Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 » Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 03. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 03. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 10-2012 |
702.515 alias T212.0515 po vyjetí z vlečky voj. skladu v Ústí n/O., kde se nejdříve muselo dlouze startovat po několikaletém staní. Ve stanici byla loko připojena do vlaku vedeným strojem 721.035, a ještě týž den souprava dorazila do Chomutova. Ještě pro úplnost se v soupravě také vezl vojenský stroj 702.657 ze skladu ve Štěpánově u Olomouce. Psal se 13. únor 2016. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 6-2007 |
Kluci mám prosbu... Sháním někoho kdo by mi byl ochoten naskenovat nebo okopírovat dokumentaci k převodovce lokomotivy řady 703. Knížku pro fíry k lokomotivám T211 a T212.1 vlastním, ale jedná se mi spíše o rozkresy sestav převodovky případně technologie demontáže a montáže celků částí... seřizování atd... Pokud by byl někdo ochoten případně i za nějaký ten peníz. Budu moc rád. Případně i věci k motoru pokud by někdo měl.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 5-2010 |
...není jednička jako jednička... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 9-2008 |
Prosím nemá někdo čísla T211 co jezdily na vlečce porcelánky v Klášterci na Ohří.Děkuji za případnou pomoc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 8-2007 |
Karlex: T 211.0690 (v roce 1981 reko na T 211.1516) T 211.0917 (v roce 1982 reko na T 211.1535) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 9-2008 |
Maty děkuji za velkou pomox |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2019 |
709 519-3 a 518-5 Unipetrol Doprava, Brno dn, 3.7.2008 709 503-7 Mostecká uhelná a.s., Brno dn, 8.7.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 10-2007 |
Ve Feroně (vlečka z Modřic) měli různá prasátka (fotky zde). Dnes jsem tam byl podívat (poprvé od roku 2009) a potkal jsem 703.541. Údajně z Lokotransu, nebo patří Feroně? Nemá někdo info?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 7-2009 |
Joe Tuhle mašinu koupil před pár lety Lokotrans servis jako neprovozní. Patrně bude patřit stále jemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 12-2011 |
Náhodné úlovky z poslední doby: Prasátka Královopolských strojíren Poněkud tajemný stroj 700.817 v areálu sklárny Kyjov. Téměř vždy je ukryt v hloubi areálu. Měl by někdo o něm jakoukoliv informaci? Na internetu není o něm ani čárka ani fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 2-2009 |
intelpetr: Stroj 700.817 dřív jezdil na vlečce Kotouč Štramberk
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2020 |
To mohu potvrdit. Viz přiložené foto autor Z. Rampáček z 25. února 1995. Omluvte kvalitu, nemám skener. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2020 |
Ještě čísla - na snímku jsou lokomotivy T 211.0817+0704. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 7-2009 |
Intelouš Mašina 700.817 dlouhodobě patří (společně s mnoha dalšími) společnosti BPS - Prastav s.r.o. Olomouc. Ta provozuje hned několik moravských vleček, teplárnou Olomouc počínaje přes Štramberk a kyjovskými sklárnami konče. Kyjovská 700 slouží jako záloha uvnitř závodu, většinu dřiny odjezdí místní ponorka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 11-2012 |
702.555-4 (původně ze společnosti Rockwool) na Banském Spěšném vlaku po vlečkách OKD na Ostravsku a Karvinsku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 9-2008 |
a co je za číslo to druhé prasátko? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 6-2007 |
700.851 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2010 |
Stavební činnost pod Petrovem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 10-2007 |
Ahoj Jaro, pěkný... Já jsem tuto soupravu párkrát fotil cestou do/z práce, ale ráno bývá slunko ze špatnýho směru a večer zas stíní ta nová budova
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 6-2007 |
Kluci nemá někdo navíc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 2-2012 |
Petrspk: budem mat dva kusy. Na jednej loko dávam náhradu brzdiče BP. Ale budem to mat v Bratislave . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, který Čokl z ČKD mél v.č. 5037/1960? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 5-2010 |
Janek_lemoch U v.č. 5037/1960 mám uvedeno - průmysl NDR (Materiallager Schwepnitz). Je možné, že se Prasátko vrátilo zpět do Československa, tak jako jiné lokomotivy původně dodané do tehdejšího NDR. Znalejší mě kdyžtak opraví a doplní... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 11-2007 |
Mašinka s tímhle v.č. měla totiž být v roce 2005 reko na 199 415. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 8-2005 |
Malej a odvážnej.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 6-2007 |
Kluci chci se jen ujistit.... Znalí konstrukce stroje 703... Hydraulická část převodovky a reversní část je spolu spojena pomocí příruby a co se týče hřídelů tak jsou do sebe nasunuty díky tisícihranu... Takže když dochází k úniku oleje z jedné části tak je v háji gufero a dochází k pronikání oleje do reversu a tam k nabývání oleje což má za následek slití obsluhy při kontrole měrky.... Je to tak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2021 |
Neví tu někdo, kde se aktuálně nachází Puklík 700.668? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 7-2017 |
Lokotraktor: " U v.č. 5037/1960 mám uvedeno - průmysl NDR (Materiallager Schwepnitz)." Aha, takže ve skutečnosti nikoli průmysl, ale Nationale Volksarmee der DDR neboli Národní lidová armáda NDR (nebo možná dokonce Západní skupina sovětských vojsk v NDR? Viz dále). Třeba bude někoho zajímat, že v okolí Schwepnitz (na SZ okraji Dolní Lužice u hranic mezi Saskem a Braniborskem) býval už od r. 1909 vojenský prostor včetně střelnice pro ostré střelby, který po r. 1945 zabrali Sověti a setrvali tam až do r. 1992, kdy byl prostor předán civilním orgánům. Prostor měl zřejmě podobný význam jako naše Ralsko: V r. 1984 tam byly umístěny sovětské rakety středního doletu SS-23 a pravděpodobně tam byly uskladněny i jaderné hlavice. Střelnice sloužila všem možným zbraním, od pěchotních přes tanky a dělostřelectvo až po raketové vojsko. Dnes je tam částečně průmyslová zóna a částečně přírodní rezervace, ale ještě v r. 2011 byly na některých místech v terénu zřetelné pozůstatky vojenské vlečky. (Do průmyslové zóny Schwepnitz jsem jezdil v letech 2000 - 2011 za jedním ze svých "key account" zákazníků.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2019 |
Taky položím jeden dotaz - 700.706/701.313 KPT Rail prý před pár dny jela z jižních Čech do Dolní Lipky a zpět se zatím nevydala. Co dělá zrovna v Dolní Lipce? Odprodej nebo nějaká souvislost se zvláštními vlaky Ústí - Hanušovice? V kontextu odřeknutí vlaků KPT Rail v jižních Čechách je odeslání prasete do východních Čech celkem podivné. Děkuji za reakce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 7-2009 |
Kredencák Taky jsem byl dost překvapen pobytem 701.313 v Lipce. Minulou neděli byla tamtéž plně provozní. Přesně jak píšete - souvislost... A osobně jsem zažil daleko větší zvrhlosti na kolejích. A jen tak mimochodem - původ lokomotivy s označením T 211.0706 je něco jako soulad mezi Gorbačovem a Raeganem, prostě divoká 90.léta a šmelení s vozidly... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 12-2007 |
V Lipce stojí dva puklíci, čísla ale nepotvrdím. Používají se pro posun kolem výtopny (tu má Muzeum starých strojů, které parní vlaky provozuje, v nájmu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 7-2009 |
A je je. Tak to mi ten druhý před týdnem naprosto utekl. Musel být ukryt v remíze... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2019 |
Díky za reakce, myslel jsem si, že to tak nějak bude. Druhé prase mě překvapuje - nenapadá mě, co by to mohl být za stroj. Kdo projíždíte pravidelně kolem - stávají venku a nebo je uklízejí do remízy a je šance je odfotit jen o víkendu? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 2-2012 |
Není to druhé prasátko náhodou 701.692 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 7-2009 |
Jestli je 692 stále v Bechyni nebo v Lipce, fakt netuším... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 9-2009 |
V sobotu stálo v Bechyni toto:
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2021 |
Ještě jednou se dovolím zeptat - neví někdo, kde se aktuálně nachází Puklík 700.668? Vzal jsem si ho jako předlohu pro stavbu modelu a potřeboval bych prozkoumat ještě nějaký detaily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 9-2011 |
Milan1959: Kde se nachází aktuálně nevím, ale 7. února 2020 jela 700.668 do Hradce Králové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 8-2006 |
dotaz - nemáte náhodou někdo zbytné pružinky mezi Myliusku a spínače žárovičkových ukazatelů zařazené rychlosti? je to sice v podstatě k ničemu, ale hezky to vypadá, když to svítí. :-) Písněte na mail. Díky.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 6-2007 |
Lipka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6677 Registrován: 11-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 7-2009 |
Petrspk Velký dík za fotky Ta druhá z nápisem Benzinol = T 211.0926 (KHKD Praha) |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8043 Registrován: 1-2010 |
701.692 jsem viděl nedávno u pana šatavy ve Veselí nad Lužnicí. Tak třeba se dočká zpět svého opraveného motoru?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2016 |
Milan1959 700.668 teď zhruba půl roku zajišťovala posun na vlečce kovošrotu v Modřicích, každopádně nedávno jsem již na vlečce viděl domácí stroj a po 668 ani stopy. (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 5-2010 |
dědek_hank Děkuji Vám za zajímavé informace ohledně "Prasátka" v.č.5037/1960. Pro ostatní: můžete si ze svých seznamů vyřadit "Prasátko" 701.777-5 ex. T211.0727 (ČKD Praha 4980/1960) ex. Lokomont Brno, ex Jihočeská keramika Bechyně. Bylo sešrotováno společně s "Rosničkou" 710.469-8 minulý měsíc v kovošrotu Gebeshuber - Sokolnice u Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 10-2007 |
Lokotraktor: "můžete si ze svých seznamů vyřadit "Prasátko" 701.777-5 ex. T211.0727 (ČKD Praha 4980/1960) ex. Lokomont Brno, ex Jihočeská keramika Bechyně" 701.777 pamatuju z let 2006-2007, kdy zaskakovalo za 700.634 v brněnské Škrobárně - foto
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2019 |
Ještě jednou oživím diskuzi k prasatům v Dolní Lipce - nevíte někdo, zda po uplynulém víkendu zůstala stát venku, nebo je schovali do remízy? Rád bych je zajel odfotit, ale nerad bych jel zbytečně dlouhou cestu. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2012 |
Ta 701.777 ex. JK Bechyně sloužila ve znojemské keramičce, je to tak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2006 |
Zná prosím někdo historii T 211 0063(701 485 - 5) předtím než skončila v Brodku u Přerova?Děkuji.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 1-2009 |
Lokotraktor: To je ex náš stroj, komu teď patří? Moje poslední informace je, že jezdila společně s dalšími loko od nás u Baňa Cígel
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz *Z |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2010 |
Zazaoffice Který ex Váš stroj máte na mysli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9887 Registrován: 6-2006 |
V depu v Teplicích stojí na zemi nově nalakované brukny prasátek. Jedno v modré, druhé v oranžové barvě. Že by jedno bylo určeno pro opravovanou rakovnickou 702.645? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2019 |
Brno dn, 2.9.2008 709 507-8 VÍTKOVICE Doprava, a.s. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 1-2010 |
Včera zdokumentované stroje ve Dvoře Králové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2021 |
Zase a znovu se ptám, jestli tu někdo neví, kde se aktuálně nachází Puklík 700.668? Určitě se nepropadl do země. Potřeboval bych si na ňom nafotit nějaké detaily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 12-2011 |
703.581 Slavkov u Brna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 9-2008 |
Zdravím mohu poprosit o informaci T212 co jezdí v Radotíně zda-li tam je T212 0014 nebo 0015 jsou dohady na fb mé skupině o prasátkách.Děkuji za pomoc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2017 |
Jestli je to červená, dneska již trochu omšelá, se starým číslem, tak jde o 702 015 ze Zlíchova. 702 014 jsem naposled viděl v zeleném laku od KDS... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 9-2008 |
Jussi zde je foto je to foceno za jízdy vlakem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 1-2017 |
No, tak to je 702 015 ex. Skanska, dneska jí provozuje Zlíchov. odkaz |