Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 22. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 22. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4870 Registrován: 1-2010 |
To mi asi něco uniklo, proč nevyjede?
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 12-2003 |
Jestli se nepletu, tak proto, že je bosá. Aktuálně je topným stojanem v Chebu. Ale netřeba plašit, třeba se to ještě změní a šanci dostane... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8206 Registrován: 8-2007 |
V novém GVD bude turnusováno 17 lok. 242 v Plzni a 15 v Brně. Tak se uvidí,zda bude potřeba. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 1-2010 |
Aha, díky. Letos by jich mělo být v Plzni turnusováno 18 (+neoficiálně jedna na strakonický Sp) - ten úbytek bude pouze pro náhradu jedné klasiky na Rokycany-Přeštice panterem.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 4-2019 |
Čebín - Hradčany 13.4.2009 242 229-3 242 238-4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2013 |
bouřka: který číslo to je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 12-2006 |
Dneska měla zkušební jízdu Dáša 263.002 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2016 |
Tom 350 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13886 Registrován: 4-2003 |
Ta 263 002 je uplně nejvíc. Nečekal bych ,že to co znám jen z pár starých fotek uvidím na vlastní oči. Velký palec nahoru za tenhle počin .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2021 |
Neskutečně povedená. Díky za ni všem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2012 |
Tak zrovna tento lak jsem za povedený nikdy nepovažoval a na tom se ani po 10kách let nic nezměnilo.A ty ledky....
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 8-2010 |
Pěkná, dobře, že opravili to čelo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2021 |
Rorejs: Bohužel LEDky sou už povinnost... Karlicekm: Souhlas, ale nakonec opravili celý spodní vínový pruh, ož jsem nečekal a díky tomu vypadá fakt nádherné. Proto měla TBZ až teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 12-2006 |
lEDky Je to retro, né historická replika z výroby. Pokud jste někdy viděli jak svítí originální dálkače a tyto. Tak to je neporovnatelné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 12-2006 |
Až se někdy, pokud bude mít štěstí a zařadí se mezi historická vozidla tak ať jí pak navrátí originální, ale teďka je to provozní stroj, kterej má hlavně sloužit a 90% fíru je úplně u prdele, že to není úplná replika, ale že to dobře svítí... |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2014 |
Pěkná, dobře, že opravili to čelo.[ok] No, to krémové pole přes světla bylo v lakovně ponecháno záměrně. Po přetažení z lakovny zpět do dílny v Přerově se tam opětovně navařily nosné konzoly pro čelní tabulky (protože při předchozí opravě zmizely) a následně byl nátěr dotažen do finální podoby. Nešlo o opravu a nešlo tedy o nějaký nepodarek z lakovny
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 12-2003 |
micaker: Je to v popisku fotky. A ještě jedna ze stejného dne a stejné loko, jen z cesty tam. Ráno bylo pocukrováno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 3-2015 |
Ale musí se nechat, že se ten retro nátěr fakt povedl. Čert vem LEDky, za mě k té červené i s tabulkami pasují. |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 6-2006 |
Proč vlastně nebyla ta .2002 od začátku v unifiku? Měl to být jakýsi reklamní nátěr na ty její předváděcí jízdy v Bulharsku? A mají vlastně ty podobné nátěry na slovenských esech (třeba 362.008) taky nějakou historickou předlohu, nebo jedná se tu jen o lidovou tvořivost? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 3-2015 |
U 362.008-11 to spíš byla kreativnost, jako u nás 362/3 160-163. Spíš by mě zajímalo, jestli někdy 263.002 jezdila v tom nátěru po výstavě na veletrhu, nebo byla hned prelalovaná do klasické červeno/oranžovo - žluté varianty? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 12-2006 |
Ajexq: jezdila s ním minimalně na okruhu ve Velimi pokud se nepletu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 3-2015 |
Tom350: Díky za informaci. PS: Omlouvám se za tu hrubou chybu, má tam být přelakována, ne to, co tam je. 🤣 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2013 |
Klv: "A mají vlastně ty podobné nátěry na slovenských esech (třeba 362.008) taky nějakou historickou předlohu, nebo jedná se tu jen o lidovou tvořivost?" NIE, týmto náterom sme len chceli v Bratislave rozlíšiť po reko 362 od 363. Možno viacej napíše Hercules. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 3-2013 |
Ale na veletrhu v Brně byla v roce 1984 S 499.2001. Ten nátěr na 2002 jsem tehdy nikdy nepotkal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 3-2015 |
Ja to myslel tak, že byla v tom Bulharsku, mám pocit, že tam byla i někde vystavena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2013 |
Ajexg: "Ja to myslel tak, že byla v tom Bulharsku, mám pocit, že tam byla i někde vystavena." "Druhý prototyp prodělal čtyřměsíční náročné zkoušky na ŽZO Cerhenice a začátkem roku 1985 se nakrátko objevil ve zkušebním provozu na západě Čech. Po měsíční přípravě pak odjel na předvádění a zkušební jízdy do Bulharska, kde byl z depa Gorna Orjachovica nasazován zejména na nákladní vlaky do Ruse a po těžké trati Talova, kde bulharští strojvedoucí oceňovaly zejména jeho vynikající adhezní vlastnosti. Do 1. dubna 1985 bylo u BDŽ najeto bezmála 2500 km. Na jaře 1985 provedl výrobce na obou prototypech dílčí úpravy a v květnu, resp. červnu 1985 byly obě lokomotivy předány k ČSD, které ještě v témže roce objednaly desetikusovou sérii pro dodání v roce 1988." "celý článok o loko 263 (S 499.2)" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 4-2019 |
26.4.2009 Tišnov - D. Loučky 242 260-8 ve stoupání do Louček 242 228-5 na mezihořském viaduktu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 3-2015 |
Dneska měla zkušební jízdu po opravě 242.226 a 263.002 (už druhou). 242.226 má obě stanoviště nově nalakované, zbytek ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2016 |
Ajexg-nějaká ta fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 1-2010 |
odkaz - fakt jsou na tom dráhy tak špatně, že si nemůžou dovolit ani umytí toho nelakovaného boku, když už teda není potřeba ho lakovat? Zhruba uprostřed je dole vidět, že po vydrhnutí by ta červená byla ještě jakžtakž dobrá, stejně tak je to vidět teď na 242.230, která podobnou opravou prošla už dřív a kromě podobného čistého kousku dole je z boku šíleně flekatá.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2018 |
Plecháč by určitě pořádnou očistu ocenil, dále opravu té rezaté střechy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 12-2006 |
Dáša 263.002 je již v Brně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 5-2002 |
Mít plecháč blesky a udržovaný nátěr, tak už je dávno v najbrtu . |
Lokofanda
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 4-2006 |
Honza o: Tady někdo nemůže vydýchat 754 049 (přitom to zase až takový terno za ty roky už nebylo), ale faktem je, že na lak zpravidla chodí stroje při vyšších stupních oprav, což se u 242 už neprovádí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 12-2006 |
První její den v provozu po dílnách. Jinak jestli jí má někdo v plánu odpoledne fotit tak po 4744 se stahuje z výkonu. Nahradí jí plech. Moc se jí nedaří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2011 |
Dáša 263.002 už dnes v plném nasazení. Na fotce výjezd z Adamova směr Brno, sobota 27.11.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 5-2002 |
Lokofanda: Spíš 059. Aspoň že Dáša je na parádu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 12-2006 |
Škoda, že měla opravu R1. Takže v podstatě podvozky a lak. Kdyby měla lak aj s kompletní opravou tak to by byla bomba. V tomto stavu ve strojovně opravený jen ventilátory, kompresory, výměna tlakačů za nové a místo žárovek jsou zářivky-osvětleni strojovny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 10-2007 |
Tom350 : Když jsem jí viděl poprvé v tomto obnoveném nátěru, tak se mi moc nelíbila. Ale teď, už jako kompletně dokončená je prostě nádherná. I když diody, atd... Na dnešní dobu všeho modrého je to prostě pecka, takový pěkný úlet.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 12-2006 |
Za mě taky bomba, za denního světla a na sněhu. Fakt pecka. Když jsem slyšel, že půjde do retro myslel jsem že bude se žlutým pruhem, pak jsem teda čučel. Ale fakt bomba. Škoda, že jí neopravily celou, ale aj tak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2013 |
Ať to tu není jenom o 263.002 242.226 po vývazu.
362.071-3 DKV Plzeň
|
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2012 |
Nevím jak vy ale po těch deseti letech kdy mělo jít vše do najbrtu/modré se mi tyto retro dny na kolejích velmi líbí, každá řada už má svojí retrovku, to je prostě bomba a ještě nedávno nemyslitelné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 12-2007 |
Pár z dnů nedávných |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 8-2006 |
Vasekpetr1: "Nevím, jestli jsem tu informaci dobře pochopil, ale 263 by měly jít jezdit do Jihlavy a na údržby by měly jezdit do Budějovic..." 363084: "Vasekpetr1: evidentně moc dobře nepochopil...Tedy alespoň ne pro následující grafikon " Takže dnes po jedenácté hodině dopolední odjela 263 002 z ONS (odstavné nádraží Brno Sever) směr Jihlava... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 8-2006 |
Tak né dnes, ale už včera večer... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 12-2006 |
To už odjeli obě? Že Máša už taky od pondělí není v oběhu? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7746 Registrován: 5-2002 |
Nevím, jestli se tu teď zbytečně neplaší. Máša a Dáša mají od nového GVD normálně dva turnusy pod Brnem. Pokud se dobře pamatuji, jedna má lítat mezi Brnem a Žďárem nad Sázavou, druhá má jezdit v pracovní dny převážně posilové osobáky mezi Havlíčkovým Brodem a Jihlavou. Na údržbu do Brna si ta "brodská" má vždy zaskočit v sobotu.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 3-2007 |
Tom350..Jedna mašina bude v TS 250 což jsou oběhy Jihlava-Havl.Brod-Žďár n.Sáz a druhá v TS 251 bude vozit vlaky okolo Brna resp.Hustopeče u Brna-Brno-Žďár n.Sázavou.Mašina z TS 250 vyjede z Brna v sobotu večer na R 970,přes týden bude hoblovat místní výkony a vrátí se do Brna další sobotu ráno na R 973 (Příspěvek byl editován uživatelem 230.100.) (Příspěvek byl editován uživatelem 230.100.)
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 12-2006 |
Aha, takže spíše bych to tipoval na zacviky strojvedoucích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 8-2006 |
Ještě další renonc - odjela "jednička", dvojka zůstává v Brně. Sorry. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2021 |
Ta 263 001 dnes ráno na 973 do Brna. A ano, oběhy budou následující: 263 001: v X BHN/4681 Hus/4632 Tiš/4637 Hus/4610 ŽnS/4617 Hus/4662 Tiš/4663 BHN v 6 BHN/4608 ŽnS/4615 Hus/4618 Tiš/4661 Hus/4672 Tiš v T Tiš/4605 Hus/4606 BHN 263 002: v X ŽNS/8740/8343/8346/8349/8362/8367/8368/8753/8758/8755(jede 1-4, T) v 6 HB/973/970 (Příspěvek byl editován uživatelem danda.) |
Duchodce_z_vysočiny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2010 |
Danda: 263.001 nebyla dneska na 973 do Brna, možná tak teprve bude zítra, to za prvé a máš prohozený oběhy, 263.001 bude hoblobat vysočinu a 263.002 Brno, máš to naopak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2021 |
Dobráá :D Jop díky za opravu, jsem si to omylem prohodil |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 8-2017 |
no nevím, ale mluvilo se o tom, že Dáša (263002 červená) půjde na Vysočinu, a Máša (263001 modrá) zůstane v Brně |
Duchodce_z_vysočiny
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2010 |
Já to mám zas tak jak jsem napsal, že 001 je zaběhnutá a třeba víc vydrží, 002 si přetřeli a po dílnách ještě nějaký ty mouchy mít bude,co si budem nalhávat, proto i ta 001 byla na záškol. Stejně za rok..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2021 |
Souhlasím s důchodcem, navíc jsem slyšel, že je to kvůli tomu, že Brno si nechá v péči právě tu retrovku, když si jí prosadili a Najbrt půjde "pryč". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 12-2006 |
Existuje ještě 242.555? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 5-2013 |
.. Full: 263.002 ČD Os4617 Žďár n/S - Hustopeče | Žďár nad Sázavou - Ostrov nad Oslavou | 22.12.2021 |