Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 23. 6. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 23. 6. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 4-2003 |
Ad Modernizace tratě Nemanice – Protivín (včetně) – Písek město (včetně) Není ten leták v tuto chvíli irelevantní? Vzpomínám-li si dobře, tak byla zadaná zakázka na aktualizaci studie proveditelnosti modernizace tratě, která má právě řešit jestli tento úsek v zásadě ponechat jak je v letáku nebo zda má smysl se pokusit o něco velkorysejšího. Se závěry bych tedy počkal, až co vyleze z té aktualizace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 3-2006 |
Ad Suri: Pokud budou čekat, tak realizaci nestihnou. Řekl bych lepší vrabec v hrsti než holub na střeše. JŘ od 13.6. Slovy pana Venclovského "Já su tak šťastné" a za sebe doplním, "že už nemusím vymýšlet jak se dostat z pohraniční přechodové zastávky" (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 4-2003 |
Mořepetr: za situace, kdy se zpracovává aktualizace studie proveditelnosti, tak prostě není možné zahajovat jakoukoliv realizaci čehokoliv do doby, než bude odsouhlasena k realizaci nějaká varianta řešení, která z toho vypadne. Cílem té aktualizace je mj. prověřit potřebnost kapacitnějšího řešení kolem Budějovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6220 Registrován: 3-2006 |
Suri: "Mořepetr: za situace, kdy se zpracovává aktualizace studie proveditelnosti, tak prostě není možné zahajovat jakoukoliv realizaci čehokoliv do doby, než bude odsouhlasena k realizaci nějaká varianta řešení, která z toho vypadne. Cílem té aktualizace je mj. prověřit potřebnost kapacitnějšího řešení kolem Budějovic." Studie proveditelnosti, zkoumá zda jde něco realizovat. Než to projde přes všechny instance, tak už bude tato realizace vhodná k rekonstrukci. Zastávám názor, že každá Studie proveditelnosti, by se měla aktualizovat průběžně a to i z přihlédnutím, že spousta proměnných se stále mění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 10-2009 |
neli13: Doporučuji se obrátit zároveň i na objednatele regionální dopravy, nějaké záměry nebo podklady nepochybně má.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 12-2007 |
Kdyby někdo chtěl jet z Berounska a Příbramska na výlet na Orlík, tak tohle se může hodit, tam vychází v Mirovicích z osobáku krásných 20 minut na přestup, zpátky bohužel rychlík o pár minut nevychází.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6230 Registrován: 3-2006 |
Když už je tu nabídka na Orlík. Tak tady je jízdní řád nového turistického autobusového Fabianova expresu zastavující i u nádraží v Příbrami. https://www.pribram.cz/clanek/fabianuv-expres-zaveze-nejen-turist y-az-na-okraj-brd/19800/? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6250 Registrován: 3-2006 |
Stěnu u nové vlakové zastávky pokryje graffiti, součástí je také legální plocha pro sprejery Snad to pomůže |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 11-2017 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/lochovice-sprava-zeleznic-zalil a-stromy-do-asfaltu.A210603_141751_praha-zpravy_rsr Jo když se nepoužije výplň lebky, pokud tam teda nějaká je . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6251 Registrován: 3-2006 |
Ad Kodl123: Muže být někdo takový .... A proč zrovna musí působit na Protivínce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5163 Registrován: 6-2016 |
Jak nesnáším ekomamlasy, tak tady mají bohužel pravdu... Nicméně není to tragedie, asfalt se odstraní a může se dát např. kruhová mříž, která se používá na Vinohradech už desítky let. Průměr cca 1,5 metru. Samozřejmě na náklady původního zhotovitele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6252 Registrován: 3-2006 |
Ad honzaklonfar: pochopil bych, kdyby řekli, že překáží (ostatně už je to tam jak noty na buben) pokáceli je a vysadili něco kolem pěšiny od vlaku. Ale takto to zalejt je špatně jak kvůli trvanlivosti asfaltu (začne se to zvedat), tak z pohledu dalšího žití těch stromů. As to přežijí, jsou odolné i když to prý nařízli do kořenů a do kůry, tak by to měli aspoň něčím ošetřit, než to chytne nějaké svinstvo z té kůry co k tomu přisypali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5165 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Kořeny stromů skutečně zvedají asfalt, když rostou blízko u něj. Dnešní opětovné potvrzení v úseku Lochovice - Zátor. Já to tam znám, ten nejhorší hrb byl před lety odstraněn i se stromem. Na kole dneska v pohodě, ale autem se tam obávám "dynamických účastníků silničního provozu"... Také cyklostezka kolem Berounky potvrzuje schopnost stromů degradovat komunikaci. Pře osadou v Lavičkách to zvládá i jedna malá planá třešeň Jak již psali jiní - stromy měly v Lochovicích zmizet a na vhodných místech měly být zasazeny jiné! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 3-2006 |
honzaklonfar: "Jak již psali jiní - stromy měly v Lochovicích zmizet a na vhodných místech měly být zasazeny jiné!" Přesně tak. Tohle jen nahrává "ekologůmů, kteří nikdy nezasadili ani ředkvičku, kteří pak nepochopí, že nejde zachránit každý strom a je nutná nějaká obnova zeleně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 3-2015 |
V těch Lochovicích to ale prokouklo málem bych to nepoznal, budu muset udělat zase návštěvu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6254 Registrován: 3-2006 |
A Libomyšl zřejmě prokoukne také, opravuje se tam čekárna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6255 Registrován: 3-2006 |
https://www.pribram.cz/clanek/na-nove-vybudovane-zeleznicni-zasta vce-radil-vandal-rozbil-informacni-tabuli/19827/? To by je člověk nakopal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - Bohužel dnes pokud tam nebudou kamery Velkého bratra a nebo informační cedule v provedení anti-vandal tak k tomu bude bohužel docházet častěji. Bohužel neexistuje kamerový záznam, takže hledat pachatele bude stejně obtížné, jako když hledáte jehlu v kupce sena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6257 Registrován: 3-2006 |
Spíš ten anti vandal, než někdo někam přijede a ze záznamu pak nejde poznat kdo to byl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6262 Registrován: 3-2006 |
Tochovice zastávka "U KOLEJÍ", dnes ve zprávách na Primě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Cyklo Brdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6264 Registrován: 3-2006 |
https://cnn.iprima.cz/porady/hlavni-zpravy/zahrada-nebo-nadrazi-z droj-cnn-prima-news |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - super. V čase 0:54 je vidět i kolejová deska s klíči od výměn, tak přemýšlím z které stanice ta kolejová deska je, ale nic mě nenapadá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5172 Registrován: 6-2016 |
Před 2 roky jsem si to v Tochovicích prohlížel. Slušnej oddíl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 3-2006 |
Ad Luboš_3.21. Nejlíp se zeptat u zdroje: https://www.facebook.com/danik.suk https://www.facebook.com/groups/2656035221303284 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 3-2015 |
Štáb si koukám počkal i na projíždějící Cyklo Brdy samozřejmě v souvislosti s kabinou brejlovce na zahradě, však je to jediný současný spoj který Tochovicemi projíždí v klasice, ještě před 10 lety to byly Švejci a dosluhující 749 postupně první čtyři 750/7 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 3-2006 |
Lochovice, už jsou upravené. https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/sprava-zeleznic-vyrezala-v-nast upisti-prostor-pro-stromy-jez-zalila-do-asfaltu/2047483. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr- Se jen divím že ty stromy tu minioptimalizaci Lochovic vůbec přežili a místo nich tam nevyrostlo SŽ tolik oblíbené a populární modré zábradlí k ničemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 3-2006 |
Ad Luboš_3.21: A tady zmizelo i to červené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2020 |
Bude podobná optimalizační/opravná akce probíhat i v jiných stanicích na Protivínce? Chtělo by to celostátní trať zvelebit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6270 Registrován: 3-2006 |
814.175: "Bude podobná optimalizační/opravná akce probíhat i v jiných stanicích na Protivínce? Chtělo by to celostátní trať zvelebit..." Ano měla, zatím pozastaveno viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4339546 |
814.175
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2020 |
Myslel jsem zejména úsek Zdice - Březnice. Tam St. kraj počítal s rozvojem dopravy (Sp Příbram - Praha), ale jak s tím zamává covid? O úseku Březnice - Písek ani nemluvím, tam doprava skomírá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 4-2014 |
814.175 - Tak Úsek Březnice - Písek je celkem jasný. Ale v té Příbrami by to chtělo určitě ty nástupiště vyladit k lepšímu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6272 Registrován: 3-2006 |
Myslím, že včera byl zatlučen pořádný hřebík do rakve úseku Březnice-Písek. https://www.pribram.cz/clanek/zacala-se-stavet-d4-mezi-pribrami-a -piskem-pet-useku-najednou/19842/? 814.175: S tím bohužel nemává ani tak Covid (co už recesí a krizí bylo), jako dlouhodobě špatná infrastruktura." ale jak s tím zamává covid?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr: "yslím, že včera byl zatlučen pořádný hřebík do rakve úseku Březnice-Písek." Nejen do tohoto úseku, ale i do úseku Zdice - Březnice. Pokud se ta D4 povede dostavět a již hotové úseky zmodernizovat tak Příbram získá kvalitní silniční spojení s Prahou, ale i s Jižními Čechami, což znamená, že železnice bude odsunuta na podřadnou kolej, takže nějaké vylepšení v celém úseku Zdice - Protivín již nelze očekávat a to jak v nabídce vlakových spojů tak i vybavení celé tratě. Což by znamenalo, že nová zastávka Příbram Sídliště a mini-optimalizace Žst. Lochovice byla asi poslední stavební akce na trati, nepočítám-li přestavbu silničního nadjezdu nad Zdickým zhlavím v Příbrami. Jediné co na té trati v rámci zlepšení lze očekávat je postupné doplňování železničních přejezdů závorami a možná, že se podaří výstavba nových peronů v Příbrami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 3-2006 |
Ad Luboš_3.21: To bych se neodvážil tvrdit, že úsek Zdice - Březnice, negativně postihne dostavba D4. Naopak, dává jí příležitost. Protože, chtě nechtě, začne vypadat D4 v úseku Dubenec - Praha, jako D5 od Berouna. Třetí pruh, není zřejmě ještě dlouho v plánu, natož aby dálnice skutečně končila v Praze a ne na Jílovišti. A zřejmě se nedočkáme v nejbližší době ani spojky D5-D4 (která by bez propojení na I/3 a D1, stějně moc nepomohla) Je tu potenciál, který ale stojí a padá na investicích. Pokud se podíváme od Prahy, tak rekonstrukce mostu na Výtoni, chystá se přestavba Smíchova, dále se pak neví, kudy dál a najednou se musí dělat vše (173,171,tunel), změna napájecí soustavy. No a od Zdic to vezmeme z jedné vody načisto, chybějící elektrifikace, dlouhé mezistaniční úseky, nízká rychlost, propady rychlosti na přejezdech, chybějící zastávky a neoptimalizovaná kolejiště stanic. Ještě se bude budovat dvojité přemostění (obchvat a přípojná silnice na Zdaboř) u Brodu za zastávkou Příbram - Sídliště. A také nejspíš v dohledné době, se bude muset předělávat podjezd v Čenkově. |
814.175
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2020 |
Luboš_3.21: Jenže by bylo třeba, aby si to prosadila radnice. Nevím, jak v jiných obcích u trati, ale v Příbrami je železniční doprava bohužel vcelku jedno. "možná, že se podaří výstavba nových peronů v Příbrami." Naštěstí byla vystavěna zastávka na sídlišti, a tak je bezbariérový přístup alespoň nějak zajištěn. I když se v Příbrami objevovaly názory, že ve městě o této velikosti jedno nádraží stačí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6274 Registrován: 3-2006 |
No myslím, že i Příbram, se bude muset nad železniční dopravou zamýšlet a to konkrétně nad její smysluplností, protože kraj chystá více zapojit obce do financování DO a to i části, kterou obsluhují vlaky. Více zde https://vimeo.com/555242689 |
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: "Myslím, že včera byl zatlučen pořádný hřebík do rakve úseku Březnice-Písek. https://www.pribram.cz/clanek/zacala-se-stavet-d4-mezi-pribrami-a -piskem-pet-useku-najednou/19842/? " Pokud Pyráti v Praze prosadí své zelené vize, tak to zdaleka nevidím až tak černě... Tohle bude jen první kolečko salámu: https://cnn.iprima.cz/myto-v-praze-kolik-zaplatite-za-vjezd-do-me tropole-a-kde-bude-cestovani-zdarma-25965
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 3-2006 |
Ad Pisecan: Kdyby člověk chtěl věřit konspiracím, tak tohle byl ten důvod, proč všechny dálnice jdou přes Prahu. Ale vážně, už dnes nabízejí firmy příspěvek na dopravu, tak ho jen zvýší, další část vozidel jsou služební vozidla, firmy budou prskat, ale stejně to zaplatí a zahrnou do nákladů. Takže možná to odradí pár lidí co se chtějí podívat za příbuznými, nebo na výlet do Prahy. A pokud bude Středočech platit za průjezd Prahou, předpokládám, že Pražák, bude platit za průjezd Středočeským krajem, do sousedních krajů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 12-2007 |
6332: Ať se nad tím člověk zamýšlí jak chce, tak žádnou racionální obhajobu 4 turnusovaných jednotek na děravý takt bez okrajových spojů se spíše podprůměrnou poptávkou nenalézá... "Nějaký náměty jsem dal i sem. 4 soupravy na R26 nabízí dost možností, stávající využití je zvláštní (možná neefektivní), to je též zajímavé zamyšlení."
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Pisecan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 2-2009 |
Mořepetr: "Ad Pisecan: ... Ale vážně, už dnes nabízejí firmy příspěvek na dopravu, tak ho jen zvýší, další část vozidel jsou služební vozidla, firmy budou prskat, ale stejně to zaplatí a zahrnou do nákladů. Takže možná to odradí pár lidí co se chtějí podívat za příbuznými, nebo na výlet do Prahy." No, pokud se jedná o skutečně soukromé firmy, tak ani ty peníze netisknou a musí si na to vydělat, mají určitý rozpočet, ... Takže pokud máte pravdu, tak výsledek bude ten, že se adekvátně sníží mzdy pražákům... Chachacha, tak aspoň budou mít, co si zvolili.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 6-2011 |
@Cisalpino: Nechtěl jsem ovlivňovat, ale děravý takt se 4 jednotkami bych nikde obhajovat nechtěl @Pisecan: firmy to prostě budou muset zacálovat, protože když o moc sníží platy, dotyční Pražáci si najdou práci u jiné firmy. Spíš se divím že Praha nedává víc energie do řešení "výborné" bytové situace
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 3-2006 |
Ono jde o dvě skupiny pracovníků: Jednu tvoří obyvatelé Prahy, ty budou mít výhody i když plno jich žije ve středních Čechách, nebo dokonce i mimo ně a do Prahy jezdí pouze za prací. A druhá skupina je těch, kteří mají trvalé bydliště mimo Prahu a do Prahy dojíždí a těch se to mýto dotkne. Ovšem jak jsem již psal firma si to zahrne do nákladů a vůbec bych se nedivil, pokud by nato byla v budoucnu nějaká dotace, za to, že zaměstnávají obyvatele středních Čech a tím vytváří místa jako podporu zaměstnanosti. Takže mezd Pražáků se to vůbec nedotkne a mezd nepražáků zřejmě také ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6280 Registrován: 3-2006 |
Návrh GVD 2021/2022 Trať 200 Trať 203 Trať 204 A pozvánka na Hudební festival Antonína Dvořáka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 12-2007 |
Návrh GVD 2021/2022 Jestli dobře koukám, tak totožná hrůza jako letos a to zejména okrajové spojení o víkendu. (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.)
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 3-2006 |
Ad Cisalpino. Ano vše při starém. Ještě tam zřejmě nejsou zaznamenané možné škrty od objednatelů. Jen Jikord tam má zase poznámku 99. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - Mám prosím dotaz, jaká je aktuální situace na vlečce teplárny Příbram? Předpokládám, že po ukončení návozu uhlí, není na vlečce již žádný provoz a na vlečku Kovohutí se čas od času jezdí jen na úseku odbočka Kovohutě - Vojenské lesy. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6298 Registrován: 3-2006 |
Ad Luboš_3.21: Bohužel aktuální stav neznám, od 1.4. nemám kancelář u nádraží. Chtělo by to nějakého insidera. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - I tak díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6319 Registrován: 3-2006 |
V neděli bude slavnostně odhaleno graffiti na vlakové zastávce v Příbrami |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2019 |
Kdo by jste si chtel vyfotit desiro 642 na R26 dneska bude moznost na 1170 a 1173. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 3-2015 |
Teda musím uznat že ty Lochovice vypadají pěkně po té opravě a obnově nástupišť a lípy zalité do asfaltu mají konečně pohodlí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6329 Registrován: 3-2006 |
Podchod pod tratí v Příbrami se zřejmě zruší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6335 Registrován: 3-2006 |
Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje pro období 2021 – 2025 Tak se konečně něco o rozvoji Protivínky dostalo na papír. škoda, že jsem dopravní ateista, ale uvidíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 4-2014 |
Zakázka: Doplnění závor a rekonstrukce PZS (P550) v km 84,542 trati Protivín - Zdice https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10150.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 4-2014 |
Mořepetr - Zajímavá vize ohledně tratě č.200. Výhybna Rejkovice, navýšení rychlosti, zdvojkolejnění v úseku Zdice - Příbram a dráty do Příbrami no zajímavé, ale dost pochybuji že SŽ(DC) z toho bude něco realizovat. Možná ano, ale s dovětkem ať si to vše kraj zaplatí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Zatím jsem se dostal jen na stranu 12... Něco tak superkorektního už jsem dlouho nečetl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 6-2016 |
Luboš_3.21: Když jsem prvně četl něco o drátizaci 200, tak jsem měl řádově víc vlasů To snad bude dřív použitelná odbočka Berounka, která už několik desítek let chybí na 171... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 4-2014 |
honzaklonfar: "Luboš_3.21: Když jsem prvně četl něco o drátizaci 200, tak jsem měl řádově víc vlasů To snad bude dřív použitelná odbočka Berounka, která už několik desítek let chybí na 171..." Ano, naprostý souhlas. Odbočka Berounka - Karlštejn už má vydán souhlas EIA https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_OV1226?lang=cs Takže konec HPB a elektromechaniky na úseku Radotín - Beroun se opět přiblížil. |