Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 12. 2021

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 29. 12. 2021

dolů

autor	příspěvek
mirek55	Pondělí, 20. prosince 2021 - 08:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 7-2017	Nyní je prý perfektní vlakové spojení od Kopidlna do Valdic (Jičína z.) a dále na Železnici a směrem k Turnovu a opačně. Na přestup je cca 10'. Kdo ale míří vlakem od Ostroměře ke Kopidlnu a případně dále, ale i opačným směrem, musí počítat s notně dlouhým přešlapováním na nádraží v Jičíně. Když zvolí vhodný spoj od Ostroměře, tak cca 20' ten je o víkendu pouze jeden. Spíše musí o víkendu počítat 80'. Ale i v pracovní dny jsou některé návaznosti zajímavé, kdy jeden vlak jede pouze v sobotu a svátek, zatím co druhý návazný pouze v pracovní dny, nebo opačně. Ideální, jak vyhnat cestující z vlaků. Nemá cenu zde opakovat. co bylo již i v médiích ohledně zrušení nejvytíženějších spojů a přinucení cestujících opustit vlaky a jezdit do a ze zaměstnání pokud možno vlastním dopravním prostředkem.
mirek55	Pondělí, 20. prosince 2021 - 08:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 7-2017	Libor169 ač to sem vůbec nepatří, tak krátce odpovím. Do smrti dědy (i za minulého režimu) jsme obhospodařovali pouze cca 2,5 ha luk, sadu lesa a políčka z cca 12 ha luk a lesa a sadu. Poslední roky již jen cca 1h sadu a políčka. Protože nikdo z mladých se k práci na pozemcích nemá a můj věk a zdraví již není nejideálnější pro práci na pozemcích, tak bylo i od toho políčka upuštěno a krom sadu propachtováno.
Kříž	Pondělí, 20. prosince 2021 - 09:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 11-2005	K té "vegetační vsuvce"; Víte jak vypadá rok nesečená (dříve pravidelně sečená) louka? Víte jak vypadá po dvou případně více letech?... No jak? Roste tam jen bordel, tzn. vytrvalé plevele, nálety, atd. Pak je to samý krtinec a rozvrtáno od různých polních hlodavců, případně divokých prasat. Jo a mají se kde množit koroptve. K tématu: Nyní je prý perfektní vlakové spojení od Kopidlna do Valdic (Jičína z.) a dále na Železnici a směrem k Turnovu a opačně. Na přestup je cca 10'... Copak mají dělat cestující z ..., Křince, Mlýnce do Jičína? Horní 041; konečně budou nějaké argumenty pro DOZ Turnov - Libuň (=> lze očekávat změnu dalších parametrů trati a konečně prolomení současného rychlostního limitu 60km/h) a rychlejší průjezd ŽST Libuň a proti konzervaci současného muzeálního stavu. Aneb každé řešení přináší nové problémy! (Příspěvek byl editován uživatelem kříž.)
Rosťav	Pondělí, 20. prosince 2021 - 12:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 3-2009	Kdo ale míří vlakem od Ostroměře ke Kopidlnu a případně dále, ale i opačným směrem, musí počítat s notně dlouhým přešlapováním na nádraží v Jičíně. Když zvolí vhodný spoj od Ostroměře, tak cca 20' ten je o víkendu pouze jeden. Spíše musí o víkendu počítat 80'. To máte pravdu, ale není to žádná novinka, ani v minulých GVD vazba od Kopidlna na Ostroměř v Jičíně o víkendu nefungovala.
mirek55	Pondělí, 20. prosince 2021 - 12:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 7-2017	Na základě plánované výluky Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak Os 5408 Jaroměř (odjezd 06:21) - Liberec je z důvodu plánované výluky zpožděn cca 35 minut. Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1067 Liberec (odjezd 10:05) - Pardubice hl. n. je z důvodu plánované výluky zpožděn o cca 20 minut. NAD za výlukou Os 5409 na tom za výlukou nebyl o moc lépe R 1062 +24 R 1065 +19 Os 5410 +7 Os 5411 +14 Os 5412 +14 R 1064 +25 R 1067 +20
Hajnej	Pondělí, 20. prosince 2021 - 13:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25634 Registrován: 5-2002	M55: Víte jak vypadá rok nesečená (dříve pravidelně sečená) louka? Víte jak vypadá po dvou případně více letech? Představ si, že vím. To, že léta žiju v Praze a živím se programováním, se totiž nijak nevylučuje s tím, že jsem zároveň selskej vnuk z Podkérkonoší, kterej má na starosti i nějakej ten kus pozemku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hroch	Pondělí, 20. prosince 2021 - 18:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14625 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Resp. pokud tam vychází, proč tam nejsou ústředně stavěné veksle (a DOZ...)?" Protože nové SZZ se řeší buď s kompletní modernizací nebo dle dožití zařízení - částečně viz. Krajských akcí je poskrovnu a Liberecký kraj mi přijde, že spíš tlačí Turnov nebo Lípa - Liberec (také ne moc úspěšně). U Hrubé Skály je ten hlas tak slabý, že zanikne v ruchu. Zvlášť když to i s klíči nějak funguje. Možná se to změní teď, když skutečně narostla personální potřeba, jak píše Kříž. Ale aby se takové věci dohlédly zavčasu? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mirek55	Pondělí, 20. prosince 2021 - 18:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 7-2017	os 5516 Hradec Králové hl.n. 15:11(15:04), Hněvčeves 15:34(15:27)/15:35(15:29), Ostroměř 15:58(15:53)/16:01(16:00), Jičín 16:22(16:21)/16:30(16:23), Libuň 16:44(16:37)/16:45(16:38), Rovensko p.Troskami 16:54(16:47)/16:55(16:48)}, Hrubá Skála 17:03(16:56)/17:04(17:00), Turnov 17:17(17:15) Os 5519 Turnov 16:45(16:45), Turnov kolej č. 23 16:48(16:48), Hrubá Skála 16:58 (16:58)/17:07(17:00), Libuň 17:25(17:18)/17:26(17:18), Jičín 17:43(17:32)/17:44(17:35) Os 15820 Jičín 17:46(17:40), Výh Bartoušov 17:59(17:54)/18:00(17:57) Jedna dnešní správná ukázka. Díky informaci o zpoždění Os od Hradce přijmul výpravčí na Hrubé Skále nejdříve Os od Turnova v čase JŘ. Postavit cestu pro vjezd i odjezd zpožděného Os od Rovenska. Po jeho přijmutí a vypravení postavena vlaková cesta a vypraven vlak směr Hradec Králové. Technologický čas byl využit na jiný vlak.
Pikehead	Pondělí, 20. prosince 2021 - 22:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 3-2007	Hroch: To jsem teda vůbec netušil, že něco podobného ještě mimo D3 (a do rovna zamčený nepoužívaný stanice) existuje. Tak tady si měl rozložit kempingový stoleček milovník lokálek - aspoň mohl bejt užitečnej a běhat s klíčema.
mot	Úterý, 21. prosince 2021 - 12:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 7-2017	Na Sp 1809 jede 854+054.
Nuts	Úterý, 21. prosince 2021 - 12:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 9-2003	Teď na Os 5712 jede 854.014. Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot	Úterý, 21. prosince 2021 - 14:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3492 Registrován: 7-2017	To se ty rakve tak se-ou? Tak hlavně řádně oslavit každou zlikvidovanou hydru (4 Agent )
K6S310DR	Úterý, 21. prosince 2021 - 14:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2015	mot: Ano. A co nestojí v depu, jezdí silou vůle. Jestli to rakve do prosince 2024 (nebo kdy mají přijít pesy) vydrží, bude to malý zázrak.
Honnzok	Úterý, 21. prosince 2021 - 15:56:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 12-2009	Mot: Ano, Rakve nejsou výkvet jednoduchosti.... Bohužel je to jeden z nejkomplikovanejsich stroju z té doby u ČD. Navíc, krom SM, jezdí téměř v původním stavu. Tzn. 26-27 let starý stroj, který má něco odježděno a technicky extrémně náročný a komplikovaný. Který je poměrně krátce v novém působišti, kde ho znají hlavně z obrázku. Paradoxně, spolehlivě bude jezdit před dodáním Pes... Protože to už se tu komplikovanou potvoru podaří prokouknout a zjistit co a jak s ní. Tohle se naučit je na rok tvrdých každodeních studií... V Liberci jezdila ke konci služby ř. 843 ramcově docela spolehlivě. Ale to vyžaduje roky a roky praxe.... Kterou v Trutnově, od pradávna doupě M296 a následně 854 prostě jaksi zatím nemůžou mít. A to nemluvím o jiném provozním oříšku, který souvisí s provozem 843 v Trutnově... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Rosťav	Úterý, 21. prosince 2021 - 18:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 3-2009	To jsem teda vůbec netušil, že něco podobného ještě mimo D3 (a do rovna zamčený nepoužívaný stanice) existuje. V Čermné nad Orlicí se taky hází ručně, jeden výhybkář tam jezdí z jednoho zhlaví na druhé na kole. Ve stanici probíhá systémové křižování Sp vlaků... A takový Trutnov hl.n. taky není zrovna moderní stanice.
Hořický_šotouš	Úterý, 21. prosince 2021 - 19:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2021	Měl bych takovej spíše historickej dotaz. Proč jsou v některých stanicích všechny výhybky pouze ústředně uzávorovány? Proč se tenkrát nevybudovalo i dálkové stavění vexlí?Vyskytuje se to např. v Nové Pace, Pilníkově nebo v Roztokách. Vždyť kdyby se to kdysi nechalo na klíče, tak výsledek by byl stejný. Nebo ne?
J.M.	Úterý, 21. prosince 2021 - 20:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 12-2020	Nehledejte v tom žádnou logiku. Téměř vždy jde o peníze. Zabezpečovací zařízení se nikdy nedělalo nějak plánovitě, ale spíše etapovitě, jak zrovna byly peníze. Proto je dnes tolik systémů a výjimek.
Hořický_šotouš	Úterý, 21. prosince 2021 - 21:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2021	Aha. Díky za odpověď.
Přelepkář	Středa, 22. prosince 2021 - 09:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2019	1. 1. 2022 proběhne změna jízdního řádu na trati 042, přelepky naleznete na http://prelepky.wz.cz
mirek55	Středa, 22. prosince 2021 - 10:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 7-2017	030 Dnešní peripetie pokračují již od rána. Počátek ve vláknu "Aktuální informace z provozu" ARR Vlak L3/Os 5408 Jaroměř (odjezd v 6:21) - Liberec je z důvodu plánované výluky a z technických důvodů opožděn cca o 70 minut. Cestující mohou využít R 1062. Vlak R14A/R 1062 Pardubice hl. n. (odjezd v 7:03) - Liberec z důvodu plánované výluky opožděn cca o 20 minut. Vlak bude mimořádně zastavovat ve všech stanicích osobních vlaků v úseku Malá Skála - Liberec. Doplním Os 5408 ukončen asi v Turnově (zmizel z portálu), na Malé Skále se ještě vyskytoval se zpožděním. R 1062 Srará Paka vlak Stará Paka 08:30(+5), NAD, Semily vlak 09:10(+21), Železný Brod 09:17(+20, Malá Skála 09:23(+20)/09:27(+23), Turnov 09:37(+21)/09:38(+18) Dle informací ARR Vlak: 5409 Cílová stanice vlaku Stará Paka. Potvrzená stanice: Semily. Předpokládané zpoždění: 70 min. Čas oznámení pozice: 08:44 Osobně tomu po včerejšku nevěřím a bude již ve Staré Pace. Od pondělka několik případů cestujících sledující polohu vlaku přišlo na sedělo doma v teple, nebo v blízké restauraci, případně před nádražím v autě a pak se divilo, že je vlak již odjetý, nebo mu právě odjíždí. Ono pak čekání na Os další dvě, nebo dokonce čtyři hodiny není příliš záživné, zvlášť když všichni obvolávaní známí jsou buď v práci, nebo již po požití na večírku. (Včerejší případy na 030). doplnění ARR s křížkem po funuse, ale pro některé čekající možná ještě důležitá informace: Vlak Os 5408 je ukončen ve stanici Malá Skála. Cestující využijí vlak R14A/R 1062, který bude mimořádně zastavovat ve všech stanicích osobních vlaků v úseku Malá Skála - Liberec. Vlak R14A/R 1062 Pardubice hl. n. (odjezd v 7:03) - Liberec z důvodu plánované výluky opožděn cca o 25 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Středa, 22. prosince 2021 - 11:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 7-2017	R 1062 dorazil do Liberce 10:22 +27' což celkem chápu. R 1067 vyrazil již z Liberce v 10:26 +21, což již tak moc nechápu, protože díky výluce dorazí do Pardubic s pěkným zpožděním. Předchozí dva dny nebyl problém při křižování v Jeřmanicích. Sychrov 10:51(+20) křižování s Os 5410 Už to vím není s čím jezdit. Vlak Os 5412 Jaroměř (odjezd v 10:21) - Liberec bude z technických důvodů nahrazen autobusovou dopravou v úseku Turnov - Liberec. Vlak Os 5413 Liberec (odjezd v 10:31) - Jaroměř bude z technických důvodů nahrazen autobusovou dopravou v úseku Liberec - Turnov. Os 5413 Liberec 10:31(0), Jeřmanice 10:49(+7). To jsem zvědav v kolik dorazí do Turnova až obslouží Rádlo, Rychnov u Jabl.n.N., Hodkovice n.Mohelkou, Sedlejovice, Sychrov, Doubí. S jakým zpožděním odjede vlak dále k Semilům a ze Staré Paky do Jaroměře.
mirek55	Středa, 22. prosince 2021 - 12:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 7-2017	Tak ona prý ta NAD z Liberce do Turnova za Os 5413 neobsluhovala všechna místa zastavení. Cestujícím kteří chtěli jet na Turnov bylo doporučeno z Os jet Os 5411 na Liberec. Skutečně skvělá NAD pro některé cestující od Rádla po Doubí. Navíc Os 5413 končí ve Staré Pace a ne v Jaroměři jak uváděla ARR na svých stránkách. ARR Vlak R14 A/ R1064 Pardubice hl.n (odjezd v 9:03) - Liberec je z důvodu plánované výluky opožděn cca o 40 minut. Vlak R14 A/ R106 Liberec (odjezd v 9:03) - Pardubice hl.n. je z důvodu plánované výluky opožděn cca o 20 minut. Jedná se o nějaký překlep. V 9:03 žádný rychlík z Liberce neodjíždí. Nejspíš měl autor na mysl R 1067 který odjel z Liberce pro nedostatek schopných jednotek místo v 10:05 až 10:26 (+21) po příjezdu zpožděného R 1062 Liberec 10:22(09:55)+27' díky výluce Stará Paka - Semily a z Malé Skály suplováním Os 5409 70' zpožděného a na Malé Skále ukončeného. R 1067 Semily před výlukou Semily 11:22(+19), Stará Paka za výlukou 12:00(+35)/12:00(+29), aktuálně Předměřice nad Labem 12:51(+22). Předpokládám, že opět z nedostatku souprav pojede i R 1068 z Pardubic zpožděn. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Hroch	Středa, 22. prosince 2021 - 17:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14630 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Hroch: To jsem teda vůbec netušil, že něco podobného ještě mimo D3 (a do rovna zamčený nepoužívaný stanice) existuje." Tak "klíčový průmysl" není jen v Hrubé Skále. Dtto Rovensko p. T., Butoves, Bakov n.J., Jablonné v P., Rynoltice, Kopidlno, Křinec, Hřivice, drtivá většina Turnova. Nečiním si nárok na úplnost. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Středa, 22. prosince 2021 - 20:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 3-2007	Bizarní. Asi dělám tu chybu, že předpokládám nějakou rovnoměrnost pokroku v síti, ale jak tu bylo mnohokrát řečeno, modernizace byla a je věcí zcela náhodnou No a má někdo v úmyslu to, co jste vyjmenoval, nějak předělat na DOZ? A v Turnově se čeká na V. koridor, nebo jak to tam mají?
M250.0	Středa, 22. prosince 2021 - 20:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 8-2017	Jak kde, ale třeba na 061 DOZkizace ekonomicky nevyšla (mj. proto, že by se muselo dosadit rádio - to jsou ale nemístné požadavky ve 21. století, že?), takže někdy v nedohledné budoucnosti se tam možná dočkají nějaké recyklované reléovky (mohla by to být třeba další štace pro tu unhošťskou).
Asdf	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 00:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10294 Registrován: 5-2007	M250.0: Ono je skôr problém, že Správa železnic je schopná/ochotná inštalovať to rádio len v podobe gsm-r na vlastnej plnohodnotnej infraštruktúre, čo má reálne cenu za kilometer takú, že to tých pár ušetrených ľudí proste nedokáže ospravedlniť...
Brr	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 09:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 5-2002	A jak tedy vyšla DOZ mezi Brodem a Jaroměří?
Fantomasdc	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 09:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 7-2002	Pikehead: v Turnově se čeká na přestavbu stanice. Je to v plánu snad někdy mezi 2023-2026, nebo tak nějak. Asi se ale čeká, jak to vyjde s penězma…. Gyllene Tider - Moderna Tider
Honnzok	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 10:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 12-2009	Hroch: Doplním ještě jeden zajímavý klíčový průmysl, který je osamocen. Doudleby n. Orl. Na této stanici, kde je to zrovna dost nahouby to též zůstalo... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pikehead	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 11:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7833 Registrován: 3-2007	M250: A fakt je jednodušší recyklovat reléovky než tam dát nějaké nejjednodušší elektronické stavědlo (Starmon, jestli to ještě existuje?). Fantomasdc: Tož držím palce do losování. Asdf: Žádný site sharing s operátory nepřipadá v úvahu? Všechno na vlastním a drážním (z pohledu rádiového plánování pravděpodobně velmi nevhodné). Brr: Ona už vyšla? Ne! To je stejně neuvěřitelné, že tam dodnes není, zatímco nějaké šumavské lokálky mají DOZ pět let a Zdice-Příbram nebo východní transverzálka snad už 15 let...
Hajnej	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 13:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25662 Registrován: 5-2002	Pike: To je stejně neuvěřitelné, že tam dodnes není Obávám se, žes mimo keramiku - ona tam totiž, pokud se nemýlím, je. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 14:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 8-2017	Pikehead: Předpokládám, že kdyby to nebylo jednodušší, že se to nebude dělat. DOZ mezi Brodem a Jaroměří je ještě s TRSkou. Asdf: No a co s tím teda? Bude se čekat až to zlevní? Jenže to dřív odkráčí GSM jako takové na smetiště dějin a s FRMCS to bude úplně stejný. Mimochodem teď se tam kousíček TRSky zapnul, takže to s tou zásadovostí asi nebude tak horký.
Jičíňák	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 15:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2013	Dovolím si sem vytapetovat, co jsem k úseku Turnov - Hrubá Skála našel. Omlouvám se - nevím, co z toho je relevantní - ale třeba to diskuzi osvěží. https://www.hkcity.cz/2018/01/04/trat-na-jicin-a-cesky-raj-zmoder nizuji-rychlost-az-100-kmh/ (2018) Hrubá Skála se stane železniční stanicí, kde se budou u dvou moderních nástupišť s novým přístřeškem pro cestující křižovat osobní vlaky z obou směrů. Posun křižovaní ze stanice Rovensko pod Troskami do Hr. Skály je zajištěn zrychlením části trati v okolí Hradce. https://smlouvy.gov.cz/smlouva/8026131 (2018) V mezistaničním úseku Turnov - Rovensko pod Troskami budou technicky, investičně a dopravě-technologicky posouzeny 3 varianty technického řešení: • Ponechání stávajícího stavu, • Zřízení TZZ 2. kategorie s volností trati a zřízením VSDZ v dopravně Hrubá Skála, • Zřízení TZZ 3. kategorie a vyřešení SZZ v dopravně Hrubá Skála. https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_8864.html (2020) V traťovém úseku Hrubá Skála – Turnov je navrženo zabezpečovací zařízení 3. kategorie – automatické hradlo bez oddílových návěstidel. Pokud bude ŽST Hrubá Skála vybavena SZZ typu elektronické stavědlo a mezistaniční úsek Turnov – Hrubá Skála – Rovensko pod Troskami TZZ typu automatické hradlo, bude umožněno zavedení atraktivního provozního konceptu osobní dopravy na trati Jičín – Turnov s přeložením křižování z ŽST Rovensko pod Troskami do ŽST Hrubá Skála. Tato úprava však není součástí této stavby. ... Součástí této stavby je však jen realizace TZZ typu automatické hradlo v úseku Turnov – Hrubá Skála. Požadovaná úprava v ŽST Hrubá Skála bude spočívat ve vybudování nového technologického objektu pro úvazku TZZ. Samotná rekonstrukce ŽST Hrubá Skála a úsek Hrubá Skála – Rovensko pod Troskami však nespadají do této stavby a musí proběhnout v rámci jiné související stavby. ... Nově bude traťový úsek zabezpečen TZZ 3. kategorie (dle TNŽ 34 2620) typu automatické hradlo bez oddílových návěstidel. Pro vyhodnocení volnosti budou použity kolejové úseky vymezené počítači náprav. Do nové technologie TZZ musí být zapracováno nákladiště Karlovice – Sedmihorky. Uvedené nákladiště bude možné provozovat s uvolněním traťové koleje. V ŽST Hrubá Skála musí být pro úvazku nového TZZ vybudován nový technologický objekt. Nový technologický objekt bude situován u objektu se stávající technologií SZZ. Napájení nového technologického objektu bude zajištěno ze společné skříně přístrojové u objektu. Přívod do společné skříně přístrojové zajistí zpracovatel části elektro. Ve stávající reléové místnosti ve výpravní budově není pro novou technologii TZZ prostor. Indikační a ovládací prvky nového TZZ budou umístěny do stávající kolejové desky v dopravní kanceláři. Záhlaví a zhlaví stanice musí být vybaveno kolejovými úseky vymezenými počítači náprav. Počítače náprav musí vyhovovat TSI CCS, ČSN EN 50238 a ČSN CLC/TS 50238-3. Na turnovské zhlaví musí být doplněno skupinové odjezdové návěstidlo. Skupinové odjezdové návěstidlo bude ovládáno a indikováno pomocí stávající kolejové desky (doplnění ovládacích a indikačních prvků). Nové TZZ bude v ŽST Hrubá Skála uvázáno do stávajícího SZZ. https://mapy.spravazeleznic.cz/letaky/S631700077_202005130826.pdf (2020) Realizace: 01/2025–12/2026
Brr	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 16:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 5-2002	ona tam totiž, pokud se nemýlím, je Už docela dlouho tam je.
mirek55	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 17:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 7-2017	Jak mají brát cestující následující oznámení ze stránek ARR? OSOBNÍ VLAK 5413 Cílová stanice vlaku Stará Paka Potvrzená stanice: Semily Předpokládané zpoždění: 105 min. Čas oznámení pozice: 12:03 Může někdo poradit, nebo vysvětlit? Mají podle této informace potencionální cestující skutečně sedět doma v teple, sledovat, zda se předpokládané zpoždění nezmění, případně mají jít mrznout na místo zastavení NAD, nebo jak mají reagovat?
Telini	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 18:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 10-2006	Ona se třeba EIA na revitalizaci HK-JC-TU (dost omezenou) dělala už v roce 2014...
Petr_hradecký	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 23:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 4-2015	@m55: Asi tak, to je informace pro informaci, tedy aby byla. Jinak k ničemu, informační hodnota 0. "Ale vždyť my o zpoždění informujeme..." Co ale mají v této situaci dělat cestující? Nejlepším řešením je poslat ARR k šípku a jet busem nebo , pokud to jde. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Japen	Pátek, 24. prosince 2021 - 10:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2017
mirek55	Pátek, 24. prosince 2021 - 14:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 7-2017	Petr_hradecký Zatím co někteří cestující čekali v teple domova (např. v Libštátě) na zpožděný NAD za daný Os., ten již byl dávno ve Staré Pace, aniž se to cestující tušili. Druhá možnost byla mrznout na označené zastávce na zpožděný autobus NAD. Ještě jedna zajímavost mne překvapila. Cestující od Liberce jezdí rychlíkem do Staré Paky a zpět Os do zastávek Bělá u St. Paky až Libštát. Dokonce i z Prahy takto jezdí jedinci, někteří s využitím metra a Busu do Turnova. V tomto týdnu měli někteří cestující smůlu. Když přijeli do Staré Paky NAD za R, NAD za Os byla zpravidla již odjeta a tak čekali necelé dvě hodiny na další NAD za Os, nebo někoho požádali o odvoz osobním autem.
D.S.	Pátek, 24. prosince 2021 - 14:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2017	Proč k revitalizaci HK - Hněvčeves nedošlo? Jaká by se dala dosáhnout JD Sp vlaků HK - Turnov rekonstrukcí celé 040 ve stávající stopě do 100km/h? Tipuji tak 1:15, což by úplně špatný nebylo, ale ideální by byla SJD 1h. To už by znamenalo reko na 120km/h a značné přeložky, zejména v úseku HK - Ostroměř a možným přeložením na trať 046. Ale smysl by to asi mělo. Pokud bychom se jednou dočkali i nové trati z Turnova na Liberec, tak by se jednalo o ideální trať pro hybridní jednotky. Potenciál cestujících ta trať má, tak snad se jednou dočkáme.
Turnovak	Pátek, 24. prosince 2021 - 16:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 3-2018	V tomto týdnu měli někteří cestující smůlu. Když přijeli do Staré Paky NAD za R, NAD za Os byla zpravidla již odjeta a tak čekali necelé dvě hodiny na další NAD za Os, nebo někoho požádali o odvoz osobním autem. Nějak mi naskočila citace: ...vlaky jedoucí po téže trati, stejnými, nebo opačným směrem nejsou vlaky přípojnými...
mirek55	Sobota, 25. prosince 2021 - 11:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 7-2017	D.S. Několik současných JD Hradec Králové - Turnov 041 Hradec Králové - Turnov 81 km 041 přímý Os H.K. -Tur 2 h 11 min. 041 přímý sezonní víkendový Sp 1398 H.K.-Tur 1 h 43 min. 041 přímý sezonní víkendový Sp 1399 Tur-H.K. 1 h 44 min. 030 Hradec Králové - Turnov 101 km 030 přímý R H.K. -Tur 1 h 50 min. 030 s 1x přestupem R+Os H.K.-Jar-.Tur 2 h 21 min. 020+040+041 2x přestup R+Sp+Os H.K.-Chlumec-Ostroměř-Tur 2 h. 7 min. 020+040+030 2x přestup R+Os+Os H.K.-Chlumec-St. Paka-Tur 2 h. 15 min. Ještě jeden raritní, který vám nabídne i IDOS 020+040+030 3x přestup R+Os+Os+R H.K.-Chlumec-St. Paka-Žel. Brod-Tur 2 h. 19 min.
Jičíňák	Sobota, 25. prosince 2021 - 12:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2013	020+231+071+070 R+R+R 2h. 02 min. Jinak před časem byly snahy dát do územního plánu Jičína kvůli rekonstrukci trati 041 tuším nějaké přeložky a dokonce tunel pod Zebínem https://jicinskozpravy.cz/zpravy/11546-plan-jicina-zahrnuje-napri klad-i-tunel-pod-zebinem , ale bylo to smeteno ze stolu ...
Af78	Sobota, 25. prosince 2021 - 13:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 3-2011	Před časem byla i úvaha napřímit trať v úseku HK- Plotiště n/L narovnáním oblouků,z toho též sešlo,z důvodu stavby nadjezdu,a budoucí VRT.Avšak výhybka vedoucí do býv.areálu ČKD při minulé výluce prý byla opravena a údajně některá firma počítá s napojením s železnicí,těch hal v areálu neskutečně přibývá,v jedné bude sídlit dokonce firma Wikov.V dubnu 2022 má být přejezd ve Všestarech osazen novým PZZ.
mirek55	Sobota, 25. prosince 2021 - 20:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 7-2017	Omlouvám se za poměrně obšírné vysvětlení ne příliš šťastné citace z jednoho z předcházejících příspěvků. "Nějak mi naskočila citace: ...vlaky jedoucí po téže trati, stejnými, nebo opačným směrem nejsou vlaky přípojnými..." To je sic pravda ale neplatí to pro: Dvojice, nebo skupina vlaků jedoucí po téže trati stejným, nebo opačným směrem v případech, kdy: Vlak přípojný přijíždí ze stejných sousedních stanic, zastávek do kterých bude odjíždět další vlak návazný a nebudou oba vlaky v těchto stanicích, zastávkách shodně pravidelně zastavovat. Vlaky stejného směru téže trati v případech, kdy "přípojný a návazný" vlak nemají v pokračování své trasy shodné následující místo pravidelného zastavení. JŘ pro cestující ze stanic a zastávek téže trati, kde nezastavují vlaky vyšší kategorie musí umožnit cestujícím dopravení přípojnými (návaznými) vlaky nižší kategorie a to buď ve stejném směru jízdy , nebo v opačném směru jízdy vlaku vyšší kategorie do (z) přestupní stanice. Proto například IDOS, ale i jiné vyhledávače (ČD, ARR, ONE TICKET....) toto spojení navrhují a cestujícím doporučují. Základní čekací doba (výše zpoždění návazného vlaku na odjezdu) je u všech vlaků stanovena na 5 minut. Vlaky, které mají kratší čekací dobu než 5 minut, jsou označeny značkou "vlak nečeká na žádné přípoje" (kolečko s tečkou). Ve výjimečných případech je možné čekání návazného vlaku zvýšit, tuto možnost prověřuje vlakový doprovod. Je na to i předpis "SŽ" "Přípoje mezi vlaky osobní dopravy ..... platný od ......... Ten ale není čtivem běžných cestujících. Navíc rok od roku z textové části vypadávají slovíčka a stává se z něho textový ........).
Asdf	Sobota, 25. prosince 2021 - 21:09:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10297 Registrován: 5-2007	Brr: Tam je ešte TRSka. Nie som si dokonca istý či samotná doz Jaroměř-Alte Paka nie je ešte z dôb pred NIP ERTMS, ergo z dôb, keď bolo bezproblémové aktivovať nové úseky TRS. Ak som správne pochopil, na to sa naráža pri snahách o "aktiváciu" Kuksu, že už nejde úplne povoliť aktiváciu TRSky. Pikehead: Stavadlá Starmon K-2002 určite ešte existujú, naposledy 10.12. boli zapnuté dve nové. Čo sa týka zložitosti, ak je to dosť jednoduchá stanica, nepožaduje sa DOZ, je na to dosť výziskových súčiastok, a dosť kvalifikovaných ľudí na SZ má dosť času, aby to napr. z časti naprojektovali alebo namontovali, tak to do určitej miery lacnejšie asi bude. Ono sa to inak dá za potom celkom dobrý peniaz na to K-2002 prerobiť, ostanú všetky vonky, kabelák, komplet počítač náprav a kontyš/releová miestnosť, rámy s blokmi a kostra pultu sa pošlú zasa niekam inam a ak bola fakt časť práce za réžiu, tak to vôbec nevychádza zle, aj keby tam tá releovka bola len pár rokov. Národný roaming GSM-R do úvahy pripadá, všetci západní operátori to tak robia, ťažko povedať prečo to zrovna u nás nejde. Čosi sa ku mne donieslo, ale či to je pravda fakt netuším, tak to ani nebudem verejne šíriť. M250.0: Čo ja viem, čo s tým? Hľadať partnera pre národný roaming, kým je aspoň trochu záujem na prevádzkovaní 2G? A že sa kúsoček TRSky zapol, je fajn, my sme zas zapli kúsoček DOZ bez akéhokoľvek rádia, otázka znie, či a nakoľko je to opakovateľná záležitosť. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Hroch	Pondělí, 27. prosince 2021 - 23:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14631 Registrován: 8-2004	Pikehead: "No a má někdo v úmyslu to, co jste vyjmenoval, nějak předělat na DOZ? A v Turnově se čeká na V. koridor, nebo jak to tam mají?" Vím jen o přípravě revitalizace trati Lípa - Liberec zahrnující aktivaci nových elektronických stavědel v Jablonném a Rynolticích (bez DOZ). Příprava ovšem běží rychlostí hlemýždě. Zahájeno to bylo před r. 2015 na dočerpání OPD 2007-13. Mám pocit, že dosud není ani územní rozhodnutí. Proti tomu relativně nedávno (cca 2 roky zpět) zahájena příprava rekonstrukce Turnova (bez vazby na ne/dění mezi Prahou a Libercem), z níž tu byly citace. Rovněž dosud bez ÚR. Pracuje se též na přípravě SZZ v Kopidlně (vč. začlenění odb. Kamensko). Ostatní, pokud vím, bez jakéhokoliv dění. M250.0: "Jak kde, ale třeba na 061 DOZkizace ekonomicky nevyšla" Ona se někdy opravdu regulérně celá 061 zkoumala a posuzovala? Hajnej: "ona tam totiž, pokud se nemýlím, je." Je. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead	Úterý, 28. prosince 2021 - 09:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7844 Registrován: 3-2007	Jičíňák, Hroch: Díky za zajímavé informace, je fakt škoda že to někdo silněji netlačí (respektive s tím tlačením nezačal před 15 lety)... Ale ona pokud není koncepce pro Praha-Liberec, těžko ji očekávat tady. Asdf: Díky za vysvětlení Starmonu - a jestli Kuks fakt visí na GSM-R, tak je to poměrně velký paradox (samozřejmě druhá otázka je komu kromě šotoušům zde Kuks reálně chybí).
Hroch	Úterý, 28. prosince 2021 - 15:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14636 Registrován: 8-2004	Hroch: "revitalizace trati Lípa - Liberec zahrnující aktivaci nových elektronických stavědel v Jablonném a Rynolticích (bez DOZ). Příprava ovšem běží rychlostí hlemýždě. Zahájeno to bylo před r. 2015 na dočerpání OPD 2007-13. Mám pocit, že dosud není ani územní rozhodnutí." Opravuji se, pocit byl mylný, ÚR je. Ale tedy jen na část od Mimoně k Liberci, tj. bez přeložky Zákupy - Mimoň. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mph	Úterý, 28. prosince 2021 - 18:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 5-2009	Zkušební jízda T466.0286, 1.5.2021 https://www.youtube.com/watch?v=zE5jADmynmU
Mirous	Úterý, 28. prosince 2021 - 19:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 11-2006	Na 040 jezdí ještě s nějakou pravidelností hydra? Pokud mě sluch neklame, jela dneska dolů a teď na zpožděném Sp nahoru. Btw Sp 1818 77min sekera. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirous.)
Honnzok	Úterý, 28. prosince 2021 - 19:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2009	Ne, jen nejsou provozuschopné 843... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
vašík	Úterý, 28. prosince 2021 - 20:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 1-2016	ona to není jen 040, ale i 032. Co tak sleduju, tak ve všední dny jezdí pravidelně +- 3 hydry místo 843. Nechci dělat chytrýho, ale to, že 843 nevyjezdi turnus 14 z 15 vozu celkem muselo být jasné asi i normálnímu průměrnýmu sotousovi. Ješetova parta na nábřeží má asi ale jiný názor. Nu což, jestli maj ty pokuty za nepovolená vozidla započítané v ceně, tak proč né. Já jsem za hydry rád. Spíš se divím, že někdo od ČD na toto kývnul a podepsal to. Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
Mirous	Úterý, 28. prosince 2021 - 23:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4942 Registrován: 11-2006	A víme, na kterých Sp nyní jezdí?
Af78	Středa, 29. prosince 2021 - 08:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 3-2011	V areálu ACHP Sadová 1x Es s uhlím, před svátky tam byly dokonce 3x Es
mirek55	Středa, 29. prosince 2021 - 09:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 7-2017	Pikehead Nevím zda Kuks chybí "šotoušům". V každém případě v současné době komplikuje situaci cestujícím při zpoždění R od Pardubic. Záleží na délce zpoždění a rozhodnutí dispečerů. Pokud pustí nejdříve zpožděný R z Jaroměře do Dvora Králové n.L. (dále jen DK), počkají si cestující ve DK a pak jim zpravidla ujede spoj v Jaroměři, Hradci Králové, Pardubicích a další návazné. Jejich cesta do cílové stanice se tak značně opozdí. Také následný R z Pardubic na Liberec zpravidla (díky obratu soupravy) neodjede na čas. Často to má následně vliv i na odjezd Os z Jaroměře, především pro cestující na Kuks a do DK (především v letním období). Díky dlouhému pobytu na Mostku se dále zpoždění výrazně eliminuje. Pokud pustí dříve (na čas) R od DK, nemají šanci cestující z R od Pardubic stihnout návazné spoje ve Staré Pace, Železném Brodě, Turnově, Liberci a případně dalších místech. Taktéž to zpozdí (na odhlášku AHr Kuks) odjezd Os z Jaroměře, a převážně i další spoje na 030. Zde to částečně eliminují vaty v JD a dlouhé pobyty. Značně to komplikuje a zpožďuje další vlaky nejen na přetížené 031 a jejich návazné spoje do dalších směrů, ale také na tratích 032, 040, 041 a dalších. Srovnání GVD trvá několik hodin (nejčastěji 4). Také jsem zaznamenal 7 hodin, a to již soupravy dopravce otáčel na trati a na zbylé úseky nasazoval autobusy.
Turnovak	Středa, 29. prosince 2021 - 09:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 3-2018	Trať 030 by si více než jednu nesystémovou dopravnu zasloužila zcela nový dopravní koncept s novými vozidly. Tedy za sebe bych si přál ukončit debaty na historizující téma Kuks, neKuks...
R_1463Úpa	Středa, 29. prosince 2021 - 12:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 12-2007	Turnovák: To je sice hezké, ale Vaše přání Vám asi nebude splněno. Výhybnu Kux možná odsuzujete, protože její potřebnost dokazuje jasnými fakty denně uživatel Mirek55, jenže tuto výhybnu zvažuje i MD v rámci modernizace DNK-JAR https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-chysta-dalsi-upravy-trate-z-l iberce-do-pardubic-vlaky-zrychli-o-4-minuty-96576/ Takže Mirek55 mimo není, i když z něj někteří zdejší přispěvatelé chtějí dělat blázna. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
K6S310DR	Středa, 29. prosince 2021 - 13:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2015	Mirous: Aktuálně, na 1812 jede 854020, na 1385/1386 jede 854017, na 1809 jede 854008.
mot	Středa, 29. prosince 2021 - 13:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 7-2017	Sp 1812 854 + 043!