Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 10. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 20. 10. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15211 Registrován: 11-2002 |
Ajexg: napsal jsem to nepřesně, myslím v rámci pravidelného provozu v osobce, ne nějaké zvláštní jízdy. Ano, do Nošovic se brejle podívaly, třeba s měřákem taky tudy projely, ale jinak se tahle varianta, byť jen pro posun v rámci stanice, nevyužívá. Není ani vlastně moc důvod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 3-2015 |
Dobi: ano tuhle akci, to byla 042 společně v soupravě s Matějem že? Jena: Já tě pochopil, já čistě psal svoji zkušenost, kdy jsem viděl některé větší stoje na této koleji, které přijížděly z toho směru. Ještě si matně vzpomínám asi 12-15 let zpět, kdy do FM přijížděl osobák z Ostravy na druhé nástupiště, chvíli po tom se odstavil na odstavnou kolej a po tom přijížděl některý R nebo Sp který pokračoval dále za Valašské Meziříčí, možná až do Brna, přijel na druhé nástupiště a pak odjel. Osobák na to přijel na nástupiště, vyčkal na pravidelný odjezd a pak se vydal po své trase dále. Ale pamatuji si to velmi matně. Ještě si pamatuji R 1444 a 1445 to je tak asi vše, než se tyhle R a Sp zrušily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 7-2002 |
Takže tu náhradu za 810 mám vyfocenou jen já? (pozor, nebrat vážně ) 754.040 Honzo, bývaly doby, kdy i tam brejlovci jezdili běžně, aneb zápisky bývalých fírů z FM hovoří jasně -od M152.0 po štokra . Jen fotky se mi bohužel nikde získat nepodařilo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15212 Registrován: 11-2002 |
Tridvatri: Takže tu náhradu za 810 mám vyfocenou jen já? - nemáš.. Jinak ano, běžně se tam potkat dali, ale to už je dávno. Dnes, no, vlastně jak se to vezme, jedni modří občas ano, jiní modří ne.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 10-2008 |
Ajexg: nebyla, na druhém konci byla 750.308. Matěj měl na konci při té akci 735.007, když bude chvíle přidám fotku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2011 |
10.9.2011 si 750.308 zajela na "Radegast" do nošovického pivovaru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11887 Registrován: 12-2009 |
ale to už je dávno. Kdy vůbec naposled jezdil vlak Frenštát(?) -Havířov přes Těšín? Fotky z Frýdku ze včerejška jsou kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 3-2015 |
V okolí Brna se toulá 754.081, například dneska měla Sp 1765. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15213 Registrován: 11-2002 |
To se jim někdo chce pomstít? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 3-2015 |
To nevím, ale když přemýšlím nad tím, že tam mají i 047. Kdo ví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11889 Registrován: 12-2009 |
47 je už dávno ve stavu Brna. 81 je zapůjčená. Samozřejmě ze msty. 86 pojede do Zvolena. 2x 750 do Velimi. Bude krušno. To zas bude radosti a nadávek, když se něco posere, že? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 3-2015 |
Vím, že 047 je v Brně snad už druhým rokem. Se zprávou o 086 jsem rád, že se dočká opravy, původně jsem si myslel, že to asi bude konečná. Jinak co se vlastně 086 stalo? Zase prasklý blok motoru? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 12-2007 |
Ta zápůjčka do Brna zřejmě souvisí s nasazením 750.7 na rychlíky Břeclav - Hodonín, viz dnešní foto v sekci tratě 330.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11890 Registrován: 12-2009 |
Zase prasklý blok motoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 3-2015 |
754.086 se veze do Zvolena na opravu. Aktuálně někde kolem Mostů u Jablunkova. Jede tam společně se 754.075 ( to je důvod, proč se dočasně přemístila 754.081 do Brna. A v čele dvou 754 je nějaká 749, tipoval bych 749.254, ale tou si jistý nejsem. Info je z FB. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2016 |
Ajexg-takto to jelo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 3-2015 |
Takže dokonce 749.246. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 2-2004 |
Den uniformovaných sborů Kroměříž 2021 M131.1454 Kroměříž - Zborovice (02.10.2021) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15214 Registrován: 11-2002 |
Možná hloupá otázka, ale ony české 754 už na SK nesmí jet vlastní silou? Aspoň do Čadce občas jezdí napěťovky... Ptám se proto, že ještě z druhé strany kopce jela ta 075 s mrtvou 086. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 8-2009 |
Kdy vůbec naposled jezdil vlak Frenštát(?) -Havířov přes Těšín? Staré JŘ sebou po evropě nevozím, ale nějak se mi vybavuje že jsem se tím vezl jako dítko školou povinné takže ještě někdy z kraje 80-tek. Mám zato, že klasiky jezdily FM-ČT-Poruba
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 3-2018 |
Jurek_fm: Opravdu? Teď to nechci hledat, ale co z 80. let pamatuji, tak rameno FM - Těšín bylo úplně provozně oddělené (jako dnes), vše 810, resp. ropovody, jen v pátek se tu objevily brněnské 850 na přímém vlaku z Brna. Ale dříve to mohlo být jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15215 Registrován: 11-2002 |
Co jsem se teď koukl, tak v r. 1985/1986 určitě z FM přes ČT do Ovy nejezdilo nic, prakticky vše jen FM-ČT, jen snad jeden obrat FPR-FM-ČT a ta zmiňovaná páteční varianta. Ale o 10 let dřív, 1975/76, to je jiná. Tam ty přímé vlaky byly, jak po trase Poruba-ČT-FM, tak Hlavní-ČT-FM. Něco nejspíše motor, něco klasika. Škoda, že fotek bude jako šafránu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 3-2018 |
Jena: Tak to je pro mě novinka, tolik nepamatuju... Zajímavé, je otázka, jak byl tranzit přes Těšín cestujícími využíván nebo se jednalo spíš jen o provozní výhodnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15216 Registrován: 11-2002 |
No, řekl bych, že z Ovy do Frýdku přes Těšín by už tehdy asi jel leda blázen. I když spojů na 323 nebylo tolik jako dnes, pořád jich bylo dost a busy taky jezdily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 3-2015 |
Ty vlaky co jezdily z Poruby, nemohli by to být ty vlaky, které jezdily přes Vítkovice - Kunčice - Havířov a dále po trase do Frýdku-Místku? To by pak tehdy bylo taženo T478.3 s klasikou. Nebo to byly úplně jiné vlaky, třeba na Opravu z Těšína? Pár fotek jsem viděl z Vítkovic a právě tam byl brejlovec a nějaká klasika. Jaké vlastně bylo řazení soupravy, než přišly Bpjo? T478.3+Da+Bai? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8174 Registrován: 8-2007 |
Tak to je pro mě novinka, tolik nepamatuju. Ostrava hl.-Č. Těšín- Frýdek pamatuji v 70 letech, to na tom jely vozy Be s dřevěnými laviceni, později už s lepšími vagony a Brejlovcem(T 478.3118) na přelomu 70. a 80. let Pár fotek jsem viděl z Vítkovic a právě tam byl brejlovec a nějaká klasika. Tam jezdily klasiky Opava- Vítkovice-NHKG (dovnitř závodu). Poruba-Č.Těšín jezdily pantografy EM 488. Ty jezdily často i Žilina/Čadca -Český Těšín(tam se rozpojily) a první část jela přes Karvinou,Bohumín do Poruby a druhá přes Havířov- Porubu do Bohumína. Takovým vlakem jsem jezdil v letech 1981-1983 do práce do Ostravy z Třince ve 4.11 ráno. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11893 Registrován: 12-2009 |
https://kolejcieszyn.pl/srjp/8182/32c_81-82.pdf jak byl tranzit přes Těšín cestujícími využíván Jako náctiletý jsem tím párkrát jel. Asi stejně jako jiné vlaky, ale kdo jel celou trasu, to jsem nevěděl ani tenkrát. Spíš to bylo pro Havířov jako přímé spojení do Beskyd bez přestupu. No, příští grafikon už nebudou ani přestupy z žádného směru. Časy se mění... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 8-2009 |
Na netu je k dohledání JŘ 81-82 a tam jsou ještě 3 páry v klasice.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2019 |
Dneska lok na FM 742 007+281 pojede až do Veřovic a zpět |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15217 Registrován: 11-2002 |
Doplním, že pokud budou otočené jako včera (asi jo), tak z Veřovic to pojede ve složení 281+007+vozy.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 9-2011 |
Včerejší Os 3149 Frenštát - Ostrava s "Nurkem" ve Frýdku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 3-2018 |
jak byl tranzit přes Těšín cestujícími využíván Měl jsem samozřejmě např. cesty Havířov - Hnojník. I když i to je výrazně kratší a rychlejší po silnici, nehledě k poloze nádraží v Havířově... Takže asi moc nebyl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15218 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák: já bych to v tomto směru nevylučoval, jak jezdily tehdy BUSy nevím (přelom 70 a 80 let), ale "tranzit" přes město měly dlouhodobě především linky do Ovy, Karviné a Orlové (výchozí na AN). Plus NHKG a šachty. Především linky na východ/jih (Těšín, Hnojník, Soběšovice) byly (a do značné míry vlastně jsou i dnes) výchozí z autobusáku (AN) na druhém konci města, než je vlakáč. Takže pro většinu lidí z města to znamenalo dojet MHD a přestoupit. Pak už bylo celkem jedno, zda na BUS nebo vlak. Asi spíše záleželo na časové poloze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 3-2015 |
Na Mn do Frýdku/Frenštátu je 742.007, na Osobních vlacích je dneska 754.065 a 077, k nim se ještě přidala 742.367, ta pokud ji nepřehodí mezi ostatní výkony, tak by se mohla podívat i na Sp do Studénky. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15219 Registrován: 11-2002 |
A počasí stojí za houby.. Včera ale bylo v horách krásně, jakkoli místy brutálně větrno. Mmch, neví někdo, zda byly včera nějaké "foukací rozkazy"? Některé vlaky jely řadu úseků podezřele dlouho a pomalu, hlavně odpoledne.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 3-2018 |
Jena: Určitě byly. A nejen tady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo? 028-ka je opět prověřovací provoz po údržbě nebo definitivní návrat z pronájmu v Polsku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11897 Registrován: 12-2009 |
Zaskakuje za chybějící mašiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 3-2015 |
Do Ostravice údajně zavítala 740.848. Nebyl někdo náhodou kolem trati? |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2016 |
Nevěřte všemu, co se píše v ISOŘi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15221 Registrován: 11-2002 |
Co to bylo za akci? Ta T448p se různě "maskuje" už nějaký čas... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2015 |
Ja ISOŘ nemám, někdo to postnul na FB, tak jsem se zeptal tady, jestli to fakt jelo. Že se s toho vyklube jiná mašina jsem nečekal, ale novinka to v tomhle případě není. Zítra se prý mají vracet do Paskova a kvůli výluce tam snad zůstanou. Minimálně do večera, než výluka skončí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2021 |
Náhodou prosím někdo neví v kolik ta T448p pojede do Paskova? Dopředu děkuji za odpovědi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15222 Registrován: 11-2002 |
Dnes cestou pro šroubky, aneb kvatra ... kvatra ... kvatra ... : A včera ve stejný čas cestou pro dráty, aneb brejle ... rangle ... bangle ... : Počasí bída, ale nějak mi to nevadilo a byl jsem rád, že jsem fotostroj přibral s sebou. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13404 Registrován: 10-2004 |
Mizí most, který spojuje důl Paskov s nedalekou haldou. Neměl využití a chátral |
Troy_McClure
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2016 |
woster08: "Náhodou prosím někdo neví v kolik ta T448p pojede do Paskova? Dopředu děkuji za odpovědi" 14:10 z Ostravice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15223 Registrován: 11-2002 |
Garfield: Nazvat to "most" je pro tu krytou konstrukci pásového dopravníku asi trochu nadnesené, ale tak... Počítám, že zmizí, možná už zmizel, ten úsek mezi "výsypkou" a cca 3-4 nosníkem. Měli v Přívoze a Hrušově vyvěsit letáčky, je to zdarma k "odtěžení". Místní osadníci už by se postarali.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 4-2006 |
I pro stojící vozidla bylo třeba použít kratší čas, aby nebyl rozmazaný ten Bmx, protože tam panovala dost bujará zábava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8640 Registrován: 12-2011 |
Jet na firemní chlastačku vlastním vlakem je stylové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 10-2008 |
Opakování je matka moudrosti, takže v sobotu 140 let trati Studénka - Štramberk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 2-2006 |
Velký Bejček opět přilákal davy, trať Štramberk - Studénka má 140 let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 10-2008 |
Atmosféra v areálu "starého depa" před akcí 140 let trati Studénka - Štramberk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 3-2015 |
Os 3137 byl odřeknut v celé své trase kvůli poruše lokomotivy. Měla by to být 750.715. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 3-2015 |
A jako náhrada na 3140 jede 810.546+BDtax |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15236 Registrován: 11-2002 |
Os 3137 byl výchozí z FM právě s tou 810.546+BDtax, která se "šlohla" z posily na Těšin, kde jela na nejvytíženejším vlaku sólo 814.072. Čekal jsem, že mezitím do OH dorazí nějaká náhrada na tu 3140, když je v BI brejlí dost a postupně vytracejí do Brna. Ale aby případně Ohl hned nestartoval, neříkám, že to byl jejich nápad, nechat si rozprášit půlku strojů všude možně. Na druhou stranu, dráha nebyla jediná, komu se moc nedařilo, odpolední Frýdek (i krz nehody na hlavní) byl ucpaný naprosto nehorázně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 3-2015 |
Údajně by měla být 754.081 v Brně natrvalo. A 077 jela do Brna kvůli jakému důvodu? Dneska už vesele brázdí brněnské výkony. Já měl za to, že 081 je dočasná náhrada za opravovanou 754.075. A nynější 754.065 taky v Bohumíně určitě nezůstane natrvalo, když má na bocích OCÚ Západ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2015 |
Jo kde jsou ty časy, kdy na záloze ve Frýdku stála 742. Aspoň po dobu výluky Frenštát-Veřovice tam mohli něco nechat, pro případ poruchy nějakého Kvatra apod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 8-2009 |
vlakar467: A kde jsou ty časy kdy ve Frýdku stála na záloze 750/4
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11915 Registrován: 12-2009 |
nechat si rozprášit půlku strojů Kdyby ta zápůjčka byla naopak, to by bylo kubajzování... |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 10-2017 |
Ve Frýdku se roztrhl "Hyundai" |