Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 14. 11. 2021

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 14. 11. 2021

dolů

autor	příspěvek
Zzz	Úterý, 12. října 2021 - 06:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6681 Registrován: 12-2004	Jurek: Dobré ráno ( + budíček). Vlašim - Benešov zůstane. V návrhu není víc busu, než je tomu teď, spíš o něco méně. Naopak Štěpánov - Vlašim jde konečně logicky na bus relaci. Tedy od nov. GVD. (Příspěvek byl editován uživatelem Zzz.)
Jurek_fm	Úterý, 12. října 2021 - 07:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 8-2009	Zzz: Ono spíš pro vlaky na vlašimce bude likvidační zařazení busů do PID. Otázka jak dobře budou časové polohy těch busů když to bude v taktu. P.S.: Budíček mívám zpravidla kolem druhé ráno a na využívání VHD nemám čas Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
peca_p	Středa, 13. října 2021 - 10:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2017	Jurek_fm: "Zzz: Ono spíš pro vlaky na vlašimce bude likvidační zařazení busů do PID. Otázka jak dobře budou časové polohy těch busů když to bude v taktu. " Nemusí to tak být. Záleží kudy ty busy budou jezdit a jakou budou mít jízdní dobu. Nemyslím si, že budou kopírovat trasu vlaku.
Mouka	Středa, 13. října 2021 - 10:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8452 Registrován: 1-2007	Přímé busy jezdí po II/112. Třeba takový Znosim, Lhota Veselka, Lísek (Postupice) a Myslíč to mají blíže na vlak.
Mladějov	Středa, 13. října 2021 - 10:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16953 Registrován: 3-2007	No jestli bude vlakem jezdit jen pár lidiček z děr po cestě, tak se to může za rok zavřít celé Frekvenci totiž tvoří hlavně cestující mezi Vlašimí a Benešovem (-případně dál), což je záchrana té lokálky. Fakt je, že zařazení busů do integrace zamávalo s počty lidí ve vlacích i na jiných trasách poměrně vydatně. Uvidíme - já bych tedy takový pesimista nebyl.
Zzz	Středa, 13. října 2021 - 12:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 12-2004	Mladějov: Pamatuji nářek šotoušů a zaměstnanců ČD na JMK před lety, kteří chtěli "tarifní spravedlnost" (před ids-jmk). Když nastala, byl to jeden z důvodů posílení frkvence v nejedné žel.relaci, i kdzž ne automaticky (občas byl efekt opačný) . Teď to bude trochu zrcadlově přev. případ.
Jurek_fm	Středa, 13. října 2021 - 13:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 8-2009	Mouka: Znosim jako taková příliš cestujících negeneruje, vyjímka byla při výluce když v NAD nikdo nechtěl jízdenky, ale tady se dá předpokládat že dojde k posílení nyní zoufalé BUS linky, mikrobusy ve Vlašimi jsou a očekával bych že ještě nějaké pořídí jen s těma šoférama je to tam údajně zase bída a UKáčka moc netahaj. Bruk (Domašín) jasný bus, Lhota Veselka by šla klidně zrušit, Městečko tam pro těch pár vyznávačů h.k. by stačil 3x denně minibus, zbytek pobere bus linka z Postupic. Ve finále to vyjde o dost levněji než ta krabička co tam teď jezdí. Edit: Zapoměl jsem na Myslíč, ale tady pro těch cca 70 obyvatel je myslím bus zastávka na hlavní silnici dostačující. (Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.) Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Tom_ze_Sázavy	Úterý, 19. října 2021 - 17:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2021	Tak Sázava mít ohyzdný modrý zábradlí pravděpodobně nebude... Snad ho ještě nenatřou. Pak jeden Res na místě, kam se už nákladní vagón hooodně dlouho nepodíval... Kolem zastávky Samopše se už mění pražce. Řádí tam minimálně dva bagry.
Mirek_Zv.	Úterý, 19. října 2021 - 21:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 9-2015	Úplňkový výlet na 210, ve středu večer: https://m.facebook.com/groups/390790859144783/?ref=bookmarks Kdyby se chtěl někdo projít a chvilku posedět.
Mouka	Středa, 20. října 2021 - 18:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8459 Registrován: 1-2007	Mirek Zv.: Bude se někdy v listopadu podobná akce opakovat?
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 21. října 2021 - 00:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 9-2015	@Mouka Předběžně jsme dnes řekli Út 9.11., dám to na facebook Klub 210. Dnes jsme to z Čisovic nedotáhli do Hraštice, postavilo se nám do cesty moc hospod, i když každá jen na 20 min: Čisovice hřiště, Marjána, Nová Ves. Byly super mraky před zítřejší změnou počasí.
Honzík	Neděle, 24. října 2021 - 19:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 12-2003	Tak se musím pochlubit svou sbírkou bagrů:-) A taky pár fotek ze stavby. Rajče Pražce mezi Sázavou a Samopšema už jsou prakticky jen betonové. V celém úseku se pokládá "kabelovina". Uzavírka přejezdů: P5774 Sedliště - 07.11.2021 (08:00-15:00 h), 18.-26.11.2021 P5775 Na Pěšince: 05.11. - 05.12.2021 P5776 Budínská: 05.11.-05.12.2021 P5777 Revoluční: 05.11.2021 - 08:00 - 15:00 hodin, 18.11. - 26.11.2021 P5778 Lipová: 06.11.2021 - 17.11.2021 80% řidičů nedodržuje dopravní značku P6 Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Cyrda	Pondělí, 25. října 2021 - 19:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2007	Sobotní návštěva vlaku Gepard express.
447.001	Středa, 27. října 2021 - 19:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2018	V sezoně 2022 bude podle návrhu jízdního řádu jezdit ve vybraných dnech Sázavský motoráček KŽC, v trase Zásmuky - Bečváry - Uhlířské Janovice - Ledečko - Sázava.
Mladějov	Středa, 27. října 2021 - 19:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17012 Registrován: 3-2007	No to bude zajisté kasovní trhák. KŽC sobě?
Smasska	Středa, 27. října 2021 - 23:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2009	Nicméně nevyjede. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Jeník_H..	Čtvrtek, 28. října 2021 - 10:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 3-2015	Os 9061 pojede čerstvě modrá 754 049. Ani jsem nevěděl že už se přesunula do Prahy
Jirka	Čtvrtek, 28. října 2021 - 11:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 5-2002	9061 odřeknut. Jirka.
T478.3116	Čtvrtek, 28. října 2021 - 13:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2017	Ale ve sledovačce někdo změnil stroj na 4076. Tak to asi vezmou sv pod drátama do Čerčan a pak do oběhu na 9064? Neví někdo 👍???? Nebo celý oběh odreknut? Díky za info.
Jirka	Čtvrtek, 28. října 2021 - 13:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 5-2002	Ano. Sv už je v Čerčanech. Jirka.
David	Sobota, 30. října 2021 - 08:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15794 Registrován: 12-2007	K příležitosti konce sezóny co do "rekreáků" na Horním Pacifiku jsem dokončil + uploadoval videosestřih s těmito vlaky z let 2016 - 2021, se zaměřením i na stav "před vs. po" v některých úsecích, kterých se týkaly dlouhé výluky: https://www.youtube.com/watch?v=XeD8_yicuk0 Obsahuje: - úsek za zastávkou Zruč nad Sázavou zast. a nedělní rekreák do Prahy s lok. 749.264 na trati před rekonstrukcí (25. 6. 2017, o pár týdnů později tu přibyly ty dlouhé úseky s PJ) vs. tentýž rekreák s lok. 754.042 na trati po rekonstrukci (15. 9. 2019) - přípojová skupina v žst. Ledečko v neděli v 16 h, první z dvojice "rekreáků" směr Praha je veden lok. 749.107 (která běžně jezdila až na tom druhém, ale od začátku srpna toho roku byl zaveden VJŘ, vlivem kterého se to prohodilo), 6. 8. 2017 - nedělní pár Os 9211/Sp 1830 s lok. 754.008 v čerstvě zrekonstruovaných zastávkách (+ traťové koleji u nich) Kácov zast., Chabeřice a Čížov (1. 9. 2019) - pro srovnání - zchátralá zast. (+ kolej u ní) Chabeřice a druhý z nedělních "rekreáků" do Prahy s lok. 749.264 (14. 6. 2015) - příjezd Sp 1830 (tzn. opět druhého z "rekreáků") do zastávky Český Šternberk zast. před rekonstrukcí (27. 5. 2018, lok. 749.107) vs. příjezd "prvního z rekreáků" - Os 9206 do téže zastávky po rekonstrukci (21. 7. 2019, lok. 754.031) - příjezd Os 9206 do nerekonstruovaného nz Český Šternberk (lok. 754.051, 27. 5. 2018). vs. do již rekonstruovaného nz mj. s přesunutým nástupištěm (záběr "nerekreáku" s šukafonem 810.587 + přípojným vozem, 21. 7. 2019) - nedělní Os 9207 s lok. 754.007 za stanicí Ledeč nad Sázavou (15. 9. 2019; o 4 dny později již tato lok. vyjela "pod Brnem"; o 1,5 měs. později jely "velké soupravy" v tomto úseku naposledy - příjezd Os 9207 s lok. 754.031 do žst. Světlá nad Sázavou a objíždění soupravy v ní (29. 9. 2019) - Os 9217 (v té sezóně jedoucí již jen do Ledče) s lok. 754.008 za zast. Horka nad Sázavou (17. 5. 2020 - první víkend "rekreáků" při "covidově-posunutém" začátku sezóny) - příjezd v Os 9217 do Ledče nad Sázavou, následuje (stejně jako u všech dalších vlaků od 12/2019) přestup na Regiospider do H. Brodu - vjezd do zrekonstruovaného Podhradského tunelu + odjezd (v obou případech sólo 810) ze zrekonstruované žst. Vlastějovice + pohled na vyměněný most na zručském záhlaví žst. Vlastějovice (2. 10. 2021) vs. pro srovnání starý most 16 dní před koncem provozu (12. 7. 2020) - Os 9207 s lok. 754.042 za zastávkou Horní Ledeč (17. 4. 2016 - první den jízdy "rekreáku" v tom roce v tomto úseku), následuje vjezd na mostek, jehož rekonstrukce pak byla hlavní příčinou výluky konané od 1. 7. do 14. 11. 2016 (+ srov. se záběrem z r. 2017 již se zrekonstruovaným mostkem) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Tom_ze_Sázavy	Sobota, 30. října 2021 - 10:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2021	V Sázavě v sobotu ráno krásná ranní mlha a čilej stavební ruch. Asi se tu už teď na podsypávání budou po celym úseku motat pěkný stroje.
Jeník_H..	Sobota, 30. října 2021 - 13:47:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 3-2015	Zatracená inverze
T478.3116	Sobota, 30. října 2021 - 23:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2017	Jeníku měl jsi být na Svárově tam bylo nádherně celý den. Stejný vlak a lokmotiva na Svárově a ve skalách. A přidám ještě poslední sobotní Sp 1276 KŽC s Hektorem T458.1532
Michal	Neděle, 31. října 2021 - 02:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 5-2002	A ja chtel napsat, ze Svarov musel byt určitě lepší volba. Diky za potvrzeni. Modřany dole u vody je riziko... Ale ja si to uzil v patek na Plzeňsku taky, slunce az ve 3 odpoledne...
Blanka	Neděle, 31. října 2021 - 10:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 12-2014	Mně se ta mlha líbí... ještě kdyby tam byla pára, bylo by to dokonalé Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Jeník_H..	Neděle, 31. října 2021 - 12:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 3-2015	Ten Svárov by byl v danou chvíli určitě lepší a tam jsem zatím vůbec nebyl. To jsou pěkný fotky. Ale stejně to ve mě bublá ten včerejšek přijedu dopoledne na Zličín sluníčko, Smíchov už v mlze tedy né tak husté jako v Modřanech, ale stále jsem doufal že i tam se to stihne rozrazit a prosvitne tam aspoň slunce.
Honzík	Úterý, 09. listopadu 2021 - 18:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 12-2003	Něco málo fotek z víkendu rekonstrukce Samechov - Ledečko Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Všd	Úterý, 09. listopadu 2021 - 19:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 7-2008	447.001: Moc mi nedává smysl vypravování zvláštního vlaku daleko od Prahy i Kolína, s velmi omezenou návazností na běžné vlaky. Mnohem více by by dávaly smysl vlaky Pečky-Zásmuky-Bečváry, případně i Kolín-Bečváry-Kouřim.
Bram	Středa, 10. listopadu 2021 - 07:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13044 Registrován: 4-2003	Honzík:Něco málo fotek z víkendu rekonstrukce Samechov - Ledečko Super fotky . Díky moc za ně .
bandita	Středa, 10. listopadu 2021 - 13:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 12-2017	Všd: Moc mi nedává smysl vypravování zvláštního vlaku daleko od Prahy i Kolína, s velmi omezenou návazností na běžné vlaky. Dle aktuálního návrhu jízdního řádu se už s KŽC vlakem na trase Zásmuky-Bečváry nepočítá, stejně tak se nepočítá s KŽC motoráčkem na trati Zásmuky-Pečky. Nehledejte v tom žádný smysl jestli to je nebo není daleko od Prahy. Důležité je zda-li přilehlé obce a kraj platí za provoz zvláštních vlaků či nikoliv.
Paveldacicky	Středa, 10. listopadu 2021 - 19:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 5-2007	Dovolím si dát pár fotek od Sàzavy:
vojtasTS29	Středa, 10. listopadu 2021 - 22:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 9-2017	Paveldacicky: Bude se zvyšovat TR a zavádět V130, když už se ty SRP vysoutěžily?
Mladějov	Středa, 10. listopadu 2021 - 23:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17052 Registrován: 3-2007	Ne, protože by se zbytečně zvyšovala produkce CO2.
Bram	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 04:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13049 Registrován: 4-2003	Mladějov:Ne, protože by se zbytečně zvyšovala produkce CO2. Místo psaní těchto (s prominutím) nesmyslů napiš rovnou, že chceš, aby se nic nezměnilo, protože regionova je krám a máš rád reko 810. A je to venku a ani to nebolelo .
Mladějov	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 13:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17053 Registrován: 3-2007	Asi jsi ve svém svatém rozčilení nepochopil, že to byla narážka na klimatického Vojtase. A tobě již počtvrté - nepodsouvej mi ty 810 furt. Mmch z Kralup po 110 začaly jezdit ty štádlery, které jsou podle tebe na 212 moc drahé.
Bram	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 16:12:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13051 Registrován: 4-2003	Mladějov:Asi jsi ve svém svatém rozčilení nepochopil, že to byla narážka na klimatického Vojtase. Tomu se mi nějak nechce moc věřit. A tobě již počtvrté - nepodsouvej mi ty 810 furt. Ty si servíruješ na zlatém podnose sám. Cokoliv, co jsem napsal na téma zvýšení rychlosti, zkrácení jízdní doby (a tím nasazení alespoň regionov), na Tebe působilo jak červený hadr na býka. Mmch z Kralup po 110 začaly jezdit ty štádlery, které jsou podle tebe na 212 moc drahé. Neudržují se náhodou v Lounech a zrovna tak náhodou nejezdí i na dalších tratích v okolí, kde objednává dopravu Ústecký kraj? Řekl bych, že ano a nasazení na trať 110 je takový vedlejší efekt toho, že ČD nechtějí o provozování drážní dopravy na dalších tratích v okolí Loun přijít. Kdežto Středočeský kraj je smrádek a teplíčko, kde převratné změny nehrozí a i reginova je v Posázaví tedy velký pokrok. A opravdu Štádler tam nasazen nebude. Nikdo ho tam změny nepožaduje a proto se tam drží stále 810 + 010 .
stoupa2000	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 22:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2017	Když jsme u toho smrádku a teploučka, tak výhybnu na Svárově nelze hned tak čekat, i když IDSK na ní prý trvá, tak se teď díky její absenci vymýšlí pásmové Sp, aby se stíhal v Čerčanech takt 00/30. Chtělo by to zatlačit na SŽDC odněkud shora/z obcí, protože jak vidno i skladník si může přečíst Vergilia v originále a ze Slaného do Loun může tím pádem těch pár lidí vozit Štádler
Bram	Pátek, 12. listopadu 2021 - 07:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13055 Registrován: 4-2003	Jo smrádek a teplíčko ve Středočeském kraji . Fakt je pro VHD obzvláště blbé, když se člověk veze ze Sázavy (dnes tedy jen Samechova) v reko 810 a chce přestoupit na vlak do Benešova a může mu jen zamávat. To se stalo dnes v pět ráno v Čerčanech, kde jsem čekal na vlak do Prahy a několik lidí bylo pěkně naštvaných . Když nic jiného, tak mohli o půl hodiny déle spát... Stávat by se to nemělo, ty dvě minuty navíc na přestup by už nikoho nezabily, na obrat mezi vlaky 2505 a 2508 je v Benešově přeci patnáct minut .
Nicky726	Pátek, 12. listopadu 2021 - 13:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 3-2015	Však ono by bylo jedině dobře, pokud by se přípojné lokálky vázaly na Sp/R namísto Os.
Mladějov	Pátek, 12. listopadu 2021 - 14:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17054 Registrován: 3-2007	Pro Pražáka jo. Ale tam jezděj lidi deněn hodně např. do Benešova, Říčan ale i dalších zastávek na trase a na denní dojíždění z Chocerad, Sázavy do/z Prahy lidi jezdí hodně přímým autobusem. Jak jim zajistíte přípoje? Pohled pražáka - sobotního výletníka "z Prahy projíždět" je opravdu úzký a plní ho akorát Kácováky. Tohle je "bez ztráty květinky" realizovatelné akorát nějakými špičkovými Sp na 221, v sedle to nenaplníte a ten ptg to pobere s prstem v nose - to jsou jednotky osob (!)tak do deseti lidí. Mně by se vázat lokálku na R líbilo, ovšem je to poněkud hodně sobecké. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hroch	Pátek, 12. listopadu 2021 - 18:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14543 Registrován: 8-2004	stoupa2000: "výhybnu na Svárově nelze hned tak čekat, i když IDSK na ní prý trvá," Na něčem trvat a něco pro to dělat nemusí být úplně totéž... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
M250.0	Pátek, 12. listopadu 2021 - 21:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 8-2017	Mladějov: Tohle je "bez ztráty květinky" realizovatelné akorát nějakými špičkovými Sp na 221, v sedle to nenaplníte To záleží, jestli bude nejbližší vyšší vrstva stavět v Benešově. ;-)
Brr	Pátek, 12. listopadu 2021 - 22:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 5-2002	Tak Sp už na benešovské trati byly, tak to na ně vázat mohlo. Na kolínskou trať se už vrátily, na 221 (zatím?) ne. Spojení z horního Pacifiku do Prahy je osobákem pomalé, Os-Sp by mohlo být atraktivnější, pokud by ten Sp nehnil v Říčanech. Jo, zabijí se tím vazby typu Hvězdonice - Světice apod., ale to je naprosté minimum lidí, pokud vůbec.
Bram	Sobota, 13. listopadu 2021 - 06:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13061 Registrován: 4-2003	Brr:Spojení z horního Pacifiku do Prahy je osobákem pomalé, Os-Sp by mohlo být atraktivnější, pokud by ten Sp nehnil v Říčanech. Jo, zabijí se tím vazby typu Hvězdonice - Světice apod., ale to je naprosté minimum lidí, pokud vůbec. Přesně tak . Jinak Mladějovem uváděné zhoršení vztahu Sázava - Benešov má jaký důvod? Rychlíky, na které by mohly být navázané Os vlaky na horním pacifiku jezdí ráno jen do Prahy a odpoledne jen z Prahy? Stejně tak považuji za zcela nežádoucí nezastavování rychlíků v Říčanech. Jde li někomu o možnost přetěžování těchto vlaků v úseku Praha - Říčany, dá se to řešit zastavením některých vlaků jen pro nástup (směr z Prahy) a některých jen pro výstup (směr do Prahy) a to se dá ošetřit i ve vyhledávači, kdy spojení u rychlíků jedoucích z od Benešova do Prahy jejich možnost pro jízdu v úseku Říčany - Praha neuvede (nevyhledá je), stejně tak neuvede v opačném směru jejich využití pro spojení Prahy a Říčan. Stejně tak by nebylo třeba rychlíky do Prahy potřeba uvádět na informačních tabulích v Říčanech. Jistě, sem tam by se někdo našel, kdo by s nimi jel do Prahy či z Prahy, protože lidé nejsou slepí a hluší, ovšem že by na ně někdo vyloženě cíleně chodil, když jedou jen jednou za hodinu, k tomu není žádný důvod. Časový přínos rychlíků v úseku Praha - Říčany by totiž oproti osobní vlakům byl minimální.
Radek_Strnad	Sobota, 13. listopadu 2021 - 09:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2017	Tedy při vší úctě, nechat zastavovat rychlíky v Říčanech, to už je docela mimo mísu. Už vidím ty hordy studentů, zaplavující rychlík do Prahy v ranní špičce. I kdyby nebyl veden ve vyhledávači, během několika dní by se o něm vědělo. A jaký by byl jeho přínos? Jistě, studenti z Říčan by ušetřili 8 minut a mohli by ve volném čase před školou ještě zahulit, ale chudáci cestující ze vzdálenějších stanic. V Říčanech zastavující táborský Sp vypadá denně při nástupu jak při invazi. Jízdní doba Čerčany-Říčany je 25min, tak to se snad dá v Os přežít. Zrovna tak Praha -Říčany pod 30min. Nejjednodušší je vrátit zpátky Sp vlaky, nenechávat je po cestě vyhnívat a navázat je v Čerčanech na Pacifik, jak píše Brr.
Hajnej	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25351 Registrován: 5-2002	Brr: Os-Sp by mohlo být atraktivnější, pokud by ten Sp nehnil v Říčanech Jenže ten Sp díky tomu "hnití" nemusí ani ujíždět před rychlíkem, ani poskakovat za osobákem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Orky	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:31:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16354 Registrován: 10-2004	Hezky si vymýšlíte. Jenže se otevře SudoVo a přednostní dálková vrstva bude projíždět o 15 minut posunutá. Osobáky budou v Čerčanech kolem X:15/45, rychlík od Prahy řádově v X:20, spěšňák asi bude muset být předjížden pořád, pokud nechcete nechat čekat osobáky. Výhybna Svárov chybí a asi hned tak nebude a stíhat Ledečko - Hvězdonice pod půl hodiny asi taky ne. Tak si to zkuste nakreslit tak, aby to fungovalo. A to kraj šetří, od GVD 2023 zřejmě omezení osobky na 220, 124 a 110. Spěšné vlaky se snad vrátí, v cílovém JŘ jsou zatím nakreslené. Tady je otázkou, v jakých polohách budou od SudoVa, ale přepokládám, že bude snaha je udržet tak, aby byly v prokladu s rychlíkem. Proto, aby cestující z Benešova jezdili vlakem, je nezbytné, aby ve špičkách rychlá půlhodina byla. A neměly by být degradované hnitím v Říčanech. To ať radši hnijou někde osobáky, ideálně asi v Čerčanech.
Pikehead	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7741 Registrován: 3-2007	No při vedení Sp civilizovanou jednotkou by nestál na každé zastávce +2 minuty než do něj všichni vyšplhají a než jeden štíplístek zabouchne všechny dveře na pěti Bt. Jednotka + průjezd frekvenčně nejslabší zastávky znamená, že z Říčan (následuje na poměry 221 rychlá trať) můžete expresu ujíždět (Arriva v cca. 7:10 z BN měla stejnou trasu a hnila až v Hostivaři). Pak je jedině otázka jestli zbude čas na zastavení v Hostivaři a Uhříněvsi...
M250.0	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 8-2017	Výhybna Svárov chybí Pokud by se podařilo procpat Sp u Prahy ve svazku těsně po Ex, tak by byl v Čerčanech okolo X:00. Pokud by ty Sp jely po celou dobu špičky (= po celou dobu, kdy je na 210 hodinový takt), tak se to dá nakreslit i bez Svárova - Os ve směru špičky (ráno do Čerčany, odpoledne z Čerčan) jsou zapojeny do ČČ v X:00 a mají pobyt v Týnci, Os opačného směru vážou do X:15/45 bez pobytu. Mimo špičku je vše do X:15/45, ale to vzhledem ke dvouhodinovému taktu není potřeba kolem půl nikde křižovat. K tomu je ale asi potřeba aby objednatelé mírně slevili ze svých nároků - ministerským expresům by se o nízké jednotky minut prodloužila JD (což mi přijde pro směr do Prahy úplně v pohodě, v opačném směru je to trochu horší, protože by se musela buď prodloužit JD i mimošpičkovým vlakům nebo mít různé časy odjezdů během dne) a krajské osobáky by zřejmě nejely v přesném prokladu 15/15. Nicméně řekl bych, že bez tohoto nemá smysl ty Sp vůbec provozovat, protože neplní funkce, pro které byly zřízeny, tj. půlhodinový takt pro Benešov a atraktivnější JD pro vzdálenější významnější zastávky, hlavně Čerčany a Mnichovice. a stíhat Ledečko - Hvězdonice pod půl hodiny asi taky ne Pokud posilové spoje budou končit v Sázavě (dnes jich tam obrací většina), tak není třeba mít Hvězdonice přesně v X:30. Ledečko - Čerčany pod 45 minut by se stíhat mělo.
Bram	Sobota, 13. listopadu 2021 - 11:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13065 Registrován: 4-2003	M250.0:Ledečko - Čerčany pod 45 minut by se stíhat mělo. S prstem v nose to dá i regionova. Rozhodně ale nesmí dojít k tomu, aby se na jakémkoliv vlaku vyskytlo spřežení 810 + 010 a už rozhodně ne 810 + 010 + 010, které se tam občas v sezóně vyskytne.
Mladějov	Sobota, 13. listopadu 2021 - 12:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17055 Registrován: 3-2007	Orky: "To ať radši hnijou někde osobáky, ideálně asi v Čerčanech." Tam nejsou hrany. Teda jedině, že by jezdily vlaky z/na 212 "do šturců", ale to je tak daleko a hluboko (citát ), že takovým zpravidelněním spolehlivě odradíte další lidi. Já vím, že je tady u šotoobce velmi populární narvat denně dojíždějící z busů do Pacifiku (212) za každou cenu, ale ono to do té Prahy není jednoduché a obětujete tím tradiční vazby doslova pro pár lidí. A snaha nepředjíždět osobáky je velmi chvályhodná - nasekat jim pobyty jen proto, aby projel Ex, R o tři minuty rychleji nebo vysněný Sp nehnil v Říčanech je vytloukání klínu klínem. Zastavovat R v Čerčanech si dovedu představit, i když tím pojede ve špičce do deseti přestupovačů z/na 212 a padesát Čerčaňáků. Zastavovat Říčany s R je obrblbost. Mně stejně připadá, že zpřípojování 212 je dobré a že by to stačilo doplnit pár špičkovými Sp (ideálně ve 471 a v oběhu Os), na celodenní rychlou půlhodinu z Bene nemáte stejně frekvenci - mimo špičku jezdí poloprázdné i osobáky a to až cca do Říčan. A nesuplovat osobák, tedy zastavení Čerčany až Mnichovice (nebo méně, třeba jen do Senohrab včetně) a pak projet až na Zahraďák (pokud se to tam takhle vejde). Pod Stránčicemi vážně v 15 min kulhavém taktu nepotřebujou přeplňovat spěšňák. Pásmový GVD by vyřešil to, co tady řešíme - rychlou dopravu čerčaňáků až mnichovičanů do Prahy. Jestli chcete zastavovat Říčany, tak ono nejde sedět na deseti židlích najednou.
Orky	Sobota, 13. listopadu 2021 - 14:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16357 Registrován: 10-2004	Mladějov: Já si myslím, že frekvence z Benešova je za Strančicemi naprosto dominantní a středočeský kraj by měl dělat maximum proto, aby tuto frekvenci udržel (a ideálně rozšiřoval místo ucpávání D1 auty) a proto by měla jet co nejrychleji. Dokonce si myslím, že z Benešova by alespoň ráno měl být interval rychlé vrstvy kratší než 30 minut. Rozhodně spíš než 30 minut na osobácích, které jedou do Prahy přes hodinu.
Honzík	Sobota, 13. listopadu 2021 - 17:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 12-2003	Tak dovolím si sem dát pár dalších z rekonstrukce Samechov - Ledečko další na Rajčeti Ze Sázavy do Ledečka už se podbíjí. Na druhou stranu do Samechova začalo čištění. Skončí se letos kousek za Plužinama. Zbytek do Samechova dokončí příští rok. Stejně tak i výměna mostu přes Benešovskou ulici proběhne příští rok. A další dodělávky. Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Brr	Sobota, 13. listopadu 2021 - 17:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 5-2002	stíhat Ledečko Jestli bude šetření StČ kraje pokračovat, tak si myslím, že horní Pacifik od Sázavy na východ to bude mít nahnuté (a možná celý a hádáme se tu zbytečně). obětujete tím tradiční vazby Které významné tradiční vazby se obětují? Říčany si nenechají vzít zastavování těch Sp nebo pásmových Os. Když se tam jednou zrušilo zastavování Jordánu, tak si vymohli obnovení od březnové změny GVD. A to tam už čtvrthodinový takt osobáků měli.
Hroch	Sobota, 13. listopadu 2021 - 17:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14547 Registrován: 8-2004	Mladějov: "Mně stejně připadá, že zpřípojování 212 je dobré" A bude podle Vás dobré i od půlky prosince 2022? Tj. až se změní polohy vlaků na trati Praha - Benešov (- ČB)? Bram: "Stejně tak považuji za zcela nežádoucí nezastavování rychlíků v Říčanech." "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mladějov	Sobota, 13. listopadu 2021 - 21:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17057 Registrován: 3-2007	H: Nevím, já o tom nemám žádné iformace, poučte mne, pls. Něco navrhujete? Povídejte!
M250.0	Sobota, 13. listopadu 2021 - 21:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 8-2017	Brr: V Úvalech taky dřív Sp stavěly a teď nestaví. Říčany ty vlaky neplatí, tak nemají poslední slovo. Na škrtání je ve Středočeském kraji pořád dost vážnějších adeptů než horní Pacifik.
Orky	Sobota, 13. listopadu 2021 - 22:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16358 Registrován: 10-2004	Mladějov: Už to k-reportem proběhlo mockrát: Od GVD 2023 by měla být v provozu přeložka tratě Sudoměřice - Votice a tím by mělo dojít ke zkrácení jízdní doby dálových vlaků na tomto úseku zhruba o 15 minut (fixace na celou v Táboře u rychlíků a na celou u Českých Budějovic u expresů by se měnit neměla). A pokud nemají být osobní vlaky Praha - Benešov cestou předjížděny, svezou se s tím taky. Nově tak bude sjezd v Čerčanech místo dnešních cca 00/30 zřejmě bude 15/45, což si vynutí úpravu jízdních řádů na tratích 210, 212, 222 a 223, tedy pokud se nemají přestupní časy prodloužit o 15 minut. M250.0: A s tím Horním pacifikem bych si nebyl tak jistý, zejména pro úsek Ledečko - Zruč. Obce středních Čech by měly na vlaky začít přispívat taky, a to platí i o Říčanech a spěšných vlacích.
M250.0	Neděle, 14. listopadu 2021 - 09:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 8-2017	Obce středních Čech by měly na vlaky začít přispívat taky, a to platí i o Říčanech a spěšných vlacích. Pokud jim to ale nebude nabídnuto, tak nemají na co přispívat. Asi to nemá být tak, že ten vlak zastaví tam, kde si to obec zaplatí - např. kdyby se obec Čtyřkoly chtěla plácnout přes kapsu.