Diskuse » Železnice » 350 - gorily » Archiv diskuse 350 - gorily do 31. 10. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 350 - gorily do 31. 10. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2020 |
Len taká zaujímavosť, aktuálne je mimo prevádzky 8 Goríl: 003- Trakčáky 004- spojka 005- nabehnuté km na EH - STOP stav 007- stykače 008- EM 015- prevodovky 016- EH 019- obruče
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 9-2002 |
pleskomates: "Len taká zaujímavosť, aktuálne je mimo prevádzky 8 Goríl: 003- Trakčáky 004- spojka 005- nabehnuté km na EH - STOP stav 007- stykače 008- EM 015- prevodovky 016- EH 019- obruče" 1 - 2 lokomotivy by se daly kanibalizací zprovoznit Ale asi aj toto (alebo práve pre to) by to v tej Blave iba viacej dojebali... Ať to daji k plotu a bude klid.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2020 |
To Pavel Večeřa: hezký obrázek, on ten motor v reálu není moc vidět jak je schovaný za rámem. Jak se z toho rámu demontuje? Musí se odpojit a zvednout skříň, nebo jde spustit přímo dolu do montážní jámy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 12-2006 |
OK-HEU: Musí se vyvázat podvozek, odpojit kable co vedou z centrální svorkovnice k trakčaku a poté rozpojit Škoda spojku (spojení trakčaku s převodovkou) a povolit uchycováci šrouby co drží motor v rámu podvozku. A může ven. Velká výhoda u těchto mašin je že můžeš vyváz jen ten podvozek co má vadnej motor. Druhej zůstane spojenej s rámem vozidla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 11-2012 |
Zrovna u mašin II.generace si těch motorů lze všimnout snadno, pokud člověk ví, co hledá. Viz ty obrázky z následující bakalářky: https://otik.uk.zcu.cz/bitstream/11025/9442/1/BP_Petr_Riha.pdf - strany 12 až 14, přesně mezi pružinami primáru a sekundáru. Bohužel v reálu to zčásti zakrývá nástupiště a tma, ale pokud je ta mašina odstavena ve šturcu, tak se stačí "mrknout pod sukňu" a ihned jdou vidět. Ještě by to chtělo fotku vyvázaného trakčáku a člověka u něj, to by pak byla dokonalá představa o velikosti. Vývaz viz. výše. + buď se zvedá celá mašina nad podvozek a koleje, nebo podvozek putuje podúrovňovým výtahem dolů a mašina je opřená o zvedáky a druhým podvozkem o koleje. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2020 |
Agent: "pleskomates: "Len taká zaujímavosť, aktuálne je mimo prevádzky 8 Goríl: 003- Trakčáky 004- spojka 005- nabehnuté km na EH - STOP stav 007- stykače 008- EM 015- prevodovky 016- EH 019- obruče" 1 - 2 lokomotivy by se daly kanibalizací zprovoznit Ale asi aj toto (alebo práve pre to) by to v tej Blave iba viacej dojebali... Ať to daji k plotu a bude klid." Jo jo, a jazdiť budú koňské povozy
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 12-2006 |
OK-HEU: Měl by vážit 4600 kg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 10-2020 |
Tak to je pořádnej kus železa a mědi, tedy předpokládám, že vinutí budou měděný. To bude rotor, jak vy elektrotechnici říkáte kotva, vážit aspoň tunu. To i uhlíky na komutátoru musí být jak cihly. Jak dlouho ty uhlíky vydrží? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9439 Registrován: 9-2002 |
Z 18 lok. je deset out plus sem tam nějaký další, co jezdí na revize apod., jestli to takhle půjde dál, tak si budou muset buď ty starý vraky zprovoznit, anebo pořídit jiný lok. Jinak asi to můžou u ZSSK jít zabalit, když nebudou mít s čím jezdit. I když... Laminošroty eště nějaký snad mají...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8139 Registrován: 8-2007 |
Však už si pořídili:https://zdopravy.cz/zssk-vyjely-poprve-s-vectrony-budou-jezdit-i- k-nam-mame-je-levnejsi-nez-ceske-drahy-tvrdi-5389/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2020 |
A proč se ty které mají závady neopraví, to už na ně nejsou náhradní díly? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 7-2017 |
Pár předrevolučních obrázků z roku 1989 na různých místech Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8140 Registrován: 8-2007 |
A proč se ty které mají závady neopraví, to už na ně nejsou náhradní díly? Asi nejsou potřeba.Turnusováno je jen 8 lok.Také stáří 46 let je limitující na nějaké větší investice do oprav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 8-2006 |
Viki59: 1157 - trochu mně dala zabrat ta druhá fotka, ale řekl bych, že vjezdové zhlaví do HH respektive výjezd z Jihu u dálnice D1, což? |
363084
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2010 |
350.003 dnes v čele Ex 284 |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 10-2012 |
Apollo_17: "Asi nejsou potřeba.Turnusováno je jen 8 lok." Tuto informaci máto odkud, „insidere"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 7-2017 |
Vasekpetr1: Asi ano, Brno tak dobře zase neznám. Tady dávám ještě pár fotek, tentokráte i s popisem. 350 012-1 Pouzdřany (1989) ES 499.0007 Pečky (1986) 350 019-6 Žilina (1989) ES 499.0020 Praha Holešovice (1987) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2017 |
Tak podle Knihy jázd to vypadá, že je turnusováno 12 Goril. Viz zde: https://sites.google.com/site/knihajazd/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 12-2006 |
uhlíky na komutátoru musí být jak cihly Spíše větší kamínek. Cihla rozhodně ne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2019 |
Trakčáky ( 363.153, Jur pri Bratislave, 1995) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 12-2006 |
miro776: Eso má menší trakčaky, ale vypadají podobně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8535 Registrován: 12-2011 |
Ten rychlík do Sofie je parádní, vůně dálek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 12-2006 |
miro776: Rozhodně né cihla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 2-2004 |
E 33 D? pamatuju si to ještě dobře? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2020 |
Ty uhlíky jsou na tak velkej motor a tak velký proudy docela malinký, to bych e fakt čekal mnohem větší. I ty kablíky jsou dost subtilní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 8-2006 |
Ony jsou tam tuším tři nebo čtyři vedle sebe v jednom držáku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 12-2006 |
362/3+350 mají tři v držáku. Čtyři má např.230/240+242 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 12-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 3-2015 |
350.019 je po hlavní opravě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2016 |
Pár fotek 019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 12-2006 |
OK-HEU: No ono jich tam je 6 držáku po 3 uhlikách tj. 18 kousků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 12-2006 |
E 33 D? pamatuju si to ještě dobře? Ano, na fotce je typ E33D, kterej na řadě 362/3+350 není. Ale velikostně je velmi podobný pro ukázku jak jsou velké uhlíky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 10-2020 |
Z toho obrázku je hezky vidět jak to je uspořádaný. Jak dlouho vydrží. Tyhle horní vypadají že půjsou vyměnit dobře, ale co ty co jsou zespodu, je tam přístupový otvor? Předpokládám, že se kvůli uhlíkům motor z lokomotivy vyndavat nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 12-2006 |
OK-HEU: No právě vrchní z fotky bys těžko dokázal vyměnit, protože na ten otvor je připojený měch chlazení a v zavázaném stavu bys to velmi těžko měnil. Ze spodu jsou dva otvory, kterými jseš schopnej měnit uhlíky. Povoliš si káble na držákách a povoliš si zámky (jeden ze zámku má výřez v části s uhlíky do kterého zámek zapadá, aby se to nemohlo v zamčeném stavu hnout) co drží část na které jsou uchycené držáky s uhlíky. Poté si jseš schopnej protáčet tu část s uhlíky. Potřebuješ např. ráčnu se čtyřhranem. Tady na těchto řadách je to lambáda. Na starších řadách to musíš tahat ručně a to občas je dílo Doufám že jsem to vysvětlil nějak rozumně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 10-2020 |
Ale jo, docela dobře vysvětlený, ty uhlíky jsou na nosiči, který je po povolení zámku otočný, tak aby si člověk tu skupinu uhlíků, kterou chce měnit natočil za díru? Jak zjistíte, že už jsou sjeté, pravidelně je kontrolujete? My máme na jediném velkém stejnosměrném motoru takového policajta,,který je spojen s uhlíkem a dokavaď je uhlík dostatečně dlouhý, tak vyčuhuje z motoru a když zaleze tak ten startér měníme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 12-2006 |
OK-HEU: Po najetí určitých kilometrů jsou kontroly stavu uhlíků. Ono to většinou pokud se něco neděje s motory tak vydrží vcelku dlouho. Nevím jak jsou na tom motory na řadě 350, ale na řadě 362/3 jsou vcelku náchylné na přeskoky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 8-2009 |
Mají 350 stejné trakčáky jako 150? Tu tychlou opravu 003 zvládli v bratislavském depu nebo to bylo někde jinde?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 3-2015 |
Ahoj, neví někdo jak to vypadá se stavem u 350.016? Dočká se opravy, nebo půjde podobnou cestou jako teď 350.005? Případně jak to zatím vypadá s 005? Pořád se počítá s tím, že bude odstavená i na dále? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 12-2006 |
Jurek_fm: Ono vyměnit motor není složité. A když tam ještě není tak máš o práci méně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 8-2009 |
No možná mylně jsem se domníval, že to napáchalo při destrukci či jak to nazvat i nějaké další škody.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 12-2006 |
Však jsem jíž psal, že kromě trakčaku jí skoro nic nebylo. Myslím, že pisečák byl poškozený. Jinak nic moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 4-2019 |
Brno HH, 28.9.2008 350 007-1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2016 |
019 jde na reklamaci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 7-2017 |
Něco ze šuplíku. Brno 1997 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9992 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 9-2008 |
2009 - Košice 350 007 - 1 2020 - Pr.hl.n 350 013 - 9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 4-2019 |
350 017-0, 30.12.2008 Skalice - Doubravice n/Sv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 4-2019 |
350 011-3, 10.1.2009 Dlouhá - Hradec n/Sv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 10-2012 |
Rok ,,nevím kdy,,
Strach oslabuje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 3-2015 |
Do Klatov na 762 jede 350.018 |
Travegoist
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2014 |
350.018 se zkrátka ráda vrací do svého rodného města… V roce 2009 se do něj podívala jako 1. nsl. 662 v rámci měřicí jízdy mezi Českými Budějovicemi a Plzní. Podruhé dnes na obratu 762/359 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 3-2015 |
Tady je Slovenská Gorilka dnes v podvečer v Plzni, přivezla do Plzně napřed rychlík pak se přidala k Esu na mnichovský ex směr Praha |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 12-2006 |
Jak to vypadá s 350.005? Pořád je odstavená a do dílen se s ní nepočítá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 3-2015 |
Prý by měla být už bez zběračů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 12-2006 |
Tak sběrače je poslední věc co jí může v budoucnu při oživování chybět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 3-2007 |
Travegoist Na tom prvním obrázku je ale 350.016. Podle kontrolní číslice "2" se to dá zpočítat. 350.018 má kontrolní "8". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9546 Registrován: 9-2002 |
350 016-2 na tý fotce přečtu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2021 |
Uvidíme, jak to dopadne 350.005 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Když je to všechno hezky vymalováno - počasí, nádraží i mašinka: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 12-2008 |
|