Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 29. 11. 2021

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 29. 11. 2021

autor	příspěvek
dědek_hank	Sobota, 23. října 2021 - 20:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 7-2017	Zlinak: "To Jacob Co se týče těch dvou parních lokomotiv,tak by je měli vézt na lak do GEZY. Co jsem zaslechl,tak jedna bude opět příští rok vystavená po opravě u nádraží v Krnově na pomníku,který se taky připravuje." Ta druhá je Reșița 764.007, do r. 2000 CFR/CFI, 2000-2018 Steyrtalbahn, v r. 2018 prodaná do Stainzu. https://www.pospichal.net/lokstatistik/53526-cfr764ex.htm https://schienenweg.at/index.php?thread/35742-steyrtalbahn-%C3%B6 geg-lok-764-007-an-stadtgemeinde-stainz-verkauft/
Semolina	Úterý, 09. listopadu 2021 - 18:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9013 Registrován: 2-2006	Terminál Opava-východ Opava západ – foto z výstavby
Vajgl	Středa, 10. listopadu 2021 - 07:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2003	Hlučínské silo začne taky vozit, je to spojeno i s úpravou a pronájmem kolejiště v Hlučíně. Cca 15 vozů týdně, takže zas bude na co koukat. Ucelenky v Hlučíně pamatuji naposledy jako malý smrad
Rumcajs	Pátek, 12. listopadu 2021 - 08:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 6-2007	Vajgl: Ucelenky v Hlučíně? Sádroexpres i třikrát denně, to hej, ale Hlučín?
Vlada749	Pátek, 12. listopadu 2021 - 08:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 2-2009	Semolina: Terminál? Pod tím pojmem si představuji úplně něco jiného. Opava východ to je jeden velký bordel.
Jurek_fm	Pátek, 12. listopadu 2021 - 20:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 8-2009	Vlada749: No asi je jedno jak si to nazveš, ale myslím že stav oproti bývalému autobusáku oceňuje denně mnoho stabilních dojíždějících Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Vlada749	Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 2-2009	Doporučil bych sedět na místě řidiče kteréhokoliv bus nebo tr ve chvílich špiček, kdy se zrovna zde ukazuje nedomyšlenost tohoto rádoby terminálu. Většina řidičů bus dopravy na tento má jednotný názor. Ano stanice jako taková, ok, ale ten zbytek? Toto snad nemá obdoby nikde jinde.
Jurek_fm	Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 8-2009	Vlada: Na místě řidiče autobusu jsem sedával v jiných končinách ale nicméně tady přece jde o cestující?! Doby kdy jsem musel sprintovat ze zastávky u zimáku abych stíhal vlak nebo opačně už jsou naštěstí dávno pryč. Já osobně bych předpokládal, že po dokončení obchvatu se dopravní situace výrazně zklidní a může dojít i na změnu systému organizace dopravy na světelné křižovatce u nádraží. P.S. VHD už zpravidla nejezdím, nemám na to čas, ale za tím co jsem napsal si stojím. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Madusan	Sobota, 13. listopadu 2021 - 13:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 2-2007	Já si myslím, že dokončení obchvatu na provoz okolo nádraží východ nebude mít vliv.Na I/46 se jezdí od Ostravy přes Otice a na Krnov-Bruntál už dneska via kruháč 11/56 a kolem sadráku.Je otázka kolik % jede z prajzské na 1/46.Co se týče parkování u nádru rodina a známí z Opavy mi pořád říkají, u nás všude kousek :-) Pro přespolní to asi zlepšení bude.
Jacob	Sobota, 13. listopadu 2021 - 21:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 9-2011	Ze života slezských lokálek Nákladní doprava mezi Kravařemi a Hlučínem je i v roce 2021 velmi slabá. Náhodně jsou převáženy správkové vozy, buď k deponii, nebo do dílen / ke šrotaci. Několikrát do roka je do Hlučína dovezen vůz s uhlím pro firmu Paliva-NOVÁK, s. r. o.. Letošní čtvrtou zásilku uhlí přivezla do Hlučína lokomotiva 753.775. Snímek ji ukazuje již po přistavení vozu do uhelných skladů při strojní jízdě do Opavy. wrphoto.eu
Semolina	Pondělí, 15. listopadu 2021 - 21:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 2-2006	Západnímu nádraží v Opavě se vrací původní podoba, jakou mělo před 150 lety
Starý_Hanák	Úterý, 16. listopadu 2021 - 18:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 3-2018	Z Olomouce do Bruntálu a zpět dnes přes poledne 750.059 s měřícím vozem.
Ohl	Úterý, 16. listopadu 2021 - 19:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11957 Registrován: 12-2009	je to spojeno i s úpravou a pronájmem kolejiště v Hlučíně. Zatím je vše při starém. Pokud se tím nemyslí vysekání trávy. Do Gypstrendu se jezdí?
Radin	Úterý, 16. listopadu 2021 - 20:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 3-2013	Kobeřice nejezdí.
Jacob	Středa, 17. listopadu 2021 - 05:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 9-2011	Do Hlučína dnes pojede 753.773 s uhlím wrphoto.eu
Radin	Pátek, 19. listopadu 2021 - 10:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 3-2013	Do Opavy dorazila první modrá 814.
Jacob	Neděle, 21. listopadu 2021 - 00:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 9-2011	Ze života slezských lokálek Motorová jednotka 814.037 + 914.037 se od 15. srpna do 18. listopadu 2021 nacházela mimo domovské depo - byla v dílnách DPOV Veselí nad Moravou. Prvním výkonem po návratu z dílen byla v sobotu 20. listopadu vozba osobních vlaků na trati Opava - Hlučín. wrphoto.eu
S200	Úterý, 23. listopadu 2021 - 17:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 4-2006	Podařilo se mi dostat ke svým šotozačátkům, takže kvalita tragická. Schválně zda poznáte, kde jsou ty šmouhy vyfocené. Podotýkám, že obě fotky jsou foceny víceméně ze stejného místa.
Jacob	Úterý, 23. listopadu 2021 - 19:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 9-2011	Přejezd, kde stál fotograf, dnes nese číslo P7896. Na první fotce jede vlak směr Dolní Benešov, Hlučín, na druhé fotce směr Chuchelná. Ale je to až neuvěřitelné, ty zátěže. Byly by k fotkám nějaké bližší informace? Datum, kam jely vozy, co vezly... wrphoto.eu
Starý_Hanák	Úterý, 23. listopadu 2021 - 20:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 3-2018	Jacob, S200: Hlučín vypadá hlavně na uhlí, Chuchelnou bych tipoval na lisovny nových hmot k nakládce.
Jacob	Úterý, 23. listopadu 2021 - 21:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 9-2011	Tam toho uhlí bylo dřív tolik? Nemohla to být spíš zátěž pro armaturku? Já vím, samé otázky, ale tohle bude asi nějaký začátek devadesátek a v té době jsem maximálně koukal na vlaky z modré lávky, co je u východního nádraží, a počítal vozy. Takže podrobnosti z té doby uvítám. Ještě by mě zajímalo, jak to bylo - mašina tehdy přivezla vlak z Opavy do Kravař, obsloužila trať do Chuchelné a pokračovala do Hlučína, nebo každou trať dělala jiná mašina? (Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.) wrphoto.eu
S200	Úterý, 23. listopadu 2021 - 23:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 4-2006	Starý_Hanák, Jacob: Ano, místo je správně, je to v roce 1994 a témeř ve stejnou dobu, takhle po ráno se současně rozjížděly manipuláky z Kravař na Hlučín i Chuchelnou. Uhláky mohly být i do armaturky, předpokládám, že tam mohl jezdit koks do slévárny. V té době jezdily i lepenkové obaly z Model obalů v Opavě do LNH Chuchelná, takže ta zetka mohla být i na vykládku.
Starý_Hanák	Středa, 24. listopadu 2021 - 05:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 3-2018	S200, Jacob: Jinak myslím, že snímek Mn na Chuchelnou je velmi cenný. Moc jich asi existovat nebude... Jezdívalo se tam navíc obvykle v noci.
S200	Středa, 24. listopadu 2021 - 08:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 4-2006	Starý_Hanák: Bohužel je dost rozmazaný. Ale jinak je pravda, že se tam obvykle jezdilo v noci. Bydlel jsem tehdy nedaleko trati a pamatuji si, jak v noci houkal. Dokonce si pamatuju silvestrovskou půlnoc, kdy tedy houkal opravdu hodně na oslavu příchodu nového roku. Ten rok 1994 byl zřejmě výjimka, kdy to jezdilo přes den.
Mcx	Středa, 24. listopadu 2021 - 19:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 2-2006	Od 23.5.1993 byl ranní Mn 83823 z Opavy veden do Hlučína v 6.13 z Opavy, do Chuchelné pouze pp v 11.45 (lokomotiva na něj přijela na Mn 83823), pravidelný jezdil večer Mn 83829 v kladiva z Opavy do Kravař v 18.10 (do Hlučín jen pp) a pokračoval jako Mn 83841 v 19.37 do Chuchelné, bylo to stále i s obsluhou nz Bolatice tam i zpět. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Mcx	Středa, 24. listopadu 2021 - 20:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 2-2006	Jinak v těch Zts (na fotce do Chuchelné je rumun ) se vozil balený plastový granulát do LHN v Chuchelné - určený do lisů. Vykládalo se na koleji č. 5, dnes již neexistuje. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Jacob	Středa, 24. listopadu 2021 - 22:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 9-2011	Díky všem za zajímavé informace a hlavně za vzácné fotky, které to spustily. Kdyby byly ještě další, myslím, že nebudu sám, kdo by se rád podíval. Z té doby, bylo mi pět, mám v živé paměti hlavně pozorování vlaků do Hradce a Svobodných Heřmanic, z okna kylešovského paneláku bylo dobře vidět na odbočku Moravici a její mechanická návěstidla. Dvě ramena nahoře byl vlak do Hradce, jedno nahoře vlak do Otic. A ty soupravy! Nejraději jsem koukal na vozy Res se dřevem a taky na cisterny, co se v nich vozilo hnojivo tuším pro Hradeckou zemědělskou. V Hradci, kudy jsme často projížděli, pak na překládku papíru do krytých vozů. Když už se to tu tak rozjelo, najdete někdo fotky z těch tratí? wrphoto.eu
Rybář	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 10:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 1-2007	S200: " V té době jezdily i lepenkové obaly z Model obalů v Opavě do LNH Chuchelná, takže ta zetka mohla být i na vykládku." Po přečtení tohoto, jsem si vzpomněl na rok 1996. V té době jezdily také na tak krátkou vzdálenost ložené vozy Eas s kulatinou ze stanice Rýmařov do stanice Vrbno pod Pradědem vl. Dřevokombinát. Dneska těžko uvěřitelné, že i takovéto přepravy se daly realizovat.
Jacob	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 13:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 9-2011	Měl bych ještě další otázky, které už nějakou dobu nosím v hlavě: - matně si vzpomínám, že někdy začátkem tisíciletí jel z Krnova přes Opavu někam asi na jih vůz Es s nákladem jablek, dokonce si myslím, že nešlo o ojedinělou přepravu. Zaznamenal to ještě někdo? - kdy v novodobé historii začaly na trati do Hlučína pravidelně jezdit velké lokomotivy (742, poté 714) se soupravami přípojných vozů? wrphoto.eu
Němec_z_ova	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 14:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 4-2009	Jacob: Volně ložená jablka ve vozech Es jezdila do Rakouska. Tuším, že to bylo pro výrobce džusů Pfanner. Pár vozů naložených v Opavě západ jsem tehdy ve vlacích řazených v Ostravě levém přednádraží do Vídně služebně potkal. Ty vozy šly poznat na vlaku už pár vozů předem. Dle vůně ovoce a hejna vos a včel (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Jacob	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 14:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 9-2011	Němec_z_ova: díky za potvrzení a upřesnění. Že se to nakládalo na západě je pro mě novinka. wrphoto.eu
Němec_z_ova	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 15:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 4-2009	Jacob: Ten západ si raději zkuste u někoho místního ověřit. Je to přeci už dost let. Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 16:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11967 Registrován: 12-2009	jablka ve vozech Es jezdila do Rakouska. Byly vidět až u švýcarských hranic.
Mcx	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 20:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 2-2006	Jacob: "kdy v novodobé historii začaly na trati do Hlučína pravidelně jezdit velké lokomotivy (742, poté 714) se soupravami přípojných vozů?" Něco málo je k tomu napsáno zde http://parostroj.net/historie/Hlucinsko/provoz/provoz.html - focené je mám v roce 1986, to už byly T 466.2 v Opavě 3 roky. Kdy Opavy přišel BFalm 70 54 82-05 010-5, který byl u souprav používán se mi nepodařio zjistit. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Jacob	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 22:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 9-2011	Němec_z_ova: díky, zkusím ověřit. Mcx: Čili jestli to chápu správně, tak velké lokomotivy (T466.0 a poté T466.2) jezdily na některých osobních vlacích po konci parní trakce v letech 1975 - 1985, v druhé polovině osmdesátek již jen jako náhrada. No a ten výhradní provoz motoráků pak byl znovu přerušen kdy? Až turnusem pro 1x 714? wrphoto.eu
modely742	Pátek, 26. listopadu 2021 - 06:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 1-2021	Já mám takový pocit, že tehdy běžná kombinace turnusu Mn + Os byla i zde. Někde jsem už před dávnou dobou měl info, že Mn na Chuchelnou jezdil v noci, protože přes den jezdila 742 s Os. Logicky by to dávalo i smysl, přičemž třeba denní Mn mohl být jen odskokem PP od Hlučínského.
modely742	Pátek, 26. listopadu 2021 - 06:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 1-2021	V případě zájmu bych zkusil oslovit kolegu z GŘ, který má celý archív těchto oběhů.
S200	Pátek, 26. listopadu 2021 - 14:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 4-2006	modely742: Přesnějí řečeno to bylo ještě počátkem 90. let tak, že poslední večerní vlak z Opavy jel do Chuchelné, standardně to byla souprava 742 + nějaký počet Bix (v létě to místo Bix bývaly B), výjimečně to byl brejlovec. Tato souprava pak jela jako první ranní vlak do Opavy (od Hlučína se muselo přestupovat v Kravařích). Jinak během dne (mimo tohoto páru vlaků) jezdily na Chuchelnou jen 810. Je možné, že v noci ta 742 jela s Mn Chuchelná - Kravaře a zpět.
Starý_Hanák	Pátek, 26. listopadu 2021 - 17:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 3-2018	Ano, tak to bylo, loko, která vezla "spací" Os Opava - Chuchelná vezla v mezidobí v noci Mn. Někde bych možná i vyhrabal SJŘ...
Semolina	Sobota, 27. listopadu 2021 - 08:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 2-2006	Trať 317 \| Opava východ - Hlučín, Kravaře ve Slezsku - Chuchelná V úseku: Kravaře ve Slezsku – Chuchelná 27. listopadu 2021 07:55 27. listopadu 2021 09:55 Zásah složek záchranného systému Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava. Poznámka Zastaven provoz na žádost HZS. --- Ze stránek Správy železnic: úsek: Kravaře ve Slezsku Chuchelná příčiny vzniku: Z důvodu nepříznivých povětrnostních vlivů dopad na cestující: Provoz zastaven předpokládaný konec omezení: 27.11.2021 09:55
Petruš_opava	Sobota, 27. listopadu 2021 - 18:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2008	Nechci vám nějak rýpat do těch jablíček, ale nebylo to spíše na nějakou kosmetiku, drogerii atd. než na juice? Si moc nechci představovat v jakém stavu to do toho esterajchu dorazilo...
Petruš_opava	Sobota, 27. listopadu 2021 - 18:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 7-2008	A určitě se tehdy jabka vykupovaly třeba v Holasovicích na placu vedle bývalého nákladiště. Jen tehdy už byla vyloučená manipulační kolej nebo už tam možná vůbec nebyla, takže se matroš v kontejnerech vozil někam jinam na nádraží. A to možná třeba zrovna na zmiňovaný západ
Němec_z_ova	Sobota, 27. listopadu 2021 - 20:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 4-2009	Petruš_opava: Na vozové nálepce byl určitě napsán jako příjemce Pfanner. Pokud kolega Ohl* potkal vozy u hranic se Švýcarskem tak mohlo jít o stanici Lauterach a blízké okolí. Největší závod v Rakousku má však firma Pfanner ve městě Enns. Fabrika tady sousedí přímo se stanicí. Vozy, co si pamatuji, jely z Opavy (a východ to určitě nebyl). Tehdy jsem si vsugeroval, že se jablka mohla nakládat na krnovské straně Opavy západ u té čelně-boční rampy. Jestli byl z jablek nakonec mošt nebo ocet (ten snad Pfanner nedělá) Vám nezaručím. A ještě 2 obrázky přímo ze stránek Pfanneru *) proto si tu přepravu pamatuji i po těch letech. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Neděle, 28. listopadu 2021 - 08:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11971 Registrován: 12-2009	stanici Lauterach a blízké okolí Jo, asi někde tam, když jsme jezdívali směr Bregenz. Ještě jsme si říkali, že potom to přivezou jako džus zpátky do ČR. Jako echt produkt z alpských sadů.
Jena	Neděle, 28. listopadu 2021 - 08:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15299 Registrován: 11-2002	Jako echt produkt z alpských sadů. - těch obecně moc v Alpách nebude, ne?
Vojtag	Neděle, 28. listopadu 2021 - 09:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 6-2007	Jeden snímek ze středy. Během čekání na auto v servisu jsem se procházel kolem nádraží v Hlučíně a nečekaně mi do záběru vjel motor při objíždění. Nějakým zázrakem se na pár vteřin objevilo i slunce www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Qěcy	Neděle, 28. listopadu 2021 - 09:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7629 Registrován: 9-2005	Krátké přepravy existují v Česku i dnes. Vím o dvou čistě železničních vlečka - vlečka z Prahy ven. První jsou ucelenka Uacs cementu do Berouna a druhé skupina Gbgs gumy z Mitasky do Brandýsa nad Labem dvěma manipuláky. Jezdí to nejméně 15 let. Jestli i dnes existuje nějaká krátká pravidelná přeprava železnicí v kombinaci s přepravou autem, to nevím. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Vojtag	Neděle, 28. listopadu 2021 - 10:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 6-2007	Nebo třeba pravidelně jezdí cisterna z Otrokovic z vlečky Toma do Napajedel na vlečku Fatra. To je nějakých 5 kilometrů. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Neděle, 28. listopadu 2021 - 10:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15301 Registrován: 11-2002	Dočasně se snad vozí i panely z Tovačova do Kojetína, ne?
Ohl	Neděle, 28. listopadu 2021 - 11:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11972 Registrován: 12-2009	sadů. - těch obecně moc v Alpách nebude, V Itálii je jich plno. Kam myslíš, že jezdilo plno Čechů na brigády?
Ohl	Neděle, 28. listopadu 2021 - 11:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11973 Registrován: 12-2009	Třinec- Bohumín dráty.
Jacob	Neděle, 28. listopadu 2021 - 12:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 9-2011	Je to sice o něco delší přeprava (cca 60 km), ale Krnov - Ostrava-Mariánské Hory jezdí jednou, dvakrát do měsíce cisterna s lihem. wrphoto.eu
Petruš_opava	Neděle, 28. listopadu 2021 - 12:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 7-2008	Kubo nemusíme chodit daleko - odkud chodí plechy do ostroje? Z Vítkovic nebo se pletu? To je v podstatě taky pár kilometrů
K6S310DR	Neděle, 28. listopadu 2021 - 13:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2015	Krátká přeprava je i Rosice nad Labem - Slatiňany, dočasně ovšem přes Hradec Králové, Nymburk a Havlíčkův Brod. .
Kočkopes	Neděle, 28. listopadu 2021 - 14:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 10-2017	Ještě mě napadá, ovšem jezdí to tak pravidelně-nepravidelně, vápenec ze Štramberka do Bartovic. No a druhá taková, co jezdí několikrát do týdne, ovšem taky nepravidelně (a navíc pokaždé jinou trasou - buď "vrchem" přes Pr. Suchou, nebo spodem přes Albrechtice), je samozřejmě uhlí z Karviné do Bartovic, na které se dokonce mění dopravci. Po Havířov AWT, a z Havířova to tu jednu stanici potáhne ČDC. To nevymyslíš prostě
Petr165	Neděle, 28. listopadu 2021 - 15:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 7-2009	K6S310DR Superkrátká a superrychlá je i přeprava mezi Pardubicemi hlavním a Rosicemi. Dost často ji využívá Cargo Motion, jejiž dispečerský aparát dosud nepostřehl probíhající výluku. Jezdí to nejčastěji přes Kolín a Osek, cestou to aspoň vymete obsluhu Řečan a Kolína
750176	Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2017	Je to sice o něco delší přeprava (cca 60 km), ale Krnov - Ostrava-Mariánské Hory jezdí jednou, dvakrát do měsíce cisterna s lihem. A největší dokumentarista celého Opavska a Krnovska ne a ne vyfotit tuhle přepravu = obsluhu vlečky v Krnově. Člověk aby tě trochu popíchnul v tom snažení se. No a něco na den přesně před deseti lety...
Němec_z_ova	Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 4-2009	Ha, vidím mletou břidlici ze Svobodných Heřmanic směřovanou k rukám přednosty stanice Čierna pri Čope (a dále na Ukrajinu). Stejně byly adresovány zásilky cukru z Palhance. Mufloni nepatří na koleje
Jacob	Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 9-2011	Petruš opava: máš pravdu, na OSTROJ jsem úplně zapomněl, VS to posílá z Ostravy střed. Ale některé zásilky už nově jezdí i z východní Evropy. 750176: nějak nevím, jak to udělat, asi pořád slabý tlak. Ale třeba se podaří to vymyslet a dotáhnout do úspěšného konce. Němec_z_ova: té břidlice je škoda. Z Bruntálu, kam se nakládka před časem přesunula, bylo posláno jen několik vozů a teď je klid. wrphoto.eu
Jurek_fm	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 16:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 8-2009	Co se týče krátkých přeprav tak jezdil šrot (nevím jestli ještě stále) z Lískovce do Oprechtic (samozřejmě závlekem přes Kunčice) Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval