Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 24. 11. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 24. 11. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 12. října 2021 - 21:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2008
 Bohouš z Michle:

Tak na této akci jsem nebyl, ale náhodou jsem se vyhecoval do Dobrušky 28.9.2021 a i přes nepřízeň počasí spokojenost. Fotky jsem sice ještě nezpracoval, na FB nejsem aktivní [nene], ale video jsem včera vypustil na reportíku:

Parní vůz M124.001 „Komarek“ v Dobrušce 28. 9. 2021

malá i VELKÁ železnice

Železnice Desná
Pátek, 15. října 2021 - 02:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 6-2009
 Zdravím, pomohli byste s identifikací? Velké Březno - Zubrnice 4/1998


Bdlm
Pátek, 15. října 2021 - 08:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 3-2007
 13,145,391,9.
Pátek, 15. října 2021 - 12:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 1-2011
 Jedna noční z návštěvy v Lužné u Rakovníka M290.002 [fotic]
Flickr
Pátek, 15. října 2021 - 16:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 6-2009
 Bdlm: Díky, díky...
Pondělí, 18. října 2021 - 14:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 10-2007


omC 909 holandského spolku Stoomtrein Goes-Borsele

provozní replika - kompletní novostavba
Pondělí, 18. října 2021 - 17:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 8-2015
 Colonel32: Ten motorák jezdí na naftu, nebo páru? Co je replika? Ten motorák, nebo auto? Díky Kwasi
Pondělí, 18. října 2021 - 18:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 11-2018
kwasi:
"Colonel32: Ten motorák jezdí na naftu, nebo páru? Co je replika? Ten motorák, nebo auto? Díky Kwasi"
http://www.nmld.nl/nl/object/2944
Středa, 20. října 2021 - 12:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 10-2005
 O víkendu 9. a 10. října 2021 se v Lužné u Rakovníka konala akce s názvem "Setkání motorových vozů". Velkou atrakcí byla účast motorového vozu z kopřivnické Tatry M290.002 "Slovenská strela". Na videu je zachycen její páteční příjezd, víkendové jízdy do Krupé a odjezd z akce. Zvuk posledního záběru u vjezdového mech. návěstidla stanice Jeneč bohužel přehlušil start Airbusu z nedalekého ruzyňského letiště.

https://www.youtube.com/watch?v=1Gih-2r4J0U


Moje železniční videa na YouTube
remington
Středa, 20. října 2021 - 13:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2019
 Zvuk posledního záběru u vjezdového mech. návěstidla stanice Jeneč bohužel přehlušil start Airbusu z nedalekého ruzyňského letiště.

Ten zvuk naopak vyšel k průjezdu Strely naprosto dokonale! [lol]
Středa, 20. října 2021 - 15:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2017
 Zderem: moc krásné záběry. Bohužel (nebo bohudík?) nemám ksichtoknihu, čekal jsem, že se zde objeví nejen strela, ale především to samotné její setkání s šípy. Mám jen tyto dva obrázky, ale čekám, že mnoho z Vás má mnohem lepší.....

Středa, 20. října 2021 - 16:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 10-2011
 Kladno 10.10.2021

Česká MUV 69.1 1245 a Slovenská strela M290.002 na pražském zhlaví.
Kladno - Rozdělovské rozhledy
Středa, 20. října 2021 - 17:29:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2020
 Něco z akce 1.výročí spolku. Děkujeme Motoráčkovi a Alfovi, za poskytnutí vozidel a pomoc při uskutečnění této akce. [vypravci]

Foto: Dominik Šimek a Martin Pelikán


Středa, 20. října 2021 - 18:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 10-2005
 MTZ: Parádní fotky. Sice by si zasloužily trochu toho editu, ale jinak super.[ok]
Moje železniční videa na YouTube
Středa, 20. října 2021 - 18:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2020
 Zderem. Edit proběhl u nás na stránkách. Já na tyhle komedie kolem fotek moc nejsem. Za hodinu už stejně nikdo neřeší co kde bylo.[wink]. Moc díky za pochvalu. Ta patří hlavně klukům a Alešovi s Oldou, že se podařilo vše zrealizovat.[jidlo][vypravci]. Myslím si, že všichni byli spokojeni [ok]
Středa, 20. října 2021 - 18:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 7-2009
 MTZ

Fotky z akce jsou moc pěkné, škoda, že jsem musel od pátku do neděle hnít v práci.
A rozhodně bych s chválou nezapomínal i na kamaráda z RTO klubu Vláďu Janduse, ten to měl do Běstovic asi nejdál...
Středa, 20. října 2021 - 19:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2020
 Petr165.. Vláda je skoro přespolní..je u nás v klubu i s RTO. Takže asi tak. Ale samozřejmě i jemu a mladýmu, kterej RTO přivezl třikrát sláva. A taky samozřejmě Kapříkovi, který se celou akci usmíval a užoval si to, stejně jako my [happy] [ok][andel]

(Příspěvek byl editován uživatelem MTZ.)
Pátek, 22. října 2021 - 07:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2008
 Škoda, že se o oslavě 1.výročí spolku více nevědělo dopředu. Mohli přijet věřitelé p. Koksteina.
Například autoservis Bartoň Slaný, kde nezaplatil za odebraný motorový olej.....
Tak snad na některé jiné akci MTZ budou mít více štěstí 😉
Pátek, 22. října 2021 - 18:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 1-2006
 Jirkahagen : [ok] [proud]
fotomysak.bloudil.cz [fotic]
Sobota, 23. října 2021 - 23:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 7-2005
 Strala v roce 1936 pohledem novinářů a z podkladů pro ně...


Hook
Neděle, 24. října 2021 - 20:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 3-2005
 Dobrý den, na území Československa údajně jezdili dva motorové vozy SGP rakouských drah řady VT42 (5042 ÖBB), čísel 05 a 06.
Nevíte někdo, pod jakým označením je ČSD provozovaly, kdy a pod kterým depem jezdili, případně na kterých tratích byly nasazeny?
Děkuji.
Neděle, 24. října 2021 - 21:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 7-2017
Hook:
"Dobrý den, na území Československa údajně jezdili dva motorové vozy SGP rakouských drah řady VT42 (5042 ÖBB), čísel 05 a 06."

A zdroj toho tvrzení?
Hook
Pondělí, 25. října 2021 - 10:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 3-2005
 https://de.m.wikipedia.org/wiki/BB%C3%96_VT_42
Sobota, 30. října 2021 - 11:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2020
 z porady na MŽ:
Sobota, 30. října 2021 - 23:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 7-2017
 Hook: Už v Hornově knize o motorových vozech v Rakousku někdy z půlky 80. let je tvrzení, že dva vozy (původně 894 a 895, později VT42.05 a 06) se nacházely po roce 1945 na území Československa. Ale nacházet se na území a být v provozu jsou dost rozdílné věci.
Úterý, 02. listopadu 2021 - 21:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 7-2005
 ad Hook - koukal jsem do sčítání z 06/1945 a 12/1945 a tam v žádné části se uvedená čísla neobjevují
Úterý, 02. listopadu 2021 - 22:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2020
 Historie z různých zdrojů:

Návraty vozidel z ciziny mělo zařizovat Min. zahraničí, ale Jan Masaryk měl jiné starosti...
Středa, 03. listopadu 2021 - 07:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2020
 Pro Jirkahagen:

Mezi tím, co jako zrhzená milenka tady vykřikuješ kolik věřitelů spolek má, Ty si byl především zakládajícím členem MDT o.s. a v momentě kdy se loď potápěla jste akorát na adresu spolku (nota bene Tvého trvaláku) zaslali, že odcházíte ze spolku. To byla celá estráda toho celýho. Jak vidíš v příloze, ihned potom co si tady napsal ten záchvěv, jsem já sedl a napsal jak ze svého emailu tak i přesto že si to pan Bardoň či kdokoli tam nepřečetl, jsem napsal i ze spolkového emailu to, že se hlásím k prohřešku který-snad - máme a že chci vědět částku kolik mám zaplatit. Do teď nic. Vzkaž tímto bratrovi, který tam dělá - co jsem se dozvěděl, když jsem tam i volal a dotazoval se na náš prohřešek, aby byl pan Bardoň tak hodný a napsal mi jasnou částku s Fa do emailu a rád tuhle věc sprovodím ze světa, tak jako X dalších které jsem za Vás mnohdy zaplatil, mezi tím, co jste velkohubě všude vyprávěli jak za všechno může Kokštajn. Především je to vždy o lidech a celku MDT ne o mé osobě. Bohužel jsem byl nejvíc viděn.

MTZ ve kterém funguji má za sebou spolupráci s mnoha subjekty od kterých jsme kupovali vozidla, nechali si je odvézt a vše do poslední koruny zaplaceno mnohdy i s bonusem navíc, splněno vše tak jak jsme si řekli. LŽK, PSHŽD, Turnov, Junior Market,Lokomotivka CZ, SŽ, ČD, ČD CARGO a další. S několika lidmi jsem i řešil proč se táhne pověst, která tak evidentně není. Odpověď. Právě Vy a Šikýř a moje hloupá důvěřivost a benevoletnost vůči Vám. Nic víc a nic mín. Proto jsem rád, že s touhle partou lidí jsem mohl ukázat, že všechno je poněkud jinak. Jde tu především o záchranu vozidel, v dnešní době o to horší, protože tlak byrokracie je obrovský a na to aby někdo šel a hrábl rukama, to je ještě snad víc v háji. Přesto mě nebaví trvale číst nějaké Tvé nenávistné komentáře.

Jestli něco chceš řešit, mám email, telefon a můžeme se setkat i osobně. Nemám s tím problém. Tak jako jsme měli s Radimem Říhou spor, vše je urovnáno, bavíme se normálně. Včetně toho, že byl i několikráte u nás, my u něj a zveme ho i na akce. Já nemám problém se k věci postavit čelem. Ale nehodlám věčně číst, že budeš špinit a očerňovat práci MTZ, která s MDT má společné jen mé jméno. Takže pokud chtějí nějací věřitelé přijít, můj kontakt je trvale stejný a email spolku vidíš ve foto příloze.
A doufám, že už neuvidím žádný kňučení a házení špíny. Moje nabídka platí.


Tímto se omlouvám za OT všem, doufám, že pochopí všichni ty plačicí nad mou osobou, že se dá vše řešit a ne tady věčně zahlcovat Káčko ve chvíli, kdy sem dám nějakej článek o tom co se MTZ povedlo. Pokud to adminovi bude nějak vadit, či diskutujícím, ať to klidně smaže. Toť celé moje vyjádření k věci.
Středa, 03. listopadu 2021 - 11:40:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7727
Registrován: 9-2003
 Vážení,já nevím,nechci zde nic pitvat,snad jen svůj názor když dovolíte.Pohybuji se taky v tomhle našem historickonostalgickém rybníčku nějaké ty roky a po republice jsem už vyslechl leccos.Každý spolek co má už nějakou tu historii si prošel vývojem a ne vše se podařilo..Vždycky jsem si dělal svůj názor a bavil se s každým.Prošly roky kdy se jedni hádali o x vozidel,jiní o peníze,kdo co komu dluží,jinde o celou trať..Jistě nikdo není svatý a každý má na svědomí nějaké nezdary,záměry co se nepodařily,ale i dluhy.. Je každého věc jak se k tomu postaví.Spolek MTZ Choceň je nový i když zde probírané jméno má jistou minulost.Ano,i já jsem byl přátelsky varován jako zástupce svého spolku "ať si dám pozor".Tak jsme si dali pozor.Proběhl prodej jednoho vozidla.Vše se smlouvou,jasným vyjádřením ceny a datumu splatnosti. A vše bylo zaplaceno včas a dle smlouvy.Takže vůči spolku MTZ nemáme důvod jakkoliv vystupovat s naznačováním nějaké nespolehlivosti atd.Pokud vím,závazky za první zde prezentovanou veřejnou akci byly plně uhrazeny.Zapůjčili jsme vůz na výstavu a vše bylo dodrženo dle dohody.Nic míň nic ,nic víc.
Není tedy myslím fér se do MTZ navážet,kvůli osobním sporům z minulosti,koneckonců jmenovaný se zde ozval s nabídkou setkání a řešení.Víc bych to zde nepitval.Spolek MTZ udělal kus práce a zachránil vozidla která stála na okraji zájmu a myslím za tento počin zaslouží uznání.

Aleš Filip Letohradský železniční klub z.s.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 03. listopadu 2021 - 19:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 1-2017
 MTZ: Přišel email, ohledně polohy vraků (vozy za věžáka, Anglie apod.), jak jsme se domlouvali v Běstovicích na akci? (od jajee@seznam.cz)
Pátek, 05. listopadu 2021 - 08:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 10-2012
 Co je prosím tohle za motorový vůz?? A je ten snímek nějak známý??
Je to totiž výřez z foto pohlednice ofiko vydané.
jagg
Pátek, 05. listopadu 2021 - 10:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 5-2012
 Proč je tajné, odkud ta pohlednice je???
Pátek, 05. listopadu 2021 - 13:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 8-2006
 Je to jednoznačně řada M242.0, odhaduju to na sérii 16-25.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Statistik
Pátek, 05. listopadu 2021 - 13:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7005
Registrován: 6-2004
 Co je prosím tohle za motorový vůz?
M232, M242? Jen odhad, znalci a pamětníci jistě upřesní.
Pátek, 05. listopadu 2021 - 16:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 9-2009
 Měl by to být vůz ze třetí série z roku 1935 (M 242.020 až M 242.025). Je vidět krycí plech, který zakrýval okruh topení.
Pátek, 05. listopadu 2021 - 16:57:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 8-2006
 Kuřil_p - jj, v mobilu jsem to nezaznamenal.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 05. listopadu 2021 - 18:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 10-2012
 Děkuji všem, a zdravím Oldu do Pardubic!!!!
Sobota, 06. listopadu 2021 - 03:40:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 10-2007



Zvl. vlaky Třemošnice Žleby dne 5.11.2021

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 06. listopadu 2021 - 14:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 8-2006
 No tak když jinak nedáte, tak něco z tratě.

U nás to roste výrazně pomaleji, než když se dělala strela. Holt nemáme ty miliony. [wink][proud]
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 06. listopadu 2021 - 22:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 7-2005
 výt. Mor. Ostrava výt. Mor. Ostrava / Opava výt. Ostrava / Opava výt. Ostrava / Opava / nerovozní od 27.11.50
výt. Olomouc výt. Mor. Ostrava / Opava výt. Ostrava / Opava výt. Ostrava / Opava / nerovozní od 01.02.50
výt. Tábor / Mezimostí / navržen na + výt. Č. Třebová výt. Č. Třebová výt. Liberec
výt. Ústí n. Lab. výt. Ústí n. Lab. výt. Ústí n. Lab. xxxxx
výt. Ústí n. Lab. výt. Ústí n. Lab. výt. Olomouc / Šumperk
výt. Tábor / Mezimostí / navržen na + výt. Č. Třebová výt. Č. Třebová výt. Liberec

M242.020-025 dle stav 12/1945, 12/1946, 12/1947, 12/1950

poslední stav a zrušení
Ostrava zruš. 19.05.1952; přestavba Clm 4-5907
Olomouc zruš. 19.05.1952; přestavba Clm 4-5908
Hr. Králové zruš. 10.03.1954 (16846/54); ? přestavba
Olomouc zruš. ...1951; přestavba Clm 4-5992
Olomouc zruš. 07.06.1951; přestavba Clm 4-5993
Hr. Králové zruš. 28.12.1958 (47999/58)
Pondělí, 08. listopadu 2021 - 01:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 9-2009
 Zdepa: Dík za doplnění. Odhadoval jsem, že ta fotografie pochází z třicátých let. Snad z oblasti ŘSD Hradec Králové. Pochopitelně je to jenom odhad.
Pondělí, 08. listopadu 2021 - 13:11:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 10-2005
 V Lužné u Rakovníka se o víkendu 9. a 10. října 2021 konala akce s názvem "Setkání motorových vozů", kde se sešly velmi zajímavé stroje. Na začátku videa je zachycen jejich páteční návoz, kterého se zhostila brněnská "Bardotka" T478.1001. Po oba víkendové dny byl vypraven zvláštní vlak z Prahy vlak tažený další "Zamračenou" T478.1148. Pro zájemce o svezení potom jezdily mezi Lužnou a Krupou historické motorové vozy. Na videu jsou zachycené M131.105, M152.0002, M274.004, M260.001 a M286.1032.

https://www.youtube.com/watch?v=aJ7op3w78aU

Moje železniční videa na YouTube
Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 23:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2008
 Pro Milan Koksteina, který vystupuje jako MTZ

Neměl jsem vůbec v úmyslu reagovat a původně můj příspěvek měl zůstat pouze, jak ty říkáš, záchvěvem, ale protože uvádíš ve svém příspěvku spoustu nepravd, musím odepsat.

Za prvé, když si můj příspěvek přečteš pořádně ještě jednou, zjistíš, že spolek MTZ jsem nijak neočerňoval, nenapadal, ani netvrdil, že spolek MTZ má dluhy, pouze jsem upozornil, že na akci MTZ by tě mohli tví věřitelé potkat. I když samozřejmě vím, že trpíš neschopností rozeznat co je spolkové a co tvé.
Pouze veřejné upozornění na tvůj dluh tě donutilo s tím něco delat.
Až mě nebudou oslovovat lidé, kteří vědí že se známe, s dotazy na to kde by tě mohli zastihnout, aby tě mohli vyzvat k zaplacení peněz, které jim dlužíš, případně až mi nebudou chodit obsílky od PČR k podání vysvětlení ohledně tvé činnosti ve skanzenu Mayrau, věř mi, že sem nic psát nebudu.

Za druhé, původní spolek MDT skončil tvou zásluhou, protože už ti ve tvém okolí nikdo nevěřil, z důvodů, které si bystrý čtenář určitě snadno domyslí. A že jsem při zakládání spolku poskytl adresu svého trvalého bydliště jako sídlo spolku byla velká chyba, která se pak musela vyřešit, když k nám začali chodit různé nezaplacené faktury a výzvy k zaplacení dlužných částek, které si jako prezident spolku s razítkem a podpisový právem nasekal. Což bylo štěstí, že se to udělalo zavčasu, protože například rodina, která ti umožnila u nich bydlet a mít u nich trvale bydliště, pak musela řešit exekutora, pokud to nevíš.
A jak píšeš, že si za nás něco platil, tak pravda je to jen částečná, protože kolikrát to bylo z peněz, které si z někoho vyloudil pod různými záminkami, třeba že je to na úplatek, aby byla zprovozněna vlečka. No a druhý den sis najednou pořídil novou kytaru a combo 😄 Úřední zprovoznění vlečky, pod taktovkou MDT se nakonec nekonalo.

Víc psát nebudu, ale tvůj příspěvek by se samozřejmě dal rozpitvavat dál.

O kontakt nestojím, bo když jsem tě naposled před pár lety náhodou potkal, tak si mi tvrdil, že máš zamračenou, a pak jsem se dozvěděl, že zamračenou má spolek, ve kterém si v tu dobu působil a ty se pouze vydáváš za majitele. Tudíž jsem seznal, že ses za celou vůbec nezměnil.

Spolku MTZ samozřejmě přeji hodně úspěchů, ale z důvodu celkem pochopitelných jsem skeptický, i když jak Milan píše, každý má za sebou nějakou minulost a může se změnit. Což si za pár let můžeme říci, zdali jsem se mýlil, či nikoliv.

Tímto se omlouvám za OT, ale když je řečeno A, má bytí řečeno i B.
Středa, 17. listopadu 2021 - 10:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2007
 Dovolím si dotaz k diskutujícím. Při shánění slévárny pro odlití nových brzdových zdrží pro M131.1 narážím na to, že nikdo nemá příslušný materiál. Složení, které mám k dispozici je z roku ca 1970. Nicméně v době provozu starších typů vozidel platila jiná norma - konkrétně ČSD PN 280121, kde má být v článku 5 uvedeno tehdejší složení brzdových špalíků. Nemáte prosím někdo tuto normu nebo aspoň ten daný článek? Jde mi zejména o obsah fosforu, který podle toho co mám by měl být 0,5-0,8 %. Standardní materiály, které ale dnes slévárny nabízí mají obsah fosforu nižší - 0,1 až 0,2.
Statistik
Středa, 17. listopadu 2021 - 11:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7025
Registrován: 6-2004
 Při shánění slévárny pro odlití nových brzdových zdrží pro M131.1 narážím na to, že nikdo nemá příslušný materiál.

Čistě ze zájmu by mě zajímalo, proč potřebujete odlévat z materiálu, který není dostupný a je nejspíš i dávno překonaný? Přijde mi to jak shánět do toho třeba naftu a maziva dle tehdejších PN a ON a divit se, že se svět za tu dobu pootočil a posunul kamsi dál. Nemluvě o tom, že brzdová zdrž je furt bezpečnostně relevantní součást, ať je na historickém, nebo moderním vozidle, ta slejvárna nejspíš bude mít (muset mít) nějaký systém řízení kvality výroby a tímhle jdete vyloženě proti tomu. Uvědomuju si, že to je historické vozidlo, ale není tohle už trochu přehnané? Čemu by vadilo, že byste ty zdrže nechal odlít z litiny s nižším obsahem fosforu, pokud se na litinové zdrže používá (přepokládám) běžně?
Středa, 17. listopadu 2021 - 17:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2019
 Přesně. Fosfor je v litině nežádoucím prvkem. Dřívější limitní obsah byl vyšší s největší pravděpodobností proto, že to tehdejší technologie lépe neuměla.
Středa, 17. listopadu 2021 - 19:09:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2021
 Litina používaná ve strojírenských konstrukcích má nízký obsah fosforu (desetiny %), u složitějších odlitků jí však může být i více (i 1 %)- zlepšuje zabíhavost taveniny ve formě.
Litina používaná pro brzdové špalíky má však fosforu nepoměrně více. Její označení bývá "S" (obsah fosforu 0,5-0,7 %), "P10" (obsah fosforu 0,8-1,1 %) a "P14" (obsah fosforu 1,35-1,55 %). Tedy špalíky potřebné pro zmíněnou M131.1 odpovídají litině "S".
"S" spolu s "P10" bývala nejčastěji používaná. Zkuste najít přímo slévárnu odlévající špalíky pro vozy doposud bržděné litinou, měli by umět tu správnou uvařit [happy] Některé slévárny s menší pecí (dle potřebného objemu litiny) by mohly umět i přetavit litinový šrot s daným složením - tedy staré sjeté špalky.
Proč mají zrovna brzdové špalíky více fosforu si teď nemůžu vzpomenout, ale asi to bude něco v souvislosti se třením.
3973
Středa, 17. listopadu 2021 - 20:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 9-2009
 Pěkně jirkahahagen, jako by jsi mi psal z duše. A všem to říkám, když na to přijde řeč, buďte velmi opatrní!!!!
AO 53-54
Středa, 17. listopadu 2021 - 21:49:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 11-2006
 K materiálu brzdových špalků jen toliko, že pokud by byly z běžné šedé litiny, nevydržely by na mašině ani interval mezi M0. Litina brzdových špalíků je opravdu nejběžnější - P10. Pokud by někoho zajímaly normy, které určují složení, jsou vyjmenovány uvnitř tohoto dokundamentu.
Pro Mp: Zlieváreň Trnava, která byla jediným tuzemským výrobcem, loni krachla, ale věřím tomu, že by se na špalky nechali ukecat i maďaři (adresa je taktéž uvedena ve zmíněném certifikátu). Ti dokonce rozvážejí špalky i do dep podle kontraktu. Pokud bys nechtěl absolvovat celou anabázi včetně výroby modelu, věz, že všelijaké modely špalků jsou v majetku ŽMSR (MDC) v Bratislavě a za jistý poplatek se dají zapůjčit k výrobě v kterékoilv slévárně. Slovenské spolky naposledy dávaly špalky (nejenom) na M131.1 odlévat v slévárně SMZ Kunova Teplica kousek nad Plešivcem. S materiálem absolutní spokojenost.

P.S. link na "Certifikát o přezkoušení typu od VÚŽ" se jaksi nechce zobrazit. Uvedu tedy alespoň číslo TNŽ 28 4202 ST SEV 3261-81 a certifikát je určen pro výrobce Euro Metall Kft.,H 1045 Budapest, Elem ut. 3-7, Maďarsko

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Statistik
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 08:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7026
Registrován: 6-2004
 Pokud by někoho zajímaly normy, které určují složení, jsou vyjmenovány uvnitř tohoto... TNŽ 28 4202 ST SEV 3261-81 a certifikát je určen pro výrobce Euro Metall Kft.,H 1045 Budapest, Elem ut. 3-7, Maďarsko

Ty "normy" (v tomhle případě vyhlášky) jsou UIC 542 a UIC 832, když už tedy. Aspoň tedy v civilizované části EU [wink].
Technická norma železnic ČSD TNŽ 28 4202, odkazující na normu ST SEV 3261-81 (tedy na normu RVHP z 80. let) jsou spíš historické relikty a výroba podle nich je podle mě jen otázka vzájemné dohody. Pokud je maďarský Eurometall opravdu dodnes schopen podle nich vyrábět a ty CB-certifikáty si takto dodnes udržují platné, pak OK, ale a) ani tak mě nenapadá důvod objednávat výrobu špalků ze ŠL podle normy RVHP, když standardní 010U (P010) dle těch UIC-fišek umějí vyrobit tak jako tak, b) být na místě výrobce, tak bych si takovou atypickou výrobu nechal i řádně zaplatit.
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 12:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 11-2006
 PVH: Proč mají zrovna brzdové špalíky více fosforu si teď nemůžu vzpomenout, ale asi to bude něco v souvislosti se třením.
Trochu jsem rozčeřil kalné vody internetu a odpověď na tuto otázku jsem v podstatě našel. Pro zjednodušení to lze shrnout do jedné věty: Vyšší obsah fosforu je z důvodu vyšší otěruvzdornosti špalků. Je to ovšem na úkor houževnatosti materiálu a špalky jsou křehčí. Je to však relativní pojem, budeme-li srovnávat tloušťku špalíků 04 a 010U.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 17:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 3-2011
 E499001: vložili ste odkaz na dokument uložený vo vašom PC.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 19:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 11-2006
 Fero:
To ma veru nenapadlo, že keď zadám vyhľadávanie v Googli, že mi nájde aj to, čo mám doma.[proud] Súbor je vo formáte pdf., čiže priamo ho tu vložiť neviem.
noch einmal
Mala by sa zobraziť stránka s vyhľadanými súbormi a tento je tretí v poradí.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 19:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 1-2006
 E499001 : zkusím to s tímhle souborem, jestli to bude fungovat [andel]

application/pdf
BN 15R.pdf (886.1 k)
fotomysak.bloudil.cz [fotic]
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 19:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 1-2006
 Ha, jde to. Dejte "Poslání přílohy" a je to [vypravci]
fotomysak.bloudil.cz [fotic]
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 20:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2007
 Díky za reakce.

Ten materiál mě zajímá i z pouhé zvědavosti jak se obsah fosforu vyvíjel vzhledem k tehdy obvyklým rychlostem a hmotnosti na nápravu. Je zřejmé, že jak šel vývoj, fosforu přibývalo (na rozdíl od obvyklého použití litiny). Fosfor má vliv na součinitel tření špalíku, čím víc ho tam je, tím je součinitel tření vyšší a tak i celkový brzdný výkon. Zde je také odpověď pro Statistika, že pokud použiju špalík z obyčejné litiny, bude brzdit "míň" i když nejspíš při použití na hurvajzu nebo podobném vozidle se to asi nepozná. V souvislosti s bezpečností se pak nabízí otázka zdali pak nesnížit třeba Vmax vozidla vystrojeného špalíky z "klasické" litiny, když už jste tedy sem zabrousil. Druhá rovina pak to opotřebení co zmiňuje kolega E499.

Proč přesně bych chtěl info k materiálu z té staré normy je to, že přes katalog zdrží ČSD z roku 1956 je to přímý odkaz na materiál používaný tehdy u ČSD.

Jinak máme svůj model a ca před 6ti lety jsme bez problémů nechávali odlévat v Roudnici podle přiložené
tabulky (sloupec vlevo, nicméně je to zdroj rok ca 1975), což odpovídalo směsi, která se používala na lití uměleckých kusových záležitostí. Právě proto, že fosfor má na svědomí i dobrou zabíhavost a tudíž na detaily je to dobré. Bohužel slévárna patřila tamní průmyslovce, která tehdy usoudila, že bude lepší vzdělávat budoucí kuchaře než se zabývat slévárenstvím a slévárna už je minulostí.


Statistik
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 21:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7029
Registrován: 6-2004
 Probůh, standardní ŠL pro zdrže (P10) má toho fosforu (i dle sovětské normy) mít ještě víc než 0.5-0.8. Tak pokud Vám to někdo dokáže nasypat do kuplovny a nalegovat fosforem až na cca 1 % obsahu, který z nějakého mně nepochopitelného důvodu strašně potřebujete, tak OK. Ti Maďaři na to dokonce mají certifikát od VÚŽu, že to dle ST SEV prý mají umět, tak směle do toho, když Vám nestačí normální litinový špalek.

Akorát si nezapomeňte zvolit správný tvar dle těch socialistických TNŽ. To je totiž větší průser, než Vámi řešený materiál...[wink]
Pátek, 19. listopadu 2021 - 16:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 8-2006
 Zpráva pro všechny zasvěcené: Švýcaři již vyrobili, my zaplatili. Čekáme, kdy balíček dorazí a budeme dělat mikulášské nadílky. [happy]
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 19. listopadu 2021 - 18:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 11-2006
 Už se těšíme na jasně viditelný záznam na posledních 520m. [happy]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 24. listopadu 2021 - 12:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 10-2008
 Statistik: .... tak tvar je u M131 asi jasnej :-).... A nemůže mít současná litina vliv na opotřebení a kvalitu kola ? Jen se ptám a mohl by to být důvod, proč na materiál působící na materiál z roku 70 použít právě materiál odpovídající roku 70 :-)

Mot: .... díky za info :-)
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze