Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 02. 12. 2021

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 02. 12. 2021

autor	příspěvek
Hajnej	Pátek, 19. listopadu 2021 - 14:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25388 Registrován: 5-2002	Rorejs: Ultras Najzmrdu kejhají... Upřímně: brejle se mi víc líbí v origo nátěru, ale na druhou stranu dokážu pochopit, k čemu je dobrej jednotnej nátěr daného dopravce. A jestli tady někdo kejhá, tak to jsou naopak ultras z řad šotoušů. Ti tady furt otravují vzduch svými výblitky, kdykoliv nějaká mašina přijde o původní barvy. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vojtag	Pátek, 19. listopadu 2021 - 15:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 6-2007	Ještě že dnešní silně konzervativní šotouši neměli možnost podobné remcat třeba v 60.letech. To by muselo být narážek a nářků na mnohdy hodně divoká neobvyklá barevná schemata různých nových lokomotiv a prototypů www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Agent	Pátek, 19. listopadu 2021 - 15:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 9-2002	Dneska dopoledne jsem viděl jednoho pacienta na TGM. Vyfotil si žlutej Regiosráč, ale ten modro-bílej vedle ne... Fotil 814.064. Asi by mu prasknul foťák, když by vyfotil votil ten Regiosráč vedle. Pokud si vlastník vozidel rozhodne namalovat všechno třeba na růžovo, tak je to jeho svobodná vůle, jakkoliv je to hnus. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pátek, 19. listopadu 2021 - 16:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11846 Registrován: 4-2003	A jestli tady někdo kejhá, tak to jsou naopak ultras z řad šotoušů. Tristní a o zabedněnosti drážního prostředí v kolince dostetečně vypovídající je to, že ten najbrt jako první corpotate identity byl zaveden až skoro 20 let po revoluci. A ještě po 13 let poté se o tom vedou zbytečný, votravný a ve svý podstatě nesmyslný diskuse. Přitom k vzhledem k životnosti CI nejspíš není daleko doba, kdy to bude nahrazeno něčím jiným či dojde k nějakému vývoji, co to zase posune někam dál. ----- Vojtag: BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
původní.gp	Pátek, 19. listopadu 2021 - 17:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2021	Remington: i pacienti s Alzheimerem můžou bejt bohatý a rozhodně nechceš jako potenciální bohatej pacient vidět, že se o tě budou starat způsobem "takhle mu to stačí". Železniční vozidla se tvarem dost liší, ale ne víc než pixla herinka od pixly tuňáka a o dost míň, než balení sardinek od fazolí nebo špaget. I ty mívají řetězce pod svou vizuálně jednotnou značkou. Takže to jde a železniční specifikum je blbost. Když se v 80. vymýšlel unifik, šlo se na to vědecky a dosti se na tom podílel výzkumný ústav emailové balistiky či co a výsledek byl z hlediska bezpečnosti i lakýrnické technologie dokonalý, ale taky hnusný.
Jussi	Pátek, 19. listopadu 2021 - 21:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 1-2017	Ze 754 020 zbyl v Plzni už jenom rám. Ale ten vypadá, že ho nikdo šrotovat nechce. Někde tu byl odkaz na tržní konzultace na modernizace 754 - nešetří ho kvůli tomu? Pokud ano, měl by ho někdo podepřít uprostřed, jinak se jim na těch transportních podvozcích pěkně prohne...
Cisalpino	Sobota, 20. listopadu 2021 - 01:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 12-2007	Honnzok: "RadekŠ: Tak pardon za ne zcela přesné vyjádření, byly myšleny vlaky Ex, IC, EC..." Všechno jsou to jen rychlíky, tyhle značky už dávno žádným symbolem "nadvlaku" nejsou, to platilo tak před 10-20 lety pro rozlišení nostalgických vlaků složených z GHW vozů od těch soudobých, pak nejen že rychlíky začali jít kvalitativně nahoru, ale na těch EC/IC/Ex se začalo považovat za standard řazení právě těch GHW a to občas i za hranice. Hajnej: "A jestli tady někdo kejhá, tak to jsou naopak ultras z řad šotoušů. Ti tady furt otravují vzduch svými výblitky" Zejména jistý pán ze západních Čech... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Savik	Sobota, 20. listopadu 2021 - 17:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 4-2003	Ještě že nejsem už 12 let ze západních Čech Jinak mě fascinuje, kolik nevole vzbudí taková blbá poznámka. Já si teda matně pamatuju, že diskuze tady na K-Reportu vznikla před lety pro to, aby si lidi stižení zájmem o železnici vyměňovali informace, co, kam a kdy jede, případně jak a co funguje. Tak nějak to bývali lidé fotící, čili pokud mohu mluvit za tuto sekci, lidé zajímající se o Brejlovce, povětšinou o ty nejhezčí kusy. Postupem času se to nějak změnilo. Mladí jsou na sociálních sítích, nám starším stačí povětšinou na provoz sledovačky (díky tvůrcům za ně!) a tady? Tady se to zvrátilo... spousta chytrejch, kteří tu dráhu tak, jak jsme ji měli (a máme rádi dodnes), rádi nemají, a snaží se pohanět každej prd, kterej není v souladu s "novou dobou" (nevím, jak to jinak krátce nazvat). Třeba ten můj prd "reflektor na 049 dole" ...jako když tohle napíšu, tak fakt bych dřív nečekal Španělskou inkvizici... ale třeba reakci ve stylu "viděl jsem to naživo a fakt se jim to nepovedlo" nebo "nene, jenom fotka klame". Dneska už teda Španělskou inkvizici čekám, nepřekvapí a mnohdy pobaví. Víte, opravdu mám tu dráhu jen jako koníček, a proto mě odjakživa zajímalo to, co je hezký. Že se mi za každým mým výlevem, jak vy někteří říkáte, snaží několik lidí hned psát, jak je to správně a jak to má být, a jak to je, a že já jsem lejno na jejich patě... mě už vlastně ani nepřekvapuje. Já mám totiž taky svůj skeptickej pohled na dnešní českou společnost, na náš způsob kapitalismu a dotací atp. Jen je mi líto, že se to třeba tady konkrétně fakt přelilo do, řekněme, negativismu. Byť oni nespokojení určitě řeknou, že negativní jsem já. Ale to je o úhlu pohledu a delší diskuzi z očí do očí a těžko se můžeme pochopit zcela, pokud jsme spolu nikdy nehovořili. A tak děkuji všem, co zde k Brejlovcům vkládají postřehy, a také věcné dotazy, či normálně na ně odpovídají. Děkuji všem těm, kteří si sice myslí, že dobrej Brejlovec = mrtvej Brejlovec - ale odpustí si tento svůj názor cpát do této diskuze o Brejlovcích vosumkrát do tejdne a prostě se realizují v jiných diskuzích o lokomotivách, které baví pro změnu je. Děkuji všem, kteří jsou ještě dnes odvážní napsat zde v této diskuzi příspěvek typu "ach jo, další najbrt, škoda blesku" ...případně těm, kteří na takový povzdech od sklenice piva buď mlčí nebo bez infarktu normálně reagují, třeba tak, že si jim ten novej docela líbí. Všichni ostatní - ti, kterým piju krev svoji zálibou ve sledování či dokumentaci Brejlovců - polibte si, však vy víte co. Děkuji například uživateli 471015 za nedávný postřeh ze 3. října o přesunu 4075+086 do Zvolena. Supr Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Savik	Sobota, 20. listopadu 2021 - 18:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 4-2003	A abych to doplnil příkladem nedávným, kdy to schytal někdo jiný za úplnou blbost: Honnzok napsal "prestižní vlaky" ...každej víme, co je tím myšleno, a přesto to hned schytal Neuvěřitelný. A hned patří do označení Ultras šotouš. Zajímavý je, že jsem tam těmi, kterým piju krev, také zařazován. Přitom já si teda pod pojmem ultras šoto představuju fotografy, co fotí prakticky každou volnou chvíli, co nejsou v práci. Protože prostě ultra násobně fotí, chcete-li šotí, oproti například mě, kterej si zajede vyfotit něco průměrně jednou za čtrnáct dní, a to ještě tehdy, když mu rosnička slíbí slunce. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Hajnej	Sobota, 20. listopadu 2021 - 19:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25392 Registrován: 5-2002	Savik: Já si teda matně pamatuju, že diskuze tady na K-Reportu vznikla před lety pro to, aby si lidi stižení zájmem o železnici vyměňovali informace, co, kam a kdy jede, případně jak a co funguje. No a nezpronevěřili se téhle myšlence spíš ti, kdo stvořili výrazy jako hnusovec, kundál či najzmrd, než ti druzí...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Savik	Sobota, 20. listopadu 2021 - 20:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 4-2003	Za mě tedy ne, a to nijak nepopírám iniciativu u přezdívky "Kundál". Ale na to bychom se fakt potřebovali sejít u piva. Jinak si tady budeme do bezvědomí vjíždět do zbytku vlasů. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Honnzok	Sobota, 20. listopadu 2021 - 20:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 12-2009	Savik č. 2120: Jen tak pro pořádek a zajímavost, já se teda osobně domnívám, že jsem nebyl označen za ultras šotouše , neb tato část příspěvku již nebyla mířena na mě... Ale to je dost nepodstatné ... Nic nemění na tom, že jste to ale shrnul hezky, trochu se to měnilo pod nadvládou T.H. ten měl chuť se navážet za jakýkoliv názor, jenž nebyl dle jeho představ do všech a furt. (Mnoho lidí pak raději nepsalo vůbec) Od doby co byl "vysazen z tohoto vlaku" se to tu pomalu vrací k původnímu zaměření mám pocit. Ač jisté rozepře tu občas vznikají a občas se tu tře atmosféra mezi lidmi, co mají se železnicí společného více než málo (typu Hajnej, A. Liesk atd) a obyčejnými lidmi nedisponujícími jejich znalostmi, kteří maj znalosti jen zvenku a třeba i trochu v horší kvalitě. Jako můj pokus o vysvětlení funkce hydromechanické převodovky, kterou jsem měl v představě blbě, neb jsem její fungování buď pochopil špatně či mě bylo dost možná už špatně vysvětleno.... Na druhou stranu je super, že se tu stále drží a píšou neb to umožňuje vznik velmi zajímavých a dost do hloubky jdoucích diskuzí, které jsou pak i velmi zajímavé pro mnoho a mnoho lidí, jako například teď v Otázkách diskuze ohledně m.v. 843... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Rorejs	Sobota, 20. listopadu 2021 - 23:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2012	Hajnej Já taky chápu jednotný nátěr, nejsem z něj nadšený ale důvody respektuji.Dokonce se mi i v případě Carga docela líbí.Taky ho Cargo mělo na první dobrou, protože není překombinovaný a docela se povedl.Ovšem to co výše zmiňované studio předvedlo v osobce je katastrofa.Evidentně se nechali inspirovat svými pouťovými laky pro některé autobusové dopravce.Ale budiž, jedna věc je, že to navrhli, a druhá, že to někdo u ČD musel schválit.Každopádně bych si po tomhle ale nedovolil tvfdit že jsou NEJ. Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Hajnej	Sobota, 20. listopadu 2021 - 23:59:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25395 Registrován: 5-2002	Rorejs: Každopádně bych si po tomhle ale nedovolil tvfdit že jsou NEJ. Pro mě za mě - ale ono to v byznysu stejně funguje trochu jinak, takže to, co by sis dovolil nebo nedovolil tvrdit (natožpak někomu radil tvrdit nebo netvrdit), stejně vůbec není směrodatné... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hollywood	Neděle, 21. listopadu 2021 - 01:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 7-2009	Rorejs:Dokonce se mi i v případě Carga docela líbí.Taky ho Cargo mělo na první dobrou, protože není překombinovaný a docela se povedl. Jasně, jsme v diskusi o Brejlovcích, takže tady ano; podpis, souhlas. S tím nátěrem ovšem si dovolím maličko nesouhlasit. Korporátní Cargo nátěr byl poprvé tuším na 742.147 a 148, tam ano. Ovšem co z toho potom vylezlo na "dřevěnkách", 122.021, 028, 123.001 to bylo něco strašnýho. Světle modrý přízrak (snad) inspirován sedmdesátými lety a celozelenýma/celočervenýma stejnosměrkama/laminátkama (Plecháče naštěstí hezky polomáčený). Další varianta ovšem už šla. A první Brejláky v Cargo korporátu snad naše 013 a 287. Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy! =M=
Chary	Neděle, 21. listopadu 2021 - 09:43:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 3-2010	Rorejsi, tím na první dobrou máte na mysli ty první světle modré nátěry, jako třeba na 372.010, ano? Potom teda nechápu, proč se od tohoto prvního nátěru upustilo a hledaly se nějaké další varianty. Například nejprve polomáčený se šedou střechou, jako na 122.053 a až nakonec třetí varianta s tmavě modrou střechou. Pokud jde o traktory, líbí se mi ta ucelenost napříč řadami. Tím mám na mysli obrovské logo na čele 750.0, malé na čele 753.7 a jako poslední detail bílý proužek u 753.6. No a třeba to, že první malé čmeláky měly jiný odstín světle modré než ty další, třeba 742.440, to do toho konceptu "na první dobrou" zapadá prakticky ideálně. Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
modely742	Neděle, 21. listopadu 2021 - 09:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 1-2021	Protože 753.7 má na čele zásuvky, takže tam velké logo nacpat nelze. Jako názorná ukázka odlišnosti bylo dvojče 742.191+093, přičemž později se upustilo od světlé nádrže. 753.6 a pruh je už doplněk aplikovaný přímo Cargem. Ve své podstatě původní verze od Najbrta, tedy především u ČD je už úplně pase a jede se v modifikaci od ČD, která vyvstala z mnoha důvodů.
RadekŠ	Neděle, 21. listopadu 2021 - 10:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11847 Registrován: 4-2003	Honnzok napsal "prestižní vlaky" ...každej víme, co je tím myšleno, a přesto to hned schytal [biggrin] Neuvěřitelný Nic neschytal. Uvažovat v kategorii "prestižní vlaky" je prostě 30 let starý marketing, dneska obyčejný myšlenkový haraburdí a samozřejmě to už dávno nepoužívají ani ČD. Protože ta doba se posunula a objevila se konkurence, atd. Já jsem reagoval, protože mě nepřestává udivovat, kolika lidí se to i po létech pořád drží. líbí se mi ta Tak se líbí či nelíbí, ale jako kritérim měření je to zcela zcestný. Mně se taky nelíbí 70 % vyráběných aut, nicméně v podstatě žádný auto nemá nekvalitní design. A samozřejmě to nikde netapetuju, protože takhle to má +-každej a moje názory na to co se mi líbí či nelíbí nikoho stejně nezajímají a proč by taky měly. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
modely742	Neděle, 21. listopadu 2021 - 10:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 1-2021	RadekŠ: a ty děláš strojmistra? nebo oběhy na GŘ?
Strom	Neděle, 21. listopadu 2021 - 21:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 7-2008	Tak se líbí či nelíbí, ale jako kritérim měření je to zcela zcestný. Mně se taky nelíbí 70 % vyráběných aut, nicméně v podstatě žádný auto nemá nekvalitní design. A samozřejmě to nikde netapetuju, protože takhle to má +-každej a moje názory na to co se mi líbí či nelíbí nikoho stejně nezajímají a proč by taky měly Tak já se taky třeba s kamarády u piva, doma nebo cestou v autě na výlet/z výletu bavím i o designu aut (líbí/nelíbí). A taky to nikde netapetuju (netapetujem), protože víc se zajímáme o starý drážní diesely (brejlovce, bardotky, čmeláky, karkulky atd.) A když se o ně zajímáme víc, tak holt chodíme na K-report a v příslušných diskuzích občas i něco tapetujem. A jsou to třeba moje (naše) povzdechy, jindy zase chvála (to třeba když v Děčíně v létě 2018 rozleštili 4.061 nebo třeba když stejná lokomotiva loni v zimě dostala do vínku ten lak, jaký měla i předtím). A už to sem včera napsal jeden z kamarádů. Je to tak jasný? To nemá bejt kritika tvýho oblíbenýho nátěru. To je náš povzdech, že nám zase další kus zmizel nebo ho třeba do...kundálem nebo dostal v dílnách korporátní lak... Jsou to postřehy mezi námi v příslušný diskuzi. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Hajnej	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 10:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25412 Registrován: 5-2002	Strom: ještě jednou - aby povzdech byl opravdu povzdechem, neměl by být ani hanlivý, ani urážlivý. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Strom	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 12:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 7-2008	Hajnej: Prostě máme na to jinej názor, viz výše. Já na tom povzdechu "modrej kýbl" nevidím nic hanlivýho. Ještě dejme tomu kundál,pičoid (verze Najbrt 1.0), hnusovec (753.6), tam dejme tomu. To první slovo jsem převzal, ty další 2 nepoužívám. 753.6 říkám bizon. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Agent	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 13:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9586 Registrován: 9-2002	Označení "hnusovec" používá jen jeden konkrétní exot. Kundál tady na KR skoro vymizel. A kýbl se vždycky řikalo strojům v nevyhovujícím stavu nebo s nevyhovujícími parametry vzhledem k použití - extremní příklad může být třeba Brejlovec na Ostravu. Označovat 754 jako kýbl se nabízí zejména v souvislosti s její V max a výkonem dieselu. Např. Siemens ER 20 je na tom o dost líp a ty Brejle jezdí snad 40 let - ty nejnovější. A i když projdou Catrizací, tak pořád je to lok s výkonem do 1500 kW a stejnou Vmax, takže "je to pořád stejnej kýbl." (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Lukáš_Smolka	Úterý, 23. listopadu 2021 - 20:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 9-2016	Nebylo by přece jenom lepší nakoupit nové stroje, než rekonstruovat 754. Vzhledem k tomu, že taková přestavba musí plnit současné normy TSI, včetně moderních kabin plnící nárazové normy?
Petr_Šimral	Úterý, 23. listopadu 2021 - 21:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11592 Registrován: 5-2002	Nebylo by přece jenom lepší nakoupit nové stroje, než rekonstruovat 754. Ono se to tak jeví. Ještě před deseti lety bych měl zcela jednoznačný názor: 754 přesunout na zcela podřadné výkony či zálohy a pro pravidelné výkony pořídit stroje typu ER20 nebo Vectron DE... Dnes je ale už o dost jiná doba. Diesely jsou v klatbě, nikdo pořádně neví, co bude za pět let v módě. Zde považuji za rozumnější spíše prodloužení životnosti již existujícího, než někde vůbec někdo pořádně vyvine a vyzkouší něco, co by mohlo mít smysl třeba na dalších třicet let... To může být rozhodnutí o elektrizaci posledních neelektrizovaných rychlíkových ramen v klasických soupravách nebo jejich převedení do čistě elektrických jednotek nebo do jednotek elektrických s bateriemi (v rychlíkové vozbě by až tolik nevadilo, že jsou těžší), možné nasazení třeba duálních lokomotiv, z jiného ranku kompletní obměna lokomotiv pro posun atd., atd. Zrovna dnes je opravdu nejrozumnější dát tomu, co mám dnes tak nějakých 5 - 10 let navíc... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Agent	Úterý, 23. listopadu 2021 - 21:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9591 Registrován: 9-2002	Na reko čehokoliv se TSI nevztahují. Jinak ale i na mnohé Brejlovce čeká šroťák dřiv nebo později. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Statistik	Úterý, 23. listopadu 2021 - 21:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7035 Registrován: 6-2004	Na reko čehokoliv se TSI nevztahují Ó, tak to žiješ v hodně hlubokém omylu, Agente. Bylo by to sice fajn, ale realita je jiná. Kdybys napsal, že se na ty "reko" téesíčka vztahovat mohou, ale nemusejí (p-že záleží jak konkrétní změnu co do rozsahu posoudíš a jaká na Tebe vypadne předdefinovaná procesní varianta "legalizace" té změny, taky hraje roli o jaký typ vozidla jde, na jaký typ dráhy je vozidlo určeno atd. ), tak budiž.
Agent	Úterý, 23. listopadu 2021 - 21:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9592 Registrován: 9-2002	No, dík za rozšíření obzorů. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kuřil_p	Úterý, 23. listopadu 2021 - 22:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 9-2009	RadekŠ: Tak se líbí či nelíbí, ale jako kritérim měření je to zcela zcestný. Mně se taky nelíbí 70 % vyráběných aut, nicméně v podstatě žádný auto nemá nekvalitní design. A samozřejmě to nikde netapetuju, protože takhle to má +-každej a moje názory na to co se mi líbí či nelíbí nikoho stejně nezajímají a proč by taky měly. Není neslušné druhým říkat o čem je správné a nesprávné se bavit či diskutovat? To je stejné jako si v hospodě sednout např. k rybářům a kritizovat smysl a význam jejich rozhovorů. Rovněž jsem se začal zajímat o drážní vozidla jen kvůli jejich vzhledu, a ačkoliv jsem z elektro oboru, tak mě jejich trakční motory nebo hlavní vypínače nezajímali. Zaujala mě ta pestrost vozidel, množství, atd. Líbil se nám tehdy nový nátěr lokomotivy S 499.0242 z Chebu, neboť to byla změna. Řešili jsme vzhled lokomotivy, a nikoliv její výkon. Když vznikl ten nový nátěr "Najbrt", tak jsem to rovněž považoval za návrat do počátku osmdesátých let (tzv. klíny). Občas musím vytvořit rovněž nějaký design, a zajímají mne názory na vzhled ostatních.
Hajnej	Středa, 24. listopadu 2021 - 00:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25426 Registrován: 5-2002	Kuřil: nějak jsem si nevšiml, že by RŠ v citovaném textu někomu něco takového říkal... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kuřil_p	Středa, 24. listopadu 2021 - 01:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 9-2009	Hajnej: Reaguji i na věty z jiných příspěvků "A ještě po 13 let poté se o tom vedou zbytečný, votravný a ve svý podstatě nesmyslný diskuse." Resp., proč má pořád někdo potřebu říkat druhým, co je a není správné? Je to diskuze o mašinkách, takže je přirozené, že se řeší cokoliv, i po třinácti letech. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Agent	Středa, 24. listopadu 2021 - 08:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9593 Registrován: 9-2002	Kolikery prsa jsou na prvním obrázku ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Duchodce_z_vysočiny	Středa, 24. listopadu 2021 - 09:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2010	by nám musel ukázat interier stanoviště s pohledem 360° Mimochodem to vypadá že stroj je z áček, svařený ze dvou, na rámu 749.236, na čele 264 a ve výsledku je to spíš 751 Jinak ale hezký a smekám, jeho tvorbu jsem vždy obdivoval a rád se podíval (Příspěvek byl editován uživatelem duchodce_z_vysočiny.)
frenkus	Středa, 24. listopadu 2021 - 17:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2013	750 199 již v novém laku. Odkaz zde: https://www.facebook.com/vychodoceskadraha/photos/pcb.63271699814 5904/632716901479247
Vojtěch	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 09:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2012	Jedna na začátku prací a druhá na konci.
Stašek	Sobota, 27. listopadu 2021 - 19:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 4-2019	Na "staré" Tišnovce 24.5.2009 - 754 009-9 a 754 049-5
Václav_Kolář	Sobota, 27. listopadu 2021 - 21:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 1-2012	Psal se rok 2014 a začali jsme natáčet první naše videa na foťák. Není to kdoví co, ale chtěli jsme zaznamenat mašinky, které tehdy vozily Sp z Brna. Většina videí je nahraná v žst Rožná. Nečekám chválu, jsou to jen vzpomínky:www.youtube.com/watch?v=NmZsqmkRZTU
Hubič	Sobota, 27. listopadu 2021 - 21:47:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 10-2007	Václav_Kolář : Kdyby někdo tušil, že foťáky budou časem digitální, telefony budou umět leckdy aspoň srovnatelné obrázky jako foťáky a videa budou v takové kvalitě a ostrosti, že nám z toho jde mráz po zádech, tak by tomu nikdo neuvěřil. Každý z nás se snažil s tím co má zachytit většinou to, co dnes již není. I když to není někdy moc ke koukání, nechť nás hřeje to, že máme něco, co dnes už ani moderní technika nedokáže zachytit, protože ty stroje, vagony, návěstidla a budovy prostě už nejsou nebo se po některých tratích dávno nejezdí. Je to v přinejmenším zachování vzpomínek z té doby. Díky za to, že to máme ! Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Stašek	Sobota, 27. listopadu 2021 - 22:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2019	V_K: Nečekáš, přesto chválím! Pod Bystřicí lepší než Rožná, subjektivně, samozřejmě...
Hajnej	Neděle, 28. listopadu 2021 - 11:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25457 Registrován: 5-2002	Hubič: hezky je to vidět na srovnání dvou fotek Pluta, mezi nimiž je 24 let (1994 a 2018)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Stašek	Neděle, 28. listopadu 2021 - 18:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 4-2019	Ivančický viadukt 5.6.2009 754 012-3 s Sp z HnJ (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Radec5	Neděle, 28. listopadu 2021 - 18:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 2-2009	Stašek: Luxus Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Stašek	Neděle, 28. listopadu 2021 - 20:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 4-2019	Děkuji! Vlak je Sp 1921
771068	Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 12-2007	Stašek: parádní Čerství sníh v listopadu mě vyhnal k trati Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Agent	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9597 Registrován: 9-2002	Byla výluka, nebo se veze zdechlina ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
intelpetr	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8740 Registrován: 12-2011	Mlho, vy jste se vážně probudil až teď? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Září a říjen 2021 pohledem mého objektivu
Agent	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9598 Registrován: 9-2002	Nevim, tak se ptám... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Apollo_17	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 8-2007	Agent: Klíčové slovo-tornádo na jižní moravě.
Stašek	Pondělí, 29. listopadu 2021 - 17:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 4-2019	Na "staré" Tišnovce 13.6.2009 - 754 046-1 a 754 074-3
Cobram	Úterý, 30. listopadu 2021 - 08:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 10-2019	Tak abych trošku odlehčil tu bojovnou atmosféru ... Bizon jest zvíře ryze emerické, tak jim budu říkat pěkně po domácku - Zubr ...
Hajnej	Úterý, 30. listopadu 2021 - 13:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25472 Registrován: 5-2002	Cobram: Bizon jest zvíře ryze emerické... ...a proto se zubr evropský jmenuje Bison bonasus? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm	Úterý, 30. listopadu 2021 - 13:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2018	Hnusovec - Hnusoid hnusasus
Cobram	Úterý, 30. listopadu 2021 - 15:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2019	Hajnej: To, že americký bizon je bison bison, a evropský zubr je bison bonansus, to překvapivě vím, protože přírodověda je moje láska už od dětství. Ale přesto, zubr je prostě zubr. A hlavně, bylo to myšleno pro odlehčení těch dohadů. Evidentně se to nepodařilo ...
Hajnej	Úterý, 30. listopadu 2021 - 16:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25474 Registrován: 5-2002	Cobram: my se bizona učili jako zubra amerického... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Rorejs	Středa, 01. prosince 2021 - 11:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2012	Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm skoro, ono to je tak že Hnusovec - bison hnusasus A mimochodem, pro "Agenta":mluv jen za sebe a nezevšeobecňuj, přezdívku Hnusovec používá mnohem více lidí než jen Maršál který ji vymyslel (mě napadla tenkrát taky, ale Maršál byl rychlejší ),prostě proto že té mašině na rozdíl od Bizona sedí. Nebo ty snad ve vzhledu či vlastnostech té lokomotivy vidíš Bizona? Bizon je jen obchodní jméno a zbožná snaha managementu výrobce zabránit vzniku jiné,přiléhavější přezdívky vzniklé na základě praxe a lidové tvořivosti, což stejně nefunguje(podobně dopadla 380 - Emil Zátopek - lidem zvaná Messcherschmitt) ) Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Hajnej	Středa, 01. prosince 2021 - 13:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25485 Registrován: 5-2002	Rorejs: vzniku jiné, přiléhavější přezdívky vzniklé na základě praxe a lidové tvořivosti No ono to s tím vznikem lidových přezdívek není tak jednoduché, jak si to představuješ. Obvykle jich zpočátku vznikne víc, ale časem se ten počet zredukuje. Kupříkladu Ledovec pro celou řadu teď už nikdo nepoužívá, nanejvýš jako upřesnění jedné z nátěrových podvariant (a i to zřídka). Typicky takto zanikají přezdívky, které používá jenom pár jedinců, nezřídka poněkud podivínského chování. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 11:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9603 Registrován: 9-2002	Si tomu říkejte, jak uznáte za vhodné. Mě se ta mašina na pohled celkem líbí. Jestli to je střep, to už neposoudim. Já s tim nejezdim. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jnd	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 12:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13907 Registrován: 4-2003	Řekl bych , že někteří jedinci budou mít problém i v Tatrách. ))) Fotky na Krp
modely742	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 13:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 1-2021	Dle dostupných informací, bude problém všech nespokojených příští rok vyřešen. Jedno už je teď jisté, chocholoušek bude mít "vyprodáno", neboť chystaný přetlak někteří jedinci nedají.
997	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 23:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2017	k Vojtěch z 25. 11. 2021: V které opravně jsou foceny ty 754? Je mi divné, že Brejle bez střechy stojí de facto pod širákem. Na Meziměstí mi to nesedí, tam pokud to ještě běželo, tak nebyly Brejle v Najbrtu. Probrouzdal jsem těch opraven dost, ale tato mi de facto nic neříká.