Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 21. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 21. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8025 Registrován: 1-2010 |
Což je docela převrat, protože to tu žádná moderní loko hned od začátku a plošně neměla. Já jel kdysi s 2x 189 už v roce 2014.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Desiro
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 2-2004 |
186 298 byla na Mirelu v Bratislavě, protože cestovní omezení techniků do Německa. Už takhle 2 lokomotivy jely, snad už se to chýlí ke konci.
Život můžeme šálit dlouho, ale nakonec z nás vždycky udělá, k čemu jsme byli stvořeni.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 6-2011 |
Brodacek: "Tak to by bylo super, aspoň nějaká změna. Ty špinavé Budamar Vectrony už stačí . Taky jsem se koukal ze tu jede to Lvéčko a též mě napadlo to seznaní, teď už to dává i logiku. Jinak dnes byla v H.Brodě na otocku z Hnevic 388.005. A 388.002 tu už je par dní, asi zacvik fírů?" Jojo, zacvičujem se |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 5-2010 |
Od včerejšího večera v akci nové přírůstky 383 057 Orlenu a 388 008 ČDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 9-2012 |
193 767 SIEAG vrácena, místo ní má RJ 193 485 ve verzi A54 čili v plné palbě. Dnes vyrazila na 1045 do Blavy. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 7-2005 |
Drak_ze_skalky: "Od včerejšího večera v akci nové přírůstky 383 057 Orlenu a 388 008 ČDC." 388.008-5 je teď v Budějcích
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7633 Registrován: 5-2010 |
Ten bělouš 193 485 SIEAG tu už taky byl, odvezl v únoru pro Cagro Motion vlak do Německa a zpět. Dalším kouskem MS3 ČDC, který se včera přesunul z Břecky do Majlontu je 388 006. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 5-2010 |
Z Elsterwerdy na Velim (aktuel projel Ústí nad Labem) jede Taurus 183 500 RA se spojovákama na zítřejší odvoz jednotky Desiro HC z okruhu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 7-2002 |
Já jel kdysi s 2x 189 už v roce 2014 Tak aby to ještě někdo nezačal vyšetřovat ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7635 Registrován: 5-2010 |
Na cestě z Mnichova do ústeckého depa ČDC (na drobné úpravy) jsou další tři kousky Vectronů 193 964, 617 a 484 vše SIEAG a zítra zpět do Německa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 9-2013 |
TRAXX 388 005-1 v Prackovicích nad Labem, dne 2.5.2021: |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2012 |
Vectron: Bau bei Siemens in München |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2020 |
Praha hl. n. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8029 Registrován: 1-2010 |
Klidně může. Projel jsem se Břeclav - Petrovice a prd se stalo. To je podobné, jako když nám na 363.5 aktivovali rekuperaci a nikdo nám to neřekl. Myslím softwaerově. Poznal jsem to, až když se ozvala napáječka v Horní Cerekvi. Taky legrace.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 5-2010 |
388 007-388 004 (nečinná) ČDC s loženkou autovozů, relace Györ-Bremerhaven, aktuálně v Kolíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2008 |
Dnešní Vectron na Ex 565 v Plzni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 8-2010 |
Absdofr-Hippersdorf, Gramatneusiedl Gramatneusiedl, Linz Hbf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2019 |
České Velenice 5.5.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2016 |
MTR 383.401 na výpomoci u žluťáka Jak dlouho se u RGJ ohřeje, neví někdo?
,,Hey I like your personality"
,,Thanks, but it's a disorder" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13728 Registrován: 4-2003 |
Ještě zítra pokud mám správnou informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 8-2009 |
Místo není zrovna moc šoto ale tuhle bych tady nečekal
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7640 Registrován: 5-2010 |
Tento víkend zaznemenány odklony společnosti SETG (Salzburger Eisenbahn Transport Logistik), průvozy kontejnerových vlaků z/do Hamburku přes Bád-Děčín-Ústí nad Labem-Chomutov-K.Vary a přes Cheb zpět do Německa (Wiesau).V čele s Vectrony 193 765, 193 767 a 193 821 u nás na licenci IDS Carga. Nezná někdo důvod?Šacuju to na nějakou výluku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2017 |
Dnes v noci jel od Děčína do Chebu další kontejnerový vlak SETG v čele s Vectrony 193.821 SETG a 193.749 CMO. Aktuálně jede od Děčína směr Cheb a dále do Wiesau další vlak v čele s Vectronem 193.728 SETG. Z Chebu do Wiesau a opačně jezdí SETG ER20. Podle mých informací by měla probíhat od 8.5. do 14.5. výluka s vyloučeným provozem v úseku Hof Hbf - Gutenfürst, demolice mostu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 9-2011 |
Na spojených valašsko-slováckých expresech dnes v 8.52 jel vepředu větroň a uprostřed 350. Jsem zvědavý, jestli dodržují Vmax 120, zevnitř to tak moc nevypadalo (a informák, který obvykle ukazuje i rychlost, byl v poruše, "Následujúca stanica 1<1[]")
Všichni jste volové. Servít
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 10-2012 |
Aleš_Liesk.: "Na spojených valašsko-slováckých expresech dnes v 8.52 jel vepředu větroň a uprostřed 350. Jsem zvědavý, jestli dodržují Vmax 120, " Proč zrovna 120? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7560 Registrován: 9-2011 |
Pardon, 120 škrtněte a napište 100. Tím hůř , dnes změřeno GPSkou, že se jelo přes 150. Nebo je ta gorila považována za "hnací vozidlo pohotové k službě" a D1 2193 a) se na něj nevztahuje? (nevím, ptám se)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4551 Registrován: 9-2003 |
AL: Já bych řekl, že tam ta gorila byla jako vagón a tudíž se rychlost vlaku řídila nejnižší nejvyšší rychlostí vozidla ze soupravy a brzdicími poměry.
NOBLE BRICKS
|
ridic_vlaku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2019 |
dnes změřeno GPSkou Ale fuj :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 8-2009 |
Čistě hypoteticky. Co kdyby ta gorila byla obsazena strojvedoucím a činná? Dálkové řízení jako v émerice to asi mít nebude.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 10-2012 |
Aleš_Liesk.: "PNebo je ta gorila považována za "hnací vozidlo pohotové k službě" a D1 2193 a) se na něj nevztahuje? (nevím, ptám se)" Ano, HV řady 350 je řazeno uprostřed vlaku jako k službě pohotové. Viz můj příspěvek v sekci 350 z Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 13:26:45. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7562 Registrován: 9-2011 |
Ale fuj :-) Neřešíme, jestli 149 nebo 151 *), ale jestli 100 nebo 160. *) i když s některými GPSkami bych se moc nebál, párkrát jsem svého starého Garmina vzal na mašinu a srovnání s oficiálním tachografem dopadlo tak, že rozdíl byl do 2 km/h. Já bych řekl, že tam ta gorila byla jako vagón Vagón se zdviženým sběračem a obsazený strojvedoucím (dnes: na hlavák přijel Luhačovičák, pak se vyrojili oranžoví mužíci, cosi řešili, poté žehlička odtáhla poslední jedničku a 3 minuty před prav. odjezdem přijel Púchovák, nakuploval se na Luhačovičáka a zhruba s plus 10 jsme odjížděli) Co kdyby ta gorila byla obsazena strojvedoucím a činná? Obsazená strojvedoucím je, činná by být neměla, ale je to zřejmě jen organizační opatření (rozkaz). Více asi viz Priapův příspěvek.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 8-2009 |
Stroj 185.540 A-TXLA na toulkách po Německu
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 12-2009 |
Shodou náhod jsem narazil na toto video: https://www.youtube.com/watch?v=cfLONb91Xgo Chtěl bych se zeptat těch co tyto lokomotivy znají více, k čemu mohlo prosím dojít? Mašinka už si snad nenechá zapnout špatný (na jinou napěťovou soustavu) HV.... PS: Pokud se to tu už řešilo tak se omlouvám.... Nesleduji úplně všechny vlákna... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7565 Registrován: 9-2011 |
Hustýýýýýýý Spíš bych to viděl na nějaký průraz bleskojistky.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 12-2009 |
Liesk.: Ohňostroj na podívaní dobrej, pro toho Vectrona asi už míň.... Jak velký rozsah poškození, může takový ohňostroj napáchat asi tak? Předpokládám, že bižuterie na střeše bude po smrti (minimálně ta v blízkosti) Co vnitřní systémy? Mohlo to poškodit nějaké části IGBT modulů pro regulaci?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2020 |
Dobrý den. Prosím neznáte někdo výrobní čísla lokomotiv Unipetrolu 383.050 - 053 a 056 a 057? Předem děkuji za pomoc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 9-2003 |
Je to na Railcoloru.
NOBLE BRICKS
|
Halbstadt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 9-2006 |
J.M. 050 - 22267-2017 051 - 22365 052 - 22369/2018 053 - je PKPCI 22562/2019 056 - 22780/2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 11-2007 |
Prosím, neví někdo výrobní čísla lokomotiv RegioJet 388 201 a 203 - 208? Na Railcoloru (zatím) nejsou. Díky moc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2020 |
Halbstadt: Velké díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2021 |
Ještě doplním: 057 - 22851 058 - 22918 059 - 23008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 9-2002 |
Jednou jsem si na perši mezi dvěma stahovačkama stopnul kompresory a zapomněl jsem na to. Po nemálo km (když mi spadnul tlak) to začalo brzdit a koště šlo pomalu dolu. Měl jsem cca 2x400 A a najednou byl z noci den, asi na dvě sekundy. Docela těsnej vlak, cca 500m ložených Eas. Takže nahodit HV, dobouchat, odbrzdit a navolit znovu PT do plusu. Koště to ustálo bez vizuálních škod. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 8-2009 |
Ještě jedna z trati od Karlsruhe na jih, tentokrát se sluníčkem ale utopená v moři sloupů
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 1-2010 |
Včera odpoledne projížděl Kolínem tento konvoj složený z 189.004, 020, xxx, 019. (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2020 |
Podobno wczoraj do Lokorail trafił Vectron 193 807 z ID. Czy jest to prawdziwa informacja ? |
Dj_cargo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 11-2005 |
Sato: "Včera odpoledne projížděl Kolínem tento konvoj složený z 189.004, 020, xxx, 019. " A 018. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 9-2002 |
Teď jsem si to pustil znova a taky se mi to tak jeví. Pokud se tak stalo na střídavý troleji, tak by škody nemusely být nijak závažný. Na stejnosměru už bych si tim tak jist nebyl.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 5-2010 |
Podobno wczoraj do Lokorail trafił Vectron 193 807 z ID. Czy jest to prawdziwa informacja ? Je to pravda, dnes vezl vlak Lokorailu od Ostravy do Štúrova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2020 |
@Drak ze skalky: Dzięki za info. Widać, że Industrial Division stara się wejść na rynek czeski i słowacki. Jak będziesz miał fotki z nim to wrzuć do wątku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 1-2010 |
Ještě přidám setkání dvou konkurenčních strojů v neděli odpoledne v Kolíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 7-2002 |
Widać, że Industrial Division stara się wejść na rynek czeski i słowacki. Industrial Division to wypożyczalnia lokomotyw ... Lotos Kolej wynajmuje tę lokomotywę i przywiózł ją do Czech już w zeszłym roku (Příspěvek byl editován uživatelem kade.) |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 1-2011 |
setkání dvou konkurenčních strojů v neděli Jakože oba stroje vozí substrát a tak jsou konkurenční? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 1-2010 |
Ghost: Že by byl každý od jiného výrobce?"setkání dvou konkurenčních strojů v neděli Jakože oba stroje vozí substrát a tak jsou konkurenční? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 4-2006 |
Žlutá přece není pro modrou žádná konkurence
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2010 |
Ebreichsdorf, Breitenstein, Payerbach-Reichenau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2021 |
Tak první má polep. 193.695 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 11-2007 |
Pernion: 5 s 2? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 5-2010 |
Včera zamířil z Allachu do Pirny Dual Mode 248 008 do služby u Captrainu/ITL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 8-2010 |
Janek_lemoch: Ano "Pernion: 5 s 2?" Drak_ze_skalky: To jako zjistili u ITL, že 159 je žravá a drahá? "Včera zamířil z Allachu do Pirny Dual Mode 248 008 do služby u Captrainu/ITL." Nic moc. |