| Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 26. 10. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 26. 10. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 2-2016 |
Tak to jsme v 70. letech minulého století asi každý žili v jiném státě. Já jsem štiplístkoval - sice jen občas na 468/469 do/z Čubice, pasováci tam jezdili autem z Folmavy, ale že by si někoho zapisovali nebo vysílačkou něco někomu hlásili vysílačkou jsem neviděl ... tím spíše, že by posbírali pasy a chodili je někam xeroxovat - (to si pletete s rumunským přechodem Stamora Moravita do Srbska (Vršac) a srbským přechodem Preševo do Makedonie) ... ještě za pobytu v Čubici se začala dělat kontrola jízdenek hned za celníkama, aby měli cestující tyhle nezbytnosti za sebou ... Při cestě do Čubice se muselo hlásit výpravčímu kolik cestujících +/- jede "podle jízdenek" do zahraničí, aby tam poslali potřebný počet razítkovačů ... Přijíždějící "západní" cizinec se musel registrovat, buď přes hotel, při ubytování v soukromí se muselo na příslušnou pasovku ... Kde jste štiplítkoval vy, že máte tyto zaručené informace nebo to je důsledek vymývání mozku na PŠM v rámci výkonu "nejčetnější" občanské povinnosti "mužského" pohlaví ? Začátkem 70. let jsme posedávali večer na nádraží v Břeclavi, lemtali kelímkáče - ač nám nebylo 18, koukali jak Hungárie zastavuje v 18:15 z dopravních důvodů pro rozkaz do Bratislavy a na sedmé koleji stál obšancovaný rakouský motor nebo pára se služebním oddílem v tendru a jedním přívěšákem na WIEN Praterstern (NORD) a nikoho, kdo by odnášel pasy na xerox nebo vysílačkou něco hlásil jsme neviděli ... Když jsem byl v roce 1980 za železnou oponou, tak jsem jel - pro legraci přes Maďarsko, na rakouské, později italské, francouzské, německé a zase rakouské hranici byl ze strany pohraničních orgánů zájem jen o pas s vízem ... při žádosti o příslušná víza jsem neuváděl žádné adresy, na nichž se budu zdržovat ... tím spíše hotel ... to si zase vymýšlíte ... Tuzemci museli mít výjezdní doložku, takže ti byli pod kontrolou kudy odjeli a kudy se vraceli ... Pokud má někdo poškozený mozek, tak jste to patrně vy ... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") asi jste se moc díval na Šakala, jak tam vyplňují hosté v hotelu přihlašovací lístky ... a četníci je sbírají ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25165 Registrován: 5-2002 
|
Ziki: asi jste se moc díval na Šakala, jak tam vyplňují hosté v hotelu přihlašovací lístky Já ty přihlašovací lístky vyplňoval v Rusku a Bělorusku ještě před pár lety. A občanky chtěli vidět péésaci v osmdesátkách, i když jsme se chtěli při rekreaci na Lipně podívat jen na Přední Výtoň, na kterou jsme celou tu dobu koukali přes vodu. Takže bych byl s těma kecama o poškozeným mozku trochu opatrnější... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16939 Registrován: 3-2007 |
Já neříkám, že tam (formulář víza) adresa hotelu MUSELA být, já říkám, že tam ta rubrika byla a když tam jel někdo PRACOVNĚ (třeba do toho do Torina k Fiatu, protože se stavěla fabrika v Togliatti), tak byla zaručeně vyplněná. Proč se vám musí vysvětlovat každej detail a vy každý detail blbě popíráte? Jako odhadovat z pár cest do Kubice, jak fungovaly metody vnitrácké "statistiky" a ještě jiného napadat ( s tím poškozeným mozkem jste napadl vy mne, jestli už jste to náhodou nezapomněl),je, nezlobte se, akorát projev vaší hlouposti a počínající senility a mimochodem od té vaší blbosti, že neexistoval seznam lidí v ruském voze do Říma se dostáváte hodně daleko. To, že jste si něčeho nevšiml, neznamená, že to neexistovalo a ta praxe, pro vás opakuju, byla léty různá a též různá na lidodemo přechodech a přechodech na Západ. Kecy o PŠM - proč do toho motáte politiku? Tohle jsou právě věci, o kterých se nemluvilo ani na tom PŠM ani potom a nejspíš je na první dobrou nenajdete ani na internetu, ale najdete tam třeba systém výjezdních doložek - jeden rozkaz sem dám kvůli Hajnýmu, toho matika a kryptografie vždycky bavila:
Koukám se s csikem můžete vzít za ruce s tím hádáním za každou cenu způsobem, že když někdo napíše něco, čemu nevěříte, tak z něj děláte blázna a magora. Ještě, že měli soudruzi takové zastánce - ale to nebylo o soudruzích, ono to za studené války dělali na druhé straně zrovna tak, rozhodně u vozu Moskva-Řím. To, že se třeba mezi západními státy nekontrolovaly leckde ani ty pasy (silniční přechody) je taky pravda. Jako vy jste vždycky byl celkem fajn chlap, ale jdete fakt dolů. To je vše a nebudu v téhle diskusi pokračovat, protože to nemá cenu. Dál přesvědčovat vás nebudu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7748 Registrován: 9-2011 
|
My jsme v 80. jeli šotit do Vyššího Brodu. Někde ve Velešíně vtrhla do M152.0 parta pohraničníků se samopaly a celej motorák důkladně prolustrovala. Vojínovi nešlo do hlavy, proč jede 10 vysokoškoláků do V.B., tak se obrátil na nadřízeného (četař), no ale ani ten mu moc nepomohl. Tak nás někam ohlásili a do obdržení odpovědi si jen tak "pro sichr" pohrávali se svými osmapadesátkami a pozorně nás sledovali, jestli se nechystáme tu M152 třeba unést.
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : Velká země, paranoidně posedlá od října/listopadu 1917 špionománií (a likvidací domnělých špionů a nepřátel) byla poněkud extrém, zjevně přetrvávající dodnes, patrně i v některých nástupnických státech s výjimkou pobaltských zemí ... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25170 Registrován: 5-2002
|
Ziki: To je docela možné, nicméně ani tak to nijak neopravňuje k přístupu "za svého průvoďákování do Kubice jsem to neviděl, takže to neexistuje". Ono je to totiž tak (jak vidno i z toho, co sem dal Mladějov), že metody bezpečnostních složek jsou v zásadě dvojí: jedny, které jsou provozovány zcela otevřeně, ba přímo manifestačně, a které mají mít hlavně odrazující účinek, a ty druhé, které jsou naopak provozovány skrytě, aby k něčemu byly. Krásně to ilustruje to označování úkonů, které si dotyčný cestující v té kolonce "statistika" s sebou vezl jako dobytče cejch, zpravidla aniž to vůbec tušil. Že se tyhle praktiky nevěšely na nos nikomu, tím méně průvodčímu, který tam byl z pohledu oněch složek jen tiše trpěnou stafáží (a proto dodnes tvrdí, že to bylo těžce fpoho), je celkem nabíledni...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6891 Registrován: 3-2006 
|
Přesně tak, když se jelo autem na Kvildu, tak už po odbočení za Vimperkem, měli PSáci informaci o vozidle, které tím směrem jede. Jezdili jsme tam na tábor do chalupy OSP Tábor (poslední barák před pásmem na silnici k pramenu Vltavy, přesně proti pile). A za praktikantkami lezli záklaďáci a tak se tam vědělo, pomalu i jak chodí hlídky. Jenže v té době bylo už důkladně zadrátováno, takže "narušitel" končil v kantýně (většinou nějaká vysoká). Přesto hlídali, jak kdyby ty dráty za sebou neměli.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Přes klasickou železnou oponu jsem nejel, ale půlka rodiny, včetně mé maličkosti se dostala se zájezdem ČEDOKu do Jugoslávie. Protože jsem byl nezletilý, musel otec podepsat souhlas na pasovce s vycestováním (jel jsem s mámou). A jelo se bylo to v 84. Autobus jel přes Maďarsko, konkrétně přechodem v Rajce. Tam nás odstavili na dvě hodiny a sebrali všechny pasy. Po důkladné prohlídce autobusu, jsme obdrželi pasy a jelo se dál na Maďarské straně o nás moc zájem nebyl, asi, že to tak proklepli v Rajce, tak jsme vjeli na jugoslávskou celnici. Zrovna jsme s nimi hráli fotbal a celnice byla prázdná, osádka celnice tak v klidu koukala na fotbal v televizi. Když jsme přirazili, tak jeden s razítkem vyběhl k nám do autobusu. Řidič se hned ptal jaký je výsledek. No pasák pospíchal a pasy jen lítaly. Jen za mnou seděla paní a on vraceje jí oštemplovaný pas jí podal i propisku a říká podepiš si to. Neměla totiž ten zrentgenovaný pas podepsaný. To byl ale můj nejsilnější zážitek z celé dovolené. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") A když jsme u toho SSSR, tak jsem se tam také stihl podívat a to v 87, to že jsem si přivezl tašku z které byly tady na prášky (taška s vlajkou SSSR a USA) pominu. Ale díky glasnosti, to tam začínalo být zajímavější, než vysílání Svobodné Evropy. Měli jsme jako průvodkyni studentku z Kyjeva a když se vyplňovalo to jejich hafo bumážek, tak to jeden ze zájezdu nevydržel a říká jí, proč pořád blbnete s tímhle, když stejně každý tady ví, že je to tu na draka, kdo by sem utíkal. A ona řekla. " To není kvůli Vám, ale kvůli nám. Pro nás jste západ. Pokud bychom neomezovali takto volný přechod hranic, tak když např. z Moskvy odejde milion obyvatel, my to nepoznáme, ale vy je neuživíte" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 9-2002 
|
O víkendu jsem byl nachcanym Rusákem ze Sibiře označen za agienta a pokusil se mě uškrtit. Eště že byl pod obraz, jinak bych to už nenapsal.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2020 |
Mladějov 16939 -se třeba mezi západními státy nekontrolovaly leckde ani ty pasy (silniční přechody) je taky pravda. Jo, no vidíš, v tom máš pravdu....a nejen na silničních. V BB (BaselBad Bf) se konala pasová a celní kontr. Švýcar se jen zastavil u dveří kupátka, viděl slušné bílé, a šel dál. Takže jsme byli bez razítka, tedy i bez kontroly. Nelegálně jsme vnikli do Švajcu? Nesměly se vozit noviny. Ale do čeho zabalit špinavé prádlo? Takže jsem je jako balící papír sem vozil. A Blickpunkt – to přece nejsou noviny, tam jsou informace pro cestující.......ale i naše kontrola na těch západních hranících probíhala civilizovaněji než na těch východních (do RVHP). Mořepetr 6891 – přes Rajku vícekrát vlakem i autem, vždy v pohodě....někdy do Jugo, jindy jen Mad, Rum. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 3-2006
|
 csik:"Mořepetr 6891 – přes Rajku vícekrát vlakem i autem, vždy v pohodě....někdy do Jugo, jindy jen Mad, Rum. " Však říkám, že jen na dvě hoďky odebrali pasy a zkontrolovali bus, takže normál. Obdobně to bylo z NDR před Vánoci, vybraný bus stranou a někdo holt jel dál v igeliťákách místo nových bot. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 5-2002 
|
se třeba mezi západními státy nekontrolovaly leckde ani ty pasy Ono je taky otázka o jaké době se bavíme a jestli se tady neplácají zážitky z lét šedesátých, sedmesátých a osmdesátých do jednoho. Mladějovem poslané nařízení je z 11.12.1970. Podívejte se třeba na filmy Den Šakala z roku 1973 (ale mnou dále popisovaná scéna se v literární předloze odehrává 14.8.1963 ráno) a Šimon a Matouš jedou na Riviéru z roku 1975. V obou filmech jedou hrdinové přes shodný přechod z IT do FR, jsou tam shodné detaily celnice a odbavení v Šakalovi probíhá dost důkladně včetně prošacování zavazadel a hlášení každého vstupujícího na cizineckou policii a následné hlášení až na ústředí do Paříže. Rozhodně neprobíhá vstup do země metodou náhodných výstřelů ("celník vidí slušné bílé, tak nic neřeší"), ale jde o velmi důkladný filcuňk.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 5-2002 |
Možná proto, že (popsáno i v románu) měla francouzská policie echo, že se něco chystá? Začátek šedesátých let byl ve Francii trochu divoký ... OAS a tak.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12910 Registrován: 4-2003 |
Mořepetr:Obdobně to bylo z NDR před Vánoci, vybraný bus stranou a někdo holt jel dál v igeliťákách místo nových bot. Můj dětský zážitek z cesty vlakem zpět z NDR (konkrétně z Rostocku) v roce 1987 vypadal nějak takto: Vše nové, co jsme si po příjezdu do NDR koupili, jsme celá rodina nosili, tj. v mém případě džíny, aby měly správnou patinu a nikdo při kontrole na hranicích nedělal problémy. Povedlo se, projeli jsme bez potíží. Už si ale nevzpomínám, co boty. Zda jsme si nějaké kupovali, nebo šlo jen o oblečení. Přeci jen, je to skoro pětatřicet let a mne bylo tehdy devět let... |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16941 Registrován: 3-2007 |
No boty.. z NDR se při předvánočních nákupních návštěvách vozily hlavně zakázané boty (u nás byl mizerný výběr), rozinky a františky, aspoň tak si to pamatuju já a i jak mi bylo v deseti letech v zimních botách celou cestu vedro a ještě jsem se bál, že o ně přijdu. No a se seznamem vždycky pro nějaké to kolejivo či návěstidla či vagonky na H0, protože u nás nebylo skoro nic. A protože jsem byl zatížený na elektro, tak měli různé pěkné svítilny a tak, jednu dvoužárovkovou na "čtyři buřty" mám dodnes - Němci byli pečlivkové - i držáček na tři náhradní žárovky uvnitř byl ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") , taky třeba pěkné vícežilové kabílky s barevnou izolací a další "bižuterii" pro kutily. Co se týče změn v odbavení i mezi Západ-Západ, to by bylo zajímavé najít nějakou odbornou práci - třeba magisterskou, každopádně i tam se to měnilo - na stejné španělské celnici ve směru F->E byla v 1993 podrobná kontrola a 1996 jsme šli prázdnými prostory. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2002
|
Možná proto, že (popsáno i v románu) měla francouzská policie echo, že se něco chystá? No to sice jo, ale zpětným pátráním zjistili, že Šakal už v Paříži byl vlakem z Belgie 22.7., takže filcovali před tím, než dostali echo. Začátek šedesátých let byl ve Francii trochu divoký Kdyby jen začátkem šedesátých. V Maratónci (1976) vybouchne nálož pod dětskou panenkou v centru Paříže. V kontextu filmu to tak nějak zapadá do tamního folkloru a doby - nedělá to na diváka dojem, že by se tím někdo nějak vzrušoval. Ostatně nemusíme chodit daleko - žluté vesty byly nedávno a vyjímečný stav po útocích v Nice trval několik let. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.)
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16942 Registrován: 3-2007 |
No tak bychom se s tímhle mohli přesunout do Všeobecné neželezniční, co, pánové? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 11-2007 |
Tak dnes sem málem zabránil nehodě Chvíli predemnou spadnul na trať u Jablonce strom a když sem běžel proti 810 ji dát stůj zastavte všemi prostředky tak na mě z nedaleké chalupy zavolali, že už to volali na policajty. Každopádně šikovní hasiči to odstranili tak rychle, že obratovej vlak měl jen 20 minut sekeru a jak má asi všude vatu tak v Martinicich jen +3 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Všem zúčastněným velký dík za prikladne zvládnutí události 👍 |
|
|
Petr_hradecký
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 4-2015 
|
Aha, tak tohle tam bylo. Já už jsem viděl jen ukončenou mimo na stránkách ČD. Každopádně 👍, Dj_tiësto...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
|
Paul2no
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 11-2009 
|
Ostatně nemusíme chodit daleko - žluté vesty byly nedávno a vyjímečný stav po útocích v Nice trval několik let. On vpodstatě trvá už na vždy, protože výjimečný stav byl prohlášen za stav běžný. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 10-2011 |
Další hrůza... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 7-2009 |
Máte pravdu. Ten blb za volantem neměl evidentně co dělat! Byl sjetej, čuměl do mobilu, vykecával a rádio mu řvalo na plný kule nebo zachrápnul...? |
|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 4-2009 
|
Máte pravdu. Ten blb za volantem neměl evidentně co dělat! Jinde na Káčku lze najít informaci, že šlo o jednadvacetiletou kočku, která vezla třináctiletého bráchu (pokud tedy brácha nezkoušel své řidičské umění sám). Tudíž je Vaše fantazírování ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") zcela mimo mísu. Doufejte, že se tak blbým způsobem nezrakví Vaše děti. A citát bych si dovolil upravit na: V osudnou chvíli neměla na kolejích co dělat.
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 7-2009 |
Aha, takže nevyježděný tele... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2018 |
Hmm, koukám znalec okolností. Co tak třeba chvilková zdravotní indispozice mladého srdéčka, nějak to zrovna nebrzdilo atd., atd. ? No nic, nedařilo se i včera ... ČDC 363 036 David |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 11-2009 
|
hmm, tak tohle je ukázkový příklad, když na vícekolejném přejezdu člověk nepočká až přestane výstraha na přjezdu.. https://www.novinky.cz/zahranicni/clanek/vlak-na-slovensku-smetl- na-prejezdu-auto-ridic-na-miste-zemrel-40375879#dop_ab_variant=0& dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=aRLjKhNsWVN-202 110241253&dop_id=40375879&source=hp&seq_no=7&utm_campaign=&utm_me dium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 11-2012 
|
To už jsem tu psal, ale zajímalo by mě, zda se na toto upozorňuje v autoškole. Nám důrazně říkali, ať čekáme nejen na vytažení závor, ale aj na zhasnutí světel*, protože ani ono opětovné padání závor není nic neobvyklého a ostatní za mnou, ať si políbí prdel... *plus pravidla provozu
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 2-2010 |
Mám pocit, že zrovna přijížděl a tedy nečekal stojíce na místě. | |
|
Priapos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 10-2012 |
Použitý přechodník je špatně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12958 Registrován: 4-2003 |
https://plzenska.drbna.cz/zpravy/doprava/7300-mezi-dvema-nadrazim i-vykolejil-vlak-skody-jsou-do-milionu.html | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2014 |
Priapos:Jaký přechodník máte na mysli? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 4-2003 
|
Stojíce. To je tvar pro množné číslo.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 2-2010 |
omg | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 6-2018 |
Kontrolní otázka: jaký je správný přechodník? Nápověda: příspěvek Hajnýho na otázkách. On to napsal dobře. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 2-2010 |
až budu někde na češtinářském okénku, tak možná budu diskutovat o správném tvaru přechodníku, tady mi vcelku polibte prdel | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 2-2016 |
Pavel_Večeřa : jenže na tom přejezdu byla pouze světelná signalizace .... | |
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19013 Registrován: 8-2002 
|
@Bram: Radiožurnál i po ránu povídá, že (a teď nevím jestli jsem to slyšel přesně) mezi Plzní Hlavním nádražím a Křimicema pořád náhradní autobusy. JPP donesla že projetá posunovací návěst a podhozená výhybka. Jako kdyby se někdo snažil, aby škoda rostla co nejdýl. Ale třeba je to jinak, dráha není můj obor... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 6-2016 |
Amper: Nenech zlost cloumati se svým majestátem Radši koukni na https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99echodn%C3%ADk Pročítaje zmíněný odkaz, uklidníš svoji mysl, a svět se Ti bude jevit růžovějším! A přispěvatelé K-reportu, pročítavše Tvoje nové příspěvky, budou rovněž příjemně naladěni Je to celkem jednoduché, jen to chce trochu praxe. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8189 Registrován: 8-2007 
|
Jako kdyby se někdo snažil, aby škoda rostla co nejdýl. Ale třeba je to jinak, dráha není můj obor... Je to jinak.Podobně jako na křižovatce auto jedoucí na červenou se s velkou pravděpodobností srazí s jiným autem,které jede na zelenou,také vlaková souprava,která projede nedovoleně konec vlakové/posunové cesty se může srazit s jinou soupravou,může vjet do přestavujících se výhybek(jako v tomto případě),nebo říznout špatně postavené výhybky.. Když se nic nestane,je to vždy štěstí(na silnici i kolejích). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 2-2010 |
Nemám pocit, že mnou cloumá zlost. Jen nejsem rád, když se někdo začne pižlat v tom nepodstatném a to podstatné pak jde mimo pozornost. A strýčka googla snad umí použít každý. Zajimavé, že tu tyhle grammar nazzi nechávájí chladnými běžné chyby u zájmena já ve 2., 4. a 6. pádu ale do mně se strefují kvuli přechodníku, který bez strejdy, napíše správně nízké procento diskutujících  |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2017 |
Přeruším jazykové okénko - včera bohužel dvojitý zářez v Rájci -Jestřebí | |
|
Ythomas_ct
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 10-2009 
|
Ad 22michal: včera bohužel dvojitý zářez v Rájci -Jestřebí Žasnu, co všechno dokáže novinář napsat! Pokud v Rájci-Jestřebí jezdí rychlíky přímo po peroně, je to opravdu špatně a mělo by se s tím něco dělat. Cituji z odkazovaného článku: Dva lidé zemřeli v pondělí večer poté, co je v Rájci-Jestřebí na Blanensku srazil na nástupišti rychlík. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16987 Registrován: 3-2007 |
Amper: " Zajimavé, že tu tyhle grammar nazzi nechávájí chladnými běžné chyby u zájmena já ve 2., 4. a 6. pádu ale do mně se strefují kvuli přechodníku, který bez strejdy, napíše správně nízké procento diskutujících" No jestli to nebude tím,že když se chce někdo jazykově blýsknout přechodníky, tak by měl také jejich použití ovládat? Mně taky vadí,když někdo rajtuje na něčem naprosto nepodstatném z příspěvku, když nemá nic k věci, ale tak stačí říct "pardon". Jo a nazis (náckové) je jedno zet - nejsme v Itálii (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2017 |
Ythomas-ct: jasný, je to blbě napsáno, ale většina asi pochopí, že se dotyční pravděpodobně motali někde na peronu, nejspíš až na jeho hraně, přijíždějící rychlík je zachytil. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5498 Registrován: 6-2016 |
Amper: To je jen citát![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") - měl jsem to dát do uvozovek... |
|
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 6-2006 |
Vono tam skoro nástupiště není. Jen betonový panely. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 2-2010 |
Mladějov: Jestli to nebude spíše tím, že se tu někdo chce blýskat a někdo jen být úsporný. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25220 Registrován: 5-2002
|
HK: To je jen citát - měl jsem to dát do uvozovek... Ještě se nabízí jiná možnost, a sice že dotyčný má zlost, ale už ne ten majestát, jímž by cloumati mohla...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25221 Registrován: 5-2002
|
Amper: že se tu někdo chce blýskat a někdo jen být úsporný Kdyby ten někdo chtěl být opravdu úsporný, tak by mohl napsat "zrovna přijížděl a tedy nestál na místě"... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 9-2011
|
Ampér: ale do mně se strefují kvuli přechodníku, který bez strejdy, napíše správně Kolik chyb je v tomto kousku věty? Já tam vidím 3 .
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8462 Registrován: 1-2007 |
Za srážku může neudržovaná kolej, tvrdil u soudu strojvedoucí z Domažlicka „Pokud by strojvedoucí dodržel stanovenou rychlost čtyřicet kilometrů v hodině, tak sice nevylučuji, že by také došlo ke smyku, ale měl by daleko větší brzdnou dráhu, na které by dokázal zastavit a ke srážce by nedošlo,“ prohlásil znalec. Když se sníží rychlost, tak se (uvažujme stejné zpomalení) zvětší brzdná dráha? A tohle řekne soudní znalec? Tuším, co měl asi na mysli, ale vyjádřil se hodně nešťastně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 2-2010 |
Hajnej: Kontext. Kde je to "čekání"? Samozřejmě to mohlo být napsano mnoha různými způsoby a kdybych tušil, jakou způsobím újmu zdejším strážcům čistoty jazyka, tak popíšu půl stránky, kde by se podstat ztratila stejně jako v této diskuzi - řidič zřejmě nechtěl zastavovat a podobně jako při dojíždění k semaforu, kdy člověk spíše projede na červenou než ze stání, sechytil do téhle psychologické pasti. Ergo kladívko, kdyby stál, byla pravděpodobnost vjetí do přejezdu ve výstraze nižší. AL: vyhráváš, byls první |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 9-2003 
|
Mouka: A jak víte, že to takhle řekl soudní znalec a že to nezkresil novinář? Amper: Je potřeba se v hovně rejpat, aby smrdělo pořádně.
NOBLE BRICKS
|
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 2-2016 |
Mouka : pokud se nejedná o shodu jmen - jakože podle profilu na internetu nikoli, tak vím, kdo je tím znalcem - bývalý zaměstnanec ČSD / ČD, v penzi - který patrně za pultem na hnacím vozidle nikdy neseděl a brzdičem nemanipuloval ... (dále TO rozvádět nebudu) . Mezi vjezdovým návěstidlem a výhybkou číslo 1 je vzdálenost 375 metrů, při rychlosti 60 činí zábrzdná vzdálenost 400 metrů ... Čili, pokud motoráček minul vjezd rychlostí 60 místo 40 - strojvedoucí striktně vzato porušil předpis D1 - nicméně na těch 375 metrech kolejí s nesníženou adhezí musel dokázat snížit rychlost ze 60 na 40 ... resp.zastavit do nuly ... Dále je podstatné, kdo a jak pečlivě a podrobně dělal rozbor rychloměrového proužku. Dělal ho soudní znalec nebo depo ? Depo by mělo mít ideální - ručně udělanou šablonu trati - s vyznačeným průběhem rychlostí a míst zastavení v jednotlivých úsecích a pak je třeba porovnat skutečnou délku odvinutého proužku se šablonou a vypočítat příslušný rozdíl ... ona přesnost totiž záleží na okamžitém průměru kol ... Rozbory proužků se pro někdejší "Analýzu vlakové práce" dělaly v depech - v jisté době se denně dělaly rozbory "sledovaných vlaků" z/do "Velké země". Nehodové proužky si odebíral vyšetřovatel - Revizor bezpečnosti (Provozního oddílu, SD, FMD) - a analýza byla prováděna mimo depo ... Elektronický rychloměr je jiná kategorie ... S4991023 : s ohledem na výše uvedené bych "vyjádření soudního znalce věřil" ... Dokázat, kdo má pravdu, lze pouze "vyšetřovacím pokusem" ... M 810 pojede kolem vjezdového návěstidla 60 a "rekonstruční" strojvedoucí má za úkol projet výhybkou číslo 1 postavenou do rovna rychlostí 40 nebo ještě lépe, při opakování dokázat, že lze z nepředpisové rychlosti 60 zastavit před výhybkou ... a pak nechat vyjádřit soudního znalce, na místě pokusu přítomného, jak je TO MOŽNÉ ... Pokud mne udivuje, že obhájce na takovém pokusu netrval již v rámci přípravného řízení ..., pokud byl návrh zamítnut, pak v dalších kolech má obžalovaný šanci na zrušení rozsudku s tím, že se nejednalo o spravedlivý, ale zfušovaný proces .... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25223 Registrován: 5-2002
|
Amper: Kde je to "čekání" Při opravdu úsporném vyjádření je nadbytečné.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 2-2010 |
No není, protože z toho jediného slova v článku vyplývá stání před přejezdem, tedy meritum věci. A z jiného soudku - soud ke Kdyni. (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25226 Registrován: 5-2002
|
Amper: z toho jediného slava v článku vyplývá stání před přejezdem, tedy meritum věci Je to marný, je to marný, je to marný...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 10-2009 |
To 22Michal. Jo, většina lidí to tak pochopí. Ale pravda to není, byli přímo v koleji. P. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11547 Registrován: 5-2002 |
ad Amper: Alespoň ten odkaz zkuste příště správně, zde je Kdyně opsaná z Novinek Pokud by strojvedoucí dodržel rychlost 40 km/h od vjezdového návěstidla, tak by to dopadlo úplně stejně...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9544 Registrován: 9-2002
|
Taky si myslim... Ten proužek se nedá v tomto případdě brát moc vážně.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
754061
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2019 |
To bude zajímavé, co dá DI do závěrečné zprávy, jestli to překročení rychlosti mělo vliv na nehodu. Pokud měl na první pojížděné výhybce 40, tak to vliv na nehodu nemělo, když nesjídná byla až ta staniční kolej, na kterou se asi moc často nejezdí. Ale i se zprávou DI si soud může víte co. Bohužel strojvedoucí porušil předpis D1. Hlavně někteří služebně starší kolegové tak jezdí, že brzdí až před první pojížděnou výhybkou. Třeba strojvedoucímu v Němčicích to možná zachránilo život. Kdyby jel 40 hned od návěstidla, tak by to mohl být čelní střet s tím černým vectronem. Tam taky prý kolem vjezdu projel traťovou a brzdil na 40 až před výhybkou. | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze