Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 9. 2021

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 9. 2021

autor	příspěvek
honzaklonfar	Pondělí, 23. srpna 2021 - 13:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 6-2016	Ještě k sebevrahovi na Kamenném mostě v Mokropsech. Evidentně musel na tom "zábradlí" (zídce) břichem ležet. Moje bota je běžné velikosti 42
Zzz	Pondělí, 23. srpna 2021 - 16:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6597 Registrován: 12-2004	ZFJ: Absolutně " Havlíčkovsky" napsaný. Už samotný nadpis je zavádějící, jednání navíc pokračují. Žádná zmínka o vesnicích, kde byl vyjádřen souhlas, popř. si polepší atd. atd.
Mořepetr	Pondělí, 23. srpna 2021 - 18:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6640 Registrován: 3-2006	Neměl by zapadnout, ani názor druhé strany. https://fb.watch/7zwmmf7SYM/ Osobně mne zaujalo to připomenutí přeplněných koridorů.
55p	Pondělí, 23. srpna 2021 - 18:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 6-2009	Však co taky čekat ve stranickém tisku. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
čelakovičan	Pondělí, 23. srpna 2021 - 19:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 8-2006	Ještě k výlukám. ČD mají výluku Čelákovice - Lysá psanou do 20.9. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/10090/ , tak uvidíme. Ale výluka "kolem Zelenče" tam u t232 není. Nebo jí nevidím, to je taky možný. Přes Zeleneč po obou se má jezdit kdy?
Tom225	Pondělí, 23. srpna 2021 - 22:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 1-2012	čelakovičan: Výluka odb. Zeleneč - Mstětice je psána dokonce až do 24.11.2021, to je pro změnu na Grappu. Ale jsou to určité etapy, takže asi ani výluka Čelákovicích (Čelákovice - odb. Káraný) tímto datumem zatím zcela neskončí. Psalo se tu, že se bude po polovině září jezdit po novém mostě. Výluky TK ale asi budou ještě pokračovat. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Hajnej	Pondělí, 23. srpna 2021 - 22:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24932 Registrován: 5-2002	T225: Ale jsou to určité etapy, takže asi ani výluka Čelákovicích (Čelákovice - odb. Káraný) tímto datumem zatím zcela neskončí. Psalo se tu, že se bude po polovině září jezdit po novém mostě. Výluky TK ale asi budou ještě pokračovat. Samozřejmě - v tu polovinu září se začne jezdit po 1.TK a bude potřeba udělat jeden perón, druhé půlky dvou mostů, jednoho podchodu a nevímkolika propustků, aby bylo na co položit 2.TK (a taky u ní postavit PHS). To je taky tak nějak do grafikonu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
čelakovičan	Úterý, 24. srpna 2021 - 08:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7220 Registrován: 8-2006	Mi šlo spíš o Zeleneč. Tam jsem nějak žádné datumy nikde neviděl. Čelákovice - odb. Káraný po obou předpokládám od prosince, resp. od nového GVD. Takže je možný, že přes Zeleneč po obou bude dříve ( pokud vyjde ten listopad ).
Tom225	Úterý, 24. srpna 2021 - 09:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 1-2012	Kolem Zelenče je podle současného stavu ještě práce dost. Následovat bude nějaká zimní pauza od větších výluk/prací. A pak (předpokládám příští rok) se rozjede ještě vedlejší úsek k Počernicím a taky Počernice-Vysočany. Už se hrabe nějaký čas prostor pro zastávku na Rajské. No a výluk na hlavních tratích kolem Prahy je letos opravdu dost. Průjezd linky S7 přes Prahu se má vrátit (myslím) už od září? Nebo až od prosince? V případě linky S9 to ale nečekám ani příští rok. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Qěcy	Úterý, 24. srpna 2021 - 09:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7462 Registrován: 9-2005	Zeleneč - Mstětice bude výluka 1. TK až do toho 24. listopadu. Není důvod ji prodlužovat. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
čelakovičan	Úterý, 24. srpna 2021 - 10:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7221 Registrován: 8-2006	Díky za info. Co se týče linky S9, tak i ráno to budou spoje jenom na hlavní. Žádné průjezdné spoje typu 9111 nebudou. Číselně to snad bude 947x a jízdní doba bude z Čelákovic přes půl hodiny ( 6:52 a v 7:23 na hlavním ). Pokud se návrh nějak zásadně nezmění. Je tak otázkou, jestli to bude linka S9. Ale v rámci rozkopanosti kolem Prahy je to dobře, to roztržení ramene.
Jarda_kučera	Úterý, 24. srpna 2021 - 18:59:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 7-2007	S7 určitě průjezdná od září nebude.
P11	Úterý, 24. srpna 2021 - 21:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2017	Celkem v tichosti od 1.8.2021 proběhla konečně plná integrace středočeské železnice do PID, bez toho aby bylo nutné použít mobilní aplikaci PID Lítačka. Nyní je už možné ze všech železničních stanic a zastávek v PID využívat jízdenku PID. Pokud máte jízdenku z automatu nebo předprodeje, musí se označit. Pokud není označovač na nádraží, ani ve vlaku, označí jízdenku průvodčí. Hlavně a především by měl nově prodávat všechny jízdenky PID i průvodčí ve vlaku, což je tedy velký pokrok. Zkoušel to již někdo? Umí to vůbec vlaková četa bez problému a bez řečí ? https://pid.cz/tarifni-pojmy/odbaveni-ve-vlacich-pid/
Iaya	Úterý, 24. srpna 2021 - 21:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 6-2002	Dnes na lince S33, dokonce průvodčí nejen že uměl vidat PID jízdenku, ale dokonce pro manželku (já u toh nebyl) zjišťoval, která jízdenka pro ni bude výhodnější, zda in25, nebo PID. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Milan11111	Úterý, 24. srpna 2021 - 22:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2006	Je v na Masarykově nádraží v Praze úschovna zavazadel? Pokud ano, nevíte za jakou cenu na den? Díky moc!
Mořepetr	Úterý, 24. srpna 2021 - 22:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6641 Registrován: 3-2006	Ad P11: Pokud platí poslední informace s FB PID, tak "Jízdenky PID od 1. srpna také u průvodčího ve vlacích ČD" Tedy u ostatních např. ARRIVA (R26), tu jízdenku u průvodčího zatím nekoupíme. Dále je informace, že: "Tato novinka se z technických důvodů prozatím netýká linek v oblasti Příbramska (S60, S66 a S67), kde je prodej jízdenek zajišťován automatem na jízdenky ve vlaku." Takže v okrese Příbram se dá koupit ve vlacích jen do Dobříše a do Sedlčan.
LOU	Úterý, 24. srpna 2021 - 23:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2021	Mořepetr To že to nelze jinde než ve vlaku ČD jste se dočetl přesně kde ? V PID mimo ČD jezdí nejen Arriva, ale taky Die Ladenbahn, KŽC a taky Leo Expres. Na webu PID píšou toto: Cestováni vlakem v PID: Jízdenku zakoupenou od vlakové čety – tuto jízdenku není třeba označovat, platí od vyznačeného času a pásma nástupu do vlaku (k ceně jízdenky je v obsazených stanicích připočtena manipulační přirážka)
Iaya	Středa, 25. srpna 2021 - 07:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 6-2002	LOU: "Mořepetr To že to nelze jinde než ve vlaku ČD jste se dočetl přesně kde ? " Tady Citace: " Petr Borecký - Podle jeho vyjádření již také probíhají jednání a s ostatními dopravci, kteří jsou nebo budou zahrnuti do systému PID (Arriva vlaky a RegioJet – vlaky dálkové dopravy pod objednávkou MD ČR atd.) tak, aby k 12. prosinci 2021 byla nabídka možnosti zakoupení jednotlivého jízdného PID ve všech vlacích kompletní. " Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Mořepetr	Středa, 25. srpna 2021 - 10:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6643 Registrován: 3-2006	Ad LOU: A tady je to psáno, že od 1.8. ve vlacích ČD. O jiných dopravcích tam není psáno. odkaz
Fandaprudič	Středa, 25. srpna 2021 - 10:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 3-2009	Na Masně je úschovna vedle nové čekárny. Cenu z hlavy nevím, ale bude to obdobné jako u ostatnícj ČD úschoven. U kufru nebo krosny to bude do pajdy denně.
P11	Středa, 25. srpna 2021 - 11:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2017	Myslím že informace na na oficiálním webu by měli mít větší váhu, než nějaký facebook. :-/ Ale doba se asi mění. V každém případě to chápu tak, že problém má Arova v rychlících které objednává MD a ČD na Příbramsku. Die Ladenbahn a KŽC nemělo problém vydat jízdenku již dávno co vím. Leo Expres (Orlice) z důvodu korona opatření dočasně v PID nejezdí.
Mořepetr	Středa, 25. srpna 2021 - 11:26:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6645 Registrován: 3-2006	Ad P11: Tak ono je to celkem jedno zda to funguje, nebo ne, když člověk musí jet VHD, tak zaplatí co si řeknou. A na oficiální web PID, bych nespoléhal.
Tom225	Středa, 25. srpna 2021 - 13:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 1-2012	čelakovičan: Ono je vlastně celkem jedno, zda je to S2 nebo S9. Lepší by bylo ale S2, stejně jako se spoje linky S7 převedly na S1, když je to takto rozdělené. A to rozdělení je dobré, i díky solidnímu VJŘ to jezdí celkem dobře, na tu obr stavbu z Prahy až po Káraný dost dobře. Pokud se někde nenabere zpoždění a nepřestane to vycházet. Podle návrhu z června (další bude snad až v září) ale zůstává Os 9101-9105. Jinak v návrhu je několik zvláštních věcí, možná jen pro měn zvláštních. Pokud to tak zůstane, tak nechápu posun odjezdu z Lysé, resp. z Nymburka. Tudíž pozdější příjezd do Prahy. Pokud budou obraty v PD jako nyní, jsem zvědav jak se to při sebemenším zpoždění bude stíhat. Důvod proč z Prahy pojede S2 v xx:49 a S22 v xx:20 a tedy ve Vysočanech nebude mít S22 na pobyt ani minutu, aby se to srovnalo, by mě také zajímal. :-D Ale je mi jasné, že je to hra s čísly/časy a do prosince je daleko. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Hajnej	Středa, 25. srpna 2021 - 14:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24941 Registrován: 5-2002	T225: Důvod proč z Prahy pojede S2 v xx:49 a S22 v xx:20 a tedy ve Vysočanech nebude mít S22 na pobyt ani minutu, aby se to srovnalo, by mě také zajímal. Důvod by mohl být v rozdílných jízdních dobách kvůli rozdílným kolizním jízdám na Balabence (pokud by se to tam potkalo s nějakým hodinovým taktem). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Strom	Středa, 25. srpna 2021 - 16:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2008	Zdravím, co zajímavého jelo dnes po 11.00 hodině Nymburkem? Čekalo na to spoustu fotografů a šotoušů... Já v Lysé nic nezahlédl. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Vrbam	Středa, 25. srpna 2021 - 16:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3068 Registrován: 7-2003	Video ohledně rekonstrukce trati 171 u přejezdu ve Velké Chuchli odkaz
Lord_M.	Středa, 25. srpna 2021 - 21:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2020	Na trati Praha - Lysá nad Labem se po rekonstrukci plánuje jaká rychlost? Díky.
Ghost	Středa, 25. srpna 2021 - 21:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 1-2011	Lord_M.: "Na trati Praha - Lysá nad Labem se po rekonstrukci plánuje jaká rychlost? Díky." Podobně jako při rekonstrukci 171. Tedy do zprovoznění ETCS rychlost 100 km/h. Co potom nevím, doplní znalejší.
Hajnej	Středa, 25. srpna 2021 - 22:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24942 Registrován: 5-2002	Ghost: někde i 140, někde o fous míň. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul_red_adair	Středa, 25. srpna 2021 - 22:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 8-2010	Lord_M.: "Na trati Praha - Lysá nad Labem se po rekonstrukci plánuje jaká rychlost? Díky." Něco - viz níže: ^{Zdroj: Studie proveditelnosti optimalizace trati Lysá nad Labem-Praha-Vysočany, doplnění 2016, textová zpráva (verze 11/2017), SUDOP PRAHA}
Hajnej	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 19:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24947 Registrován: 5-2002	PRA: Něco Spíš "něco" než něco - to téměř trojnásobné rozjezdové zrychlení 471 oproti brzdnému odrychlení mě, eufemisticky řečeno, poněkud překvapuje. Obávám se, že na půl kilometru stočtyřicítku fakt nedá (zatímco brzdění ze stodvacítky na kilometru by se dalo)... A ty vjezdy do Čelákovic se v km 5.9 taky nějak nevyskytují... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul_red_adair	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 21:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 8-2010	Hajnej: "PRA: Něco Spíš "něco" než něco - to téměř trojnásobné rozjezdové zrychlení 471 oproti brzdnému odrychlení mě, eufemisticky řečeno, poněkud překvapuje. Obávám se, že na půl kilometru stočtyřicítku fakt nedá (zatímco brzdění ze stodvacítky na kilometru by se dalo)... " To bude asi těmi zadanými vstupy v modelu SUDOPU - brzdné odrychlení je u všech obrázků jednotné, a to a = 0,55 m/s², rozjezd u té 471-ky se uvažuje a = 1,1 m/s², což je hodnota tuším blízká třeba Regiopanterům (a = 1,0 m/s²) - diskutabilní je ale jaksi horní mez rychlosti, do které to ta jednotka je schopna držet a do V = 140 km/h to očividně - ani na papíře ani v reálu - jaksi není...
P_v	Pátek, 27. srpna 2021 - 12:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 5-2002	Škoda toho propadu v ulici U Úlů.
Hajnej	Pátek, 27. srpna 2021 - 12:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24953 Registrován: 5-2002	PRA: brzdné odrychlení je u všech obrázků jednotné, a to a = 0,55 m/s2, rozjezd u té 471-ky se uvažuje a = 1,1 m/s2 To by byly rozjezdové a brzdné dráhy 1:2, ale ono je to bezmála 1:3. diskutabilní je ale jaksi horní mez rychlosti, do které to ta jednotka je schopna držet To je přesně to, nač narážím. Tažná síla začíná klesat od 40 km/h, ale ne po hyperbole, takže výkon až do 70 km/h dál roste z 2 MW na 2,5 MW. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tomáš_hradecký	Pátek, 27. srpna 2021 - 15:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 6-2003	P_v: To nechceš: bydlet v ulici U úlů a v podroušeném stavu vysvětlovat taxikáři, kam tě má odvézt
Hroch	Pátek, 27. srpna 2021 - 21:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14389 Registrován: 8-2004	Hajnej: "Samozřejmě - v tu polovinu září se začne jezdit po 1.TK a bude potřeba udělat jeden perón, druhé půlky dvou mostů, jednoho podchodu a nevímkolika propustků, aby bylo na co položit 2.TK (a taky u ní postavit PHS). To je taky tak nějak do grafikonu..." Přesněji do pátku po grafikonu (17.12.). (Stávající výluka má být do 15.9. 16:00.) Qěcy: "Zeleneč - Mstětice bude výluka 1. TK až do toho 24. listopadu. Není důvod ji prodlužovat." Prodloužena by být neměla, poněvadž následuje výluka Poříčany - Sadská - Nymburk. Ale tak kategorický s tím tvrzením, že není důvod jí prodlužovat, bych nebyl. Ve 2.TK se nepodařilo realizovat západní podchod (což lze cestou dobře vidět) a jestli se to povede alespoň v 1.TK není zdaleka jisté (údajně kolize s dosud nepřeloženým kabelem VN). Tom225: "A to rozdělení je dobré, i díky solidnímu VJŘ to jezdí celkem dobře, na tu obr stavbu z Prahy až po Káraný dost dobře." Jsou to dvě stavby. A myslím, že tomu mj. pomáhá odklon dálkovky, což je na plzeňské trati jeden z významných zdrojů nestability (daný mj. nesmyslně našponovaným jízdním řádem na klatovské). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tom225	Pátek, 27. srpna 2021 - 22:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 1-2012	Hajnej 24941: Díky. Ale zajímavě se to srovnává ve Vysočanech "ukradnutím" té minuty v pobytu ve stanici. Uvidíme jak to přečíslují v dalším návrhu. Hroch: Jasně, Lysá-Čelákovice a Mstětice-Vysočany na etapy. Ale když jede člověk vlakem, tak to vypadá že se kope v kuse. :-D Jinak myslíte, že odklon té jedné dálkové linky má tak velký vliv? Ono by to i nějak projelo, kdyby muselo. Samozřejmě je to ulehčení, ale... Proto bych nevyloučil případné pokračování výluky v Zelenči i při výluce na 060. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
mot	Pátek, 27. srpna 2021 - 22:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 7-2017	Takže Hradečany/ Krakonoši přes Lysou. A co se bude dít na Sadské?
Hajnej	Pátek, 27. srpna 2021 - 22:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24962 Registrován: 5-2002	T225: zajímavě se to srovnává ve Vysočanech "ukradnutím" té minuty v pobytu ve stanici Jen jestli to není ve skutečnosti jen půlminuta... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom225	Sobota, 28. srpna 2021 - 19:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 1-2012	Hajnej: To se z běžného JŘ nepozná. Ale o to zvláštnější, když je teď ve stanici pomalá. Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Qěcy	Sobota, 28. srpna 2021 - 20:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7476 Registrován: 9-2005	Ty PJ 10 a 20 ve Vysoč. snad v příštím GVD už nebudou, mohlo by se jezdit po lichých. A pokud se bude rekonstruovat v příštím GVD balabenské zhlaví Vysočan, tak bych ty nesymetrické odjezdy přičítal spíš tomuto, než kolizím na Balabence. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hroch	Neděle, 29. srpna 2021 - 11:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14393 Registrován: 8-2004	Tom225: "Jinak myslíte, že odklon té jedné dálkové linky má tak velký vliv? Ono by to i nějak projelo, kdyby muselo. Samozřejmě je to ulehčení, ale... Proto bych nevyloučil případné pokračování výluky v Zelenči i při výluce na 060." Píšu "mj." - ale určitě je to vliv nemalý. Jasně, že by to nějak projelo. Ono to i bude muset projet např. několik dnů v první půlce října, až bude v Poříčanech probíhat aktivace ZZ směr Brod. Ale (podobně jako na té plzeňské) hrozí, že jedno dovezené zpoždění se pak bude předávat celou špičku. Jak jste psal, už to pak asi nebude "dost dobře". "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Neděle, 29. srpna 2021 - 20:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 12-2007	Medzi Čelák. a Káranym už bude AB a to trochu pomože...
Tom225	Pondělí, 30. srpna 2021 - 22:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 1-2012	mot: Řeč je tu asi až o tom konci listopadu/prosinci. Předpokládám údržba, protože tam už teď je blátíčko hlavně kolem Třebestovic. A asi také nějaké lomy kolejnic. A po těch letních odklonech... Hroch: Chápu. Prostě eliminovat počet vlaků co nejvíce to jde, aby jezdila osobka co nejlépe podle stavu na trati přizpůsobenému GVD. A aby kaštani prakticky nic nepoznali, budou-li koukat ve vlaku místo z okna do mobilu a neuvidí ony stavby. :-D Aha, takže se dočkáme nějakých podle současného trvalého stavu vlastně odklonů. Už si pomalu zvykám na myšlenku, že R10 na trať 231 nepatří. A ještě otázka, výluka se zastavením provozu Lysá-Praha vyžadující NAD celý víkend byla teď letos již poslední? Seriózní informace o počasí najdete na www.pocasimeteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasimeteoaktuality denně.
Hroch	Úterý, 31. srpna 2021 - 09:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14397 Registrován: 8-2004	Tom225: "A ještě otázka, výluka se zastavením provozu Lysá-Praha vyžadující NAD celý víkend byla teď letos již poslední?" Měla by být. mot: "A co se bude dít na Sadské?" Mj. krajní výhybka směr Sadská v Poříčanech v rámci stavby. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Vantju	Úterý, 31. srpna 2021 - 13:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 9-2007	Tak já nevím, jestli teda nebylo lepší raději nechat 231 shnít, než si tam dovolit realizovat výluky související s podstatným vylepšením celé tratě... Od konce září až do konce října bude po větší část nocí výluka, bohužel na 011 budou kvůli "nasazování" nového SZZ v Poříčanech několikadenní výluky v říjnu s NAD, nejprve z Českého Brodu a později z Poříčan do Kolína. Do toho budou od zítřka do 17. září noční výluky s NAD... no není toho málo. Bohužel se jedná o daň za dohánění zpoždění a nejspíše nedůslednost prvotní koridorizace, protože si vzpomínám, že jízda po 011 byla v posledních letech poněkud více neklidná, než na zbytku tratě Praha - Ostrava. No a vůbec, nemáme čtyřkolejky, infra ani zdaleka nepostačuje poptávce,... výluky netěší opravdu nikoho, ale jak jinak modernizovat a zároveň neomezovat provoz?
čelakovičan	Úterý, 31. srpna 2021 - 15:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7222 Registrován: 8-2006	Problém je rozkopanost na obou tratích zároveň. Nebo jak má takto rozkopaná t232 přes Lysou fungovat jako odklonová? Stačí si vzpomenout na přepálenou trolej ( nebo jak to přesně bylo ) v Poříčanech v sobotu, kdy na t232 byla výluka a NAD. Zároveň jsou tady pořád jednokolejné úseky přes Zeleneč a Čel.-Káraný - to fakt nemůže t011 v této době fungovat plnohodnotně? Fakt musí být rozkopaná taky?
Qěcy	Úterý, 31. srpna 2021 - 16:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7478 Registrován: 9-2005	Čelakovičan: minimálně by se na trati 011 musely měnit kolejnice mezi Úvaly a Kolínem a téměř veškeré trakční sloupy tamtéž. Plus ty odbočky, aby ty výluky v budoucnu nedělaly takovou paseku. Vše je to daň za nekvalitní patky trakční sloupů, dementní plán dopravy, kdy se absolutně pomíjela potřeba výluk (mezist. úseky jsou příliš dlouhé) a také se to zkrátka tím množstvím vlaků vojelo (kolejnice mají v hlavách desetitisíce trhlin, to uvidíte pouhým okem z peronu, trhliny 50 až 200 mm daleko od sebe). A ta údržba nebyla až tak super a preventivní. To také víme. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Fucida	Úterý, 31. srpna 2021 - 19:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 3-2004	Nevíte, co se na 011 bude dít teď od září? Dnes by měla jedna výluka skončit (jestli to stihnou), ale dál žádné info není. Ani v přehledu, co posílají ČD mailem. Na webu SŽ je jen obecné info o konci v příštím roce. Tedy kromě nasazování nového SZZ v Poříčanech, co psal Vantju.
Hajnej	Úterý, 31. srpna 2021 - 20:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24975 Registrován: 5-2002	Fucida: postupně vložení štíhlejší spojky 5/6 v Poříčanech, pak zapínání SZZ tamtéž, pak TZZ do Brodu, do Tatců/Peček včetně zprovoznění SZZ odbočky, do Sadské. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vantju	Úterý, 31. srpna 2021 - 20:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5217 Registrován: 9-2007	Na webu to je – noční výluky cca 22-5 do 17. září, pak v říjnu výše uvedené (někdy počátkem týden NAD Český Brod - Kolín a potom týden NAD Poříčany - Kolín) a potom... to už sdělit nedokážu. Mě by docela zajímalo, zda takto existuje nějaká možnost preventivní údržby, který by modernizované tratě udržoval v takovém stavu, aby pak nebylo nutno takto silně vytíženou trať po 20 letech modernizovat téměř odznova. Asi je jednodušší dělat 20 let mrtvého brouka a pak vše nanovo, ale jak to asi musí snášet cestující a kolik z nich ty NAD vyženou (zpět) do aut... Jak totiž píše pan Qěcy, "rekoridorizace" by určitě dřív či později přišla vhod i jinde, což je třeba zrovna vůči 232 docela paradox, když ta vydržela v původním stavu podstatně déle. Nicméně svou neodbornou úvahou samozřejmě nevím, zda to není naopak a zatímco 011 si procházím tím, čím by si měla projít každá trať a u 232 je naopak ostuda, že se na vylepšení čekalo tak dlouho.
pilot.pirx	Úterý, 31. srpna 2021 - 21:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2018	Mě by docela zajímalo, zda takto existuje nějaká možnost preventivní údržby, který by modernizované tratě udržoval v takovém stavu, aby pak nebylo nutno takto silně vytíženou trať po 20 letech modernizovat (tady přeci nejde o žádnou modernizaci) téměř odznova. Tady máte odpověď: Vše je to daň za nekvalitní patky trakční sloupů, ... Nevím, jak byste chtěl preventivně udržovat i nezmetkovité trakční sloupy. Bohužel, jde o kvalitu českého stavebnictví - v devadesátých letech ani tak ne tlaku na cenu (ta byla vysoká, bylo třeba platit výpalné politikům), lemplovství a nezájmu. Takových staveb, nejen dopravních, by se našlo....
bandita	Úterý, 31. srpna 2021 - 21:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2017	Vantju: Mě by docela zajímalo, zda takto existuje nějaká možnost preventivní údržby, který by modernizované tratě udržoval v takovém stavu, aby pak nebylo nutno takto silně vytíženou trať po 20 letech modernizovat téměř odznova. Trať Praha-Kolín prošla velkou modernizací v 50-tých letech, pak se to "nějak" udržovalo a jak ta hlavní štreka vypadala v devadesátých letech víme asi všichni, kdo to pamatuje. Pak přišla koridorizace v polovině let 90tých. A to, že teď po 25 letech probíhá další obměna svršku a celkově se do toho hrábne je podle mě dobře (než to zase "nějak" udržovat dalších 20 let).
3xPražan	Úterý, 31. srpna 2021 - 21:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 11-2018	Co se týče ekologičnosti dopravy nejedná se jen o druh pohonu. Platí další zásady. Co déle vydrží je také ekologičtější. A dále se úplně zapomíná na dopravní cestu a tam platí, že železniční cesta je prostě hodnocena lépe než silniční. Fascinují mne dopravní experti, kteří o tom nemají ani tušení. Nemám účet na Zdopravy, tak to píši aspoň sem.
Petr_vlček	Úterý, 31. srpna 2021 - 22:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14132 Registrován: 5-2004	Až za 25 let budou zase současně pár let rozjebaný obě tratě z Prahy na východ mně už zajímat naštěstí nebude stejně jako další pětiletý smrad... On to je ale takový český fenomen "mít to permanentně někde rozkopaný". Viz D1 nebo D5.
čelakovičan	Úterý, 31. srpna 2021 - 22:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7223 Registrován: 8-2006	Nejde o dalších 20let, na t232 bude hotovo ( snad teda ) v roce 2024, takže od 2025 může plnohodnotně fungovat. Prostě je těch výluk hodně - ona to není vlastně t011, ale 001, protože jsou rozkopané Pce, kolem Bezpráví - je toho dost. A co tak jezdím, případně pozoruju, tak osobáky S2/S22 jezdí dobře. Ale jsou tu jenom osobáky. A vložené spoje jezdí jenom v xx:40 z hlavního, v prokladu v xx:10 nejezdí nic. ( Respektive bude jezdit Hradečan.) To také přispívá k ježdění na čas.
Petr_vlček	Úterý, 31. srpna 2021 - 22:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14133 Registrován: 5-2004	Mch smutný je že se rekoridorizuje úsek prvního dosud nedokončenýho koridoru což je taky pro ČR příznačný.
Hajnej	Úterý, 31. srpna 2021 - 23:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24976 Registrován: 5-2002	Vlčoun: A dělat se tedy v těch Poříčanech mělo co, aby to bylo veselý...? A prosil bych konkrétní odpověď, žádný obecný kecy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Středa, 01. září 2021 - 06:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14135 Registrován: 5-2004	Nejde o to co ale kdy. Respektive zda se to co se kona na 232 melo konat v dobe nekolikalete rekonstrukce porican s obcasnym nulovym provozem. Resp. zda se nekolikaleta rekonstrukce porican (a neni to tak davno co tam byla ne zrovna kratka vyluka na kolinskym zhlavi) mela delat v dobe nepouzitelnosti odklonu po 232 (viz tamni vikendove vyluky a kolaps site na vychod od prahy celkem nedavno)
Viados	Středa, 01. září 2021 - 06:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 4-2003	Na 171 mezi Smíchovem a Radotínem se ode dneška do začátku výluky 3.-7.9. jezdí po obou kolejích - nové (od Smíchova) i staré (na Smíchov)? Hope for the best, but be prepared for the worst.