Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 9. 2021

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 9. 2021

dolů

autor	příspěvek
Honzasl	Sobota, 28. srpna 2021 - 11:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5222 Registrován: 3-2004	Výslovnost? S kolika skutečnými Brity komunikujeme, aby s tím byl nějaký problém? V realitě euro-angličtiny všichni vyslovují tak jak jim zobák narostl....
Pikehead	Sobota, 28. srpna 2021 - 11:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7582 Registrován: 3-2007	A to je takovej problém začít chodit na konverzační kurz s rodilým mluvčím? Dnes to jde i po skype, u indivindi seancí ceny do pětistovky za 60 minut...
David_jaša	Sobota, 28. srpna 2021 - 16:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 5-2004	Největší problém s anglickou výslovností u Čechů je ten ostych mluvit nedokonale. Většinou to naštěstí přejde po pár mítinzích, kde anglicky mluví i nějaký ten Rus, Ital, Francouz, Ind nebo Izraelec. Nakonec pak jsou daleko největší problémy s porozuměním tehdy, když tam rodilý mluvčí prskne nějaké neobvyklé phrasal verb nebo analogii z emerickýho fotbalu.
Hajnej	Sobota, 28. srpna 2021 - 17:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24968 Registrován: 5-2002	V této souvislosti jsem se málem zbořil smíchy, když jsem slyšel mluvit Francouze anglicky nedlouho poté, co jsem četl Harryho Pottera čtyřku (Ohnivý pohár) v originále, a shledal, jak má Rowlingová tu francouzskou výslovnost úžasně vystiženou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Nocni_spoje	Sobota, 28. srpna 2021 - 22:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 8-2017	A stejne je tezke najit Francouze, ktery mluvi (zkousi mluvit) anglicky. O nemcine ani nemluve
Marcel_Štancl	Neděle, 29. srpna 2021 - 08:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 7-2012	Byl někdy projekt na lepší kolejové spojení Bratislava Petržalka - Bratislava hlavná stanica? Asi nic nebude když se jezdí již Bratislava - Marcheg - Vídeň elektricky? Děkuji za info?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 29. srpna 2021 - 08:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 6-2019	A to je takovej problém začít chodit na konverzační kurz s rodilým mluvčím? Dnes to jde i po skype, u indivindi seancí ceny do pětistovky za 60 minut... Kupodivu jo. Tři hodiny týdně za 1500,- Kč, to je měsíčně 6 litrů. Ukažte mi kdo si je dobrovolně škrtne z příjmu výměnou za neosobní styk po Skype. Jo, a taky je musí mít disponibilní navíc, to taky nebude každý. A z vlastní zkušenosti vím, že méně než tři hodiny za týden nemají moc význam, pokud se chcete vážně něco naučit. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
starý_Ivoš	Neděle, 29. srpna 2021 - 09:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 6-2018	David: jj, v Chorvatsku jsme se kdysi domlouvali s ubytovatelkou anglicky a rozuměli jsme si, protože jsme měli stejně nedokonalou výslovnost a stejně omezenou slovní zásobu. A na okraj - při letu Sojuz - Apolo mluvili Američané rusky a Rusové anglicky. Asi právě proto, aby si rozuměli.
Mladějov	Neděle, 29. srpna 2021 - 12:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16746 Registrován: 3-2007	Sojuz-Apollo: Jistě, hlavně při nějakém život ohrožujícím průseru každý začne drmolit a mluvit rychle a cizinec by mu už nerozuměl. A jo, když ten jazyk moc neválíte, tak líp rozumím nerodilému mluvčímu, než rodilému, i proto, že mluví jednodušeji a pomaleji a necpe tam nějaké složité věty či idiomy. Já to mám takhle s anglinou.
starý_Ivoš	Neděle, 29. srpna 2021 - 13:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2018	Já bych měl problémy i s mluvenou ruštinou, přestože ji do mne cpali 10 let ve školách. Čtení ruských textů mi ale nedělá žádné problémy.
J.M.	Neděle, 29. srpna 2021 - 19:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2020	S mluvenou ruštinou či polštinou stačí 3-4 dny, kdy budete trochu mluvit a hodně poslouchat a s tréninkem 8-12 let na škole je to na normální domluvu v pohodě. Samozřejmě ne na technické překlady a podrobnosti.
Hajnej	Neděle, 29. srpna 2021 - 20:45:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24969 Registrován: 5-2002	NS: A stejne je tezke najit Francouze, ktery mluvi (zkousi mluvit) anglicky. Čestnou výjimkou je Normandie... ML: když ten jazyk moc neválíte, tak líp rozumím nerodilému mluvčímu, než rodilému, i proto, že mluví jednodušeji a pomaleji a necpe tam nějaké složité věty či idiomy. Na dovolené používáme s drahou polovičkou fintu, kdy se ona zeptá jako tydýt, tázaný tomu přizpůsobí jazyk a já fpoho rozumím odpovědi. JM: S mluvenou ruštinou či polštinou stačí 3-4 dny, kdy budete trochu mluvit a hodně poslouchat a s tréninkem 8-12 let na škole je to na normální domluvu v pohodě. Samozřejmě ne na technické překlady a podrobnosti. A nebo naopak - já se drážně-technickou polštinu naučil za pochodu při spolupráci se ZWUSem Katowice. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Joudatfd	Neděle, 29. srpna 2021 - 21:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 12-2007	Nocni_spoje: "A stejne je tezke najit Francouze, ktery mluvi (zkousi mluvit) anglicky. O nemcine ani nemluve " Kdyz jsem byl pred dvema lety v Parizi, tak jsem se anglicky nedomluvil akorat na informacich na nadrazi, kde jsem sondoval (pred opustenim placeneho prostoru), kde si mohu vyzvednout listky na MHD, ktere jsem si koupil predem po internetu
MaxVonBrün	Neděle, 29. srpna 2021 - 22:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2018	A to je takovej problém začít chodit na konverzační kurz s rodilým mluvčím? Jo, chce to čas, peníze, vůli. A sehnat dobrého lektora. Rodilý mluvčí není záruka kvality. Znám například rodilého Australana, tak příšerný akcent fakt nechceš. A stejne je tezke najit Francouze, ktery mluvi (zkousi mluvit) anglicky. Jó zato v Česku, u nás se mluví anglicky plynně, hlavně prodavači nebo šoféři . Nedělejte si iluze, že jsou Češi ve srovnání s Francouzy polygloti.
S4991023	Pondělí, 30. srpna 2021 - 13:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 9-2003	Tak teď třeba, jal Alstom sežral Bombardier, tak se tam na různých pozicích začali objevovat Žabožrouti ale ti vesměs mluví anglicky i německy v pohodě (taky jsou povětšině z Alsaska). Ovšem když nás na ERA školil po anglicky Řek, tak jsem umíral smíchy. NOBLE BRICKS
Aleš_Liesk.	Pondělí, 30. srpna 2021 - 15:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7699 Registrován: 9-2011	Mě nejvíc baví italská angličtina: přízvuk, častějí ale spíš vyštěknutí poslední slabiky, a kde to jde těžce, tak si tam tu poslední slabiku prostě doplní sami (hou-M, do-G, ke-T) Ale rozumět jim jde, to zas jó. Nejhorší jsou rodilí Angličani, ti se snad s oblázkem pod jazykem už rodí }. Všichni jste volové. Servít
Nocni_spoje	Pondělí, 30. srpna 2021 - 16:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 8-2017	Joudatfd: "Kdyz jsem byl pred dvema lety v Parizi, tak jsem se anglicky nedomluvil akorat na informacich na nadrazi" Jsem se nepresne vyjadril, ja nemluvil o turistickem toulani po Parizi, ale pracovni spolupraci s firmou o (deseti-)tisicich zamestnancich, kde horko tezko shani nekoho, kdo rozumi tematu a umi lamane anglicky.
tompav	Pondělí, 30. srpna 2021 - 19:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2017	Dotaz: dnes viděn tento stroj v Pacově. O co se jedná? Byl na soupravě s kůrovcem Díky za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem tompav.)
Petr165	Pondělí, 30. srpna 2021 - 20:01:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 7-2009	Již mnohokrát popsáno - v ČR ojedinělý šestikolák Maxima 30 CC alias 783.001, provozuje IDS Cargo.
tompav	Pondělí, 30. srpna 2021 - 20:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2017	Petr 165: Díky. V těchto končinách kraje Vysočina celkem nevídané.Rychlost odpovědi potěšila.
bandita	Pondělí, 30. srpna 2021 - 21:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 12-2017	provozuje IDS Cargo. Nikoliv, provozuje Rabbit rail s.r.o
Jakuza	Úterý, 31. srpna 2021 - 19:13:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 4-2003	Dobrý večer Měl bych dotaz na roky kolem roku 1950. Do kdy byl na trati Choceň - Brandýs levostranný provoz, pokud tedy někdy byl? * * * Usmívej se! Bude Hůř
Joudatfd	Středa, 01. září 2021 - 10:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 12-2007	Nocni_spoje: "Jsem se nepresne vyjadril, ja nemluvil o turistickem toulani po Parizi, ale pracovni spolupraci s firmou o (deseti-)tisicich zamestnancich, kde horko tezko shani nekoho, kdo rozumi tematu a umi lamane anglicky." Ok, to bude neco jineho, take me to pak napadlo Zajimave, ze anglicky nemluvil zrovna ten clovek na informacich. U nas to asi neni o moc lepsi.(Staci, kdyz na webu, venovanem pocitacovym hram, ctu narky mladych lidi, ze hra nema dabing, nema ceske titulky ... kdyz jsem v praveku zacinal hrat na PC, tak jsem neumel ani slovo anglicky, internet nebyl, slovnik jsem nemel a take to nejak slo Aleš_Liesk.: "Mě nejvíc baví italská angličtina: přízvuk, častějí ale spíš vyštěknutí poslední slabiky, a kde to jde těžce, tak si tam tu poslední slabiku prostě doplní sami (hou-M, do-G, ke-T) " video Aleš_Liesk.: "Nejhorší jsou rodilí Angličani, ti se snad s oblázkem pod jazykem už rodí " .} Anglicky prizvuk anglictiny je nejzabavnejsi (z pohledu cloveka zvykleho poslouchat americkou anglictinu je to uplne jiny jazyk)
auvajs	Pátek, 03. září 2021 - 05:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2017	V sobotu 4. září je v České Třebové Regionální den železnice a koná se několik okružních jízd po uzlu ČT. Protože to z toho jízdního řádu nepoznám, chtěl bych se zeptat, po jakých tratích to bude jezdit. Mám neprojeté tratě (podle Prohlášení o dráze): 1) Třebovice v Čechách - Česká Třebová odj. sk. 2) Česká Třebová vj. sk. C - Odb. Parník 3) Odb. Zádulka - Odb. Les 4) Odb. Zádulka - Česká Třebová vj. sk. 5) Třebovice v Čechách - Česká Třebová vj. sk. Bude možné něco z toho v sobotu projet a při jaké jízdě? Díky za info.
Honza_o	Pátek, 03. září 2021 - 18:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5483 Registrován: 5-2002	Jen tak od stolu bych řekl 2) při 1. jízdě a 4) při jízdě od Svitav. Já bych se zase zeptal, kudy povedou jízdy po pražských spojkách příští týden.
Petr_Šimral	Pátek, 03. září 2021 - 18:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11498 Registrován: 5-2002	ad Auvajs: 1) Tře - Česká Třebová odjezdová skupina, tedy "moravská odjezdová" nic. 2) Stovková kolej, nebo taky pražská vjezdová, tam se můžete svézt druhým okružním pantografem. 3) odb. Zádulka - odb. Les - nic. 4) Odb. Zádulka - Česká Třebová vjezdová skupina, tam se můžete svézt Pantografem souběžné jízdy. 5) Třebovice v Čechách - ČT vjezdová skupina nic. K tomu jsou tam i koleje, které nejsou tratí, ale jsou zajímavé, tedy severní a jižní spojovací kolej, zde je néjlépe využitelný Pantograf první okružní jízda. A terminál METRANSu taky není úplně nezajímavý, tam vás odveze Regína, která cestou do vjezdu pojede po severní spojovací okolo depa a zpět to nevezme po jižní spojovací, ale ještě o kousek jižněji přes terminál. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
auvajs	Sobota, 04. září 2021 - 06:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2017	Petr_Šimral: "ad Auvajs: 1) Tře - Česká Třebová odjezdová skupina, tedy "moravská odjezdová" nic. 2) Stovková kolej, nebo taky pražská vjezdová, tam se můžete svézt druhým okružním pantografem. 3) odb. Zádulka - odb. Les - nic. 4) Odb. Zádulka - Česká Třebová vjezdová skupina, tam se můžete svézt Pantografem souběžné jízdy. 5) Třebovice v Čechách - ČT vjezdová skupina nic. K tomu jsou tam i koleje, které nejsou tratí, ale jsou zajímavé, tedy severní a jižní spojovací kolej, zde je néjlépe využitelný Pantograf první okružní jízda. A terminál METRANSu taky není úplně nezajímavý, tam vás odveze Regína, která cestou do vjezdu pojede po severní spojovací okolo depa a zpět to nevezme po jižní spojovací, ale ještě o kousek jižněji přes terminál." Děkuji moc za odpověď.
dědek_hank	Neděle, 05. září 2021 - 12:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 7-2017	Jaký je terminologicky a předpisově správný český název toho, čemu se v angličtně říká push-pull train a v němčině Wendezug? Tj. soupravy, kde je na jednom konci hnací vozidlo a na druhém řídicí vůz se stanovištěm strojvedoucího, HV nemění při změně směru jízdy svou pozici a souprava je při jízdě řídicím vozem napřed řízena z řídicího vozu? (Technická: Německé předpisy považují za Wendezug i soupravu s hnacím vozidlem uprostřed a řídicími vozy na obou koncích vlaku. Takhle se v 80. letech jezdilo např. v NDR v oblasti Rostock - Stralsund: Dvě čtyřdílné patrové soupravy s řídicími stanovišti na koncích vlaku a mezi nimi lok. řady 118 nebo 110, případně jejich novější klony. A dodnes Němci rozlišují přímé a nepřímé řízení, kdy to druhé spočívá v nějaké formě předávání příkazů z řídicího stanoviště na HV, kde je pracovník, který HV ovládá. Vůz se stanovištěm pro přímé řízení je Steuerwagen, vůz se stanovištěm pro nepřímé řízení Befehlwagen. Není mi ale známo, zda se druhý způsob ještě někde používá; domnívám se, že dnes už jde o historickou záležitost.)
Tantin27	Neděle, 05. září 2021 - 12:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 7-2017	Použil bych asi „vratná souprava“.
Hajnej	Neděle, 05. září 2021 - 15:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24994 Registrován: 5-2002	Ne asi, ale určitě. Nicméně hovorově vede ten push-pull. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Neděle, 05. září 2021 - 17:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14141 Registrován: 5-2004	no on skoro kazdej anglican taky vyslovuje jinak. Kdysi jsme se ptali zda je nejaky rozdil mezi Rugby, Regby, Ragby neb v techto trech verzich byl plechovou hubou vyhlasen nas vlak tamtez. I bylo nam receno "to je jedno, kazdej to nejak vyslovi" Do rustiny vplout staci pulden - kdyz neblbnete s gramatikou a pomahate si vodnanskym:-) Podobne se da zkombinovat anglictina s nemcinou - kdyz nevim slovo pujcim si ho z toho druhyho jazyka a ono se to ujme..
Petr_barchánek	Pondělí, 06. září 2021 - 12:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 5-2002	Befehlwagen. Není mi ale známo, zda se druhý způsob ještě někde používá; domnívám se, že dnes už jde o historickou záležitost. Mám cca 8 nebo 9 let německé papíry, pravidelně jezdím v nákladní dopravě a nepravidelně v osobní na všech trakcích včetně páry. Pojem Befehlwagen jsem v životě neslyšel a to ani u zkoušek z předpisů, kde byly takové extrabuřty, které se v provozu vyskytují zcela sporadicky. Jen Wendezug nebo Steuerwagen. Mašina uprostřed a dva řidičáky nejsou zas taková vzácnost. Poměrně nedávno) lítala vratná souprava se dvěma řidičáky na rychlíku ze Střekova do Kolína. Jeden byl Sysel, druhý 943. ) Poměrně nedávo je v mém pojetí období "už byl internet a na něm běžel k-report". From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Aleš_Liesk.	Pondělí, 06. září 2021 - 13:46:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 9-2011	Jeden byl Sysel, druhý 943. Dovolil bych si pochybovat. Sysel komunikuje po WTB, čili se 162wtb nebo 380. 943 komunikuje po NVL, takže s 843, 842, 854, 754reko. Jediná mašina, která umí oboje, je 750.7, ale WTB na ní bylo doladěno teprve nedávno v souvislosti s push-pully MSK, a nejsem si jistý, jestli se tam nemusí něco přepínat. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Pondělí, 06. září 2021 - 14:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24999 Registrován: 5-2002	PB: Poměrně nedávno lítala vratná souprava se dvěma řidičáky na rychlíku ze Střekova do Kolína. Jeden byl Sysel, druhý 943. Též se přidávám s pochybnostmi... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pondělí, 06. září 2021 - 14:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16769 Registrován: 3-2007	Řidičák 943 byl navážen do Kolína.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 06. září 2021 - 14:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7707 Registrován: 9-2011	Denně??? Nebo aspoň pravidelně? (když píšeš "lítala") A nějak si nevybavuju, že by v Kolíně na něčem jezdily 943. Před pár lety tam ale jezdily 854 + 954, tak jestli sis to nesplet'. Všichni jste volové. Servít
Petr_barchánek	Pondělí, 06. září 2021 - 16:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 5-2002	Vídal jsem to několik dní po sobě. Nebylo to pravidelné řazení. Třeba si tím výrobce nebo dopravce něco zkoušeli. Řidičák 943 byl navážen do Kolína. Navážení to nebylo. Jezdilo to jedním řidičákem dopředu tam a druhým zase zpět. Před pár lety tam ale jezdily 854 + 954, tak jestli sis to nesplet'. Člověče, Aleši, teď jsi mě zviklal, co to bylo. Každopádně to byl řidičák z motoru a ovládal mašinu a bylo to na vlaku s lidma. Je to možné? Tehdy jsem tomu nevěnoval nějak extra pozornost. Bude se to spolu bavit? Je možné, že to uprostřed nebyl Peršink, ale něco jinýho? Tvl, ono to "nedávno" bude minimálně tři-pět roků. Fuj, edit: Hrubka Y/I, sorry. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Hajnej	Pondělí, 06. září 2021 - 16:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25002 Registrován: 5-2002	PB: Peršink nemá násobné buď vůbec, nebo jen WTB. Z 943 tudíž rozhodně řízen být nemůže. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_barchánek	Pondělí, 06. září 2021 - 17:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 5-2002	Ivo, v té době jsem bydlel už asi 12tým rokem u nádraží a tak už jsem ty vlaky sice vnímal, ale nesoustředil se na ně. Navíc postupným přelakováním všech vozidel do Najbrtu prakticky vymizela možnost, že něco dělám třeba v kuchyni, koutkem oka vidím vlak "je to jinak barevné - otočím se - aha jede něco atypického". Fakt si nepamatuju, co to bylo za mašinu v Najbrtu, ale jezdilo to několik dní v čase rychlíku tam i zpět (i to časově vycházelo na obrat souprav do Kolína a zpět) a vpředu (a v opačném směru vzadu) na tom byl řídící vůz v červené barvě. Leda by to byl Brejlovec, jenže s tím si asi zase nerozumí Sysel, který na tom vlaku už v té době turnusově jezdil. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Bram	Pondělí, 06. září 2021 - 18:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12789 Registrován: 4-2003	Petr barchánek:Ivo, v té době jsem bydlel už asi 12tým rokem u nádraží a tak už jsem ty vlaky sice vnímal, ale nesoustředil se na ně. Petře, tak udej alespoň přibližně rok, kdy to mělo být. Pokud k něčemu takovému fakt docházelo, tak by se to dalo dohledat v tiskovinách, protože si nějak (ale už dost matně) pamatuji, že třeba na vlaku Praha - Zdice - Příbram - Písek - Sušice se zkoušela kombinace 754 (nebo snad 750.7 ???) + nějaké zelenokrémové vozy (nebo už to bylo v najbrtu???) a 943 a že i Železniční magazín o tom referoval a byly tam i fotky a kvůli tomu jsem si na to teď vzpomněl...
mAzi.80	Pondělí, 06. září 2021 - 18:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 5-2014	Hajnej: Já bych chtěl trochu odbočit z diskuse. Pravděpodobně to přijde spoustě uživatelů nepatřičné, ale zároveň, myslím si, že spoustu čtenářů třeba i ocení otázku, kterou vyřknu a rádi si přečtou odpověď. Všichni zdejší znalí vědí, co jste zač. Vystudovaný odborník, který má za sebou skvělou práci a jistě i před sebou. Člověk, který má komplet železnici v malíku levé zadní nohy, navíc by mohl dělat i lekce z češtiny. Přečetl jsem si spoustu Vašich příspěvků, vždycky se dozvím něco nového, ikdyž pracuji na železnici dvacet let. A to vše tady od Vás zadarmo. A teď už k té otázce. Jak můžete tohle všechno stihnout? Chodit do práce, tvořit, věnovat se rodině a ještě k tomu takhle četně přizpívat na report?
mAzi.80	Pondělí, 06. září 2021 - 18:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 5-2014	Určitě umíte i zpívat, ale tady teda přispíváte nikoli přizpíváte. Pardon.
Hajnej	Pondělí, 06. září 2021 - 19:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25003 Registrován: 5-2002	Bram: třeba na vlaku Praha - Zdice - Příbram - Písek - Sušice se zkoušela kombinace 754 (nebo snad 750.7 ???) Mám za to, že tehdy ještě 754 a že šlo o nějakou zkušební jízdu za účelem ověření kompatibility naší a Lokelí implementace NVL. Kolegové, co to jeli, budou vědět přesněji (já tam nebyl, z čehož usuzuju, že to byla 754.013). mAzi: Někdo jde na kafe nebo cigáro, někdo zase na K-report. Prostě takovej chvilkovej relax. A na druhou stranu to vyvažují třeba takové fotky ze staveb, které jsou mnohdy docela efektivní zdroj informací. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 06. září 2021 - 19:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 2-2016	dědek_hank : podobné řazení vidět i ve Švýcarech ... Posilové vozy s řidičákem jsou nachystány ve šturcu, příjezdový vlak s mašinou v čele si na ně najede a pak se pendluje s mašinkou "uprostřed" ...
mAzi.80	Pondělí, 06. září 2021 - 20:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 5-2014	Hajnej: Ano fotky jsou zde úplně skvělé, děkuji. Všem přispívatelům, kteří zásobují, velký dík, spoustu věcí se dozvím i z jejich přízpěvků. Já třeba cyp z Ostravy už vím jestli mají tu poslední spojkuj hotovou ve Vršovicích. Ale teď k odpovědi. Děkuji za odpověd Vám. Ale stejně Vám nevěřím. Vy jste závislý na k reportu, musíte psát. Máte, díky bohu, tu závislost něnm. Už víme že si tu kuřáckou pauzu nekuřáka vyplňujtete injektáží svých vědomostí a schopností.
Mořepetr	Pondělí, 06. září 2021 - 20:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6702 Registrován: 3-2006	Na Otavě to byla 755. https://www.zelpage.cz/story/zelpage/rok-2007/078261.jpg 943.002 + BDs + 3xB + 755.001 (8/07) V Brně pak 954.002 + 2xBdmtee + 754.013 (5-6/07) Odkaz na ty zkoušky 754.013 i s fotkou https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2991034 Ještě jedna zkouška tentokrát plecháč http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1015 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Agent	Pondělí, 06. září 2021 - 21:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9473 Registrován: 9-2002	Před nějakou dobou jsem někde na síti viděl Railjet-Taurus-Railjet u ÖBB. Takže se to tak dělá leckde. I ČD umí cosi podobnýho: 971-071-471 + 471-071-971. Matně si vzpomínám, že se do Kolína navážela souprava 954-054-854 na vocase nějakýho R. Opačně to jelo s tou catrosoupravou v čele a někde po cestě se to trhalo. Jsem se tlemil, že to vlastně tahaji Peršem a brzdí Catrokurvou (nebo 954.) Ale na kabel by to z Catrokurvy ani z 954 určitě nešlo - ani tehdy a teď taky ne. Rozhodně to ale nebylo před měsícem a asi ani ne před rokem. Mám dojem, že to bylo zhruba v době, kdy se Kolín koridorizoval. Update: Mohlo to bejt i obráceně: Catrokurví souprava do Kolína vpředu a zpátky na vocase. Ale něco na ten způsob mi hlavě utkvělo. Číslo vlaku ani GVD ale nedám, nejsem na to dost šotouš. Možná vagonweb by věděl... Ale hledat to fakt nebudu. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.	Úterý, 07. září 2021 - 09:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 9-2011	pamatuji, že třeba na vlaku Praha - Zdice - Příbram - Písek - Sušice se zkoušela kombinace 754 (nebo snad 750.7 ???) + nějaké zelenokrémové vozy (nebo už to bylo v najbrtu???) a 943 Už mě předběhl Mořepetr: 943.002 + BDs + 3xB + 755.001 Mělo by to být 14.8.2007. Všichni jste volové. Servít
Petr_barchánek	Úterý, 07. září 2021 - 10:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 5-2002	udej alespoň přibližně rok, kdy to mělo být. 2016-2017 From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
dědek_hank	Úterý, 07. září 2021 - 11:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 7-2017	Petr_barchánek: "Mám cca 8 nebo 9 let německé papíry, pravidelně jezdím v nákladní dopravě a nepravidelně v osobní na všech trakcích včetně páry. Pojem Befehlwagen jsem v životě neslyšel a to ani u zkoušek z předpisů, kde byly takové extrabuřty, které se v provozu vyskytují zcela sporadicky. Jen Wendezug nebo Steuerwagen. Mašina uprostřed a dva řidičáky nejsou zas taková vzácnost. Poměrně nedávno) lítala vratná souprava se dvěma řidičáky na rychlíku ze Střekova do Kolína. Jeden byl Sysel, druhý 943. ) Poměrně nedávo je v mém pojetí období "už byl internet a na něm běžel k-report"." Pro mě je "poměrně nedávno" 2001, to je datum vydání publikace Ericha Preusse Wendezüge (vydal Transpress Berlin), kterou jsem si pořídil až teď a která mě k tomu dotazu přiměla. A jak jsem se zmínil už v minulém postu, Befehlswagen (omlouvám se za chybu, to "s" mi předtím vypadlo) tam je definován v souvislosti s nepřímým řízením, takže dnes už asi opravdu jde o historickou záležitost.
dědek_hank	Úterý, 07. září 2021 - 11:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 7-2017	Agent: "I ČD umí cosi podobnýho: 971-071-471 + 471-071-971. " To ale z definice nejsou vratné soupravy.
Hajnej	Úterý, 07. září 2021 - 11:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25013 Registrován: 5-2002	DH: A jak jsem se zmínil už v minulém postu, Befehlswagen tam je definován v souvislosti s nepřímým řízením Otázkou je, zda to není jen definice pro účely publikace, nikoliv však definice předpisová. To je něco podobného, jako sudé a liché vlaky. Tam se taky nedohodne zabezpečovák s grafistou (a v některých případech ani grafista sám se sebou ). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank	Úterý, 07. září 2021 - 11:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 7-2017	Ještě k možným kombinacím řídicích vozů s diesely: Teoreticky by mělo jít ovládat z 961 některé 750.7, 750 a 754. O pravidelném provozu vozů 943 a 954 s dieselovými lokomotivami mi není nic známo. Nevím, jestli to už ve zdejší diskusi někde nebylo, ale v červnu t.r. se na okruhu zkoušely nové třívozové patrové netrakční soupravy ČD s řídicím stanovištěm určené také pro provoz v dieselové trakci. Jde o koncepci používanou v Německu už desítky let. (Více např. viz tady: https://silnice-zeleznice.cz/kolejovy-prumysl/na-zkusebnim-okruhu -ve-velimi-se-predstavily-nove-vlakove-soupravy-pro-ceske-drahy-5 26) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Mouka	Úterý, 07. září 2021 - 11:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8396 Registrován: 1-2007	jako sudé a liché vlaky V GVD je to dnes striktiní snad už jen na tratích D3.
Aleš_Liesk.	Úterý, 07. září 2021 - 13:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 9-2011	DH: Ještě k možným kombinacím řídicích vozů s diesely: Teoreticky by mělo jít ovládat z 961 některé 750.7, 750 a 754. 750 a 754 rozhodně ne, některé 750.7 ano, a to ty, které jsou upraveny pro provoz z push-pully MSK. Ale nevím, jestli by tam nebyl někde zakopaný čertík nějaké nekompatibility (myslím, že tahle kombinace se nezkoušela, byť by teoreticky fungovat měla. Národní rezervy jsou svinstvo ). O pravidelném provozu vozů 943 a 954 s dieselovými lokomotivami mi není nic známo. Víte, jak to říkal Bohuš v Kurvahošogutntág... Pravidelně jezdí 954 se 750.7 už od roku 2012, do r. 2019 to bylo na lince Praha - Rakovník, teď to jezdí Praha - Ml. Boleslav. 943 se pouze zkoušely (jednotlivé jízdy, již zmiňovaná Šušiče s cedníkem v r. 2007 a pak s reko 754 v Liberci zhruba o 2 roky později). Nevím, jestli to už ve zdejší diskusi někde nebylo, ale v červnu t.r. se na okruhu zkoušely nové třívozové patrové netrakční soupravy ČD s řídicím stanovištěm určené také pro provoz v dieselové trakci. Jde o koncepci používanou v Německu už desítky let. Probíralo se to snad ve vláknu o 380, protože je to odvozené od NIMEXů. Všichni jste volové. Servít
dědek_hank	Úterý, 07. září 2021 - 14:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 7-2017	Aleš_Liesk. 7711: Děkuji. Odtud z moravské a slezské části Sudet není na poměry v práglu a okolí moc dobře vidět...
Hajnej	Úterý, 07. září 2021 - 14:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25017 Registrován: 5-2002	DH: Teoreticky by mělo jít ovládat z 961 některé 750.7, 750 a 754. Teoreticky ano, prakticky se to - pokud vím - nezkoušelo. Nevím, jestli to už ve zdejší diskusi někde nebylo, ale v červnu t.r. se na okruhu zkoušely nové třívozové patrové netrakční soupravy ČD s řídicím stanovištěm určené také pro provoz v dieselové trakci. Soupravy se začaly zkoušet už v dubnu a v té době se tu také ocitly fotky v tématech příslušných lokomotiv, tedy 380 a 750.7. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Joudatfd	Úterý, 07. září 2021 - 14:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 12-2007	Petr_barchánek: "Vídal jsem to několik dní po sobě. Nebylo to pravidelné řazení. Třeba si tím výrobce nebo dopravce něco zkoušeli. Řidičák 943 byl navážen do Kolína. Navážení to nebylo. Jezdilo to jedním řidičákem dopředu tam a druhým zase zpět. Před pár lety tam ale jezdily 854 + 954, tak jestli sis to nesplet'. Člověče, Aleši, teď jsi mě zviklal, co to bylo. Každopádně to byl řidičák z motoru a ovládal mašinu a bylo to na vlaku s lidma. Je to možné? Tehdy jsem tomu nevěnoval nějak extra pozornost. Bude se to spolu bavit? Je možné, že to uprostřed nebyl Peršink, ale něco jinýho? Tvl, ono to "nedávno" bude minimálně tři-pět roků. Fuj, edit: Hrubka Y/I, sorry. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)" Nebylo to neco takoveho? Jednou jsem tim jel, nebylo to spojene kabelem myslim. Sedel jsem v zadnim 043 a sledoval firu v persingu, jak s upornym vyrazem tlaci
K6S310DR	Úterý, 07. září 2021 - 22:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2015	Petr_barchánek: A nebyla to ta dopolední varianta, kdy jezdí 163+Bymee/Bdt + 854+954? Ted tedy místo kočkopsa tam je 843+043.
Petr_barchánek	Středa, 08. září 2021 - 10:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 5-2002	Bylo to na pravobřežce (Západ) - Střekov - Kolín a jezdilo to jen několik dní po sobě, rozhodně ne pravidlo po celý GVD. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express