Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 6. 2021

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 10. 6. 2021

dolů

autor	příspěvek
Dj_tiësto	Čtvrtek, 03. června 2021 - 22:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2007	Ad Japen. Máš to hezký 👍
kyklop499	Neděle, 06. června 2021 - 00:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2016	Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli se v červenci či srpnu plánuje nějaká dlouhodobější nepřetržitá výluka na trati Hradec Králové - Trutnov? Chtěl bych si tu trať o prázdninách projet a nerad bych zrovna narazil na NAD. Chystá se tam "něco", nebo se bude jezdit "normálně"? Předem díky za info.
dědek_hank	Neděle, 06. června 2021 - 07:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 7-2017	kyklop499 395: Roční plány výluk jsou tady https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/vyluky/planovane
Franas84	Neděle, 06. června 2021 - 14:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2006	Zde posílám video dnešní sólo vlaku ČD 843 z Liberce do Trutnova https://youtu.be/2o942-0vRRs
kyklop499	Neděle, 06. června 2021 - 16:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 3-2016	dědek_hank: SUPER, díky moc!
Vlk4	Neděle, 06. června 2021 - 21:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2007
Nuts	Pondělí, 07. června 2021 - 09:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 9-2003	Vozí se ještě vůbec uhlí ve wapkách do teplárny ve Dvoře Kr.? Včera jsem jel po několika letech okolo a zahlíd tam jen historická vozidla a přípojné vozy ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
mirek55	Pondělí, 07. června 2021 - 10:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 7-2017	Nevím zda mám zcela správné informace? Teplárna ve Dvoře využívá v současné době převážně plyn. Prý lze kdykoli přejít zpět na uhlí. Městské zastupitelstvo mělo v plánu využívat vlečku ČEZu pro osobní dopravu do Lipnice k ZOO (koupališti) a do města k velkoobchodu TESCO, kde měl vzniknout nový autobusový terminál. Bohužel jejich plány zhatila rekonstrukce nádraží pouze se dvěma nástupišti. Dokonce se hovořilo o elektrifikaci vlečky s pokračováním až do Jaroměře. Také šla šuškanda o přímých vlacích Pardubice Dvůr Králové n. L. město. Ale to se tu před časem již řešilo.
Hajnej	Pondělí, 07. června 2021 - 12:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24530 Registrován: 5-2002	M55: Bohužel jejich plány zhatila rekonstrukce nádraží pouze se dvěma nástupišti. A čím konkrétně zhatila? Případné přímé vlaky Jaroměř - DK (v lese) - DK (Tesco) by k rychlíkům stejně nejezdily a ty vmezeřené pendly od města k rychlíkům by se mohly v pohodě uklidit na vlečku. Krom toho mám důvodně za to, že kdyby někde ta třetí hrana byla, tak bys Ty byl první, kdo tu bude sepisovat litanie, jak se musí od těch rychlíků běhat z perónu na perón... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Turnovak	Pondělí, 07. června 2021 - 13:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 3-2018	Nooo, když jsem cca před dvaceti lety začal jezdit skrz DKnL někam do PCE, tak tam k tomu pěti vozovému rychlíku jezdil jeden autobus. Dneska mám pocit, že těch autobusů tam stojí nepatrně více. Tedy domnívám se (jsem líný si otevřít IDOS), že přípojné BUSy udělají více služby do více směrů. Tedy obydlení vlečky Os dopravou bych opravdu odsunul do snů.
mirek55	Pondělí, 07. června 2021 - 15:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 7-2017	Začala další denní výluka Košťálov - Semily NAD pro Os i R je Stará Paka - Semily, což zpožďuje vlaky na odjezdu ze St. Paky cca 10-15 minut. R 1068 měl na odjezdu ze Semil dokonce 28'. Taktéž Os 26211 měl na odjezdu z Tanvaldu 26' v Brodě byl +29'. Chudáci co chtěli jet směr Semily, Stará Paka případně někam dále. Nestihli ani Sp 1289 a nyní si počkají na Os 5411. Ti co přijeli do Brodu R 1071 od Liberce, Turnova na čas si počkali cca půlhodinku na odjezd Os 26212 směr Tanvald. Za ním na odhlášku 16' zpožděný R 1146 od Prahy. R 1071 ze St. Paky +21' Hajnej odpověď na otázku. Chybějící nástupní hranou. Pokud vím, chtěli přípoje k rychlíkům i stávajícím Os případně s pokračováním do/z Pardubic. Jak jste přišel na to, že bych tu psal nějaké litanie jak musí běhat z peronu na peron. Ba naopak. Vždyť od počátku této tratě vycházejí cestující k další přepravě do města a okolních destinací před nádražní budovu. Tak třetí hrana v kolejišti by byla jen přínosem. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Pondělí, 07. června 2021 - 16:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 7-2017	R 1073 s +19 dorazil do Jeřmanic, kde počkal na protijedoucí R 1073, do Liberce dojel s +29 Os 5414 z Brodu s +16 R 1071 který měl ze St. Paky +21' dorazil do Jaroměře s +11. S protijedoucím křižoval v B. Třemešné.
Jis	Pondělí, 07. června 2021 - 16:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 12-2007	mirek55: Pokud vím, chtěli přípoje k rychlíkům i stávajícím Os případně s pokračováním do/z Pardubic. To by ovšem bylo "super". Všechny cestující z busů vyházet u Tesca, aby popojeli kousek lokálkou, aby pak mohli slavně přestoupit na rychlík.
Hroch	Pondělí, 07. června 2021 - 21:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14288 Registrován: 8-2004	Jis: "To by ovšem bylo "super". Všechny cestující z busů vyházet u Tesca, aby popojeli kousek lokálkou, aby pak mohli slavně přestoupit na rychlík." Souhlas. Ale mám podezření, kolik z toho vychází jen z mirkovy krčí záklopky. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Šmajchl	Pondělí, 07. června 2021 - 22:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2011	Stínový dispečer mirek55 to trošku poplet i s palivem v teplárně. Sice je červen a teplárna do září jede na plyn, ale pokud by zima závisela jen na plynu, asi by mu jako odběrateli veselo nebylo. Spotřebu topné sezóny zatím stále vykrývají uhelné kotle. Průměrný uživatel internetu si stav a výhled může vyhledat. Ve zkratce: Uhlí nejspíš čeká poslední sezóna a kousek, nejvíc se vozí od září do konce roku, nejčastěji ve dnech obsluhy Mn Dvora Králové (Út, Čt). Skutečnost, že souprava stojí v HK nutně nemusí znamenat, že se vydá do DK. K vlakům jezdí linky z Trutnova (R), Vrchlabí (R) a od ZOO (R+Os do 19h), nabídka je pro město mnohem lepší než zastávka vláčku u teplárny; pro mnoho cestujících by tak přibyl další přestup a nutný čas navíc. Pro experty - vlečka je asi 3 km dlouhá, ve spádu necelých 20 promile a oblouky mají poloměry slabě nad 200 m.
mirek55	Pondělí, 07. června 2021 - 23:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 7-2017	Z historických dílek něco pro vtipálky. https://www.mudk.cz/cs/mesto/aktualne/mesto/vlaky-by-mohly-ve-dvo re-kralove-nad-labem-stavet-u-zoo-a-v-centru-planuje-se-i-dopravn i-terminal.html https://krkonossky.denik.cz/zpravy_region/dvur-chce-vlaky-ve-mest e-prestavi-se-vlecka-20160526.html https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/1795019-dvur-kralove-zkousi -privest-osobni-vlaky-do-centra-v-historii-je-ctvrty-pokus https://dk.upce.cz/bitstream/handle/10195/73136/KaiserP_Navaznost Dopravy_PN_2018.pdf?sequence=1&isAllowed=y https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/dvur-kralove-chce-zave st-vlaky-do-centra.A160524_2248382_hradec-zpravy_the https://www.hkcity.cz/2016/05/30/z-hradce-vlakem-primo-do-zoo-dvu r-kralove-planuje-novou-trat/ Ještě něco závěrem https://www.piratskelisty.cz/clanek-2089-budoucnost-autobusoveho- nadrazi-ve-dvore-kralove-nad-labem
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 00:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 6-2006	To, že jsou to 5 let starý věci mluví za vše.
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 10:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 11-2007	Tak dnes zase osobní z Jaroměře na Packu zpoždění 20 minut díky zpožděnému R od Liberce a tím ujetí přípojů. Děkujeme Dobré správě za zrušení a tvrdošijném odmítaní obnovení Kuksu
mirek55	Úterý, 08. června 2021 - 10:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 7-2017	M_g Ano já také nikde nepsal, že je to aktuální, ba naopak: *"Městské zastupitelstvo mělo v plánu využívat vlečku ČEZ...."*. V době kdy se stavěly, možná už byly v provozu plynové kotle. Možná se ještě o kotlích na biomasu vůbec neuvažovalo, hovořilo pouze se o ponechání záložních možnosti na uhlí. Dnes opět problémy s NAD Semily-St. Paka při denní výluce Semily-Košťálov. Aktuálně za výlukou: R 1065 +31' křižování s protijedoucím na Mostku R 1065 +29' Křižování s protijedoucím R v Jeřmanicích, jinak zpozdil co se dalo. Os 5405 již NAD do výluky najela s +18' (Semily příjezd vlak 10:11 odjezd NAD 10:15), za výlikou +28' Os 5408 do výluky s náskokem -4', za výlukou +19' (Semily příjezd NAD 10:08, odjezd vlak 10:16) Někteří organizátoři NAD jsou nepoučitelní. Zbytečně tahají výluku mezi Košťálovem a St. Pakou. Zatím co ve Staré Pace stojí jednotka Os do Lomnice, nebo obratová od R na Pardubice. V Semilech ostrý obrat jednotky Os (i zpožděné), zatím co jednotka od R tam čeká.
mirek55	Úterý, 08. června 2021 - 11:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 7-2017	Dj_tiësto On jede proti Os od Jaroměře i od Paky 19' zpožděný Os díky zpožděnému Os od Liberce. Vše se sic svede na výluku místo na velmi špatné organizování dopravcem NAD v četně nedostatek výlukových autobusů. Při dvaceti až půlhodinových zpožděních skutečně 3 busy nestíhají obraty. Tím se vše hroutí jak domeček z karet. Samozřejmě Kuks by pomohl zpoždění eliminovat, především pro cestující přestupující do přípojných autobusů (Dvůr a podobně). Ve Dvoře měl již Os (bez přívěšáku) +15', na Mostku +7'. R 1064 NAD odjela ze St. Paky s +2' do Semil dorazila 11:10 (+24'), R odjel 11:13 (+26') R 1067 dojel do Semil 11:07 (+3) NAD odjela 11:12 (+6).
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 11:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 11-2007	mirek55: Tak právě ten bus odjel... Kdyby byl Kuks tak to akorát vyjde
mirek55	Úterý, 08. června 2021 - 12:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 7-2017	R 1067 NAD do St. Paky 11:48 (+23') R odjel 11:52 (+26') křižoval s protijedoucím v Bílé Třemešné, přípoje ve Dvoře ala fuč. ač to stáhnul na +18'. Asi na něho dopadne další komplikace Střet vlaku Sp 1467 s automobilem na přejezdu mezi stanicemi Opatovice - Hradec Králové hl.n. předpokládané ukončení cca 13:40. Vlaky ČD jezdí "Plačickou spojkou" a je tam trochu těsno. Arriva zatím na svých stránkách mlčí, pouze svádí své špatné organizační schopnosti na výluku. Os opět zpozdila na odjezdu z Jaroměře.
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 12:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 11-2007	Tak busy nebudou čekat 18 minut. Tak blbce co navrhnul zrušení Kuksu bych tam nechal jezdit teď těma zpožděnejma vlakama s cedulkou, že za to může Jak mohl někdo schválit zrušení Kuksu. Ponechat tak dlouhej mezistaniční úsek na hlavní jednokolejné trati na které navíc bylo dopředu jasné, že tam budou neustále výtluky může opravdu jen totální vůl nebo ignorant Je zajímavý, že Třemešnou nechali a Kuks ne. Jakej je mezi tím rozdíl?
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 13:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 6-2006	mirek55: Možná se ještě o kotlích na biomasu vůbec neuvažovalo, hovořilo pouze se o ponechání záložních možnosti na uhlí. Vůbec netušíte, o čem píšete. Jak mělo zastupitelstvo v plánu využívat vlečku je nejlépe zřejmé z toho, že nic novějšího ze zastupitelstva "nevypadlo". A využití vlečky má tu "skvělou" vlastnost, že buď budou lidi přestupovat na Paku nebo na Dvůr (ve Dvoře nad Městem). A když dojedou do Dvora ve Městě, tak to stejně budou mít bez přestupu na autobus (na který mohou přestoupit i ve Dvoře nad Městem) všude dost daleko.
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 13:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 11-2007	M_g: Tak ta vlečka by měla jedině význam pro přímé vlaky Hradec-Dvůr ale to by se zase muselo přestupovat na Packu místo v Jaroměři ve Dvoře na nádraží daleko za městem
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 13:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 6-2006	Dyť to píšu.
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 13:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 11-2007	No, nepsal jsi nic o těch přímácích. Nevím jestli se o nich někdy uvažovalo
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 14:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 6-2006	DjT:Je zajímavý, že Třemešnou nechali a Kuks ne. Jakej je mezi tím rozdíl? Nejspíš v tom, že v Třemešné je zájem nakládat. A pro manipulák se rezervní kolej hodí.
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 14:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 11-2007	M_g. No nevím, docela to tam znám a nepamatuju se, že by tam někdy někdo něco nakládalTo spíš vykládal uhlíř vedle na Mostkách než mu to dobrá správa pěkně znepříjemnila a udělala šturc na druhé straně. Od té doby tam samozřejmě nevyložil nic. Prý neměl zájem ale kdo ví jak to bylo. faktem je, že dřív se kvůli němu obsluha Mostku občas konala a teď nic.
mirek55	Úterý, 08. června 2021 - 15:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 7-2017	M_g Vím co píši. Pro ostatní zmatené pisatele co neumí číst a chápat psaný text, nebo po přečtení prvních řádků mají hned odpověď nesouvisející mnohdy s tím, co píši. Já si to nevymyslel. To páni radní, případně kandidující strany do zastupitelstva. Bohužel někteří zde píšící o tom asi neslyšeli. Buď jsou příliš mladí, nebo nejsou z této oblasti. Dokonce na toto téma využití vlečky bylo zadáno několik studií třeba tato "Využití území mezi Alešovou ulicí a vlečkou ve Dvoře Králové nad Labem včetně prověření souvisejících vazeb odpovídající veřejné dopravě". https://up.kr-kralovehradecky.cz/upd/dokumentace/detail/137633 Dokonce i zadání možných řešení. Proč vše zatím usnulo nebyl přestup na nově plánovaném terminálu, ale skutečně provedená rekonstrukce nádraží na hodně dlouhou dobu nezměnitelná. Ono těmi dálkovými busy od R směr Hostinné, Vrchlabí, Trutnov zas tak cestujících nejezdí. Ti co jedou do těchto destinací od Pardubic, či Prahy pokračují dále od Jaroměře směr Starkoč. Do Vrchlabí dokonce jich jezdí hodně od Pardubic s přestupem z R na Sp ve St. Pace. Ti co jezdí od Liberce, Turnova přestupují v Pace směr Vrchlabí, Hostinné, Trutnov a necábrují se až do Dvora. Ty "dálkové" autobusové přípoje od nádraží jsou jen jakousi modlou, obsluhující spíš zastávky v projíždějících obcích se Dvorem (centrem) a druhou cílovou destinací (Trutnov, Hostinné, Vrchlabí). Občas je někdo využije k a z nádraží, ač v souběhu jede místní městská doprava. Ale to je pro místní známá skutečnost. Dj_tiësto Uvažovalo viz odkazy pondělí, 07. června 2021 - 23:55:08, číslo příspěvku: 2435 ještě přidám https://www.youtube.com/watch?v=3MTNEVzLU1U
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 15:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 11-2007	Jo ale je to vážně starší a asi hodně velké scifi
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 15:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 6-2006	m55: Nevíte, o čem píšete! týká se tohoto Možná se ještě o kotlích na biomasu vůbec neuvažovalo, hovořilo pouze se o ponechání záložních možnosti na uhlí. Pokud tam teď mají biomasové kotle, tak se o nich muselo před pěti lety uvažovat - spíše už to muselo být připraveno. Až budete hledat nějakého zmateného pisatele, podívejte se do zrcadla!
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 16:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 6-2006	Jediný, pro koho by byla ta vlečka-trať terno je Tesco. Na úkor všech ostatních obchodníků ve městě. Protože v rámci přestupu by lidi běžně nějaký nákup udělali.
Dj_tiësto	Úterý, 08. června 2021 - 16:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 11-2007	M. G. a nebo z ní udělat vlakotramvaj a prodloužit ji k ZOO ale to je pec hodně rozhicovanaZa jedno, u nás nemají vlakotramvaje na růžích ustláno a za další on by s tím asi stejně nikdo nejezdil. Každý jezdí do ZOO autem a podle toho to tam tak vypadá 🙄
M_g	Úterý, 08. června 2021 - 17:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 6-2006	Za jedno, u nás nemají vlakotramvaje na růžích ustláno Až by se vlakotramvaj potkala třeba s něčím pro teplárnu, tak byste možná změnil hodocení "narůžíchneustláno"
Wartg	Úterý, 08. června 2021 - 17:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2006	Jedna mimořádnost - 5515 zrušen kvůli poruše v úseku Jičín - Hradec Králové, odtažení z trati zpět do Jičína, proto 5526 se vrátil zpět do Ostroměře (BDtax + 810.551), a ten pustil 5514. V Ostroměři postávají 4x obilňaky + další u sila.
Japen	Úterý, 08. června 2021 - 17:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2017	ad Wartg: 5515 zůstal stát v Jičíně právě z důvodu poruchy na 5526 za Ostroměří, RN od 5515 pak pokračuje do HK jako 5531. Stažen byl pouze 5526 do Ostroměře a do JC byl zrušen.
mot	Úterý, 08. června 2021 - 18:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 7-2017	By mě zajímalo, zda ta "umělecká výzdoba" je tuzemská nebo i jinde jsou podobní tupouni .
Wartg	Úterý, 08. června 2021 - 18:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2006	Japen: diky za upřesnění, říkal jsem si poté, že to bude, jak píšete. Vycházel jsem z útržků informací.
Šmajchl	Středa, 09. června 2021 - 00:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 9-2011	Ovšem vše začíná slovy: Nuts: Vozí se ještě vůbec uhlí ve wapkách do teplárny ve Dvoře Kr.?" Nikde nevidím dotaz na téma budoucnosti vlečky a povozu na ní, vlakového terminálu ve městě, současného nádraží a autobusových linek. Současné dožívající uhelné kotle sice umí pálit biomasu - štěpku (a občas se i pálila), ale mirek55 určitě potvrdí, že to ostatně umí i kotel parní lokomotivy. Předpokládám, že by radši zůstal u tradičního uhlí. Autobusový linky z nádraží mají tu výhodu, že nekončí na jednom místě (se zastávkami podle Labe a u náměstí), ale obslouží mnohem větší plochu města, takže není nutné jezdit autem na nádraží či běhat na zastávky té správné linky. Opačně i cestující (většinou vyššího věku) využívají autobusy od 5. května do města (nejčastěji k poště nebo na autobusák). Jinak v mišmaši kolem osobních vlaků k teplárně chybí bakalářské práce na FA VUT Brno v rámci tématu Vlakem do Dvora - Přestupní terminál ve Dvoře Králové nad Labem z roku 2017 a samozřejmě soudek piva s bubeníkem...
hrejzadarmo	Středa, 09. června 2021 - 13:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2014	Návrhy JŘ 2022: 030, 032, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047, 061 a 062
Negrelli	Středa, 09. června 2021 - 13:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 9-2007	Využití vlečky pro osobní dopravu opravdu postrádá smysl a pro mnoho relací by to znamenalo zhoršení dojezdových časů. Vlak totiž vlečku neprojede pod 6 minut (sklony, oblouky), navíc všichni chtěli další zastávky - tudíž by reálná jízdní doba byla někde kolem 10. Kdežto bus má mezi zastávkami, žel.st a Vánoční ozdoby (ekvivalent konečné na vlečce) jen 4 minuty. Nějaký pseudoinženýr dokonce navrhoval zastávky v obloucích, kde to stavební řád drah výslovně zakazuje (177/1995 Sb, § 13 odstavec 4.). I díky takové kvalitě těchto návrhů nebylo obtížné záměry shodit ze stolu. Místo toho se ujal dnešní koncept autobusové dopravy - v minulosti totiž městská byla vedena aut.st. - nádraží v souběhu s trutnovskou linkou. Takto máme obsluhu západní části Dvora bez větších vícenákladů s pravidelnou obsluhou ZOO, která byla dříve sporadická a sezónní... Jako příjemný bonus Oredo zavedlo i vrchlabskou linku až k nádraží - v mých návrzích byla jen na aut.st.
Honza215	Středa, 09. června 2021 - 14:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 8-2005	Na 5524 / 5529 / 5526 / 5531 dnes zcela bez povšimnutí řádí 810.351
Nuts	Středa, 09. června 2021 - 20:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 9-2003	Ad návrhy: Mj. by měl být opět přípoj mezi Os od N. Paky na R směr HK + zrušení kuřpauzy u školního spoje v N. Pace v půl osmé Z nejhoršího jsme uvnitř!
Karel	Středa, 09. června 2021 - 20:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 11-2003	V návrzích GVD 2022 je u Os Stará Paka - Městec Králové inverzní vozíčkář - takže řada 843 místo 810 A na 041 posunutí Os o hodinu, ty, co jezdí denně, nově na lichou hodinu v HK a sudou v Ostroměři, tzn. návaznost na Sp Trutnov - Chlumec.
M250.0	Středa, 09. června 2021 - 21:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 8-2017	Čímž se posouvá o hodinu i 061 a západní 062 a výsledkem bude o víkendu neprůjezdný Městec Králové a hromada posilových spojů na západní 041 kvůli zachování přípojů v Turnově. Mimochodem poznámka [63] mi moc nedává smysl. Kdo by měl ty vlaky plnit v květnových a červnových pracovních dnech? Školní výlety? Ty ale jezdí jenom občas, většinou to poveze vzduch. Nebylo by lepší místo tří posilových spojů jezdících třetinu roku mít jeden celoroční, aby byl využitelný i pro běžnou dojížďku? Třeba ten poslední, jinak pojede po většinu roku poslední vlak z Jičína v 18:23 - to je dost slabota. V Královéhradeckém kraji dochází ještě k další dosud nezmíněné změně - většina Sp na 032 bude protažena do Svobody nad Úpou - ta tak sice získá přes den hodinový takt, ale poslední vlak z Trutnova pojede už ve 20:20, tedy provoz bude zkrácen o více než 2 hodiny. Krom toho jsem zvědav, co kraj vymyslí s autobusovými přípoji - jestli to bude znamenat dvacetiminutový přestup nebo rozházení uzlu.
Mirous	Středa, 09. června 2021 - 21:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 11-2006	A jestli vidím správně, tak na 040 konec první třídy, tím pádem i definitivně Hyder.
hrejzadarmo	Středa, 09. června 2021 - 21:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 2-2014	Vypozoroval jsem, že na Sp do Svobody pojede do Starkoče i souprava na Broumov. Na Broumovech to bude asi proklad souprav. Od R něco s nízkou podlahou (814/814.2?) a od zmíněných Sp asi 854+954. Vlak Sp1802 bude zajímavě trasován Svoboda n.Ú. - Kolín. Dnešní první ranní Sp1882 z Hradce do Trutnova bude nově R939 a přijde o zastávky ve Smiřicích a Suchovršicích. Výměna dopravců Os na 030 a 046. Takže na zmíněných tratí zmizí souběh dvou dopravců. Škoda, že ty nové Sp1398/9 nebudou jezdit i v PD. Jízdní doba HK-Jc je zajímavá a srovnatelná s autobusy. Dnešní první ranní spoj z Ostroměře do Turnova bude jezdit už z Hořic a návazně na to přibude nový noční spoj Jičín - Hořice, jehož existence bude zajímavá, avšak dle mého neobsazená. (Dnes se souprava naváží zavřená na první Os Jc-HK.) Posilové školní Hněvčevse pojedou vždy celý pár a nebudou se navážet/odvážet jiným vlakem. Omezení zastavování vlaků ve Vojicích a Železnici, zhruba každý druhý spoj. Poslední spoj z Turnova (i Jičína) do Hradce o hodinu dřív a opačně do Turnova taky. (Pokud neberu to sezonní prodloužení spoje o dvě hodiny déle.) To jsem našel tak nějak za dnešek.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 10. června 2021 - 07:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 11-2007	Takže konec 810 na 030 a tím i ČD?
Dj_tiësto	Čtvrtek, 10. června 2021 - 07:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 11-2007	Nicméně to co by nejvíc pomohlo se opět nekoná. Poslední vlak z Packy v půl páté je pro kočku a tu trať zabíjí. Aspoň o víkendu a v pátek by mohli ten posledné z Horek protáhnout dál.
jara_h	Čtvrtek, 10. června 2021 - 07:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 8-2019	Tak ono se proslýchá, že Arriva končí na vlacích do Lomnice nad Popelkou, kam se vrátí ČD, s tím že Arriva převezme Os do Jaroměře.
D.S.	Čtvrtek, 10. června 2021 - 07:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2017	Škoda, že ty nové Sp1398/9 nebudou jezdit i v PD. Jízdní doba HK-Jc je zajímavá a srovnatelná s autobusy. Souhlas. Trať 041 by si zasloužila několik celotýdenních spěšných vlaků v atraktivních časech, potenciál by tam byl. Ta jízdní doba Sp1398/9 je dost slušná a to dokonce vypadá, že se počítá s řadou 814? Ideální by asi byl každodenní spěšňák o 2 dříve, tedy v 6:40 z Hradce a protáhnout až do Liberce, kde by byl na devátou, další pak ve 14:40 z Hradce. (Příspěvek byl editován uživatelem d.s..)
R_1463Úpa	Čtvrtek, 10. června 2021 - 08:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 12-2007	Mirouš: Je to tak. Úplný konec hyder na 040 a i konec 1. třídy (na jejíž dodržování se i dnes sere) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Bram	Čtvrtek, 10. června 2021 - 08:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12538 Registrován: 4-2003	D.S.:Souhlas. Trať 041 by si zasloužila několik celotýdenních spěšných vlaků v atraktivních časech, potenciál by tam byl. Ta jízdní doba Sp1398/9 je dost slušná a to dokonce vypadá, že se počítá s řadou 814 Jenže to by muselo být splněno několik dalších podmínek: Trať mezi Hradcem a Ostroměří alespoň opravit a zavést tam V130. Dále v Butovsi doplnit alespoň prozatím samovraty. Dál směr Turnov oprava trati a zavedení V130. Rovensko a Hrubá Skála nové zabezpečovací zařízení. A aby i tady mohla rychlost být vyšší, než 60 km/h, tak by tu muselo být nainstalováno traťové zabezpečovací zařízení. Turnov samotný už se projektuje, tak za pár let odsud zmizí posun u vlaků směr Jičín. Chybí toho ještě dost k tomu, aby se šlo s objednávkou vlaků u trati 041 trochu rozmáchnout... Ty dva páry vlaků (Sp a zrychlený Os), které tu kdysi jezdily, by asi nějak zavést šly. Ovšem to je málo a cestující by na to asi už vůbec nezareagovali... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Brr	Čtvrtek, 10. června 2021 - 09:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 5-2002	Chybí toho ještě dost k tomu, aby se šlo s objednávkou vlaků u trati 041 trochu rozmáchnout... To sice jo, ale není to nic, co bychom už z jiných tratí neznali.
jara_h	Čtvrtek, 10. června 2021 - 10:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2019	Dnešní Mn 84107 v podání 743.001-0, přivezena cisterna.
Trs2004	Čtvrtek, 10. června 2021 - 10:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 2-2010	Mě spíše zajímá, jestli si někdo všiml to neuvěřitelné ujíždění vlaků v Jičíně od Nymburka na Hradce/Turnov, klidně o minutu. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Nuts	Čtvrtek, 10. června 2021 - 12:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 9-2003	Je to celé nějaké pochybné. Od 061 na Ostroměř někdy přípoj je, někdy ne, ale zrychlením spojů na Libuň to v této relaci ujiždí ... Uvidíme, jestli se to ještě nějak vystříbří. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Rosťav	Čtvrtek, 10. června 2021 - 12:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 3-2009	hromada posilových spojů na západní 041 kvůli zachování přípojů v Turnově. Ta "hromada" posilových spojů je primárně kvůli kapacitě v sezoně. V současné době se musí relativně často posilovat na dvě Regionovy a nebo je to přeplněné. Význam tratě z pohledu turistiky je opravdu velký. Jestli mezi Jičínem a Turnovem ve vlaku něco "žije", tak je to právě turistika. Hodinový interval v sezoně bude odpovídající nabídka. Vazby z 061 na 041 v Jičíně se ještě budou řešit.
mot	Čtvrtek, 10. června 2021 - 13:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 7-2017	Na 040 posunut 5707, dvouhodinová pauza z Chlumce tudíž mezi 9:30 - 11:30.