Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 » Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 28. 10. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 28. 10. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 1-2010 |
T 211.0530 - Chemopetrol Ostrava T 211.0598 - Duslo Šaľa T 211.1550 ex T 211.0527 Slovnaft Košice No, to ta kniha bude vypadat?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2018 |
Dakujem za info.. k tej poznamke o knihe sa nevyjadrujem.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2008 |
Neměl by někdo foto vojenského prasátka krom co je v Lešanech. Chtěl bych ji do skupiny 211 na FB samozřejmě s uvedením autora děkuji předem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 4-2019 |
709 518-5 a 709 519-3 Unipetrolu Doprava, Brno dn 25. a 27.2.2009 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2018 |
jedno foto z převozu T211 0926 do Dolní Lipky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2018 |
Jinak k T211 0926 nevím o jakou rekonstrukcí se jednalo ale má stále původní motor TATRA 111 |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 3-2007 |
Pod plachtou M131.1473? |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8186 Registrován: 1-2010 |
zilvar5: "Jinak k T211 0926 nevím o jakou rekonstrukcí se jednalo ale má stále původní motor TATRA 111" Dle oficiálních seznamů měla být rekonstruována na řadu T 211.1? Jaká byla skutečnost, to je věc jiná.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 9-2008 |
Dobrý večer.Chci se zeptat zdali někdo nemá Kalugu než mám vypsané čísla.Rád bych doplnil do naší skupiny na fb samozřejmě s uvedením autora.Předem děkuji max na email. 706 529,706 532,706.533,706.547,T 203 0519,T 203 0527,T 203 0547,T 203.0510,T 203.0551, T203.0516,706.547 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7718 Registrován: 9-2003 |
Ad.Karlex. přehlednější by bylo napsat inventární čísla.. no nic. Tak třeba 706.534 DeHeus Běstovice (u Chocně).Mašinu si můžete prohlédnout na výstavě vozidel 16.10. kdy na vlečku přijede i M131.1 viz.akce Muzea technických zajímavostí Choceň viz. facebook.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 9-2008 |
Alf Děkuji za informaci ohledně Běstovice (u Chocně) to aby promne někdo poslal jeřáb a valník aby mne dopravil s lůžkem na prohlídku rád bych ale zdravotní stav mi to nedovolí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 9-2008 |
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 5-2002 |
Karlex: odkaz Zkus jim napsat o CDčko. Jako základ by to mohlo stačit.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 9-2008 |
Tajemný_em děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6695 Registrován: 11-2009 |
Tábor • 16.10.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5527 Registrován: 5-2002 |
V sobotu se v Městci Králové předvádělo "lego": |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 8-2006 |
Jedna kaluga, co nebývá moc často focena...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 10-2008 |
Mám tu jeden zkušební dotaz neznalého amatéra .... Jaká je kadence samop .... Vlastně ne :-).... Co by mohlo být příčinou prokluzu spojky na praseti T212.0 při čtvrtém stupni .... Solo mašina, jedna , dva , tři , řtyři na rovince v poho .... trať se zvedne a čtyřka začne prokluzovat a smrdět .... trojka .... a ta to unese a v poho .... Nic jsem zatím neštudoval, nehledal, jen tak se nebojím zeptat znalejších, ať jsem třeba za nemehlo :-))).... Nějakej přítlak lamel či co ? Opotřebované by být neměly, neb loni nové .... Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 7-2009 |
Motoráček Máš Oldo naprostou pravdu! Kaluga z Běstovic je tak trochu přísně střežený poklad... Několikrát jsem se pokusil na místní vlečku dostat legální cestou, leč nikdy se nepovedlo. Správce vlečky vždy nekompromisně přes podnikovou ochranku přikázal: "Vyhodit z brány a nepouštět". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 9-2009 |
Pánové, nevíte jak dopadla Kaluga ze ZZN Pečky? Léta stávala před remízou bez haubny a v provozu bylo prasátko, až jednou zmizela. Prase asi taky..
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 7-2009 |
Albert74 Kaluga byla už před několika lety sešrotována přímo na vlečce. Prase sice zmizelo, ale už by mělo býti/už je po opravě v rozsahu MS a mělo by se vrátit zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2020 |
Něco málo obrázků z akce spolku. I DIAK se dočkal renovace. Do budoucna by měl brázdit koleje na naší vlečce v Čáslavi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 7-2017 |
MTZ 49: DIAK...? Co to je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2020 |
dědek hank : http://mtzchocen.cz/exponaty/diak-792-502/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 7-2017 |
MTZ 51: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13860 Registrován: 4-2003 |
Albert74 Prase je po opravě a jezdí . Viděl jsem fotku od kámoše co v Pečkách bydlí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5531 Registrován: 5-2002 |
Řeč je o tomhle ? Jen tak z vlaku, když už jsme v těch Pečkách trčeli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 7-2009 |
Zcela nepochybně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 9-2009 |
Jo, to je ono. V prosinci 1998 vypadalo takhle..
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2009 |
A ještě vzpomínka na Kalugu, když ještě byla (nebo aspoň vypadala) provozní a její v době focení již neprovozní sestru v Draslovce Kolín.
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 9-2008 |
Dobrý večer. Poradí mi někdo jak rozeznám čísla lokomotiv tak aby nebyli stejné asi dost náročné dělám seznam 211 a stalo se mi že číslo bylo stejné jen kontrolka jiná to asi že se asi něco málo upravilo ne? A pak jsem našel že mašina byla zde a pak cca rozdíl na fotkách 6let a pak pod stejným číslem se vyskytla na Slovensku asi přesun nebo prodejem.díky za pomoc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 7-2017 |
Karlex: "Dobrý večer. Poradí mi někdo jak rozeznám čísla lokomotiv tak aby nebyli stejné asi dost náročné dělám seznam 211 a stalo se mi že číslo bylo stejné jen kontrolka jiná to asi že se asi něco málo upravilo ne? A pak jsem našel že mašina byla zde a pak cca rozdíl na fotkách 6let a pak pod stejným číslem se vyskytla na Slovensku asi přesun nebo prodejem.díky za pomoc" Číslo EVN je dvanáctimístné a obsahuje i kód státu a kód držitele (VKM). Po přesunu na Slovensko se mohl změnit kód státu a/nebo držitele, takže i kontrolní číslo, i když sériové číslo stroje zůstalo stejné. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8206 Registrován: 1-2010 |
Ono je to daleko složitější. Některá čísla prostě byla duplicitní.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 9-2008 |
Děkuji za odpovědi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 7-2017 |
Maršál: "Ono je to daleko složitější. Některá čísla prostě byla duplicitní." No dobře, ale přidělování čísel EVN není zas taková cochcárna, aby mohly existovat dvě lokomotivy úplně stejných 12místných čísel. Takže i kdyby se kvůli nějakým čachrům vyskytly 2 lokomotivy stejného původního čísla 70x.xxx, z nich jedna v Čechii a jedna na Slovensku, tak nejpozději po přidělení 12místného čísla EVN musejí být ve statistice rozlišitelné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 5-2020 |
704.526 - areál SD (Doly Bílina) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 9-2008 |
Zdravím chci se zeptat na čísla mašin a to 702 087 - 3 2019 je pod Skanskou 702 087 - 8 ji mám v Jihlavě 2005 Tam se udělal nějaká úprava a proto se změnila kontrolka? Děkuji za odpověď a vysvětlenou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 4-2019 |
702 087-3 je špatně spočítaná kontrolka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 9-2008 |
Stašek: tak přikládám foto že pod oknem má 3 kontrolku "702 087-3 je špatně spočítaná kontrolka" a na boku kde je celé číslo je s kontrolkou 8 to znamená že 703 087 - 3 je špatně ale má byt 703 087 - 8 |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8207 Registrován: 1-2010 |
No a hlavně to není 87.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 9-2008 |
Maršál: Prosím a co to tedy je to jsem z toho jelen. "No a hlavně to není 87." Neporadil by jste mi jak to nějak rozeznat když dělám ten seznam abych to měl kousek přesněji děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem karlex.) |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 1-2010 |
Však jsem říkal, že to není tak jednoduché. On ti dědek poradí, jak to dělat.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 9-2008 |
Jo máš pravdu říkal já jen jestli není něco jednoduší ho.I tak děkuji |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 5-2002 |
Karlex: "tak přikládám foto že pod oknem má 3 kontrolku a na boku kde je celé číslo je s kontrolkou 8 to znamená že 703 087 - 3 je špatně ale má byt 703 087 - 8" Máš několik možností: 90 54 3 702 087-8 anebo 98 54 4 702 087-8. Obojí by dle výkladu nařízení bylo správně, 90 - ostatní vozidlo (historické); 98 - motorová mašina pro posun. Teoreticky by šlo i 92 54 2 702 087-8, ale předčíslí 92 (motorová loko) se u nás pro dvounápravové prcky moc nepoužívá, to mají snad jen lega ČDC (stejná řada u ČD má 98...). Pátá číslice se u nás přidělovala záměrně tak, aby se kontrolka z národního označení nemusela měnit. Ta 87 na fotce je ovšem unikát, kontrolky v národním i EVN má blbě.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 9-2008 |
Tajemný_em tak hol pojedu foto číslo datum focení abych se v tom už nestratil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 4-2019 |
Tajemný_em: správná číslice kontrolky je tedy jaká? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 3-2013 |
AD Karlex: 702.087 als (ex) 702.038 702.087 posledná fotka pod článkom |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 5-2002 |
Stašek: "Tajemný_em: správná číslice kontrolky je tedy jaká?" 702.087-8
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7001 Registrován: 6-2004 |
Teoreticky by šlo i 92 54 2 702 087-8, ale předčíslí 92 (motorová loko) se u nás pro dvounápravové prcky moc nepoužívá, to mají snad jen lega ČDC (stejná řada u ČD má 98...). Vidíš, a právě lokomotiva (tedy tato poslední, co číslo 702.087 nosí) je výjimkou potvrzující pravidlo. Její EVN je 92 54 2702 087-8. Poznámka: číslo 90 54 3 702 087-8 není v tomto případě EVN. Obecně není každé dvanáctimístné číslo hned číslem EVN. Ale to si tady plete víc lidí. Proto bych některé zde nedávno napsané informace třeba právě na téma EVN nebral zas až tak vážně. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8210 Registrován: 1-2010 |
A toto ještě není 702.087 ex 038.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7002 Registrován: 6-2004 |
A toto ještě není 702.087 ex 038 Což je ale v kontextu diskuze o EVN 702.087 celkem buřt, z čeho to ve skutečnosti je. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4262 Registrován: 5-2002 |
Statistik: " Poznámka: číslo 90 54 3 702 087-8 není v tomto případě EVN. Obecně není každé dvanáctimístné číslo hned číslem EVN. Ale to si tady plete víc lidí. Proto bych některé zde nedávno napsané informace třeba právě na téma EVN nebral zas až tak vážně." Zdar, budu věřit, že máš pravdu, sypu si popel na hlavu a slibuji, že si za trest večer znovu dotyčná nařízení prostuduju.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7003 Registrován: 6-2004 |
slibuji, že si za trest večer znovu dotyčná nařízení prostuduju. Jestli si ten večer potřebuješ znepříjemnit čtením hámotin psaných obtížně stravitelnou eurounijštinou, tak beze všeho, ale kvůli mě fakt nemusíš. Ono se týkalo spíš jiných přispěvatelů, od kterých tu zazněly občas nesmysly. Na druhou stranu, je asi zbytečné to téma dál rozebírat a komplikovat jím třeba Karlexovi život, když "dělá ten seznam." |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8211 Registrován: 1-2010 |
Statistik: "A toto ještě není 702.087 ex 038 Což je ale v kontextu diskuze o EVN 702.087 celkem buřt, z čeho to ve skutečnosti je." Já taky nereagoval na nějaké přiblblé EVN.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 9-2008 |
Zdravím všechny znalce komu patří čuník 701 527 - 4 má na boku sotva čitelné TSS 701 527 - 4 Děkuji za pomoc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 9-2008 |
Zdravím znalce Obracím se s dotazem je nějaký seznam dopravců jedná se mi jak je číslo xxxxxxx SUD xxx Děkuji za odpoveď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 1-2017 |
Jestli jsem pochopil dotaz, tak jde o to, který dopravce má SUD - zkratku SUD používá SÚD - tedy Správa Ústecké Dráhy s.r.o. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 9-2008 |
Jussi: Děkuji sháněl sem přesně to a již jsem to obdržel Seznam držitelů železničních vozidel registrovaných v Česku"Jestli jsem pochopil dotaz, tak jde o to, který dopravce má SUD - zkratku SUD používá SÚD - tedy Správa Ústecké Dráhy s.r.o." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 10-2007 |
Ten seznam bývá v každoročním Prohlášení o dráze.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|