Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 11. 2021

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 11. 2021

autor	příspěvek
Petr_Šimral	Úterý, 12. října 2021 - 18:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11538 Registrován: 5-2002	Já spíše narážím na to, aby se to nerozjelo trochu ve větším (tedy myslím ten sesuv). Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Poljaq	Úterý, 12. října 2021 - 19:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 6-2006	Ad Petr Šimral: Dál...
Mikulda	Středa, 13. října 2021 - 09:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 3-2006	Překvapuje mě, že v 1. koleji není pomalá. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Ghost2	Středa, 13. října 2021 - 10:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2019	Byla tam pomalá, ale po prohlédnutí místa odvolána.
Jarda_Cempírek	Středa, 13. října 2021 - 15:41:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2017	Dobrý den, mohl bych poprosit o JŘ té sobotní páry z Johannu přes KV a CV do Vejprt. Děkuji
751_364-1	Středa, 13. října 2021 - 20:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 6-2012	Mikulda: Chvíli byl zavřený provoz úplně. Zrovna jsem projížděl okolo 21h Třebušice když mi volal provozní, že ať se připravím na to, že pak to nejspíše do Chebu z KV neprojedu. Nakonec verdikt že v 2. ta 10tka a 1. zatím plně provozní, ale když jsem tam projížděl, tak to trochu hodilo... Tak kdo ví jestli se to třeba nezmění v zas nějakou větší katastrofu. Web o odklizovkách
T2F2C	Středa, 13. října 2021 - 21:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2017	Může tedy někdo prosím specifikovat, kde se konkrétně nachází km 186,700? Dle wikipedie je to někde za odboučkou na Johann, což se mi nezdá. Předem díky (Příspěvek byl editován uživatelem T2F2C.)
Ghost2	Středa, 13. října 2021 - 21:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2019	Je to zhruba 200m před tím opraveným svahem za prvním obloukem z Varů.
Deltacze	Pátek, 15. října 2021 - 10:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2010	T2F2C: "Může tedy někdo prosím specifikovat, kde se konkrétně nachází km 186,700? " Před cestovým návěstidlem je rovinka a tam se vyskytuje.
Mikulda	Pondělí, 18. října 2021 - 15:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 3-2006	Ve Varech stál motorák do Nejdku … takže už se jezdí? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Apollo_17	Pondělí, 18. října 2021 - 20:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8181 Registrován: 8-2007	Tam se jezdí pořád,jen je tam PJ 10 km/h.
T2F2C	Pátek, 22. října 2021 - 16:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 3-2017	Včera to bylo zajímavé, ale zajímalo by mě, jezdila NAD za GWTR? Dost rychle zrušili svoje spoje a večer vůbec nejeli (podle tabulí). Info nikde žádný, člověk aby se jen orientoval podle tabulí na Grappu, takže jsem radši jel domů autem se známým a na nádraží vůbec nešel. V tomhle mě GWTR neskutečně vytáčí, a tenhle dopravce prý jezdí "pro lidi"
Sonic	Neděle, 24. října 2021 - 15:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 11-2006	Co se to stalo s lokomotivou na R615 z Chebu, že nejen že má 615 mít přes 80 minut zpoždení, ale ještě se nějak kvůli tomu má 610 točit na 617 už v Chodově … ?
Martin_ŽP	Neděle, 24. října 2021 - 21:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2019	Dostala se ke mně informace o tom, že přejezdy P155 a P157 v Nové Roli mají být osazeny závorami a nyní by již měli probíhat práce s tím spojené - mohl by prosím někdo potvrdit, či vyvrátit?
Poljaq	Neděle, 24. října 2021 - 22:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2006	Projektuje se. Je to P+R. Realizace snad 2022.
Info	Pondělí, 25. října 2021 - 09:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2019	V Nové Roli se pilně pracuje u přejezdů,kabely už koukají ze země a je vše připraveno nas osazení závor.Dnes ráno jsem na to koukal cestou do práce.
Martin_ŽP	Pondělí, 25. října 2021 - 19:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2019	Děkuji za informace.
PetrTol	Čtvrtek, 28. října 2021 - 20:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2021	V srpnu jsem se projel po krásné lázeňské lokálce a také po podkrušnohorské magistrále, bohužel již nemá tu atraktivní podobu, kterou nosila do roku 2006. Byl to zajímavý zážitek a nyní o něm přináším novou reportáž. https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/10/reportaz-po-plzensk u-karlovarsku-udolim.html https://trainphotosczech.blogspot.com
akdurh.nalimgmail.com	Pátek, 05. listopadu 2021 - 11:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2016	S chutí jsem si to přečetl a ocenil objektivnost a čtivost i s fotkama. Zkrátka pěkné. MH
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 05. listopadu 2021 - 13:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 6-2019	Jen upřesním, že budova v Doubí to má zřejmě také spočítané - její osud se naplní s posledním přeživším nájemníkem. To bude nejspíš skutečně svézárná postavička, byť prý oba manželé byli trochu sociální. Když však nedávno, před pár měsíci, jeden z nich zemřel, druhý s ní naložil vskutku originálně. Místo obvyklých procedur zabalil (-la, už si nepamatuji) zemřelého druha do koberce a uložil do sklepa. Tam začala mrtvola hnít a postupně se rozkládat a roztékat. Kolem domku na zastávce začaly pomalu létat větší a větší mouchy... až po čase se ozubená soukolí úřadů docvakala až k prohlídce a nálezu zbytků těla. ad ř. 844 - zásuvky jsou snad jen 4 kusy a ne v nízkopodlažní části. A občas v dost svérázném technickém stavu. ad cihelna Lenešice. Spíše než zplanýrovanou schwarzenberskou cihelnu doporučuji projít posůstatky sítě úzkorozchodek pro přepravu štěrků, které jsou k dohledání naproti výpravní budově. V březovém houští pak dosud stojí i poválečná budova remízy pro lokomotivy. Případně i vlečku do zaniklého cukrovaru (jeho budovy dosud stojí, prostředí je však trochu divoké). K použití označení "uzel". Není to nadnesené. Jak víme z teorie grafů a učení pana Eulera, každá taková odbočná stanice, byť i jen o jedné odbočné trati (hraně...) je uzlem (vrcholem, to je jen definice). Pěkný report! Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 06. listopadu 2021 - 18:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 6-2019	MU v chemičce, just now. A jak málo zase stačilo a půlka Sokolova by přestala existovat... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 08:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 6-2019	Podle tisku začalo Tchibo přepravovat zásilky do chebského distribučního skladu kontejnery po železnici. Tedy doslovně: společnost letos změnila způsob dopravy zboží do Chebu, místo kamionů využívá až k německo-české hranici vlaky. Pomocí kamionů přepravuje kontejnery jen posledních několik kilometrů. (https://www.denik.cz/podnikani/cheb-ma-nejvetsi-prumyslovou-halu- v-cesku-diky-distribucnimu-centru-tchibo-20211.html) Nějak mě nenapadá u českoněmecké hranice místo, kde by se to mohlo překládat. Pokud tedy není těmi několika kilometry myšlena vzdálenost mezi Wiesau a Chebem. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Petr_Šimral	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 09:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11573 Registrován: 5-2002	Ahoj Šejku. Nemáš čerstvé informace o stavu násypu u Karlových Varů? Odklony se blíží... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Apollo_17	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 09:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8196 Registrován: 8-2007	Jak to vypadá v náspu nevím,ale provozně se jezdí z K. Varů směr Chodov jen po 1. TK a v úseku je PJ 50 km/h(je to usek,který byl sanován asi před 10 lety). Po 2.TK se jezdí do N.Role a PJ 10 km/h.Pod náspem u 2. TK se na pláni provádějí nějaké odvodňovací výkopy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 09:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 6-2019	PŠ: Já nic, to všechno kachna, pardon Poljaq. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
H_k	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 10:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 5-2002	Ad Tchibo - tak to je dobrá zpráva, ne? V Chebu by toho asi moc nepřeložili, navíc možná jestli soutěží tu dopravu tak je to jako vnitroněmecké třeba levnější než do Chebu ? (Víc dopravců na výběr) Spíš co se týče osobky, je otázka jestli by tam nemohla být zastávka kousek od té průmyslové zóny, aspoň pro dělnické vlaky...
Petr_Šimral	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 10:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11574 Registrován: 5-2002	ad Šejk: Nějak mě nenapadá u českoněmecké hranice místo, kde by se to mohlo překládat. Pokud tedy není těmi několika kilometry myšlena vzdálenost mezi Wiesau a Chebem. Terminál kombinované dopravy Hof, k vidění zde. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 11:28:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 6-2019	Ten je ještě o dost dál než terminál ve Wiesau. Spíš co se týče osobky, je otázka jestli by tam nemohla být zastávka kousek od té průmyslové zóny, aspoň pro dělnické vlaky... Je opačný trend - zrychlit KV- Ch pod hodinu a novou zastávkou tomu nepřidáš. tak to je dobrá zpráva, ne? V Chebu by toho asi moc nepřeložili, navíc možná jestli soutěží tu dopravu tak je to jako vnitroněmecké třeba levnější než do Chebu ? (Víc dopravců na výběr) Pokud někdo žije a platí daně v SRN, tak ano. Pro nás to znamená další kamiony přes Pomezí/Sv. Kříž. Co by přeložili v Chebu to nevím a radši vědět nechci, než zase někdo vytáhne nový terminál (žádný není). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
H_k	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 11:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7635 Registrován: 5-2002	Pokud někdo žije a platí daně v SRN, tak ano. Pro nás to znamená další kamiony přes Pomezí/Sv. Kříž. No to by tam jezdily stejně, každá fabrika potřebuje dopravu. Vzhledem k obecné nepoužitelnosti železnice je zázrak, že našli trasu po Německu aspoň. Asi jako když chci do Hannoveru na veletrh - autem do Norimberku, pak už to jde i vlakem... Co by přeložili v Chebu to nevím a radši vědět nechci, než zase někdo vytáhne nový terminál (žádný není). No to je ono, co chceš kam vozit vlakem když nikde rozumně 700m soupravu nevyložíš? Tak to radši nechceš vědět, to jako něčemu pomůže? Dráha u nás stojí za vyliž, to není lepší nevědět, to je fakt, a bylo by dobré to změnit. Kdyby bylo v Chebu překladiště jako v tom Hofu, tak to dost možná bude jezdit tam , krom dalších přeprav. Není... Je opačný trend - zrychlit KV- Ch pod hodinu a novou zastávkou tomu nepřidáš. Pod hodinou už je dávno, jestli ses někdy díval do JŘ, ale když ti to bude vozit 100 lidí na směnu tak můžeš docela rozumně snížit ztrátu těch vlaků. Jinak si to tam fabrika navozí busama, samozřejmě, kde bysme byli bez silniční dopravy...
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 12:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 6-2019	No to je ono, co chceš kam vozit vlakem když nikde rozumně 700m soupravu nevyložíš? Já se neptal co, ale kde, protože pan novinář psal posledních několik km. Nejbližší je Wiesau, to však není několik km, ale rovnou 30. Tak to radši nechceš vědět, to jako něčemu pomůže? A měl bych? Můj dotaz zněl na přepravy kafe, ne na výstavbu nového překladiště v ČR. ale když ti to bude vozit 100 lidí na směnu tak můžeš docela rozumně snížit ztrátu těch vlaků. Vzhledem k tomu, kde ti zaměstnanci s vysokou pravděpodobností bydlí, nejspíš chodí pěšky nebo je sváží maršrutky. Vzhledem k obecné nepoužitelnosti železnice je zázrak, že našli trasu po Německu aspoň. Vozové zásilky přes Cheb normálně jezdí v relačních vlacích, nevšiml jsem si, že by byly obecně nepoužitelné. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Petr_Šimral	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 13:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11575 Registrován: 5-2002	ad Šejk: Já se neptal co, ale kde, protože pan novinář psal posledních několik km. Nejbližší je Wiesau, to však není několik km, ale rovnou 30. Dráty končí v Hofu. Ekonomicky nemá smysl jet dále. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 13:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 6-2019	V tom případě by ten terminál ve Wiesau (https://www.contargo.net/en/terminals/wiesau/) vůbec neexistoval, protože není napojený na elektrizovanou trať. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Petr_Šimral	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 15:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11576 Registrován: 5-2002	Taky je určen pro zcela něco jiného, než rozvážku bedniček do širokého dalekého okolí. A pro to něco se vyplatí zajet. Zatímco bednu nějakého spotřebáku nepotřebuješ vláčet do takového místa, aby jedna loko stála v Hofu, druhá se otočila kousek a náklaďák s bednou přitom ušetřil 30 km... Cheb - Hof - 60 km Cheb - Wiesau - 32 km (nejsem si úplně jist, jestli je tato trasa průjezdná pro nákladní dopravu. Pokud ne, pak 50 km. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 16:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 6-2019	Nevím pro co je určený, ale běžné kontenery tam vídávám, takže se to zřejmě vyplatí všem stranám, jinak by ostatně ani nevznikl, případně byl opuštěný jako některá podobná menší překladiště jinde. Tak či tak, pan novinář si z desítek km vytvořil vlastních "několik posledních km". Teoreticky je sice možná překládka i jinde, blíže české hranici, ale nic mě tedy nenapadá. OT: Ve Svatavě se zrovna na vlečce nakládá 2*10 (nebo 10 kloubových) klaničáků dřívím. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Luboš_3.21	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 17:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 4-2014	Tak ona ta železnice i v Německu také není žádná galasuper hitparáda, tím myslím úsek Hof - Marktredwitz - Norimberk a Marktredwitz - Regensburg a trasu Bad Brambach - Plauen, no a o spojení s Českou republikou je to mimo trasu Děčín - Drážďany také o ničem. Na české straně se u dělala z Chebu modernizace koleje aspoň na státní hranici, Němci neudělali dál vůbec nic.
Jarda_Cempírek	Úterý, 09. listopadu 2021 - 13:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2017	Luboš_3.21 Zkuste si ti tratě na německé straně projet vlakem, občas jukněte přes stanoviště na trať, pak nebudete psát věci, které nejsou pravda. Nevím, co je galasuper hitparáda, ale furt jezdí rychleji a spolehlivěji, myslím na tratích, které jmenujete. Si zjistěte, jak často byla neprůjezdná trať Cheb - Ústí nebo Plzeň - Cheb. Co se týká přechodu do Německa, tak s tím běžte na MD, oni tlačí trať přes Domažlice. Nehodnotím to, jen konstatuji. Tak co pak chcete přes Cheb, naše MD tam mezinárodní nákladní dopravu neplánuje prioritně směřovat. Jinak trať ze státní hranice do Marktredwitz je v dobrém stavu, co by jste jí chtěl konkrétně vytknout?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 09. listopadu 2021 - 13:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 6-2019	Když se tak zamyslím nad tím, v čem vlastně infrastrukturně pokročili za posledních 20 let (přesněji 24 let, více si nepamatuji), tak u předpisatelem definovaného okruhu tratí to byla elektrizace Reichenbach - Hof, reaktiovace trati Selb - Aš a peronizace některých stanic. Pak snad je drobná vylepšení jako protažení RB/RE do Neustadt (Waldnaab), jinak mě nic nenapadá. Zamýšlenou elektrizaci hlavních tratí budeme možná sledovat z dědkárny jako senioři. Po stránce organizace osobní dopravy bylo těch změn samozřejmě podstatně více, ale to nám může být celkem fuk. Takže nějak moc nechápu co tím chtěl pan Luboš říci. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mzitka	Úterý, 09. listopadu 2021 - 19:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 5-2002	Na přejezdu silnice II/209 v Nové Roli dnes již stojí dva nové sloupky s výstražníky (na straně k nádraží) a na protilehlé straně připravené k osazení. Dle aktuální tabulky SŽ se budou doplňovat závory i na přejezdu mezi Chodovem a Mírovou a na 4 nedávno zabezpečených přejezdech na trati 142, nové PZZ by mělo být i na přejezdu v Nové Roli u rybníka na trati z Chodova. Pokračují i práce na GSM-R u přejezdu pod Jenišovem na trati 140.
CDP	Úterý, 09. listopadu 2021 - 19:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2018	Tak z Chebu a z Vojtanova do Německa je trať OK. Ale mezi Karlovými Vary a bývalou odb. Sedlec je ve 2. koleji PJ 10 km/h a jízda dovolena jen pro osobní vlaky na trať do Nejdku. A v 1. koleji byla PJ 50 km/h, pak 40 km/h. Nyní platí PJ 30 km/h. Tak ještě štěstí, že už neprší. Jinak odklony do Chebu jedině přes Plzeň (jestli tam něco navíc projede).
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 09. listopadu 2021 - 20:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 6-2019	Proč by neprojelo? Plch zvládal mnohem větší zatížení než je dnes. Navíc tam není problém v Plchu, ale v provážení skrze pražský uzel (a jeho širší okolí, kde je dost často vyprodáno). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
akdurh.nalimgmail.com	Středa, 10. listopadu 2021 - 00:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2016	Navíc je 2,kolej elektricky nesjízdna zhruba od garáží u vjezdu někam dál.
CDP	Středa, 10. listopadu 2021 - 08:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2018	Ano Šejku. Napsal jsem to špatně Na trati Plzeň - Cheb problém není (tedy pokud nebude zrovna nějaká nepředpokládaná výluka z důvodu havarijního stavu). Ale Praha a trať do Betouna...To jedině omezit osobáky a nahradit je autobusy. Ale kdo by to zaplatil ?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. listopadu 2021 - 16:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 6-2019	Zatím je to nejspíš politicky neprůchozí (i když jednu zkušenost s odstřelem EC Děčín - Dresden už máme). Jedna zajímavost z okolí: Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. listopadu 2021 - 19:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 6-2019	Odklony už se valí. Jen houšť a větší kapky! Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mikulda	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 14:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 3-2006	Počasí nezklamalo Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Deltacze	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 16:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2010	Počasí je luxusní, ale o pár set výškových metrů nahoru
Deltacze	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 16:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 7-2010	Cheb
Alex_74	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 18:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 5-2009	Ráno kentus odpo modro.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 6-2019	Škoda, že přes Vojtanov nic. Kdypak to končí? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
akdurh.nalimgmail.com	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2016	Jak kde modro. Na Karlovarsku rozhodně kolem řeky spíš šedivo.
Petr_Šimral	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 20:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11578 Registrován: 5-2002	Koukám, že to je přímo fotografa ráj Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
akdurh.nalimgmail.com	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 21:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2016	Když máš na focení jeden volný den, tak vezmeš za vděk jakýmkoliv počasím. Fotoflek naproti sedleckému kostelu s oblibou využívá Jirka Rubín. Ale jen když do toho pere slunce.....
Apollo_17	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 22:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8201 Registrován: 8-2007	Fotoflek naproti sedleckému kostelu s oblibou využívá Jirka Rubín. Zrovna tam je ten propadlý násep a začátek pomalé jízdy.
akdurh.nalimgmail.com	Pátek, 12. listopadu 2021 - 09:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2016	Ranni Cheb. Pocasi stejne.Preje vsem, co umi fotit za jakehokoliv pocasi. Nebo maji alespon odvahu do te mrazive sloty vytahnout ruce s fotakem.
Info	Pátek, 12. listopadu 2021 - 12:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 10-2019	V Nové Roli osazeny závory,jen pro doplnění,pěkně dlouhé klacky,ale ten přejezd i když po rekonstrukci děs a běs,to jsou rány,inu dostává denně zabrat slušně.
Miram	Pátek, 12. listopadu 2021 - 20:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 11-2005	Krásná fotodokumentace, trochu to připomíná časy, když to ještě jezdilo Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mikulda	Pátek, 12. listopadu 2021 - 21:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 3-2006	Kdo na fotoflek u Poříčí navezl šutry a palety? Ale zase se z těch palet dá fotit na druhou stranu. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Apollo_17	Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8203 Registrován: 8-2007	Kdo na fotoflek u Poříčí navezl šutry a palety? Tam mají místo na materiál firmy, které provádí sanaci skal, provádí výkopy na kabely GMS-R.To kamení jspu nejspíš uvolněné a zvětralé balvany,které budou pak odvezeny níkladními auty.
T_D	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2017	Na místa a ! 280 001 na cestě z Plzně do Chomutova. JŘ hier „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 13. listopadu 2021 - 12:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 6-2019	V Chebu prší, radši jeďte jinam. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.