Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 11. 6. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 11. 6. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | ||
---|---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 5-2002 |
Z nádražní budovy v Dětřichově nad Bystřicí už je hromada sutin . | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8792 Registrován: 2-2006 |
Honza_o: Některé historické nádražní budovy na trati Olomouc–Krnov jdou k zemi. Správě železnic se opravy nevyplatí | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 5-2002 |
Dětřichov obrazem: |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 7-2002 |
O další vřed méně. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2020 |
Včerejší převoz 820.528 z Veselí nad Lužnicí do Krnova. Měla by jezdit do Svobodných Heřmanic. |
||
Mcx
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 2-2006 |
ad Dětřichov - konečně, ruina ohyzdná to byla již před 10 lety - byl jsem tam několikrát, železnici k ničemu, obci k ničemu, protože co s budovou tak daleko od obce..... Živá železnice není muzeum..... Lidé psali petice.... no předpokládám nikdo místní (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.)
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
||
Mcx
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 2-2006 |
Tady jsou výsledky podobných záchranců muzea na železnici, do čela "záchranců" se postaví ti co se potřebují zviditelnit a pak skutek utek a to v případě Dětřichova by bylo asi ještě horší. https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/nadrazi-budova-usti-nad-orl ici-pamatka-olga-sommerova.A200128_233756_pardubice-zpravy_lati
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 6-2020 |
V nočním Mn 80010 (Ostrava levé - Krnov) bude do Krnova přivezena 163.260 k přelakování. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14839 Registrován: 11-2002 |
Prokop_Buben: že si ji tam ČD před pár dny neodvezlo samo, když tam jelo z Bohumína s tím Catrem.. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 9-2003 |
ad Jena Protože se v tu dobu 163.260 už skoro měsíc nacházela v České Třebové. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14840 Registrován: 11-2002 |
Dave: tak to jo.. Mmch, když tedy vezla pár těch šrotových BDs do ČT, byla to pro ni vlastě i poslední jízda v tom laku? Časově to bude právě tak ten měsíc.. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 9-2003 |
Přesně tak. Zpět strojvedoucí vezl 163.083. Bylo to v příslušné diskuzi. | ||
M1520161
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2017 |
Vůz M240.0028 dorazil do Opavy na zahájení sezóny Hvozdnického expresu. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8797 Registrován: 2-2006 |
Snímky ze stanice Dětřichov nad Bystřicí ze dne 19. září 2020 jsou zde. Jak dlouho se nejezdí na vlečku v Dětřichově nad Bystřicí do průmyslového areálu? Za přejezdem je vlečková kolej už značně zarostlá. |
||
Banan151
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 6-2009 |
Přetahy mezi Svinovem a Opavou (dnes do cca 18h) dělají 754.077 a 081 | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 3-2015 |
Ta napěťová výluka se bude někdy ještě opakovat, nebo jen dnes? | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14841 Registrován: 11-2002 |
Tipuju, že ne. Tahali přes trať nějaké dráty VN (ČEZ?), plán byl do večera, v poledne měli hotovo. Takže výluka skončila o půl dne dřív.. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 2-2014 |
28.5.2021 Singrovka z Opavy do Svobodných Heřmanic |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8798 Registrován: 2-2006 |
A z Dětřichova nad Bystřicí ještě dva provozní snímky: |
||
Mcx
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 2-2006 |
Když už tady byl propírán Dětřichov, tak pohled na rozpadající se budovu bez využití v roce 2005 a 2008 zde od silnice 19.8.2005 a tady od kolejí 3.9.2008
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14845 Registrován: 11-2002 |
Mcx: ta problematická ne/využitelnost je jedna věc, ale do toho rozpadajícího se stavu, kdy bagr byl už pomalu jediné řešení, by se ten barák s řádou údržbou nedostal. Ale když se na něco desítky let kašle, tak to podle toho dopadá... |
||
Mcx
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 2-2006 |
Majetek, který majiteli k ničemu není, nese jen náklady.... Je to živá železnice, ne muzeum, rozhlédněte se po cizině. Doby kdy tam na směny pracovala více jak desítka zaměstnanců jsou více jak století zpátky, takže malá provozní budova je výhra pro všechny. Muzeum je třeba budovat jinde.
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 7-2017 |
Mcx: Jestli by něčeho na centrálce byla škoda, byla by to budova v Hrubé Vodě. Ta má historickou hodnotu a zasloužila by si památkovou ochranu. Snad to s ní nový majitel myslí vážně. Z těch ostatních budov od Velké Bystřice až po Jindřichov ve Slezsku už v původním stavu nezbylo nic. Ona sice ani ta Hrubka není původní, ale secesní přestavba je cenná. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14846 Registrován: 11-2002 |
Mcx: ta myšlenka je v pořádku potud, kdyby se majitel rozhodl nevyužitelného objektu zbavil hned, co se jeho nevyužitelnost prokázala. Tedy někdy, když ne před půl stoletím, tak před 25 lety. Když to ale pomalu nechá spadnout výpravčímu na hlavu (ale přitom vedle postaví budovu novou, byť menší, ale rozhodně ne zadarmo, tuplem při dnešních cenách), pak by pochopitelně případná oprava převýšila cenu baráku nového, jakkoli by při průběžných investicích mohla být úplně jinde. A barák mohl v sezoně sloužit třeba coby levná turistická ubytovna, v tohle směru ten kraj má co nabídnout. Tím rozhodně neobhajuju zachování kde čeho, ale musím se hořce pousmát nad slovy, jak se nám všem ulevilo, když se to konečně poslalo k zemi. On se jinak majitel celou dobu o svůj majetek táááák poctivě staral.. Za výsledného stavu ano, je to dobře, že není. Ale šlo to dost možná i jinak, kdyby... Od určitého okamžiku už to bylo prakticky nevyhnutelné. |
||
Mcx
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 2-2006 |
Neuvědomujete si, že cena údržby majetku je v procentech z hodnoty majetku. Takže z velké budovy je několikanásobně vyšší než z malé. Taky majetek by měl odpovídat účelu na který je ho potřeba. To nevysvětlíte údržbou před 30 lety - stejně by vás to stálo několikanásobně více než údržba malé budovy. A SŽ tady není od vytváření skanzenu pseudohistorických budov bez využití - pro železnici !!! K tomu účelu není SŽ zřízena. Takže jednoznačně - majetek by měl svým rozsahem splňovat účel kterému slouží. Jinak nutně musí nastat změny. A nebo prolobujte v našem dementním parlamentu, že SŽ je organizace zřízena k záchraně pseudohistorických nádražních budov a můžete budovat skanzen.
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11427 Registrován: 4-2003 |
jakkoli by při průběžných investicích mohla být úplně jinde. Z vlastní zkušenosti a porovnání třeba s příbuzentvem vím že tohle je naprostý nesmysl a investovat se a pak zase tam to je ta zcela nejdražší věc v porovnání nechat to dožít a opravit to zgruntu nejednou, pořádně,na úrovni a provázaně. A nevypadá to, jak když vlaštovky lepí hnízdo. On se jinak majitel celou dobu o svůj majetek táááák poctivě staral.. Po XX letech do toho baráku musíte nasypat XX milionů protože všechno dožívá a je prakticky jedno, jak jste se o něj předtím staral. To stejně skončí v kontejneru na stavební odpad, ať je to naleštěný a nebo olezlý. A barák mohl v sezoně sloužit třeba coby levná turistická ubytovna Vyhodíte třeba dvacet milionů navíc z peněz dańového poplatníka a bude to v sezóně sloužit jako levná ubytovna. A konkurovat to nějakým olezlým chajdám, kam majitel strká opravdu jen ty nejnutnější peníze. Není Vám to ani trochu divné?
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14848 Registrován: 11-2002 |
RadekŠ: Vyhodíte třeba dvacet milionů navíc z peněz dańového poplatníka a bude to v sezóně sloužit jako levná ubytovna - nepochopil. Tato úvaha se týkala pouze situace, kdy by byl barák průběžně řádně udržován a celé by to bylo pouze o nejnutnějších úpravách v situaci, kdyby se majitel rozhodl toho za každou cenu zbavit (což je jeho právo a zde nejsem s Mcx v rozporu) a tohle mohla být, řekněme šance. Nikoli ale v situaci, kdy z toho byla pomalu ruina, tam už by to byla blbost. o XX letech do toho baráku musíte nasypat XX milionů protože všechno dožívá a je prakticky jedno, jak jste se o něj předtím staral. - krom střechy, která před časem nějakou opravou prošla, byly jaké náklady na údržbu/opravy? Podle stavu bych to viděl na +- nula. Jinak podle této loginy je blbost jakýkoli barák průběžně udržovat, protože stejně půjde k zemi. Svým způsobem ano, ale je rozdíl, muset ho bourat za 30 nebo třeba 300 let. S přístupem SŽ, který předvedla u předchozí nemovitosti, to bude u toho, co se staví vedle, spíše těch 30. Mcx: rozhodně neobhajuju záchranu kdejakého baráku, jen jsem poukázal na jisté skutečnosti. Nebýt to ruina, vůbec by k demolici (třeba) nedošlo. Takto ano, je to nejlepší možné řešení. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2021 |
Během červnové výluky na trati Valšov - Rýmařov (opravy propustků) dojde i k opravám/redukci kolejiště v dopravně Rýmařov.
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11431 Registrován: 4-2003 |
Tato úvaha se týkala pouze situace, kdy by byl barák průběžně řádně udržován a celé by to bylo Kdyby byl barák řádně průběžně udržován, tak by při jeho stáří majitel dávno nasypal min. 20 milionů do jeho generální opravy, kdy by reálně z původní budovy zůstaly téměř jen nosné zdi. Kdyby BY ty prachy měl. jinak podle této loginy je blbost jakýkoli barák průběžně udržovat, Není, ale údržbou a běžnými opravami nijak nevyřešíte jeho přirozené stárnutí, jen budete čím dál víc vynakládat nemalé částky a proti tomu bude stát mnohdy celkem malý efekt. Nebýt to ruina Jenže ona to riuna nejspíš není (a pokud je, tak z fotek tohle nepoznáte), jen v daném prostoru a čase nedává smysl do toho cpát peníze. To je běh světa.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14849 Registrován: 11-2002 |
RadekŠ: ok, takto ty argumenty dávají smysl. A vlastně nejsou v rozporu s tím, jak to víceméně vidím i já. Jen jsem uvažoval navíc tak, že kdyby se to více/lépe udržovalo za poslední asi desítky let, zda by to bourání bylo či nebylo vlastně nejlepší řešení.. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 5-2002 |
Chrt: Takže jedno nové nástupiště a odpojení remízy od kolejí. Staniční budova zůstává? | ||
Tom_tužín
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 6-2005 |
Podle logiky některých zde diskutujících by neměly existovat žádné baráky z 19. století a starší, protože jsou přežité, jejich generální oprava by se nevyplatila a jejich majitelé by je dávno zbourali. Ale ono to tak nějak není, a rozhodně to tak nefunguje. Třeba v takové Velké Bystřici jsou baráky i starší než nádraží (pokud neberu v úvahu kostel a zámek, u nichž je jejich zachování dané kulturně - historickou hodnotou). Třeba taková radnice. Dnešní podobu získala v roce 1825 (základ je zřejmě ještě starší). Stála tedy dřív, než na naše území vůbec dojel první vlak tažený parostrojem. Teprve o mnoho let později se železnice dostala třeba až do Bystřice a vzniklo místní nádraží. Přesto je právě toto nádraží, posuzováno specifickou "modrou" logikou, "vyžilé, přežilé, neekonomické, neefektivní, nevyužitelné atd. atd.". Jiní vlastníci podobných, ba i daleko starších objektů v téže lokalitě nejsou zatíženi neúprosnou "drážní" logikou, a tak zatíženi nevědomostí o tom, co je "péče řádného hospodáře", se o své domy hezky starají, udržují je, ty nechátrají, mají vysokou tržní hodnotu, a nemají nouzi o solidní využití ať už pro bydlení, nebo pro podnikání. Vlastně téměř nevím o tom, že by byl v celé Bystřici jediný zchátralý dům - v tak atraktivní lokalitě by to byl úplný nesmysl. Výjimkou je ten jediný, který se v žádném případě nikdy nemůže vyplatit opravit. Proč? Protože se jmenuje nádraží ... ps: Kdo nevěří, nechť se v té stejné Bystřici podívá, jak vypadá ex. drážní objekt zastávky. Poté, co se jej ve slabé chvíli nejskvělejší hospodář (dráha) zbavila a předala jej zlému "nedrážnímu" sektoru, tak prošel zdařilou opravou a o využití rozhodně nemá nouzi ... pokud vím, tak svému novému vlastníkovi dokonce celkem solidně vydělává na nájmech. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11439 Registrován: 4-2003 |
Podle logiky některých zde diskutujících by neměly existovat žádné baráky z 19. století a starší, protože jsou přežité, jejich generální oprava by se nevyplatila Taková myšlenka v této diskusi není. S kým prosím diskutujete? Na halucinace jsou snad léky.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8805 Registrován: 2-2006 |
Rýmařov z loňského srpna je zde. | ||
Tom_tužín
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 6-2005 |
RadekŠ: Nikoho jmenovat nemusím. Potrefená husa se většinou ozve sama, což se opět potvrdilo. Jinak nemáte nějaký věcné vysvětlení, proč budovy obdobného stáří a konstrukčního provedení, umístěné ve stejných lokalitách, nemají problém vlastníci udržovat ve velmi dobrém stavu, jen když se jmenují "nádraží", tak jsou na odstřel, neopravitelné a nevyužitelné? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11440 Registrován: 4-2003 |
Tužín: koho jmenovat nemusím. Potrefená husa se Regujte věcně na napsané, jinak totiž polemizujete pouze se svýmu halucinacemi.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Tom_tužín
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 6-2005 |
RadkuŠ, ono je vůbec problém na Vás nějak reagovat, když Vaše věty občas nedávají smysl a ve slovech tu a tam chybí nějaké to písmenko. Je celkem zajímavé, jak rád se v mém případě oháníte různými léky a halucinacemi, přičemž sám neumíte dát dohromady ani srozumitelnou větu bez chyb. Jinak odpověď na můj věcný dotaz nebude? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 8-2009 |
Já teda nevím. Hlavně ve Francii vídám často v poli osamocený domeček který zjevně měl drážní historii, zpravidla jsou udržované a obydlené. Já bych jako hlavní problém viděl spíš to, že pokud SŽ shledá nemovitost nepotřebnou tak ji má okamžitě nabídnout k prodeji/nájmu za rozumnou cenu ne nechat zchátrat a pak ještě nákladně bourat.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11443 Registrován: 4-2003 |
ve Francii vídám často v poli osamocený domeček který zjevně měl drážní historii, zpravidla jsou udržované a obydlené. Zatímco u nás takový domy asi nejsou a dokonce nejen udržované, ale v tomhle případě komplexně rekonstruované. Źádné látání, ale zgruntu a pořádně. I tady se na jedné straně bouralo a na druhé se přestavěla veranda. Jde o bývalý strážní domek přejezdu v obci Měšice. A kousek vedle je hned další, takovýhle domků jsou u nás hromady. má okamžitě nabídnout k prodeji/nájmu za rozumnou cenu Což je nejméně účetní zůstatková cena a za tu cenu se obvykle nikdo nenajde. Přitom je to obvykle zlomek peněz nutných na uvedení do nějakýho stavu aspoň trochu hodnýho počátku 3 dekády 21 století. Nepřijde Vám na tom něco divnýho?
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 7-2017 |
RadekŠ: " Což je nejméně účetní zůstatková cena a za tu cenu se obvykle nikdo nenajde." WTF...??? Něco mi uniklo? Ony už se pozemní stavby neodepisují 50 let? Takže zůstatkové ceny strážních domků nejsou nulové? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10103 Registrován: 5-2007 |
dědek_hank: Povšimnú si, že RadekŠ reaguje na príspevok obsahujúcí o.i. pasáž tak ji má okamžitě nabídnout k prodeji/nájmu za rozumnou cenu ne nechat zchátrat A v takom prípade bude zostatková hodnota objektu sotva nulová. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 8-2009 |
RadekŠ: Já měl na mysli spíš to, že se to nejdřív nechá zchátrat protože se za to chcou nesmyslné peníze a ve finále se musí ještě zaplatit i demolice. Takže co je pak účetně výhodnější? Já osobně kdybych podědil nějakou barabiznu která mi k ničemu není tak ji prodám i kdyby za cenu parcely ale abych s tím neměl další výdaje a starosti. Ale samozřejmě nejsem řádný hospodář. Edit: Tím příkladem jsem myslel i takové domečky kde už koleje široko daleko nejsou. Tím nezpochybňuji že takové jsou i u nás ale bohužel mám takový smutný pocit že jich je docela menšina. (Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.)
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
||
M_g
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 6-2006 |
Já osobně kdybych podědil nějakou barabiznu která mi k ničemu není tak ji prodám i kdyby za cenu parcely ale abych s tím neměl další výdaje a starosti. kdybych ... Za něco takového vám žena a děti udělají nejspíš peklo na zemi. A to ještě v jednodušším případě, že jste jediný dědic. Za cenu parcely bude muset kupec stejně buď nákladně rekonstruovat, nebo bourat(nákladně) a pak stavět. Jinak správná věta pro srovnání zní:" Kdybych měl dům, který mi přestává sloužit(nepotřebuji ho užívat) a už se mi ho nechce udržovat..." Má to ale spoustu ale. Například. Kdy zjistíte, že je to nezvratné, že ho nepotřebujete? Atd. A fakt ho dáte za cenu pozemku? |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11444 Registrován: 4-2003 |
osobně kdybych podědil nějakou barabiznu která mi k ničemu není tak Žádný kdyby neexistuje a proto existuje hromamada barabizen, který nikdo neprodává. Ale hlavně - vy si chcete vyrobit souseda=potíže? No to přeci právě to co vůbec nechcete. bude zostatková hodnota objektu sotva nulová Manželka mi teď říkala, že se takovýhle budovy odepisujou klidně 80-100 let, je tam vliv technického zhodnocení a hlavně se to stejně musí nechat ocenit.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 8-2009 |
Dobrás tímto Jinak správná věta pro srovnání zní:" Kdybych měl dům, který mi přestává sloužit(nepotřebuji ho užívat) a už se mi ho nechce udržovat..." naprosto souhlasím a k té druhé části odstavce to je snad to o čem se tu bavíme, buď s tím mám úmysly a tudíž to musím udržovat jinak pryč s tím. Utržené peníze se dají investovat jinde. P.S. Klidně i za cenu pozemku pokud by to mělo být v chatrném stavu a na (pro mě) nevhodném místě. Hlavně si tady nehrát na pofiderné účetní hodnoty jejichž vypovídací hodnota je mnohdy v příkrém rozporu s realitou.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 8-2009 |
RadekŠ: A proč bych si měl vyrábět potíže se sousedem. Od toho je přece řádně sepsaná kupní smlouva a smluvně ošetřené podmínky užívání atd. Ale pravda já zapoměl to se ve státní sféře neumí (nebo spíš za všimné nechce umět)
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10105 Registrován: 5-2007 |
Od toho je přece řádně sepsaná kupní smlouva a smluvně ošetřené podmínky užívání atd. To Vám nepomôže. Potreboval by ste aby sa dotyčný vzdal práv, ktorých sa zo zákona vzdať nemôže (takže by zmluva bola v daných bodoch neplatná). A proti prípadným obštrukciám Vám nepomôže sebalepšie napísaná zmluva. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11446 Registrován: 4-2003 |
A proč bych si měl vyrábět potíže se sousedem. Od toho je přece řádně sepsaná kupní smlouva Znovu Vám to zopakuji: Souseda kvůli mizivému zisku NEchcete. Opravdu ne. Já fakt nechápu, proč by Správa měla někomu prodávat pozemky či nemovitosti. Vždyť to je akorát poukázka na průser. A práva daná ze zákona nemůžete smluvně omezit.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2020 |
Po dlouhé pauze (způsobené výlukou) pojede dnes dopoledne manipulák do Vrbna. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 7-2017 |
Asdf: "dědek_hank: Povšimnú si, že RadekŠ reaguje na príspevok obsahujúcí o.i. pasáž tak ji má okamžitě nabídnout k prodeji/nájmu za rozumnou cenu ne nechat zchátrat A v takom prípade bude zostatková hodnota objektu sotva nulová." Zůstatková hodnota stavby musí být po 50 letech nulová vždycky, protože 2% pořizovací hodnoty se odepisují každý rok. Hodnota objektu se může navýšit eventuální rekonstrukcí nebo přístavbou, ale i z ní se odepisují 2% ročně. Mohla mi samozřejmě uniknout nějaká změna v předpisech, ale ta by se určitě netýkala strážních domků, které se stavěly nanejvýš do 40. let, takže starší než 50 let už jsou všechny. |
||
Pajzák
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 6-2015 |
Jurek_fm: Pak je otázka, jestli barabizna na spadnutí dokonce nesnižuje cenu pozemku o náklady potřebné na demolici, sanaci apod."Já osobně kdybych podědil nějakou barabiznu která mi k ničemu není tak ji prodám i kdyby za cenu parcely ale abych s tím neměl další výdaje a starosti. Ale samozřejmě nejsem řádný hospodář." |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11448 Registrován: 4-2003 |
hodnota stavby musí být po 50 letech nulová vždycky To co popisujete jsou daňové odpisy pro podnikatele a i ten si může zvolit jiné účetní odpisy. Objekty v majektu obcí či státu se zcela běžně odepisují 80-100 let. Krom toho je to bezpředmětné, tu stavbu musíte stejně nechat ocenit a to téměř vždy násobně převýší nějaké odpisy zcházející z historických pořizovacích cen. ------------- A já bych se vrátil na začátek - SprŹel se začala v poslendích letech starat o budovy, protože na to dostala víc peněz. Takže kromě dnes už stovek rekontrukcí, modernizaci či dokomnce novostaveb taky pár marných objektů zbourá. To je úplně normání běh světa.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11449 Registrován: 4-2003 |
jestli barabizna na spadnutí dokonce nesnižuje cenu pozemku Rozhodně ne, naopak to cenu dosti podstatně zvyšuje. Porovnete třeba s pozemkem, kam nevedou sítě, kde se třeba nesmí stavět (územní plán, CHKO). Na rekonstrukci postačuje ohlášení (to vypapírujete za měsíc), na novostavbu je nutné povolení (pokud to budete dělat samodomo, tak to tipuju tak na rok). Nikdo nemůže zpochynit tu stavbu a její navrhované umístění, protože to už stojí. Atd. atd.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
||
Pajzák
|
|||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5142 Registrován: 6-2015 |
Já jsem to nevztahoval přímo na nějakou drážní zasíťovanou budovu, ale obecně jsem reagoval na to, co psal Jurek. Vycházím z vlastní zkušenosti, když jsme před 11 lety kupovali starší domek. Na jeho pozemku byla stodola na spadnutí (která taky záhy spadla), a když se dělal odhad, tak ji odhadce nechtěl ani fotit, že by to snížilo hodnotu nemovitosti v odhadu, a nedostalo bychom úvěr v požadované výši. | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 2-2014 |
V Rýmařově se tvrdě pracuje (dokumentačně) 7.6.2021 |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8814 Registrován: 2-2006 |
Do Krnova se vrátila historická parní lokomotiva. Symbol místního nádraží čeká oprava | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 2-2014 |
Má někdo info zda tento víkend na H.E. bude ještě Singrovka ? | ||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 9-2011 |
Ze života slezských lokálek V pátek 4. června odpoledne se v Hradci nad Moravicí setkal historický vůz 820.528 dopravce Railway Capital s jednotkou 814.021 Českých drah, přijíždějící jako vlak Os 23468 z Opavy východ. Jízda vozu 820.528 do Hradce byla do jisté míry i vzpomínkou na dobu, kdy sem jako náhrada za vozy 810 občas zavítal v té době krnovský vůz 820.114. Našly by se u pamětníků nějaké fotky? Sám vím o jedné, kterou ale její majitel (doufejme že jen zatím) nedal do elektronické podoby. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 9-2011 |
Karllos: Před chvílí dojela singrovka do Opavy, takže ano, měla by být i tento víkend. |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2014 |
Krásná trať, krásný kraj, úžasný stroj... pokud někdo chce po týdnu v kanceláři trochu přijít na jiné myšlenky, nechť se projede v páteční podvečer |
||