Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 7. 2021

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 7. 2021

dolů

autor	příspěvek
Aleš_Liesk.	Pátek, 02. července 2021 - 21:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7640 Registrován: 9-2011	a "někdo" zjevně nechce riskovat spory s řidiči, resp. jejich právníky, kteří by asi velmi úspěšně argumentovali tím, že pokud přejezd signalizuje tuto nejvyšší povolenou rychlost, tak na ni musí být také stavebně způsobilý... To je hodně blbá argumentace a rozmetal by ji snad i absolvent plzeňských práv. Proto je také "ve vyhlášce" obrat "maximálně 50" a nikoliv "právě 50". Všichni jste volové. Servít
S4991023	Pondělí, 05. července 2021 - 10:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4633 Registrován: 9-2003	Pilot.pirx: Já bych tě chtěl vidět ve střetu se skutečným právníkem. AlešL: Blbci jsou všude na světě. Nám s podobnou argumentací nabourala ženská v Německu do boku jedoucího vlaku. A jistý nám oběma známý ZH žádal na R35 (tehdy ještě R=130 km/h) osadit v nějakém klikatějším úseku omezení rychlosti na 110 km/h, protože ON si tam jet 130 km/h netroufne a ti, co ho tam 130 km/h předjíždějí, ho ohrožují. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 08. července 2021 - 14:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 7-2012	Je tu nějaký specialista na Talgo? Všechny Talga v Bosně jsou odstavená pro COVID. Klimatizace chladí zároveň i další zařízení pro provoz proto musí za jízdy běžet. Tím by však luftovala COVID po celém vlaku. Moc se mi to nezdá, ale je fakt, že dálkové vlaky na kterých bylo Talgo Banja Luka - Sarajevo nejezdí. Má o tom někdo info?
Mladějov	Čtvrtek, 08. července 2021 - 15:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16578 Registrován: 3-2007	A vaše otázka?
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 08. července 2021 - 16:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 7-2012	Proč se musí doprava zastavit kompletně? V Banja Luce svítí na displeji B715 který fyzicky nejede musel jsem na autobus Banja Luka - Zenica.
Vojtag	Čtvrtek, 08. července 2021 - 16:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 6-2007	Máš jet konečně do Bosny autem a nebudeš muset neustále řešit, že zrovna nějaký jeden z deseti osobních vlaků co tam vůbec jezdí, tak nejede www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 08. července 2021 - 16:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 7-2012	Já tam jel kvůli vlakům http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/DSC_1847b.jpg
S4991023	Čtvrtek, 08. července 2021 - 16:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 9-2003	Vojtag: Kdo by dal PUW-ovi řidičák? NOBLE BRICKS
Pikehead	Pátek, 09. července 2021 - 08:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7365 Registrován: 3-2007	Ne, to je potřeba vyřešit en gros, aby všichni ostatní turisté z ČR jedoucí vlakem do Doboje, tento zásadní problém neměli.
Vojtag	Pátek, 09. července 2021 - 16:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 6-2007	MŠ: Jestli si tam jel kvůli vlakům, tak si jeď nafotit uhelné vlaky z Ploče do Zenice a Lukavce, teďka tam doplula z Austrálie loď s 165 tisíci tunami uhlí. Ale jestli tam budeš chtít dojet osobním vlakem, tak toho asi moc nenafotíš www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Marcel_Štancl	Pátek, 09. července 2021 - 18:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 7-2012	Vojtag: "MŠ: Jestli si tam jel kvůli vlakům, tak si jeď nafotit uhelné vlaky z Ploče do Zenice a Lukavce, teďka tam doplula z Austrálie loď s 165 tisíci tunami uhlí."
Marcel_Štancl	Pátek, 09. července 2021 - 20:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4089 Registrován: 7-2012	Myslel jste Lukavac? jak to po té kozí dráze bez trakce směr Tuzla protáhnou? General Motor a stoupání asi nebude dlouhý vlak (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Vojtag	Pátek, 09. července 2021 - 20:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 6-2007	Jedna 661 to tam vozí bez problému www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Marcel_Štancl	Sobota, 10. července 2021 - 07:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4090 Registrován: 7-2012	Vojtag: "MŠ: Jestli si tam jel kvůli vlakům, tak si jeď nafotit uhelné vlaky z Ploče do Zenice a Lukavce, teďka tam doplula z Austrálie loď s 165 tisíci tunami uhlí." Kolikrát ročně tam ta loď přibližně přijede? Nějak si množství 165 000 tun uhlí nedovedu představit.
Pikehead	Sobota, 10. července 2021 - 08:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 3-2007	Asi takhle nějak.
Mladějov	Sobota, 10. července 2021 - 09:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16579 Registrován: 3-2007	>Nějak si množství 165 000 tun uhlí nedovedu představit. No kdybyste věděl něco víc o železniční dopravě, tak byste dovedl. Jeden (v ČR typický) uhelný vlak z 35 vozů Wap váží 2400t celý a čistá váha (uhla) bývá okolo 1800t. Takže si to pronásobte - kolik vám vyšlo vlaků na 165 000 tun?
frako	Sobota, 10. července 2021 - 12:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 7-2011	Jeden (v ČR typický) uhelný vlak z 35 vozů Wap váží 2400t celý a čistá váha (uhla) bývá okolo 1800t. Pane Mladějove 30 ložených vozů Wap váží do 2400t, 35 váží o něco víc. Na staré trati N.S. - Sokolov jsme z N.S. běžně přetahovali do seř. Sok. 4000t šmíza. No bylo to z kopce 10 - 13‰, šlo jen o to z toho N.S. dát do pohybu. Další lahůdka byla přeprava uhlí k brigetování z Dasnic na Vřesovou to bylo zpravidla 50 Wap, což obnášelo 3700 - 3800t a zapřaženo to bylo 2 Štokry v předu a dvěma na postrku. Později tutéž zátěž s třemi Sergeji. Přičemž z Dasnic do Citic jednoduše.
Mladějov	Sobota, 10. července 2021 - 13:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16586 Registrován: 3-2007	No tak "o něco víc", mně šlo o řád a názorný příklad panu Štanclovi, děkuji za upřesnění, máte pravdu, typicky 120 náprav, tedy 30 vozů. Holt nastala doba, kdy se bude uhlí vozit "ekologicky" z Austrálie. "šmízo" je přesně co? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_Šimral	Sobota, 10. července 2021 - 13:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11299 Registrován: 5-2002	Šmízo je směska ze zdrojové stanice do ranžíru. Stanice stáhne všechny vlečky, udělá z toho vlak, ten převezeme do ranžíru a říká se tomu "šmízo". I za mě (v Sokolov seř.n. v letech 1992 - 1995) nebyl problém potkat "šmízo" o hmotnosti 3 - 4000 tun a pak ho vytahovat do výtažné koleje a na mašinu brzdit. Jinak dnes jsou i jiné možnosti než Wapy, například kontejnery Innofreight, tam poměr ložné a celkové hmotnosti vychází o dost lépe. Wapky jsou konstrukčně těžké a hlavně mají max. 20 tun na nápravu, takže naše typická souprava byla 30 Wap, celková hmotnost bývala tak 2390 - 2410 tun, z toho hmotnost zboží bývala okolo 1600 tun. Taková loď vychází někam ke stovce vlaků. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Mladějov	Sobota, 10. července 2021 - 13:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16587 Registrován: 3-2007	Jo, šmízo = směska, tomu tak rozumíme i hu nás, já jen, jestli se to netýkalo taky třeba vlastnosti substrátu. Jasně, že jsou i jiné možnosti, já to chtěl jen přiblížit Marcelovi. Ke stovce vlaků - tak já umím dělit, jen jsem pedagogicky chtěl, aby se Marcel nad tím trochu zamyslel sám.
Petr_Šimral	Sobota, 10. července 2021 - 14:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11300 Registrován: 5-2002	aby se Marcel nad tím trochu zamyslel sám. Marcel, zamyslel --> to tak nějak nejde k sobě. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Marcel_Štancl	Neděle, 11. července 2021 - 11:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 7-2012	Petr_Šimral: "aby se Marcel nad tím trochu zamyslel sám. Marcel, zamyslel --> to tak nějak nejde k sobě." Myslet a být domýšlivý jsou 2 různé věci! Kdy jste byli v té Bosně naposled?
Pikehead	Neděle, 11. července 2021 - 11:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7378 Registrován: 3-2007	No, jsou tu i lidé, co nikdy v Bosně nebyli. Ani v Golčově Jeníkově ne. A s takovým materiálem tu musíte pracovat...
Marcel_Štancl	Neděle, 11. července 2021 - 12:35:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 7-2012	http://rail.phototrans.eu/14,100890,0,__koda_47E3_.html Pikehead: "No, jsou tu i lidé, co nikdy v Bosně nebyli. Ani v Golčově Jeníkově ne. A s takovým materiálem tu musíte pracovat..."
frxx	Úterý, 13. července 2021 - 10:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2021	Je možné někde najít grafikon nákladních vlaků? A nevíte proč aplikace sždc neukazuje nákladní vlaky?
Asdf	Úterý, 13. července 2021 - 10:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10127 Registrován: 5-2007	frxx: Občas tu "uniknú" ročné pomôcky GVD. Ale v prípade nákladnej dopravy je to len veľmi orientačná pomôcka, grafikon nákladnej dopravy sa zostavuje v reálnom čase. Aplikácia Správy železnic nákladné vlaky ukazuje, oprávneným užívateľom po prihlásení. Nákladný vlak nie je verejná záležitosť.
Tajemný_em	Středa, 14. července 2021 - 10:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 5-2002	frxx: "Je možné někde najít grafikon nákladních vlaků? A nevíte proč aplikace sždc neukazuje nákladní vlaky?" Asi takhle: pro obec železničně-nadšeneckou by to bylo krásné a jistě bych to ocenil nejen já. Bohužel si uvědom, že po světě se pohybují kreatury, které by v normální společnosti existovat neměly. Na mysli mám např. takové ty hajzlíky, co někde v nácestné stanici nalezou na vlak se Škodovkami, po cestě z nich odmontují kola a třeba i další díly, co se dají dobře střelit. Jiný výkvět lidského rodu je zase schopen vypustit cisternu s palivem kvůli pár kýblům nafty. To je asi hlavní důvod, proč nejsou data o nákladních vlacích veřejná. Organizované gangy se k tomu pochopitelně stejně dostanou, když mají "přítele s přístupem" (i takové případy už byly), ale proč to riziko zvětšovat? "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
J.M.	Středa, 14. července 2021 - 12:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2020	Jenže nákladní vlaky stejně GVD nedodržují. Takže pochybuji, že kreatura bude někde x hodin čekat až někde pojede jákýsi náklad, aby ho vykradla (stejně neví kde bude vlak zastavovat z důvodu křižování, předjíždění apod.). Naopak fotič někde u trati třeba čekat bude. Takže nevidím důvod proč nezveřejnit alespoň pravidelné trasy formou tras GVD. 99% lidí stejně z listů GVD nic nevyčte, většina fotičů už si z toho dokáže alespoň přibližně časy odhadnout.
Mikulda	Středa, 14. července 2021 - 13:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3952 Registrován: 3-2006	A nenapadá vás, že existuje něco jako obchodní tajemství? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
pilot.pirx	Středa, 14. července 2021 - 13:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 2-2018	"Obchodní tajemství tvoří konkurenčně významné, určitelné, ocenitelné a v příslušných obchodních kruzích běžně nedostupné skutečnosti, které souvisejí se závodem a jejichž vlastník zajišťuje ve svém zájmu odpovídajícím způsobem jejich utajení." (Občanský zákoník, § 504) Jelikož všichni konkurenční dopravci mají přístup do aplikací SŽDC, tak není naplněna podmínka "v příslušných obchodních kruzích běžně nedostupné skutečnosti"... Ale docela by mne zajímal poměr "pravidelných" nákladních vlaků (alespoň 1x týdně ve stejný den) a vlaků "podle potřeby".
Asdf	Středa, 14. července 2021 - 13:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10128 Registrován: 5-2007	J.M.: Vzhľadom k tomu, že, ako správne podotýkavate, nákladné vlaky beztak GVD nedodržujú, tak ja popravde naozaj netuším, k čomu by boli fotičom vôbec tie pravidelné trasy. Pokiaľ niekto tie ročné GVD fakt chce, tak si ich asi zohnať vie. O tom, že už sa nerobia kompletné pomôcky pri zmenách, takže to čo je v tých ročných pomôckach je občas v podstate okamžite neplatné, ani nehovoriac. pilot.pirx: Jelikož všichni konkurenční dopravci mají přístup do aplikací SŽDC Mám za to, že zamestnanci dopravcov vidia vo svojich prístupoch len "svoje" vlaky a prípadne verejnú osobnú dopravu. Ale docela by mne zajímal poměr "pravidelných" nákladních vlaků (alespoň 1x týdně ve stejný den) a vlaků "podle potřeby". To sa nedá určiť. Vlaky, ktoré jazdia v rámci logistických akcí (také tie rôzne uhlia, štepky, autá, návesy, kontajnery,...) sa minimálne do dňa trafia prakticky vždy, akurát tie meškania (alebo náskoky) sú koľkokrát trojciferné. Ad-hocy (termín vlak podľa potreby sa už dnes prakticky nepoužíva, v takom prípade sa trasy konštruujú v reálnom čase) potom z princípu vôbec. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Mikulda	Středa, 14. července 2021 - 17:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 3-2006	Jelikož všichni konkurenční dopravci mají přístup do aplikací SŽDC, tak není naplněna podmínka Bohužel, v Čechách se všechno vykecá. Třeba v Německu se k cizímu jízdnímu řádu nedostanete. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
J.M.	Středa, 14. července 2021 - 18:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2020	Mikulda: Moc nechápu co je tajného na tom, že je v listu GVD čára značící pravidelný nákladní vlak. Z té čáry se nepozná ani odkud, ani kam ten vlak jede, natož kolik veze vozů a jakého zboží a pro jakého přepravce. A to co se kam vozí není tajné. Když to fotiči zjistí, tak to naprosto veřejně putuje po vebech, mailech a telefonech. A nic trestného na tom není. Dokonce se třeba Cargo přímo chlubí novými přepravami v jejich časopise. A pokud jde o ty zločince, těm stačí, když budou chtít, usednout k pár hlavním tratím, které generují 90% nákladní dopravy a sledovat kam jaký vlak jel a hlásit to někomu dalšímu.
Mikulda	Středa, 14. července 2021 - 19:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 3-2006	A to co se kam vozí není tajné. A zároveň do toho nikomu nic není. Dokonce se třeba Cargo přímo chlubí novými přepravami v jejich časopise. Svými. SŽ nemá komu co říkat o přepravách dopravců. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
J.M.	Středa, 14. července 2021 - 20:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2020	Samozřejmě, že se chlubí Cargo svými přepravami. Ale ukazuje to asi na to, že to nebude tak tajné. Aby to bylo cizímu dopravci k něčemu, musel by znát nejel trasu, ale hlavně množství přepravy. A firmy si snad většinou stejně při požadavku na dlouhodobější přepravu vybírají z více nabídek. A k tomu musí ty zájmce obeslat s přesnými čísly, co odkud a kam a v jakém množství bude přepravováno.
Petr_Šimral	Středa, 14. července 2021 - 20:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11306 Registrován: 5-2002	Hlavně chcete-li mít pro nové přepravy dobré trasy, musíte je zveřejnit již ve fázi přípravy ročního jízdního řádu, tedy v dubnu. A to je dostatečný prostor pro "konkurenční" boj. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
ridic_vlaku	Čtvrtek, 15. července 2021 - 09:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2019	Hle, zde najdeme i vlaky nákladní: Raildar Kdybych měl "na palubě" Grapp se všemi vlaky, nejen osobními, uměl bych to využít pro optimální techniku jízdy. Ale faktem, je že záměry - nechá mě toho lenocha vpředu předjet nebo ne :-) - službu konajících výpravčích bych z toho stejně nevyčetl.
Hajnej	Čtvrtek, 15. července 2021 - 16:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24742 Registrován: 5-2002	ŘV: Kdybych měl "na palubě" Grapp se všemi vlaky, nejen osobními, uměl bych to využít pro optimální techniku jízdy. Obávám se, že pro opravdu optimální techniku jízdy by bylo potřeba znát polohu vlak trochu přesněji, než s rozlišením na úsek mezi dopravními body, a taky jeho rychlost. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
kakara32	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2021	Zdravím, chci se zeptat, proč se u provozních parních lokomotiv musí vždy po nějaké době, kdy jim skončí nějaké povolení, rovnou automaticky dělat oprava (třeba kotle), i když toho ty lokomotivy dneska moc nenajezdí. Určitě mě opravíte, ale přijde mi, že neustále čtu, že nějaké lokomotivě skončí platnost na něco (kotel), a tak se bude muset za hrozné peníze generálně opravit - to je vždycky i při malém provozu tak poškozená? Domnívám se, že tyto součástky nejsou staré třeba 70 let, ale většinou třeba jen od poslední opravy. Díky, pokud budete mít nějaký shrnující článek o životnosti parních lok. v současnosti, bude to super, já jsem nic pro "lidi z vnějšku" nenašel...
AlexD	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2021	Zdravím. Podařilo se mi sehnat starou návěstní petrolejku, na označení konce vlaku. Lampa je na bocích označena černými písmeny. Z jedné strany "H" a z druhé strany "P" . Nevíte někdo, co by to mohlo znamenat? Napadá mě jedině označení počátečních písmen stanic, mezi kterými vlak pendloval. Na jiných obrázcích těchto svítilen jsem písmena neviděl.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 15. července 2021 - 20:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 2-2016	kakara32 : zkuste http://parniloko.wz.cz/web/loko/opravy/opravy.html
Hajnej	Čtvrtek, 15. července 2021 - 20:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24744 Registrován: 5-2002	kakara: to je vždycky i při malém provozu tak poškozená? Nejde jen o poškození (opotřebení?), ale i o různé formy stárnutí a degradace materiálu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Čtvrtek, 15. července 2021 - 22:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9405 Registrován: 9-2002	AlexD: "Zdravím. Podařilo se mi sehnat starou návěstní petrolejku, na označení konce vlaku. Lampa je na bocích označena černými písmeny. Z jedné strany "H" a z druhé strany "P" . Nevíte někdo, co by to mohlo znamenat? Napadá mě jedině označení počátečních písmen stanic, mezi kterými vlak pendloval. Na jiných obrázcích těchto svítilen jsem písmena neviděl. " P - Předek, Z - zadek. Tak se u motoráků označoval "komín" jako u parní lok. Ale musim přiznat, že jsem to vídal (na fotkách, tak starej nejsem) jako plechovou tabuli přidělanou na čelech. Písmeno H fakt netuším... H - hnací, P - porucha ? - Ale to už fakt hádám. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 15. července 2021 - 23:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 1-2013	AlexD: "Zdravím. Podařilo se mi sehnat starou návěstní petrolejku, na označení konce vlaku. Lampa je na bocích označena černými písmeny. Z jedné strany "H" a z druhé strany "P" . Nevíte někdo, co by to mohlo znamenat? Napadá mě jedině označení počátečních písmen stanic, mezi kterými vlak pendloval. Na jiných obrázcích těchto svítilen jsem písmena neviděl. " Patřím k těm dříve narozeným, tyto koncovky jsem ještě zažil v závěru jejich používání. S největší pravděpodobností se domnívám, že se jedná o zkratku domovské stanice, které tato koncovka patřila. PH mohlo být Praha hlavní.
Hajnej	Čtvrtek, 15. července 2021 - 23:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24746 Registrován: 5-2002	Agent: Písmeno H fakt netuším V německy mluvících zemích se používalo V a H ke stejnému účelu, jako u nás P a Z. Ale kloním se spíš k té domovské stanici. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Marcel_Štancl	Pátek, 16. července 2021 - 04:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 7-2012	Vorn,hinten
5639	Pátek, 16. července 2021 - 08:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2017	Dnes 16.7.2021 (ČTK) Vpodvečer bude mít Timmermans na hlavním nádraží briefing, poté odjede z Prahy vlakem do Ostravy. Během cesty bude jednat s ministrem průmyslu a dopravy Karlem Havlíčkem a ministrem životního prostředí Richardem Brabcem (oba ANO). Nezná někdo podrobnosti (v kterém vlaku se jednání uskuteční - v Pendolinu by to šlo dost špatně)?
Výpravčíxy	Pátek, 16. července 2021 - 10:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 11-2008	5639: "Dnes 16.7.2021 (ČTK) Vpodvečer bude mít Timmermans na hlavním nádraží briefing, poté odjede z Prahy vlakem do Ostravy. Během cesty bude jednat s ministrem průmyslu a dopravy Karlem Havlíčkem a ministrem životního prostředí Richardem Brabcem (oba ANO). Nezná někdo podrobnosti (v kterém vlaku se jednání uskuteční - v Pendolinu by to šlo dost špatně)? " Znám, ale říci nemohou
M_g	Pátek, 16. července 2021 - 11:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 6-2006	Pane Smrtko, když nemůžete říci, tak alespoň naznačte... :-)
daniela.ex7	Pátek, 16. července 2021 - 11:45:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2020	5639: "Dnes 16.7.2021 (ČTK) Vpodvečer bude mít Timmermans na hlavním nádraží briefing, poté odjede z Prahy vlakem do Ostravy. Během cesty bude jednat s ministrem průmyslu a dopravy Karlem Havlíčkem a ministrem životního prostředí Richardem Brabcem (oba ANO). Nezná někdo podrobnosti (v kterém vlaku se jednání uskuteční - v Pendolinu by to šlo dost špatně)?" Mozna viz facebook.com/coolhanek/ A diky za upozorneni, radsi dnes asi pojedu domu z Vrsovic.
Priapos	Pátek, 16. července 2021 - 13:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 10-2012	5639: "Nezná někdo podrobnosti (v kterém vlaku se jednání uskuteční - v Pendolinu by to šlo dost špatně)?" Podobné cesty politiků, sportovců atd. se uskutečňují téměř výhradně Pendolinem.
honzaklonfar	Pátek, 16. července 2021 - 18:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5294 Registrován: 6-2016	NA CNN Prima byla reportáž (neviděl jsem celou). Soudruh Timmermans mě zaujal tím, že jako jediný neměl na hubě respirátor... Taky prý řekl, že zákaz aut se spalovacími motory vyřeší hustější síť cyklostezek a zlevnění elektromobilů. Jak se asi vlámsky řekne Milouš Jakeš??? Podle mě Timmermans!!! Čím odjel do Ostravy reportér neříkal.
Dotaz	Pátek, 16. července 2021 - 20:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2017	se Priapos : Jenom Klaus jel RegioJetem. 😂😂😂😂 (Příspěvek byl editován uživatelem Dotaz.)
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 17. července 2021 - 00:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2016	honzaklonfar : a k čemu by mu ten náhubek byl dobrý ?
honzaklonfar	Sobota, 17. července 2021 - 06:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 6-2016	Miroslav_ Zikmund: Ukázal by elementární slušnost - všichni ostatní ho měli. Včetně našeho dvojctihodného ministra. Ona se restriktivní opatření lépe prosazují, když je dodržují i nejvyšší eurosoudruzi...
Hajnej	Sobota, 17. července 2021 - 18:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24750 Registrován: 5-2002	HK: Taky prý řekl, že zákaz aut se spalovacími motory vyřeší hustější síť cyklostezek a zlevnění elektromobilů Pokud ukončení výroby klasických automobilů bude mít úředně stanovený termín, tak ve zlevnění elektromobilů může doufat jenom úplný ... jak se to slušně řekne ... pošetilec...? Viz současný vývoj cen ETCS u nás. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Sobota, 17. července 2021 - 21:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9407 Registrován: 9-2002	Já jsem hlavně zvědavej, kdy bude k mání užitkový vozidlo 3,5 t a s autonomií nad 500 km. V opačným případě si asi budu dál držet naftu. Sice takový štreky nejezdim extra často, ale svýho času to bylo co tejden a tam by se to fakt hodilo. Rekord mám 800 km za jeden den. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr_Šimral	Sobota, 17. července 2021 - 23:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11319 Registrován: 5-2002	A to bys v jednom dni z týdna si nedokázal dát "kafe" na pumpě? Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Agent	Sobota, 17. července 2021 - 23:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 9-2002	To spíš než kafe oběd a přádnej voraz po obědě. Tak rychle se to zase nenabije, bo to auto, co jsem tehdy měl, bylo docela výkonný a pažravý - Ne jako to, co mám teď. S tim dám max. 600 km/den, moc to nejede, anebo jede, ale pak zase moc žere - nemá 6. kvalt. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Amper	Neděle, 18. července 2021 - 08:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 2-2010	Hajnej: "ve zlevnění elektromobilů může doufat jenom úplný ... " Ano, "zlevnění cen" je u socialistů obvyklé synonymum pro přerozdělování. V tomto případě od všech k těm bohatším.