Diskuse » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 15. 7. 2021

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 15. 7. 2021

dolů

autor	příspěvek
juki	Pondělí, 14. června 2021 - 20:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 4-2013	A Kdy se bude dělat dvojkolejka Rosice-Stéblová? To za provozu přitomto?
Tass	Pondělí, 14. června 2021 - 21:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2006	juki: Teprve až se dostaví úsek Pardubice-Rosice. Škoda, že už neexistuje alternativní trasa v podobě vlečky ze Stéblové do Semtína, mohlo se zavřít obojí najednou (berte to jako nadsázku, vím, že je blbost 30 let udržovat vlečku, aby jednou v budoucnu posloužila při roční výluce). TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Telini	Pondělí, 14. června 2021 - 21:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2006	Rosice - Stéblová má být cca 3měsíční výluka někdy v létě 2023.
Ešus	Pondělí, 14. června 2021 - 22:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2013	Ono bude hlavně nutné totálně překopat zhlaví ve Stéblové, které se v roce 2015 slavně dokončilo, jako by druhá kolej do Pardubic nikdy vést neměla...
Vhd_sl	Úterý, 15. června 2021 - 07:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 1-2006	Rop: ... a zvedá se most přes koridor cca na úroveň silničního, kvůli čemuž je potřeba dodělat opěrné zdi a spol pod kolejí víceméně po odbočení vlečky. Telini: O rok dřív a jaro, čekání pak - viz RPV, ne projekt. Pro pískoviště i uzel nakonec lepší. Ešus: To je Vaše iluze. S tím, že se tam "potvora" neohřeje, se počítalo. Naopak, využila se déle než bylo v plánu - traťová rychlost na ní do obou kolejí pomáhá a pomáhala výrazně lépe než ta 40 ve druhé koleji na Pohřebačce. Ale proč si nekopnout. 471015:
Hamboš	Úterý, 15. června 2021 - 09:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2015	Dneska se to na Holické červená
Lukáš_Smolka	Úterý, 15. června 2021 - 20:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 9-2016	Ovšem náhrada těch R Letohrad - Praha a obráceně bude zajištěna, kraj se chlubil tím, že se v Týništi nad Orlicí bude připojovat posila. Takže by kapacita měla být zajištěna, jen mám takové podivné tušení že daná posila bude v podobě motorového vozu řady 810 nebo motorové jednotky řady 814, což není žádná výhra.
Rop	Úterý, 15. června 2021 - 21:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 12-2007	Lukáš_Smolka: úsek Hradec Králové - Týniště nad Orlicí a zpět bude vyřešen posilovým vlakem Sp 1381 (HK odj. 16:40, TnO příj. 17:08) a R 936 (TnO odj. 6:25, HK příj. 6:47) v pracovní dny. Ale až od 1. září 2021. Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Sonic	Úterý, 15. června 2021 - 23:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 11-2006	Petr165: A St.2 bude v Rosicích zatím pokračovat? A bude se nově budovat TZZ na Medlešice? A současně s tím upravovat krycí návěstidla Pardubice-závodiště u vlečky na letiště?
Ešus	Středa, 16. června 2021 - 00:27:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2013	Vhd_sl: Nutnost mít výhybku na 100 km/h nerozporuji - ostatně v Opatovicích se přejíždí mezi kolejemi stovkou, pokud se bavíme o té spojce za zastávkou ve směru na HK. V kontrastu s tím pak nechápu, proč se do Stéblové prostě nedaly dvě tyto výhybky také + ta s malým poloměrem na 4. kolej, co je tam dnes. Až by druhá kolej došla do Stéblové, prostě by se jenom napojila do šturcu a zbořil by se šturc. Zároveň ale veřím, že současné řešení nějaký důvod mít musí. Očekávám tedy, že výhybka ještě najde využití jinde a zároveň by ta výhybka "navíc" měla tak velké provozní náklady, že by se nevyplatilo jich těch pár let provozovat. Nebo mohlo někomu přijít drahé dát tam dvě štíhlé výhybky natrvalo.
Klasik	Středa, 16. června 2021 - 04:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2014	Sonic: St2 bude muset být nahrazeno provizorkou koncem grafikonu. Co se týká vlečky závodiště, tak původně se počítalo až s def. TZZ s náv. bodem a zrušením krycích návěstidel. Teď je varianta v rámci stavebních postupů, že se vlečka zaloučí i do provizorky, pokud projde návrh změn.
Petr165	Středa, 16. června 2021 - 17:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 7-2009	Omlouvám se za pozdní odpověď. Příspěvek nade mnou vše osvětlil. Před pár hodinami proběhlo setkání zaměstnanců PO Česká Třebová. Rosická "dvojka" ještě pár měsíců pojede, poté se stanice přepne do provizorky. "Jednička" skončila nakonec předčasně už toto pondělí v 18 hodin. Tamější stavědlový přístroj byl prakticky celý rozebrán.
Vhd_sl	Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 1-2006	Ešus: Čtvrtou kolej tehdy tuším zachránilo to, že nebyla zrušená vlečka (kde od té doby nejelo ani jedno kolo). Vlastně s ní nikdo moc nepočítal, ale jako rezerva (v Rosicích, a výhledově i na Pohřebačce, není v sudé předjízdná) tam prošla i tím, co se staví teď. Jižní zhlaví Stéblové, pokud si dobře pamatuju, bez čtvrté koleje nemělo být vůbec a řešení bylo dočasné. Teď, v kontextu ETCS, se koleje prodlužují, což postihlo tuším trošku i čtvrtou. Vše, co by se připravilo, by šlo pryč. Jako vždy... Navíc co tady s rychlou spojkou po zdvoukolejnění? Na Opatovicích smysl má kvůli přejezdu do skupiny na Plačickou spojku. Ve Stéblové by rezla a stála údržbu, využití výjimečně. Klasik, Petr165: Nešířil bych paniku směrem k těm, co tam pracují. I tak bude průšvih je udržet až do konce. Sledovanou verzi znají, ale... Na starém zhlaví bude možná potřeba přes zimu odhazovat sníh z výhybek. Investovat proti plánu navíc do EOV (na starých výhybkách bez rozumnějšího odvodnění), které půjde na jaře pryč, moc smyslu nedává. Věřil bych, že je tu možnost, že stavědlo bude pouze přejmenováno na stanoviště a do jara se bude sloužit dál i přes aktivaci provizorky. Barák může jít dolů až dodatečně, překáží něco jiného. Stejnětak není úplně přesné "bude muset". Musí až na jinou konfiguraci, do ní to pořád jde ovládat z půlky z elektromechaniky a z půlky z provizorky, i když to není ideál, zvlášť pokud to vnitřek zařízení, dimenzovaný na celou stanici, umožní. Varianta, kterou popisujete (provizorka na celou stanici) je s daným zařízením rozumným řešením, ale nemyslím si, že by to v tuhle chvíli bylo jisté. Velmi pravděpodobné z mnoha důvodů ano, jisté ne. Za určitých okolností může být všechno ještě jinak. Krycí návěstidla vydrží do definitivky, nebude-li s traťovinou aktivována nad rámec projektu traťovina Medlešice - Rosice (tady by tlak byl...) včetně tří nových přejezdových zařízení (tady je otázka, zda tlak má šanci mít efekt směrem k absentujícím kapacitám, což je pro límečky...). Pouhým vložením závodiště do provizorky se zachováním telefonů krycí návěstidla nemizí. Dejte tomu (jim) čas. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Petr165	Čtvrtek, 17. června 2021 - 21:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 7-2009	VHD sl Výpravčí v Rosicích se musí vypořádat s jakoukoliv provozní situací... ale hlavně stůj co stůj jezdit, zastavení provozu až jako nejkrajnější varianta s postihem dotyčného. Bureš vše sleduje. Projeté návěstidlo, ztráta koncové polohy výhybky, pád auta z mostu do kolejiště, pár meteoritu, rozřez výhybky, porucha SZZ, porucha TZZ, porucha PZZ, kolaps TouchCallu, nezajištění přípojových vazeb, nedojetí prostředku NAD - za to všechno se v Rosicích pyká, přestože 80-letý kmet sedí už hodinu po vyčerpávající cestě z Kauflandu před vytrhaným kolejištěm a čeká na přistavení osobáčku do Čeperky na kolej, která už 3 týdny neexisuje.
Vhd_sl	Čtvrtek, 17. června 2021 - 21:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 1-2006	Petr165: Ve většině profesí se snoubí romantické představy s tvrdou realitou. Ve většině stačí, aby se protistrana blbě vyspala a nepochopila problém, k tomu, aby to byl sakra tvrdě vydělaný chleba. Přesto je obvykle děláváme dál a každý další klacek pod nohama je výzvou, na kterou si jen zabručíme o nespravedlnosti světa.
Vhd_sl	Sobota, 19. června 2021 - 20:12:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 1-2006	Pardubice-Rosice nad Labem 13.06.2021: Fotit pár hodin po 471015 je osvobodivě demotivující z hlediska piplání se s fotkama, na které beztak není čas. Tak jen několik z mostu na doplnění obrázku o "uklizené zahrádce". Nic aktuálního.
David	Pondělí, 21. června 2021 - 09:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15648 Registrován: 12-2007	Po příjezdu ve Sp vlaku od Trutnova, přestupuji v neděli 20. 6. 2021 ve 13:30 h ve Staré Pace na R směr HK. Ouvej - nejprve uvedeno +5 min. pro tento R, nakonec +15 (s tím, že Sp směr Chlumec původně čekal cca 5 min. nad rámec času svého odjezdu, po navýšení údaje o zpoždění R již dále nečekal a odjel). Nakonec to bylo +17min. Bylo mi to divné - jako by ten R nabíral zpoždění až těsně přes Starou Pakou. Aha, takže problémy s rozjezdem, protože i ve Staré Pace pár minut pobytu "navíc" plus rozjezd "napodruhé". Ve stoupání před Levínskou Olešnicí zpomalení, až nakonec zastavení v prostoru uvedené zastávky. Tam delší stání, pak (napodruhé) rozjezd; pak už to šlo skoro bez zastavení (no jo, od Horek už naštěstí z kopce). Potřeboval jsem v HK po 15. h přestoupit do Os vlaku směr Pardubice (v jedné ze zastávek mezi HK a Pardubicemi jsem chtěl hodinu být a ), ale nepovedlo se - vlivem připojování druhé jednotky v Jaroměři, byl před zpožděný R nakonec vpuštěn i včas jedoucí Sp z Trutnova; R dojel do Pardubic pár minut po odjezdu Os vlaku směr Pardubice. Takže svůj plán cesty jsem tím pádem musel změnit (s ohledem na to, že do večera jsem potřeboval být v cíli své cesty, už jsem nemohl uskutečnit cestu "na hodinu být na t-031"), na druhou stranu s příjemným benefitem být u 754.061 (kterou jsem okolo HK/TT nikdy nepotkal; znám ji jen z působení v Děčíně/Praze)... A potěšila mě i přitomnost lokomotivy, kterou znám již z jiných akcí (např. v 5/2017 jízdy okolo Chotěboře, v létě 2019 pravidelné spoje do Malé Morávky atd.). Hm, asi převoz dvou sešlých vozů, takže jsem ani nepřemýšlel nad tím, že bych neměl mít "právo" pořídit nějaké s toutou soupravou. Ouha - aniž bych to tušil, šlo o "jízdu pro uzavřenou skupinu", přičemž jeden XXL-muž na mě ze sousedního nástupiště pořvával (a rovnou mi tykal, což ve svých skoro 34 letech považuji za velmi neslušné vzhledem k tomu, že se neznáme) ve smyslu "co to fotíš, máš fotopas za 1000 Kč"? Jo, kdyby prošel podchodem ke mně a řekl mi něco jako "fotíte akci pro uzavřenou skupinu, přispějte nám prosím také" + dal mi číslo oficiálního bankovního účtu firmy/spolku, neměl bych problém přispět 100 - 200 Kč jako byť nahodilý přítomný (který o takové jízdě neměl ani ponětí) + pořízené záběry si nechat pro sebe. Takto holt smolík (resp. ba naopak) + krom zajímavých zvukových projevů dotyčného (včetně nadávání do "buzerantů" a dalšího tykání apod. při mém filmování objíždějící "karkulky") nemám problém tady hezky zveřejnit další zajímavosti jako že už měli "postaveno" na odjezd, ale nakonec se jim odjet nechtělo, takže zrušení vlakové cesty; nakonec pak posun za účelem odstavení soupravy na koleji mimo nástupiště (aby v 16 h nepřekáželi přípojové skupině vlaků). Plus (jak mi zmiňoval jiný z , který ale na nádraží byl přítomen s vědomím oné jízdy) - jistý XXL-pořvávač se po té 15. h údajně záměrně vymočil na soupravu onoho zpožděného R s doprovodnými slovy ve smyslu "to máš za to, Arrivo". (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 21. června 2021 - 09:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 6-2019	Nojo, typické chování zmagořených šotoušů. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
vlasak	Pondělí, 21. června 2021 - 11:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 10-2011	Kdy bude hotová hrubá stavba mostu přes přesmyk koridoru a rosické tratě u Parama? V sobotu jsem tam byl a zrovna se betonovaly základy pilířů. Ví někdo, kolik se do nich vejde betonu? Nestačil jsem se divit, když přijelo asi šest aut s betonem a začala to tam sypat. Dole na koridoru jsem natočil i pár vlaků. Sestřih bude do týdne až čtrnácti dnů, jelikož tam možná v sobotu znovu zavítám. Píši možná, protože v pátek jdu na očkování proti COVID-19 a nevím, jak mi po něm bude. Ona je výluka jenom na úseku Medlešice - Rosice? Dál na Hradec se jezdí? Ptám se proto, že je na přejezdech v Březhradu a Pohřebačce stále aktivní bíle světlo...
Nuts	Pondělí, 21. června 2021 - 11:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3077 Registrován: 9-2003	Rosice - HK se jezdí. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Ešus	Úterý, 22. června 2021 - 00:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2013	Je až s podivem, jak silnou základnu svých skalních příznivců ČD mají. Nedávno dala Arriva na Facebook jeden nevinný příspěvěk a jako vždy se v komentářích neobjevilo nic neutrálního nebo pozitivního, jen samé hejty směrem k Arrivě ve stylu "je to šrot", "bez wifi a zásuvek bych se obešel" apod. Nedávno jsem si dal R14A celou a byl jsem spokojen, wifi šla i v horách, vlak jel načas, sedačky přiměřeně pohodlné, informační systém také fungoval... Zato u ČD jsem vždycky na R14 umíral nudou a doufal, že to utrpení už skončí. Pak mě samozřejmě mrzí, že se stávají takové excesy, že 845 někde něco nevyjede. Hádám ale, že to není jen tak, jednotka musela mít nějakou závadu... Zároveň se ale potvrzuje, že Arriva neplní to, co slibovala - že v Jaroměři bude jednotka i s fírou a v případě zpoždění vyjede včas tak, aby úsek Jaroměř - Pardubice nebyl dotčen. Když tohle deklarovali, hrozně se mi to líbilo, protože jsem si říkal, že na R14 mezi HK a Pce konečně bude spoleh i v případě pádu stromu u Bílé Třemešné. Je tak škoda, že to nefunguje a že se zpoždění přenáší i na protisměr do Liberce...
J.M.	Úterý, 22. června 2021 - 05:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2020	To bude asi tím, že ta Arriva není lepší než ČD. Já například ji sleduji velmi často na trati Praha - Turnov a tam je naprosto nespolehlivá, běžná zpoždění, výpadky spojů. Jízda uvnitř stejná jako v 854, v létě značně horší, klima není a okna nelze otevírat. Z hlediska fotiče tedy úplně k ničemu. Ano mají lepší infotabuli a WIFI, to je mi ovšem nanic, když nemám chytrý mobil a všechny stanice i přestupy znám z paměti. Při výlukách Všetaty - Ml. Boleslav jezdí z Prahy do Všetat pouze jedna souprava, která točí ve Všetatech, takže vždy zpoždění 15-20 min. Za ČD byly jednotky 2 a zpoždění do 5-10 min. Takže co si o tom mám myslet? Před 14 dny jízda Os z Ml. Boleslavi do Mšena, Arriva směr Šluknov zpoždění 25 minut. Os do Mšena čekal - dostal zpoždění 15 minut, aby ve výsledku nikdo nepřestoupil. Asi průvodčí v Arrivě nemají mobil, nebo nemají čas z Nymburka soupravu projít a do Boleslavi zavolat, že tam na přestup nikdo není. Ale pardon, oni asi znají jen svoje trasy - možná by to bylo nad jejich možnosti...
Hajnej	Úterý, 22. června 2021 - 06:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24599 Registrován: 5-2002	JM: Z hlediska fotiče tedy úplně k ničemu ... když nemám chytrý mobil a všechny stanice i přestupy znám z paměti Obávám se, že tohle není zrovna popis majoritního cestujícího... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bubu	Úterý, 22. června 2021 - 16:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 7-2002	Ešus: A když chcete jet v Pardubicích přes výluku s kolem, tak u Arrivy máte smůlu, u ČD v pohodě. V pátek se opakovaně u Arrivy nevejdete do NAD. Raději dám přednost přepravě než nějaké nesmyslné wifi.
M250.0	Úterý, 22. června 2021 - 17:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 8-2017	Tak zrovna z Pardubic do Rosic bude člověk na tom kole dost možná rychlejc než NAD.
Rosťav	Úterý, 22. června 2021 - 19:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 3-2009	V pátek se opakovaně u Arrivy nevejdete do NAD. Bohužel můžu (pravděpodobně) potvrdit. Patřil jsem zrovna mezi ty šťastnější, kteří si dokonce i sedli (pá 4.6. ve 14:55 z Pardubic). 2 busy byly zcela narvané a víc nevím, ale cestující, kteří tam zůstali byli dost naštvaní, takže nejspíš žádný třetí nejel. Pokud jel, tak to může někdo uvést na pravou míru. Spolucestující, která jela se mnou, řekla, že tohle příště riskovat nebude a pojede jinak. Naštěstí má alternativu. Čekal bych, že už se poučili a vyřešili to. To fakt nejsou schopní tam mít nějaký záložní bus pro tyto případy? Když jedou z Rosic na Liberec dvě jednotky, tak 2 busy PCE - Rosice v týdenní špičce opravdu nestačí. (A řečeno naopak: pokud jedou z Pardubic do Rosic jen 2 busy, pak je zbytečné, aby z Rosic jely 2 jednotky).
Miram	Úterý, 22. června 2021 - 19:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 11-2005	zdravé konkurenční prostředí není zadarmo Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Venda_Voltr	Úterý, 22. června 2021 - 20:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 10-2011	Miram: "zdravé konkurenční prostředí není zadarmo " Přesně tak, NAD není zadarmo.
K6S310DR	Úterý, 22. června 2021 - 21:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2015	Ono i ČD přešlo na 2 busy. Naposled minulé pondělí na 1887. Ale lidi se teda na stojáka vlezli.
Bubu	Úterý, 22. června 2021 - 22:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 7-2002	Venda_Voltr: NAD platí SŽ, takže je v podstatě zadarmo.
Vhd_sl	Sobota, 26. června 2021 - 06:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 1-2006	Sezóna páry v plném proudu. Něco přes noc pobafávalo ve Smiřicích...
Motoráček	Neděle, 27. června 2021 - 09:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 8-2006	V sobotu 3.7.2021 jedeme z Pardubic do Borohrádku přes Holice. Tak kdo se chce projet, máte možnost. Podrobnosti jsou tady. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Tobik	Neděle, 27. června 2021 - 13:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2010	Dobrý den - a jak to vypadá s jízdami na trati Hněvčeves - Smiřice?
Bob_marly	Neděle, 27. června 2021 - 16:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2005	Zítra ožije lokálka z Holic do Borohrádku, projedou tady tři vlaky VDA, jeden s EM100, Lv a měřák s 749 247-3, ten budem mít odjezd kolem 14h z Pardubic..
Petr165	Neděle, 27. června 2021 - 19:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 7-2009	Tobik Obávám se, že nijak...
Honnzok	Neděle, 27. června 2021 - 20:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 12-2009	Bob marly: Co je prosím EM100? Strýček Google mi vyhodil nějaký asi síťový prvek... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Petr165	Neděle, 27. června 2021 - 20:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 7-2009	EM100? To je něco jako žlutá podbíječka s hajzlíkem... Nebo taky první vozidlo s jednou hnanou nápravou pro Křižíkovu trať Tábor - Bechyně Jinak ofiko měřící vůz želsvršku
Vhd_sl	Neděle, 27. června 2021 - 22:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 1-2006	Pardubice 26.06.2021:
Vhd_sl	Neděle, 27. června 2021 - 22:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 1-2006	vymazlené Pardubice-Rosice nad Labem 26.06.2021:
P11	Pondělí, 28. června 2021 - 16:14:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2017	Ahoj, netušíte jaký má smysl a důvod tento noční expres Česká Třebová - Choceň - Hradec Králové - Velký Osek - Praha jedoucí tento týden a pak vybrané dny v červenci? Je to náhrada za něco na koridoru? Nabídka noční spojení z Hradce do Prahy se mě libí, dokonce s restauračním vozem. https://idos.idnes.cz/vlakyautobusymhdvse/spojeni/prehled/?p=Fyb5 SSWpsOpfNdTbad2ENK5UbPC5ckqi9IXSf1yfKRUDiFakt8vxZGWVEPPvYMvgySuw0 JiVKG4- (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)
Pajas2	Pondělí, 28. června 2021 - 16:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 10-2009	P11: Ještě k němu patří i Ex 10370, který jede pár dnů v červenci.
Petr_Šimral	Pondělí, 28. června 2021 - 16:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11266 Registrován: 5-2002	Podrobnosti třeba zde. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
P11	Pondělí, 28. června 2021 - 16:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2017	Už jsem to dohledal, je to náhradní souprava Metropolitanu z Budapešti, do které se asi bude muset v Třebové přestupovat, která jede z důvodu výluk přes Hradec. V každém případě super možnost pro Hradečáky se svést nočním expresem do Prahy.
Venda_Voltr	Pondělí, 28. června 2021 - 16:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 10-2011	No vzhledem k tomu, že to jezdí dost nepravidelně a nijak výrazněji se to neoznámilo, tak to bude spíše náhoda, že si to někdo z Hradce najde na IDOSu.
mot	Pondělí, 28. června 2021 - 16:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 7-2017	A co v Praze v půl druhý v noci?
P11	Pondělí, 28. června 2021 - 17:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2017	mot: "A co v Praze v půl druhý v noci? " No to je pravda, tedy spíš pro Pražky co budou na výletě v Hradci a okolí a někde zapomenou. Tak jsem na to ve vyhledávači náhodně přišel já.
Výpravčíxy	Pondělí, 28. června 2021 - 17:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 11-2008	Ten odklon je důsledek nočních výluk v uzlu Pardubice a nočních výluk Pardubice - Kostěnice ( zastavení provozu ) kvůli opravě nadjezdu v Pardubičkách.
Venda_Voltr	Pondělí, 28. června 2021 - 18:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 10-2011	mot: "A co v Praze v půl druhý v noci? " Napadá mě cesta na letiště, ale neznám časy odletů ...
Hajnej	Úterý, 29. června 2021 - 12:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24646 Registrován: 5-2002	mot: A co v Praze v půl druhý v noci? Taxislužba už byla vynalezena... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
471015	Úterý, 29. června 2021 - 17:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 6-2005	Za poslední týdny jsem udělal několik fotek z provozu na Pardubicku a v Hradci Králové, tak se tu o ně podělím: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Lokom	Úterý, 06. července 2021 - 23:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 9-2003	Zato u ČD jsem vždycky na R14 umíral nudou a doufal, že to utrpení už skončí. To je holt to dobou, no. Lidi už se neumí koukat z okna během jízdy vlaku, neumí ve vlaku číst knížku, navázat kontakt s jiným sympatickým cestujícím nebo se jakkoliv zabavit jinak. Pokud není wifina, "tak je to nuda". Pak se není co divit, že jsou nejen cestující v sociálních vazbách horší a horší. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Honnzok	Středa, 07. července 2021 - 13:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 12-2009	Zato u ČD jsem vždycky na R14 umíral nudou a doufal, že to utrpení už skončí. Proto jsem si koupil tablet a vyhlidl jsem si a platím cca 300,- Kč za 100 giga dat v něm.... (v mobilu mám dalších 10). Navíc mám velkou portově kombinovanou flashku, na kterou si před delší cestou nakopíruju obsah (ať už nějaký seriály, filmy, videa či jiný zajmový obsah) Pro případ, že by trať vedla dlouhými úseky bez signálu....A otevřené hotspoty wifi tak třeba já osobně téměř nepoužívám... Ani to není v mnoha případech teda 2x extra bezpečný.... Ale pokud někdo potřebuje wifinku, tak nic proti... Moje oblíbená řada 854 která byla rovněž Arrivou nahrazována wifinku už má... Horší je to se zásuvkama, ty bych rád i já... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Ešus	Čtvrtek, 08. července 2021 - 01:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 9-2013	Lokom: Když už jedu někdy R14A, tak obvykle prvním vlakem tam a posledním zpět, takže po většinu roku je minimálně cestou zpět vidět jen tma. A mluvit také není s kým, protože ve vlaku jsou na většině trasy jednotky cestujících. Za dob ČD se mi několikrát stalo, že jsem jel celou cestu ve "své" třetině Btn sám. Pak se není co divit, že jsou nejen cestující v sociálních vazbách horší a horší. To je otázka. Ne každý si může čumění z okna časově dovolit - teď mám na mysli třeba pravidelně dojíždějící, ale nejen ty. Při týdenní dojížďce může využití těch 2× tří hodin týdně ve vlaku znamenat, že cestující může o tuto dobu déle sociálně žít ve zdroji nebo cíli své cesty. :-)
Hajnej	Čtvrtek, 08. července 2021 - 07:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24708 Registrován: 5-2002	Ešus: může o tuto dobu déle sociálně žít Zajímavej eufemismus pro "krafat na internetu"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzasl	Čtvrtek, 08. července 2021 - 07:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 3-2004	Za dob ČD se mi několikrát stalo, že jsem jel celou cestu ve "své" třetině Btn sám. Vzpomínám si kdysi, když jsem dělal poprvé záskok - a byl jsem z toho tenkrát hodně nervózní, že jsem v prázdném ranním kupé z ČT do Brna odpřednášel (nahlas) téměř celou přednášku předmětu Užití elektrické energie Ale dlouhá léta dojíždění mě naučila, že nejefektivnější využití času ve vlaku je spánek.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 15. července 2021 - 10:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 12-2007	Já se teď smažil v R14a v pekelném vedru a dusnu a doufal, aby to utrpení už skončilo. S láskou jsem vzpomínal na ČD, kdy šlo ve vedru větrat. Holt někdo k pohodové jízdě potřebuje klimatizovaný nebo větraný interiér, někdo se klidně potí jak , ale hlavně, že má wifi. Nutno říci, že oproti 854 velmi slabou a nespolehlivou. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
vlasak	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 10-2011	Tak jsem se byl zase jednou podívat na hlavním nádraží v Pardubicích a nestačil jsem počítat, kolik lidí tam hazarduje se životy. Lidé naslepo přebíhají koridor zhruba v těchto místech. Kudy však ti lidé mají chodit, když je všechno rozkopané v rámci modernizace uzlu Pardubice? Myslím, že by bylo dobré postavit přes koridor ještě jeden nadchod, podchod, v krajním případě dočasný přechod pro pěší a cyklisty. Cyklisté si totiž, jak si někdo na úřadě myslí, nezajdou kilometr až dva na nadjezd.
Petr165	Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 7-2009	Nadchod, podchod, cyklisté... Tak dlouho jsem se už nepobavil. Dobrý sci-fi
vlasak	Čtvrtek, 15. července 2021 - 20:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 10-2011	Nevím, co je na tom špatně...
Trolleybus	Čtvrtek, 15. července 2021 - 21:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 5-2002	Jo, tohle místo je krásná ukázka úředního alibismu. Na papíře je všechno v pořádku, náhradní trasa pro pěší a cyklisty je vyznačena. Reálně nikdo nebude chodit dlouhou oklikou, když stačí "jen" přejít vlečku a dvě traťové koleje. Obzvlášť pokud to jsou dělňasové z Parama, co mají ubytovnu na dohled od brány fabriky. Holt až se jednou někdo pořádně nepodívá, bude tam další . Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci