Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 16. 11. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 16. 11. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2021 |
Zatím jen první pracovní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 11-2007 |
Tak poprejme kozine mnoho spokojených cestujících a v dalším kroku pokud možno zprovoznění celé na vzory gaunerum z děčínského magistrátu a nejdebilnejsi organizaci zvané Špatná Zpráva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2021 |
A už je pryč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 6-2019 |
Mimochodem, ty Kyjice, to je opravdu nutné? Ta "výměna výhybkových pražců a další", opravdu to zhlaví bylo v takovém stavu, že by nevydrželo do připravované stavby zahrnující modernizaci celé stanice, kde je IMHO již v krátkodobém časovém horizontu na spadnutí? Souhrnná zpoždění v řádu hodin, PJ, stahovačky, kapacity zhotovitelů, nasraní cestující...? Volné prostředky z provozuschopnosti se dají využít i jinde (namátkou lze doporučit projížďku či prohlídku bývalé PDE, tam se vrátíte v čase o 25 - 30 let zpět, snad jen kolony odstavených zetek chybí...) než ve stanici předurčené k obnově.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 10-2006 |
Stanice Kyjice se nadcházející stavba týká jenom velmi okrajově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 6-2019 |
Já bych řekl, že tohoto zhlaví zrovna ne.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8168 Registrován: 8-2007 |
AŠM:Také mi to připadá uhozené.To se ta stavba,která má již stavební povolení odloží na léta? |
Telini
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 10-2006 |
V zadávačce je rozsah úprav v Kyjicích takový: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2020 |
Jen tak ze Světce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14456 Registrován: 8-2004 |
Apollo_17: Nedávno ohlášen odklad o cca rok z důvodu nedostatku financí. "To se ta stavba,která má již stavební povolení odloží na léta?" Telini: "Stanice Kyjice se nadcházející stavba týká jenom velmi okrajově."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 5-2002 |
Pár mobilních fotek z rekonstrukce stanice Bohosudov. Nové nákladiště, předpokládám hlavně pro firmu Fluorit Vytrhaná první kolej a vlečka: Nové patky směrem na Teplice. Vzdálenost od stávající koleje naznačuje posun oblouku (zvýšení poloměru). Je to tak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2019 |
Chomutovák: vzdálenost patek od koleje naznačuje umístění nástupišť nové zastávky, nástupiště ve stanici budou zrušena (podobně jako Oldřichov u Duchcova a Jeníkov-Oldřichov, jenom tady si zastávka přebere i název Krupka-Bohosudov). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 5-2002 |
Ad PepaM: Děkuji za upřesnění. Budou obě nástupiště směrem od přejezdu na Teplice?Bude to na úkor zbytku domu u přejezdu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8178 Registrován: 8-2007 |
Chomutovák:Budou obě nástupiště směrem od přejezdu na Teplice Pokud se nezměnila dokumentace,tak nástupiště budou od přejezdu směrem k nádražní budově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo: To ale nesedí s tím, co píše PepaM. Fotka vzdálenějších pátek je od přejezdu směrem na Teplice. |
Hawe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2005 |
Trochu se také do toho přidám s dotazem. Nová zastávka bude mít jméno Krupka-Bohosudov, tedy jako dnešní stanice. A jak bude označen ten zbytek původní stanice, ten nebude určen veřejnosti, nějaká dopravna ? Obdobně by mne zajímalo jak je to s tím Oldřichovem u Duchcova /původní stanice/ po vzniku nové zastávky Jeníkov-Oldřichov. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14464 Registrován: 8-2004 |
Chomutovák: Souhlas s Apollem 17. On i ten poloměr oblouku se mění. Proto se také bude zhlaví dělat na několikrát, poněvadž se kolej posouvá oběma směry. "Ad Apollo: To ale nesedí s tím, co píše PepaM. Fotka vzdálenějších pátek je od přejezdu směrem na Teplice." Hawe: ŽST Bohosudov (bez přepravy cestujících)."A jak bude označen ten zbytek původní stanice, ten nebude určen veřejnosti, nějaká dopravna ?"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8179 Registrován: 8-2007 |
Hawe:Obdobně by mne zajímalo jak je to s tím Oldřichovem u Duchcova /původní stanice/ po vzniku nové zastávky Jeníkov-Oldřichov. Předně je třeba si uvědomit,že Jeníkov-Oldřichov není žádná zastávka. Jsou to dopravní koleje uprostřed stanice.Můžou tam vlaky končit,začínat,můžou se tam rozpojovat,spojovat.Zakázáno je tam jen odstavování vozidel. Podobně není zastávka Ústí nad Labem sever,Třebušice.Zastávka v obvodu stanice je Proboštov, Most Kopisty,Most Minerva. Bohosudov bude mít nově 3 dopravní koleje a nějaké manipulační,za nimi budou perony.Nejspíš to také nebude zastávka. |
Hawe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2005 |
Hroch, Apollo 17: Pánové, díky za vysvětlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14465 Registrován: 8-2004 |
Apollo_17: Je."Jeníkov-Oldřichov není žádná zastávka"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2013 |
Jeníkov-Oldřichov je "kolejová skupina stanice nebo jiného DVM", čili obvod. Je to takto v NJŘ i v ZDD, A17 má pravdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8180 Registrován: 8-2007 |
V Bohosudově už vzniká nástupiště směr Ústí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2019 |
Chomutovák: omlouvám se za dezinformaci, skutečně sem měl za to, že nástupiště budou na teplické straně přejezdu, nicméně sem se pak podíval na dokumentaci a skutečně budou na straně k VB (jak nyní i potvrdily fotky od Apolla). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 5-2002 |
Stane se :-) Já jsem včera z vlaku také koukal, co to tam kutí a dnes už jsou základy perónu jasné. Kde berete tu dokumentaci? Taky bych se podíval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2019 |
Například ve věstníku veřejných zakázek: https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_index.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14466 Registrován: 8-2004 |
K._A._F.: OK, omlouvám se za mylnou informaci (kterou jsem dále neověřil)."Jeníkov-Oldřichov je "kolejová skupina stanice nebo jiného DVM", čili obvod."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 5-2002 |
Ad PepaM: Stáhnul jsem si 1GB zadávací dokumentace a už to studuji. Děkuji :-) Zatím mě zaujalo plánované zvýšení rychlosti i mezi Bohosudovem a Teplicemi až na 110/125. A taky jsem našel, že se budou vyměňovat obě traťové koleje i obě nástupiště v Proboštově. To mi přijde alespoň v případě nástupiště směrem na Chomutov jako zbytečné. Podobně i tato kolej je relativně nová (cca 11 let). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8454 Registrován: 1-2007 |
V Děčíně začala rekonstrukce trati pro nákladní vlaky. Vznikne nový most, opravy se dočká i tunel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 10-2008 |
O následujícím víkendu 16.+17.10. na T3 opět krasavice T444.0255. Vlaky jsou posíleny z důvodu akce ¨Podzim na vesnici¨ ve skanzenu v Zubrnicích. Též střekovská vodárna pojede parou a před ní bude vystaven historický vůz DR/Post. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 11-2007 |
Ad Sebu. Dobrej typ na výlet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15758 Registrován: 12-2007 |
Videosestřih zejména ze zubrnické trati + z přilehlé tratě č. 073 (2016 - 2021): https://www.youtube.com/watch?v=gyd1N-7CYiY Obsahuje: - příjezd sólo "hurvínka" M131.1280 do žst. Ústí n. L.-Střekov a jeho odjezd ze Zubrnic (7/2016) - záběry ze Zubrnic z "pouťové" soboty 24. 7. 2021 - posun "karkulky" T444, odjezd (letně-víkendového) historického autobusu do Úštěku a příjezd historického "Komarka" - odjezd posílené soupravy T444 + 2x "hurvínek" + 1x vůz BDlm ze zast. Malé Březno zastávka (24. 7. 2021 - příjezd jednotky 628.310 do zastávky Malé Březno nad Labem - míjení (vzájemné ujíždění, zde vlivem zpoždění; jinak by si ujely o 10 minut) vlaku do Zubrnic vs. vlaku od Děčína v žst. Velké Březno - proměny zastávky Svádov - posun z původního místa "u hradla" k přejezdu (+ provizorní vs. definitivní poloha) - záběry z dalších tratí v Ústeckém kraji s působením Regiojetu ÚK (v žst. Ústí nad Labem západ, Žatec a Kadaň) s jednotkami řady 628 - zdůraznění, že od 12/2019 na tratích č. 073 a 131 přestal být praktikován tzv. sociální dumping (který tam po mnoho let předváděly ČD, a.s.), vlivem kterého tam ve vlacích hrozilo nezneškodnění teroristy, svépomocná evakuace cestujících při požáru, jakož i obtěžování např. nějaké mladé ženy nějakým opilcem; to vše již nehrozí (dle tezí největší nádražácko-odborářské centrály) díky tomu, že ČD zmizely a přišel Regiojet ÚK, který tam jezdí s průvodčími. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 7-2017 |
Krupka-Bohosudov - nový kabát budovy (foceno z vlaku) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 7-2009 |
Vagonet No na můj vkus to nedopadlo tak tragicky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 8-2007 |
No na můj vkus to nedopadlo tak tragicky Ale k čemu,kromě přístřešku pro technologii bude ta budova sloužit? Nástupiště budou posunuty kus směrem k Teplicím a přístup na ně bude z přejezdu(podchod nebude). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2017 |
Vagonet: Člověk by řekl, že když už na to patlaj 250mm EPS, tak udělají i předsazenou montáž oken, aby to zateplení fungovalo a nevypadalo to jak střílny od hradu, no ale co už. Jinak, hádám, že v tom budou byty, stejně jako dnes. |
Old_shane
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 5-2010 |
vojtasTS29: "Vagonet: Člověk by řekl, že když už na to patlaj 250mm EPS, tak udělají i předsazenou montáž oken, aby to zateplení fungovalo a nevypadalo to jak střílny od hradu, no ale co už. Jinak, hádám, že v tom budou byty, stejně jako dnes." To jetě neznamená, že se nová okna neudělají v další etapě. A že je hotová fasáda? Nezapomeňte, že se jedná o akci SŽCZ a tam se takové detaily neřeší
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8188 Registrován: 8-2007 |
To jetě neznamená, že se nová okna neudělají v další etapě. Nová plastová okna a dveře jsou namontována v celé budově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2020 |
Jo, mohlo to dopadnout hůř. Klasická polystyrenizovaná fasáda. Poté, co jsme v poslední době viděli např. v Nižboru, Hýskově, Blovicích či jinde, tedy snaha o navrácení historického vzhledu (ano, někdy je to spíš historizující než historické), mi to ale připadá slabé. Vím, že v daném případě nebylo prakticky na co navazovat, ale modernizované kolejiště spolu s hezkou budovou (ať už historickou nebo kvalitní moderní) dokáže místo pozvednout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14498 Registrován: 8-2004 |
jezewec: Opětovně bych připomněl, že jde z pohledu SŽ primárně o technologický objekt. Nástupiště budou jinde."modernizované kolejiště spolu s hezkou budovou (ať už historickou nebo kvalitní moderní) dokáže místo pozvednout"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 5-2020 |
Čistě náhodou jsem se dnes dostal k akci na mostě v Hněvicích - pravděpodobně klekla lokomotiva 724.713 a přijela pro ní lokomotiva 740, po spojení se pokračovalo směr papírny Štětí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 9-2013 |
Mám tu pro vás fotoreportáž ze spojnice Děčín východ (severní nádraží)- Prostřední Žleb, ze dne 27.10.2021: Nad východním portálem tunelu už začali hrabat, je to kolem místa hrabání oplocené, jak je i patrné na snímku tunelu z předvěstí do Prostředního Žlebu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13866 Registrován: 4-2003 |
Rychloběžka Jo tam se taky už nějakou dobu chystám ... Ted na podzim až bude nějaký zamlžený den bych mohl vyrazit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 10-2008 |
..... si říkám ,..... něco je tam divně Kouknu blíže a je to jasné ...... Buď pro zmatení nepřítele a nebo cedule měla být na opačné straně kolejiště |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 5-2002 |
Podkrušnohorskou magistrálou už se prohání dualizovaný Panter 1 i s úpravami v interiéru. Další budou předpokládám následovat (objevují se časté náhrady za ně). Co brání tomu, aby alespoň ty dualizované dojely až do Kadaně už bez přestupu na motorák? Ani v návrhu JŘ se s tím zjevně nepočítá. Mezi Oldichovem a Bílinou kutili cosi na trakčním vedení + dělali protiskluzovou úpravu na nových zastávkách. Kdy se tedy začne jezdit konečně novými rychlostmi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8191 Registrován: 8-2007 |
Co brání tomu, aby alespoň ty dualizované dojely až do Kadaně už bez přestupu na motorák? Ani v návrhu JŘ se s tím zjevně nepočítá. A jak by to bylo uvedeno v jízdním řádu? Když pojede 640 101 nebude v Prunéřově přestup,pojede-li jiná souprava přestup bude? Od prázdnin je v Šumperku 002, ale nějak se tam její pobyt prodlužuje. Podle smlouvy mělo být předěláno do příštích prázdnin všech 7 souprav. Taktéž elektrické soupravy RJ od Pesy jsou jen ve stádiu zrodu a ještě dlouho nebudou nasazeny.Ale v Kadani na pžedměstí již vzniká nové kolejiště,nástupiště a troleje. Tak snad od grafikonu 2022/2023 začne elektrický provoz do Kadaně u obou dopravců. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2008 |
Zundapp - neklekla, jenom 2.300 tun dříví na ní bylo moc ..ale to je tam každou chvíli. (Příspěvek byl editován uživatelem JiM.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 10-2010 |
Nevíte někdo, proč se ani v příštím JŘ nepočítá se zastavením na znamení ve stanici Řetenice a Jeníkov? Výpravčí zde již přeci nejsou. Díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2020 |
Jim: Aha, ok, tak díky za vysvětlení, koukal jsem, že s tím rozjezdem byl nějaký problém"Zundapp - neklekla, jenom 2.300 tun dříví na ní bylo moc ..ale to je tam každou chvíli. (Příspěvek byl editován uživatelem JiM.)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 10-2008 |
M131.109,dnešní setkání generací v Úštěku. Charitativní jízda ve spolupráci s Výtopnou Zlíchov pro Domov pro mentálně postižené ¨U trati¨ v Encovanech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 8-2007 |
Kolja: proč se ani v příštím JŘ nepočítá se zastavením na znamení ve stanici Řetenice a Jeníkov? Výpravčí zde již přeci nejsou. Tak "zastávka na znamení "je v Ústeckém kraji realizována jen v zastávkách. To Řetenice,Jeníkov nesplňuje.Výpravčí nejsou v mnoha dalších stanicích a "zastávka na znamení" tam není(Povrly,Perštejn,Klášterec nad Ohří...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 5-2002 |
Ad Apollo: Představují si to tak, že v JR bude primy vlak a v případě, že nepojede diskutována souprava, se přestoupí na motor. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 10-2008 |
.... a ještě jeden snímek neopakovatelné atmosféry noční jízdy posledního vlaku T3 v sezoně 2021 .... Pro letošní rok končíme, zavíráme.... Díky všem, kteří nás poctili svou návštěvou..... Nyní znovu nastávají mraky práce, aby to šlo i v roce 2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2007 |
Sebu: Jízda neopakovatelná, včetně malého občerstvení . Díky. poslední odjezd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 5-2012 |
Dnes z Lovosic směr Louny KDS se zážitkovým vlakem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 5-2020 |
Horní Počaply - pracovní stroj vedený "maskáčovou Banglí" KDS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2017 |
Koukám, že mezi Děčínem a Telnicí už nebudou žádné dopravny, Jílové, Libouchec atd. bude nově pouze nz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2017 |
Ano, nejsou už žádné dopravny, pouze Telnice, kde nebude možné objíždění. V ostatních nz jsou vyloučeny všechny koleje a výhybky kromě průjezdu po první koleji. (Příspěvek byl editován uživatelem T435.001.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 1-2021 |
V Telnici budou na objíždění 2 koleje. V ostatních dopravnách nově nz jsou koleje sjízdné pouze částečně, primární problém je vegetace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13079 Registrován: 4-2003 |
Jen technický dotaz: Zůstane Telnice jako dopravna D3, nebo se tento dementní (a hlavně nebezpečný) systém provozu konečně odstraní i odsud a bude to fungovat jako v Chotiměři? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 1-2021 |
Pokud z toho bude D1, pak Telnice asi nebude dopravna a bude dráha fungovat jako Chotiměř, Kralovice a jiné... Jen je otázka, jak to bude třeba s pracovním vlakem nebo s čímkoliv navíc? |