Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 02. 11. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 02. 11. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2021 |
Chtěl bych se zeptat z jakého důvodu nemá 077 tabulku?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 3-2015 |
Dnešní 754 058 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 4-2019 |
ad woster08: Měl ještě trojrozměrné, kovové tabulky, tak můžete hádat 077 jsem říkal "Černá ruka" podle černého otisku ruky na čele, ale to už asi taky nebude aktuální. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2008 |
Hungary, Püspökladány-Báránd 2021.10.20 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 4-2019 |
Náměšť nad Oslavou 27.3.2009 754 049-5 754 044-6 754 018-0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 4-2003 |
Napětovka .... |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 7-2005 |
Od včerejška je výluka při které se ruší neutrální pole pod novým mostem na trati 220 mezi Hlubokou Zámostí a Chotýčanama. EŽeti tam makaji o 106 a maji půjčenýho brejlovce od VDA. Fotky z dneška:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 12-2010 |
754 031 Jen pro zajímavost podvozky na 033 jsou ze stroje řady 750 ale číslo si přesně nevybavuji... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 3-2015 |
Kampak měla namířeno 754 030 opustila před pár dny Tábor? Zůstane v Praze nebo návrat do Trutnova? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 8-2009 |
Zase jedna vzpomínková červená.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2016 |
750.338 jede do Zvolena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 7-2002 |
palavan: To kvůli tomu nabořenýmu pluhu (a s tím souvisejicího dalšího poškozeni)? Nebo je tam i jiná závada v garanci?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 1-2021 |
Naboření půjde za sždc, kdy prý panu výpravci v kanceláři nefoukalo a i přesto, že bylo pár zastavení dopravy, tak se mistr neobtěžoval dát foukací rozkaz. Totální selhání a ignorace, chtěl jezdit včas a tak se stejně nejezdilo... Jinak je tam mj opět závada na regulátoru a skluzovka. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8215 Registrován: 1-2010 |
No tak na foukáček musí vyjít depeše. Pokud nevyšla, proč by pan výpravčí měl za povinnost sledovat povětrnostní podmínky?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2021 |
DPS? Jako že někdo vydá tři dny dopředu DPS podle CHMU, že bude foukat vítr? To mám obavu, že takto to nefunguje. A pokud je mi známo, tak to platí pro celý obvod, bez výjimek. Nakonec ten den z toho vyšla nejhůř ARR, pro kterou následný den musel dojet nehoďák ČD z Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 1-2021 |
Nakonec pokud bys ty sám, nedej bože s tou německou šlupkou, bez deformačních prvků a vyztužení vletěl do buku v úrovni oken, tak asi budeš mluvit jinak, tedy pokud bys ještě měl příležitost. Takže není důvod, takovou věc neposlat na vrub správce infrastruktury. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 12-2006 |
Tak určitě nepojede do Zvolena kvůli pluhu. To ten regulátor a skluzovka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2013 |
Nejela do Zvolena náhodou i ČDC 750.333? V Břeclavi jsem ji odstavenou už neviděl. Děkuji za případnou odpověď. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8216 Registrován: 1-2010 |
modely742: "Nakonec pokud bys ty sám, nedej bože s tou německou šlupkou, bez deformačních prvků a vyztužení vletěl do buku v úrovni oken, tak asi budeš mluvit jinak, tedy pokud bys ještě měl příležitost. Takže není důvod, takovou věc neposlat na vrub správce infrastruktury." Tak já už naštěstí těžko. A přesně tak. SŽ vydává depeši směnový dispečer, který to má na starosti a na základě toho vydává výpravčí rozkazy. Si myslíš, že si výpravčí může vydávat rozkazy na základě své vůle a jak se mu to líbí?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8217 Registrován: 1-2010 |
A představ si, že jsem kolikrát foukáček na kilometry, kde údajně foukat nemělo a ono tam foukalo o 106. A tam kde mělo foukat, tam se lístek nehnul.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2021 |
Tak to jsi tam dlouho nevydržel, u toho výtečného dopravce Ano, a pokud to jednomu vydá a dalšímu ne? Vůbec pokud ten výpravce není schopen vlastního úsudku a tohle třeba s tím dispečerem dořešit, tak ať jde do i jiného zaměstnavatele by nestačil počítat schody....zvláště pokud ve svodce jasně stojí, že doprava byla opakovaně na několika úsecích zastavena. Já to vidím celkem jednoznačně. A to, že někde vydá rozkaz a ono nefoukne, to je věc druhá, taky se nikde nepíše, že máš jet celý úsek krokem, takže to máš potom máslo tak trošku na hlavě i ty. O tomhle netřeba diskutovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2021 |
Ano, 333 je adept na Zvolen a bude se dělat. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 1-2010 |
Myslím, že jsem tam vydržel hodně dlouho.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8219 Registrován: 1-2010 |
Pokud vyjde depeše, musí samozřejmě výpravka spravit všechny vlaky jedou do odvolání depeše. O tom žádná. Pokud to neudělal, jeho boj. Sice se nepíše, že máš jet celý úsek krokem. Ale nikde se nepíše, kolik máš jet. Takže můžeš plnou traťovou a pokud tam strom bude, budu tvrdit, že spadl těsně přede mnou. A víš co...???
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 12-2006 |
750.333 Pokud vím tak se bude měnit motor přímo v Břeclavi. Žádnej Zvolen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 1-2021 |
pokud tam strom bude, budu tvrdit, že spadl těsně přede mnou. To jsou žvásty z DVI, tak jako mnohé další, na to mám svůj názor. AD 333, řekl bych, že mnohé ještě není rozhodnuto, tedy to podstatné. Tedy vyjma toho, že 333 určitě vyjede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15795 Registrován: 12-2007 |
Křižování zpožděného R 661 (s lok. 754.018 - mimo záběr) a včasného (ba náskokového) R 664 (s lok. 754.019) v Zastávce (27. 10. 2021): ------------------------------ I tady odkážu na videosestřih z "horního Pacifiku" z let 2016 - 2021, v hlavní roli právě s lokomotivami řady 754: https://www.youtube.com/watch?v=XeD8_yicuk0 Co se týče sekvencí s lok. řady 754, obsahuje (pozn. zdokumentovány téměř všechny pražští "brejlovci", bohužel na 754.049 jsem za těch pár let na horním Pacifiku nenarazil a v jejím bleskovém nátěru již ani nenarazím): - úsek za zastávkou Zruč nad Sázavou zast. a rekreák s lok. 754.042 na trati po rekonstrukci (15. 9. 2019) - nedělní pár Os 9211/Sp 1830 s lok. 754.008 v čerstvě zrekonstruovaných zastávkách (+ traťové koleji u nich) Kácov zast., Chabeřice a Čížov (1. 9. 2019) - příjezd Sp 1830 (tzn. opět druhého z "rekreáků") do zastávky Český Šternberk zast. po rekonstrukci (21. 7. 2019, lok. 754.031) - příjezd Os 9206 do nerekonstruovaného nz Český Šternberk (lok. 754.051, 27. 5. 2018) - nedělní Os 9207 s lok. 754.007 za stanicí Ledeč nad Sázavou (15. 9. 2019; o 4 dny později již tato lok. vyjela "pod Brnem"; o 1,5 měs. později jely "velké soupravy" v tomto úseku naposledy - příjezd Os 9207 s lok. 754.031 do žst. Světlá nad Sázavou a objíždění soupravy v ní (29. 9. 2019) - Os 9217 (v té sezóně jedoucí již jen do Ledče) s lok. 754.008 za zast. Horka nad Sázavou (17. 5. 2020 - první víkend "rekreáků" při "covidově-posunutém" začátku sezóny) - příjezd v Os 9217 (s lok. 754.008) do Ledče nad Sázavou, následuje (stejně jako u všech dalších vlaků od 12/2019) přestup na Regiospider do H. Brodu - Os 9207 s lok. 754.042 za zastávkou Horní Ledeč (17. 4. 2016 - první den jízdy "rekreáku" v tom roce v tomto úseku), následuje vjezd na mostek, jehož rekonstrukce pak byla hlavní příčinou výluky konané od 1. 7. do 14. 11. 2016 (+ srov. se záběrem z r. 2017 již se zrekonstruovaným mostkem) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 9-2010 |
Včerejší R926 s 754 061. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 1-2010 |
Ty hřebíky v těch oknech jsou opravdu k ...
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 1-2017 |
Hele a jsou to hřebíky nebo (podle tuším Savika) hřeby? Nejsou to spíš šrouby? Nemám rejpavou, ale od doby, co se na oknech objevují, tak mi to vrtá hlavou. I bych řekl, že mají zápustnou hlavu na imbus... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2008 |
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8223 Registrován: 1-2010 |
Hezké fotky. A jde to i bez hřebíků.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25272 Registrován: 5-2002 |
Pokud si dobře vzpomínám, jsou to šrouby nebo nanejvýš vruty, určitě ne hřebíky.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 3-2015 |
Ať šrouby či vruty už je mi to jedno fotím i tak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 1-2017 |
Hajnej: No mě právě zajímalo, do čeho se ty hřeby zaráží. Šroub nebo i vrut mi přijde mnohem logičtější. Ale podívám v Plzni z blízka. Mimochodem, proč to tak strašně vadí? Na 163, 363 jsou okna chycena podobně a nikdo neřekne ani popel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2013 |
Heinz: kde přesně to tam je foceno? :D jinak krásný fotky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 8-2006 |
micaker: typoval bych to někde na výjezdu z Dolního pohled směrem k odbočce Černovice, mosty přes Plotní a Dornych na delší sklo, asi někde tady. Ale třeba Heinz upřesní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 4-2019 |
Pravdu má, předseda Vasek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20876 Registrován: 3-2005 |
zavzpomíname na 753 352, kdy 18.10.2009 její SM naposledy bežel a k 16.4.2020 byla sešrotována |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2013 |
Vasekp: jo já si jen nebyl jistej :D ale ano asi to tak bude, sice odkaz nefachá ale neva :D |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8224 Registrován: 1-2010 |
Jussi: "Hajnej: No mě právě zajímalo, do čeho se ty hřeby zaráží. Šroub nebo i vrut mi přijde mnohem logičtější. Ale podívám v Plzni z blízka. Mimochodem, proč to tak strašně vadí? Na 163, 363 jsou okna chycena podobně a nikdo neřekne ani popel." Nejhorší na tom je to, že ty hřebíky rvou už i do žehliček. https://flic.kr/p/2mFqFM3
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9548 Registrován: 9-2002 |
Nehoďák Pha - Blbeneč, cca před půlhodinou až hodinou...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 1-2017 |
Maršál: Tak s 039 jsem nedávno jel a vůbec si toho nevšiml. Koukal jsem na ten tvůj flickr a máš tam i tu retro 210 059, ta to má asi taky, co? Jinak fotky pěkný Já tu výměnu celkem chápu, ono to původní řešení není moc dobré, bo za ty těsnění zatejká voda. Ale přijde mi to, jako když se na brejlovcích objevil kundál Vizuálně to mašinu skoro nezmění, ale fotiči si z toho udělaj hřeby/kundál a nepřítele č.1... (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.) |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8225 Registrován: 1-2010 |
Díky.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8226 Registrován: 1-2010 |
I 059 má hřebíky. Co vím ještě z dílny, tak právě dvojitá okna na 363 byl občas velký problém. Dost do nich zatýkalo skrze hřeby a potom se okna hodně mlžila. Neustále se rozebírala a tmelila, aby k tomu nedocházelo. To budou mít na dílně radost, srát se ještě s okny.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25279 Registrován: 5-2002 |
Maršál: To budou mít na dílně radost, srát se ještě s okny. No furt lepší, než kdyby měl mít radost fíra, že mu sklo huplo do klína...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 1-2010 |
Hajnej: "Maršál: To budou mít na dílně radost, srát se ještě s okny. No furt lepší, než kdyby měl mít radost fíra, že mu sklo huplo do klína..." Ale no tak. Jezdil jsem na těch pekáčích hodně dlouho a nikdy mi žádné nikam nehuplo. Jenom posraná výmluva. A co by měl dělat fíra na takovém laminu? Kecy v kleci.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9552 Registrován: 9-2002 |
... a komu se to nelíbí, může si dát hřebíky spičkou hore na svojí židli.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25280 Registrován: 5-2002 |
Maršál: Jezdil jsem na těch pekáčích hodně dlouho a nikdy mi žádné nikam nehuplo. To mě taky ještě žádné auto nepřejelo, ale přesto se mrtví na přechodech vyskytují. Aneb jak to dopadá, když Joudu pustíš ke statistice... Jenom posraná výmluva. No když myslíš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9553 Registrován: 9-2002 |
A eště mě napadlo... Šotouši si můžou zahrát na BSP a ty šrouby zakytovat a zamalovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8228 Registrován: 1-2010 |
Hajnej: "Maršál: Jezdil jsem na těch pekáčích hodně dlouho a nikdy mi žádné nikam nehuplo. To mě taky ještě žádné auto nepřejelo, ale přesto se mrtví na přechodech vyskytují. Aneb jak to dopadá, když Joudu pustíš ke statistice... Jenom posraná výmluva. No když myslíš..." To mně taky žádný vlak ještě nepřejel. A přesto se na přejezdech mrtví vyskytují. Bože to jsou kecy. Potřebuješ mít poslední slovo? A co s tím má společného statistika, to opravdu nevím? Prostě si nějaký zmrdeček mastí kapsu na oknech no. Nemuselo to tam být 40 let a najednou...
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8229 Registrován: 1-2010 |
To mě taky ještě žádné auto nepřejelo, ale přesto se mrtví na přechodech vyskytují. A co jsi nám chtěl tímto idiotským přirovnáním vysvětlit? Aby nějakého Hajného nepřejelo auto, budeme všude budovat mimoúrovňové přechody. No, když vidím kolem sebe tupé ovce s tečkou, asi budeme muset.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8193 Registrován: 8-2007 |
Maršál: Dost do nich zatýkalo skrze hřeby a potom se okna hodně mlžila. To byly dvojitá okna s odporovým drátkem uprostřed.Ty už dnes skoro nikde nejsou, takže se nic nemlží. Prostě si nějaký zmrdeček mastí kapsu na oknech no. Nemuselo to tam být 40 let a najednou... Najednou po 40 letech zpuchřelo tvarované gumové těsnění,kolem něho začako při dešti zatékat dovnitř a nové už zřejmě nikdo nevyrábí.U aut,vlaků.. se dnes skla vlepují. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8230 Registrován: 1-2010 |
OK. Tyto nové technologie neznám. Pokud se vlepují, proč tam jsou tedy ty hřeby?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8231 Registrován: 1-2010 |
To mě taky ještě žádné auto nepřejelo, ale přesto se mrtví na přechodech vyskytují. Tak už mně někdo vyslyšel. Úředníci zrušili ve městě přechody. Podle nich to je pro chodce lepší https://www.novinky.cz/krimi/clanek/urednici-zrusili-ve-meste-pre chody-podle-nich-to-je-pro-chodce-lepsi-40376644#dop_ab_variant=0 &dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=4MUr9Wn2cuZ-20 2111020807&dop_id=40376644&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_m edium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 12-2007 |
Řešila se tu 750.333, tak tady jedna aktuální fotka od kolegy z Břeclavi:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 12-2008 |
micaker: mezi mosty přes ulici Masnou a Svitavským náhonem (Starou Ponávkou)...V pozadí MČ Brno - Vinohrady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2013 |
Heinz: super díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25283 Registrován: 5-2002 |
Maršál: A co jsi nám chtěl tímto idiotským přirovnáním vysvětlit? Sám jsi idiot, když posuzuješ věci jen podle toho, jestli jsi je zažil. Pokud se vlepují, proč tam jsou tedy ty hřeby? Přečti si ten příspěvek od A17 ještě jednou. On přece nepsal o tom, že se vlepují okna ausgerechnet na těch 75X, ale o tom, že je dnes obvyklé okna vlepovat, což se projevuje na (ne)dostupnosti těch gumových profilů.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2008 |
Hele a jsou to hřebíky nebo (podle tuším Savika) hřeby? Nejsou to spíš šrouby? [proud] Nemám rejpavou, ale od doby, co se na oknech objevují, tak mi to vrtá hlavou. I bych řekl, že mají zápustnou hlavu na imbus... Tak když tohle vylepšení oken začalo být u Carga a o chvíli později u ČD novinkou, tak jsem tomu začal říkat "hřeby" nebo možná Savik a já to od něj pak převzal. Je divný, že u ČD tím obšťastňují jen lokomotivy v dnešních OCÚ západ a střed. Ty z východu to nemají. (viz Bohumín a Brno). Je to asi bezpečnější, ale taky designově horší. Navíc že začátku byly ty hřeby navíc ještě světlé a ne v barvě toho rámu oken. Vypadalo to tehdy dost otřesně. Za těch cca 5-6 let jsem si už zvykl, byť vzhledem je to stále otřesný, ale už se k tomu nevyjadřuju. Hezký to není.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|