Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 7. 2021

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 27. 7. 2021

autor	příspěvek
E499001	Čtvrtek, 24. června 2021 - 13:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 11-2006	dědek hank: V čem se konkrétně projevuje ten konstrukční rozdíl mezi lok. 314.3 a např. 310.0, která pro traťovou službu stavěna byla? Je to sice můj subjektivní pohled, ale mám dojem, že u 314.3 výkon kotle nestačí pokrýt spotřebu parního stroje při delší jízdě(cca nad 15km). Se zvyšujícím stoupáním se tato vzdálenost úměrně snižuje. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vojtag	Čtvrtek, 24. června 2021 - 14:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 6-2007	Děda topil na obou valašských 314.3 v době kdy byly na staničním posunu ve Valašském Meziříčí - jak se říkalo "u kuchyně". K tomu se jezdilo na obsluhy vleček na Rožnovce - buď sklárny a nebo cihelna v Hrachovci. A říkal, že posun byl v pohodě, do skláren už to bylo horší, a do cihelny už to nebylo nic moc. Na posunu že se aspoň dalo zajet do výtažné, nechat mašinu odpočinout a osvěžit se v restauraci Dělnický dům www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
dědek_hank	Čtvrtek, 24. června 2021 - 14:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 7-2017	E499001: "dědek hank: V čem se konkrétně projevuje ten konstrukční rozdíl mezi lok. 314.3 a např. 310.0, která pro traťovou službu stavěna byla? Je to sice můj subjektivní pohled, ale mám dojem, že u 314.3 výkon kotle nestačí pokrýt spotřebu parního stroje při delší jízdě(cca nad 15km). Se zvyšujícím stoupáním se tato vzdálenost úměrně snižuje." To ale nemá nic společného s údajným špatným stavem pojezdu, o kterém se zmiňuje Dobi 3448. Nebo...?
dědek_hank	Čtvrtek, 24. června 2021 - 14:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 7-2017	Vojtag: "Děda topil na obou valašských 314.3 v době kdy byly na staničním posunu ve Valašském Meziříčí - jak se říkalo "u kuchyně". K tomu se jezdilo na obsluhy vleček na Rožnovce - buď sklárny a nebo cihelna v Hrachovci. A říkal, že posun byl v pohodě, do skláren už to bylo horší, a do cihelny už to nebylo nic moc. Na posunu že se aspoň dalo zajet do výtažné, nechat mašinu odpočinout a osvěžit se v restauraci Dělnický dům " Dtto.
E499001	Čtvrtek, 24. června 2021 - 15:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 11-2006	dědek_hank: Já se ale také nevěnuji pojezdu, nýbrž kotli. Otázka zněla: V čem se konkrétně projevuje ten konstrukční rozdíl mezi lok. 314.3 a např. 310.0, která pro traťovou službu stavěna byla? Tak ten rozdíl jsem pojmenoval a Vojta to vlastně taky pochopil úplně stejně. Pokud byla otázka mířena na pojezd, ten s tím podle mne nemá nic společného. Spíš bych řekl, že mašiny na posunu byly odjakživa odsouzeny k razantním rozjezdům a brzdění a občas i k nějakému tomu většímu nárazu. Vady bych tedy hledal nikoli na pojezdu, nýbrž na rámu, rozsochách a čelnících. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
464.201	Čtvrtek, 24. června 2021 - 18:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2021	Dobré deň, už ani nevím jak se tu píše příspěvek... 314.303 Lokomotiva byla odstavena z provozu pro několik důvodů: 1) Kotel - odsloužil si 12 let a jeho stav již neumožnuje provést další zostřenou bez zásahu. Navíc výměna rozpěrek/trubek není možná v zavázaném stavu jako u 464.202. 2) Armatura je samostatná kapitola. 3) Pojezd - zde je třeba upozornit, že lokomotiva prodělala (nejméně) tři (zaznamenané) nehody - nejprve spadla do točny (kompletně), potom ošklivě vykolejila v Bohumíně a nakonec se o ni opřeli "čmeláci" ve ValMezu. Celý rám je zprohýbaný, takže u ní po opravě trpělo vždy vypružení a nápravová ložiska. Vypružení prošlo v roce 2008 (?) kontrolou, ale nyní jsou pružnice na hraně své funkčnosti. Dvojkolí byla při opravě prohlédnuta a obruče reprofilovány. Současný stav obručí je ale špatný a vyžaduje jejich výměnu. Lokomotiva nyní dojížděla zejména na tratích kolem Olomouce, protože na "dálky" to už nebylo. 314.303 je vynikající lokomotiva; zejména pak na posun. Díky velkému průměru válců utáhne nádraží, ale nevydrží s dechem. I tak si v čele vlaků stála v Olomouci vždy obstojně. Pokud by se lokomotivu podařilo dát dohromady a poskytnout ji zaslouženou generální opravu, stane se skvělou lokomotivou. Nyní však jezdila s vypětím sil jak svých, tak i svých opatrovatelů. Za dobu jejího působení v Olomouci se podařilo řadu neduhů po opravě odstranit. Podařilo se lokomotivu udržovat v dobrém stavu. Nyní musíme počkat, zda ETCS a současný finanční stav umožní její plánovanou opravu. Zatím tedy zůstane v Olomouci jako zakonzervovaný exponát. Toť vše...
Kolelač	Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 7-2017	Re "464.201" . . .Paráda,dík, konec dohadům. . . . .
dědek_hank	Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 7-2017	464.201: Děkuji.
Marian_P	Čtvrtek, 24. června 2021 - 22:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 1-2012	464.201 také děkuji
Petr_barchánek	Pátek, 25. června 2021 - 09:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 5-2002	Ještě bych k tomu připojil specifikum současného muzejního provozu - tahání mašin mezi výkony. Na 100 km výkonu třeba 500 km přetahů. Tím ty mašiny trpí, tažné síly jdou opačným směrem (hák/kuple-rám-dvojkolí-tyčoví-písty), na to nejsou vůbec dimenzované. V běžném provozu jezdila mašina výkonem, jen jednou za čas jí odtáhli studenou s nějakou vážnou závadou nebo prošlou revizí na dílnu a ten poměr byl úplně jiný, třeba 100 km přetahů na 10.000 km výkonu. Dneska je to mnohonásobně opačně. Jenže naplánovat a zrealizovat Lv jízdu páry přes půl republiky v době výluk, to je o nervy a o peněženku a ještě na to padne půl dovolené v práci. Třeba Jirka Kotas moc dobře ví, proč svojí mašinu přepravuje na TIRáku a Zlíchováci mašinu téže řady provozují jen okolo výtopny, nebo jezdí vlastní silou. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Sato	Pátek, 25. června 2021 - 09:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 1-2010	Dnes jsme měli v Jičíně cca před půl hodinou velmi vzácnou návštěvu. Bohužel počasí nespolupracovalo.
dědek_hank	Pátek, 25. června 2021 - 11:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 7-2017	Petr_barchánek: "Ještě bych k tomu připojil specifikum současného muzejního provozu - tahání mašin mezi výkony. Na 100 km výkonu třeba 500 km přetahů. Tím ty mašiny trpí, tažné síly jdou opačným směrem (hák/kuple-rám-dvojkolí-tyčoví-písty), na to nejsou vůbec dimenzované. V běžném provozu jezdila mašina výkonem, jen jednou za čas jí odtáhli studenou s nějakou vážnou závadou nebo prošlou revizí na dílnu a ten poměr byl úplně jiný, třeba 100 km přetahů na 10.000 km výkonu. Dneska je to mnohonásobně opačně. Jenže naplánovat a zrealizovat Lv jízdu páry přes půl republiky v době výluk, to je o nervy a o peněženku a ještě na to padne půl dovolené v práci. Třeba Jirka Kotas moc dobře ví, proč svojí mašinu přepravuje na TIRáku a Zlíchováci mašinu téže řady provozují jen okolo výtopny, nebo jezdí vlastní silou." Nemluvě o riziku většího poškození, viz MU s lok. 310.922 v červenci 2011 v Jihlavě. Ideální by bylo mít v každém kraji aspoň jednu provozuschopnou malou mašinu a jezdit s ní kolem komína. (423.0 nebo 433.0 už jsou z tohoto hlediska velké mašiny.) Takové výkony jako byly třeba oslavy v Litovli v r. 2014 nebo příležitostné popojíždění mezi olomouckými nádražími jsou pro 314.3 zvládnutelné a dlouhé přetahy při nich nejsou potřeba. Nemluvě o porovnání provozních nákladů na "splašená kamna" vs. "velká kola". A pro náklady na velké opravy platí přiměřeně totéž. Kdybych byl na místě těch, kdo rozhodují, přednostně bych vkládal peníze do oprav lokomotiv jako jsou 314.3, 313.4, 310.0, 422.0 nebo některé průmyslové lokomotivy. (Osobně se těším na 328.011.)
Pafko	Pátek, 25. června 2021 - 21:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2016	7.ročník akce Pardubického kraje Králický sněžník 2021 se blíží. Dnes v Letohradě jsem zadokumentoval nějakou přípravu. Podrobnosti jsou na https://www.pardubickykraj.cz/historicke-vlaky . Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Tom350	Sobota, 26. června 2021 - 16:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 12-2006	Kam dneska jela 433.001?
rosta.k2	Sobota, 26. června 2021 - 19:05:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2012	Sedma dnes na Švestkové dráze.
Rychloběžka	Sobota, 26. června 2021 - 21:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 9-2013	Též i něco z mého se Sedmou mezi Mostem a Litoměřicemi:
Doblo	Sobota, 26. června 2021 - 22:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2017	Tyhle lokomotivy starý rakouský školy mají svůj půvab a šmrnc, velká škoda, že je jich tak málo provozních.........Klobouk dolů před lidmi, kteří se o ně starají! (Příspěvek byl editován uživatelem Doblo.)
Blanka	Neděle, 27. června 2021 - 10:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 12-2014	Krásné fotky, Sedma vypadá nádherně Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Baja	Neděle, 27. června 2021 - 13:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2007	Neví nějaký sotopostrehysta co je to v Pečkách za tendr v zakladovce? Za lepší zítřky !
Vrbam	Neděle, 27. června 2021 - 14:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 7-2003	Baja: "Neví nějaký sotopostrehysta co je to v Pečkách za tendr v zakladovce?" 464.044 viz odkaz
Mph	Neděle, 27. června 2021 - 17:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2009	Na Liteňku s bejčkem, 23.6.2021 https://www.youtube.com/watch?v=h61F7v8BKcs
Mořepetr	Neděle, 27. června 2021 - 19:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6363 Registrován: 3-2006	Ad Mph: Díky
Sato	Neděle, 27. června 2021 - 20:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 1-2010	Včera v Brně
csik	Neděle, 27. června 2021 - 23:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 10-2020	„7“152 včera – hezký fotky i hezký vozy....ale před 100 lety tahala lepší vozy na lepším vlaku, nebyl to R, ale L (Luxus) : Oostende–Orient Expres L101 a L102 a bratislavské „7“ ho vozily z Marcheggu do Szobu a zpět. A byl to v celém meziválečném období jediný vlak, který celý tento úsek projížděl....ostatní R Wien-Budapest se nám vyhýbaly.
Javator	Pondělí, 28. června 2021 - 10:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2019	Zdravím, nevíte někdo, co je za výrobek výrobní číslo 133202, vyrobený 1946 v Tatře Smíchov. Mohl by to být tendr k 475 nebo 498.0. Dík.
Topič	Pondělí, 28. června 2021 - 11:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 9-2006	csik: Na fotce z obálky knihy není sedma (429 kkStB), ale hrboun (310 kkStB).
Baja	Pondělí, 28. června 2021 - 13:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 5-2007	Vrbam V tech Pečkách to bulik není je to vážně nějaký tendr. Vidím ho z Větroně ve 160 jen vteřinu , ale bulik poznam Za lepší zítřky !
Blanka	Pondělí, 28. června 2021 - 14:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 12-2014	Baja: Našla jsem alespoň fotku Ale číslo není uvedeno... https://www.facebook.com/980684595302804/photos/pb.10006374766961 9.-2207520000../3573533882684516/?type=3 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
E499001	Pondělí, 28. června 2021 - 21:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 11-2006	Což takhle zapnout mozkové závity. Tenhle muzejní svět není tak velký, aby se najednou zničehonic objevil neznámý artefakt parního provozu. Sice jsem ho neviděl, ale počítám, že patří stejnému majiteli, jako rosnička. Čímž by se výběr zúžil na jediný kus a to 923.006, kdysi deponovaný ve Strančicích. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
bohumir-golda	Středa, 30. června 2021 - 06:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2019	Ahoj Lumíre, Stanine....Jo je to 923.006 od nějaké 387.0...Jo a původně byl vybaven přihrnovadlem systému Halla Haken.
ElektrickaJednotka	Středa, 30. června 2021 - 07:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 4-2019	Nebyl tendr 923.006 náhodou spřažen i s jedním z prototypů "Antonu" z ČKD, 486.102 s obráceným uspořádáním pojezdu?
Mph	Čtvrtek, 01. července 2021 - 18:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2009	Po Švestkové dráze s parní lokomotivou 354.7152 https://youtu.be/G4RpoG8fJPk
22michal	Čtvrtek, 01. července 2021 - 20:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2017	Petře, opět krásná práce
Flaizer	Sobota, 03. července 2021 - 18:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 10-2009	PS: obě mašinky mají pod tabulkami psané "Výtopna Dolní Lipka" jedna pidi (Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)
honzaklonfar	Pondělí, 05. července 2021 - 14:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 6-2016	přišlo mailem (bez udání místa). Ale někteří milovníci parních mašin by to jistě zvládli i sami
Mořepetr	Pondělí, 05. července 2021 - 16:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6396 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Love Express k Valentýnu 2015 v obchodním centru CITYWALK. (Indie Dillí)
honzaklonfar	Pondělí, 05. července 2021 - 17:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Dík za info! Jak se to dá zjistit? On je nějaký vyhledávač fotek? Já žiju v době černobílé, jen mírně kolorované
Mořepetr	Pondělí, 05. července 2021 - 17:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6397 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Není zač. Používám jen obyčejný Google https://www.google.cz/imghp?hl=cs
honzaklonfar	Pondělí, 05. července 2021 - 18:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 6-2016	I za ty "gůglobrázky" děkuju! Už to umím trochu používat
Mořepetr	Pondělí, 05. července 2021 - 18:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6398 Registrován: 3-2006	honzaklonfar: "I za ty "gůglobrázky" děkuju! Už to umím trochu používat" Rádo se stalo.
Colonel32	Pondělí, 05. července 2021 - 20:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 10-2007	Má ta "Výtopna Dolní Lipka" nějakou formu veřejné prezentace?
Marky	Pondělí, 05. července 2021 - 22:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2012	Výtopna Dolní Lipka dosud samostatnou formu prezentace nemá, pro informace je nejjednodušší navštívit facebook Muzea starých strojů Žamberk. Jen ve stručnosti, příští sobota (10.7.) by měla ještě patřit Ventilovce, od 17.7. by už měl být Kralický Sněžník v režii Němky.
Dobi	Úterý, 06. července 2021 - 14:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 10-2008	Pár snímků spojených se zahájením "Rožnovského parního léta 2021" 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Mph	Čtvrtek, 08. července 2021 - 23:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 5-2009	Akce Kolešovka v podání 423.094 a 354.7152 https://youtu.be/FRDGGhlMi1w
Radek_RaVoS	Pátek, 16. července 2021 - 11:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2018	Zdravím Jen jeden záběr 310.0134, která dnes jede do Krkonoš https://youtu.be/qfmT8nyqIrQ
Radar007	Pátek, 16. července 2021 - 20:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 7-2010	Léto s párou 310.093 na trati Kostelec - Telč - Slavonice. www.veselidepo.cz
Jeník_H..	Sobota, 17. července 2021 - 12:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3384 Registrován: 3-2015	Vypraven dnes z Plzně parní vlak se Čtyřkolákem na oslavy trati PŇOVANY BEZDRUŽICE, kromě něj tam bude také motorák Hurvínek a historický autobus
Kiki	Úterý, 20. července 2021 - 19:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2008	Králický Sněžník ze soboty 17.7.2021 + nedělní bonus Abych zbytečně neduplikoval fotky ostatních, tak jen pár momentek z méně oblíbených míst: malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
dědek_hank	Úterý, 20. července 2021 - 19:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 7-2017	Kikik 245: To jízda do Branné byla plánovaná a veřejná? A bude se to opakovat?
Kiki	Úterý, 20. července 2021 - 20:07:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2008	dědek_hank: Jízda byla plánovaná, neveřejná a nebyla utajovaná. Původně plánovaná byla ze Žamberka do Horní Lipové, na točnu do Lipové Lázní a zpět. Ovšem překážka na trati Dolní Lipka - Hanušovice znamenala zastavení provozu a pobyt vlaku +3hod v Dolní Lipce, v Hanušovicích se přidaly potíže s výkonem lokomotivy a dojelo se aspoň důstojně do Branné. Nazpět se jelo už v plánované časové poloze Os 10002. Vlak byl avizován na tabulích a bylo jej možné sledovat v Grappu. Objednatel: Muzeum starých strojů a technologií v Žamberku (tímto jim děkuji i za ostatní za perfektní zážitek) a podobnou jízdu už měli dříve, viz můj starší reportík: Parním vlakem do Rokytnice v Orlických horách 16.9.2018 malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
DEJV82	Středa, 21. července 2021 - 18:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2018	Dobrý večer neví někdo prosím jak bude pára otočená v sobotu na snežníku,a proč se vůbec otáčela?Předem dík za Odpověď.
Kiki	Středa, 21. července 2021 - 19:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2008	DEJV82: Otáčela se právě kvůli mimořádné nedělní jízdě do Horní Lipové. Stačí se mrknout o pár příspěvků výše . Protože nedojeli na točnu do Lipové Lázní, tak by se měla opět otáčet v sobotu na bludovském trianglu (nepotvrzená informace - odposlechnuto v neděli). Pokud by tomu tak bylo, znamenalo by to dopolední jízdu do Hanušovic i odpolední z Hanušovic po uhláku . Ovšem jestli se opraví závada a vůbec pára pojede (to už spekuluji). Třeba má někdo aktuálnější informaci. malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
perník	Středa, 21. července 2021 - 19:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 8-2012	tak by se měla opět otáčet v sobotu na bludovském trianglu (nepotvrzená informace - odposlechnuto v neděli). Pokud by tomu tak bylo, znamenalo by to dopolední jízdu do Hanušovic Nějak mi to nedává smysl - pokud je největší "výzvou" pro páru stoupání z Hanušovic do Č. Potoka, tak by spíš dávalo smysl nechat ji otočenou tak, jak je nyní, ne?
Kiki	Středa, 21. července 2021 - 21:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2008	perník: Nic nesporuji, jen konstatuji. A co stoupání proti toku Tiché Orlice z ÚnO až do Červeného Potoka? Drtivou většinu uplynulých ročníků "Králického Sněžníku" se jezdilo po komínu do Hanušovic. Mohu dokladovat: Zvláštní vlaky „Králický Sněžník“ 1. až 29. srpna 2020 Zvláštní vlaky „Králický Sněžník“ 15. června až 28. září 2019 Zvláštní vlaky „Králický Sněžník“ 23. června až 29. září 2018 Zvláštní vlaky „Králický Sněžník“ 17. června až 30. září 2017 Zvláštní vlaky „Králický Sněžník” 2. července až 17. září 2016 Zvláštní vlaky „Králický Sněžník” 13. června až 19. září 2015 Hmm, už má tato akce celkem historii malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Kiki	Neděle, 25. července 2021 - 19:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 12-2008	Králický Sněžník 24.7.2021 Jak bylo avizováno, tak se i jelo - uhlákem dopoledne do Hanušovic, pak otočit na bludovský triangl a uhlákem odpoledne z Hanušovic. Stavili jsme se tak pouze na ranní Os 10010 do Ústí nad Orlicí a podvečerní Os 10013 do Dolní Lipky. Jen na málo místech je násvit alespoň boční, použitelný tak pro kameru a obrázky jsou proto jen dokumentační: malá i VELKÁ železnice Železnice Desná
Blanka	Pondělí, 26. července 2021 - 21:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 12-2014	VIDEO: Příjezd EP 1000 do Výtopny Zlíchov a posun do haly https://youtu.be/m7h7AZoz0J0 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Ladis-63	Úterý, 27. července 2021 - 09:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 8-2017	Blanko jedním slovem: NÁDHERA
Rosta_kolmix	Úterý, 27. července 2021 - 15:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 5-2002	Přátelé, sháním nějaký alespoň v rámci možností kvalitní digitální záznam "Albatrose" ř. 498.0 v jízdě - nemáte někdo? Je to pro Legendy pořadu POZOR VLAK Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Blanka	Úterý, 27. července 2021 - 15:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 12-2014	Ladis-63: Díky moc, jsem ráda, že video potěšilo Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Blanka	Úterý, 27. července 2021 - 15:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 12-2014	Rosta_kolmix: Zkuste Dominika Schöna, viz vyfiltrované vyhledávání v rámci jeho kanálu YouTube: https://www.youtube.com/c/DominikSch%C3%B6n84/search?query=498.02 2%20%20 Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde