Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 23. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24408 Registrován: 5-2002 |
Agent: Schválně, proč to nelze ? Odpovím si sám: tolerance toho rozhraní smyček má nejméně jednotky cm. A na tom si můžu kalibrovat leda tak hnědý smradlavý. Přesně tak. Odometrie je postavená na tom, že znám průměr kola pokud možno co nejpřesněji a v relokačních bodech eliminuju nepřesnost vzniklou skluzem. Pokud bych to obrátil a dorovnával naopak průměr kola, musel bych mít nejdřív jistotu, že nekloužu. Takže bych musel udělat nějakej sofistikovanej algoritmus, kterej zkoumá to klouzání a podle toho rozhoduje, jestli můžu rovnat průměry nebo ne. Otázkou je, proč bych se měl s nějakým takovým algoritmem trápit, když jeho jediným přínosem bude, že dílna dostane další možnost, jak na něco srát.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11548 Registrován: 6-2004 |
Přemýšlím, co to je za módu, že výpravčí parkují své vozítka mnohdy přímo!!! před budovou (dopravní kanceláří) - to se smí? Jsou tak pohodlní, že musejí vyjít z bytu, nasednout a vysednout tak, aby to do práce měli "tři kroky", nebo je v tom obava o svůj majetek? Přece mohou parkovat někde poblíž... Nám, šotičům, to kazí záběry... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 7-2017 |
Tohle už jsem tady taky četl Před pár lety jsem byl na návštěvě jednoho bývalého spolužáka, kterému se splnil jeho dětský sen a stal se V tom nejlepším rozhovoru se do dopravy nacpal nějaký týpek s foťákem, jestli by se jako nedal přeparkovat ten dvojkový GOLFík v dýzlu, co mu překáží při focení hnusné opršelé kostky z přelomu padesátých a šedesátých let, do které při každém silnějším dešti zatéká a největším výkřikem techniky jsou žaluzie a páková baterie v umývárce. Po několika nechápavých pohledech a slušném NEIN začal něco mlít o parkovišti o kus dál, kde hned vedle v remízku bydlí bezďáci a rádi okoušejí, co by se dalo z povozů odmontovat a zpeněžit, načež jej výpravčí vyprovodil se slovy, že příště zaparkuje rovnou na něm. Ještě jsme pro jistotu přestavili moji služební káru tak, aby byla nejen víc v bezpečí, ale opravdu překážela při dalších podobných pokusech, a šli pokračovat v načatém tématu. A bylo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 11-2012 |
Náhodou, já byl za auta přímo vedle dopravy v Pivíně rád. Při cestě na směnu do Prostějova jsem vykoukl z okna vlaku, jaké auto tam stojí a ihned jsem věděl, kdo je na směně.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11549 Registrován: 6-2004 |
Ta auta tam , myslím, nemají co dělat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 9-2003 |
Já sice nefotím ale ta auta výpravčích, vypíčená přímo na peróně, vypadají echt balkánsky. By mě zajimalo, co by pan výpravčí v Krči i s Bobmasterem na kafi řekl, kdybych si tam zaparkoval svůj soukromý gumokol s tím, že jedu někam vlakem a bojím se, že by mi ho na parkovišti obrali bezďáci? Co na to zastánce policejních opatření Bobmaster?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 7-2017 |
Vážená Laminátko, zmíněný příběh se v Krči nestal (chápu, zmátlo tě trakční vedení, o kterém jsem vůbec nepsal a které je i ve stanici, v níž se situace odehrála), ale můžeš to zkusit a pak dej vědět. Aut jsem tam vídal stávat víc než dost, dokonce i nějakou soukromou bezpečnostní agenturu. Zbytek bez komentáře, nějak se nechytám o co go. Problematiku parkování bych ponechal na příslušných složkách, spíš mi vadí, když má potřebu do toho kecat kdejaký šotouš co jde okolo. Takové manýry mi silně připomínají PS VB a ty já nerad. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 9-2003 |
No to vidím, že nepobíráš "vo co gou".
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10083 Registrován: 5-2007 |
Fany: Ako kde, sú stanice kde sú v takých miestach priestory určené ako parkovisko pre služobné vozidlá, vozidlá zamestnancov alebo servisné vozidlá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 7-2017 |
Nevadí, až zase někdy budu poblíž, dám si U Škvorů jedno orosené na zdraví zdejšího velkého přispěvatele Asdf: Víš jak, ony tyhle drobnosti, jako že se třeba někde takhle parkuje i oficiálně, zřejmě pár lidem unikají... Konec OT. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 2-2018 |
Fany: "Ta auta tam , myslím, nemají co dělat..." Myslet znamená ... vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11552 Registrován: 6-2004 |
pilot.pirx: na to se neptám, ptám se, zda je to "pohodlnost" nebo "strach o majetek" ze strany výpravčích A tak tedy změna formulace vadí mi, že tam ta auta jsou... Stejně tak mi například vadí otřesná výslovnost hlásky l u některých moderátorů, jako by nemusely být hlasové zkoušky a moderátorku/ra mohl dnes dělat kde kdo... Ale to sem nepatří... (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 7-2017 |
To máš pravdu, nepatří. Možná i proto, že každý to má jinak, a nelze paušalizovat proč zrovna tohle auto stává tam kde stává, zatím co jiné stojí úplně jinde. Nejlepší by bylo se jít zeptat přímo do dopravní kanceláře, ale ne, ale tam hrozí riziko poslání do s takovou otázkou, tak se raději dá příspěvek na Káčko, kde určitě vědí víc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11554 Registrován: 6-2004 |
Hlavně se o tom zase může mluvit, baví mne "zvedat" témata.. Mimochodem, stále nevím, z kolika procent je to pohodlnost a z kolika procent opatrnost... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10084 Registrován: 5-2007 |
Fany: Odpoveď dostanete na tel. čísle 906 50 01 02 a zadajte kód 51 (môžu byť účtované poplatky). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 5-2002 |
Fany: "Mimochodem, stále nevím, z kolika procent je to pohodlnost a z kolika procent opatrnost..." Zkuste si to interpolovat z mapy kriminality . Spíš bych odlišil, kolik výpravčích je tak šikovných, že umí auto zaparkovat tak, aby ho měli pod dohledem a přitom nepřekáželo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 9-2011 |
Ještě jsme pro jistotu přestavili moji služební káru tak, aby byla nejen víc v bezpečí, ale opravdu překážela při dalších podobných pokusech, Jste fakt king! No hlavně že jste si dokázal, že když vy chcete, tak můžete někomu zkazit radost.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2020 |
S Fanym nelze než souhlasit. Taky jsem si toho nešvaru s mnohdy prasáckým parkováním všiml. Velmi často parkují i na perónech. A jen tak mimochodem parkování v prostoru od kolejiště či na přístupových cestách má personál zakázáno, byla na to nějaká depeše. A pro ty co se tu chlubí, že byl pokecat u známého výpravčího bych ještě dodal, že to je také zakázáno i za normální situace, natož za Covidu. Tak když už to děláte, tak se tím alespoň nechlubte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 9-2003 |
Asdf: Ve které stanici se oficiálně parkuje na peróné? Bobmaster:Půjde se zeptat do DK, kde ho nerudný výpravčí i s kamarádem Bobmasterem pošle do prdele? Až k těm Škvorům půjdeš, ozvi se.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 5-2007 |
S4991023: Náchod, napríklad. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2020 |
S 499.1023: Právě že na perónech (samozřejmě myšlen krytý perón u budovy ne v kolejišti) se parkuje neoficiálně! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9362 Registrován: 9-2002 |
Fany: "Přemýšlím, co to je za módu, že výpravčí parkují své vozítka mnohdy přímo!!! před budovou (dopravní kanceláří) - to se smí? Jsou tak pohodlní, že musejí vyjít z bytu, nasednout a vysednout tak, aby to do práce měli "tři kroky", nebo je v tom obava o svůj majetek? Přece mohou parkovat někde poblíž... Nám, šotičům, to kazí záběry..." Tak si počkáš, až tam to auto nebude. Nebo si běž fotit jinam, kde ti nějaký auta nebudou kazit záběry. Nechte laskavě plácačky v klidu pracovat. A abych nezapomněl... vždycky se to tak dělalo: Parkoval tam fotr (kdysi přednosta,) tak já výpravčí (syn) tam budu parkovat taky. Pozn.: Nemám profesně s železnicí nic společnýho.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 6-2019 |
Já třeba schválně fetím dráhu spolu se silničními vozidly, protože ty mají kratší život než celá dráha jako hlavní motiv. Obecně vjezd mezi nástupiště a VB obvykle není nijak zakázán, čili IMHO není nijak možné omezovat vjezd na tyto plochy, pokud si to vlastník nějak přímo neupraví (btw. není nad to skočit z rychlíku pěti skoky rovnou do auta a odfrčet dom).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2018 |
J.M.: "S 499.1023: Právě že na perónech (samozřejmě myšlen krytý perón u budovy ne v kolejišti) se parkuje neoficiálně!" Vážně?? Tak se jeďte podívat do České Vepřové . Na prvním peronu parkuje nejspíše celá stanice a jednotlivá místa pod střechou jsou zatažena řetízky, aby jim tam neparkoval někdo jiný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 3-2006 |
Agent: "A abych nezapomněl... vždycky se to tak dělalo: Parkoval tam fotr (kdysi přednosta,) tak já výpravčí (syn) tam budu parkovat taky. " Záleží kdy myslíte dřív, stačilo aby jelo "dlouhý dříví" a hned byly měsíční prémie v prachu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11557 Registrován: 6-2004 |
(btw. není nad to skočit z rychlíku pěti skoky rovnou do auta a odfrčet dom). to je mimořádná pohodlnost! Agent: je mi přes padesát, takže netykat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9364 Registrován: 9-2002 |
Aby ses neposr... Já taky nejsem zrovna zobák, i když pade mi eště nebylo. Mořepetr: "Agent: "A abych nezapomněl... vždycky se to tak dělalo: Parkoval tam fotr (kdysi přednosta,) tak já výpravčí (syn) tam budu parkovat taky. " Záleží kdy myslíte dřív, stačilo aby jelo "dlouhý dříví" a hned byly měsíční prémie v prachu." Tomu se ale dalo předcházet, pokud se vědělo, kdy to přivezou. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 3-2006 |
Agent: "Tomu se ale dalo předcházet, pokud se vědělo, kdy to přivezou. " Proto to slušní kolegové předem hlásili, ale někdy jel i stylem agenta, nebo náhodou jako normální cestující někdo z PO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 2-2010 |
Vy máte starosti.... Parkování mezi dopravou a kolejemi je možné podle konkrétní situace vyhodnotit obdobně jako parkování na chodníku, což je sankcionováno jako zábor veřejného místa. Podstatný je ale samozřejmě pohled majitele a provozovatele, tedy správy budov SŽ či ČD a řízení provozu. Majitel může parkování regulovat značkami nebo technickými prostředky (řetízky). Provozovatel by měl zohlednit konkrétní podmínky, tedy zda auto nepřekáží pohybu cestujících nebo zaměstnanců, zda není blízko koleje či jinak není nebezpečné železničnímu provozu, zda nehrozí poškození majetku (dlažby apod). U vlastních zaměstnanců pak takové parkování regulovat svým pokynem (třeba jen ústním). U ostatních pak by měl dát podnět na majitele k uvedené regulaci případně požádat policii o sankci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2018 |
Parkování mezi dopravou a kolejemi je možné podle konkrétní situace vyhodnotit obdobně jako parkování na chodníku, což je sankcionováno jako zábor veřejného místa. Matláte dohromady hrušky a jablka. "Parkování na chodníku" vyžaduje chodník, což je prostor jasně definovaný (a od účinnosti novely zákona o provozu na PK za to bude mastná pokuta na místě) a "zábor veřejného prostranství", které vyžaduje jednak tu "veřejnost" daného prostoru, což je v případě prostoru v obvodu žst., potažmo na nástupišti sporné. O možnosti záboru "veřejného prostranství" rozhoduje obecní či obdobný úřad. V případě pozemků státu ve správě SŽ tedy o využití pozemku (a tedy např. povolení vjezdu a vymezení parkovacích míst) rozhoduje příslušný správce, v případě majetku ČD (pokud ještě někde taková situace zůstala) jde o čistě o vnitřní záležitost firmy. Policii může zavolat vlastník nebo správce pozemku, pokud jej někdo neoprávněněn používá, nikoliv šotouš, kterému vadí auto zaměstnance firmy na pozemku firmy s výslovným nebo tichým souhlasem vlastníka/správce. (Chtěli jste právní stát, tak se řiďte právem a ne šotodoměnkami.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11383 Registrován: 4-2003 |
ajitel může parkování regulovat značkami nebo technickými prostředky (řetízky). Především je to cizí neveřejný pozemek a já tam nemám bez svolení co dělat. Když budu mít otevřený vjezdový vrata na svou zahradu, tak mi tam postavíte svoje auto? S poukazem, že tam není zákazová značka či řetízek? Jako že to nehoní drážní bafuňáři je jiná věc, holt vylítli ze stejnýho hnízda.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 5-2004 |
"Parkování na chodníku" vyžaduje chodník, což je prostor jasně definovaný Slovo chodník je v zákoně bohužel používaný dvojznačně a žádná definice tam není, vyplývá jen ze znění jednotlivých pravidel. Nicméně pokud zákon potřebuje napří takový právnický rozbor k pochopení, asi by se to hodilo přeformulovat tak, aby ty významy byly jednoznačné a definované hned na začátku (obzvlášť kouzelné je umístění zařazení koloběžky ): z diskuse odjinud ohledně dětí na kole na chodníku: "Já bych to tedy neviděl jako nejednoznačnost. Jen se tady směšuje pojem chodník jako věc stavební a chodník jako režim provozu. 1) §53, odst. 2 říká, že po chodníku (stavební věci) se nejezdí (ani neparkuje), pokud není výslovně uvedeno jinak. 2) §40, odst. 2 říká, že se na chodníku (stavební věci) může použít/vyznačit i něco jiného, než je chodník (dopravní režim) - třeba stezka pro chodce a cyklisty, stezka pro chodce s povoleným vjezdem cyklistů atd. A v takovém případě se na chodníku (stavební věci) řídí provoz obdobně jako v obytné a pěší zóně (jízda rychlostí do 20km/h, stání jen na vyznačených místech, ohleduplnost a neohrožení chodců; chodci musí umožnit jízdu). 3) §58, odst. 2 říká, že dítě do 10 let věku smí jet na na kole po silnici, místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci jen pod dohledem osoby starší 15 let. Tento dohled nepotřebuje mimo jiné na chodníku (stavební věci). To, že dítě do 10 let na chodníku nepotřebuje dohled někoho staršího neznamená, že po něm může jezdit i tam, kde to není povoleno. Nutnost nebo nenutnost dohledu přece nijak nesouvisí s tím, zda je na daném místě vůbec možné jezdit. Obdobná situace: na začátku ulice je osazená dopravní značka "zákaz vjezdu" s dodatkovou tabulkou "mimo zásobování" a hned pod ní značka "zákaz stání". Znamená to snad, že tam může vjet úplně každý i když není zásobováním s odkazem na to, že "tam přece je značka zakazující stání a tedy povolující zastavení bez jakéhokoliv omezení"? Jasně že ne. Je to logický součin: nejdřív musím splnit podmínku "být zaásobování", abych do takové ulice vůbec mohl vjet. A až tehdy, pokud splním podmínku "nestání", mohu tam i zastavit (a něco/někoho vyložit/naložit). Úplně stejné je to s dětmi na chodníku. Teprve když je splněná obecná podmínka "cyklista může na chodník" (je tam vyznačená nějaká ta stezka pro...), pak v takovém místě dítě do 10 let nepotřebuje dohled." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 9-2003 |
AŠM: Vjezd na chodník teky "není nijak zakázán", můžu tedy parkovat kdekoliv na chodníku?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 1-2007 |
To, že dítě do 10 let na chodníku nepotřebuje dohled někoho staršího neznamená, že po něm může jezdit i tam, kde to není povoleno. Nutnost nebo nenutnost dohledu přece nijak nesouvisí s tím, zda je na daném místě vůbec možné jezdit. Ovšem vymahatelnost po tom děcku je prakticky nulová. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6147 Registrován: 3-2006 |
Tohle by měl řešit Dopravně provozní řád objektu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11559 Registrován: 6-2004 |
Vida, jak se diskuse rozproudila... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 2-2010 |
pilot.pirx: Jak se někdo může pravidelně takhle trefovat vždy vedle? Tys ty jabka ani hrušky vůbec nenašel takže vlastně nemám na co reagovat. Jen snad - ne, o šotoušovi jsem nenapsal ani slovo. RŠ: Na zahradu s otevřenou bránou nepujdeš ani pěšky, na nádraží ke kolejím ano. Zahrada není veřejný prostor, nástupiště ano. Kam ale až můžeš zajet autem není, bez uvedené regulace značkami nebo tech. prostředky, někde jasné. Koneckonců ta brána je taky technický prostředek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 2-2010 |
Mořepetr: Jakože by každá stanička vypracovala Dopravně provozní řád? Ten je rozpracováním nařízení vlády č. 168/2002 Sb. a týká se především vlastní dopravy, tady vlastního autoprovozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 2-2018 |
Nástupiště není veřejný prostor, pane Ampere . "77" v nicku je ročník? To by ledacos vysvětlovalo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6149 Registrován: 3-2006 |
Ad Amper: Pokud tam je počítáno s provozem silničních vozidel, pak ano. Pokud ale zakáže majitel jakýkoliv vjezd cizích vozidel (mimo IZS), tak ne. Samozřejmě může vydat Dopravně provozní řád pro víc svých objektů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24427 Registrován: 5-2002 |
PP: Nástupiště není veřejný prostor, pane Ampere To přijde na to... Pokud třeba řeším pohyb osob v kolejišti, tak nástupiště veřejně přístupným prostorem je a nějaké "musí mít jízdenku nebo vstupenku" není relevantní.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 2-2010 |
pilot.pirx: Prosím tě, zkus se věnovat více tématu, faktům, argumentům a ne osobě přispěvatele. Ta v diskuzi snad není až tak podstatná. Zkus třeba definovat ty, jakými konkrétními předpisy, zákony či nařízeními je diskutovaná oblast řízena a třeba nás poučíš. Mořepetr: Podstatná je ovšem ta věc, že nějaký Dopravní či jakýkoliv jiný řád nemá veřejnost na podpis a pokud něco někde chci omezit (vjezd či stání aut), tak jí to musím dát na vědomí. K tomu jsou dopravní značky (jejichž platnost je ovšem podmíněna schválením PČR, což mnohde není provedeno) nebo technické zařízení jako řetízky, zábrany, brány, odemykací sloupky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 2-2010 |
Zákon č. 128/2000 Sb.Zákon o obcích, § 34: Veřejným prostranstvím jsou všechna náměstí, ulice, tržiště, chodníky, veřejná zeleň, parky a další prostory přístupné každému bez omezení, tedy sloužící obecnému užívání, a to bez ohledu na vlastnictví k tomuto prostoru. Zákon č. 251/2016 Sb.Zákon o některých přestupcích, § 5, (1) Fyzická osoba se dopustí přestupku tím, že g) poškodí nebo neoprávněně zabere veřejné prostranství, veřejně přístupný objekt nebo veřejně prospěšné zařízení, jde-li o případy, které nelze postihnout podle jiných zákonů, (Příspěvek byl editován uživatelem amper.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 3-2006 |
Amper: "Mořepetr: Podstatná je ovšem ta věc, že nějaký Dopravní či jakýkoliv jiný řád nemá veřejnost na podpis a pokud něco někde chci omezit (vjezd či stání aut), tak jí to musím dát na vědomí. K tomu jsou dopravní značky (jejichž platnost je ovšem podmíněna schválením PČR, což mnohde není provedeno) nebo technické zařízení jako řetízky, zábrany, brány, odemykací sloupky." To není pravda, až pojedete k nějakému supermarketu, tak se pozorně podívejte, ten Dopravní řád je tam někde vyvěšen a vy jste jím povinen se řídit. Jinak ohledně oho vjezdu z komunikace máte pravdu, klidně může být požadavek na zbudování jiného vjezdu, záleží co je v dokumentech stavby. A někdy zvláš´t u starších budov, je to dost pátrání.Ale ono nejinak je to s revizemi, požárními řády, studnami apod. Jak říkám kdo má chalupu, má v kalupu. Ale to by snad Správa železnic měla vědět, co všechno musí mít, takže buď najít výjimku, nebo zahradit a nejezdit, nebo bohužel papírový |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11562 Registrován: 6-2004 |
pilot.pirx: Prosím tě, zkus se věnovat více tématu, faktům, argumentům a ne osobě přispěvatele. Ta v diskuzi snad není až tak podstatná. ano, to je běžný nešvar, znám to z diskusí na netu, nechápu to... proč někteří "otáčí" a řeší osobu tazatele... nevskusné |
Administrátor Číslo příspěvku: 74387 Registrován: 4-2003 |
Máte někdo představu, na čem všem závisí (a případně jak je obvykle dlouhá) vykladáka/vypuštění (tlak ani podtlak se použít zřejmě nesmí) jednoho vagonu kyseliny sírové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 7-2017 |
Jaká dnes platí pravidla pro vzdálenost vjezdového návěstidla od krajní výhybky? V modelářské diskusi jsme narazili na to, že vjezdové návěstidlo S v žst Pržno (směr od Frýdlantu n. O.) je od krajní výhybky pouhých 45 m. Žst je řízena dálkově z Bašky, TZZ AH-83 bez návěstního bodu, SZZ TEST-B 14, obsazena dozorcem je jenom někdy. Podle fotky tam není ani označník. Je to v souladu s platnými předpisy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24442 Registrován: 5-2002 |
DH: A není Pržno jen výhybna...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 6-2007 |
Pržno není výhybna a podle staničního řádu tam označníky jsou na obou stranách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14705 Registrován: 8-2012 |
S ohledem na umístění přejezdu s PZS v km 104,219 je označník umístěn v km 104,209 (tj. 1 metr od výhybky č. 3) a každý posun na tomto záhlaví je posunem za označník, aby výpravčí mohl před povolením posunu uzavřít přejezd a vyčkat uplynutí předzváněcí doby. Provádění posunu je povoleno pouze v mimořádných a nutných případech.
"Nevrč, brachu, na zrcadlo, když máš křivou hubu." (N.V.Gogol)
"Na rohu ulice vrah o morálce káže" (K.Kryl) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 7-2017 |
T_._H_. 14705: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24443 Registrován: 5-2002 |
Vojtag: Pržno není výhybna Dnes asi už ne, ale kolejové uspořádání tomu docela nasvědčuje (a ty vjezdy "natěsno" taky). Podle dřívějších kritérií musela stanice umět tři věci: řídit sled vlaků (křižovat a předjíždět), odbavit cestující a odbavit náklad. A šíbování s nákladními vozy bylo to, co (spolu)určovalo potřebu vysunutí vjezdového návěstidla. To třetí tady chybí, takže postaru by to byla výhybna se zastávkou (jako byly třeba na trati Plzeň - Cheb).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 7-2017 |
Ale ten označník tam fakt nevidím... Fotka je tady: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1422466.jpg&httpr ef=3175/148837 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14707 Registrován: 8-2012 |
Tak to oznamte na SprŽel, když vás to tak trápí, ať ho tam doplní. Nebo o co jde?
"Nevrč, brachu, na zrcadlo, když máš křivou hubu." (N.V.Gogol)
"Na rohu ulice vrah o morálce káže" (K.Kryl) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8245 Registrován: 1-2007 |
dědek_hank: Je tam, ale nemá nátěr z druhé strany. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 6-2006 |
Pržno bylo přechodem na dvojkolejný úsek do Bašky, možná až do Frýdku. Ale je to spousta let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11563 Registrován: 6-2004 |
Pržno, Třebětice - nebývaly to dříve jen výhybny?? Za Čeladnou ve směru do ValMezu, ten domek v oblouku, to je která ex hláska? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 5-2008 |
Fany: nejspíš hláska Nyklovice
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2009 |
M_g: Mezi Pržnem a Baškou nikdy dvě koleje nebyly, nesvědčí o tom ani šířka 3 mostů přes vodní toky mezi těmito dopravnami. Ostatně v celém úseku od Vratimova až do ValMezu byla vždy jen jedna kolej, což se možná změní a druhá kolej bude natažena po Frýdek. Ty odstávky v Bašce byly asi pravidlo, byla tam dost silná vykládka pro US. V 80 letech nebyly taktové JŘ a tak se křižovalo všude, Frýdek, Baška, Pržno, Frýdlant, jak to vyšlo, hlavně odpolední z Ovy, když se jezdilo co 20-25 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11567 Registrován: 6-2004 |
V 80 letech nebyly taktové JŘ a tak se křižovalo všude, Frýdek, Baška, Pržno, Frýdlant, jak to vyšlo, hlavně odpolední z Ovy, když se jezdilo co 20-25 minut. krása, to byla pestrost, ne jako dnes, jak roboti přesně každou hodinu "stejně" |