Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 10. 2021

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 10. 10. 2021

autor	příspěvek
22michal	Pondělí, 27. září 2021 - 20:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2017	Já bych jen dodal, že s tím focením to bylo většinou různé - můj taťka byl na vojně 69-71, napřed Olomouc, potom Žatec. A ač občas čtu, že se na vojně nemohlo fotit, tak si pamatuju, jak mi jako děcku ukazoval několik desítek fotek ze Žatce, ústředním motivem byla buď T111 nebo T138, a tam buď on, nebo i jeho spolubojovníci.
Jeník_H..	Pondělí, 27. září 2021 - 21:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 3-2015	Tak to je potom lepší že jsem se narodil až později a nezažil to že se nemohlo pořádně za komoušů fotit na dráze. Pro mě dnes nepředstavitelný, ale hlavně si vážím dnes toho, že máme digitál a žádné natahování filmu do foťáku. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Michal_Ř	Pondělí, 27. září 2021 - 21:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 4-2005	No, já jsem si z dob filmu zachoval určitou úspornost i v digi. Není nic horšího než naflákat 100 nicneříkajících srágor z nichž 90 je k ničemu. Viz moje matka a studenti, se kterými pracuji. Správa služebního foťáku je řehole. Furt jim říkám, udělejte 20 pěkných fotek z akce a ne 200 sraček k ničemu. A oni zase udělají 200 sraček, z čehož já pak zoufale vybírám...a ani těch 20 kloudných se tam nenajde. A to si vždy říkám, zlatej Zenit. Dnes si nastavíš ISO a jiné hodnoty pohodlně, tehdy sis koupil film s pevným ISO a šel jsi do světa:-)
Mořepetr	Pondělí, 27. září 2021 - 21:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 3-2006	Ad Michal_Ř. Přesně tak, v době analogové byl větší problém finanční než že se někde nesmělo fotit. Vzpomínám na jednu fotku, kdy jako stativ Zenitu, posloužila tabulka s přeškrtnutým foťákem. Dnes tam fotí všichni jako o život, tabulka už na vratech není.
Jena	Úterý, 28. září 2021 - 11:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15204 Registrován: 11-2002	Michal_Ř: vidím, že nás je víc. Pravda, doba je dnes jinde a není od věci ji zcela ignorovat, ale řada "analogových návyků" není vůbec špatná. Je fajn, že dnes už člověk nemusí počítat každé políčko a že když se v půli dne zkazí počasí, že není už nahraný (bo málokomu se chtělo převinout nedofocenou 200 jen aby ji nahradil 400, když už ji náhodou měl a i ta leckdy byla málo). Člověka to více nutilo přemýšlet a často doufat... Ještě jednoho rozdílu bývalých analogistů oproti čirých odchovanců digi si povšimni. Většina těch, co dnes vyfotí, hned obrací zrak k displeji přístroje a kontroluje výsledek, hodnoty a tak. Zatímco "stará škola" (odtuší se to i podle věku), se často dále kochá pohledem na jedoucí oř a jak to vyšlo zjišťuje s notným odstupem, leckdy až doma..
Vrbam	Úterý, 28. září 2021 - 11:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 7-2003	Jena: Nebyly také expozimetry podle kterých se analogove fotoaparáty nastavovaly?
Mořepetr	Úterý, 28. září 2021 - 13:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 3-2006	Zenit-E ho má přímo vestavěný, jenže stejně se to nastavilo, když byl čas před focením a pak zalezlo sluníčko a stejně se to většinou nastavilo podle citu.
Johny11	Úterý, 28. září 2021 - 13:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 5-2002	Prosím, jaké "analogové" fotoaparáty máte na mysli? Klasický fotoaparát má proces vzniku fotografie založený na fotochemickém principu (reakce sloučenin stříbra na osvit), s elektronikou, ať už analogovou (spojitý průběh napětí/proudu v závislosti na čase) nebo digitální (napětí/proud je nebo není, resp. nabývá dvou definovaných hodnot) to opravdu, ale opravdu nemá nic společného. Asi také netvrdíte, že parní lokomotiva má "analogové řízení" . Jinak Zenit-E byla hodně solidní a odolný přístroj . Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Vrbam	Úterý, 28. září 2021 - 13:54:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 7-2003	Mořepetr: To je i teď. Vlak nikde, tak to svítí o 106, jakmile vlak vyjede "na scénu", tak se odnikud vezme mrak a je to. Všechna příprava je pryč a musí se improvizovat.
kredenc830	Úterý, 28. září 2021 - 14:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2019	Poradí mi prosím někdo, kterou páru mají v Brně na dolním? Děkuji.
Mořepetr	Úterý, 28. září 2021 - 14:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 3-2006	Johny11: "Prosím, jaké "analogové" fotoaparáty máte na mysli? " https://digifolio.rvp.cz/artefact/file/download.php?file=74668&vi ew=10991 Johny11: "Asi také netvrdíte, že parní lokomotiva má "analogové řízení" . " Ona ho ale má, jedná se o spojité řízení, nikoliv o digitální. Ad Vrbam: Naštěstí už nefotím, tak dlouho jsem si vybíral digitální foťák, až jsem zůstal jen u dokumentačních fotek z mobilu. Ale asi bych taky nefotil na manuál, jako většina.
Stašek	Úterý, 28. září 2021 - 14:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 4-2019	Kredenc830: Bude to asi odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
kredenc830	Úterý, 28. září 2021 - 14:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2019	To bude ona. Díky moc.
Honza_o	Úterý, 28. září 2021 - 18:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5506 Registrován: 5-2002	"Rosnička" dnes v Přerově na prvním obratu z Tovačova:
Viki59	Úterý, 28. září 2021 - 23:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2017	Dovolím se ještě na okamžik vrátit k "analogickým fotoaparátům". Tímto zařízením jsem fotil do roku 1984. Prohnal jsem jím více filmů než můj děda, který ho údajně před válkou koupil v Říši.
Mořepetr	Středa, 29. září 2021 - 10:24:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6884 Registrován: 3-2006	Pěkné, naši fotili také ještě na foťák s měchem, než jsem jim koupil do důchodu, v půlce devadesátek automat na film. Já jsem začínal s tímhle odkaz
T4440276	Středa, 29. září 2021 - 14:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 9-2009
Dobi	Středa, 29. září 2021 - 16:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 10-2008	Pár snímků spojených s výročím 125 let tratě Opava - Kravaře ve Slezsku - Chuchelná + 770 let obce Bolatice: Regionální den železnice v Ostravě a zároveň výročí 150 let trati Ostrava - Frýdlant nad Ostravicí: 433.002 Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
šelma	Středa, 29. září 2021 - 18:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 6-2014	Dobi-Mně přijde, že něco vepředu chybí.
Boris	Středa, 29. září 2021 - 19:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 6-2002	Ale to měl napsat někdo úplně jiný!
Mph	Neděle, 03. října 2021 - 00:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2009	Festival parních lokomotiv Trenčianská Teplá, 18. a 19.9.2021 https://www.youtube.com/watch?v=ly2lAkgjgeY&t=
E499001	Neděle, 03. října 2021 - 20:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 11-2006	Mph: http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
T4440276	Neděle, 03. října 2021 - 21:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 9-2009
Viki59	Pondělí, 04. října 2021 - 10:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 7-2017	T4440276: Pěkná fotka mazutky. Předpokládám, že je to z fotografie velikosti asi A4, které kolem roku 1970 vydával Nadas a stály celé 3 Kčs. Celkem by mne zajímalo kolik jich bylo vydáno. Pro pamětníky: Moravská Bránice (1978)
pavel2079	Pondělí, 04. října 2021 - 13:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 8-2017	Dobrý den, rád bych se zeptal, zda-li kromě 534.0301 dojezdil nějaký kremák poválečné výroby s tendrem 818.0 a současně s původním kulatým komínem. Díky za info.
csik	Pondělí, 04. října 2021 - 14:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2020	No přece ten, z něhož dali komín na 301
Mirek_2037	Pondělí, 04. října 2021 - 14:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 5-2012	pavel2079: 534.0345 dojezdila s kulatým komínem, ale s tendrem 935.141
Viki59	Pondělí, 04. října 2021 - 15:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 7-2017	Když jsme u těch tendrů, neví někdo co jezdilo s 935.0157 ?
T4440276	Pondělí, 04. října 2021 - 15:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 9-2009	Viki59: Mám jich kolem dvaceti.
pavel2079	Pondělí, 04. října 2021 - 15:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 8-2017	csik: Měl jsem na mysli zda-li současně měla konkrétní mašina v závěru života kulatý komín a krátký tendr a nebo byl dosazen asi z popudu pana Beka zpátky pouze na 301, kvůli jeho historické hodnotě a vidině budoucího uchování.
Zderem	Úterý, 05. října 2021 - 12:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 10-2005	Dne 2.10. 2021 se v jihočeském Táboře konala u příležitosti 150 let tratě Vídeň - Tábor - Praha akce nazvaná "Tábor s párou". Naplánované byly jízdy se "Čtyřkolákem" 434.2186 do Chýnova a Božejovic a motorovým vozem M240.028 zvaným "Kachna" do Milevska a Chotovin. Během první parní jízdy do Chýnova se ale na parní lokomotivě vyskytla závada, takže se dalších jízd ujala doprovodná, neméně atraktivní, lokomotiva T478.1008. https://www.youtube.com/watch?v=HHZBzYluYUk Moje železniční videa na YouTube
T4440276	Úterý, 05. října 2021 - 18:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 9-2009
464.201	Úterý, 05. října 2021 - 21:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2021	Dnes do železničního nebe odešel velikán a skvělý člověk, Pavel Hanzal. Poslední roky prožil s námi na lokomotivě 464.202 a dalších. Kdo jste ho znali, věnujte mu tichou vzpomínku.
kwasi	Středa, 06. října 2021 - 19:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 8-2015	Rusko: Divím se, proč má tato parní lokomotiva s ruským automatickým spřáhlem nárazníky? Myslel jsem, že automatické spřáhlo nárazníky nemá? A co veze? Díky Pramen: https://www.facebook.com/Hungarian-locomotives-Magyar-mozdonyok-1 24751094216689/photos/a.149813258377139/785251941499931
Tom350	Středa, 06. října 2021 - 20:20:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 12-2006	Má Rosnička 464.2 štokra?
vojtasTS29	Středa, 06. října 2021 - 20:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2017	kwasi: V osobní dopravě se nárazníky používají. SA3 je spíš pro nákladní dopravu (Rusové už tehdy zkoušeli Scharfenberg a pro těžké náklady nevyhovoval) a nárazníky umožňují lepší vedení podélných sil v soupravě.
dědek_hank	Středa, 06. října 2021 - 20:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 7-2017	Tom350: "Má Rosnička 464.2 štokra?"
Vasekpetr1	Středa, 06. října 2021 - 21:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 8-2006	kwasi: " A co veze? " Připomíná mi to našeho Felbermayera na přepravu traf.
Viki59	Středa, 06. října 2021 - 21:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 7-2017	Vasekpetr1 / kwasi : Já v tom vidím spíše kolejový jeřáb s podkladným vozem (něco jako EDK 2000)
Petr_barchánek	Středa, 06. října 2021 - 21:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 5-2002	A co veze? Jeřáby typu Kirow EDK 1000 a EDK 2000 plus dva doprovodné vozy. Vůz za mašinou je kupíčkové lůžko (kupejnyj) "36 míst", pravděpodobně ubytovací pro obsluhu jeřábu. Doprovodný vůz mezi jeřáby je zavazadlový vůz řady Б - pravděpodobně sloužící jako skladiště součástí k jeřábům. EDK 1000 je k vidění v přístavech na Labi, nejčastěji Děčín nebo Lovosice - mají jen jeden kus a mezi přístavy se stěhuje tam, kde je zrovna potřeba. Naposledy jsem jí viděl v Děčíně. EDK 2000 byla (nebo možná furt je) v Lovo. https://vytopna.hekttor.biz/view.php?cisloclanku=2009070003#10 https://vytopna.hekttor.biz/view.php?cisloclanku=2009070003#11 https://www.tratovestroje.net/stroj/edk-2000/ https://www.tratovestroje.net/stroj/edk-1000-edk-10002/ Přestože je fotka vyfocená daleko na východě, tak vyjma mašiny jsou všechna vozidla importovaná z Německa a vyrobená prakticky téměř na dohled od sebe. Jeřáby jsou z fabriky Kirow Lipsko, vagony pocházejí z vagonky Halle-Ammendorf. Edit: Viki59 - trošku jsem se s tou odpovědí patlal, tak jsem holt o dvě a půl minuty druhej, no. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Viki59	Čtvrtek, 07. října 2021 - 13:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 7-2017	534.0301 na záloze v Lužné u Rakovníka
997	Čtvrtek, 07. října 2021 - 14:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2017	Kdy to bylo - ta 534 0301 v Lužné na záloze?
Viki59	Čtvrtek, 07. října 2021 - 15:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 7-2017	11.09.1978
997	Čtvrtek, 07. října 2021 - 15:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2017	Pro Viki59 - děkuji.
ýkcinedeb	Čtvrtek, 07. října 2021 - 18:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2012	Ad Viki59: Mohu se samozřejmě mýlit, ale to datum se mi nějak nezdá. Lokomotiva byla v té době do konce parního provozu klatovská. To by se muselo jednat o nějakou krátkodobou zápůjčku do Rakovníka (PLD Rakovník patřilo rovněž do Jihozápadní dráhy). Luženská strojovka patřila pokud vím do Severozápadní dráhy. Navíc lokomotiva působí dost omšele, nevidím ani tabulku s číslem lokomotivy.
XMH	Čtvrtek, 07. října 2021 - 19:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2017	pane Bedenický,snímek je správně datován 534.0301 21.8.1978 před.z Klatov do Rakovníka a 12.10.1978 zpět z Rakovníka do Klatov
ýkcinedeb	Čtvrtek, 07. října 2021 - 19:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2012	ad XMH: Díky, to vše vysvětluje.
447.001	Čtvrtek, 07. října 2021 - 20:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2018	Nemáte prosím někdo informace, jestli pojede v sobotu na dolní Posázaví, čtyřkolák (434.2186),nebo pojede motorová náhrada? Díky.
Viki59	Čtvrtek, 07. října 2021 - 20:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 7-2017	534.0301 na záloze tentokráte v Klatovech 08.02.1981
997	Čtvrtek, 07. října 2021 - 21:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2017	Pro Viki59 a td: Když ta 534 0301 byla focena v Lužné, to ještě byla u ČSD. Nevíte, kdy se předala NTM? Pokud mne paměť nemate, tak do NTM byla předána ještě jako provozuschopná (termínově Kotel a td...)
Johny11	Čtvrtek, 07. října 2021 - 21:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4022 Registrován: 5-2002	Viky59: V kolik hodin to bylo asi poznamenáno nemáte? Je to u třetího nástupiště a ten kremák zřejmě přidává vozy k soupravě v pozadí. 8.2.1981 byla neděle. Odhaduji poledne. Tuším, že v neděli jezdila posílená 7510 "nahoru" a zpátky, že to jelo na dvě části jako 7505 a 7507. Ta 7505 možná pod jiným číslem, v neděli to jezdilo trochu dříve než ve všední den, právě kvůli té "zrychlence", která pokračovala až do Prahy. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Johny11	Čtvrtek, 07. října 2021 - 21:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 5-2002	997: jaro 1982, někdy v dubnu. Byla po dílnách, v Klatovech jezdila v březnu pár dnů, možná dokonce jen zkušební jízda na postrku Mn do Nemilkova a strojově zpátky, a šla do Velenic uložit pro muzeum. Vyhozené peníze za tu opravu, protože za Beka se prostě muzejní mašiny měly uchovat studené. Papírově se převod majetku mezi ČSd a NTM dělal později. Na podzim 83 byla vystavena v Budějovicích a měla zborcenou klenbu, šamot naházený na roštu. Bůhví, co s ní kdo dělal... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Lokotraktor	Pátek, 08. října 2021 - 05:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 5-2010	https://brnensky.denik.cz/ctenar-reporter/zelezna-lady-na-cestach -parni-lokomotiva-mirici-do-oslavan-pomohla-strelicim.html Béeska v Oslavanech 2.10.2021
Bdlm	Pátek, 08. října 2021 - 10:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 3-2007
Bdlm	Pátek, 08. října 2021 - 11:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 3-2007
lelekhalo	Pátek, 08. října 2021 - 19:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 12-2013	Zdravím, má někdo prosím fotky parní lokomotivy řady 556.0506 vyfocenou v žst.Majdalena St.2. ještě s mechanickým odjezdovým návěstidlem? Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.) Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
T4440276	Pátek, 08. října 2021 - 21:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 9-2009
Jnd	Neděle, 10. října 2021 - 18:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13842 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Ladis-63	Neděle, 10. října 2021 - 21:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 8-2017	Ind: Krásná fotka
22michal	Neděle, 10. října 2021 - 23:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 7-2017	Měl bych takový dotaz - pokud je lokomotiva vybavena přikladačem Stocker, jak funguje dodávka paliva ve vztahu k času - je kontinuální, nebo se Stocker spouští jen na malou chvíli (nikdy jsem do kotle na páře neházel uhlí, tak netuším, jaká je reálná spotřeba, taky netuším, jaké je maximální možné dodávané množství uhlí při použití automatického přikladače). A jak vlastně dokáže tenhle automat provést rozložení paliva na roštu - dá se nastavit tak, aby do toho člověk nemusel zasahovat, nebo je potřeba neustále nějakým pohrabáčem korigovat to, co přikladač nezvládne na první dobrou? Díky za postřehy