Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 31. 10. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 31. 10. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 1-2010 |
Dnes v Jičíně odpočíval tento stroj a ještě zde byl k vidění stroj 753.197 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 9-2003 |
Dnes po půl čtvrté jsem přijžděl do Jičína, sjel z obchvatu k přejezdu P3134 (Popovice), ten blikal a u vjezdového návěstidla od Nymburka (s terčem) stál brejlovec (zřejmě Satem zmíněný 753.197, KDS). Ale jela regína na Hradec. Přejezd nahoru a za pár vteřin opět dolů a projel ten brejlovec s cca 10 plošiňáky Hrochostroj. Avšak přejezd nahoru nešel. Po několika minutách jsem to nevydržel (jako většina šoférů) a odjel na obchvat z druhé strany a ke Kauflandu dojel přes Nové město
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 10-2003 |
U Ostroměře zmizely šraňky, konkrétně tyto. Neví někdo, kdy se tak cca stalo? Ještě na jaře proběhla výměna břevna...
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Šmajchl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 9-2011 |
V popisu změn TTP k 1.9.(vydáno 12.8.) k trati 510A je uvedeno: Odstraněn přejezd P4464 v km 52,127 (PZM 2). |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 10-2006 |
A řízení o zrušení přejezdu už začalo v roce 2018 (rozhodnutí o zrušení mi Google nenašel). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 9-2003 |
Dnešní zákoutí v Nové Pace.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 1-2010 |
Dnes na poslední chvíli zachycená souprava, vedená stroji 742.434+443 před pátou v Jičíně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 10-2017 |
Dle sledovaček se z DPOV vrátila 810.493-7 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 1-2010 |
Dnes v Jičíně naleštěná Zamračená. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2021 |
V předchozích příspěvcích byl zmíněn přejezd p4464. Neveděl by tady někdo, kdy se závory přestaly obsluhovat? Nebo jak vypadalo Zv 521,odkud se obsluhovalo ono pzm. Předem děkuji za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem Hořický šotouš.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 2-2010 |
751.232-0 + 4x Res Trutnov hl.n. - Jičín Jičín nákl.n. 18.10.2021 Plná velikost - flickr.com
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10121 Registrován: 6-2006 |
Soudím, že tam bude nocovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 2-2010 |
Ad Marťa rak: Ano, budou nocovat, a ráno směr Nemyčeves, a poté sólo mašina zpět do své domoviny.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 5-2006 |
Barču s kolejnicemi jsem viděl z novopackého gymplu před průjezdem Sp před půl jednou, takže křižování na žst. N. P. se Sp. Jojo, zářila do okolí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 10-2003 |
Šmajchl & Telini Díky
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 12-2007 |
Wartg: Takže ta 749 232 v Jičíně a s kolejnicemi nebyla na výstavbu výhybny Bartoušov?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 3-2011 |
Pod rouškou hluboké noci dovezla společnost HSL se strojem 233 001(Herkules) na 2x 22 cisteren do Hněvčevse.Odvoz bude po stočení pravděpodobně proveden díky výluce u Dohalic přes Ostroměř |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2006 |
R_1463Úpa: nemůžu sloužit, Barču jsem jen zahlédl z okna... Příprava na výluku - dnes postávající Hrochostroj v Hořicích: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 7-2017 |
R Hradečan a Krakonoš po koridoru do Poříčan a na Nymburk. Mimo špičku a při zpoždění v daném směru, některých (dálkových) vlaků, se podaří dojet do Nymburka i s náskokem. Občas se jim ale nedaří a to když z Prahy do Č. Brodu již jedou s dalšími zpožděnými dálkovými vlaky, dostává R Hradečan a Krakonoš do cca 5'. Dostávají do špuntové fronty. V Poříčanech již mívají na příjezdu cca +15, na odjezdu dle situace o cca +2'více, Nymburk i do +20. To se drží +- do Chlumce, do Hradce většinou cca do 5' pokrátí. V Chlumci se zpoždění přenáší směr Stará Paka - Trutnov s vlivem na skupinu v Ostroměři a St. Pace, ač rakve na Sp dokáží mimo špičku pokrátit do Ostroměře i 3', do St. Paky další 1'. To ale již neplatí ve špičce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2006 |
V Ostroměři zmizela odstavená 810.310 Jaro Česká Skalice. (Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 2-2010 |
Ad Wartg: jela do Veselí nad Lužnicí
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 5-2006 |
A ještě jednou Hořice dnes v 17.15 740.460 PKPC: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2006 |
Střed automobilu s 5501 na přejezdu u Butovse. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 1-2010 |
Před pár okamžiky v Jičíně stroj 742.380 pro vozy do Butovse. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 9-2003 |
K tomu střetu: https://jicinsky.denik.cz/nehody/u-ostromere-se-srazil-osobni-vla k-s-autem-nikdo-nebyl-zranen-20211020.html
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 9-2003 |
Ale nevím, zda na mapě v článku udávají správný přejezd. Z vyprávění jsem nabyl dojmu, že jde o P3126.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 8-2005 |
Nuts: "Ale nevím, zda na mapě v článku udávají správný přejezd. Z vyprávění jsem nabyl dojmu, že jde o P3126." Ano, udávají špatný přejezd. I z dostupných fotografií se jedná o přejezd v lese mezi Kovač a Butoves a soudě dle poškození to byl boční náraz do 814 poblíž prostředních dveří... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2017 |
ad Nuts: zde je foto: https://m.facebook.com/hzsspravazeleznicnymburk/photos/pcb.639422 8433950636/6394155677291245/?type=3&source=49&refid=52&__tn__=EH- R |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2021 |
Na trati 041 kousek před Hradcem Králové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2006 |
Aktuálně přijel do Hořic: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 1-2010 |
Před pár okamžiky do Jičína o Libuně stroj 742.380 s pěti vozy štěrku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 10-2011 |
Možná dotaz, u kterého souvislost se železnicí není až tak zřejmá, ale... Měnilo se někdy v poslední době v Jičíně a okolí číslování a třídy pozemních komunikací? Vždy jsem měl za to, že ulice Husova je komunikací druhé třídy. Před chvílí jsem se v tabulkách dozvěděl, že je to komunikace třídy třetí. Nevíte, kde jsem to sebral? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 7-2017 |
ad vlasak: Přeložka silnice II/286 Jičín Robousy - Valdice / severovýchodní obchvat města / viz.Mapy.cz |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2006 |
vlasak: V jakých tabulkách? Japen: To je ovšem jenom výklad mapařů ze Seznamu, oficiálně dle Geoportálu ŘSD jsou i původní průtahy stále dvojkami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 3-2009 |
S dvojkami snad nemá ŘSD co do činění, ne? Když člověk vidí, jak ŘSD zamrzlo třeba s I/3 kolem Tábora a Plané nad Lužnicí, tak tu budou dřív lítat vznášedla než oni něco změní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 10-2011 |
Japen: Aha. Asi je to skutečně tak, že chybu má ŘSD. Přeložku už jsem našel, díky za vysvětlení... |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 10-2006 |
Kapitán_stejskal: S dvojkami má ŘSD společné to, že spravuje silniční databanku."S dvojkami snad nemá ŘSD co do činění, ne?" |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 7-2017 |
Jinak, když už silnice, tak ještě letos by snad měla být zahájena stavba na I/16, obchvat Nové Paky. Tak už pak snad nikdo nebude "posouvat" most u polikliniky . Příští rok by pak měla vypuknout stavba D 35 Hořice - Sadová (vč. nadjezdu), čímž by odpadl úrovňový přejezd 041-I/35. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 7-2017 |
A třeba přijde nový Bárta a bude kulový. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 10-2011 |
Příští rok by pak měla vypuknout stavba D 35 Hořice - Sadová (vč. nadjezdu), čímž by odpadl úrovňový přejezd 041-I/35. Který přejezd myslíte? Pokud vím, tak silnice 35 se stane doprovodnou a žádný přejezd se rušit nebude, nebo??? |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 7-2017 |
Myslím přejezd v Sadové. A myslím tím, že odpadne pro silniční dopravu, tj. D35. I/35 má být II/x35, přejezd pochopitelně zůstane, jen zmizí ty šňůry aut a následné "preteky". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 8-2005 |
751 232 s měřícím vlakem celý tento týden v Podkrkonoší Ve středu dopoledne přes Adršpach a odpoledne Hněvčeves-Smiřice Úterý 26.10 Středa 27.10 Pátek 29.10 |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 7-2017 |
Barča s modrým vozem míří k Ostroměři, má tedy zpoždění. Se Sp křižovaly v Bělohradě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10130 Registrován: 6-2006 |
A o svátek bude celý den odpočívat v Trutnově? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 5-2006 |
Teď je zas v Bělohradě... (Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.) |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3403 Registrován: 7-2017 |
Aby se to nepletlo, tak teď jedou dřív . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 7-2017 |
Včera si R 1074 opět postál 16 minut ve Staré Pace na příjezd Sp 1819 a přestup cestujících, díky již dlouho se táhnoucí špatné koncepci poloh některých vlaků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 7-2017 |
Z vlákna "Aktuální informace z provozu" středa, 27. října 2021 - 18:37:12 Krakonoš 931 dorazil do HK s krásnými +44. Mně to bylo divné proč přijel Os 5721 do Staré Paky tak narvaný a začalo velké srocování osobních aut před nádražím. Oni totiž cestující (převážně studenti) do Levínské Olešnice, za Hrabačov směr Štěpanice a dále by se dostali až následující den ráno. Na Horka a do Studence by se museli vrátit, nebo vystoupit v Nové Pace, přejít na autobusové nádraží (cca 15') a pokračovat za cca 2 hodiny autobusem z Prahy směr Horka, Studenec Jilemnice, Vrchlabí. Nebo čekat ve St. Pace hodinu na další Sp směr Bělá, Tample, Roztoky, Martinice, Branná, Kunčice, (Vrchlabí), Hostinné, Trutnov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 3-2009 |
díky již dlouho se táhnoucí špatné koncepci poloh některých vlaků Zato vy máte určitě v hlavě určitě tu nejlepší koncepci, která je do všech detailů promyšlená a v rámci které by nikdy k žádnému rozvázání přípojů nedošlo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2018 |
Zdravím Rád bych, nejlépe během zítřka či víkendu, natočil nějaký nákladní provoz v Jičíně během dne. Nemáte někdo prosím přehled, kdy by něco mohlo jet? Děkuji, za odměnu sem potom přidám co natočím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 2-2010 |
Ad Radek: nákladní doprava v Jičíně dá se říci už vůbec neexistuje, jedině Ostromer a nebo libun. V Jičíně teď je výluka, tak je možné vidět nějak pracovní stroje a k tomu nějaký spolu vázány náklad.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 7-2017 |
Zítra dopoledne by měl jet Mn (Chlumec?)-Ostroměř-Bělohrad. Včera přivezli 6 prázdných klanic, ale jestli dnes nakládali netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14512 Registrován: 8-2004 |
Rosťav: Myslím, že už se dalo postřehnout z mnoha předešlých výkřiků, že dotyčnému křiklounovi nejde o přípoje a funkčnost systému jako celku, ale výhradně o to hnát s rychlíky "kvohni" s minimálními pobyty. "Zato vy máte určitě v hlavě určitě tu nejlepší koncepci, která je do všech detailů promyšlená a v rámci které by nikdy k žádnému rozvázání přípojů nedošlo..." Jediným řešením je nalezení vhodné léčebny.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 7-2017 |
Rosťav Špatná koncepce je když dle NJŘ, SJŘ, KJŘ, přijíždí plánovitě do kterékoli stanice vlak vyšší kategorie dříve než vlaky nižší kategorie a čeká na přestup z vlaků nižší kategorie a tím prodlužuje celkovou JD. Tak je tomu například u Rychlíků od Pardubic ve Staré Pace s příjezdem S:24-S:30 a odjezdem S:25, kde čeká na příjezd Sp od Chlumce s příjezdem S:27-S:27+cca 2,5-3 minuty na přestup (což u některých spojů nestačí). Sp od skupiny rychlíků od Prahy a H.K. v Clumci n C. má JD do St. Paky na krev, jak by řekl jiný diskutér "kvohni" a z 80% přijíždí se zpožděním (aktuálně Sp 1809 12:29), čímž zpozdí na odjezdu i R (aktuálně příjezd na čas 12:24, odjezd 12:31). Nutno doplnit, že většinou ještě čeká nad plán pobytu v Turnově na R od Prahy. Někteří jedinci to jistě budou obhajovat, že je to tak v pořádku, že tento rychlík přijíždí tak z důvodů umožnění přestupu na Os směr Chlumec nad Cidlinou, Městec Králové s odjezdem S:28. To je sice pravda, ale tyto os mají také Ostré JD dle slov jiného diskutéra "kvohni", k radosti občanů Záchrašťan a Lukové u nich nestaví. Pokud se podíváte zpětně do mých příspěvků, tak píši, kolik jsou schopny R Pardubice - Liberec pokrátit v běžném provozu a při mimořádnostech. Pro doplnění informace. R od Liberce mají psán příjezd/odjezd do St. Paky L:25/L:26, zatím co příjezd Os od Městce Králové, Chlumce (od skupiny R od/na Prahu) příjíždí do St. Paky L:29. Ano R směr Pardubice ujíždí Os o 2,5 min. Další špatná koncepce je, když se úmyslně píší JD pro předem určené složení vlaků s vatou, nebo naopak na krev. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 2-2010 |
Ad mirek55: doufám, že co děláte za práci, že se jedná o nějaky dělnický flek, a ne žádný manager, páč pokud byste řídili firmu timto působem, že by jste vše dělal, jak to vyhovuje vám, firma by zkrachovala
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 7-2017 |
Trs2004 Ve firmě, kde jsem pracoval po vyučení, denní střední škole a následně i VŠ jsem měl pod sebou podřízené útvary a firma nekrachovala, ba naopak. Po mém odchodu do zastoupení jiné (zahraniční) firmy až do odchodu do důchodu jsem neměl naprosto žádné pracovní problémy, ba naopak. Pro nedostatek odborných pracovníků i nyní nadále pracuji, dle potřeby, pro tuto firmu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25253 Registrován: 5-2002 |
M55: Špatná koncepce je když dle NJŘ, SJŘ, KJŘ, přijíždí plánovitě do kterékoli stanice vlak vyšší kategorie dříve než vlaky nižší kategorie a čeká na přestup z vlaků nižší kategorie a tím prodlužuje celkovou JD. To ani zdaleka nemusí být až zas tak automaticky špatně, jak nám tu předkládáš k věření. Záleží na poměru tranzitní, přestupní a výchozí/cílové frekvence, na riziku dovozu zpoždění a taky na schopnosti těch návazných Os zotavit se za zpoždění.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 12-2009 |
mirek55: Tato nevhodnost (JD jak k vohni) by měla s koncem současného jízdního řádu skončit. Osobní vlaky Paka <-> Chlumce by měla vozit sólo 843, která využije vyšší traťové rychlosti a dynamické schopnosti sólo jedoucího 600kw motoráku se blíží k dynamickým schopnostem současných jednotek a strojů. Na Sp bude jezdit rovněž řada 843, která by měla mít v členitějším terénu trochu více dynamiky než 854 jemně zpomalované hydrodynamickým přenosem. Navíc lze předpokládat, že rozdíl oproti dnešku bude využití zastávek na znamení i na Sp vlacích, kde se v současnosti sice v jízdním řádě nacházely prakticky využít nešly. Jen se divím, že není na znamení i zastávka Sány a Ohnišťany... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 1-2021 |
Takže dle výrazu "jak k ohni" budou vlaky jezdit pomaleji? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14267 Registrován: 5-2004 |
No zrovna vcera jsem si rikal ze ty rakve co nestihaji jizdni doby sp byl cert dluznej. 1820 hostinne +4,martinice nejakych +9. Z kopce k chlumci to pak uz nezvysovalo ale krom pobytu pako/ostromer ani nekratilo. Bejt nedelni frekvence je paka +15... Mch proc musi jet sukafon z jablonecka uz 18.15 aby pote hnil nejakych 8-9 minut v jilemnici? |