Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 07. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 07. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 4-2005 |
Pozdrav z Plzně: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 2-2011 |
Vážení přátelé, měl bych prosbu. Do železničního simulátoru máme obě lokomotivy 363 001 a 363 002 včetně všech odlišností, vyjma výzbroje na střeše. U sériových lokomotiv máme výzbroj kompletní a s kolegou bezpečně víme, že oba prototypy mají ve střešní výzbroji odlišnosti a to i vzájemně. Fotky bočnic tomuto účelu nepostačují a odhadovat to nelze. Nemá tedy prosím někdo fotky střechy 363 001 a 363 002 a byl by je pro účel nastudování uspořádání a výzbroje ochoten poskytnout? Děkuji za odpovědi.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 3-2007 |
Do Prahy hl.n.na závěsu..luhačovičáku..přijela po dílnová Esa 362.069 a 362.109.
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7550 Registrován: 5-2002 |
362.069 - Aneb poslední 363 ČD byla zrychlena.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2019 |
362 171-1 15.6.2013 s R676 mezi Řikonínem a Níhovem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 3-2007 |
Tak se taky přidám. Nebude to moc staré,ale na digitál stále nefotím,tak ty skeny berte s rezervou. Minulou neděli 24.1. uplynulo přesně 22 let od zahájení elektrického provozu na celé trati Brno - Česká Třebová. Nic méně Opatov,jako jediná mezilehlá stanice mezi těmito velkými uzly,letos bude již 55 let pod drátama. I když samozřejmě s tím,že ta elektrizace na fotkách je z doby koridorizace,takže druhá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 11-2012 |
Ta první fotka má neskutečné kouzlo díky těm nedokonalostem. Úplně tam vidím devadesátky.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2020 |
Nevíte někdo prosím, co se děje s Natálkou (36.078-8)? Nikde ve sledovačce jsem ji bohužel nemohl vystopovat. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2007 |
Byla na soustruhu, dnes by měla jezdit TS 304 751-776-761 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 4-2019 |
362 173-7 mezi Blažovicemi a Ponětovicemi, 9.2.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 12-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 12-2007 |
362.126 na trati 225
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 1-2010 |
126 vypadá (až na zásuvky) už přes deset let stejně, jak dlouho ji to asi tak ještě vydrží?
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2011 |
Eso 362 023 jako dnešní náhrada za Interpantera na R867 vyjíždí z tunelu č.3 a míři k Brnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 1-2010 |
Dnešní barevně sladěná souprava ČDC před stanicí Libice nad Cidlinou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13597 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2019 |
363 160-3, Brno 24.2.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 4-2019 |
7.3.2008 363 006-8 z Vlkova do Níhova 363 013-4 mezi Níhovem a Vlkovem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13603 Registrován: 4-2003 |
Stejné místo ,stejná mašina a rozdíl 7 let .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2019 |
362 173-7 Řikonínem dolů k Tišnovu, 9.3.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 3-2015 |
Česká 362.001 v aktuálním stavu. Tak v jakém nátěru si myslíte, že vyjede? https://www.railpage.net/fotografie/retro-es-499-1001-se-chysta-d o-lakovny/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2020 |
Jedna vzpomínkovka na již už neexistující zastávku Praha - Strašnice Zastávka s ESem 362 068 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2013 |
Luky_vlaky : Bez urážky ale tuhle sis mohl klidně nechat v šuplíčku.
362.071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2003 |
Esa v pohybu. https://youtu.be/lbEtA0CSFsA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2020 |
Hans363 : Mohl no, ale to je už jedno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 11-2012 |
Vzhledem k tomu, že takto jsem nějak viděl před operací obou očí, tak na té fotce ocením hlavně ty hvezdičky z reflektorů.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2020 |
Pavel_Večeřa : Nojo, vyfoceno v blbý okamžik zrovna když fíra bliknul... Ale lepší než drátem do oka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 8-2008 |
362.168, 350.002 Praha hl.n. 21.12.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 3-2015 |
Od včerejška se na R Vysočina pohybuje 362.110. To je zápůjčka, nebo redislokace? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 5-2002 |
Ajexg: Zápůjčka.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 8-2017 |
362.060 ve Strančicích v dnešní oblačnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 4-2005 |
V R 716 jsem jel:-) Ale na druhé straně, takže jsem tě neviděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 8-2017 |
Michal Ř : jo tam jsem si užil tu krupicovou vánici co proběhla asi minutu před snímkem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2020 |
jen tak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 9-2013 |
363 072-0 a 363 073-8 v Lovosicích, de 20.3.2021: |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 2-2007 |
|
Puma
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 4-2011 |
Holkov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 12-2006 |
Co znamená oprava R2,nebo R3? To je něco jako po staru EVy, nebo EH? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 3-2007 |
Tom 350..R2 je bývalá klasická vyvazovací oprava,R3 by měla odpovídat opravě hlavní a R1 je zaměřena na obnovu a reko bezpečnostních prvků.Píšu to z hlavy,tak to možná nebude úplně přesnê.Nové označení oprav vychází ze smêrnice platné od loňského roku..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2013 |
Tak 362.060 na 525 směr východ. Známe důvod ? Jinak by bylo fajn, kdyby jí nahodou čekal lak, že by se jí udělila výjímka jako poslední svého druhu
362.071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 3-2015 |
Do DPOV na R2 opravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 7-2015 |
Věděl byste, jestli přijde o nynější lak či bude zachován? Díky. |
Duchodce_z_vysočiny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2010 |
PJ3623: pan Ajexg ti to nepoví, protože to nemá odkud okopírovat dokud to tam nenapíše někdo jiný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 7-2015 |
Aha, to jsem nevěděl, vypadalo to jako kdyby byl u zdroje... Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 9-2003 |
Dnes do Přerova dorazily 362.114 a 076. Asi na hlavní opravu v ČMŽO. V DPOV venku 362.060 a 112. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 1-2014 |
Zdravím místní diskutující. Bylo by možné zde sehnat trakční charakteristiku lokomotivy řad 363 a 386. Potřeboval bych ji pro výpočty v programu Viriato ke své diplomové práci. ¨ Děkuju předem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7526 Registrován: 9-2011 |
Jiri: je to sice 163, ale pro daný účel postačí. Jojo, kolega taky počítal přesné tachogramy na základě nepřesných grafů. To bylo před nějakými 35 lety. Koukám, že to akademiky ještě nepřešlo . No nic, já zase v rámci SVOČky programoval do PMD-85 krysu . Tenkrát ještě, když nějaká charakteristika chyběla, tak se dala velice přesně domalovat. Ne nadarmo se jim říkalo "Trakční charakteristiky Logarex 25613" PS: Vectrona nemám.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 1-2014 |
To měl být Traxx, jen jsme si spletl řady. Děkuju moc ale. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2012 |
ad Jiri a AL: tady posílám trakční a energetické charakteristiky 363 pro oba systémy. Je to pro původní provedení, ale pokud vím, u ČD je jich většina (nebo snad všechno?) předělána na 362. U Carga a jiných dopravců nevím. Traxxe nemám. Ty sbírky trakčních charakteristik by měly být na SŽ - oni dnes asi dělají trakční výpočty. Na PMD-85 (mělo to i jiný neoficiální hanlivý název) si pamatuju, dělal jsem na tom část své diplomky v roce 1988. Ty trakční výpočty běžely pokud se pamatuju v Basicu. Ale přeci jen to byl pokrok, oproti graficko-početním metodám ručo. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 10-2009 |
Ad Aleš_Liesk.: Jojo, kolega taky počítal přesné tachogramy na základě nepřesných grafů. To bylo před nějakými 35 lety. Koukám, že to akademiky ještě nepřešlo [happy]. Tak v zásadě na tom počítání "přesných tachogramů za základě nepřesných vstupů" nic špatného není. Je ale otázka (možná nejdůležitější), jak se pak ty výsledky interpretujou a jaká se jim dává váha. Nedávno jsme s jedním studentem třeba zkoušeli (ze zvědavosti, resp. v rámci jeho bakalářky) udělat pár výpočtů s cílem zjistit, jaký rozptyl výsledků trakčních výpočtů dokáže vyrobit různě uvažovaný vliv tunelu, resp. různá hodnota tunelového faktoru (což je ostatně taky konstanta navýsost bulharská) - výsledky jsou kdyžtak shrnuty v tomhle článku... ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 9-2011 |
No právě. Kdyby se na základě výpočtu řeklo něco ve smyslu "bylo to na podzim, tak v říjnu či listopadu 1905 plus mínus 200 let", tak to beru. Ale kolega měl za úkol podle těchto nepřesných údajů přesně spočítat, jestli je na daný vlak lepší nasadit odporovou či pulsní mašinu, a jak to bude se spotřebou. Vzhledem k tomu, že při výpočtu spotřeby bych se nebál ty používané konstanty posunout do Persie, Indie či ještě dál, tak dosažené výsledky bych spíše viděl jako vhodné ke zpeněžení coby absolutně náhodná čísla Pozn. pro ne zcela v problému orientované: opravdu náhodná čísla, resp. jejich posloupnosti, se shánějí za dost velké peníze.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8064 Registrován: 8-2007 |
Kdyby se na základě výpočtu řeklo něco ve smyslu "bylo to na podzim, tak v říjnu či listopadu 1905 plus mínus 200 let", tak to beru. Přesně tak.Když je dobrá adheze,rozjíždí se dnes 362 na 900 A a při stovce mají motory napětí okolo 1300 V.To mmá každý motor výkon přes 1100 kW, místo tabulkových 765 kW, které by se mohlo použít leda pro fiktivní vlak,který by potřeboval plný výkon lokomotivy třeba hodinu. Když je adheze mizerná,je výkon zase poloviční a veškeré výpočty jsou úplně jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2008 |
ad Apollo: no a navrhujete tedy jízdní doby nepočítat vůbec? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 9-2011 |
Řekl bych, že nenavrhuje, ale že navrhuje je brát s dostatečnou rezervou a že na základě výsledků rozdílných o pár procent rozhodně nedoporučuje dělat dalekosáhlé závěry
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9714 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 3-2015 |
Z Břeclavi pojede do Přerova po opravě 362.001, má zkušební jízdu. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 3-2011 |
Chomutov - Praha hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13726 Registrován: 4-2003 |
|