Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 04. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 04. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 2-2010 |
Otrokovice uzavřeny, vinen výhybkář i výpravčí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 8-2017 |
no, 50% problémů na esovitých mašinách je nastavení - samozřejmě, trpí to otřesy a dilatací vlivem teplot - tak je jasný, že čas od času se někde nějaké nastavení rozhodí a dělá to pak kraviny třeba ampérmetry TM ukazují o 100-150A míň, než tam ve skutečnosti je (a to je ten nejmenší problém) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9429 Registrován: 9-2002 |
Amper: "Otrokovice uzavřeny, vinen výhybkář i výpravčí." Eště bys nám mohl říct, o co jde. A kdybys k tomu dodal link, tak by to bylo eště lepší.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 2-2010 |
V Otrokovicích byla letos jen jedna nehoda, která stojí za zmínku. O18 vyhodnocení nemá pověšené. A k podstatě: výhybkář řekl výpravčí na dotaz na vlak "ano, vjel celý" a ta dala odhlášku. Následně ho neviděla ve svém obvodu ani ji z opačné strany nehlásil odjezd ale nijak nereagovala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 5-2007 |
Polsko: https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/v-polsku-vykoleji t-rychlik-do-berlina-narazil-do-nakladaku-40367537 (Na to, jaká je to hromada..jen lehká zranění ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 5-2007 |
Těsně vedle ( o okýnko.. ) Prostě měla štěstí jako https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vlak-na-pardubicku-probodl-na raznikem-auto-ridicka-skoncila-v-nemocnici-40367541 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 6-2018 |
Hlavně že to byl "nechráněný přejezd". Podle někoho z diskuze tam dokonce je stopka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24798 Registrován: 5-2002 |
Pract: a tu "skutečnost" jsi zjistil jak...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4689 Registrován: 9-2003 |
Hajnej: Přiložením nasliněného prstu na oddeklovanou svorkovnici TM v plném rozjezdu ?
NOBLE BRICKS
|
Chary
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 3-2010 |
Jardo krapasi, starý Ivoši, já myslím, že je na čase udělat to, co kdysi řekl Clarkson v jednom pořadu - začít popravovat hlupáky. Protože ten tiskový žvatlal za HZS samozřejmě ani nebyl na místě a někdo na fleku mu dal zcela mylnou informaci. Ten přejezd totiž nemá stopku, ten má stopky dvě. Napadá mě, jestli by nebylo nejlevnějším řešením udělat u každého takového přejezdu dva prahy na každé straně. Řidič by zpomalil a potom by asi i to houkání slyšel. A možná, teda možná, jako hodně možná, by to slyšela i šoférka z příběhu.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - poslední verze elektronických ochran (tablet) vs budíky na pultě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24799 Registrován: 5-2002 |
Pract: budíky na pulte jsou akorát pro firu, zajímavější by bylo porovnání proudu měřených ochranami a Edynem (ty druhé nevidíš nikde).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8132 Registrován: 8-2007 |
Prakticus: poslední verze elektronických ochran (tablet) vs budíky na pultě Tohle idiotské umístění "tabletu" elektronických ochran kdesi u okna před pomocníkem máme akorát u 362 122 a 077 .Jinak už "budíky" vyhodili do šrotu. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 2-2010 |
V Němčicích nehoda. Mašina na odjezdu projela návěstidlo a vjela z boku do vjíždějícího osobáku. Hromada na pár dní práce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6559 Registrován: 12-2004 |
Ví se , kolik jelo cestujících? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 3-2013 |
Zzz: "Ví se , kolik jelo cestujících?" INFO o nehode... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - jenže u nás máme 3 verze elektronických ochran - malá dotyková, velká nedotyková, a tady ta tabletová - dokud není na mašinách obrazovka etcs, je lepší mít starý budíky, protože jak jsem již psal, žárovka je žárovka, neoslňuje, je na to vidět jak ve dne, tak v noci - údaje na tabletu za dne nejsou vidět (když na to zasvítí slunko), a v noci oslňují ony ty analogový přístroje mají své opodstatnění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - a zrovna tento diodový rychloměr, na ten když zasvítí slunko, tak na něm není nic vidět - nejlepčí je ten elektromechanický od metry tento typ rychloměru je nejlepší, co se týče čitelností údajů (jak ve dne, tak v noci včetně jeho displeje) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9432 Registrován: 9-2002 |
Amper: "V Němčicích nehoda. Mašina na odjezdu projela návěstidlo a vjela z boku do vjíždějícího osobáku. Hromada na pár dní práce." Se to jeví jako hodně tuhá kastle, když ten Vectron rozpáral ten GHW skoro do půlky...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2020 |
GHW???? To je vůz ze Studénky s podvozky GP 200. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 12-2009 |
Practicus příspěvek v 19:15... To ta 166 má nějaké zvláštní úpravy? Podle plátu pod rychloměrem a odsunuté kontrolky signalizace poruch... Takto jsem to ještě neviděl... Ještě ta jinačí klávesnice? To tak chodí běžně? WTB mívají jen dva displeje ne? (Nemívají klasické ručkové rychloměry...)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2017 |
V těch Němčicích to chytlo pravé, ještě poctivé Bdt 262, už pamětník, skoro padesátník, no už ty padesátiny neoslaví.... Byl to prostřední vůz a v těchto soupravách je to vždy ten nejstarší, upravený pro kola a podle těch oranžových madel to koupil rovnou do místa, kde jsou držáky na kola, což bylo také velké štěstí, i když v tom vlaku těch lidí v sobotu moc nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10141 Registrován: 5-2007 |
Honnzok: 166 je "prototyp" (resp. ono to s WTB esami nemá úplne moc spoločné), je "staršia" než WTB esá, prestavba kvôli testovaniu ETCS. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9433 Registrován: 9-2002 |
Jindra: "GHW???? To je vůz ze Studénky s podvozky GP 200." No to mi jaksi uniklo. Ale je to taky kastle "Y"
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2017 |
Honnzok - on je to takovej předchůdce WTB es |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 12-2009 |
Asdf, Practicus: Díky za objasnění, já si říkal, že to bude nejspíše nějaký atyp...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 7-2017 |
Chary 2613: no, ta levá SOPka, brát ji vážně? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 10-2012 |
mot: "Chary 2613: no, ta levá SOPka, brát ji vážně?" Stačí brát vážně a hlavně respektovat tu vpravo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 8-2007 |
Practicus:žárovka je žárovka, neoslňuje, je na to vidět jak ve dne, tak v noci - údaje na tabletu za dne nejsou vidět (když na to zasvítí slunko), a v noci oslňují ony ty analogový přístroje mají své opodstatnění A papír je papír, tak budem vozit celou skříň kroužkových bloků se SJŘ. Ty vám už naštěstí hodili do koše. Ale možná vymyslí pro vyznavače "analogových přístrojů" nějakou analogovou vysílačku GMS.R, analogový rychloměr s kardanovým pohonem od nápravy a budou opět vytištěny papíry se SJŘ a naplní se almara,aby se příznivci analogu mohli prohrabovat v papírech. A ty Tvé analogové přístroje,které ukazují o 200 A jinak,než je změřeno, půjdou do popelnice za těma papírama. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 5-2002 |
Jsem čekal, jak se tady budou rozebírat Němčice a ono jako by se nic nestalo . Fíra na osobáku měl určitě štěstí, že to Lv nebylo ještě rychlejší . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24801 Registrován: 5-2002 |
Pract: 166 je úprava pro vestavbu ETCS na pilotní projekt a s přestavbou cena WTB nemá společného prakticky nic.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 4-2009 |
Honza_o: Ahoj Honzo, když mi už jsme si všechno řekli u Sůry
Mufloni nepatří na koleje
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 11-2009 |
A papír je papír, tak budem vozit celou skříň kroužkových bloků se SJŘ. Ty vám už naštěstí hodili do koše. E-ink už byl vynalezen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 10-2018 |
Apollo_17: Před lety asi desíti jsem měl outdorovýho garmina a tam měli displej "transreflexní", na jasnym světle se dalo úplně vypnout podsvícení a koukat na to v odraženym světla, jen s mírnym barevnym posunem, což na mapu ani kontrolky nevadí. Asi to bylo i o chlup dražší, než laciný čínský (mizerně) podsvícený displeje, co jsou na slunci total nečitelný, ale nechápu že se to nechytlo aspoň v profi oblasti. "Practicus:žárovka je žárovka, neoslňuje, je na to vidět jak ve dne, tak v noci - údaje na tabletu za dne nejsou vidět (když na to zasvítí slunko), a v noci oslňují " A je docela možný, že displej byl celkem běžnej a byla pod nim jenom chytřejší poloodrazná folie. Námět na výzkum |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 6-2006 |
Takový displeje byly vcelku běžný i na noteboocích. Jen je odnesl čas ve prospěch rychlejších TFT(nebo jak se ty aktivní jmenují). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 8-2007 |
podsvícený displeje, co jsou na slunci total nečitelný No dnes svítilo slunce a přesto jsem bez problémů viděl na displej vysílačky,displej provozních stavů,displej s jízdním řádem i displej s rychloměrem na Panteru i na Esu. Možná to bude tím,že slunce nesvítí z el. rozvaděče mašiny za zády strojvedoucího, ale svítí venku. A aby nesvítilo přímo na displej,dá se to odclonit roletkama. Analogové byly jen manometry tlaků vzduchu.Tam je to pochopitelné, protože fungují i bez napájení el. proudem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11635 Registrován: 4-2003 |
de tím,že slunce nesvítí z el. rozvaděče mašiny za zády strojvedoucího, ale svítí venku. Tak Practicuse oslňuje nejspíš tohle, taky kolikrát s tím esem musí vybírat vývrtku a nestíhá tahat za ty záclony, atd, že.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17, RadekŠ Soudruzi Inženýři, navolil jsem rychlost 80, ale zřejmě se tam nastavilo něco jinýho, můžete mě laskavě říct, co se tam nastavilo? já to přes to slunko nepřečtu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2018 |
Já bych si možná zkusil ten budík trošku otřít od prachu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8136 Registrován: 8-2007 |
Já zase stáhnout roletky na bočních oknech a podsvícení rychloměru na 6. Když ani potom nebudeš nic vidět, jeď na ruku. Tím nechci tvrdit,že konkrétní typ rychloměru je perfektní.Jeho svítící číslo a značka Vp je provedená nějakýma svítícíma diodama a v jiných zařízeních jsem to neviděl. Proto v diskusi analogové budíky versus displej je to irelevantní. Zanedlouho bude tento rychloměr vyměněn na Esech za jiný nad pultem a na jeho místě bude obrazovka ETCS. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - ale já je mívám stažený - sice ne úplně, abych viděl, ale mám třeba zrovna na 166 ten disp. je vevnitř tak zajetelenej, že ani na max. jas za takovýho světla tam nic neuvidíte ono dočasu...... pár nehod - ikdyž, dokud je tam chlap, tak se to na něj vždycky bude dat hodit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10149 Registrován: 5-2007 |
Practicus: Až tam nebude človek, tak nebude treba ani displej |
3690013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 2-2011 |
Milavče - že by srážka Ex 351 a Ex 362? https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/vlak-nehoda-domazlice-milavce.A 210804_083529_plzen-zpravy_vb (Příspěvek byl editován uživatelem 3690013.) (Příspěvek byl editován uživatelem 3690013.) (Příspěvek byl editován uživatelem 3690013.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2017 |
Ne, podle serveru Z dopravy to bylo 351 s osobákem. https://zdopravy.cz/u-domazlic-se-srazil-zapadni-expres-s-osobnim -vlakem-88299/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 5-2019 |
Je to horší. Dva mrtví, 7 lidí v ohrožení života. Zbytek lehce nebo středně těžce. Až budou fotky, nebude to pěkná podívaná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12709 Registrován: 4-2003 |
Takže nám na dráze asi opět začíná srážkově vydatné období . Není to zdaleka jediná dnešní větší nehoda, neb v Kralupech nad Vltavou vykolejil vlak: https://www.pozary.cz/clanek/248407-vykolejeni-3-vozu-nakladniho- vlaku-na-zhlavi-v-kralupech-nad/#0823 Ale tady je to naštěstí jen s materiální škodou, byť ta také nebude úplně malá... Ale co je to proti poškození zdraví či smrtelným úrazům... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 12-2009 |
Ghost2: "Je to horší. Dva mrtví, 7 lidí v ohrožení života. Zbytek lehce nebo středně těžce. Až budou fotky, nebude to pěkná podívaná." Není.... Fotky jsou na Idnesu... Jak asi dopadli strojvedoucí?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2015 |
Na Novinkách už je k nehodě západního expresu Ex 351 s Os 7406 pár fotek od PČR. (Příspěvek byl editován uživatelem micek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2017 |
Nechci dopředu předjímat závěry vyšetřování, ale vypadá to podobně jako loni u Českého Brodu na zkratové jednání strojvedoucího. Vždyť ten expres křižuje s osobákem ve výhybně Radonice pravidelně a navíc do Domažlic ještě ani nedojel protijedoucí Ex 362 (ve skutečnosti měl 40 min a byl až za osobákem), takže strojvedoucí 351 mohl očekávat v nejbližších dopravnách protivlaky. (Příspěvek byl editován uživatelem Jindřich_Rosa.) |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 5-2012 |
Ten Shark musel jet dost rychle, když toho Herkula + následující vůz dokázal takto srolovat. Je to nepochopitelné a smutné :-/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 6-2003 |
Jak jde z výsledku srážky určit, kdo jel jak rychle??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 12-2009 |
Zajímavější by bylo vědět kdo měl ve vyhybně postaveno do odbočky, nepletu-li se jsou tam 50 kové vexle, předpokládám, že se tudy posílá ten co bude čekat... Pak by se dalo tipnout, že Herkul 50 a Shark traťová... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 5-2011 |
Obávám se, že se nám čert vydělal na jednu hromadu. Přitom není úplněk. Vést stroj totiž znamená neustále ověřovat volnou trať před čelem. Tady dva neověřovali a na cosi se spoléhali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2011 |
Jinak nespolehlivost a nezabezpečení AI v podobě IoT varuje před unáhlenou náhradou člověka automatem. Źeleznice není letectví či kosmonautika, kde se vše několikanásobně jistí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 7-2017 |
Ako AI moze nerozoznat niektore tvary, ale farby uz dokaze dost spolahlivo, takze by na cervenu urcite vlak nepustila. Suhlasim, ze to moze byt doplnok, ktory zvysi bezpecnost. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 4-2015 |
"Dva neověřovali" A už bohužel nikdy nic neověří...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2019 |
Jeden strojvedoucí je mrtvý. |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 4-2015 |
@Ghost2: A druhý údajně taky, jen ho zatím nenašli (pohřešuje se) ... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 3-2018 |
Mám takový dojem, že po dlouhé době nehoda dvou vozidel stavěných a projektovaných dle TSI. Tedy z pohledu tuhosti skříní je to podle soudobých požadavků na moderní vozidla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 7-2017 |
Ja by som skor riesil, preco ich je tolko a ako je mozne, ze stale nie je dvojkolajna trat medzi Prahou a Mnichovom, dopyt po osobke aj naklade tam urcite je, miesto toho sa sniva o nadrazi v Brne a VRT. |