Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 6. 2021

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 20. 6. 2021

autor	příspěvek
Malý_fotograf	Pátek, 04. června 2021 - 14:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7651 Registrován: 5-2002	1510015: "Kdyby se někdo chtěl svézt po trati 190 ve voze vyšší kvality, tak na strakonickém Sp jezdí jedno Bdmpee233.. Na druhou stranu je celkem smutné, že zatímco na Sp se nasazují slušné vozy a náhrada něčím starším je velmi výjimečná (revitalizované Bdt se ukáže tak 2x do roka), na R11 není stoprocentní ani nasazení Bbdgmee a první třídy - viz fotka od Maxipsa, Béčko na pozici 372 není nic výjimečného. " Nojo, kdo více závady vymáhá, méně závad dostává (Bdmpee splňuje krajské standardy pro daný vlak). Navíc z toho spěšňákového obratu se jeden vůz "patřící jinam" sundá snadno, na rozdíl od R11. Jinak pokud jede celá jednička za AB, mělo by snad (znalejší opraví) platit, že oddíly první třídy, které měly být ve druhé třídě mají být přeznačeny na dvojku. U vozů řazených jinde než má jednička být to platí určitě, jak je to s náhradou AB vozem A si nejsem úplně jist. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Maxipes_Fík	Pátek, 04. června 2021 - 15:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 12-2005	Zažil jsem, že půlka A na R11 byla přeznačena... B místo AB není tak často, ale stane se 🤪 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
1510015	Pátek, 04. června 2021 - 15:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 1-2010	U Áček jsem zaslechl, že se podle předpisu nepřeznačuje, je-li místo AB, případné rezervace míst se přesouvají na jiná vhodná. Přeznačení snad jen v případě nedostatku míst ve dvojce. Pět kupé označených jako dvojka jsem taky zažil (vícekrát), zřejmě na to nějaký pokyn bude, ale zároveň záleží na přístupu čety. B místo AB dřív nebývalo, teď se to občas děje - několik AB odešlo do Brna na rychlíky Bouzov (tento příběh je pro skupinu lidí okolo osobních vozů již velmi známý..) a tak není tak velká záloha, jako dřív. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Jirka67	Pátek, 04. června 2021 - 15:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2011	Tak první den výluky mezi Přešticemi a Plzní a autobusy z Přeštic do Rokycan asi nějak nestíhají. R16 nabírá čekáním v Rokycanech někdy až kolem 20 min. zpoždění, které samozřejmě do Prahy ještě naroste. No a pak nestíhají obrat v Praze zpět na Plzeň.... No, uvidíme, jestli to takto bude až do 23.6. :-( (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka67.)
Suri	Pátek, 04. června 2021 - 18:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 4-2003	Jirka67: už jsem to tu psal, bude to tak, protože jednosměrná uzavírka I/27 Přeštice - Horní Lukavice a objížďka přes Dolní Lukavici, na nějakou spolehlivost R16 mezi Plzní a Prahou zapomeňte
Maxipes_Fík	Pátek, 04. června 2021 - 19:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 12-2005	Je to LOMC ‼️ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Marťa_rak	Neděle, 06. června 2021 - 22:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9804 Registrován: 6-2006	V pátek ráno jsem ve stanici Hořovice zahlédl catrové Brejlí dvojče PKPCargo. Parkují tam často? Dík.
Jeník_H..	Pondělí, 07. června 2021 - 14:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 3-2015	Já to nechápu nedostatek motorových lokomotiv v Klatovech a Českých Budějovicích a výsledkem jsou vypravené náhradní soupravy v podobě Regionov. Však do Klatov jel zachraňovat 754 066 a dnes už tam není ani ten. Kde jsou ostatní brejlovci 754 074, 754 078? Jedinej spoj kde se brejlovec drží spolehlivě je momentálně 754 039 na Sp 1702 a 07
Quenya	Pondělí, 07. června 2021 - 17:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 4-2009	Marťa_rak: Cintlovka🙂 Kšeft.
Savik	Pondělí, 07. června 2021 - 19:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 4-2003	Marťa: ano, často. Jeník: Taky jsem dřív nechápal. Ale prostě postupem času otupíš. Brejlovec není na pořadu dne, dlouhodobá podudržovanost nejen této řady, minimální nebo nulové zálohy el. lokomotiv, personální podstav dílen, chybějící náhradní díly... tento pestrobarevný "ekonomicky udržitelný" mix ve výsledku mnohdy znamená právě toto Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jeník_H..	Pondělí, 07. června 2021 - 19:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 3-2015	Savik: Já ale pořád věřím v lepší zítřky. Teď vzhledem k výluce Plzeň Přeštice je mi to jedno, ale až skončí byl bych rád kdyby se to zlepšilo a na Rudu stabilně s brejlákem samozřejmě a přivést si nějakou fotečku.
moravsky_sotous	Úterý, 08. června 2021 - 17:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2021	Zdravím, mám dotaz: V červnové změně JŘ jsou zavedeny Sp Plzeň-Karlovy Vary a mají na nich jezdit ti noví panteři. Pokud vím, tak toho 14. asi nevyjedou nebo ano? Každopádně pokud ne, jak se to bude řešit? Nějakou náhradní klasickou soupravou?
Přejetý_šotouš	Úterý, 08. června 2021 - 17:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2018	moravsky_sotous: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4340645 Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
moravsky_sotous	Úterý, 08. června 2021 - 18:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2021	Ok, díky moc. Autor tam píše že Sharky "Pravděpodobně ty, co tam jezdí do teď." Ale např. na Sp 1862 (po změně 1662) jezdí plech (popř. Eso) s klasikou, tak tam zůstanou nebo taky bude Shark? Jestli Vám tahle otázka zní "blbě" tak se omlouvám, ale jde mi o klasické "Ypislony" na této trati 😅
Andrej_Matoušek	Úterý, 08. června 2021 - 21:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2017	Zahnojené „Ypsilony“ nemají na koridoru ve 21. století co dělat. Měly by zatím jezdit pesy, poté panteři. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Žíža	Úterý, 08. června 2021 - 21:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 12-2007	Kontrolní info: ve Stupně se stále nakládá dřevo, Mn vozí běžně 8xEas, bohužel to jezdí v nefotitelných časech. Dnes výjimka, bylo ještě světlo.
Maxipes_Fík	Úterý, 08. června 2021 - 22:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 12-2005	V pátek, v 11.05 z Plzně, má jezdit 2x650.2, tam asi klasika bude ⁉️ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
6332	Úterý, 08. června 2021 - 23:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4758 Registrován: 6-2011	@moravsky_sotous: Klasika na té trati mě taky zajímá, ale zatím jsem neslyšel jedinou informaci že by po 13.6 měla něco jezdit. Zatím tedy naposled 12.6 Sp1681 a Sp1682/Sp1691. ...ač pod příspěvkem co odkazuje @Přejetý_šotouš je záhy zmínka o minimální záloze 844 a 842+954 @Žíža: V kolik to jezdí do/ze Stupna? „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
moravsky_sotous	Středa, 09. června 2021 - 06:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2021	6332 Ok, díky za info, uvidíme jak to nakonec bude 😄
Žíža	Středa, 09. června 2021 - 07:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 12-2007	6332: Poslední dobou to bylo kolem 22. hodiny. Čtvrtek návoz prázdných vozů, úterý ložené. Pár týdnů zpět to naopak jezdilo ze Stupna ráno kolem 6:20, ale to ještě bylo pološero.
6332	Středa, 09. června 2021 - 13:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 6-2011	Díky, do Stupna to mám blízko, ale 22h je fakt dost nefotitelný čas „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 10. června 2021 - 13:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 12-2005	hrajeme si na cvoci a na žraloci... http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-31991/ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Přejetý_šotouš	Čtvrtek, 10. června 2021 - 17:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2018	Tož kde ti náhradní žraloci jsou? Už dnes pro jistotu trénoval kočkopes. Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
H_k	Čtvrtek, 10. června 2021 - 17:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 5-2002	No ten by to asi moc nestíhal , ne? Bude to ostré i na žraloky...
Savik	Čtvrtek, 10. června 2021 - 18:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 4-2003	Ad "cvoci a žraloci": JE TO NA BLITÍ! Muselo se s tim čekat na dodání nových EJ, nemohlo to vyrazit normálně s jízdním řádem v Plechovkách... A samozřejmě se to neSssstihlo a je z toho zase komedie! Když jsme v loudaunu chtěli na vejlet na Mži, tak se to prakticky nedalo naplánovat, jak na chebský chybí kompletně jakýkoliv vlaky! Hajzli jedni Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Luboš_3.21	Čtvrtek, 10. června 2021 - 18:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 4-2014	Savik - Bohužel ty přímé Sp Plzeň- Vary nešli spustit hned od prosince 2020, tedy od začátku GVD 20/21 neboť se Plzeňský kraj chtěl pochlubit novými soupravami, bohužel si je ale nedokázal zajistit včas, (ona se totiž ta objednávka na nové soupravy musí vyrobci poslat s dostatečným predstihem cca 3 roky pred požadovaným termínem dodávky), na to asi Plzeňský kraj zapoměl. Takže místo parády je z toho opět ostuda a klasika ř. 242 +tři vozy jsou pro kraj přežitek, který provozovat nebude.
Mořepetr	Čtvrtek, 10. června 2021 - 19:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6281 Registrován: 3-2006	Ad Savik. To chce klid, nejhorších je prvních třicet let, pak si člověk zvykne. Aneb je to jako obvykle, pokud se dá na dráze nějaký termín, tak je vysoká pravděpodobnost jeho nesplnění. Naštěstí je tu COVID, protože ten může za vše.
Suri	Čtvrtek, 10. června 2021 - 19:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 4-2003	neboť se Plzeňský kraj chtěl pochlubit novými soupravami, bohužel si je ale nedokázal zajistit včas To není chyba kraje jako objednatele, ale dopravce, že nebyl schopný zajistit vozidla. Nasazením žraloků, kočkopsů či čehokoliv jiného dojde k porušení smlouvy, za což doufám bude v souladu se smlouvou krajem vymáhána smluvní pokuta. Smluvních pokut je tam celá řada, mj. 30 000 Kč za každé neregistrované nebo fyzicky nepřítomné vozidlo za každý den prodlení. Aspoň se část peněz kraji vrátí. Vypadá to tedy, že ti karlovarští panteři vyjedou současně s těmi berounskými na lince Beroun - Přeštice, díky kterým dojde k dost velkým změnám na tomto rameni, včetně dost výrazného posílení v úseku Přeštice - Plzeň. Jen mám docela obavy, aby to neskončilo totálním kolapsem klatovské trati. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 10. června 2021 - 20:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 12-2005	Kliiiid a neLOMCuj 🤪🙃‼️ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Martin_votava	Pátek, 11. června 2021 - 09:16:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2007	výrazného posílení v úseku Přeštice – Plzeň ? To jak to, co je v návrhu pro 2021/2022? To by napřed musely začít stavět ve Lhotě (jedné z nejrychleji se rozšiřujících a nejhůře dostupných čtvrtí Plzně) a Valše, aby to k něčemu bylo, jinak to bude na nic – jen kvůli Dnešicím, které jsou kdoví kde. Na Plzeňské metro si zatím moc lidí nezvyklo (bývám jeden z mála, kdo občas jede z Doudlevec na Hlavní nádraží) a zavádět nové osobní vlaky, když nikde nestaví, je dost kontraproduktivní. Všude jinde staví rychlíky a Os jezdí maximálně pár lidí do Dobřan, za Dobřany už jsou téměř všechny prázdné (mám zahradu vedle nádraží, tak to pozoruji). Co jsem ale vypozoroval, byli třeba tři cestující nezávisle na sobě o víkendu dopoledne z Dobřan na Valchu (nebo i do Lhoty) – takže je vidět, že smysl to má. A nevidím důvod, proč by se tam stavět nemělo – v Přešticích ostré obraty nejsou, stabilitě trati půlminuta navíc neuškodí – tu narušují jenom rychlíky a hlavně vidím, že se zavádí zastávky na znamení, tedy pokud by cestující nebyli, prostě se tam stavět nebude (čemuž ale nevěřím, myslím, že na Valchu i Lhotu se v každém vlaku někdo najde – ono je to totiž mnohonásobně rychlejší než tramvaj+autobus, i když má člověk pak jít čtvrt hodiny pěšky – to asi ještě nikomu nedošlo, že vlaky by měly mít větší docházkovou vzdálenost a že lidé se také někdy rádi projdou – nemusí mít autobus před domem, aby ho využili). A elektrické jednotky snad budou mít i rychlejší rozjezdy, tedy by se tam to zastavení u každého vlaku (bez výjimek, to by lidi jen odradilo) mělo vejít. A samozřejmě udělat to, co se mělo už dávno se vznikem IDS – přejmenovat zastávku Dobřany zastávka na Plzeň-Lhota a zařadit ji do vnitřní zóny. Dobřany tam zasahují jen nejzazším výběžkem a je to spíš část Lhoty, která nějakou náhodou neleží v Plzni. A časem pak postavit zastávku na Borských polích pod Univerzitou, to už by to metro získalo jiný rozměr. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_Votava.)
Jirka67	Pátek, 11. června 2021 - 15:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2011	V návrhu JŘ 2022 mi docela potěšilo zavedení nových osobáků (mezi lidmi se tomu říká spěšňák, když nikde nestaví) mezi Rokycany a Plzní. Zejména pak ráno z Rokycan 7846 v 7:18 a pak odpoledne z Plzně 7855 v 17:09 a 7857 v 18:03 (přesně tyto časy mi trochu chyběly pro dojíždění do/z práce z Rokycan). Jen by to ještě chtělo nějak sjednotit ty odjezdy, střídá se to v lichou a sudou hodinu různě. Chápu, že je to kvůli motorákům do Radnic, ale snad by to nějak šlo. Zajímavé je, že nikde nevidím, jak se souprava od 7857 bude z Rokycan do Plzně vracet, chybí Os z Rokycan v 18:45. Tak buď jsem slepej nebo nějaká chyba.
H_k	Pátek, 11. června 2021 - 15:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7499 Registrován: 5-2002	A samozřejmě udělat to, co se mělo už dávno se vznikem IDS – přejmenovat zastávku Dobřany zastávka na Plzeň-Lhota a zařadit ji do vnitřní zóny. Dobřany tam zasahují jen nejzazším výběžkem a je to spíš část Lhoty, která nějakou náhodou neleží v Plzni. A časem pak postavit zastávku na Borských polích pod Univerzitou, to už by to metro získalo jiný rozměr. SŽ na mapě investic odsunula Klatovskou asi na roky 2027+, nicméně až na ní dojde, tak se tam zmiňuje pouze přesun zastávky Valcha na lepší místo, Univerzita tam není... (A teď nevím jestli i Chlumčany - přesun...) "Lhota" by se taky asi musela posunout k lávce přes vodu aby trochu k něčemu byla... Obecně v Plz. kraji se tohle moc neřeší, viz Luby u Klatov kdesi v polích, kde je ještě nově odřízne silnice, a spousta dalších... Je to škoda, v porovnáním s tím kolik milionů se sype do provozu ročně, který se pak přitom nedá rozumně využít. Ostatně Přeštice budou mít nově 4-pruh. silnici až do Plzně, k tomu rychlíky po hodině, takhle luxusní drahé osobáky v Panterech by spíš dávaly smysl kolem Dnešic - Soběkur do Merklína - tam je silnice blbá, ale trať tam asi nikdo tahat nebude...
Martinmarilynmanson	Pátek, 11. června 2021 - 18:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11222 Registrován: 12-2007	Jak Dobřany-zastávka, tak Luby u Klatov leží v katastru daných měst. To by se podle mého musel změnit katastr. A Dnešice mají každou chvíli autobus z Plzně, k tomu z Přeštic busy od R... Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
David	Sobota, 12. června 2021 - 11:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15641 Registrován: 12-2007	(Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
zOboru	Sobota, 12. června 2021 - 12:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2018	Nástupiště na Valše se mají přesunout na klatovské zhlaví k mostu. Blíže k mostu se má přesunout i zastávka v Doudlevcích. Zastávka na Borech byla plánována, z ní ale nakonec nejspíš sešlo.
Maxipes_Fík	Neděle, 13. června 2021 - 14:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 12-2005	Na Sp dopoledne žraloci, ale na 1666 362.117... ❣ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Johny11	Neděle, 13. června 2021 - 15:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 5-2002	Martinmarilynmanson: "Jak Dobřany-zastávka, tak Luby u Klatov leží v katastru daných měst. To by se podle mého musel změnit katastr. A Dnešice mají každou chvíli autobus z Plzně, k tomu z Přeštic busy od R..." Co má, prosím, společného katastrální území s polohou zastávky? Resp. změn apolohy zastávky s k.ú.? Rozhodující je stanovisko obce, katastru je to jedno. Město Klatovy má 19 katastrálních území. Zastávka Luby u Klatov leží v k.ú. Luby, jehož hranice směrem ke Klatovům je na mostě přes Drnový potok. Přesun této zastávky kamkoliv blíže k centru městské části je pořád v rámci k.ú. Kdyby tedy na tom záleželo. (Žst. Běšiny leží dílem v k.ú. Kozí a dílem v k.ú. Běšiny, staniční budova je v Kozí. Nemilkov - část obce velhartice - leží v k.ú. Úloh, který je místní částí Běšin. A takových případů by se asi po republice našlo...) Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
H_k	Neděle, 13. června 2021 - 16:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7502 Registrován: 5-2002	Nástupiště na Valše se mají přesunout na klatovské zhlaví k mostu. To moc nezmění, no... Pak už je otázka jestli radši z Dobřan trať nevést podél D5 a u I/26 jí nenapojit na novou Domažlickou přeložku, a starou trať zrušit / Valchu nemuset řešit vůbec ( oprava, zabzař...)...
T_m	Neděle, 13. června 2021 - 18:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 5-2002	H_k: "Pak už je otázka jestli radši z Dobřan trať nevést podél D5 a u I/26 jí nenapojit na novou Domažlickou přeložku, a starou trať zrušit / Valchu nemuset řešit vůbec ( oprava, zabzař...)..." Jasně, pak jen 4 studie, 8x ekonomické hodnocení 1x EIA a za 50 let hotovo... To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Luboš_3.21	Neděle, 13. června 2021 - 18:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 4-2014	T_m - ještě k výčtu bodů doplním: + ještě spolky, které do toho budou házet vidle
Martinmarilynmanson	Neděle, 13. června 2021 - 19:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11223 Registrován: 12-2007	společného katastrální území s polohou zastávky? Nemyslím s polohou zastávky, ale s jejím pojmenováním. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
H_k	Neděle, 13. června 2021 - 19:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7503 Registrován: 5-2002	+ ještě spolky, které do toho budou házet vidle Tam možná ne, vedlo by to jenom podle D5 nezastavěnou oblastí, ale je to samozřejmě jenom šotonápad. Vůbec, uvidíme jak vznikna nová Domažlická sama o sobě...
Johny11	Neděle, 13. června 2021 - 20:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 5-2002	Martinmarilynmanson: " společného katastrální území s polohou zastávky? Nemyslím s polohou zastávky, ale s jejím pojmenováním." Myslíte, ale blbě. Resp., dráha nejsou autobusy, aby se zastávka "musel" jmenovat podle katastru (nemusí, je to jen konvence). A zjevně neumíte číst - Běšiny se jmenují Běšiny a ne Kozí, Nemilkov je Nemilkov a ne Úloh... A pokud se někdo rozhodně přesunou Luby, tak to budou stále Luby. Jen mi není jasné, proč by to někdo dělal, když středem té díry po granátu jezdí klatovská MHD. A směrem na Sušici jezdí x autobusů denně. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Martinmarilynmanson	Neděle, 13. června 2021 - 20:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11224 Registrován: 12-2007	Reagoval jsem hlavně na snahu přejmenovat Dobřany zastávka na Plzeň-Lhota Otázka je, jestli současné názvy železničních zastávek a stanic též nejsou přežitkem. Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Inkonginto	Pondělí, 14. června 2021 - 09:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 1-2007	Ahoj, jen tak ze zájmu, neví někdo, jak je velká točna v Klatovech? Chtěl bych udělat model depa, kolejiště mám, avšak velikost točny nikde nevidím. Předem děkuji.
Mořepetr	Pondělí, 14. června 2021 - 10:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6300 Registrován: 3-2006	Ad Inkonginto: Pokud jí od roku 62 nikdo neměnil, tak má 20m.
Inkonginto	Pondělí, 14. června 2021 - 10:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 1-2007	Ad Inkonginto: Pokud jí od roku 62 nikdo neměnil, tak má 20m. Děkuji. A je to přibližná míra, nebo přesně 20 metrů? Mně to na oněch 20 metrů asi tak vychází, co měřím v mapách.
ýkcinedeb	Pondělí, 14. června 2021 - 10:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2012	Tak ta míra je s přesností plus minus 5cm. Zajímavé je, že dodatky k návěstním předpisům uváděly v Klatovech míru 19,95m, ve Zdicích 20,05m. A pravdou je, že ve Zdicích jsem se osobně točil s 556.0, v Klatovech to údajně nešlo. Ale pravda je, že potom hraje roli každý cm délky, ev. tloušťka nákolků. To samé platí pro dnešní 842. Ve Zdicích se pravidelně točily - sice to bylo pünktlich, v Klatovech se pokud vím netočí. A točna je v Klatovech pořád ta, jak bylo napsáno v předchozím. To byl i důvod, proč za dob parního provozu nebyly v Klatovech 475.1 - neotočily se. Sice tam ke konci parního provozu zajížděly, ale vždy v jednom směru v obráceném postavení.
ýkcinedeb	Pondělí, 14. června 2021 - 11:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2012	A ještě doplněk: I mně kdysi vrtalo hlavou, proč tam ten rozdíl 10cm je. Pokud vím, v obou depech se to přeměřovalo pásmem, u toho jsem nebyl. Ale vycházím z toho, že zvláště za 1.republiky byla značná snaha o normalizaci zařízení lokomotivního hospodářství včetně délek točen. Ale třeba někdo znalejší doplní, tuhle problematiku jsem nikdy podrobněji nestudoval. Pravda je, že při takových minirozdílech potom každý detail hraje roli: průměry kol související s tloušťkou obručí, stažení spojky mezi lokomotivou a tendrem atd.
Mořepetr	Pondělí, 14. června 2021 - 13:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 3-2006	V dodatku z roku 62 je u Klatov 20,00 a u Zdic 20,05. Ty točny jsou zajímavé, např. v Domažlicích se 498.103 dala otočit, ale 498.108 ne.zdroj
patrikosamigos	Středa, 16. června 2021 - 09:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2020	Nevíte někdo co se stalo s 057 na 7407? Ve Vejprnicích nabrali 30 minut.
Tantin27	Středa, 16. června 2021 - 14:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 7-2017	OCÚ Západ opětovně tradičně došly loko 362?
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 17. června 2021 - 18:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 12-2005	Na 7407 ⁉️🤣 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Luboš_3.21	Pátek, 18. června 2021 - 15:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 4-2014	Nemá někdo prosím fotky výhybkářského přístroje na bývalém stavědle č.2 z Horažďovic předměstí. Děkuji.
Martin_100	Sobota, 19. června 2021 - 16:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8447 Registrován: 12-2005	Specielní momentka z Plzeňskýho depa pro Maxipsa Fíka Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Špičák	Neděle, 20. června 2021 - 11:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2021	Včera a dnes na rychlících do Alžbětína "rudý ďábel".
Maxipes_Fík	Neděle, 20. června 2021 - 12:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 12-2005	LOMC, to už je kult 🤣‼️ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Luboš_3.21	Neděle, 20. června 2021 - 20:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 4-2014	Změna v Žst. Nýřany. Na vlečku Dioss už neleze stavět posunové cesty z pultu RZZ výpravčího z dopravní kanceláře. Na vlečku Dioss nově probíhá nezabezpečený posun, předáním Pst.1, které je nově od roku 2019 zřízeno u železničního přejezdu na Domažlickém zhlaví. Po předání Pst.1 výpravčím a převzetí obsluhou se automaticky sklopí Vk3 a po uzavření přejezdu z Pst.1 je možno obsloužit seřaďovací návěstidla Se 20 a Se 22 to podle toho jestli se jede na vlečku nebo z vlečky. Nerozumím jedné věci, proč se to stavění posunových cest na a z vlečky Dioss nenechalo u výpravčího z ovládacího panelu RZZ.
Maxipes_Fík	Neděle, 20. června 2021 - 20:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 12-2005	Že by příprava na JOP Nýřany, ze které se bude už jen pouze uvolňovat PSt... ⁉️ Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
Luboš_3.21	Neděle, 20. června 2021 - 21:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 4-2014	Maxipes_Fík - na JOPKU to asi nevypadá, že by se tam plánovala na současný stav jako náhrada za RZZ AŽD 71. Ta JOPKA se bude dělat až s optimalizací Nýřan. Tam to spíše vypadá, že v reléovce už asi něco dosloužilo a tak se zvolilo náhradní levnější dočasné řešení do doby než proběhne optimalizace Nýřan. Jinak ty Nýřany byly celkově zvláštní. V roce 1975 dorazil z Plzně autoblok - Nýřany v té době EMZZ. V roce 1986 pak pokračoval autoblok dál do Stodu. V roce 2001 konec elektromechaniky na Plzeňském zhlaví Mezi roky 2001 - 2008 mezi stav - Plzeňské zhlaví RZZ, Domažlické zhlaví EMZZ Rok 2009 celá stanice RZZ AŽD 71.