Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 21. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 21. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 11-2008 |
ad Albert74: Někde tam do těch míst jezdí soukromí dopravci ( Arriva a snad i jiný )opravovat - provádět údržbu svých motoráků. Asi tam má nějaké objekty pronajaté nějaká firma, co to dělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 6-2015 |
V transformovně Čechy-střed probíhá akce "Doplnění kompenzace - úprava trafokoleje - prodloužení stávající trafokoleje". Vlečka tedy zřejmě bude o kus prodloužena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2018 |
Albert74:Areál na vaší fotce odkoupila firma HASE elektronic s.r.o od firmy Ferostav. Podnikatelská činnost firmy je montáž a opravy elektronických systémů do kolejových vozidel( ryhloměry info systémy , vlakový zabezpečovač atd.). Na vaší fotce jsou jednotky LINT 27 české číslo 832 a LINT 41 české číslo 846, Které provozuje Arriva a Leo. Areál si dost lidí plete s areálem Parama Kolín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 9-2009 |
Výpravčíxy, Milan_Barák: Pánové díky. Vím, že je areál slušně rozparcelován. Před 16ti lety jsem tam od pána, co měl v této části dílnu, kupoval opla astru a tehdy tam ještě byly i přesuvny. Vlečky, na nichž stojí motoráky však tehdy byly zarostlé. Je fajn, že se to využívá.
www.m274.cz
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2017 |
U chvaletické elektrárny: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 8-2004 |
Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek. Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2014 |
Orlí_spár: "Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek. Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží." Zdravím pane Orlí_spár, nebyly by nějaké dobové fotky když se tam jezdilo ? Pamatuji si, že jste sem kdysi dával hodně zajímavé fotky z důlní dráhy. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 6-2019 |
Poslední vlaky na lomu Medard: Svatava - Medard
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 1-2017 |
miiv: Díky za fotku, používá se? Na vnitropodnikovou dopravu nebo tak? Ještě by tam měla být ta modernizovaná 711 ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 8-2006 |
Když jsme včera jeli s motorákem domů, tak v rámci čekání na jiné vlaky v Hlinsku mne překvapilo, že na vlečce stojí vozy. Asi se tam už dlouho nehlo ani kolo, neboť kolejnice jsou hodně orezlé. Ale vlečka je relativně udržovaná.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2021 |
Jussi: Ne, nepoužívá. Fotka je z března 2019 a to už tam stála nejméně půl roku, letos na jaře na svém místě stále byla."miiv: Díky za fotku, používá se? Na vnitropodnikovou dopravu nebo tak? Ještě by tam měla být ta modernizovaná 711 ne?" |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 7-2017 |
Ještě z Řečan n. L. vlečka Cerea zaniklá vlečka sušárny čekanky |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 10-2004 |
V Praze-Malešicích v areálu VK park (ul. U Stavoservisu) byla shrnuta dlažba z dávno nepoužívané výhybky vlečky. Předpokládám, že výhybka vezme zasvé.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 7-2011 |
Kdyz bylo nakladove nadrazi Praha-Zizkov jeste zive. Na posledni fotce jde precist vyrobce vodniho jerabu - Vltavsky, Rakovnik. Fotky asi z 2010. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 7-2009 |
Honza411 |
Jirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2002 |
Kejvačka: Což mi připomnělo: V pondělí nebo úterý ráno v cca 7:10 až 7:15 jsem od křižovatky Černokostelecká - Sazečská slyšel zvuk podobný vyzvánění PZZ. Bohužel výhled zakrytý a podívat jsem se tam jít nemohl. Je možné, že bylo tamní PZZ zprovozněno? V tu dobu +/- tam probíhá obsluha vlečky."V Praze-Malešicích v areálu ..."
Jirka.
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 7-2017 |
Tajemství libčické šroubárny - některá vlečková zákoutí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 11-2005 |
Krásná reportáž a hodně smutný pohled
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2018 |
Vagonet Báječná reportáž Vlečku jsem si také několikrát prošel a mám z ní spousty fotek i z poválečné větve. Loni v červnu se mi i podařilo v jedné z hal vyfotografovat "prasátka" 701 518-3 a 702 552-1. Zda jsou tam stále, netuším. Ale přikládám alespoň dokumentační fotky...omluvte kvalitu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 12-2006 |
Prasátka tam stále jsou. Asi před měsícem jsem koukal dovnitř škvírou ve vratech. 😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 7-2005 |
šroubárna Libčice byly původně válcovny PŽS a vlečka byla původně jednoduchá - viz schéma 1894 a 1909 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5235 Registrován: 6-2016 |
Dotaz na místní znalce - kdy skončila Šroubárna činnost? Něco mi našeptává, že koncem 20. století ještě fungovala... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 7-2009 |
Šroubárna Libčice - mašiny zprasené proslulým fandou p. Kokotsteinem a jeho bandou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2020 |
Kdy skončila šroubárna nevím, ale na vlečku se jezdilo ještě po r. 2000. |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2016 |
V roce 2006 se na vlečku ještě jezdilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2018 |
Petr165: s tím musím s vámi souhlasit, mám s tímto pánem osobní zkušenost Troy_McClure: Ze staré diskuze tady na káčku sem se kdysi dočetl, že na vlečku zajížděli s uhlím Wapky k Nové kotelně, která už tedy vzala za své před asi čtyřmi lety. Zbyl jen stometrový komín a tzv. "popelník" s dalšími menšími stavbami. Jinak na vlečku šroubárny se občas jezdí i dnes. Ale jde o soukromé vlaky do místního kulturního centra Kotelna a Uhelný mlýn... |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 3-2007 |
Jinak na vlečce jezdila loko. T211. 0554 v.č. 4444.😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2017 |
Na vlečce šroubárny byly dlouhou dobu vidět 2 šestinápravové plošinové vozy. Co jsme se bavil s někým ze Zubrnic, tak oba vozy měly být německého původu z druhé světové války. Neskončil jeden plošinový vůz ve vojenském muzeu v Lešanech? |
Kpy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2019 |
Bohužel, místní potřební si pod stromeček sami nadělili mnoho dílů, takže pak už nebylo co zachraňovat a předpokládám, že vozy sežehl autogen. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2710 Registrován: 10-2004 |
Jirka: Pokud já vím, signalizace přejezdu v Sazečské funguje normálně, bliká a zvoní. Občas ji slyším a jednou jsem to i viděl, ale je to už několik let. Obsluhuje ji posunovač přímo na místě.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 7-2017 |
Konec kolejí na vlečce býv. dolu Jan Maria (OKR): |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 7-2017 |
Dlouhá Třebová a místní "vlečka" Zmíněný přejezd byl zanedlouho zlikvidován a kolej přerušena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2017 |
Všiml jsem si, že byla zlikvidována "nová" vlečka do Holešovického přístavu. Neobnovovalo se tam náhodou nedávno něco? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2012 |
Neví prosím někdo jak je to s vlečkou Kosmos Čáslav? Zda je sjízdná či nikoliv? Děkuji pěkně za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2021 |
vojtasTS29: Myslíte tu kolej co byla někdy v roce 2013 obnovena ? A jak je jako zlikvidovaná ? Jako celá včetně napojení do nádraží Holešovice ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 2-2009 |
Thomas366: Myslí, a už není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2017 |
@Thomas366. Vlečka je odstraněná od začátku "rampy" klesání z nádraží, tedy včetně areálu traťovky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2021 |
@vojtasTS29. A co ten úsek koleje co vedl soubežně s vodou až k bráně do přístavu s dvoukolejným přejezdem... To je taky vytrháno ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6861 Registrován: 7-2011 |
Jak z nádraží kolem traťovky nevím, ale oblouk podél vody na jaře (duben) ještě byl, včetně přejezdu (byť druhá kolej už dlouho je jen v tom přejezdu). Kdy tu vlečku měli vytrhat? Já jen, jestli se třeba neškubalo jen to, co by mohlo překážet developerovi stavícímu v Prefě, případně že třeba od mostu Barikádníků dál to už není SprŽelu (takže je to nezajímá a proto to zůstalo). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 1-2013 |
Lovosičák: Vlečka uvedeného jména se v Čáslavi nenachází. Bližší odpověď jsem poslal na Váš email."Neví prosím někdo jak je to s vlečkou Kosmos Čáslav? Zda je sjízdná či nikoliv? Děkuji pěkně za odpověď." |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 7-2017 |
Vlečka Zásobovacího centra Česká Třebová: nedaleko odtud: začátek nejdůležitějšího nádraží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2010 |
Ad Vagonet: Ještě před 10 lety tam stála zachovalá Zetka ze 30 let. Počítám, že je po ní... |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 7-2017 |
Pardubice: bývalá vlečka (neznám) z pardubického kolejiště |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 5-2020 |
Úpravna uhlí Ledvice |
Trolleybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 5-2002 |
Vagonet: To by mohla být bývalá vlečka Uhelných skladů, ale jistý si tím nejsem, dneska celý areál vypadá úplně jinak než před 30 lety, kdy tam ještě byly hromady uhlí."Pardubice: bývalá vlečka (neznám) "
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 4-2005 |
Aktuální Svitap Nepopsáno, foceno postupně od nádraží (resp. prvního přejezdu) až k bráně areálu Omluva za kvalitu - mobil |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9897 Registrován: 4-2005 |
Bývalá vlečka ve Šlapanicích - trasa je dobře zakreslena na mapy.cz, tak jen fotky. Trasa je schůdná od křižovatky Nádražní x Smetanova x Husova - ta vyšlapaná cestička, celá trasa byla níž než je dnešní silnice Po chvilce je trasa i zaštěrkovaná a využívaná místním obyvatelstvem jako přístupová komunikace Po pár metrech dojdeme k bráně areálu Koleje jsou už všude vytrhané, ani v areálu to nevypadá, že by něco bylo Pohled zpět od brány Pohledem zpět od výše uvedené křižovatky k nádraží zjistíme, že je těleso vlečky znepřístupněné - na fotce úplně vlevo za tím dřevěným "plotem" Na některých místech se dá sejít dolů (po schodech k zahrádkám), těleso vlečky lze stále vnímat... Na podzim by se to asi dalo projít i tou vegetací. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9898 Registrován: 4-2005 |
A ještě jeden velice tristní pohled na Koryčany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 10-2007 |
Mauricio: "Koleje jsou už všude vytrhané, ani v areálu to nevypadá, že by něco bylo" Kdysi bylo ... odkaz
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9900 Registrován: 4-2005 |
díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12614 Registrován: 4-2003 |
Joe, mám dotaz: Funguje stále vlečka ve slévárnách v Blansku, byť již jen jako vnitropodniková drážka? Před nějakou dobou v médiích proběhlo, že nový majitel areálu chce vlečku zlikvidovat, zejména kvůli přejezdům na Gellhornově ulici, které byly tehdy ve špatném stavu. Díky za info . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 10-2007 |
Bram: O plánech vím. Na jaře jsem tam nakukoval, mašina na dvoře stála. Ale jaký je aktuální stav, to nevím.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5441 Registrován: 5-2002 |
Ad slévárna Blansko: Lego tam před čtrnácti dny ještě bylo, vlečka do stanice vypadá nesjízdně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2007 |
Ano, na několika místech doslova neprůjezdně
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 7-2009 |
Bram Přes vlečku ČKD Blansko jsem jel opakovaně v pátek i sobotu. Svým způsobem jedinečný zážitek. Souhlasím - přejezdy jsou v katastrofálním stavu, hlavně ten poslední při výjezdu na Jedovnici. Ten řádně procvičil tlumiče na mém škopku, prostě šílenost!!! Ačkoliv mne kolega ujišťoval, že lego stojí prakticky nehnutě za jednou z bran, nebylo po něm minulý týden ani památky, tudíž nejspíše uschováno někde pod střechou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12616 Registrován: 4-2003 |
Pánové, díky za informace . Takže vlečka bývalého ČKD v Blansku zatím "žije", dá li se to tak vůbec napsat. Spíš se divím, že jí majitel nechce využít i trochu jinak, třeba pro odstavování vagonů pro různé dopravce. Z toho by mu mohlo i něco kápnout, musel by se ale vyčistit a zprovoznit i úsek mezi fabrikou a stanicí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 5-2002 |
Petr165: Lego nestojí za bránou, ale až tady , ze silnice není moc dobře vidět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 10-2007 |
Honza_o: "ze silnice není moc dobře vidět" Ano, zde foto z dubna. Takže teď, když je vegetace, je asi fakt vidět prd
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 7-2009 |
Honza_o Díky za usměrnění. Fakt jsem ho nenašel. A to jsem byl na vojně u průzkumáků |