Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 6. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 6. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 10-2017 |
V Kunčicích je nachystaná 751.219, pojede sólo do Biocelu a zpět poveze štěpky, odjezd někdy odpoledne (tzn. skutečně to může být kdykoliv mezi polednem a půlnocí) Akorát jsem to dopsal a vyjeli, takže odjezd z Bio bych tipoval tak okolo 12.15 nejdříve, ještě musí dojet druhý Biocel (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14812 Registrován: 11-2002 |
takže odjezd z Bio bych tipoval tak okolo 12.15 nejdříve - nebo taky o nějakou tu hoďku později.. PS: na HMMC dnes hned 2x 753.7 |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 10-2017 |
Štěpky jsou v Paskově, do Ostravy asi za osobákem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8232 Registrován: 1-2007 |
Ohl: Z jaké rozhledny je to focené? |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 4-2009 |
Mouka: Dle mapy tipuji na Velký Javorník.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2017 |
Dobrý večer, má, prosím, někdo informaci, kdy by se mohla Slovenská strela navrátit do Kopřivnice? Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem Brandorát.) Aktualizace: Povedlo se mi na Facebooku najít příspěvek, že by kolem 9. hodiny dopolední měla opustit Přerov a do depozitáře v Kopřivnici vjet v 11 hod. (Příspěvek byl editován uživatelem Brandorát.) (Příspěvek byl editován uživatelem Brandorát.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11641 Registrován: 12-2009 |
Jo, Javorník. Ale pod hospodou z louky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14816 Registrován: 11-2002 |
Brandorát: teď vyjela z Přerova, před 10h by mohla být v Kopru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14818 Registrován: 11-2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11551 Registrován: 6-2004 |
Okénko pro pamětníky: neví někdo něco blíže o tom, jaký byl interiér domku na Zv v Holešově u martinského přejezdu? Byla tam kamna, kanape? Kliky (dvě) byly situovány venku? Žopský a přílepský přejezd jeden společný pohon? A co zvuková výstraha, dávána současně na obou těchto přejezdech? Proč se tak spěchalo s rušením na začátku 70. let... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8788 Registrován: 2-2006 |
Frýdlant nad Ostravicí má nový terminál pro veřejnou dopravu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 4-2006 |
V sobotu a neděli se bude po částech navážet ucelený vlak 27 vozů přes most v Lískovci na Arcimpex, v akci bude loko T448P-033 DBCCZ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 3-2018 |
1783 4.062. Minulý týden 016, nějak nám to tu až moc modrá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11664 Registrován: 12-2009 |
Jak mám chápat v článku o drátizaci https://zdopravy.cz/vice-nez-polovina-trati-do-deseti-let-pod-dra ty-v-projektove-priprave-je-564-kilometru-83368/ Revitalizace a elektrizace traťových úseků Frýdek Místek (mimo) – Frenštát pod Radhoštěm město/Ostravice Dráty budou začínat až za FM a do FM se bude jezdit s 750? Nebo si SŽ myslí, že už je Ova-FM zadrátované? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2009 |
Ohl: Asi takhle "Příklady chystaných elektrifikací ve fázi projektové přípravy (realizace cca do pěti let):" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14861 Registrován: 11-2002 |
realizace cca do pěti let) - od kdy do pěti let? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11665 Registrován: 12-2009 |
Od "chystání ve fázi", to je přece jasné. Za pět let od chystání se bude realizovat příprava. Kdysi v osmdesátých visela na hlavním mapa s elektrickým provozem do Frýdlantu. Možná proto se nic neděje. Na SŽ jim asi visí doteď a tím pádem považují tu trať za zadrátovanou. K té Ostravici. Ten bazmek s kamerou a asi nějakými čidly u přejezdu ne světelné křižovatce je funkční? Už tam nějaký ten pátek je... Je nějaká naděje, že se bude přes přejezd jezdit víc než 10? Co té trati chybí, aby tam mohli noví dýzlosloni? Délka nástupišť v zastávkách? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8813 Registrován: 2-2006 |
Ohl: Tak se do JŘ umístí poznámka: nástup a výstup pouze u prvního/posledního vozu soupravy."Co té trati chybí, aby tam mohli noví dýzlosloni? Délka nástupišť v zastávkách?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11666 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 6-2007 |
Návrh jízdního řádu pro trať 323 na rok 2022 Zajímavé jsou víkendové Sp na Ostravici, méně zajímavý už je ten naprostý zmatek v celém JŘ. Pracovní dny jinak, víkendy jinak, některý vlak o víkendu končí jinde než přes týden, přestupy na několika místech... V dnešní době bych čekal spíše nějaký jednoduchý a snadno zapamatovatelný systém. V neděli 3 hodiny ráno díra z VM do Frenštátu (co kdyby chtěl někdo náhodou jet na výlet), ranní vlak v 7 z VM zas o víkendech bez přípoje ve Frýdlantě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14864 Registrován: 11-2002 |
Ono z toho vyplývá i to, že klasika do kopců jen o víkendu (asi) a možná nějaký "šichtový".. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14865 Registrován: 11-2002 |
Ještě bych dodal, že dnes v akci obě zelené, 754.077 i 081 |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 10-2017 |
Za pozornost stojí i převrácený takt, zatímco nyní se z Ostravy jezdí v xx:50 (zhruba, spoj od spoje), tak po novém se bude jezdit v xx:22 a posilové spoje v xx:55. To samé např. z Ostravice - jezdilo se v celou, po novém ve 33. A ještě stojí za povšimnutí, že pobyt ve Frýdku směr Ostrava je zkrácený na minutu (směr Frýdlant na 3) a křižování se přesouvá do Vratimova - z hrobníků se nejspíš stanou přes noc milionáři. A záživné to bude asi i pro fíry. V sedle (přes týden) bude ve Frýdlantě půl hodiny, ale ve špičce bude mít push-pull na obrat jenom 5 minut asi. Každopádně souhlasím s tím, že to úplně celé rozbili... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14867 Registrován: 11-2002 |
Minuta ve FM je dost málo, tuplem, pokud tentýž vlak bude mít pak 5 minut na obrat. Asi pak bude hodně snadné ten takt "rozklížit"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2017 |
S tím souvisí i změna na trati Těšín Frýdek. Nově se bude jezdit z Těšína v xx:12 místo stávajících Xx:42 kromě teda špičky v pracovních dnech kdy se bude i nadále jezdit xx:42. Člověk aby se v tom vyznal. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 6-2009 |
754.081 už odpoledne nevyjel, místo ní na 28934/3156... vyjela 714.006 . Daleko ale nedojela, skončila na hlavním po 28934 a 3159 už jede 810.583 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 6-2007 |
Ono už spíš bylo zbytečné aby 714.006 vyjížděla, když od Frýdlantu jela na 3159 ta 810.583. Ale vyrazil jsem že si na ni někde počkám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14868 Registrován: 11-2002 |
Navečer jsem se po šichtě na chvíli zastavil za vjezdu do FM a jednu věc jsem nějak nepochopil. Ona 810+010 se po 3159 vracela Sv do Frýdku, kam dorazila v cca 17.40. Pak podle všeho "padla". Na 3180 asi 10min po ní dorazila do FM narychlo povolaná 750.715, aby objela a vyrazila zase Sv do Ovy. To už ta 810 nemohla odvézt i tu 3180? Ušetřily by se dvě Sv jízdy a kapacitně by to taky jistě pobrala, když to zvládla odpoledne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11601 Registrován: 6-2004 |
Nově se bude jezdit z Těšína v xx:12 místo stávajících Xx:42 kromě teda špičky v pracovních dnech kdy se bude i nadále jezdit xx:42. Člověk aby se v tom vyznal. dřív žádný takt nebyl a jaké to bývaly jízdní řády, panečku, pestrost sama... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2016 |
Třeba na 325 se mi líbí, že přes víkend už nebudou tak rozkouskované spoje (20-30 minut prostoje ve Štramberku), ale bude se jezdit Studénka - Veřovice přímo a dokonce dopoledne každou hodinu takže spoje nebudou tak přecpané, jak se o krásných dnech stává. Sice mě trochu mrzí posunutí přípoje od 549 o půl hodiny později a trochu víc mě mrzí, že přes víkend přípoje na/z Prahy vůbec nejedou, ale celkově ta změna celkem fajn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14872 Registrován: 11-2002 |
Kdyby se někomu chtělo, zhruba za hodinu může zastavit v Lískovci 751.335, dobere nějaké plošiny od svitků a odbublá dále nach Ova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14881 Registrován: 11-2002 |
Další tip, asi každou chvíli vyrazí 751.335 z Ovy přes FM do VM vrátit po akci 3xBdtn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14882 Registrován: 11-2002 |
Tak se omlouvám na částečný omyl, jedou přes Přibor a Štramberk. Jsou za Sedlnicemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 7-2015 |
Počítá se ještě někde v MSK s nasazením vozů Bdtee286 a Bdtee287 nebo je tento grafikon pro ně posledním? Někde v hlavičce vlaku je jen symbol kola a přeci motor a 2x Bdtn mají jezdit z Frýdlantu do Valach. Či znáte někdo prosím jinou verzi? Je to fakt zmatečné a tu trať takový jízdní řád zabíjí... Díky. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 6-2009 |
V těch hlavičkách je trošku bordel a chyby... Jako z Ostravy budou kvatra jezdit jen večer a ráno (plus o víkendu Ostravice), přes den bude vše v těch soupravách push-pull. Jen ta jedna souprava, co tam má jen kolo, se asi bere jako negarantovaný oběh, podobně jako to mají 471 na 321. Jo a přes kopec bude jezdit střídavě 814 a 842+1x Bdtn, dva vozy už nebudou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2016 |
Jena: "Další tip, asi každou chvíli vyrazí 751.335 z Ovy přes FM do VM vrátit po akci 3xBdtn." Jsem jel přes Příbor na kole poblíž nádraží a najednou slyším takový divný zvuk houkání (nesedělo mi to na 810/1 ani na 742) a tak jsem hned první odbočku šup ke kolejím a divím se, že jsem to jakš takš udržel celkem rovně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2016 |
Jen mě teď napadlo vždyť ty vozy na Veřovice nemají co dělat. Mají min R 150m a tam je 127m co já vím. Vím, že sem tam se tak jede, ale kdo to povoluje, kontroluje a podobně. Kdo pak může za to, pokud to tam vykolejí? |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 6-2009 |
Podle TTP dokonce 100m. Ale hlavně vzdálenost otočných čepů mezi podvozky vozů může být jen 16 metrů. A Bdtn mají 17,2 metrů. A řekl bych, že to na to asi dojelo, protože dojeli do Štramberku, kde po hodině stání provedli úvrať a jedou zpět do Studénky a po koridoru do VM a s Bertou do Přerova. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 4-2009 |
Zrovna úvraťují v Hranicích
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 9-2011 |
Proč tu jízdu úsekem Štramberk - Veřovice SŽ nezatrhla už když přidělovala trasu? To se o těch vozech dozvěděla až ve Štramberku? A vícenáklady, pokud nějaké vznikly, platí kdo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 12-2007 |
No to je toho. Jako by ještě nikdy nikdo nikam nejel podle gps a špatně neodbočil... Ovšem jak jenom mohli blahé paměti projet s tímhle...? Že by tenkrát ještě nevěděli, že to nejde? :-D
"Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 4-2009 |
Jacob: Co se čílíte? Za přechodnost vozidel zodpovídá dopravce. Ten má také znát TTP. Že na to různé spolky smolí je smutné a taky se jim to může prodražit. Tento výlet si tak zaplatí sami. To mají z toho, že to tady nečtou, jen já jsem tu minimálně 2x opisoval omezení z TTP.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 9-2011 |
Němec_z_ova: To jsem nevěděl, díky. I tak to nic nemění na tom, že pokud nějaký subjekt udělá chybu, mohl by být upozorněn i jinou cestou, než zde na diskuzním fóru, či v poslední možné stanici. Takhle nějak vypadá spolupráce, ale o tu už asi (nejen na dráze) nejde. Ano, třeba upozornění přišlo, vybodli se na to a jeli proti zdi. OK, jejich problém, ať nesou následky. A třeba nepřišlo, protože co je nám do nich, mají to vědět. Přijde to tak jen mně, že je to špatně? Prachy vem čert, ale zbytečně projetá nafta, zbytečně strávený čas? (Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11678 Registrován: 12-2009 |
nasazením vozů Bdtee286 a Bdtee287 Jako záložní souprava nejspíš nějaký čas. kvatra jezdit jen večer a ráno (plus o víkendu Ostravice), vše push-pull. přes kopec bude 814 a 842+1x Bdtn, Vždy jsem tu psal, že takto nějak to bude nejlepší. (když se nedá pušpulákem až do Ostravice) Teď jen doufám, že nevyjde předpověď o téměř likvidaci 322. Tak na Ostravici už přímé spěšné budou, teď jen kdyby se podařilo ukecat příslušné úřady k zastavování R v Mostech, na druhé trati do Beskyd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14883 Registrován: 11-2002 |
T4784086: správně, je třeba to brát s nadhledem. Ono, klidně mě opravte, projet tam asi může nakonec lecco, ale za řady dalších podmínek, povolení a opatření, takže si to každý raději 10x rozmyslí, pokud vysloveně nemusí či naopak nechce. Proto ty odkazované šlechtičny asi i projely, hodně se chtělo (a tuším, že je k tomu tehdy donutila i výluka u FM, jinak by jeli tudy). Jen to bylo asi drahé a bylo to složité. Na nějakou partizánskou akci bych nevěřil, i kdyby se to nějak povedlo, neututlalo by se to a ta pálka by pak byla násobně větší.. Spíše jsem trochu překvapen (a nemyslím to špatně), pokud to zaskočilo zrovna partu víceméně odtud. To omezení (nejen pro "velké vozy") je v tom úseku poměrně známé a platí dlouhodobě. Ale co, hlavně vše dobré, v pohodě a pozitivní myslí. A třeba se ta 751 do těch Veřovic nakonec někdy přeci jen projede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2021 |
když se nedá pušpulákem až do Ostravice Můžu se zeptat, z jakého důvodu se tam nedá? Oblouky, délka perónů nebo ještě něco jiného? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 7-2015 |
Nevíte někdo, jestli přes léto jsou v plánu nějaké (nepřetržité) výluky na 323? Asi jako každý rok tu něco bude, jen jestli nemáte někdo přehled. Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 2-2004 |
844.020-8 Jarohněvice Os 13907 (13.06.2021) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11605 Registrován: 6-2004 |
Jo a přes kopec bude jezdit střídavě 814 a 842+1x Bdtn, dva vozy už nebudou. proč nebudou, je to "moc těžké" ? A na kterých spojích budou v X v červenci jezdit z Ovy kvatra do ValMezu? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14886 Registrován: 11-2002 |
je to "moc těžké" ? - hlavně to vozí celkem vzduch. Zejména od Frenu dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11606 Registrován: 6-2004 |
Poznatek: už druhý rok (dle návrhu) bude večerní motor Zborovice-Holešov veden zase "dvojmo", jeden motorák pod dvěma čísly (z Hulína pod jiným číslem) je to záměr?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 10-2008 |
140 let trati Kroměříž - Zborovice: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2964 Registrován: 8-2008 |
742.279 Kunčice pod Ondřejníkem 16.7.2014
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 3-2018 |
Krumpolc: Na toto místo pomalu začínejme zapomínat. Už to tam vypadá trochu jinak, ale fotit zatím jde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8849 Registrován: 2-2006 |
Trať 323 | Valašské Meziříčí - Ostrava hl.n., Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice V úseku: Baška – Pržno 24. června 2020 21:00 25. června 2021 12:00 Výpadek dodávky elektrického proudu Obecné opatření v regionální dopravě Provoz mezi stanicemi Frýdek Místek až Frýdlant n/O. velmi omezen. Bude docházet ke zpoždění vlaků cca 5 - 30 min. Poznámka Výpadek napájení stanice Pržno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14913 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák: Na toto místo pomalu začínejme zapomínat - oni to tam, až budou budovat sloupy TV, zase vysekají.. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2017 |
Z Kopřivnice směr Trutnov je nachystaná KDS 750.202 + Slovenská Strela |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11701 Registrován: 12-2009 |
až budou budovat sloupy TV, zase vysekají Při prodejí dřeva z mnohaletých dubů se zároveň zaplatí i část nákladů na rekonstrukci. |