Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 30. 7. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 30. 7. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 12-2013 |
Dnešní Nové Hodějovice 19.6.2021 Úsek tratě je vytrhán i na železničním mostě
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8731 Registrován: 1-2007 |
Tudy odváží odtěžené nadloží nad klenbou propustku v km 208,971, který se začne opravovat. V sobotu, když začínali, tak první sklápěčky odtud couvaly k propustku pod bagr po teď již bývalé trati zhruba 700 metrů! Pak bagrista udělal poblíž propustku místo pro otáčení vozidel.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8732 Registrován: 1-2007 |
V dálce jedna couvající sklápěčka.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 9-2005 |
Přeložka „císařské dráhy“ u Hodějovic v prvních dnech výluky |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8733 Registrován: 1-2007 |
Tak. A je definitivně po něm. Ne po bagru, ale po přejezdu P1122. Před nedávnem v březnu 2021
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 10-2011 |
Aha, a já měl za to, že tam, v původních plánech, byl nějaký přejezd-přechod pro pěší... |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8734 Registrován: 1-2007 |
Vzhledem k tomu, že zrušený přejezd tvořil i "odvěkou" cestu pro pěší, tak ti si ji stopro vyšlápnou přes přeložku. Nebezpečné, ale reálné. Na tohle v projektu asi nikdo nemyslel. budou používat místo zrušeného přejezdu opodál stojící nový silniční most, u kterého už brzy uvidíme, zdali vůbec bude mít nějaký chodník.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2013 |
Dnešní Nové Hodějovice 24.6.2021
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8735 Registrován: 1-2007 |
Z nedávné doby 26. června 2008 - v rámci optimalizace tratě Horní Dvořiště - Č. Budějovice byla ukončena první část nepřetržité výluky části tratě a mimo jiné zahájen provoz po obou kolejích nového železobetonového "dvojmostí". Původní dvojmostí vybudované v období přestavby budějovického uzlu na poč. 20. stol. tvořily dva vedle sebe stojící ocelové příhradové mosty nad kolejemi jdoucími do seřaďovacího nádraží poblíže bývalého budějovického depa kolejových vozidel v km 212,172 sloužící pro trať do Č. Velenic a v km 118,519 do H. Dvořiště (Kájova). Z důvodu nestabilního podloží muselo být tenkrát pod opěry mostu zatlučeno parním bucharem 400 pilot a na nich zhotovena betonová základová deska tloušťky 1,2 m. Ocelové konstrukce dodala strojírna a mostárna Fanta a Jiresch z Prahy-Nuslí. Oba mosty, každý o jedenácti polích, byly dlouhé 34,65 m, široké 5,20 m a vysoké 3,60 m. Mosty nebyly zcela rovnoběžné - most pro trať do HD měl v jižní části z důvodu odklánějící se tratě ochylku cca 0,7 m.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2017 |
Zajímavá situace na nádraží v ČB - při hlášení výluky na Velenice se cestující dozví, že do busů se bude nastupovat na stanovišti, jehož umístění je uvedeno ve výlukovém jízdním řádu. To je skutečně plnohodnotná informace pro někoho, kdo je v budově či na nástupišti a potřebuje rychle nalézt NAD. Má si jít stáhnout výlukový jízdní řád? A co tam bude? Nebylo by lepší říct jděte před budovu a pak vlevo 200m? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2019 |
Nystrom:👍 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2017 |
Nystrom: Kdy jsi jel naposledy vlakem nebo se alespoň zdržoval na nádraží? 😃🤣"Zajímavá situace na nádraží v ČB - při hlášení výluky na Velenice se cestující dozví, že do busů se bude nastupovat na stanovišti, jehož umístění je uvedeno ve výlukovém jízdním řádu. To je skutečně plnohodnotná informace pro někoho, kdo je v budově či na nástupišti a potřebuje rychle nalézt NAD. Má si jít stáhnout výlukový jízdní řád? A co tam bude? Nebylo by lepší říct jděte před budovu a pak vlevo 200m?" |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8736 Registrován: 1-2007 |
Nystrom: Má si jít stáhnout výlukový jízdní řád? A co tam bude? Vzato doslova, tak je tam informace neodpovídající skutečnosti.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 27.6.2021 Původní trať je už přerušena Nová trať se už muže dělat
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 5-2007 |
Nystrom: Bohužel asi nová móda, tutéž informaci hlásí i rozhlas ve Veselí nad Lužnicí
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2006 |
Tuhle "všeříkající p......u" hlásí všude už asi rok. To ať raději drží hubu než dokola přehrávat tohle šílený souvětí. Jen teď v Pardubicích vyjímka, tam říkají čísla stanovišť busů (jsou různá pro směr HK a Chrudim). |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 7-2005 |
Díky za fotky. Za pár let už ani nebudem vědět kudy ta původní trať vedla.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 1-2009 |
Mám prosbu, jestli by jste někdo zjistili číslo řídícího vozu, který jel 28.6.2021 na Sp 3805. Nemám přístup do žádného drážního systému a z fotky to nelze přečíst. Na konci vlaku je 1116 277. Na místě (i z obrázku) to vypadá, že oblouk se bude dočasně překládat. Asi to bude proto, aby se vybudoval nový most na současné trati. Znalejší jistě doplní.
Trainweb.cz
|
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 3-2012 |
Na místě (i z obrázku) to vypadá, že oblouk se bude dočasně překládat. Asi to bude proto, aby se vybudoval nový most na současné trati. Znalejší jistě doplní. Je to přesně tak. Po dočasné přeložce se mělo jezdit už od dubna, ale nějak se to nestihlo. V září má být další "velká" výluka, tak po ní už to snad opravdu bude... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2018 |
K té přeložce 199, kde a o kolik má být skok ve staničení? |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8740 Registrován: 1-2007 |
754_0669: pro hrubou orientaci. bilykralik16: jestli jsem se dobře díval, tak přeložka bude kratší jen o cca 50 metrů oproti původní trati.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 7-2005 |
BmbČ: "754_0669: pro hrubou orientaci. bilykralik16: jestli jsem se dobře díval, tak přeložka bude kratší jen o cca 50 metrů oproti původní trati." A bude jen dočasná
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5246 Registrován: 6-2016 |
Bílý_petr: Takže 21 let? |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8742 Registrován: 1-2007 |
Bílý_petr: bilykralik16 se ale ptal na přeložku na trati 199. honzaklonfar: a na tý 199 přeložka vydrží snad déle. A z reko budějcký staniční budovy Stavbaři jsou postaveni před nečekaný problém. Pod bývalým parkovištěm u budovy narazili na něco, o čem nikdo nevěděl a ani ve známých starých projektech nebylo podchyceno. Tipuju, že se jedná o poměrně objemný rezervoár užitkové vody pro potřeby stanice, který doplňoval přeložený Dobrovodský potok tenkrát již tekoucí novou trasou. U plynárny byla však hradítka a část vody Dobrovodského potoka mohla proudit pod nádražním kolejištěm k tomuto rezervoáru a dál jeho původní trasou. V projektu přestavby nádraží na poč. 20. stol. se počítalo na os. n. s jedním vodním jeřábem, ale v plánu po přestavbě nakreslen není, takže mašiny se odtud vodou nejspíš neplnily. Užitková voda byla přivedena ke každému nástupišti a do budovy hlavně k toaletám. Pitná voda byla odebírána z městského vodovodu. Bylo by perfektní, kdyby měl někdo zjištěn přesný účel tohoto dnes již úplně zapomenutého díla. Na přístavcích práce také pokročily. V severní části musel být celý přístavek nově vyzděn.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 4.7.2021 Stavba roste jako z vody Pozůstatky z drátovodů
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8743 Registrován: 1-2007 |
Ještě mají 25 dnů do konce výluky. To by mohli stihnout. Doprastav jede jako fretka. Přidám také dnešní foto z rekonstrukce propustku, který se nachází ještě na současné trati velmi těsně před přeložkou v km 208,971. A při cestě zpět jsem narazil na tři zajímavé úkazy.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 7-2005 |
BmbČ: "Bílý_petr: bilykralik16 se ale ptal na přeložku na trati 199. honzaklonfar: a na tý 199 přeložka vydrží snad déle. " Aháááá - já jsem se blbě kouknul - tak se omlouvám za mystifikaci Díky Vám oběma za fotodokumentaci (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8744 Registrován: 1-2007 |
Bílý_petr: se nemusíš omlouvat Už jak jsem to napsal, tak to bylo ták ňák trochu nepřehledné. A ještě k D3: V pravé části fotky vidíme příčinu, proč musela být přeložena část tratě u Hodějc. Mimoúrovňová křižovatka - MÚK Hodějovice, u které se v první etapě výstavby nepočítá s jejím napojením na D3. A právě kvůli jejímu napojení na D3 ve směru Rakousko se trať musela kvůli sklonovým poměrům přeložit. Napojení bude realizováno v další etapě, ale zatím se nikdo neodvážil říci, kdy to bude (spíš se o tom veřejně nemluví). Ještě před výstavbou se spekulovalo o tom, že pokud nebude Exit Hodějovice realizován, přeložka tratě je zbytečná. A jak je vidět, není.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 7-2007 |
754_0669: 50 81 80-73 219-2 |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2962 Registrován: 7-2005 |
BmbČ: "Bílý_petr: se nemusíš omlouvat Už jak jsem to napsal, tak to bylo ták ňák trochu nepřehledné. A ještě k D3: V pravé části fotky vidíme příčinu, proč musela být přeložena část tratě u Hodějc. Mimoúrovňová křižovatka - MÚK Hodějovice, u které se v první etapě výstavby nepočítá s jejím napojením na D3. A právě kvůli jejímu napojení na D3 ve směru Rakousko se trať musela kvůli sklonovým poměrům přeložit. Napojení bude realizováno v další etapě, ale zatím se nikdo neodvážil říci, kdy to bude (spíš se o tom veřejně nemluví). Ještě před výstavbou se spekulovalo o tom, že pokud nebude Exit Hodějovice realizován, přeložka tratě je zbytečná. A jak je vidět, není. " Další etapa bude za sto let! Když vidím jak se furt licituje s tunelem pod nádražím tak ztrácím optimismus.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 12-2013 |
Bílý_petr: Není zač BmbČ: Pěkný snímek
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8745 Registrován: 1-2007 |
Dík. Dnes celý den a ještě teď navážejí na přeložku štěrk. Asi hoří termíny.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 9-2008 |
Asi docela dost. Zatím to vypadá, že to nestihnou tak o čtrnáct dní. |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 14.7.2021 Už začala pokládka kolejí na nové trati Motorové lokomotivy řady 740 704-2 a Hektor 720 528-9 Dříve stará trať a nová trať
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 15.7.2021 Koleje jsou na svém místě
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2011 |
A příští týden z pátku na sobotu 23/24.7. by měla proběhnout zatěžkávací zkouška s oběma jeřábama EDK z SOKV ČB. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 7-2005 |
lelekhalo: "Nové Hodějovice 14.7.2021 Už začala pokládka kolejí na nové trati Motorové lokomotivy řady 740 704-2 a Hektor 720 528-9 Dříve stará trať a nová trať " Tak že by to stihli? Díky za fotky. Ale - za chvíli nebudeš mít co fotit
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8746 Registrován: 1-2007 |
Jak šel čas z části původní tratě na přeložku Z reko budějckého nádraží - střecha severní střední části osazena šesti replikami ozdobných vikýřů. Budově se pomalu navrací původní vzhled.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 12-2013 |
Bílý_petr: No potom fotit pravidelný provoz na této trati i v okolí na jiných tratích BmbČ
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8747 Registrován: 1-2007 |
Ještě k ozdobným vikýřům na střeše budějcké stanice. Pro představu je na dobové pohlednici jeden z nich označen šipkou. Celkem jich bylo (bude) na obou částech budovy 12. Na střeše v severní části současné budovy jsou již vidět jejich repliky. I zde viditelné markýzy by po rekonstrukci měly být.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 17.7.2021 Nové Hodějovice 18.7.2021 Po novém úseků popojíždí vlak se štěrkem v čele vlaků je mot.lokomotiva řady 742 420-3 Úprava tratového tělesa
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 7-2005 |
Pěkný srovnávací fotky. BmbČ: "Ještě k ozdobným vikýřům na střeše budějcké stanice. Pro představu je na dobové pohlednici jeden z nich označen šipkou. Celkem jich bylo (bude) na obou částech budovy 12. Na střeše v severní části současné budovy jsou již vidět jejich repliky. I zde viditelné markýzy by po rekonstrukci měly být. " Na markýzy se těším. Ale barevně by měla bejt budova - aspoň kolem oken - s bílými pruhy. Si myslím lelekhalo: "Bílý_petr: No potom fotit pravidelný provoz na této trati i v okolí na jiných tratích BmbČ" Jo - tak snad bude co fotit lelekhalo: "Nové Hodějovice 17.7.2021 Nové Hodějovice 18.7.2021 Po novém úseků popojíždí vlak se štěrkem v čele vlaků je mot.lokomotiva řady 742 420-3 Úprava tratového tělesa " A díky za další nášup
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2013 |
Bílý_petr: Děkuji, není zač Samozřejmě bude co fotit vlaky jezdí a budou jezdit Nové Hodějovice 19.7.2021 Po novém úseků popojíždí vlak se štěrkem v čele vlaků je mot.lokomotiva řady 731 014-7 Trojice techniky
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8749 Registrován: 1-2007 |
lelekhalo: Díky za pohotové foto. Včera jsme zrovna říkali, že by bylo z druhé strany tratě foto zajímavější. A je.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 21.7.2021 Pomalu začíná montáž trakčního vedení Ráno tu popojížděl Hektor řady 720 567-7 s montážním vlakem
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 23.7.2021 Ranní fotka z dneška, stále pokračuje montáž trakčního vedení Montážní vlak v čele je Hektor řady 720 567-7 A večer začala zatěžkávací zkouška s oběma jeřábama EDK z SOKV ČB, také i motorová lokomotiva řady 743 003-6
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8751 Registrován: 1-2007 |
Přidám srovnávací foto z této oblasti. Nějaká ta změna je vidět. Srpen 2017, červenec 2021.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2011 |
Najdi 10 rozdílů . Slušná práce |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 7-2005 |
lelekhalo: "Nové Hodějovice 23.7.2021 Ranní fotka z dneška, stále pokračuje montáž trakčního vedení Montážní vlak v čele je Hektor řady 720 567-7 A večer začala zatěžkávací zkouška s oběma jeřábama EDK z SOKV ČB, také i motorová lokomotiva řady 743 003-6 " Pěkně jsi to zachytil Jo - nějaká změna tam je
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 12-2013 |
Bílý_petr: Není zač
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8752 Registrován: 1-2007 |
Docela mne překvapilo, že při sledování přípravy na zátěžkávající zkoušku jsem mohl po dlouhé době a při této příležitosti prohodit pár slov s Tondou Hlaváčem z Nezmarů, kterého bych tam vůbec nečekal. Šotouš není, ale taky se přišel podívat. Má to za humny.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 9-2005 |
Je zajímavé vidět, kolik se dá na dvojici mamatějů naložit |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8753 Registrován: 1-2007 |
A co ještě mají vlevo připraveno. Škoda, že trolej.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2013 |
Nové Hodějovice 29.7.2021 Vlaky už vyjely na novou trať Os 2167 do Českých Velenic Za krátkou chvíli jede Regionova do Č.Budějovic Musím říct, že se našly dobrá foto místa
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8754 Registrován: 1-2007 |
No dneska první jízda Os 2167 po přeložce... Koněspřežka byla proti tomu Šinkansen. Už tak zpožděný, k tomu tahle rychlost, to museli mít cestující radost. Konsolidační padesátka pak bude závratná rychlost. Dokumentační foto od bývalého přejezdu.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 7-2005 |
lelekhalo: "Nové Hodějovice 29.7.2021 Vlaky už vyjely na novou trať Os 2167 do Českých Velenic Za krátkou chvíli jede Regionova do Č.Budějovic Musím říct, že se našly dobrá foto místa" Díky Je dobře že se to stihlo BmbČ: Ta padesátka tam bude jen chvíli jako u všech staveb "No dneska první jízda Os 2167 po přeložce... Koněspřežka byla proti tomu Šinkansen. Už tak zpožděný, k tomu tahle rychlost, to museli mít cestující radost. Konsolidační padesátka pak bude závratná rychlost. Dokumentační foto od bývalého přejezdu. " A díky Vám oběma za fotodokumentaci po celou dobu stavby
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8755 Registrován: 1-2007 |
Nemáš zač, rádo se stalo. Ta padesátka tam bude jen chvíli jako u všech staveb To jo, asi do 12.8., ale tahle první jízda byla vykonána opravdu krokem nejspíš z obavy, že stavbaři na trati zapomněli šikmo položený žebřík, což by mohlo vyvolat matoucí dojem, že je u bývalého hradla Doubravice postaveno do neexistující odbočky.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2017 |
Po kolika letech je to otevření nové části železniční tratě v okolí ČB? Od r. 68 a přeložky plzeňské trati? |
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 12-2013 |
Bílý_petr: Není zač Teď už je to historická minulost staré trati
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|
lelekhalo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 12-2013 |
15.7.2021 České Budějovice Nákladní vlak odjíždí do Rakouska
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
|