Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 9. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 23. 9. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 20. září 2021 - 07:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6655
Registrován: 12-2004
 6:01 z HB do Brna zdechla v Křížanově. Vypadalo to tak nadějně, že tato cesta proběhne podle JR.
Pondělí, 20. září 2021 - 13:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 7-2017
 Petr_hradecký
Jj, protože prodloužené Poříčany. A to až do 7. října. [uhoh]Následky vykolejení pracovního stroje.
čelakovičan
To je to opravdu tak vážné?[uhoh] Že až do 7. října?[uhoh]

Dříve měla traťovka na mnoha místech nové, starší nebo repasované výhybky, případně jejich jednotlivé náhradní díly.
Pak přišel příkaz shora nově nastoupivší inteligence, vše zrušit a dát do sběru, skladové zásoby nejsou třeba, stojí to zbytečně peníze. Výrobci se budou moci přetrhnout o zakázku v co nejkratším termínu a za co nejnižší cenu v rámci konkurence. Vize nastoupivší se inteligence se nekonala a nekoná. K tomu nedostatek stále se zdražujícího hutního materiálu.
Naštěstí se někde podařilo načerno uschovat alespoň něco na nejnutnější rychlé opravy. Jinak by většina tratí stála častěji a mnohem delší dobu.
Pondělí, 20. září 2021 - 14:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 2-2018
 Jasně. V každé koridorové stanici ideálně dvě štíhlé výhybky na 160 km/h (pravá a levá, případně nějaký atyp). Doma určitě máte také druhou ledničku. Nakonzervovanou a připravenou k použití, kdyby se ta první rozbila [crazy].
mot
Pondělí, 20. září 2021 - 14:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 7-2017
 Trochu blbý srovnání, když lednici (velkou, malou, tlustou, tenkou) můžete mít během ca. hodiny.
Jinak doma můžete mít lednic a čehokoliv x kusů, tam vám audity nechodí.

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Pondělí, 20. září 2021 - 15:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 10-2009
 Zdar jak sviňa!
Tož s tou ledničkou to blbý příklad není. Čekáme na ledničku od června, prý možná na podzim.
Ale vraťme se k výhybkám. Ono to asi fakt nebude tak jednoduchý. Ta výhybka je č.3, která je do odbočky pojížditelná 120. Předpokládám, že díly na ni budou asi dost atypické. Sotva tam bude pasovat srdcovka (přestavitelná) nebo hrozně dlouhé jazyky z nějakýho obyčejnýho vekslu. Ač mě Správa železnic v mnohém sere, nedovedu si představit obhajitelnou pozici šéfa, který za miliony objedná další stejnou veksli jen proto, kdyby se tato posrala. Naivita některých z Vás, zlobte se nebo ne, je fakt obrovská. Ono se to kecá, když za to neodpovídáte. Všichni ajznboňáci jsou blbouni. Dejte se k dráze.
Petr_hradecký
Pondělí, 20. září 2021 - 16:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488
Registrován: 4-2015
 Trať 171 | V úseku: Praha-Radotín – Praha hlavní nádraží [uhoh]

20. září 2021 14:24 - 17:30

Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Radotín

Provoz dálkových vlaků velmi omezen. Vlaky vedeny odklonem přes P-Vršovice, mimořádně nzastavují P-Smíchov (Ex 561, R 767, R 769, Ex 30357, IC 515).

Počínaje vlakem Os 9945 jsou všechny vlaky Os v úseku Praha-Radotín - Praha hl.n. vedeny odklonem přes stanice Praha-Krč a Praha-Vršovice.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 20. září 2021 - 16:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7252
Registrován: 8-2006
 A něco asi na 011, pendolino 680.007 jede na Prahu přes Čelákovice...
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 20. září 2021 - 18:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 2-2016
 čelakovičan : cca 15.40 něco "chcíplo" na 011 za Kolínem, 1254, 142, 1012, 278 jely odklonem via Lysá; na 1254 byl nachystán rozkaz (???), ale zbytek počínaje 142 tam musel čumět a čekat na výrobu - 142 16 minut - úžasná jízda, z Lysé přískoky za 5832 až na Balabenku ... mezi tím "chcíplotina" odstraněna a 126 jel po rovné ... takže v PH dříve ... to je osud, kdy se chcíplotina zmátoří, pokud se zmátoří se nedá plánovat ....

Mně by spíše zajímalo, co se dělo ráno s podvojným vlakem 883/123 - viz ta sjetina z GRAPPU začínající v Libni, na HLN a pak přes Libeň "na východ" ...
Nemá o tom někdo "páru".
application/pdf
GRAPP - Graficka prezentace polohy883 20092021.pdf (195.4 k)


"Odhalil" jsem to v okamžiku, kdy 113 dojela v ČT 123, pak ujížděla až do Mohelnice, 113 dojela v Olomouci a před Dluhonicemi u vjezdu ... (to je taky dílo, tam se jezdí po 2 kolejích, na zhlaví po jedné, být tam nějaké "neposlušné" [biggrin] vozidlo, tak je o "zábavu" docela postaráno ... ) [crazy]
Pajas2
Pondělí, 20. září 2021 - 18:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 10-2009
 Bylo to kvůli mrtvé mašině z rj 74.
Pondělí, 20. září 2021 - 18:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7253
Registrován: 8-2006
 Díky.[happy] Teď už je klid, tak snad to tak zůstane.
Garfield
Pondělí, 20. září 2021 - 20:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13396
Registrován: 10-2004
 Trať 270 | Česká Třebová - Přerov, Rudoltice v Čechách - Lanškroun
V úseku: Lukavice na Moravě – Moravičany
20. září 2021
19:51
Střet vlaku SC 515 s osobou v kolejišti ve stanici Mohelnice.
Provoz přes stanici Mohelnice přerušen.
Pondělí, 20. září 2021 - 21:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 8-2007
Miroslav_ Zikmund:
" tam se jezdí po 2 kolejích, na zhlaví po jedné, být tam nějaké "neposlušné" [biggrin] vozidlo, tak je o "zábavu" docela postaráno ... ) [crazy]"

Neprovokuj, jezdím tudy denně na šichtu a domů...
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Petr_hradecký
Pondělí, 20. září 2021 - 21:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4489
Registrován: 4-2015
Garfield:
"Střet vlaku SC 515 s osobou v kolejišti ve stanici Mohelnice.
"
Předchozí střet v Mohelnici byl 17.9... [uhoh]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 20. září 2021 - 22:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16548
Registrován: 6-2003
 aktualizace k trati 270:
Od 21:17 provoz přes stanici Mohelnice provoz omezen.
Cestující vlaku SC 515 budou za asistence hasičů evakuováni do vlaku SC 517
Úterý, 21. září 2021 - 07:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 7-2003
 Tak se za miliardu opravila trať 240/244 do Střelic a vlaky mají první den ráno +30 až +60.
Že oni zapomněli přestříhnout pásku?
Úterý, 21. září 2021 - 10:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 5-2007
 To spíš budou "porodní bolesti" [proud] Jak po změně grafikonu, si to holt musí chlapci a děvčata ze SŽ spolu s těmi za řídítky strojů během pár dnů "vychytat", co kde protlačím, kde mně co nefunguje nebo nevychází, na co a co mám čekat.. [wink]
Pajzák
Úterý, 21. září 2021 - 10:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5439
Registrován: 6-2015
 Porucha ZZ.
Úterý, 21. září 2021 - 10:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8429
Registrován: 1-2007
 Tomaseq: Jestli někdo místo pásky nepřestřihnul kabel...
Úterý, 21. září 2021 - 11:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2014
 Dnes jede z Prahy do Svinova zvl 10097. Co je to za akci?
Úterý, 21. září 2021 - 11:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 11-2005
 SC 512 má +35 min po průjezdu Radotínem. Sakra co tohle má znamenat? Já vím, že je v Poříčanech problém, takže si to už přivezl do Prahy. Ale zrovna u tohoto vlaku, kdy je potřeba v Chebu stihnout RE směr Nürnberg zajišťující přípoje do všech koutů západní Evropy s dojezdem večer, by měly ČD ve spolupráci se SŽ nějak prioritizovat odjezd SC 512 z Peček, aby k tomuto nechocházelo nebo to zpoždění bylo maximálně do 10 min.

Tohle vypadá, že to v tom Chebu dnes fakt nestihnu...
Donner au train des idées d'avance...
Miroslav_ Zikmund
Úterý, 21. září 2021 - 12:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 2-2016
 Rail2005 : 512 stál v Pečkách 22 minuty ... tam přijel + 3. Z Peček na HLN mu to trvalo místo 30 minut 42 minuty, na HLN pobyt 10 minut ...
Průměrná výše zpoždění za 28 dní v Poříčanech (za výlukou) je 15 minut, při odjezdu na HLN 14 minut, při příjezdu do Chebu 1 minuta ....
Inu, máte dnes SMŮLU.... hospoda na nádraží není, ale ven z nádraží a první ulicí doprava je asi po 100 metrech dobrá hospoda ...[crazy]
Garfield
Úterý, 21. září 2021 - 12:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13398
Registrován: 10-2004
 Rail2005:
A proč by zrovna tenhle vlak měl mít v Pečkách/Poříčanech prioritu? Místem projíždí x vlaků, které mají někde dál přípoje. To je problém dopravce, že to v Praze nerozdělil stejně jako odpolední pendolino.

Ale je pravda, že v ranní špičce dělají ty Poříčany slušný rozvrat dopravy, všechny vlaky na Prahu dostávají cca 30 minut navíc. Jestli to bude ještě 3 týdny, tak potěš, hlavně v osobácích asi moc lidí nezůstane. Teoreticky za stejný čas se to dá objet přes Nymburk a Sadskou.
Úterý, 21. září 2021 - 14:55:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 11-2005
 Tak nakonec IC 512 příjezd do Chebu 13:43 (+17 min) a díky ochotnému průvodčímu a patrně i dispečerovi nejen u SŽ ale i u DB Netz jsem do toho RE 5286 naskočil. Aktuálně přijatelné zpoždění okolo 5 min, což je na přestupy v Nürnbergu v pohodě.
Donner au train des idées d'avance...
Úterý, 21. září 2021 - 15:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 6-2008
 Garfield: Takže totální bordel a neschopnost SŽ na nejdůležitější trati v zemi je nakonec vina dopravce, který má vlak rozdělit. Co kdyby spíš SŽ udělala vše proto, aby vlaky jezdili přes Poříčany nějak rozumně a ne se zpožděním až 50 minut.

Rail2005: O čekání vlaku nerozhoduje dispečer SŽ, ani DB Netz, ale dispečer dopravce, v tomto případě ČD. Jinak přípoj byl zajištěn, protože vyšla základní čekací doba, která u vlaků v Chebu do Norimberka činí na vlaky z Prahy 15 minut. A vy jste odjeli z Chebu se zpožděním 12 minut. Prodloužení nebo naopak zkrácení této čekací doby může povolit pouze dispečer ČD a nikdo jiný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)
Garfield
Úterý, 21. září 2021 - 15:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13399
Registrován: 10-2004
 Standal:
Já rozhodně nejsem žádný obhájce SŽ, spíš naopak, ale viz o několik příspěvků výše. Ta výhybka je atyp a docela chápu, že se druhá taková neválí někde skladem, a chvilku to bohužel trvat bude.
Úterý, 21. září 2021 - 15:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 6-2008
 Garfield: To je mi jasné, tak se mají změnit postupy při přepínání Poříčan, dělat třeba nonstop atd. Nevím, od toho jsou snad na SŽ placení manažeři, aby našli nějaké řešení. Ono, cestující nezajímá, že mají vlaky každý den zpoždění až 50 minut a má to takto trvat několik týdnů.
Hejk
Úterý, 21. září 2021 - 18:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 1-2006
 rochow

od 15:00 hodin se v Domě kultury města Ostravy koná 18. ročník
slavnostního udílení výročních cen Národní rady osob se zdravotním postižením MOSTY
2020. Cena je udělována za mimořádnou aktivitu nebo čin ve prospěch občanů se zdravotním
postižením.
2. V souvislosti s touto akcí pojede dne 21. 9. 2021 z Prahy do Ostravy a zpět zvláštní vlak
MOSTY EXPRES Ex 10097 - třívozový Inter - Panter
Miroslav_ Zikmund
Úterý, 21. září 2021 - 18:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 2-2016
 Standal : žádné "systémové" řešení neexistuje ... včera jsem jel vlakem 113 do Ostravy - + 45 minut .... dnes jsem týž vlak sledoval na GRAPPU - přes stejné výluky + 10 ...

Co myslíte, že bude dělat CDP když mu strojvedoucí (dispečer dopravce) oznámí, že strojvedoucímu nákladu dochází hodiny a on si spočte, že by mohl zamknout "z důvodu vyčerpání pracovní doby" - inu zákon je zákon - na jedné ze dvou kolejí (například u vjezdu do Peček) od Velimi ... pak prožene ten náklad jako "první", tam kde nebude překážet ...
Úterý, 21. září 2021 - 19:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2008
 Miroslav_Zikmund: Předpokládám, že dopravce se SŽ komunikuje a pokud by hrozilo, že vlak zamkne někde v Poříčanech, tak už odstaví vlak v Kolíně. Ono jsou to chytré řeči, ale běžte to říct do vlaku mezi lidi, kteří tráví ve vlaku z Kolína místo 35 minut i hodinu a půl a v podstatě každý den. Pokud k takovému zpoždění dojde jednou za čas, tak to i cestující pochopí, ale pokud to má trvat několik týdnů, tak se SŽ povede vyhnat další cestující z vlaků. Je hezké, že se pan Svoboda na Twitteru fotí u nových staveb, ale že by on nebo SŽ napsala alespoň nějaký omluvný příspěvek, to ne. Podle SŽ je vše v pohodě.
Trolleybus
Úterý, 21. září 2021 - 21:51:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 5-2002
 Ono by taky kapku pomohlo, kdyby u mimořádnosti na webu ČD bylo uvedeno reálně hrozící zpoždění. Aktuálně je tam: Vlaky vedeny bez omezení, při průjezdu stanicí Poříčany lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 5 - 10 minut. Když na tohle koukne laik, co o situaci nic neví, tak bude asi nemile překvapen, že na místě bude zírat do polí ne 10 minut, ale půl hodiny. Co takhle občas jedu Ex 522, tak tam obvykle je pár lidí, co nervózně sledují narůstající sekeru a pak se ptají průvodčího, jestli na ně počká přípoj do Písku, Budějc nebo Ústí. Vědět o riziku zpoždění předem, mohli jet o půl hodiny dřív pinďou.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Petr_hradecký
Úterý, 21. září 2021 - 22:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4490
Registrován: 4-2015
 Ono "reálně hrozící zpoždění" je něco jako předpověď počasí, protože realita se neustále vyvíjí... Buďte rád, že je alespoň takhle. Někdy to pravda, není dostatečně často aktualizováno (neb lidi mají dost práce jinde), ale od ČD se něco obyvykle dozvíte (pokud nechcete zrovna jet posledním spojem z neobsazené stanice). U takové Arrivy to bývá horší.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Trolleybus
Úterý, 21. září 2021 - 23:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 5-2002
 Kdyby bylo u mimořádnosti (a tím i v aplikaci u vlaku) uvedeno třeba lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 5–40 minut podle aktuální dopravní situace, tak se cestující podívá a řekne si: Aha, možná to projedeme hned, možná to bude problém. Pokud jedu do Prahy a nemám tam schůzku naplánovanou krátce po příjezdu, tak se nic neděje, ale pokud mám na hlaváku přípoj, tak budu raději počítat s těmi 40 minutami.
IMHO je menším problémem cestující, co v případě rychlého průjezdu přes Poříčany stráví na přestupu o 30 minut delší dobu, než cestující, co přijede se sekerou 35 minut a jeho přípoj bude pryč. Jasně, že to neřeší ty, co nesledují web vůbec, nebo nečtou informace u vlaku, ale těm ostatním by to pomohlo v plánování.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Úterý, 21. září 2021 - 23:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2014
 to Hejk Díky moc
Středa, 22. září 2021 - 09:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 7-2017
 pilot.pirx
Proč v každé koridorové stanici?
Jsem přesvědčen, že by stačilo od každého typu jedna v náhradních dílech pro celé SŽ. Dnes takový díl (díly) převezou z jednoho konce republiky na druhý do 24 hodin, pokud mají šikovného logistika.
Pokud mají šikovného logistika, tak si navíc vytvoří sklad těchto náhradních dílů někde uprostřed oblasti, kde jsou používány.
Miroslav_ Zikmund
Středa, 22. září 2021 - 10:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 2-2016
 Standal : předpoklad je jedna věc, skutečnost druhá, ono nemusí jít jen o Poříčany ....

Včera zde byla debata o vlak 512 - dnes je situace taková, že 512 jede z důvodu technické závady v celém úseku jen 100, skončí na ONJ, z Prahy pojede jiná souprava bez čekání na kmenovou soupravu, kdo jedoucí z Moravy se těšil, jak v Chebu přestoupí na Sp do Norimberka a další přípoje - má smůlu.
V pondělí poměrně silně zpožděná 113 se blíží k Ostravě + 4, v pondělí / úterý zpožděné vlaky 883/121 podobně. 883 dorazil do Luhačovic + 4, 121 opustil Horní Lideč včas ....
IC 514 Opavan, který se "probil" přes Moravu a východní Čechy celkem slušně - ve Velimi + 8 má v Českém Brodě + 40; v Pečkách "jen" + 10 ... Spěšník 1526 má v Libni +38, kdyby se jelo přes Nymburk, bylo by to rychlejší a Kolín zastávku, Pečky, Č. Brod by obsloužil "jiný zpožděný vlak" ...

A včil mudrujte ... nikdo není jasnovidec, aby vymyslel něco dopředu ... Nehledě nato, že Poříčany už nejsou "výluková" zpoždění řešitelná v rámci VJŘ, ale následek mimořádné události z 15.9., podobně jako Němčice atd.
Středa, 22. září 2021 - 11:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 5-2006
 Stojíme s R945 za Prevysovem, prý generální stop [uhoh]
[masinka] Modelové kolejiště Kralupy [masinka]
Miroslav_ Zikmund
Středa, 22. září 2021 - 11:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 2-2016
 mirek55 - zajímavá myšlenka, ale historicky nic nového.
Pokud ovšem máte jedinou výhybku určitého typu (přesněji řečeno cokoli), tak jaká je pravděpodobnost, že dojde k mimořádné události díky nějakému nezdárnému pracovnímu stroji, který si tam "vypadne".

"ONO" to v oblasti infrastruktury patrně není tak jednoduché, jako u kolejových vozidel. V LD "bývalo" ve skladu - v rámci výměnného systému - několik trakčním motorů, sběračů apod., svým způsobem minimálně jedna lokomotiva "rozebraná na prvočinitele", nicméně některé díly nebyly a tak si depa (nebo v rámci depa) vypomáhala i tak, že když se potřebné vešlo na stanoviště lokomotivy, tak se do jiného depa jelo strojově, protože to bylo jednodušší než vnitropodniková autodoprava. Depo vystavilo lok "na hranice" strojvedoucí ohlásil kam jede, dostal od výpravčího lokomotivní vlakopis a nikdo neřešil kam a proč lok jede ... Byli tací, kteří se nechtěli courat strojově třeba do Žiliny (ŽOS Vrútky) a raději se ohlásili "přípřež na vlak xxxx do ABC" a ten vlak odtáhli ... "doprava" neřešila proč tam jede.
Ale ani ve skladu nebylo vše, párkrát jsem si "musel" udělat výlet (rozhodně jsem se nezlobil, ba naopak) do centrálního skladu v Martině Sučanech pro ojedinělou součástku - a před tím se telefonem zjišťovalo, zda jí vůbec mají. Potřebný ND se vešel do tašky ... dal se samozřejmě poslat jako služební zásilka (což bylo na týden), proto z hlediska rychlosti bylo jednodušší tam zajet.
A ani v centrálním skladu nebylo vše - například trakční transformátor. Poruchovost byla tak malá, že se nevyplatilo mít jej - třeba jako jediný v centrálním skladu ...

Záložní podvozky (pokud vím) byly jen na řadu 350 (ex ES 499.0) a 15x (ex E 499.2), kde se prováděla tzv. střední redukovaná oprava spočívající v tom, že po ujetí stanoveného počtu km se prováděla "střední" oprava podvozku a aby nemusela lokomotiva stát, provedla se v ŽOS Vrútky výměna podvozků. Ráno byla mašinka přistavena na vývaz a výměnu, lok četa se šla vyspat, po poledni si mašinku s "novými" podvozky
převzala a jela do Martina na přípřež Detvana ... podobně to dělalo bratislavské depo ...
A v ŽOS provedla "střední oprava" vyvázaných podvozků ... a celý cyklus se pravidelně opakoval ...
Středa, 22. září 2021 - 12:17:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 7-2017
 Dnes R 945 Hradečan z Prahy +16, směr Lysá, Hradec Králové +47 (samozřejmě přípoje v Chlumci nečekaly).
Za ním R 925 Krakonoš z Prahy +18, Chlumec +19 (zde přípoje čekal přípoj 16' jen na Městec Králové).
R 92830 Krakonoš z Trutnova na čas, Starkoč na čas, odjezd +3, Jaroměř +3, Hradec Kr. +2, Chlumec nad Cidlinou +2, Nymburk +5 +8, Lysá, Praha hl. +9.
Středa, 22. září 2021 - 13:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 7-2017
 Pečky - Poříčany
Poříčany - Pečky
Zajímavé je sledovat jak jistý (rozjetý) dopravce projíždí bez zastavení Pečky, Tatce, Poříčany.
Středa, 22. září 2021 - 13:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 7-2017
 Miroslav_ Zikmund
Ano nic nového pod sluncem, jak jsem psal v příspěvku 2545. To samozřejmě tehdy platilo u celých unitárních ČSD. Management ("manažment"), který se zúčastnil v devadesátém roce přednášky vysoce postaveného ekonoma.
"Není třeba mít žádné sklady a zásoby, to je přežitek minulosti......."

mot, Podroužek
No dříve, kdy nebylo líp, se chodilo na ledničky, mrazáky, pračky a další elektrospotřebiče vystávat dlouhé fronty od časných ranních (někdy i večerních) hodin. Ne jedna rodina (především na vsi) měla doma v zásobě další funkční ledničku a mrazničku. Umíte si představit, když po domácí zabijačce i ta jedna vysadila? To hned byla sháňka který příbuzný a soused má nějaké místo, případně alespoň v termoskříni. Jo už dávno se neleduje.
Halbstadt
Středa, 22. září 2021 - 15:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 9-2006
 Odjezd vlaku 9471 na kolej bez TV,provoz na 101.TK zastaven Praha Vysočany (odb. Skály) Počernice a Stalice.
Halbstadt
Středa, 22. září 2021 - 15:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 9-2006
 Praha Čakovice - Satalice
Vlak 52237 projel odj.náv.S7 v km 18,867 v poloze Stůj,rozřez výh.č.7 v km 18,756,provoz zastaven
Středa, 22. září 2021 - 16:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16550
Registrován: 6-2003
 Zřejmě související:

Trať 070: úsek Praha-Vysočany – Praha-Satalice
Trať 232: úsek Praha-Vysočany – Praha-Horní Počernice
Mimořádnost: Dopravní závada
Počátek: 22.09.2021 13:48/ Plánovaný konec: 22.09.2021 16:30
Ve 14:15 provoz obnoven po dvou traťových kolejích ze třech.
Dopravní závada způsobená chybným řízením provozu zaměstnanci Správy železnic s.o.

Trať 070: úsek Praha-Satalice – Praha-Čakovice
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 22.09.2021 13:52/ Plánovaný konec: 22.09.2021 16:30
Provoz zastaven.
V úseku Praha Satalice - Praha Čakovice a zpět je zavedena kyvadlová náhradní doprava.
Porucha staničního zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha Čakovice vlivem jízdy vlaku jiného dopravce.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Středa, 22. září 2021 - 16:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 7-2017
 R 1148 Praha - Tanvald jede odklonem na Kralupy (Libeň +74) v úseku Vysočany - Čakovice (Neratovice) nahrazen NAD ČD
Horní Počernice - Vysočany se již s omezením jezdí vlaky nabírají zpoždění:
Os 9531 30' (Praha)
R 92826 Krakonoš 27' (Vysočany)
Os 5828 Odb Skály +14
Os 9476 Odb Černý Most +10
Os 9512 Vysočany +21
R 1151 ukončen ve stanici Čakovice dále bude NAD-PID
Spoustu Os odřeknuto nahrazeno NAD a PID
Os 9512 Čakovice +11 směr Všetaty
Os 9513 zatím čeká od 16:03 v Čakovicích na ukončení MU
Os 7776 čeká od 14:31 v Satalicích s předpokládaným zpožděním +118'
Sp 1542 Jizera od 15:00 tamtéž s předpokládaným zpožděním +109'
Sp 1544 Jizera již je ve Vysočanech
Středa, 22. září 2021 - 17:16:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 7-2017
 R 929 Krakonoš z Prahy +8, Mstětice +18, Nymburk hl.n. +20, Chlumec nad Cidlinou +17 +16, Hradec +14 +11, Jaroměř +14 +12, Č. Skalice +13 +12, Starkoč +12, Malé Svatoňovice +10

R 937 Hradečan x s +28 ve stanici Choťovice s R 924 Krakonoš s +10', v Převýšově s Sp 1814 +10.
Os 5717 směr Stará Paka již z Chlumce i Os 15656 směr Městec Králové již odjel,
Středa, 22. září 2021 - 18:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 2-2018
mirek55:
"pilot.pirx
Proč v každé koridorové stanici?
Jsem přesvědčen, že by stačilo od každého typu jedna v náhradních dílech pro celé SŽ. Dnes takový díl (díly) převezou z jednoho konce republiky na druhý do 24 hodin, pokud mají šikovného logistika.
Pokud mají šikovného logistika, tak si navíc vytvoří sklad těchto náhradních dílů někde uprostřed oblasti, kde jsou používány."

Jste si jist, že ta výhybka je sériový kus, kterých je v síti alespoň pár desítek? On to bude nejspíše nějaký atyp... Ale to je marný. Omlouvám se, že jsem se dal svést k polemice s vámi. Ta je zbytečná.
Středa, 22. září 2021 - 21:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 7-2017
 Trať 031: úsek Hradec Králové hlavní nádraží – Pardubice hlavní nádraží
Počátek: 22.09.2021 18:47/ Plánovaný konec: 22.09.2021 21:47
Následky srážky vlaku s osobou. Provoz přerušen.
ČD Střet vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti.
V úseku Pardubice hl. n. - Hradec Králové hl. n. a zpět zavedena kyvadlově náhradní autobusová doprava.
ARR: Vlak R 1074 Pardubice hl.n. (odjezd 19:03) – Liberec je z důvodu mimořádné události na trati zpožděn cca 35 minut. (Dle všeho otočen v Hradci z předchozího R od Liberce na Pardubice. Aktuálně Horka u St. Paky +40 Sp směr Trutnov čeká).
Vlak R 1075 Liberec (odjezd 18:03) – Pardubice hl.n. bude z důvodu mimořádné události na trati ukončen ve stanici Jaroměř. Cestující si v žst. Jaroměř přestoupí do NAD směrem do Pardubic. Autobus bude přistaven před nádražní budovu.

Trať 072: úsek Velké Žernoseky – Polepy
Mimořádnost: Porucha trakčního vedení
Počátek: 22.09.2021 18:52/ Plánovaný konec: 22.09.2021 23:59
Provoz přerušen.
V úseku Polepy - Velké Žernoseky je zavedena NAD.
Petr_hradecký
Středa, 22. září 2021 - 21:23:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4491
Registrován: 4-2015
 Upřesnění od SprŽel:

Mimořádnost v provozu
úsek: Opatovice-Pohřebačka - Stéblová
příčiny vzniku: Střet vlaku s osobou
dopad na cestující: Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 22.9.2021 22:15



Doplnění od ČD:

V úseku Hradec Králové hlavní nádraží – Pardubice-Rosice nad Labem jsou odřeknuty vlaky Sp 1481 a Os 6255.

Nové, na ČD mimo není:

Mimořádnost v provozu
úsek: Roudnice nad Labem - Hrobce
příčiny vzniku: Zásah složek IZS, požár u TK
dopad na cestující: Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 23.9.2021 1:50


(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Čtvrtek, 23. září 2021 - 06:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2018
 Copak se dnes ráno děje s přistavováním vlaků na Praha hl.n?

(Příspěvek byl editován uživatelem Midar Orba .)
Miroslav_ Zikmund
Čtvrtek, 23. září 2021 - 08:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 2-2016
 pilot.pirx : vyjádřil jste svůj názor, jiný s ním nesouhlasí a má své "chytré" řešení ... prostě všechny veksličky vypadají, když se na ně kouká, stejně - tak proč SŽ nevezme potřebný kus, který by jako "správný" hospodář (dvojsmyslný výraz) měla mít ...a prostě ho nenaloží na auto (svoje nebo najaté) a sofort ho tam nedoveze a nenamontuje ...

Vyválcované kolejnicové pásy jsou nepochybně všechny stejné, což dokládají "strojní linky na obnovu železničního kolejového svršku" ...

V roce 2019 probíhala rekonstrukce tramvajové trati na Vinohradské, když došlo na pokládání kolejnic do připravené pevné jízdní dráhy, povšiml jsem si nápisů na jednotlivých kusech kolejnic, včetně těch do oblouku. Každý kus měl svoje číslo, popsán značkami, z nichž bylo patrné zda je levý / pravý, do které koleje se bude montovat, délka. Čili "speciální" kusy kolejnic vyrobené na míru podle projektu s přesností na centimetr

Z rozsáhlejších tiskových informacích ohledně rekonstrukcí výhybek na tram tratích se čtenář dozvěděl, že výhybka / kolejová křižovatka se nejdříve zkušebně smontuje v "nějaké" hale a až následně se instaluje do "kolejiště".
Zřejmě proto, že každý - zdánlivě stejná výhybka / kus kolejnice ve skutečnosti stejná není ....
Čtvrtek, 23. září 2021 - 08:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 1-2013
 MZ: ohledně rekonstrukcí výhybek na tram tratích se čtenář dozvěděl, že výhybka / kolejová křižovatka se nejdříve zkušebně smontuje v "nějaké" hale a až následně se instaluje do "kolejiště".

Tady je důkaz o smontování v hale před instalováním do kolejiště (nejsem autorem fotky).

Čtvrtek, 23. září 2021 - 08:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7532
Registrován: 9-2005
 Tak u tří. tratí je každá křižovatka atyp, tudíž těch atypických kolejových konstrukcí je řádově více, než na železnici konvenční.

Přesto si dovolím tvrdit, že SŽ by si měla držet větší zásoby výhybkových prvků a to zejména těch, jejichž nedostatek by výrazně blokoval provoz. Čili pokud je jedinečný atyp výhybky, ale při vyloučení této výhybky z provozu, či PJ 20 10 km/h by měla velmi zlý dopad na vlaky (úhrnné denní zpoždění ve stovkách minut), musíela by si SŽ držet díly všechny a při jejich použití ihned objednat další, při dlouhých lhůtách dodání si držet třeba i všechny díly dvakrát.
Jinak řečeno: Dotyčná výhybka v Poříčanech by měla být opravena do dvou dnů při výměně kolejnic a orestavniků, při výměně pražců bych si dovolil tvrdit, že do 14 dnů.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Miroslav_ Zikmund
Čtvrtek, 23. září 2021 - 09:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 2-2016
 Qěcy - jenže ony existují i finanční limity na skladové zásoby ... na detaily si po desetiletích nepamatuji, ale když jsme jako depo chtěli koupit nové TM do výměnného systému, tak se "nějaké" musely účetně zlikvidovat ... a problém byl v tom, že bobinové TM - pořízené "v době krále klacka" - byly levnější než "dvojkové" TM nebo TM na zelené / modré peršinky ...

Tudíž ekonomové museli vybojovat zvýšení limitů na výměnný systém skladových zásob ... a v principu to patrně funguje i dnes ...
Mám pochybnost o tom, že oddělením provozu od infrastruktury (rozdělení unitárního podniku) se základní ekonomická pravidla změnila ... i ty zdánlivě "povalující se" kolejnicové pásy jsou předmětem pravidelných inventur ....
Miroslav_ Zikmund
Čtvrtek, 23. září 2021 - 09:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 2-2016
 Z trošku jiného soudku - konkurenčního dopravce, ale tohle je opravdu smůla, za níž nemůže :

Včera odjel 1046 ze Splitu jen + 68, z Ogulinu slušně + 36, z Karlovace + 12, ze Zagrebu "mimořádně" včas 1,12 .... [crazy]
Při nočním dozbrojení tekutin jsem se podíval, kdypak vláček vjel do Uher a on stál + 6 minut na odjezdu (potvrzený ODLAZAK) za stanicí Lepavina (pred Koprivnicou) ... při ranní kávě sledovač HZ ohlásil příjezd do Uher (na Grenze) v 5.38 + 179 (patrně nějaká zlobivá mašinka) [biggrin].
V současné době má do Rusovců předhlášených 220 minut ...
Čtvrtek, 23. září 2021 - 10:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 7-2017
 Poříčany - Pečky (před hodinkou)
Po projetí R 894 (9:19) od Peček (9:01), Poříčany (9:19) projel v 9:20 R 1033 Poříčan směr Pečky.
V tu dobu již stál na odbočce Tatce Sp 1526 (cca 9:10), v Pečkách IC 9824 (9:04), EC 284 (9:18),(OS 9322 8:57), brzdil R 872 (9:25).
Pak byl ještě jednou směr od Peček na odbočce Tatce (EC 284) přerušen k projetí SC505 (9:40) průjezd Poříčany a opět puštěn směr od Peček.
Neví někdo proč nemohl počkat R 894 těch cca 20' na SC 505?
Proč muselo tolik protijedoucích utrpět zpoždění od 30 do 50'?
Proč se převážně mění směr, když se blíží jistý nejmenovaný (rozjetý) dopravce, případně jeden či více vlak(ů) před ním aby to tak nevypadalo)?
Ač na druhé straně je špunt.
Čtvrtek, 23. září 2021 - 11:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 7-2017
 Někdy platí, nekdy neplatí dodržení sledu.
RJ 1004 (zpožděný 12') zastavil v Pečkách 10:08, odjel 10:19 (+23)
SC 512 (zpožděný 20') zastavil v Pečkách 10:17, odjel 10:29 (+32). Nyní poskakuje již s +43
Čtvrtek, 23. září 2021 - 12:06:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3034
Registrován: 12-2009
 No, upřímnou soustrast pozustalým...

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/na-breclavsku-nasli-mrtveho-p ruvodciho-vypadl-z-vlaku-40372922

Snad se vyšetřovatelům povede zjistit co se mu prihodilo. Vypadnout z 854 s Bdtn, zas není tak snadné
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Garfield
Čtvrtek, 23. září 2021 - 14:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13400
Registrován: 10-2004
 mirek55:
Co zas to tu meleš za nesmysly? Jaká změna směru? [crazy] V Poříčanech je pomalá na vjezdu od Peček, proto se to tam ve špičkách tak štosuje.
Čtvrtek, 23. září 2021 - 14:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 5-2007
 Jo, ráno jsme tam s R 872 nabrali +40, přískoky se plížili se asi tak 5km /hod a opačným směrem se vesele jezdilo, aniž bychom se potkali na stejné kolejí ( naštěstí 😁 Pohledem na Grapp jsme byli asi čtvrtí ve frontě, brzdil to tam ještě v Tatcich zastavující osobák z Kolína s +45...
Čtvrtek, 23. září 2021 - 14:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 7-2017
 171 opět stojí, porucha TV v Radotíně. [crazy]
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze