Diskuse » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 8. 2021

Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 27. 8. 2021

autor	příspěvek
jadris	Středa, 16. června 2021 - 23:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 6-2017	Priapos: ""Zdenek102 zmiňoval explicitně Sp 1769 (Javorina - což už nebude) a ta jezdí pouze v pátek, tak neřešte pondělí, úterý, středu atd., kdy ČD za Bojkovice nejezdí." A to je presne ta logika postavena na hlavu. Z mych studentskych dob vim, ze v patek se vetsinou uz z vysoke bylo doma, takze netreba resit spoj z Brna. Naopak vitam, ze Sp bude mit vazby cely tyden, ne jen v patky. A co se tyka toho jednoho prestupu a plakani na to, ze "CD za Bojkovice nejezdi" - to ze tam nejezdi CD (to snad dneska ani cestujici nepozna, maximalne v chybejicich sluzbach v JR) neznamena, ze tam nejede zadny jiny vlak.. Uz v dobe, kdy zacaly jezdit R OL-Brno, jsem radsi jezdil do Brna pres Breclav, nez se cukat v Sp pres Kyjov. Takze jeden prestup opravdu nic neresi - pokud je jizdni doba stejna a nabizeji se lepsi sluzby ve vlaku (a tim nemyslim jen wifi) tak vetsina lidi mile rada 1x prestoupi..
Zdenek102	Čtvrtek, 17. června 2021 - 13:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 2-2011	jadris: "Takze jeden prestup opravdu nic neresi - pokud je jizdni doba stejna a nabizeji se lepsi sluzby ve vlaku (a tim nemyslim jen wifi) tak vetsina lidi mile rada 1x prestoupi.." Záleží na tom, co těmi lepšími službami konkrétně u R811 máte namysli. Jestli stání v chodbičce z Brna do Zaječí ve 2xtrojvozovém interpanteru pak souhlasím. Ale že se vůbec snažím.. Kdo tím vlakem jezdí tak ví jak býval natřísklý před covidem a nemusel být ani pátek. Ti co přišli 10 minut před odjezdem si neměli kam sednout.
Zdenek102	Čtvrtek, 17. června 2021 - 13:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 2-2011	jadris: "Uz v dobe, kdy zacaly jezdit R OL-Brno, jsem radsi jezdil do Brna pres Breclav, nez se cukat v Sp pres Kyjov." To asi těžko v Sp. V L:3x odjíždějí z Hradiště totiž Osobáky, ne Spěšňáky. Obyčejní cestující (Od Bojkovic po Kunovice) se řídili především tím, v kolik budou v Brně protože proklad R330 a Sp340 jim nabízel spojení každou hodinu s tím, že v obou případech dojeli do Brna kolem půl. O 9 minut delší jízdní doba Sp340 málokoho přesvědčila k tomu aby jel o hodinu dřív Rychlíkem přes Břeclav. Cestující od Bylnice po Bojkovice takovou možnost volby neměli. V GVD 2008 jim jezdily Os341 z Bylnice k Sp340. Od GVD 2009 došlo k protočení Os 341 v základním taktu o hodinu, takže nikoho nepřekvapí, že místo cukání v Os 340 jeli raději R330 přes Břeclav a byli v cíli o 24 minut dřív.
intelpetr	Pátek, 18. června 2021 - 00:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8442 Registrován: 12-2011	Prasátko 700.817 v areálu kyjovských skláren. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Vlakem po Albánii [2018]
Zdenek102	Pátek, 18. června 2021 - 12:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 2-2011	jadris: "Z mych studentskych dob vim, ze v patek se vetsinou uz z vysoke bylo doma, takze netreba resit spoj z Brna." Pro řadu netechnických oborů toto pravidlo neplatí. Zrovna jako napotvoru třeba pro Čechy/slováky z oblasti Brodu, Bojkovic, Sidonie, Drietomy studující na lékařské fakultě/( ale třeba i VUT) v Brně co tímto vlakem jezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)
Radec5	Pátek, 18. června 2021 - 14:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 2-2009	intelpetr: Jdi se podívat na vlečku šroubáren. Sešly se tam zajímavé stroje Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Salaška	Pondělí, 21. června 2021 - 14:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2018	Mám dotaz na znalé poměrů. V neděli jsem za GRAPPu zahlédl vlak ČD Ex 11905 Veselí (odj. 21:20) - Staré Město, s dlouhým pobytem v UH. Je to nějaký pravidelný soupravový vlak, který se omylem dostal na GRAPP, nebo to bylo něco mimořádného?
jadris	Úterý, 22. června 2021 - 12:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2017	Zdenek102: "jadris: "Takze jeden prestup opravdu nic neresi - pokud je jizdni doba stejna a nabizeji se lepsi sluzby ve vlaku (a tim nemyslim jen wifi) tak vetsina lidi mile rada 1x prestoupi.."Záleží na tom, co těmi lepšími službami konkrétně u R811 máte namysli. Jestli stání v chodbičce z Brna do Zaječí ve 2xtrojvozovém interpanteru pak souhlasím. Ale že se vůbec snažím.. Kdo tím vlakem jezdí tak ví jak býval natřísklý před covidem a nemusel být ani pátek. Ti co přišli 10 minut před odjezdem si neměli kam sednout." Ti co přijdou 10 min před odjezdem, prostě mají smůlu, ti normální si koupí jízdenku o něco dříve a (většinou) stihnou i rezervaci. Vraťme se ale k jádru věci. Pomineme-li to, že jsem dle vašich názorů zhýčkaný a chci místenku, wifi, klimatizaci a kratší jízdní dobu - mám přeci stále možnost vyjet dřív a "trmácet" se do UH, kde ten přestup stejně je. Navíc budu mít čas v UH na cígo/svačinu a JD to moc neprodlouží. Je tedy opravdu problém v tom, že vlak nejede přímo? Samozřejmě, uvítal bych 2-4 páry přímých vlaků TN-Brno (klidně pak přes UH, Břeclav). Ale zda se dočkáme?.. Jeden vlak týdně tohle prostě nevytrhne.
Zdenek102	Středa, 23. června 2021 - 22:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 2-2011	Jadris: Zkusím to jinak. Běžte se tím vlakem projet alespoň několikrát v celé trase, pak možná pochopíte. Napadlo vás třeba zamyslet se nad tím, jak (-ne)bude vycházet přípoj v Brodě do Luhačovic, v Bylnici směr Val. Klobouky?
jadris	Čtvrtek, 24. června 2021 - 10:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2017	Zdenek102: "Jadris: Zkusím to jinak. Běžte se tím vlakem projet alespoň několikrát v celé trase, pak možná pochopíte. Napadlo vás třeba zamyslet se nad tím, jak (-ne)bude vycházet přípoj v Brodě do Luhačovic, v Bylnici směr Val. Klobouky?" Oběma spoji (jak páteční Javorinou, tak rychlíky přes Břeclav) jsem jezdíval poměrně nedávno až za Bojkovice. Proto v tom právě nevidím problém. To že nejsou přípoje je ale "blbost" objednavatele. Stejně se tady handrkujeme o prvním návrhu, je možné, že do srpna se to razantně změní, tak jako se to stalo loni. Každopádně místo nadávání na K-Reportu jdu napsat na IDZK ohledně přípojů.
Petr_Vopěnka	Pondělí, 05. července 2021 - 13:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2017	Nemotice 4.4.2021
Petr_Vopěnka	Pondělí, 05. července 2021 - 13:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2017	Oprava 4.7.2021
intelpetr	Středa, 07. července 2021 - 23:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8463 Registrován: 12-2011	Po Vláře jezdí pražce díky výlukám na koridorech celkem často. Dnes to místo AWT bylo ČDC se zátěží do Peček. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Vlakem po Albánii [2018]
Boobcz	Sobota, 10. července 2021 - 21:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2011	Dva dnešní zajímavé úlovky na Vláře.
Lajos	Sobota, 10. července 2021 - 22:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 8-2014	Boobcz - krásné, ale dost tvrdé světlo. Inu, letní poledne. Nechtělo by to ještě v digitálu nastavit letní čas místo zimního ? Kdesi u Moravy to v tom hicu vyšlo takto.... https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
palavan	Sobota, 10. července 2021 - 23:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2016	Kdesi v Zarazicách 😃
Fany	Neděle, 11. července 2021 - 21:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11652 Registrován: 6-2004	Jo, tam je "krajní dům"... v Zarazicách a Hradlo Hájnisko, mechanická návěstidla, neměl by někdo prosím fotky? Videa na YT
intelpetr	Sobota, 31. července 2021 - 11:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8506 Registrován: 12-2011	Jen pro zajímavost, letos už několikrát ožila jinak mrtvá vlečka Chemis ve Slavkově. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Květen a červen 2021 pohledem mého objektivu
J.M.	Sobota, 31. července 2021 - 12:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2020	Intelpetr: Pěkná fotka.
Petr165	Sobota, 31. července 2021 - 18:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 7-2009	intelpetr Mašinu jsem tamtéž fotil před 2 týdny. Pravda, moc toho poslední dobou nenajezdí. Celý areál je sice pod kamerami, ale zatímco kolega tankoval, já si "odběhl" v pozdním odpoledni za roh a mašinu si též vyfotil i navzdory všudypřítomným šmírovacím aplikacím
Kolelač	Neděle, 08. srpna 2021 - 13:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 7-2017	. . . . A bude i Uh. Brod - Bylnice ? . . . . . . . https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -341-ujezdec-u-luhacovic-luhacovice-arriva.A210730_165510_po-cesk u_vrja
jááááá	Neděle, 08. srpna 2021 - 18:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2015	Kolelač: to bych taky bral, myslím že je to víc zajímavější trať jak z Újezdce do Luhačovic a rád bych se na to podíval. Tak snad se toho někdy dočkáme, aspoň že ten pořad zavítal na nám známé místa
Kolelač	Neděle, 08. srpna 2021 - 20:54:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 7-2017	Re: "jááááá". . .No, možná se někdo uvolí a tu krásnou štreku natočí z vlastní iniciativy. Já jsem "svůj stín překročil" videem "Pitín 2000". Tu předpotopní kameru ještě mám ve skříni, baterie je kaput, její záznam na VHS kazetu by v dnešní digi době působil dost archaickým dojmem. Neví někdo, proč je opět a znovu zastavená doprava v okolí Slavičína? Ty každoroční výluky s ohledem na to, co se po trati provozuje jsou trochu podivné. . . . . . . . .
Portáš	Neděle, 08. srpna 2021 - 22:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 1-2014	Popov Nevim zda to nekdo zde zaznamenal, ale zastavka v Popove se prave rekonstruuje, coz znamena posun do polohy z druhe strany mostu k bus zastavce. Momentalne uz je na miste nova kolej i sterk a u cesty jsou slozeny betonove prefabrikaty ke zbudovani nastupiste.
Syca144	Pondělí, 09. srpna 2021 - 00:48:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2019	Re: Portáš Nemáte náhodou nějakou fotografii? Horní Vlára má problém se špatným umístěním zastávek, tak snad by to mohlo situaci zlepšit.
Bagr_poclain	Pondělí, 09. srpna 2021 - 08:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 2-2009	Kolelač: Před Slavičínem od Pitína je prerušená kolej, budují nebo opravují tam propustek. Je to krásně vidět ze silnice. http://marek275.rajce.idnes.cz/
Jacob	Pondělí, 09. srpna 2021 - 09:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 9-2011	Mn Valašské Meziříčí - Bylnice a zpět dnes veze 742.007. Do Bylnice 1x Laaps-y se dřevem, dva prázdné Eas a hytlák. Aktuálně Vsetín. wrphoto.eu
Brodensis	Pondělí, 09. srpna 2021 - 12:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2018	Kolelač: ". . . . A bude i Uh. Brod - Bylnice ? . . . . . . . https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat -341-ujezdec-u-luhacovic-luhacovice-arriva.A210730_165510_po-cesk u_vrja" Docela dobrý článek. Pominu, že autor používá pojmy kterým moc nerozumí, jinak by nemohl napsat: "Pokud chcete poznat Slovácko, je dobré začít v Uherském Brodě.". Ale k trati do Luhačovic. Píše o ní "turistickým potenciálem se ale rozhodně řadí mezi ty nejzajímavější". To je zajímavá myšlenka. Myslel to tak, že má turistický potenciál prostě proto, že vede do Luhačovic? Jakože by tam mohlo jezdit víc vlaků s turisty? Třeba se nabízí spoje Brno - Luhačovice. Anebo to to myslel tak, že trať může být zajímavá pro turistiku, kde samotná cesta je cílem? Ovšem i v tomto případě musí cesta směřovat do smysluplného bodů. Unuděný lázeňský pacient, který už prošel celé Luhačovice, se teoreticky vzato, rád projede vláčkem. Ale kam dorazí? Do Újezdce, aby si v Dolní hospodě dál pivo a jel zpět? Anebo lépe, může až do Brodu, což koresponduje i s článkem. Ostatně Strategie rozvoje cestovního ruchu pro město Uherský Brod s lákáním rekreantů z Luhačovic počítá. Ovšem navrhuje zřízení kyvadlové dopravy. Není psáno, co by se tam mělo kývat, ale patrně autobus. Strategie je z předkovidové doby (2019) a navrhuje kyvadlovou dopravu od roku 2021. Samozřejmě se nic nekýve a je otázka jestli by se kývalo, kdyby nedošel kovid (myslím že ne). Citát: "Iniciovat vznik sezonní kyvadlové přepravy do Luhačovic. Kyvadlová přeprava v době konání akcí v Uherském Brodě a o víkendech (červenec/srpen), která bude cílit na vysokou návštěvnost v Luhačovicích. Na vytvoření spolupracovat s městem Luhačovice a klíčovými poskytovateli služeb a organizátory akcí v Uherském Brodě. Financování je sdílené a dotované městem. V Luhačovicích se koncentruje vysoká návštěvnost po celý rok zejména lázeňských hostů, kteří jsou zde na delší pobyt a pravděpodobně v Uherském Brodě nikdy předtím nebyli." Ať tak či onak, jak vidíte ten turistický potenciál tratě z Újezdce do Luhačovic?
Portáš	Pondělí, 09. srpna 2021 - 18:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 1-2014	Syca144: "Re: Portáš Nemáte náhodou nějakou fotografii? Horní Vlára má problém se špatným umístěním zastávek, tak snad by to mohlo situaci zlepšit." Nu což, zajedu do terénu a něco vyfotím
Kolelač	Úterý, 10. srpna 2021 - 16:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 7-2017	Dnes jsem jel z Bojkovic přes Pitín. Přejezd před zastávkou v Pitíně je vybagrovaný, klade se tam zřejmě nějaké odvodnění + kabely. Objížďka je vpravo nad tratí asi 100 m. Potom jsou semafory, polní cesta, přes přejezd a na hl. cestu se vyjede uličkami někde u hospody. Uličky jsou ovšem tak úzké, že jsem měl dost problém "vykřižovat" s čekajícím, na opačnou stranou jedoucím SUV. Z Bojkovic se na Rudimov kvůli sesuvu komunikace jet nedá, objížďka z Bojkovic přes Luhačky je zase neúměrně dlouhá. . . . . .
jadris	Úterý, 10. srpna 2021 - 19:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2017	Kolelač: "Dnes jsem jel z Bojkovic přes Pitín. Přejezd před zastávkou v Pitíně je vybagrovaný, klade se tam zřejmě nějaké odvodnění + kabely. Objížďka je vpravo nad tratí asi 100 m. Potom jsou semafory, polní cesta, přes přejezd a na hl. cestu se vyjede uličkami někde u hospody. Uličky jsou ovšem tak úzké, že jsem měl dost problém "vykřižovat" s čekajícím, na opačnou stranou jedoucím SUV. Z Bojkovic se na Rudimov kvůli sesuvu komunikace jet nedá, objížďka z Bojkovic přes Luhačky je zase neúměrně dlouhá. . . . . ." Teď si představte, že tudy jezdí NAD. Autobus to má kolikrát hodně na těsno
Kolelač	Úterý, 10. srpna 2021 - 21:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 7-2017	Re : "Jadris". . . .Mám dojem, že na začátku objížďky je tabulka "Pouze pro vozidla NAD a IZS" . . .Ale před semafory z jedné i druhé strany stálo cca 10 vozidel. Tak nevím co tam vlastně platí?
intelpetr	Úterý, 10. srpna 2021 - 22:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8547 Registrován: 12-2011	Potkat Ponorku kyjovských skláren mimo areál se moc často nepodaří. Minulý týden odjela do Brna, nejspíš servis. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
jadris	Středa, 11. srpna 2021 - 09:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2017	Kolelač: "Re : "Jadris". . . .Mám dojem, že na začátku objížďky je tabulka "Pouze pro vozidla NAD a IZS" . . .Ale před semafory z jedné i druhé strany stálo cca 10 vozidel. Tak nevím co tam vlastně platí?" Místní mají vyjímku. Ale využívá toho i půlka lidí, kteří pitínem projíždí.
Radec5	Středa, 11. srpna 2021 - 10:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 2-2009	intelpetr: Tak to je TOP úlovek Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Brodensis	Středa, 11. srpna 2021 - 11:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 7-2018	Portáš: "Popov Nevim zda to nekdo zde zaznamenal, ale zastavka v Popove se prave rekonstruuje, coz znamena posun do polohy z druhe strany mostu k bus zastavce. Momentalne uz je na miste nova kolej i sterk a u cesty jsou slozeny betonove prefabrikaty ke zbudovani nastupiste." Určitě vhodnější poloha. Většině cestujících to zkrátí cestu na zastávku alespoň o těch necelých 200 m. Navíc mít bus a vlakovou zastávku blízko se vždy hodí. Netřeba např. řešit kde bude zastavovat NAD. Ještě si říkám, jestli by Popov mohl být přestupním uzlem vlak - bus, ale spíše ne, poblíž je Bylnice, Brumov a Slavičín. Co však ještě vyřešeno není, je absence zastávky v lidnatější Štítné, kolem které sice koleje vedou, ale zastávku má jen menší Popov. To je pořád specialita Horní Vláry, hlavně na východ od Bojkovic, vede řídce osídleným územím a tam kde nějací lidé jsou se nezastavuje. V minulosti se to neřešilo, železnice tam byla jednak pro potřeby armády, zbrojního průmyslu, civilní nákladní dopravy a pro rychlíky na Slovensko. V tomto kontextu byla železniční obsluha dědin jen malým doplňkem. Jenže dnes málokdo, včetně sportovně založených lidí, půjde 2 km na zastávku aby se svezl třeba do sousední dědiny, nebo do nejbližšího města. Neúměrně to prodlužuje cestu To raději sedne do auta a je tam za několik málo minut. Navíc ta cesta na zastávku může být za deště, mrazu -15 st., horka +35 st,. za tmy a navíc mimo zastavěné území v polích, loukách nebo lese. Něco jiného je jít na zastávku nějakých 300, nebo 500 m od baráku.
Daarzyn67	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 15:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 8-2020	Brodensis: "Netřeba např. řešit kde bude zastavovat NAD." Neplatí to obecně - pokud je zastávka opravdu mimo, pak je skutečně lepší mít NAD v centru obce a využít výhod autobusu. (Nevýhoda je pochopitelně, že cestující musí o výluce vědět předem.) Když jsem posledně četl koncepci krajské dopravy, tak v Štítné se zastávka vlaku neplánuje, jelikož se to údajně dá vyřešit rozumným přestupem na bus z Popova.
Portáš	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 17:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 1-2014	Popov Chtel jsem tady dat par fotek, ale nedari se. Jinak, do Popova jezdi 4 busy za den, takze o zadnem systemovem prestupu nemuze byt rec. Myslim, ze stitenskemu zastupitelstvu nedochazi to, ze to muzou mit cestujici 3 minuty ze stredu obce od busu na vlak, misto 10minutam ostre chuze do casti obce na periferii, kde zije pouze 1/4 obyvatel z cca 2000. Stavajici posun o 200m povazuji za promarnenou sanci. Take netusim, jestli se pamatovalo na parkovani, protoze asi neni koser parkovat na tocne busu a na navsi pred domy, ale tusim, to jinak nepujde...
Priapos	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 21:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 10-2012	Portáš: "Jinak, do Popova jezdi 4 busy za den" Ale no tak. Do autobusové zastávky Štítná nad Vláří-Popov,Popov zajíždí v pracovní dny autobus celkem 13x.
Daarzyn67	Pátek, 13. srpna 2021 - 09:08:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2020	Ono se to nezdá, ale do podobně znějících Popovic je to také docela výšlap od železniční zastávky... https://tinyurl.com/popzst Ani zde by neuškodilo synchronizovat příjezd na spodní zastávku s příjezdy vlaku (bus pojede do Brodu, zatímco vlak do UH či opačně).
Portáš	Neděle, 15. srpna 2021 - 09:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 1-2014	Priapos: "Portáš: "Jinak, do Popova jezdi 4 busy za den" Ale no tak. Do autobusové zastávky Štítná nad Vláří-Popov,Popov zajíždí v pracovní dny autobus celkem 13x." A v nedeli 2, v sobotu dokonce jen jeden. Dale je otazkou kolik z tech 13 spoju tvori pouzitelny pripoj, pro priklad uvedu bus s odj.kolem 12.30 z Popova, pricemz vlak od Brodu prijizdi kolem 11.50.
Brodensis	Neděle, 15. srpna 2021 - 15:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2018	Je otázka, jaká linka by měla takové spojení EFEKTIVNĚ zajistit. Popov a Štítnou dnes spojují autobusy jedoucí na jednu stranu do Brumova (někdy s protažením do Val. Klobouků) a na druhou stranu do Slavičína. Z malé části souběžně se železnicí. No jakési řešení se nabízí. Netvrdím, že snad ideální, napadlo mně to jen v souvislosti s myšlenkou, že by přípoje ve Štítné měl zajišťovat autobus. Dejme tomu, že vlak jede od Slavičína směr Bylnice, Brumov, Valašské Klobouky a třeba až do Vsetína (Ukončení vlaků v Bylnici je nesmysl, pokud nejedou na Slovensko, bylo by vhodné min. do Klobouků; je hloupé když jeden vlak končí v Bylnici a následně druhý jede Bylnice - Horní Lideč.). Pak by přípojný autobus mohl jet trasu Slavičín - Rokytnice - Jestřabí - Štítná - Popov). Ve Slavičíně by zajížděl k nádraží a zajistil přípoj z města k vlaku. Obsloužil by Rokytnici a Jestřabí. V Popově by zajistil druhý přípoj k témuž vlaku, tentokrát pro cestující z Rokytnice, Jestřabí a Štítné. Prostorový souběh s vlakem minimální. Tak by to šlo. Samozřejmě to má i spoustu nevýhod. Venkovská zastávka přestupním uzlem být může, ale problém je když se něco pokazí a cestující tam ztvrdnou. Stačí porucha soupravy, nepravidelnosti v dopravě, či jiné mimořádnosti. Lépe se pak tvrdne a čeká v místě, kde je WC, vnitřní čekárna a nejlépe i občerstvení. Ty autobusy dnes jezdí podobně, s tím rozdílem, že nejsou ukončeny v Popově, ale vrátí se do Štítné a pokračují do Brumova. Popov je tedy závlek. Shrnutí: Těžko říci jaká linka by měla zajistit přípoje od vlaků z Popova do Štítné. Plánovat celou linku 824505 s ohledem na tento malý výkon nemusí být úplně vhodné.
Brodensis	Neděle, 15. srpna 2021 - 20:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2018	Daarzyn67: "bus pojede do Brodu, zatímco vlak do UH či opačně" Autobus rozhodně do Hradiště. A to z následujících důvodů. Popovice mají vazby spíše na Hradiště. Nejen úřední ale i přirozeně. Jezdí se tam více do práce na nákupy za kulturou atd. Nyní mají vlakové spojení do obou směrů a navíc autobusy Z/Do Hradiště. Výhoda autobusů spočívá v tom, že obsluhují více zastávek v Hradišti (B. Němcové, Smetanovy sady, Garáže ČSAD). Rovněž v tom, že autobusy obsluhují Kunovice. Ty jsou pro Popovice také hodně důležité. Mají tam dokonce poštu a děti z 2. stupně ZŠ jezdí do Kunovic do školy. Někteří občané tam jezdí do práce. Vlak centrum Kunovic neobslouží, ani zastávky v jižní části UH (důležité hlavně pro dojíždění do práce). Pokud někdo směřuje do centra Kunovic, nasedne v dědině a v Kunovicích vysedne. Za předpokladu, že by vše dobře navazovalo, vypadala by cesta "brodským" autobusem následovně: 1) Autobusem na zastávku vlaku. 2) Vlakem do Kunovic na nádraží. 3) Z nádraží Kunovice autobusem do centra (nyní nelze), nebo pěšky k podjezdu a odtud autobusem. Dva přestupy na tak krátké trase jsou hodně demotivující. Pokud má z Popovic někam jezdit autobus tak na UH a Kunovice. Ten brodský by byl minimálně využívaný. Hlavně v popovickém úseku, do Brodu jezdí málo Popovjanů. Kdysi to bylo mnohem více. Do brodských továren jezdilo hodně lidí dokonce z Ostrožské Nové Vsi a Uherského Ostrohu, tím spíše z Popovic. Ale to je historie stará 20-60 let. Přípoj hradišťským autobusem k vlaku Z/Do Brodu by se samozřejmě hodil.
Daarzyn67	Neděle, 15. srpna 2021 - 22:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 8-2020	Brodensis: Díky za analýzu. Jinak, obrátíte se i s tím na koordinátora?
Brodensis	Pondělí, 16. srpna 2021 - 10:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2018	Daarzyn67: "Brodensis: Díky za analýzu. Jinak, obrátíte se i s tím na koordinátora?" Moc nevím co bych koordinátorovi psal. S Popovicemi nemám moc společného, i když několik lidí tam znám. Myslím si, že autobusy odtud mají jezdit na Hradiště, nikoli na Brod, což je i současný stav. Jediné co by se mohlo prozkoumat je možnosti návaznosti autobusů z Hradiště na vlaky z Brodu; to tak aby autobus dojel nějakou minutu po příjezdu vlaku. Opačně pak aby autobus do Hradiště dojel na zastávku Dolní konec před příjezdem vlaku do Brodu. Jak to vychází jsem nezkoumal. Jestli někdo má čas a zajímá ho to, může si ty jednotlivé spoje prozkoumat. Ono může být problém posunout autobus z jiných důvodů. Může navazovat na pracovní dobu, školní vyučování atd. Asi by se neposunovalo kvůli jednomu cestujícím od Brodu, když by se to nelíbilo dalším 20 z Kunovic. Také si můžu myslet, že by se zastávka Dolní konec mohla posunou o 200 m blíže k žel. zastávce a třeba i přejmenovat na Popovice, žel. st. Ovšem pokud ty přestupy nebudou příliš významné, mohlo by to být víc škody než užitku, protože by se to nelíbilo těm, kteří na tom Dolním konci bydlí. Jednoduše řečeno nemyslím si, že rozumím všemu. V případě Popovic to jsou jiní, kteří musí znát tamní priority.
Portáš	Úterý, 17. srpna 2021 - 08:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 1-2014	Brodensis: Zastavka v Popove se mela nechat tak jak je a mela se udelat nova zastavka ve Stitne u zarezu, tak jak ji navrhl Cedop, tedy 300 od navsi, busu, Coopu a hospody. Spravne jste naznacil, ze v Popove davaji lisky dobrou noc. To znamena jedine, nechat v Popove nekde auto a plevelit naves, nebo zavazet na tocne busu, zatimco ze Stitne by se k nove zastavce mohlo dojit pesky.
Portáš	Úterý, 24. srpna 2021 - 12:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 1-2014	Popov: Rekonstrukce zdárně pokračuje, nástupiště je vybudováno, z půlky dokonce i vydlážděno, přesunula se betonová budka zastávky z původního místa k zastávce busu. Na bývalém místě zastávky se již zrušil přístup k vlaku zasypáním schodů zeminou. Brodensis: Dejme tomu, že vlak jede od Slavičína směr Bylnice, Brumov, Valašské Klobouky a třeba až do Vsetína (Ukončení vlaků v Bylnici je nesmysl, pokud nejedou na Slovensko, bylo by vhodné min. do Klobouků; je hloupé když jeden vlak končí v Bylnici a následně druhý jede Bylnice - Horní Lideč. Už jsem tady psal, že část vlaků z H.Lidče jezdí kvůli oběhům do UB, nebo dokonce do StM, takže tudy vede cesta. Dnes je vyloženě špatně, že se musí v rámci kraje a zde dokonce na jedné trati tolik přestupovat a odnášejí to cestující z konce horní Vláry. Asi nejmizerněji to vychází vlakem z VK, s 3 přestupy - v Bylnici, v UB a ve StM při cestě do Brna. Takto to prostě nemůže fungovat a proto se klobučtí nechtěli vzdát busu do Brna, který ale znamená určitý souběh a zbytečně vyžírá cestující z vlaku. Ze Slavičína jsou přestupy 2, takže opět vítězí bus a auto, kterým je to nejrychleji po dálnici ze Zlína do Brna. Busy na nádraží neřeším, třeba v Bylnici je během běžného dne plné parkoviště, zaznamenal jsem z poloviny slovenské značky před budovou a bus NAD má co dělat, aby se tam vytočil. Bylo by super, kdyby se zavedl 2h takt Sp StM-BY-HL-VS, akorát je škoda, že od R13 to nevychází v Lidči na Ex2. V současnosti by bylo ideální pokud by se ZK s JMK začaly více spolupracovat, ZK by měl rozhodně vyvinout aktivitu. Když jsem zažil v posledním období situaci na koridoru, jak se to tam látá a spojuje R18 s Ex2 s patřičným prodloužením JD v Třebové, tak mě napadla kacířská myšlenka, zda by nestálo za to koridor uvolnit tím, že aby R18 jezdila jako R Brno-Luhačovice (přes StM a M.Písek) s přípojem od BY/HL na R13 směr Olomouc a BV s tím, že si pak může udělat JMK na R13 zastávek kolik chce Dle šotonávrhu k VRT má linka Ex22 Luhačovice/Zlín-Brno-Praha vzniknout tak jako tak po vybudování nové přerovské trati a Zlínky a ZK měl v plánu prodloužit Sp vlaky do Veselí či do Kyjova a Brna. (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)
eber	Úterý, 24. srpna 2021 - 20:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2013	Jedna čerstvá aktualita týkající se Vláry Sobota 18. září + Arriva ze Staráku do TT a zpět
Herold	Středa, 25. srpna 2021 - 10:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2014	Portáš: "Popov: zda by nestálo za to koridor uvolnit tím, že aby R18 jezdila jako R Brno-Luhačovice (přes StM a M.Písek) s přípojem od BY/HL na R13 směr Olomouc a BV s tím, že si pak může udělat JMK na R13 zastávek kolik chce" Jenom to ne!
Honza_o	Středa, 25. srpna 2021 - 18:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 5-2002	eber: Dobrý nápad, jen festival pokračuje i v neděli .
Salaška	Středa, 25. srpna 2021 - 22:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2018	eber: nápad je to dobrý, ale v upoutávce jaksi chybí, že se jedná o výlet pouze pro plně očkované osoby. Ostatní podlidé na to můžou zapomenout P.S. Organizátoři akcí za to pochopitelně nemůžou, ale nemůžu se smířit s tím, že se tyto absurdní podmínky už ani nikde neuvádějí, jako by to měla být už navždy samozřejmost!
intelpetr	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 09:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 12-2011	Podmínky pro vstup na území Slovenské republiky si musí ohlídat každý cestující sám, to není věc dopravce. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
Daarzyn67	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 13:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 8-2020	Přinejhorším vás vyhodí na státních hranicích - i tak je to docela dlouhá jízda
Kolelač	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 16:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 7-2017	Daarzyn67. . . . . .Jen aby to nedopadlo jako před pár týdny, kdy se na Vláře z ničeho nic objevily betonové zátarasy. Vlaková doprava byla tehdy -0 Vygradovalo to bitkou s policajty . . . . No nic, když tak to přes hranici zkusím na elektrokole po souběžné polní cestě. Praxi v tom mám už dlouholetou. Po rozdělení společného státu v r.1993, došlo ke zrušení spojů mezi Moravou a Slovenskem. V T.Teplé jsme měli jako fíři nástup na denní šichtu v 7:00hod. Dříve léta letoucí jezdíval do T,Teplé zpáteční Mos 14153 z Luhaček. Vše rozdělením zaniklo, takže Mos z Brodu jel sice ve stejné trase ale jen po Bylnici.. . . . . Mos. dá se říct, "pokračoval" dále až z Horního Srní. Na překonání trasy Bylnice-H Srní na obstarožních byciklech, jsme měli já a můj kolega necelou půlhodinu, a to nesmělo pršet a nesměl foukat protivítr. Hraniční přechod na Vláře jsme z toho důvodu museli ignorovat, projeli jsme jej vždy plnou rychlostí. Ke cti nám budiž, že "přípojný" Mos v Srní jsme vždy stihli, takže . . . . . . Za tři týdny, nyní už na rozdíl dob minulých vybaven elektrokolem, zřejmě vzpomenu starých časů a i-legálně v případě problémů překonám hranici tímto "osvědčeným" způsobem. . . . . . .
jadris	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 16:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 6-2017	Salaška: "eber: nápad je to dobrý, ale v upoutávce jaksi chybí, že se jedná o výlet pouze pro plně očkované osoby. Ostatní podlidé na to můžou zapomenout P.S. Organizátoři akcí za to pochopitelně nemůžou, ale nemůžu se smířit s tím, že se tyto absurdní podmínky už ani nikde neuvádějí, jako by to měla být už navždy samozřejmost!" Proč pro plně očkované osoby? To už nestačí test? Jinak včera jsme byli v termálech Velký Meder, dneska v Turé a NIKDE NIKDO nic nechtěl. Tak vám nevím.. (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.)
Salaška	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 16:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2018	jadris: test už až na nějaké výjimky nestačí, bez testu rovnou do izolace: https://www.mzv.cz/bratislava/cz/vizove_a_konzularni_informace/ak tuality_z_konzularni_a_vizove_oblasti/opatreni_na_uzemi_slovenske _republiky_v.html Jasně že většinou nikdo nic chtít nebude, ale když člověk náhodou narazí na nějakého aktivního idiota, tak si může zadělat na problém...
J.M.	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 16:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2020	Ano potvrzuji, že kontroly na Slovensku skoro nikde a respirátory se tam také moc neřeší. Na ubytovně také žádná kontrola ani dotaz zda jsme očkovaní(měli jsme obě dávky). Ale pokud nejste očkovaní, tak prosím nikde nic nerozvážejte, nehledě na to, že stačí abyste se přichomýtl k úrazu (ošetření) či k nějakému incidentu a rázem problém mít budete.
jadris	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 18:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 6-2017	Salaška: Díky za info. Nechci vyvolávat flame, tak to napíšu obecně. Je to masakr. Kvůli takové "pitomosti" dělat takové obstrukce. Otázka času, kdy to dojde k nám. Každopádně jedu i tak.
intelpetr	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 21:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8570 Registrován: 12-2011	Pokud bude na hranicích stát hlídka Policie SR, tak budete při ignorování jejich výzvy ke kontrole samozřejmě zadržen. Jsou to sice gumárny, ale pokud se na Balkáně rozhodli pro zrušení shengenu a vyžadovat očkování, tak je nutno jejich pravidla pro vstup do země respektovat. Pokud nemáte očkování, je to zcela vaše svobodná volba. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
Brodensis	Pátek, 27. srpna 2021 - 17:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2018	S nostalgií vzpomínám na dobu před Schengenem (1993-2007). Proč? Na hranici byla kontrola dokladů, ale omezení minimální. Ať to již bylo při cestě autobusem přes Starý Hrozenkov, kde pohraniční policista vlezl dovnitř, zkontroloval pasy a občanky a jelo se dál. Zdržení tak 5 minut. Nebo to bylo ve vlaku přes Střelnou, kde jeden chlápek kontroloval jízdenky a druhý osobní doklady; vše za jízdy. Případně to bylo autem, kdy jsem zastavil, přes okénko auta podal pas, příslušník ho obratem vrátil, zasalutoval a jelo se dál Ta ohromná událost, vstup do Schengenského prostoru, mi sice nijak neublížila, ale bonus minimální, skoro nulový. Co vím, tak to pomohlo zlodějům aut. Ti dojedou ze Slovenska, ukradnou auto a zmizí za hranicí. Ještě si vzpomínám na "pohraniční" kontrolu, kterou jsem absolvoval v... Uherském Hradišti, bez toho, že bych překročil hranici. To jsme již byli v tom Schengenu. Jel jsem autobusem z Uherského Brodu do Brna. Protože mi tehdy vyhovovala taková časová poloha, zvolil jsem autobus, který jel z Brodu po 10. hod. a v Brně byl kolem poledne. Jednalo se o linku Liptovský Mikuláš - Brno. Mezi Míkovicemi a Véskami, na té nevyužívané zastávce (či co to vlastně je) na obchvatu zastavili autobus policajti a z důvodu kontroly dokladů. Naše (tehdy ještě zelené) pasy vůbec nechtěli vidět. Když měl někdo zelený pas, jen kolem něho prošli. Kontrolovali jen slovenské pasy. Současný hraniční režim není srovnatelný s ničím. Vzdáleně snad s dobou 2. světové války. Samozřejmě vím, že k uzavírání hranic s Uhrami kvůli epidemiím občas docházelo. Jenže tehdy to bylo opravdu kvůli epidemii a dnes se jedná o záminku. Tehdy to bylo jen po dobu trvání epidemie a nebyla žádná selekce obyvatel podle očkování.