Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 10. 2021

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 05. 10. 2021

dolů

autor	příspěvek
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 18. září 2021 - 20:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 2-2016	Honzasl : jenže já mám s hotely "s odjezdem" časně ráno negativní zkušenosti ... z jednoho tuzemského hotelu jsem na bus kolem 5.00 musel lézt oknem, protože v recepci nikdo nebyl, dveře zamčené - nevím, jak by se většina dostala ven v případě požáru ... v Inverness se v hostelu tvářili divně (spíše řvali) ti, co jsem je probudil někdy v půl šesté ... vlak do Wicku sice jel "až" kolem sedmé, ale bylo dost daleko na nádraží ... tam bylo pro cestu ven tlačítko ... Navíc pochybuji, že by o půlnoci by nějaký hotel v Airolu připraven na náhodného neobjednaného hosta "posledního" vlaku ... jakákoli rezervace svazuje v možnostech operativního rozhodování, ujetí vlaku nevyjímaje ... zpoždění vlaku je ve Švýcarech sice mimořádná, ale taky mi občas udělalo čáru přes "rozpočet" ... naposledy v roce 2019 mne vypekla porucha ZZ před Maastrichtem, takže Lucembursko bylo v "háji" poslední vlak (z Liege) by ujel, tudíž jsem to stočil operativně do Německa a přes Aachen se probojoval do Německa o den dříve a sjel plánované "o den" dříve ...
Vojtag	Sobota, 18. září 2021 - 20:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 6-2007	To se mi stalo jednou v životě před dvěma lety v polské Sokólce. Spali jsme v takovém penzionku, ještě jsme říkali paní že ráno půjdeme brzy. A ráno brzo budíček a zjištění že od Olsztyna na Ełk jede zelený Gagarin s nákladem. Okamžitě se balíme a vyrážíme, ovšem východ zamčený a nebyla šance se dostat ven. Nakonec jsme lezli že sklepa oknem a vyhazovali batohy Jinak ale používám na hledání ubytování Booking a v zahraničí není absolutně problém cokoliv kdykoliv sehnat. Klidně i pozdě večer někde v Bosně nebo na Ukrajině či v Rumunsku. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Hajnej	Sobota, 18. září 2021 - 21:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25095 Registrován: 5-2002	MZ: Skromný dotaz - jak byste řešil nájezd na "první vlak" a jediný vlak toho typu za celý den vy ? No, my s A.L. jeli Zürich - Bellinzona - Zürich rychlíkem a to zastavování nám nijak zvlášť nechybělo. Faktem je, že zamlada jsme s drahou polovičkou taky vařili na liháku, ale jen vločkovou kaši, protože je hned a není to mastný. V současnosti bych nájezd nějaký takto zásadně vzácný vlak řešil prostě autem. Počínaje letoškem bych navíc mohl využít spací vestavbu, kterou jsem si zbudoval a na které jsme už strávili 13 nocí (z jednoho takového výletu pochází i ta neuhádnutá fotka od Ďáblova mostu na horním konci Schölenenské schluchty nad Göschenenem). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Sobota, 18. září 2021 - 21:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9486 Registrován: 9-2002	A jak se do toho tvýho autíčka vejdeš ? Mě by to teda fakt nestačilo a to nejsem ani zdaleka taková rozhledna. Nebo je to jinak a pořídil sis něco většího, než Berlingo ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 19. září 2021 - 13:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25097 Registrován: 5-2002	Mám už druhý Berlingo, dvojkový. Nicméně ta vestavba má dvoumetrové lůžko, spí se tam krásně, žádnej problém. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 19. září 2021 - 19:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2016	Hajnej : no a co s tím autem v Airolu ? Tím spíše, že jsem se celý život bez vlastního gumokolu obešel.
RadekŠ	Neděle, 19. září 2021 - 19:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11747 Registrován: 4-2003	dvoumetrové lůžko, spí se tam krásně Ale taková obytná dodávka přeci parkuje někde v kempu (v řadě zemí povinně), kde je vzhledem k složení osazentva křik a řev, mlácení dveřma od auta, atd.... klidně třeba až do půlnoci, který jaksi nelze odizolovat a v létě asi lze těžko spát v úplně zavřeným autě. Nebo jinak - kde to parkuješ, aby se tomuhle člověk pokud možno vyhnul a vyspal se v klidu, tichu a bez nežádoucího vyrušování? BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Kůň	Neděle, 19. září 2021 - 20:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 1-2012	Dobrý večer, nevěděl by někdo, prosím, co za plecháče jelo 16. 9. na 665 z Nepomuku? Bohužel jsem neměl čas si dojít zapsat číslo, ale 100% byl červený. Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Agent	Neděle, 19. září 2021 - 21:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9487 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Mám už druhý Berlingo, dvojkový. Nicméně ta vestavba má dvoumetrové lůžko, spí se tam krásně, žádnej problém." Takže musíš vyhodit/sklopit zadní sesle. Já je jaksi nemám, ale já mám VW T4 (bez oken.) Se mi tam vejde i plnohodnotný letiště. A můžu si chrápat, kde se mi zachce. Ale i tak si místa na nocování dost vybírám. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 19. září 2021 - 23:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25100 Registrován: 5-2002	Ziki: jsem se celý život bez vlastního gumokolu obešel S manželkou a dětmi to už tak snadno nejde... RŠ: klidně třeba až do půlnoci V létě dojíždíš třeba až v devět-deset a v jedenáct už bývá klid. v létě asi lze těžko spát v úplně zavřeným autě Berlingo má vyklápěcí zadní okýnka, to je tak akorát. kde to parkuješ, aby se tomuhle člověk pokud možno vyhnul a vyspal se v klidu, tichu a bez nežádoucího vyrušování? Jak praví klasik: CATROVACER... Při posledním výletu do Krkonoš třeba v Mladejch Bukách u koupaliště. Agent: Takže musíš vyhodit/sklopit zadní sesle Jo, krajní zadní nechám doma. Žádnej problém. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pondělí, 20. září 2021 - 08:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11751 Registrován: 4-2003	Jak praví klasik: CATROVACER... Nějak nejsem schopen dohledat, co to je, ale asi jde o normální parkoviště s nějakým zázemím typu WC+sprcha, ne? BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Hajnej	Pondělí, 20. září 2021 - 09:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25101 Registrován: 5-2002	RŠ: Nějak nejsem schopen dohledat, co to je Zkus zúžit hledání na tenhle pramen: Brown, Dan: Inferno. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Quex	Pondělí, 20. září 2021 - 09:23:17
Administrátor Číslo příspěvku: 8399 Registrován: 5-2002	někde v kempu (v řadě zemí povinně), kde je vzhledem k složení osazentva křik a řev, mlácení dveřma od auta, atd.... klidně třeba až do půlnoci, který jaksi nelze odizolovat No, asi moc kempy nenavštěvujete, tohle rozhodně není běžný standard. To spíš uslyšíte chrápání z vedlejšího stanu. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
RadekŠ	Pondělí, 20. září 2021 - 10:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11753 Registrován: 4-2003	kempy nenavštěvujete, tohle rozhodně není běžný standard. Vůbec. Já se pral proto, protože polovička prohodila cosi o pronájmu obytného auta a já jen sondoval použitelnost.. což tedy vidím bledě. a tenhle pramen: Brown, Dan: Inferno. Mně tohle ale zcela míjí. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Quex	Pondělí, 20. září 2021 - 10:40:43
Administrátor Číslo příspěvku: 8400 Registrován: 5-2002	polovička prohodila cosi o pronájmu obytného auta a já jen sondoval použitelnost S obytným autem je to super, máte svůj komfort a rozbalíte a sbalíte se během 15 minut, úplně stačí něco malého jako VW California nebo MB Marco Polo. Ale se vším všudy (nájemné vozidla, kempy, PHM) moc neušetříte proti ubytování v hotelu, jde hlavně o tu mobilitu, nicméně i to obytné auto musíte předem rezervovat. Naproti tomu stan je téměř bez nákladů a rezervací, ale zase ten opruz s balením, ideálně, když prší a dosušováním doma... "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Pikehead	Pondělí, 20. září 2021 - 10:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 3-2007	Můžu potvrdit, že kempy v civilizovaných zemích vypadají dost jinak než co si pamatujeme z vody v devadesátkách. Moje mentální zpracování tématu obytné auto: je to drahé jako pes, do center měst se s tím nedá, je to pomalý (proti osobáku výrazně delší přesuny) a kde můžou, tam vás za něj zkásnou. Vhodné spíš pro semi-stacionární use case - například strávení pár nocí v kempech na různých stranách národního parku, nebo kdyby člověk chtěl projet křížem krážem nějaké pustiny typu Massif Central. (A i tam je lepší pojmout to minimalisticky ve verzi VW Transporter s Hajného kompendiem než vilka na kolečkách za čtyři míče. Otázka ovšem je, jaká je přesně představa paní choti. )
Quex	Pondělí, 20. září 2021 - 10:46:23
Administrátor Číslo příspěvku: 8401 Registrován: 5-2002	minimalisticky ve verzi VW Transporter s Hajného kompendiem než vilka na kolečkách za čtyři míče No vždyť jo, tam už je rychlost přesunu a velikost srovnatelná s osobním autem. Navíc odpadají starosti o chemické záchody apod. a v kempu je vždy možnost. A jinak samozřejmě, kempy v zahraničí vypadají o dost jinak, než tady (i dnes). Například žetony do sprchy jsou jen v ČR. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
Qěcy	Pondělí, 20. září 2021 - 10:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7522 Registrován: 9-2005	Pak se taky jezdí osobákem s obytným přívěsem. Oproti obytnému autu je výhoda v tom, že lze jezdit i se samotným osobákem. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead	Pondělí, 20. září 2021 - 10:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7622 Registrován: 3-2007	No jako... zapřáhl byste obytňák za Oktávku? Jestli jo, tak na kolik se to rozjede?
Qěcy	Pondělí, 20. září 2021 - 10:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7523 Registrován: 9-2005	Pike: klidně. Záleží na výkonu auta a hmotnosti a jízdním odporu přívěsu. To, že se s tím jezdí tak do 100 km/h, je snad jasné a výhoda proti velkému obytnému autu to není. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bram	Pondělí, 20. září 2021 - 11:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12836 Registrován: 4-2003	Tak to vidíte, já ukecám u přítelkyně jízdu vlakem na dovolenou, ale kemp bych fakt neukecal. Do toho prostě nechce, chce spát v posteli. Sprchu na chodbě jsem také neukecal .
Hajnej	Pondělí, 20. září 2021 - 11:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25104 Registrován: 5-2002	RŠ: Mně tohle ale zcela míjí. CATROVACER je přesmyčka z cerca & trova neboli hledej a najdeš. Pochopitelně míněno hledat předem. Quex: Naproti tomu stan je téměř bez nákladů a rezervací, ale zase ten opruz s balením, ideálně, když prší a dosušováním doma... Balení mokrého stanu je přesně ten důvod, proč jsme do té vestavby šli. A protože není pevná, zůstává auto pořád osobákem, na jehož nákladu se dá shodou okolností vyspat. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pondělí, 20. září 2021 - 11:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11755 Registrován: 4-2003	zapřáhl byste obytňák za Oktávku? Jestli jo, tak na kolik se to rozjede? To je úplně nesmyslná otázka, přeci limit je v závislosti na motorizaci/převodovce/pohonu max. hmotnost taženého přívěsu. A s tou maximální hmotností to vždy pojede na běžných silnicích s prstem nose maximální dovolenou rychlostí taženého přívěsu. Jinak limit ježdění s přívěsem je hlavně boční vítr. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. září 2021 - 12:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 6-2019	To, že se s tím jezdí tak do 100 km/h, je snad jasné a výhoda proti velkému obytnému autu to není. Tak stačí porovnat celkové náklady a máte levnější 3- 4 hotely bez nutnosti tahat něco za sebou. Například žetony do sprchy jsou jen v ČR. V CH zase často sháníte drobé franky do kasičky u sprchy, protože bez zaplacení teče jen studená. nicméně i to obytné auto musíte předem rezervovat. Naproti tomu stan je téměř bez nákladů a rezervací, ale zase ten opruz s balením, ideálně, když prší a dosušováním doma... Někde i ten stan. Letos jsem hledal nějaké 2 - 3 měsíce předem ubytování ve Švédsku - a v turistických oblastech bylo už na jaře téměř vyprodáno i v těch kempech (boudičky). kde to parkuješ, aby se tomuhle člověk pokud možno vyhnul a vyspal se v klidu, tichu a bez nežádoucího vyrušování? Na road tripu přímo v autě, pokud možno někde blízko řeky, jezer. Před dvěma týdny jsem to zapíchl u Ammersee (u Mnichova), pár km od dálnice na Lindau, na místě označeném "P", normální odstavné plochy kousek od vody, kousek od dálnice. Hluk minimální (odstíněno lesíkem), ráno rovnou do plavek a šup do vody. Pokud nejsou na místě lidi nebo je hustá mlha, tak zásadně bez plavek. Teď když jsou rána chladná a voda se také trochu ochladí, tak je to velmi příjemné. Samozřejmě se tam člověk nemůže umejt mejdlem nebo šamponem, od toho pak jsou třeba pumpy nebo ty kempy. V některých zemích je i povolený vjezd na lesní cesty nebo polňačky, v DE většinou ne, ale taky se najdou. Pak zajedu do lesa někam na rozježděnou plochu a mám přírodu pro sebe. v zahraničí není absolutně problém cokoliv kdykoliv sehnat. Klidně i pozdě večer někde v Bosně nebo na Ukrajině či v Rumunsku. No, checht, tak tam ne, to je jen o tom, kolik chcete za noc dát. Ale jsou země, kde najdete v sezóně volný průměrný pokoj od 200 euro výše. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Qěcy	Pondělí, 20. září 2021 - 14:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7524 Registrován: 9-2005	Jsou rodiny, které se svými (malými) dětmi do hotelu nepojedou. Protože nechtějí být vyhozeni. Páry a jednotlivci se vyspí v tom poloobytném osobáku/transporteru/hotelu, hostelu. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. září 2021 - 14:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 6-2019	Prosím? O vyhazování rodin s malými dětmi jsem nikdy neslyšel a to jsem měl dvě a rajzovali jsme všude možně. Naopak do hostelu nebo nějakém poloobytného auta bych je nedostal z asi zjevným důvodů. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Qěcy	Pondělí, 20. září 2021 - 14:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7525 Registrován: 9-2005	Soudný rodič s divokými dětmi prostě do hotelu nepojede. Pojede tam, kde mají aspoň hernu a hřiště, což tedy zas tak častá výbava hotelů není. Nejradši ovšem pojede do apartmánu, nebo baráku, kde může dát dětem trochu volnosti. A to už je úplně jiná cenová kategorie. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. září 2021 - 14:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 6-2019	No, já tedy nevím, ale takový ty herní koutky pro děti mají snad ve všech slušnějších hotelích, namátkou si vzpomínám třeba na hotel Sorea Trigan (Baník) na Štrbském plese, nicméně to je úplně běžná věc. A i když jsou děti živý, tak to není důvod k odmítání hotelových služeb. Pokud si ubytovací zařízení nepřeje infaty, tak to bývá někde zmíněno. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Agent	Pondělí, 20. září 2021 - 18:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9489 Registrován: 9-2002	Qěcy: "Pike: klidně. Záleží na výkonu auta a hmotnosti a jízdním odporu přívěsu. To, že se s tím jezdí tak do 100 km/h, je snad jasné a výhoda proti velkému obytnému autu to není." Myslím, že max. 80. A pak, hore kopcom se vám taky může stát, že budete rádi za to, že jedete 30 - 40 a na trojku můžete zapomenout. Když už přívěs, tak za VW Amarok nebo Toyotu Hilux. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pondělí, 20. září 2021 - 19:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11763 Registrován: 4-2003	Když už přívěs, tak za VW Amarok nebo Toyotu Hilux. Já bych každýmu zájemci o pickup doporučil si z toho něco cvičně naložit a složit. Krom toho fakt velký přívěs tahá málokdo, natož pravidelně. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Qěcy	Pondělí, 20. září 2021 - 21:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7528 Registrován: 9-2005	AŠM: Pro nás jsou na dovolenou nejlepší byty, chalupy, tábory a vůbec volnost a vlastní zázemí a kuchyň. V hotelu si s malými dětmi budu vždy připadat strašně svázaný. Kempy jsou taky různý v pohodlí a přístupu pro děti. Nejvíc pohodový jsme zakusili na Altmuhlu. Malý, přehledný, zastřešená jídelna, výbava na vaření, zvířata pro deti, papoušci, řeka na koupání, hřiště, hračky, možnost ježdění na kolech i po kempu, nebylo kam spadnout, dostatek prostoru, ve dne snesitelný hluk, od 22 absolutní ticho. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. září 2021 - 22:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 6-2019	vlastní zázemí a kuchyň. Když vám nevadí vařit... Já vařím celý týden a mám toho tak akorát dost, abych ještě o dovolené viděl sporák a nádobí. To raději vyhradím na každý den o pár tisíc víc a nechám se obsluhovat. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
ridic_vlaku	Úterý, 21. září 2021 - 08:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 5-2019	Já vařím celý týden Nechte mne hádat profesi; výpravčí na nejdůležitějším pražském nádraží? :-)
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. září 2021 - 10:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 9-2011	Například žetony do sprchy jsou jen v ČR. V CH zase často sháníte drobé franky do kasičky u sprchy, protože bez zaplacení teče jen studená. To popisujete nějaký hostel nebo 1* hotel, ne? Já toho mám nacestovaného celkem nemálo a ještě jsem se s ničím takovým nesetkal. Všichni jste volové. Servít
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 21. září 2021 - 10:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 6-2019	Ne, kemp (ty žetony do sprch jsou i v ČR taky jen v kempech). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
S4991023	Úterý, 21. září 2021 - 13:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 9-2003	S obytným automobilem lze na rozdíl od obytného přívěsu jezdit stejně jako s osobákem a pokud člověka netankuje vyšší spotřeba, tak i stejnou rychlostí. S Citroënem Jumper s tehdejší motorizací 2,5 HDI jsem jel přes Německo 190. A je to stále osobák, takže žádné "do centra města vás s tím nepustí". Co mám možnost pozorovat na silnicích, tak stále více a více i kravských přívěsů má konstrukčku 130. Ovšem vzhledme k tomu, že mám neřídící manželku, tak preferuji vlak/lítadlo s hotelem a vypůjčením neobytného automobilu v cílové destinaci. Nepočítám-li každoroční návštěvy Pohody (kde jsou ovšem v "rodinné" části čisťounké splachovací hajzly a celodenně tekoucí teplá voda a je to součást atmosféry), tak v kempu jsem byl naposled v devadesátém-asi-šestém v Rumunsku ale i tam už preferujeme priváty a penziony. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Honzasl	Úterý, 21. září 2021 - 14:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 3-2004	Co se týče těch cen karavan / hotel. Je rozdíl, jestli cestujete jako pár/jednotlivec a nebo s bandou tří hladových skoro-puberťáků. S těma se ta návštěva restaurace už moc užít nedá a oni se naopak těší na ten super týden na pytlíkové polívce, těstovinách, kečupu a smažených vajíčkách A plesnivé sociálky neřeší... Jinak, v kempu ve Francii jsem zažil sprchy, kde nebylo sice potřeba házet žeton, ale bylo potřeba po stanoveneném čase vylézt ze sprchy a zmáčknout na chodbě tlačítko....
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. září 2021 - 16:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 9-2011	AŠM: tak to jó. Všichni jste volové. Servít
kaer_morhen	Čtvrtek, 30. září 2021 - 22:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 1-2012	Zdravím tu, mám takový dotaz na znalce polské žel. dopravy. Mám v plánu cestu vlakem přes Zittau a Görlitz do Polska směrem na Zielona Góra, vystoupím na zast. Buchalów, na otočku, odpoledne zase zpět stejnou trasou. Až do Wegliniece mi platí Euro Nisa Ticket dále musím za zloté. Jak prosím spočítám cenu toho úseku Wegliniec-Buchalów a zpět a existuje v Polsku zpáteční jízdenka? A lze to koupit u štíplístka? Díky moc za info.
Leinad	Pátek, 01. října 2021 - 11:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2009	Pěkný den přeji, proč se na nefunkční přejezdy podepisuje Op rozkaz, nebylo by hezčí mít před přejezdem na zábrzdnou vzdálenost návěstidlo, které buď potvrdí že přejezd funguje nebo nařídí jet opatrně? Co se stane, když se přejezd pokazí v čase, kdy vlak odjíždí ze stanice? Díky za reakce
Honnzok	Pátek, 01. října 2021 - 12:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 12-2009	Leinad: Takové zařízení existuje, říká se tomu přejezdník. Ale posouvá to další díl odpovědnosti na strojvedoucí, proto, se to používá tam kde není možné za rozumné náklady zřídit kontrolu jinam. Každý přejezd vybavený PZZ má někam kontrolní výstup ať už k výpravčímu nebo k dispečerovi na sál CDP. V případě náhle poruchy by to teda řešil on, nejspíše vysílačkou... Několik jich sem chodí tak třeba uvedou... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Asdf	Pátek, 01. října 2021 - 15:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10212 Registrován: 5-2007	Leinad: Sú miesta, kde by to znamenalo doslova les priecestníkov a prípadné nadbytočné opatrné jazdy, keby sa přejezdník zlučoval. Berie sa to tak, že kde dopravný zamestnanec je, stráži to on, je to jeho práca. Co se stane, když se přejezd pokazí v čase, kdy vlak odjíždí ze stanice? To isté, čo sa stane keď sa přejezd pokazí v čase kedy vlak prejde okolo priecestníka. Proste je PZZ skonštruované a prevádzkované tak, aby šanca, že sa to stane, bola pod nejakou tolerovateľnou mierou rizika.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 01. října 2021 - 19:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 2-2016	Honnzok : vzhledem ke krátkému časovému rozdílu mezi "šlápnutím" vlaku a uvedením (resp. mělo by se uvést) do činnosti PZZ a okamžikem, kdy vlak přejezdem projede - řád desítek vteřin - je sporné, zda je "dohližitel" zjistivší, že přejezd není pod kontrolou je schopen strojvedoucího nějak kontaktovat ... a strojvedoucí schopen zareagovat ... Patrně by nestíhal ani GS ... Na některých přejezdech jsem se dopočítal zhruba 40 vteřin od okamžiku začátku cinkání a okamžikem, kdy vlak profičel nebo zastavil na zastávce za přejezdem ...
Asdf	Pátek, 01. října 2021 - 23:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10213 Registrován: 5-2007	Miroslav_ Zikmund: Tak znova. PZZ sú konštruované a prevádzkované tak, aby šanca, že bezprostredná porucha vyústil do nebezpečného stavu, tj. prejazd vlaku cez priecestie bez výstrahy, bola pod nejakou tolerovateľnou mierou rizika. Nemá teda vôbec zmysel počítať, koľko sekúnd uplynie od toho, kedy si vlak niekam šliapne po to, kedy sa dostane na priecestie.
Hajnej	Sobota, 02. října 2021 - 11:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25142 Registrován: 5-2002	Asdf: Tak znova. ... pod nejakou tolerovateľnou mierou rizika. Obávám se, že je to marné. S pochopením pojmu THR a souvislostí z toho plynoucích měla ještě před čtvrt stoletím problém polovina študovanejch zabezpečováků (byla zamrzlá na úrovni relé I. bezpečnostní třídy). Nedělám si proto iluze, že to pobere někdo, kdo je v jejich věku a tu zabezpečovačinu viděl jenom z rychlíku a cezenou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Amper	Sobota, 02. října 2021 - 12:23:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 2-2010	MZ: Indikace poruchového stavu se samozřejmě projeví ihned při vzniku poruchy, ne až při šlápnutí. Indikace poruchového stavu se projeví červenou kontrolkou a zvukem, takže obsluha si nemůže nevšimnout (vyjma snad akutních řídkých jevů . Pak už záleží na vzdálenosti vlaku k pzz, jak říká asdf.
Paul2no	Sobota, 02. října 2021 - 15:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 11-2009	Asdf: nebude do budoucna možné, aby přenos informace o (ne)funkci přejezdu přenášelo ETCS lv. 2/3? Tak jako budou pouze imaginární návěstidla, by mohly být imaginární přejezdníky.
Petr_Šimral	Sobota, 02. října 2021 - 16:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11533 Registrován: 5-2002	Ad P2: to je funkcni jiz dnes. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Agent	Sobota, 02. října 2021 - 18:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9502 Registrován: 9-2002	... na autobloku. A určitě ne na každým. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 03. října 2021 - 00:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25145 Registrován: 5-2002	Agent: ... na autobloku. A určitě ne na každým Jestli tím reaguješ na Petra, tak mám za to, že jsi všeho vedle. Ta reakce je totiž v podobě pomalé 10 km/h a žádný autoblok k tomu tudíž nepotřebuje... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Neděle, 03. října 2021 - 02:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9504 Registrován: 9-2002	Jsem nějakej zkostnatěklej a blbě čtu. Některý starší autobloky nemaji zavazbený přejezdy. Ale předpokládám, že roubovat ETCS na ruský AB asi nokdo nebude. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 04. října 2021 - 00:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 2-2016	Amper : diskutuje se o vzniku poruchy v okamžiku, kdy si vlak šlápne nebo těsně před tím ..., v době, kdy vlak minul místo, kde by mohl být zpraven písemnou formou ... řekněme 50 vteřin před okamžikem kdy vlak "přejezdem" projede, v době kdy si ještě "nešlápl" ... tudíž porucha bude signalizována na dohledovém pracovišti a jak toto pracoviště zpraví strojvedoucího dříve než k tomu přejezdu dojede, aby stačil snížit rychlost ... To je oč tu běží ... vlak převálcuje autobus, jehož řidič vjel v dobré víře na přejezd s otevřenými závorami ... Řidič nic neporušil, rychlost dodržel - strojvedoucí nic neporušil, rozborem se zjistí, že porucha vznikla v době, kdy strojvedoucí nemohl být vyrozuměn ...
Asdf	Pondělí, 04. října 2021 - 01:51:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 5-2007	Hajnej: Tak zrovna v prípade PZZ sa u určitých veciach v podstate s THR muselo začať operovať od dôb keď sa začali projektovať na rozhľadové pomery toliko pre rýchlosť 10km/h (to bolo až pri AŽD 71 alebo už u VÚD?), ale moje odborné znalosti nesiahajú do takej hĺbky, aby som vedel, či sa to tam riešilo "otvorene". Miroslav_ Zikmund: Tak si to dáme ešte raz. PZZ sa konštruujú a prevádzkujú tak, aby šanca, že bezprostredná porucha (tzn. s výnimkou napr. násilného poškodenia alebo sabotáže) vyústi do nebezpečného stavu, tj. prejazd vlaku cez priecestie bez výstrahy, bola pod nejakou tolerovateľnou mierou rizika. Takže prípadné vyšetrovanie by bolo smerované k tomu, prečo došlo k výskytu nebezpečného stavu, nie či by sa stihol ktokoľvek kýmkoľvek vyrozumieť.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 04. října 2021 - 08:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 2-2016	Asdf : jeden o koze, druhý o voze ... nechoďte kolem horké kaše a přiznejte, že prostě v takovém - málo pravděpodobném - případě žádný způsob informování strojvedoucího neexistuje a když to přeženu, je množina mrtvých při střetu vlaku s autobusem plným cestujícím tolerovatelná míra rizika .... Jak můžete hypoteticky vědět, jakým směrem se bude ubírat vyšetřování orgánů činných v trestním řízení ... zejména v případě, že tam nebude jen hmotná škoda, ale dojde k usmrcení osob ... Pozůstalé / poškozené nebude zajímat, proč došlo k výskytu nebezpečného stavu, ale proč strojvedoucí nebyl o vzniku nebezpečného stavu informován ... (tedy proč nejsou před každým přejezdem přejezdníky - budou se ptát především média).
Aleš_Liesk.	Pondělí, 04. října 2021 - 10:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 9-2011	MZ: a kolik takových nehod se za nějakých 70 let, co u nás automatická PZZ jsou, stalo? Stejně tak vás může zabít záchodové prkénko z vesmírné stanice (což byla výchozí myšlenka nějakého komediálního seriálu). Nebo, když budete koukat z okénka vagonu, se může přetrhnout trolej a padající část vám může useknout hlavu. Všichni jste volové. Servít
Priapos	Pondělí, 04. října 2021 - 10:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 10-2012	Miroslav_ Zikmund: "v takovém - málo pravděpodobném - případě žádný způsob informování strojvedoucího neexistuje a když to přeženu, je množina mrtvých při střetu vlaku s autobusem plným cestujícím tolerovatelná míra rizika .... " Kolik takových „málo pravděpodobných" případů se za posledních třeba 50 let podle Vás vůbec stalo? Pokud jde o zavinění nehod na přejezdech z viny účastníků silničního provozu, tam je údaj známý - 99%.
Hajnej	Pondělí, 04. října 2021 - 11:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25150 Registrován: 5-2002	MZ: nechoďte kolem horké kaše a přiznejte Však my okolo ní nechodíme, akorát to nevěšíme na potkání na nos každému joudovi - a to mimo jiné právě proto, že se obratem vytasí s tím autobusem a začne nás osočovat, že je to pro nás "maličkost"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Asdf	Pondělí, 04. října 2021 - 11:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10216 Registrován: 5-2007	Miroslav_ Zikmund: Takže ešte raz. PZZ sa konštruujú a prevádzkujú tak, aby šanca, že bezprostredná porucha (tzn. s výnimkou napr. násilného poškodenia alebo sabotáže) vyústi do nebezpečného stavu, tj. prejazd vlaku cez priecestie bez výstrahy, bola pod nejakou tolerovateľnou mierou rizika. Existuje na to fúra noriem, predpisov, požiadaviek či už na to, ako má to zariadenie vyzerať (failsafe/reduntantná riadiaca logika s príslušnou úrovňou SIL, reduntantné napájanie, dvojvláknové žiarovky/viacokruhové LED svietidlá, bezpečné spúšťacie prvky,...), ako sa to zariadenie má prevádzkovať (pravidelné periodické prehliadky, revízie, kontrola akumulátorov,...), atď. Je to o.i. dôvod, prečo PZZ nie sú úplne najlacnejšia záležitosť. Ostatne mám za to, že zatiaľ všetky nehody na PZZ z viny zariadenia vznikli z dôvodu porušenia predpisov pre ich prevádzkovanie a teda nebolo ani možné zistiť poruchu a nebolo tak rušňovodiča o čom včas spravovať. Pre ostatných: Rozdiel v pravdepodobnosti, že k vzniku nebezpečnej poruchy dôjde po odjazde vlaku z predošlej stanice (čo je v priemere 5 minút a maximálne baj vočko 20) a okolo priecestníka (čož je baj vočko minuta, pretože to treba brať od okamihu, kedy fíra ten priecestník zbadá), je tak malý, že nemá zmysel to vôbec riešiť.
22michal	Pondělí, 04. října 2021 - 22:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2017	Asdf - je nějak u těch LED světel řešena zpětná vazba co se reálného svícení týče? Nebo se spoléhá na to, že pokud jsou víceokruhové, tak že minimálně jeden okruh bude fungovat do další prohlídky?
Pavel_Večeřa	Úterý, 05. října 2021 - 06:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 11-2012	U jeřábů je to vyřešné tak, že se měří proudový odběr odpovídající odporu svítidla, který musí být v povolených tolerancích. Navíc se tam před svícením pouští velmi slabé očuchávací napětí pro zjištění celistvosti obvodu. Viz. má "oblíbená" hláška: "Spínací výstup A2.11 má otevřený obvod, zkrat, nebo podpětí..." Konkrétně tato porucha svítí pomalu na všech nových jeřábech, jelikož si jeřábníci odpojujou bzučák vedle kabiny, který huláká při každé ptákovině na celou stavbu... Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.