Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 12. 2021

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 12. 2021

autor	příspěvek
Tomas-Markovic	Neděle, 12. prosince 2021 - 18:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2021	Děčín-Bynov 12.12.2021
Tomas-Markovic	Neděle, 12. prosince 2021 - 18:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2021	Děčín-Oldřichov (Horní) 12.12.2021
Apollo_17	Neděle, 12. prosince 2021 - 21:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8231 Registrován: 8-2007	Chomutovák:Z TP až do Bíliny se jezdí pořád podle starých rychlostniků. To není pravda. Od přejezdu za Teplicema do Oldřichova je nově 120 km/h(původně 80 km/h). CV dokonce s náskokem. Mezi Mostem a Chomutovem jsou prodloužené jízdní doby z důvodu přestavby tratě Kyjice- Chomutov(mimo).Proto se tam dá nyní zkrátit zpoždění,když není výluka.V jízdním řádu pro strojvedoucí je již uvedená "odbočka Vrskmaň",která bude zřízená pod zastávkou Jirkov a bude půlit úsek Kyjice-D. Rybník v době modernizace.
Chomutovák	Neděle, 12. prosince 2021 - 23:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 5-2002	Ad Apollo: Rychlostníky byly stále zakryté a do Oldřichova jsme se plazili, nic podobného 120 km/h se nekonalo.
074	Pondělí, 13. prosince 2021 - 04:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 3-2010	Tady nekteri si sentimentalne foti sroty CD Strekov, dnes jsem jel s RJ a muzu rict ze ta linka byla kopnuta z realneho socialismu nekam do vesmiru, taky cena jizdenky 2.trida 36Kc Regiojet versus 46 Kc CD, co dodat, na delsi cesty jedu 1. Tak napisu dojmy.. jj tesim se na kaficko, dzusik, dort..
modely742	Pondělí, 13. prosince 2021 - 06:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 1-2021	V případě ČD stačilo na Kolíny dát slušné vozy a ne Bymáky a jiný bordel, který se tam léta cpal. Je jasné, že panter by byl drahá záležitost, jen je otázka, zdali by zde byl vůbec nutností, když jedou 3 poloprázdné vozy, z původních pěti, co R vozil. Nadto na vymydlené dráze taková 440 by skákala jak koza, což by nebylo zrovna OK. Sobotní opičárna s ?640? byla po akci "parte" další ublíženecká scéna, asi i s úmyslem, že JTB zde udělá report pro ČT report, což se samozřejmě nestalo, bo Honza raději šotouší nebo se nyní věnuje druhému přírůstku v rodině. Takže sranda zapadla do propadliště dějin, i přesto že stanoviště pantera prý praskalo ve švech s personálem v košilkách s použitím jednotné vietnamské voňavky.
074	Pondělí, 13. prosince 2021 - 07:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 3-2010	modely742: Nevim o jakych poloprazdnych R mluvite, ve vsedni dny a v nedeli se v nekterych R stoji, jasne R co jede okolo 22 preplnenosti netrpi, ale ukazte mi nejaky preplneny vlak v danou hodinu..
Apollo_17	Pondělí, 13. prosince 2021 - 08:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8233 Registrován: 8-2007	Chomutovák:Rychlostníky byly stále zakryté Až budu projíždět Teplicemi,tak Vám ty odkryté rychlostníky vyfotím.Taktéž v TTP je uvedená změna a strojvedoucí dostává rozkaz o změně rychlosti. Jinak je od nového GVD změna u zastávky Jirkov,kde již není zastavení na znamení u Os. vlaků, ale trvalé(podobně, jako u zastávky Chomutov-město). (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
modely742	Pondělí, 13. prosince 2021 - 09:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 1-2021	U R se láme frekvence zhruba ve dvou bodech, Litoměřice a Lysá. Takže z toho vycházíme a to je také důvod, proč je to ráno a odpoledne v těchto úsecích plné. Nicméně to nemění nic na faktu, že nové vozidlo bych si představoval jinde a zde bych viděl 163+3 slušné vozy jako dostačující. Z toho i plyne fakt, že je celkem štěstí, že někoho nenapadlo na těch R provozovat ex 440. Prostor pro cestující a jízdní vlastnosti po této trati by byl jen hřebíček do rakve.
Standa	Pondělí, 13. prosince 2021 - 09:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 3-2004	Chomutovák: Zvýšení traťové rychlosti do Oldřichova je v současnosti degradováno pomalou jízdou (50 km/h) na vjezdovém (řetenickém) zhlaví v Oldřichově.
Chomutovák	Pondělí, 13. prosince 2021 - 12:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 5-2002	Ad Apollo: Možná nejsou všechny zakryté. Ale třeba na Teplickém zhlaví směr Teplice ano. Kdy se bude zvyšovat Oldřichov-Bílina?
Apollo_17	Pondělí, 13. prosince 2021 - 15:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8234 Registrován: 8-2007	Chomutovák: Ale třeba na Teplickém zhlaví směr Teplice ano. Tak to si nějak nerozumíme. Na teplickém zhlaví směr Teplice v Bohosudově je rychlostník 100 a zvyšuje rychlost za stanicí z 80 km/h Na teplickém zhlaví směr Teplice v Řetenicích je také rychlostník 100(před přejezdem) a začíná tam snížení rychlosti ze 120 km/h přes Řetenice na 100 km/h do oblouku za přejezdem.Ani jeden z těchto rychlostníků nebyl v poslední době zakrytý.
Chomutovák	Pondělí, 13. prosince 2021 - 17:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 5-2002	Já myslel rychlostnik v Oldřichově na Teplickém zhlaví směr Teplice. Ten byl včera zakrytý. Zkontrolují dnes a preferuji.
Chomutovák	Pondělí, 13. prosince 2021 - 20:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 5-2002	Večerní kontrola rychlostniků ze SP 1950 a R 617. V TP směr Řetenice odkryto 120/110, stejně i zpět na Teplickém zhlaví Oldřichova. Jeli jsme ale jen 80. Rychlostniků 80 je i přes Oldřichov, dál 100, v oblouku u Ledvic 95/85. Jeli jsme skoro 100. Zpět R 617 na max i skoro 120 z Oldřichova do TP. V Teplicích -1, jízdní doba necelých 11 minut. Mimochodem v Bílině registruje systém vlaky asi až na zhlaví. 1690 měl na Babitronu příjezd do Bíliny -1, i když jsme ještě nezastavili a u perónu bylo -2. Naopak R 617 má uvedeno odjezd +1, i když jsme odjeli od peronu včas.
Romanero	Pondělí, 13. prosince 2021 - 22:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 12-2003	Chomutovák: představuju si to jako Gordikon a spol. počítá se to, když celý vlak zapluje na příslušnou staniční kolej (příjezd) nebo se z ní vyleje do zhlaví (odjezd). Jinak jsem se chtěl zeptat, kdo jste jel už s RegioJetem na R23.. Psalo se, že má 2. třídu rozdělenou striktně na část S místenkou a část BEZ místenky. Přijde mi to jako pitomost. Dělá to v provozu dobrotu? Nedochází k přeplňování bezmístenkové části?
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 14. prosince 2021 - 05:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 6-2019	Mimochodem v Bílině registruje systém vlaky asi až na zhlaví. Jaký systém? IS ve vozidlech nebo něco ve vašem PC nebo mobilu? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Chomutovák	Úterý, 14. prosince 2021 - 07:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 5-2002	Ad Ahmad: Nevím :-) Něco, co registruje, že vlak zastavil ve stanici nebo z ní naopak odjel. Zdá se to být automatické. Ad Romanero: R23 jsem už dlouho nejel. Používám jí hlavně na dálkové cesty, naposledy jsem tím jel někdy na jaře z Brna.
Mikulda	Úterý, 14. prosince 2021 - 13:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 3-2006	R23 Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Rychloběžka	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 19:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 9-2013	Vánočně naladěný RegioSprinter AŽD: 654 008-1 na večerním vlaku 25516 z Litoměřic do Mostu.
Tajemný_em	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 5-2002	Aneb vánoční stromeček na kolejích. Teď mě tak napadlo, nebyl on pod ním taky nějaký dárek? "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Rychloběžka	Pátek, 17. prosince 2021 - 12:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 9-2013	Do háje a ani jednoho z nás nenapadlo se podívat na místo, kde stál.
Romanero	Pátek, 17. prosince 2021 - 22:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 12-2003	Oni mají tyhle motoráky ještě gravitační WC?
rosta.k2	Neděle, 19. prosince 2021 - 16:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2012	Dnes odstaveno v Lovosicích.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 20. prosince 2021 - 20:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 5-2010	Faustovky aktuálně již na cestě z Lovo do Děčína v čele se 189 157-158. V Děčíně se dobere další Faustovka 204 022 Pressu a pojede to celé do Bádu.
Sebu	Středa, 22. prosince 2021 - 21:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 10-2008	Tak v Úštěku to taky dojebou .... Škoda mluvit, takhle si kálet do vlastního hnízda.... To je jak naschvál, když si tam ZMŽ chce zprovoznit spojku a vlečku na horní Příloha odebrána.
Romanero	Středa, 22. prosince 2021 - 22:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2003	To je fakt banda diletantů. Ani tu podělanou manipulační kolej. Prostě neodstavíš, nenaložíš. Dneska se nenakládá, tak se nanaloží už nikdy. Nazdar.
Rychloběžka	Středa, 22. prosince 2021 - 22:46:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 9-2013	Ono nestačí, že je zmršené horní nádraží v Litoměřicích, oni ho musejí doj.... i v Úštěku. To je prostě banda takových trotlů, že to nemá roveň. Hlavně že mnozí páni politici slibovali, že se nákladní doprava začne opět více přesouvat po kolejích- ale kde se bude nakládat/vykládat, to je otázka, když se stanice modernizují takovým stylem, jako horní nádraží v Litoměřicích a Úštěku.
Sebu	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 08:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 10-2008	Tam se nejedná o nakládku, ta už je znemožněna odprodejem pozemků v jediném místě u kolejí několik let a v jiném místě se ke koleji nelze dostat, ale i tak je to masakr a omezí to do budoucna fungování vlaků v okolí a na té trati.
modely742	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 08:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 1-2021	Někteří dosáhli svého...dopadne to jako v UL, CL, když se změní dopravní model a budou scházet koleje. Nedej bože, aby někoho napadlo udělat do Úštěka "koupák", na ten by asi bylo místo jen v podobě SORky před budovou. Takk holt lidi pojedou na výlet třeba do Prahé...tam se pak všichni můžou hromadně posrat, což mě je u prdd..protože já do špinavý Prahéé na výlet nikdy v životě nepojedu. PS: nakonec nz se může zbudovat na horním, ne??
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 09:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 6-2019	A kolik vozů se tam dá dnes předpisově naložit na jedno přistavení? Je to aspoň 10? Jak jsou ty dotčené koleje přístupné pro nakládací techniku? Jinak projednaná postradatelnost ještě neznamená automaticky vytrhání - obvykle jen červený terč a čekání na kšeft pro zpřátelené malopodnikatele. Chomutovák: Já si tedy všiml vyčištěné plochy po prastarém hlubinném dole naproti býv. Krušnohorským strojírnám v Řetenicích a odkrytí jeho základů - zjevně tam tam chystá nějaká nová zástavba. Z Chomutova m. do Kyjic probíhá výřez a pálení náletů, takže když chlapci od ohňů vydrží, zase bude z vlaků výhled jako kdysi. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Sebu	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 10:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 10-2008	Ad příspěvek 1230: Tak plánek s pouze dvěma kolejemi údajně neni finální verze, ale pouze jedna verze z několika, tak jsem ho nechal stáhnout. Ale to nic nemění na faktu, že tahle varianta pouze dvou dopravních kolejí by byla pohřbem čehokoliv nad pravidelný GVD..... A že by ta varianta byla pro SŽ nejpřijatelnější je úplně jasné Doufejme že tahle krátkozraká varianta nezvítězí a vyhraje rozum a snad nějaký kompromis.
M250.0	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 14:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 8-2017	by byla pohřbem čehokoliv nad pravidelný GVD Zas nepřehánějte. V Úštěku se pravidelně nekřižuje, naprosto není důvod, aby se tak v budoucnu dělo, tak se tam se tam nějaké křižování s nákladním vlakem v pohodě dá realizovat. Dá se čekat, že na věky tam současný svršek nebude a za peníze, které by stálo znovupoložení té koleje v Úštěku, radši uvidím novou kolej třeba v Zahrádkách. Že takhle nebrečíte nad Žalhosticemi, tam mi to přijde jako o dost větší průšvih (jestli se něco nezměnilo).
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 19:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 6-2019	Pár fetek z potulky revírem: Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Romanero	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 23:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2003	M250: Nepřijde vám absurdní, že SŽ za poslední dobu projebala v soutěžích miliardy a miliardy peněz, protože skoro všude šla přes odhad.. a my se tady budeme třást o podělanou kolej a 2 výhybky, aby ze stanice zůstala stanice?
Sebu	Pátek, 24. prosince 2021 - 01:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 10-2008	M250: .... Co není, může být. Neznamená to za každou cenu krátkozrace likvidovat .... Plánovaný dvouhodinový takt do Úštěka + dvouhodinový skrz + ad hoc vlaky sem tam občas (i údržba, je tady okrsek) + turistický provoz na znovubudovanou vlečku a máte využití pro tři koleje jak vyšité. Před pár měsíci se to tady už i probíralo a psal jsem docela solidní rozbor provozu a provozní zkušenosti a argumenty .... A to se ještě nevědělo na stopro o té vlečce, která má asi největší potenciál na zaměstnání té třetí koleje na dolním. Nad Žalhosticemi jsem také brečel, ale tam se s tim už nic neudělá. Apropó, seženu někde poslední verzi plánu Žalhostic ? Já to ještě neviděl.... Jó, jó, do Žalhostic by se hodila verze Zličín ..... Kdyby někdo tehdy přemýšlel a chtěl
Sebu	Pátek, 24. prosince 2021 - 01:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 10-2008	No a když už se tady tak rozčiluju .......
modely742	Pátek, 24. prosince 2021 - 07:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 1-2021	Ono by bohatě stačilo, aby zase kraj změnil dopravní model a z Úštěka by byly druhé Markvartice, UL, CL nebo dokonce Mikulášovice, kde sždc zazdilo i nákladní dopravu a T linky tam krkolomně objíždějí. O Liberecku ani nemluvě, hlavně že si radní Sviták hraje na mluvku ČDC a do médií vypráví, jak nákladní dopravci požadují zadrátování na ZW a Hrádek... předpokládám, že ten Sviták je vzděláním kuchař nebo řidič autobusu, když má tak dobré nápady.
M250.0	Pátek, 24. prosince 2021 - 08:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 8-2017	Romanero: Tak asi podstřelili odhady. Cenu určuje trh. Co navrhujete, radši nic nestavět? Stavební firmy asi nezlevní pro modré oči SŽ. A jinak ve vztahu k Úštěku je to argumentace na úrovni v Americe zase bijou černochy. Sebu:Plánovaný dvouhodinový takt do Úštěka + dvouhodinový skrz zaberou jednu kolej, jen v různé časy + ad hoc vlaky sem tam občas (i údržba, je tady okrsek) zaberou tu druhou, v případě delšího pobytu se přeposunují na manipulační, lze očekávat převážně v kladiva + turistický provoz na znovubudovanou vlečku lze očekávat výhradně o víkendu, jestli to má být skutečně provoz na vlečku, tak se ve stanici příliš neohřejí; pokud to ZZ umožní, tak tam ani nebudou muset zajíždět. a máte využití pro tři koleje takže ne, nemám modely742: Je potřeba uvažovat v reálných číslech, pokud budem zachraňovat každý kus koleje pro strýčka Příhodu, tak jaksi nezbyde na jejich výstavbu v místě, kde je skutečně potřebujeme. Zde konkrétně asi nemá cenu uvažovat nic jiného než Lovosice buď v celou jako nyní, nebo v půl, kdy jsou ale místa křižování stejná. A o kdyby na krásně to křižování do Úštěka vyšlo, tak pro něj dvě koleje bohatě stačí a pro adhoc se uvolní Liběšice.
modely742	Pátek, 24. prosince 2021 - 08:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 1-2021	A jinak ve vztahu k Úštěku je to argumentace na úrovni v Americe zase bijou černochy. Nebudeme si tu hrát na TH, že? A nosit jeho trenky! A jak prosím pěkně, chcete nějaký vlak v režimu adhoc přesunout na manipulační kolej? Teleportem? Kdo ho tam přesune? Kde je napsáno, že po zrychlení z nynějších 50 na 70 - 90km/h nebude kříž v Úštěku? Jak můžete vlak cizího dopravce uklízet na vlečku jiného subjektu? Taky parkujete auto v garáži u souseda? Jak říkám, nebudeme nosit spodní prádlo po TH. Stačí si spočítat počet výhybek a smysluplně je přeskládat. Tohle mi trošku připomíná úsporu výhybek v Rybništi, kdy se neudělal nájezd k uhelným skladům od baráku, ale ponechal původní přes úvrať. Takže jsme uspořili 1 výhybku způsobem, že potřebujeme 2, tady úspora=navýšení. Má smysl popisovat současné Mikulky? Kdy nebude potřeba objíždění, proto tam dvě soupravy objíždějí, dle plánovaného modelu, jež sždc ignorovalo Není na škodu zapřemýšlet, než zde citovat nedávnou dobu a její myšlenky.
M250.0	Pátek, 24. prosince 2021 - 08:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 8-2017	A jak prosím pěkně, chcete nějaký vlak v režimu adhoc přesunout na manipulační kolej? Teleportem? Kdo ho tam přesune? A ten vlak přijede sám? Nebo kdo ho přiveze? Kde je napsáno, že po zrychlení z nynějších 50 na 70 - 90km/h nebude kříž v Úštěku? Na to stačí chvíli počítat, znamenalo by to potřebu zvýšit průměrnou rychlost mezi Lovosicemi a Úštěkem na více než 60 km/h, což dosahují osobáky jen na hlavních tratích a v elektrice. Zde bez přeložek zcela mimo realitu. A i kdyby tam byl, tak na to stačí dvě koleje. Jak můžete vlak cizího dopravce uklízet na vlečku jiného subjektu? Taky parkujete auto v garáži u souseda? To někde píšu?
modely742	Pátek, 24. prosince 2021 - 10:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2021	Aha, a naše předpisy umožňují sunutí soupravy do tratě, aniž by někdo byl na čele posunového dílu? To slyším prvně. Nadto neznám nikoho, kdo by tohle chtěl praktikovat. Aha, takže to ten projekt kecá? Na krácení JD netřeba ani tolik zvyšovat TR, na to stačí i vozidlo s lepšími trakčními vlastnostmi, aby se dalo v jednom i druhém směru ušetřit 8 minut + odbourání pomalých přes přejezdy. Že nyní model je jiný neznamená, že bude i za 5 let. Viz UL hln, viz Mikulášovice, kde nikdo nepočítal s klasikou. A odbočka k okrsku sž nemůže mít status vlečky?
modely742	Pátek, 24. prosince 2021 - 10:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 1-2021	Mmch trošku mi to připomíná D.Poustevnu, když bylo potřeba ze šturcu vytáhnou neschopnou 642 a objet. Nikdo nepočítal, že GVD nelze plnit nikdy na 100% a že spolehlivost vozidel také není vždy 100% a nebude. Akci Kadaň raději nezmiňuji.
vojtasTS29	Pátek, 24. prosince 2021 - 11:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 9-2017	Modely742: Křížování bude v žst.Liběšice a Blíževedly. Správně by vycházelo do Liběšic a do Zahrádek, ale tam někdo uznal za vhodný vyrvat výhybky a szz, tak se holt bude v ústěku patnáct minut stát.
Romanero	Pátek, 24. prosince 2021 - 12:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2003	M250: Tak asi podstřelili odhady. Cenu určuje trh. Co navrhujete, radši nic nestavět? Nebyly blbě odhady, jen se toho stavělo málo a pak zase moc, takže se stavební trh přesytil. A těch variant, jak se toho vyvarovat je víc. Např. Stavět rychle a nedělat milion studií, bez kterých SŽ sama zjevně neví, co dělat. Přehnaně neredukovat, aby se pak nemuselo složitě obnovovat, nebo dělat věci pořádně, aby se nemuseli po pár letech znovu opravovat.. ...zachraňovat každý kus koleje pro strýčka Příhodu On strýček Příhoda může mít spoustu jmen, např. kůrovec, covid, developer, nepravidelnost, odklon, živel, změna taktu, vrt, zmž.. A projektovat kapacitu víceméně na krev je pitomost. Pak vidíte, jak dráha není schopna zareagovat prakticky na nic. A nápravy v režii SŽ trvají 15 let a více.. A jinak ve vztahu k Úštěku je to argumentace na úrovni v Americe zase bijou černochy... pokud budem zachraňovat každý kus koleje... tak jaksi nezbyde na jejich výstavbu v místě, kde je skutečně potřebujeme Tak hlavně, že argumentujete těmi černochy sám.. (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
M250.0	Pátek, 24. prosince 2021 - 17:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 8-2017	modely 742: Aha, takže to ten projekt kecá? Ne, ten projekt předpokládá křižování v Liběšicích. Že nyní model je jiný neznamená, že bude i za 5 let. No a jaký model by teda měl potřebovat tři dopravní koleje v Úštěku? Romanero: V principu souhlas, ale kapacitu vytváří hlavně hustota výhyben, ne třetí kolej v dopravně, kde se pravidelně nekřižuje a ani se to do budoucna neočekává.
Bram	Sobota, 25. prosince 2021 - 08:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13189 Registrován: 4-2003	M250.0:No a jaký model by teda měl potřebovat tři dopravní koleje v Úštěku? Model s křižováním v Úštěku, který klidně může po úpravách infrastruktury časem nastat. A předpokládám, že časem dojde k tomu, že mezi Českou Lípou a Lovosicemi bude objednán celotýdenní hodinový takt a mezi Úštěkem a Lovosicemi dojde k zahuštění na půlhodinový takt ve špičkách pracovních dní. To proto, aby zmodernizovaná trať měla šanci obstát i do budoucna. To zde dvouhodinový takt plus několik posilových vlaků nemá šanci zajistit . Je to sice coby kdyby, ale spolu s nákladní dopravou a dalšími ad hoc vlaky (například pro potřeby vlečky ZMŽ) nevidím důvod, proč se třetí koleji v Úštěku tak bránit.
modely742	Sobota, 25. prosince 2021 - 10:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 1-2021	Ona byla představa kraje i nějakých Sp CL - LN - ZTC... ale to byla vize před X lety. Každopádně to vidím stejně. Hlavně vozidla minimálně RS1, ne-li 844, aby to po těch kopcích jelo.
Zundapp	Sobota, 25. prosince 2021 - 12:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 5-2020	Nevíte někdo, jestli si i zítra o svátek je možné nafotit něco uhelného kolem Bíliny? Vždycky se o svátky nudím, tak že bych využil zítřek na něco smysluplného. Děkuji předem
Miram	Sobota, 25. prosince 2021 - 13:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 11-2005	Večer mi jedno uhlí prý pojede, ale to už na focení nebude Každopádně "horníka" a "dráhu" ani svátky nezastaví. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Petr165	Sobota, 25. prosince 2021 - 13:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 7-2009	Přesně tak, Míro. Z komínů jedné východočeské chemičky se musí hulit nonstop, svátek-nesvátek, covid-necovid
Zundapp	Sobota, 25. prosince 2021 - 13:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 5-2020	Zkusím tedy zítra štěstí kolem Bíliny
Sebu	Neděle, 26. prosince 2021 - 00:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 10-2008	M250: .... jen tolik .... ad hoc + tur.provoz se podělí o tu druhou a třetí kolej, neb provoz (na vlečku) nemusí být ( a nebude ) pouze víkend ( a pouze turistický ) :-) Co takhle soukromá VNVK na vlečce nahrazující VNVK na veřejné síti a umožňující nakládku v lokalitě Úštěk, co když bude třeba odstavit prázdnou soupravu postupně přistavovanou k nakládce na vlečku a do sousedních žst. kde odstavit nelze. Ano, pohádky .... V současnosti možná ano!.... Co takhle charterový vlak .... Opět v současnosti pohádky !.... Ale co my víme co bude za 5-10 let.... Před 5 ti lety kdyby někdo řek, že se bude jezdit na horní, tak si klepu na čelo.... Jedná se o 2 výhybky a 400m koleje a díky takové drobnosti by se totálně znehodnotily poslední možnosti využití 50km tratě nad rámec pravidelného GVD (i v tranzitu). Chce to prostě rozum do hrsti a kompromis. Však poslední zásahy jsou teď trnem při plánování velké reko Lovo - Liběšice ... Firmy nešťastně běhají po okolí a zjišťujou, že nelze vlakem dovézt matroš na/ze stavby. To je fakt docela extrém, nemyslíte ?
původní.gp	Neděle, 26. prosince 2021 - 01:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 11-2021	742: v Markvarticích je použitelná výhybna. Předtím tam bylo dvacet let nepoužitelný nákladiště. V Mikulášovicích se kloudně nedal ani odstavit vlečňák, ani vykřižovat maňas. V Poustevně se ještě za parního provozu na čtvrtý odstavovaly nepotřebný Blm, takže jednoduše se tam vešel jenom jeden vlak s lokomotivou. S takovým lužickým expresem bys byl v háji stejně jako teď, tak po čem brečet?
modely742	Neděle, 26. prosince 2021 - 07:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 1-2021	Už jsem to zmiňoval, ale klidně to zopakuji. - Markvartice původní žst, skončila jako zastávka, aby se následně obnovila do výhybna - Poustevna kdysi použitelná dopravna na objetí a na nakládku, dnes 2x šturc na desiro, měřák musí sunout, ND pokud něco jede, pak s 2 loko - VŠenov manipulační kolej ve své podstatě k nepoužití - Mikulky, původní stav nebyl TOP, ale byla možnost v minulosti nakládat v místě býv.pily + šturc na opačné straně. Objídět z Panské nešlo a to trvá + nelze nakládat nikde, manipulační kolej k nepožití, samo sž si naběhlo, když zde chtělo skládat kolejnice, to bylo divení, jak to zmrvili a cvičená opice, která dělala projekt bezmyšlenkovitě namalovala co měla v požadavku - vtipný je Šluknov, kde odjezdy jsou blíže k budově a nelze využít délku žst, aneb projektant zde nikde vlak s šutrem nefotil, podobně jako dvojče na obsluze Rybniště, takže dle toho to vypadá. Užitné délka koleje je menší než kolej samotná, šturc v Rybništi nepočítal s dvojčetem, takže se vozy šoupou po jednotkách - UL hl.n asi netřeba zmiňovat
Romanero	Neděle, 26. prosince 2021 - 15:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 12-2003	Původní.gp: ...byl v háji stejně jako teď, tak po čem brečet? No asi po tom, že se proinvestovali peníze a ty dopravny zůstaly zmrvené stejně nebo víc. To vaše "ono to bylo nepoužitelné už předtím" je teda dost slabé odůvodnění, proč někdo u SŽ opět nezapnul mozek..
Zundapp	Neděle, 26. prosince 2021 - 17:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 5-2020	Počasí nakonec nic moc, ale jedna uhelná fotka z odpoledne je
Miram	Neděle, 26. prosince 2021 - 19:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 11-2005	Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
původní.gp	Neděle, 26. prosince 2021 - 20:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2021	V Poustevně se vždycky nakládalo jen u 3a, ta zůstala dodnes, ke 4. vede panelka až od roku 1984. Ze skladišť u 5. se posledních 50 let expedoval jen polystyren, takže nelze čekat, že by investice do čehokoli navíc než ten šturc měla smysl. Ty výhybky a koleje byly shnilý už před 20 lety,jejich obnova by byly vyhozený prachy. Co naopak bylo potřeba obnovit, byla ta jediná kolej skrz, po níž opravdu pendluje jednotka sem tam.
modely742	Pondělí, 27. prosince 2021 - 07:14:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2021	Jenže: 1) jednotka nejezdí sem a tam, ale i tam vlaky končí a vycházejí a nocují 2) pokud někdo udělá šturc bez možnosti objetí, těžko tam někdo bude nakládat. Ale je hezké, že tam je pevná plocha, která naopak není v Mik. a lze tam objíždět. Takže z toho máme 2x paskvil k nepoužití. 3) pokud mám inverzně dvě nesmyslné koleje, pak nevidím důvod nemít se stejným počtem výhybek dvě koleje s možností objetí. 4) že je potřeba objetí, o tom žádná, viz neschopnost 642 a nemožnost vytažení, dále jízdy měřáků, pracáků a nejspíš dnes by byla možnost i nakládky kůrovce
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. prosince 2021 - 08:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 6-2019	Zundap: jak nic moc? Ráno minus 10,5, ideální pro focení s párou nad elektrárnami. Modrý nebe, nízký slunce, za mě paráda. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.