Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 22. 1. 2022

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 22. 1. 2022

dolů

autor	příspěvek
Mouka	Sobota, 08. ledna 2022 - 10:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8568 Registrován: 1-2007	Tady jen přikládám, co mě k tomu dotazu přimělo - bývalý technický a provozní ředitel JHMD toto napsal někomu před pár lety.
Mladějov	Sobota, 08. ledna 2022 - 11:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17277 Registrován: 3-2007	Když to píše laikovi, a chválí si "svoje", tak co tam měl napsat?
Janek_lemoch	Sobota, 08. ledna 2022 - 13:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4049 Registrován: 11-2007	Přátelé, kdy bylo zprovozněno depo na pražském hlavním nádraží a kdy bylo zrušeno? Díky
Hajnej	Sobota, 08. ledna 2022 - 17:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25757 Registrován: 5-2002	Mouka: No, já bych hlavně čekal větší rozdíl KO versus PN, než relé versus křemík. Takže tohle mi maličko zavání tzv. falešným srovnáním (asi jako když se v 90. letech srovnávaly deterministické vs. fuzzy regulátory). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Sobota, 08. ledna 2022 - 18:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 1-2007	Předpokládám, že u KO bude větší příkon, protože tam musím u volné koleje neustále napájet vyhodnocovací relé přes kolejnice, zatímco u PN prakticky "jen čekám" na impulsy, které se následně vyhodnocují.
původní.gp	Sobota, 08. ledna 2022 - 19:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2021	Napájet musíš počítač i kolová čidla, rozdíl je v tom, že v kolejovém obvodu proud, místo aby si spořádaně vybral mezi napravou a trafem na reléovém konci hanebně teče po štěrku.
Agent	Sobota, 08. ledna 2022 - 20:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9708 Registrován: 9-2002	KO má trvalej odběr. Počítadla náprav asi ne. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul2no	Sobota, 08. ledna 2022 - 20:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 11-2009	Tak pokud KO znamená, že se do kolejnic tlačí snad až desítky ampér proudu, tak tam ta spotřeba bude. PN bude asi jen nějaký mikroprocesor a snímač, s minimální spotřebou.
7080	Sobota, 08. ledna 2022 - 20:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2009	Agent: Počítač náprav má taky trvalý odběr. Neustále vrací informaci o ovlivnění nebo neovlivnění systémů a o své poloze vůči kolejnici.
Aleš_Liesk.	Sobota, 08. ledna 2022 - 21:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 9-2011	Počítadla náprav asi ne Počítadla náprav asi taky, páč to není mechanickej kontakt v klidovým stavu rozepnutej. Trvalý odběr má vyhodnocovací počítač i samotná čidla, která m.j. trvale hlásí, že jsou přicucnutá ke kolejnici. desítky ampér proudu To snad ani ne, v neobsazeném stavu je odběr daný odběrem relé na konci plus svodem. Všichni jste volové. Servít
Mouka	Sobota, 08. ledna 2022 - 22:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8571 Registrován: 1-2007	která m.j. trvale hlásí, že jsou přicucnutá ke kolejnici. Toto funguje jak? Napadá mě, že když povolím šroub, kterým je to ukotveno ke kolejnici, tak rozepnu nějaký kontakt, ale to je asi blbost.
Hajnej	Sobota, 08. ledna 2022 - 23:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25760 Registrován: 5-2002	AL: v neobsazeném stavu je odběr daný odběrem relé na konci plus svodem. No a ten svod jsou řádově desetiny S/km, takže to až zas tak málo nebude. Naopak to může bejt míň v obsazeným stavu, bo nakrátko. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
původní.gp	Sobota, 08. ledna 2022 - 23:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 11-2021	Mouka: stejně jako kolo - kus železa vedle cívky.
Asdf	Sobota, 08. ledna 2022 - 23:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10325 Registrován: 5-2007	Mouka: To závisí od typu/výrobcu čidla. Čo som si všimol, väčšinou je to ako píše původní.gp, tzn. sa počíta s tým, že to magnetické pole nesmie byť úplne nezatlmené, ale musí sa v ňom trvale nachádzať "nejaké množstvo kovu", odpovedajúce hlave koľajnice. Ak to neplatí, čidlo spadne do poruchy. Ale videl som myslím už aj čidlo, ktoré fungovalo na báze dohľadového obvodu spojeného cez šróby a nejaký protikus na druhej strane, kde sa sledoval odpor tej slučky.
Pospec	Neděle, 09. ledna 2022 - 22:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 2-2007	Je teoreticky možné, aby střídavá TNS plnila funkci bez uzemnění?
původní.gp	Neděle, 09. ledna 2022 - 23:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2021	I prakticky. Akorát by se doporučovalo naskakovat a vyskakovat snožmo a v nezatížený troleji by za sucha bylo třeba 100 kV proti zemi - přenesených nějakou kapacitní vazbou v trafu. Si to vyzkoušej na trafopáječce. Když sáhneš fázovkou na hrot, rozsvítí se. Když cvakne, rozsvítí se žárovka a fázovka zhasne. Ale funguje to jen při jedné poloze vidlice.
Paul_red_adair	Neděle, 09. ledna 2022 - 23:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 8-2010	Mouka: "Předpokládám, že u KO bude větší příkon, protože tam musím u volné koleje neustále napájet vyhodnocovací relé přes kolejnice, zatímco u PN prakticky "jen čekám" na impulsy, které se následně vyhodnocují." Staré KO dost "žraly", ale poslední generace - např. dvoupásový PKO s kondenzátory ve stykových transformátorech - má již příkon srovnatelný s počítači náprav.
dědek_hank	Pondělí, 10. ledna 2022 - 00:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 7-2017	Byly u některých lokomotiv na našem území - kromě dovezených východoněmeckých V 60/716 - použity Beugniotovy podvozky?
Aleš_Liesk.	Pondělí, 10. ledna 2022 - 08:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7891 Registrován: 9-2011	Pospec: leda v případě, že by se kolejiště taky odizolovalo a připojilo na druhý konec sekundáru. Nebo kam byste připojil ten sekundár? Samozřejmě platí to, co psal gp. Resp., napětí proti zemi by nebylo definované, a to ani v případě zatížení. Všichni jste volové. Servít
Vechtr	Pondělí, 10. ledna 2022 - 08:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2015	Soustava 3 kV je, pokud vím, IT soustava, tj. izolovaná od země, byť to tak na první pohled nevypadá. Kolejnice mají samozřejmě svod, ale úmyslně to uzemněné nikde není, podporovalo by to vznik bludných proudů. Proč by to tak nemohlo být i u střídavé soustavy? V nějaké staré literatuře o průrazkách (cca 60. léta) bylo uvedeno, že používání průrazek na střídavých tratích je dost problematické. Doslova tam bylo napsáno, že když zapojili Avomet mezi kolejnici a zemnič, tak na některých úsecích trati šel na nejvyšším napěťovém rozsahu za roh. (Příspěvek byl editován uživatelem Vechtr.) Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Hajnej	Pondělí, 10. ledna 2022 - 09:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25772 Registrován: 5-2002	Vechtr: Proč by to tak nemohlo být i u střídavé soustavy? Ono taky existuje něco jako ochrana před nebezpečným dotykem neživých částí (na které taky občas může spadnout část živá)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pospec	Pondělí, 10. ledna 2022 - 11:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 2-2007	Aleš Liesk., prosím, nevykat :-) Pravda s tím sekundárem, díky oběma za usměrnění mých úvah.
Mouka	Pondělí, 10. ledna 2022 - 11:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8573 Registrován: 1-2007	Hajnej: Ochrana se přece řeší i u stejnosměrné soustavy, nebo mi uniká?
Vechtr	Pondělí, 10. ledna 2022 - 16:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2015	Hajnej: ochrana před nebezpečným dotykem neživých částí se řeší ukolejněním, ale samotné neživé části nemusí být uzemněné. Takže není důvod, aby to pořád nemohla být izolovaná soustava. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
původní.gp	Pondělí, 10. ledna 2022 - 17:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2021	Mouka:proto jsou tam ty průrazky. Vechtr: a když se to samo uzemní přes nějaký bláto a já si o kus dál sáhnu z perónu na kliku v době, kdy zrovna na vedlejší koleji strhnou trolej, tak je ta klika uprostřed napěťového děliče trolej-kolej. Děkuji pěkně.
Hajnej	Pondělí, 10. ledna 2022 - 17:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25776 Registrován: 5-2002	Vechtr: Takže není důvod, aby to pořád nemohla být izolovaná soustava. Je. Svod na zem. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Vechtr	Pondělí, 10. ledna 2022 - 18:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2015	Hajnej: 3 kV soustava má taky svod na zem a je to IT. původní.gp: když bude soustava uzemněna jen u trasformovny, tak bude výsledek stejný. Tohle musí řešit ochrana odpojením od zdroje. Vše je dobře vysvětleno zde: https://dk.upce.cz/handle/10195/59028 Důvod, proč se střídavá soustava uzemňuje, je vliv indukčnosti zpětného vedení na napěťové úbytky. I přes menší proudy než u ss soustavy by napětí koleje proti zemi bylo nebezpečně velké. Takže se střídavá soustava uzemňuje ke každému náhodnému zemniči, případně se zřizuje neizolované zpětné vedení. Zajímavá informace je, že při poruše je na 100 ms dovoleno dotykové napětí až 1684 V proti zemi. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
M_g	Pondělí, 10. ledna 2022 - 19:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 6-2006	Já vám nevím, ale na straně 62 je toto "1PEN 50 Hz 27 kV/TN-C", a to bych izolovanou soustavou nenazval.
Vechtr	Pondělí, 10. ledna 2022 - 19:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2015	Však to tu nikdo netvrdil. Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Hajnej	Pondělí, 10. ledna 2022 - 21:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25780 Registrován: 5-2002	Vechtr: 3 kV soustava má taky svod na zem a je to IT. Ale jen ohmickej a nemá reaktanční úbytky na kolejnicích (nezapomeň, že železnejch). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M_g	Pondělí, 10. ledna 2022 - 22:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 6-2006	Větší vzdálenosti od napaječky, větší citlivost těla na střídavý proud.
dědek_hank	Středa, 12. ledna 2022 - 19:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 7-2017	Máte prosím někdo nebo existuje někde aktuální souhrnný přehled funkčních vodních jeřábů v síti SŽ(DC)? Vím o těchto: Lužná, Branná, Martinice, Zlaté Hory. Není mi nic známo o těch, které - pokud vůbec - zůstaly funkční ve služebnách lokomotivního hospodářství (bývalých depech).
geren	Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 11:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2019	dědek_hank, Aleš Liesk.: konstrukce zobrazená 7. ledna v příspěvku https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1452278.jpg&httpr ef=28/328984 se jmenuje výhybková splítka oboustranná. Je charakteristická vynecháním jednoho přímého směru z klasické výhybkové křižovatky. Z konstrukčního hlediska způsobí absenci obou dvojitých srdcovek. Nepamatuji se, že bych se s ní u nás setkal, ale podobné věci byly na přelomu předminulého a minulého století poměrně běžné.
geren	Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 11:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2019	dědek_hank: depo Česká Třebová (z posledních sil) a snad ještě Maloměřice, Vršovice, České Budějovice, další mně nenapadají, možná by se dalo hledat na youtube :-) Určitě nefungují Valašské Meziříčí, Olomouc, Bohumín, Břeclav. Seznam oficiální (čili od provozovatelů) neexistuje, muselo by se hledat v každém provozním řádu každého depa (úmyslně nepíši provozní jednotky, OCP a pod, v tom už se nevyzná asi ani ten, kdo to vymýšlí). V Branné je malý nedostatek - po rekonstrukci stanice se odsunula kolej kolem jeřábu, takže prakticky nedosáhne do tendru. majitel to řešil s depem Olomouc a SŽ, ale nevím, jestli nakonec dopadl dobře...
Mouka	Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 11:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8584 Registrován: 1-2007	geren: Majitelem jeřábu není ČD, ani SŽ, ale někdo jiný?
geren	Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 12:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2019	Mouka: to nevím, je to dost divné, že by uprostřed kolejí byl soukromý majetek, ale i nejméně jeden takový případ znám (nepodobný tomu jeřábu). Jen vím, že o Brannou se stará bývalý zaměstnanec, který koupil vodárnu. Jestli koupil i potrubí pod kolejemi, jeřáb, přívodní potrubí atd, to netuším.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 13. ledna 2022 - 15:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 4-2014	Vodní jeřáb je zrekonstruován a zachován i v Plzni mezi kolejemi č. 103 a 105 na osobním nádraží, ale jestli je funkční nevím.
kyklop499	Sobota, 15. ledna 2022 - 00:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 3-2016	Zdravím, může mi, prosím, někdo poradit? Mohu si (jakožto NEzaměstnanec ČD či SŽ(DC) někde na netu stáhnout a třeba pak na CD vypálit aktuální plánky žst.??? V posledních minimálně dvou letech jsem si to vždy stahoval z tohoto webu http://grafikon.eu/ ale letos po stažení a rozbalení jsem zjistil, že Pomůcka obsahuje všechno možné, jen ty plánky žst. tam prostě letos nejsou. Dalo by se to stáhnout někde jinde? Předem díky za reakce.
Pikehead	Neděle, 16. ledna 2022 - 18:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7899 Registrován: 3-2007	Jeden jerab maji ve stanici Spicak.
M_k	Úterý, 18. ledna 2022 - 15:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5929 Registrován: 9-2005	Dotazy. 1. Jízdní řád NAD sestavuje a schvaluje kdo? Trasu NAD schvaluje jen PČR anebo taky silniční správní úřad? 2. Jízdní řády NAD má vylepovat na zastávkách kdo? SŽ anebo vysoutěžení dopravci? JŘ v zastávce musí její majitel strpět na základě dikce zákona o silniční dopravě? Anebo je to jinak? Bezdružická lokálka
M_g	Úterý, 18. ledna 2022 - 16:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 6-2006	JŘ v zastávce musí její majitel strpět na základě dikce zákona o silniční dopravě? Postavil si hospodu u silnice na Písek. Ale běda, chodili mu tam lidi...
Mořepetr	Úterý, 18. ledna 2022 - 18:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7127 Registrován: 3-2006	Ad M_k: Do 90 dnů je NAD plně v rukou dopravce. Nic se nehlásí a nic se neschvaluje.Jen trasa a zastávky musí být schválené PČR z pohledu bezpečnosti. Viz níže. § 18c ( Zákon 111/1994 Sb) Náhradní autobusová doprava (1) Provozovatel drážní dopravy na dráze celostátní, regionální, tramvajové, trolejbusové nebo speciální je oprávněn provozovat náhradní autobusovou dopravu za přerušenou nebo dočasně omezenou drážní dopravu na dráze. (2) Provozovatel drážní dopravy podle odstavce 1 nebo jím pověřený dopravce může provozovat náhradní autobusovou dopravu, pokud má platnou koncesi pro silniční motorovou osobní dopravu podle zvláštního právního předpisu.1) Pro provozování náhradní autobusové dopravy, která nepřesahuje 90 kalendářních dnů po sobě jdoucích, se nevyžaduje udělení licence a schválení jízdního řádu; vedení linky a umístění zastávek musí být z hlediska bezpečnosti silničního provozu schváleno Policií České republiky. (3) Provozovatel drážní dopravy podle odstavce 1 je povinen označit vozidlo použité pro náhradní autobusovou dopravu slovy "náhradní doprava". Ustanovení § 18 odst. 1 písm. e) se použijí přiměřeně. (4) Náhradní doprava musí umožnit přepravu osob s omezenou schopností pohybu a orientace v rozsahu odpovídajícím přerušené drážní dopravě na dráze. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Amper	Středa, 19. ledna 2022 - 09:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 2-2010	Předpis D7-2, Výluková činnmsot, čl.238. Za řádné označení zastávek ND odpovídá dopravce, výjimka může být sjednána na základě uzavřeného smluvního vztahu s dopravcem. SŽDC umožní dopravci označení zastávek ND na majetku SŽDC
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 15:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2018	Dotaz na znalé - jak to je s požadavkem na tlakotěsnost (tlakuvzdornost) na vozidla pro provoz u nás v ČR? Je pro vozidla s Vmax=200 km/h vyžadována, nebo není?
Radim_j	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 16:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 2-2006	Vodní jeřáb je také v zastávce Klokočov a v dopravně Třemešná ve Slezsku na úzkém rozchodu.
Poskok	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 16:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2019	Jeden_z_mnoha: Pokud to chápu správně, tak dle 173/1995 sb. je tato povinnost až pro rychlosti nad 200 km/h (ne včetně)
Rumek	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 22:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 2-2007	Zdravím, ví někdo, co tento snímač všechno umí? Je umístěn u 1 TK před Lipníkem nad Bečvou, vypadá to, že reaguje pouze na pohyb vozidel po této koleji. Děkuji.
Klasik	Pátek, 21. ledna 2022 - 08:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2014	Rumek: To asi bude vědět víc ten zahrádkář, který to má za plotem. Tohle dráhy nebude.
Agent	Pátek, 21. ledna 2022 - 10:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 9-2002	Ale například Xmz dodaný v druhý půli devadesátek tlakotěsný jsou. Neni to povinný nad 160 ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul_red_adair	Pátek, 21. ledna 2022 - 11:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 8-2010	Agent: "Ale například Xmz dodaný v druhý půli devadesátek tlakotěsný jsou. Neni to povinný nad 160 ?" Ne, není - do roku 2018 platilo "pro rychlost 200 km/h a vyšší" a od 2018 je kodifikováno znění "pro rychlost vyšší než 200 km/h" - novela byla odůvodněna finanční diskriminací soukromých dopravců, kteří na tlakotěsná vozidla nemají prachy.
David_jaša	Pátek, 21. ledna 2022 - 11:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 5-2004	Paul_red_adair: "novela byla odůvodněna finanční diskriminací soukromých dopravců, kteří na tlakotěsná vozidla nemají prachy." Matně si vybavuju, že to snad byla i harmonizace s předpisy v Rakousku, kde se do 200 km/h včetně tlakotěsnost nepožadovala nikdy?
Paul_red_adair	Pátek, 21. ledna 2022 - 11:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 8-2010	David_jaša: "Paul_red_adair: "novela byla odůvodněna finanční diskriminací soukromých dopravců, kteří na tlakotěsná vozidla nemají prachy."Matně si vybavuju, že to snad byla i harmonizace s předpisy v Rakousku, kde se do 200 km/h včetně tlakotěsnost nepožadovala nikdy?" Ano, ale to platilo třeba i pro Německo - tlakotěsnost se požadovala jen na vybraných úsecích sítě s vysokým podílem tunelů a i tady se to spíše týkalo vozidlového parku DB - třeba soupravy EC řazené z vozů MÁV na V = 200 km/h (= EC Hungaria) nebyly tlakotěsné nikdy a nikdy to očividně nikdo neřešil..
Rumek	Pátek, 21. ledna 2022 - 15:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 2-2007	Klasik: To asi bude vědět víc ten zahrádkář, který to má za plotem. [biggrin] Tohle dráhy nebude. Umístění je sice zvláštní, je za plotem, ale na pohyb vozidel to reaguje rozsvícením zřejmě infračerveného světla....
původní.gp	Pátek, 21. ledna 2022 - 15:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 11-2021	Infradšotouš.
Aleš_Liesk.	Pátek, 21. ledna 2022 - 15:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7902 Registrován: 9-2011	Rumek: vy vidíte v infraoblasti ? Huuustýýýý... Všichni jste volové. Servít
Rumek	Pátek, 21. ledna 2022 - 16:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 2-2007	Aleš Lisk. vy vidíte v infraoblasti [blush]? Huuustýýýý... To netvrdím, píšu "zřejmě".... V této oblasti se nevyznám, to přiznávám. Při pohybu vozidel kolem této skříňky se rozsvítí spousta červených světel směřující na soupravu, tak mě to zajímá, co se tím dá sledovat...
Koudy	Sobota, 22. ledna 2022 - 00:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 3-2004	Z toho popisu mi to trochu připomíná STARCAM - ale ten přeci jen dle foto vypadá trochu jinak. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Klasik	Sobota, 22. ledna 2022 - 16:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2014	Rumek: Poptal jsem se, dráha o umístění tohoto zařízení ví, ale netuší, čí je to výrobek a proč tam je. Což je trochu kuriozita.
Agent	Sobota, 22. ledna 2022 - 17:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9729 Registrován: 9-2002	Asi nějakej šotouš dělá automatickej šotoflek... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Sobota, 22. ledna 2022 - 17:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17373 Registrován: 3-2007	Posadila to tam zřejmě mimozemská civilizace. Asi tam maj taky šotouše.