Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 12. 1. 2022 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 12. 1. 2022

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 30. listopadu 2021 - 20:45:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 9-2011
Za několik dní bude provoz motorových vozů 809 v opavském depu ukončen. První sníh zimy 2021 / 2022 ale přece jen dostihl "osmsetdevítky" v Opavě. Po intenzivním pátečním sněžení byla krajina Opavska v sobotu 27. listopadu ráno pokryta vrstvou mokrého a těžkého sněhu. Sníh se držel i ve městě a vytvořil tak kulisu vlaku Os 3516 (Opava východ - Rýmařov), sestavenému z motorového vozu 809.596 a přípojného vozu BDtax 93-29.064. Soupravu se podařilo zachytit na vjezdu do Opavy západ, v místě zaústění vlečky sila NAVOS, a. s.


Úterý, 30. listopadu 2021 - 21:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 12-2020
Tomu říkám nádhera zimy. Škoda, že my u Prahy nemáme taky bílou pěřinu.
Středa, 01. prosince 2021 - 16:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 3-2018
J.M.: Dávno roztálo... Jacob: Nebudou ani jako záloha? Jen 810?
Středa, 01. prosince 2021 - 18:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 3-2013
Starý Hanák: Všechny 809 půjdou pryč. První odjela 398 do Olomouce. Přijdou ještě dvě 811.
Středa, 01. prosince 2021 - 20:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 9-2011
Šest dní před 809.398 opustil Opavu ještě vůz 809.307 [wink]

V úterý 23. listopadu 2021, při čekání na nákladní vlak z Krnova, se před objektiv připletl ještě vlak Os 3515 (Rýmařov - Opava východ), tvořený motorovým vozem 811.177 a přípojným vozem BDtax 93-29.064:


Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 09:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2013
Jacob: Jj vlastně. Díky za upřesnění. [ok]
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 10:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 9-2011
Teď by bylo fajn zjistit, kdy byl který 809 předán do Opavy. U 809.307 mám první zmínku v souvislosti s Opavou datovánu 18. 12. 2006 a u toho poznámku "Předán z DKV Praha".

Pak jsem ještě našel poznámku k jedné z minulých otázek - kdy v novodobé historii začaly jezdit do Hlučína soupravy vozů Btax s lokomotivou 714 (742). Mělo by to být od září 2008 v souvislosti s přístavbou vozů 810 k rekonstrukci na 814 + 914.
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 17:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2013
Sobota, 04. prosince 2021 - 12:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 9-2011
Již dříve zde bylo zmíněno, že obsluhu Opavy nákladními vlaky zajišťuje od září 2021 krnovské pracoviště ČD Cargo. Dopoledne jede četa s lokomotivou z Krnova do Opavy a cestou podle potřeby obsluhuje Skrochovice a Opavu západ. 29. listopadu 2021 byla do Opavy vyslána lokomotiva 753.760. Na háku měla dva vozy, mířící na vlečku OPAMETAL s. r. o. k nakládce kovovým šrotem. Tuto sestavu se podařilo zachytit pár desítek metrů před jejím cílem:


Sobota, 04. prosince 2021 - 16:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 3-2018
Jacob: Celá Opava včetně celého AO celé dva vozy za den, to je šílené... Ale realita. [ko]
Sobota, 04. prosince 2021 - 17:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 9-2011
Starý Hanák: Ten den to nebyly jediné vozy: ze zmíněného kovošrotu byly odvezeny tři a z papíren taky tři. A pak pak ještě dojelo jednatřicet vozů pro pšenici. Ale oproti době před téměř třiceti lety, jak tu výše ukázal S200, to je opravdu šílené.
Sobota, 04. prosince 2021 - 17:53:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 3-2018
Jacob: Mně je jasné, že je to extrém.
Bugear
Sobota, 04. prosince 2021 - 18:22:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3923
Registrován: 8-2005
Jsou to vzpomínky z raného dětství, ale ještě počátkem devadesátek jezdila 742 s Balmy na Hlučín dost často, zejména na obratu 13421/13422. Na přelomu tisíciletí několik měsíců jezdila na ropovodech 851, zjevně krátce po větší opravě, pamatuji si, jak ještě smrděla lakem.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Sobota, 04. prosince 2021 - 19:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 9-2011
851 do Hlučína? Na ty si vzpomínám jen na vlacích Olomouc - Opava, denně tři páry, a v GVD 2005 / 2006 a 2006 / 2007 byla hydra navíc nasazena ještě na odpolední školní vlak Os 3480 (Opava východ - Skrochovice).
M1520161
Neděle, 05. prosince 2021 - 09:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2017
Bugear - To nebyla 851, ale 820.114 z Krnova, která měla dodělané ovládání dveří pro 010.
Neděle, 05. prosince 2021 - 12:07:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 9-2011
[fotic]

Leopoldov - Opava západ jede 24 vozů Hadgs! Zatím to veze 131.087 + 131.088, ve 12:00 z Albrechtic u Českého Těšína.

[fotic]
Bugear
Neděle, 05. prosince 2021 - 12:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3924
Registrován: 8-2005
@M1520161: Díky za upřesnění. [ok] Coby žák školou povinný jsem to tehdy nijak podrobně nezkoumal a že to byl exemplář tou dobou už téměř vyhynulé řady mě vůbec nenapadlo.
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Neděle, 05. prosince 2021 - 21:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 9-2011
Vozová výpomoc...



... 24 slovenských vozů Hadgs do Opavy západ k nakládce.
Neděle, 05. prosince 2021 - 22:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2019
Nebylo by lepší rychlíky R10 ukončit v Opavě na Východě než to táhnout z motorem až do Ostravy. Dříve taky některé rychlíky z Olomouce končili v Krnově a lidí přestupovali. Tak proč by nemohli přestoupit do Elefantu
Podle mého názoru by to soukromník tak udělal.

(Příspěvek byl editován uživatelem Busmart.)
Neděle, 05. prosince 2021 - 23:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4119
Registrován: 4-2006
BusMart: Soukromník by udělal to stejné, co ČD, tj. to, co si u něj objednatel objedná. Pokud si objedná přímý vlak, tak nemůže udělat spoj s přestupem.
Pondělí, 06. prosince 2021 - 17:08:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 3-2018
S200: Jistě. Možná také někdo zapomíná na to, že hlavním účelem těchto rychlíků už dávno není spojení Opavy a Olomouce, ale spíše třeba přímé spojení 23 tisícového (!) Krnova (kam se hrabou některá okresní města, že) s ostravskou aglomerací.
Pondělí, 06. prosince 2021 - 17:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2014
A co budou ty ex opavské 809 jezdit v Olomouci?
Středa, 08. prosince 2021 - 05:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 3-2013
809 209 a 282 se chystají na přesun do Olomouce. [vypravci]
Středa, 08. prosince 2021 - 07:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 1-2007
Už jedou na závěsu R 1332.
Středa, 08. prosince 2021 - 11:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 9-2011
A do Opavy dnes dojede 811.173
Zdenek008
Středa, 08. prosince 2021 - 11:51:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2018
V Bruntále připravují prodloužení vlečky do průmyslové zóny za městem

Středa, 08. prosince 2021 - 15:53:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 6-2008
Jacob: 811.173 i s vozem BDtax 93-29.103 již v Opavě[vypravci]
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce[andel][vypravci]
Středa, 08. prosince 2021 - 17:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11990
Registrován: 12-2009
cestou
Středa, 08. prosince 2021 - 18:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 3-2018
Zdenek008: Aby to nedopadlo jako u jiných firem, které "měly zájem", pak jelo pár vozů a dnes za miliony zprovozněná vlečka nemá aní úřední povolení...
Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 12:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 9-2011
Ve dnech 5. - 14. prosince 2021 byla na vlečce Moravskoslezské cukrovary, a. s., odštěpný závod Opava zapůjčena lokomotiva 703.584 Železnice Peštál s. r. o. Důvodem zapůjčení byla oprava zdejší lokomotivy 703.632. Fotografie zachycuje lokomotivu 703.584 na předávacím kolejišti cukrovaru.


Sobota, 18. prosince 2021 - 00:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 9-2011
Stavba západní části severního obchvatu Opavy je v plném proudu. Práce pokročily i při budování přemostění tratě Opava - Olomouc v místě u cukrovaru. Pod mohutným náspem, který v budoucnosti poslouží k přivedení silnice k mostu, projížděl 17. prosince 2021 vlak Os 3471 (Krnov - Opava východ), tažený motorovým vozem 810.049.


Sobota, 18. prosince 2021 - 01:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8791
Registrován: 12-2011
Je fajn, že 049 přežila do nového grafikonu. Kolik tak může mít ještě času?
Sobota, 18. prosince 2021 - 23:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 9-2011
intelpetr: Týdny? Měsíce? Víc asi ne. Ale nevím, jen tipuji. Možná podle toho, jak se bude dařit "věžákům" 811.
Neděle, 19. prosince 2021 - 10:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9071
Registrován: 2-2006
Pokračující stavební práce na parkovacím domě v Opavě:
Úterý, 28. prosince 2021 - 15:49:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11925
Registrován: 6-2004
https://www.youtube.com/watch?v=2EgLInFR5yE

čas 3:39, krásné místo s mech. předvěstí a následuje mimořádně vzhledný mechanický vjezd... kdy tato paráda skončila, prosím? Neměl by někdo fotky těchto mechanických návěstidel případně nějaké informace ? Děkuji
Úterý, 04. ledna 2022 - 13:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2003
Zdenek008
Středa, 05. ledna 2022 - 12:21:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2018
V diskuzi Ostravsko se objevil Plán dopravní obsluhy

mně tam zaujalo, že by došlo k ukončení osobní vlaků z Opavy v Bruntále a křižování rychlíků ve Valšově s přípojem do Rýmařova.
Středa, 05. ledna 2022 - 20:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9100
Registrován: 2-2006
V Opavě se uleví řidičům, dokončuje se tam nový parkovací dům
Středa, 05. ledna 2022 - 20:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 8-2017
Zdenek008: Zajímavé. Podle mě ale MD nepřistoupí na rozvázání přípojů v Olomouci.
Sobota, 08. ledna 2022 - 18:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2018
Rád bych se zaptal na jednu věc - dnes jsem po delší době jel Olomouckým rychlíkem z Ostravy do Krnova a jeho rychlost byla max asi 75 Km/h. Dříve si to fičel i stovkou. Jaký je důvod k té menší rychlosti?
Sobota, 08. ledna 2022 - 18:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2017
Já s ním jel v listopadu 2x, jednou měl 15 min zpoždění ze Svinova a z Opavy už bez zpoždění. Podruhé se plazil 75, jel podle jízdního řádu. A myslím si, že to zpoždění mělo za následek o 100% větší spotřebu.
Opavák
Neděle, 09. ledna 2022 - 10:51:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 12-2007
Mana_CZ: Jak víte, že jel max. 75km/h?? A v kterém úseku to bylo??


152: ...jednou měl 15 min zpoždění ze Svinova a z Opavy už bez zpoždění...

To je pěkná kravina. Když odjedu ze Svinova a mám 15min zpoždění, z východu neodjedu na čas ani náhodou. Už jenom čistě logicky. Ze Svinova bych odjel XX:15 a z Opavy je odjezd XX:28 a při reálné jízdní době 20min, to jde dost těžko stihnout za 13min i s úvrati na východě, že. [crazy][crazy][crazy]
Neděle, 09. ledna 2022 - 11:10:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 9-2003
U 854 a 852 by to teoreticky šlo. Odjezd z Ostravy hned 5.50.[wink][proud]
Neděle, 09. ledna 2022 - 12:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9109
Registrován: 2-2006
M250.0:
"Zdenek008: Zajímavé. Podle mě ale MD nepřistoupí na rozvázání přípojů v Olomouci."
V krajském dokumentu je zajímavých věcí více, ale třeba k lince R27 na trati 310 se praví následující:

Plánované koncepční změny v následujících letech:
- úprava časových poloh linky R27 ve spolupráci s MDČR, sledována je časová poloha L:00 v Opavě a S:30/L:30 v Krnově
- úprava časových poloh linky R27 ve spolupráci s MDČR, sledována je časová poloha S:00 ve Valšově a S:30/L:30 v Krnově
- úprava časových poloh zastávkových osobních vlaků s ohledem na úpravu konstrukční polohy linky R27, předpoklad ukončení většiny vlaků linky v Bruntále (konstrukční poloha L:00)
- úprava provozního konceptu, konstrukční poloha osobních vlaků bude vycházet z křižování vlaků linky R27 ve Valšově v S:00, odtud konstrukční poloha Valšov S:00, Rýmařov S:25/L:35 (pro úsek Valšov - Rýmařov).

Požadavky na infrastrukturu v následujících letech:
- zrušení výluky dopravní služby v Branticích s ohledem na operativní řízení provozu (přesuny křižování). Měl jsem za to, že výpravčí v Branticích je stále?
- umožnění zavedení stabilního provozního konceptu (R27 křižování ve Valšově, S10 křižování v Bruntále (příp. ostrý obrat), vzájemné křižování linek v Krnově)
- dosažení cestovní doby 23 minut v úseku Valšov – Rýmařov s ohledem na dosažení požadovaných konstrukčních poloh (pro úsek Valšov - Rýmařov)

Rozvojové záměry:
- dosažení cestovní doby 25 minut pro zastávkový osobní vlak v úseku Opava východ – Krnov
- dosažení cestovní doby 20 minut pro zrychlený osobní vlak (R27) v úseku Opava východ - Krnov
- zavedení doplňkového 120 min taktu k lince R27 ve špičkách pracovních dní (v úseku Opava východ - Krnov)

A ještě něco k trati 313 Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem:
Plánované koncepční změny v následujících letech:
- úprava konstrukčních poloh v závislosti na úpravách na trati 310
- prodloužení vybraných vlaků do stanice Bruntál

Požadavky na infrastrukturu v následujících letech:
- úprava infrastruktury do normového stavu, odstranění propadů rychlosti
- prodloužení trati do nově zřízené zastávky Vrbno pod Pradědem centrum v blízkosti železničního přejezdu u stejnojmenné autobusové zastávky
- dosažení cestovní doby 35 minut v úseku Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem centrum
- vybavení stanic a zastávek audiovizuálním informačním systémem
Rozvojové záměry:
- zavedení přímých turistických vlaků


---
To by znamenalo rámcové polohy linky R27 nějak takto (při současném stavu infrastruktury v úseku Valšov - Olomouc):
Ostrava-Svinov S:30 - Opava východ L:00 - Krnov S:30 - Valšov S:30 - Olomouc hl. n. L:40
Olomouc hl. n. S:50 - Valšov S:00 - Krnov S:30 - Opava východ L:00 - Ostrava-Svinov L:30

Čímž je tato linka ale degradovaná o snahu rychlejšího vnitrokrajského spojení okresních (ORP) měst, např. Ostrava - Bruntál a/nebo Bruntál - Olomouc. Ale zase budou uzly vycházet systémově v celou/v půl a budou zachovány systémové vazby na okolní tratě.

Je otázka, kdy se tyto plány realizují. Doufejme, že letošních více než 200 dní výlukových činností na trati 310 aspoň přinese nějaké kvalitativní zlepšení. Že to nebudou jen stavby typu udržení technického stavu infrastruktury...
Neděle, 09. ledna 2022 - 14:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2019
No když jsem se nyní díval, tak to vidím, spíše na udržení technického stavu infrastruktury...
Nejdelší plánované výluky mají být tyto
Opava západ: záhl. a zhl. krnovské. oprava mostu v km 110,701 1.4.-6.6.
Bruntál - Valšov: traťová bez TV, Oprava mostu v km 62,355 a 62,478 1.8.-24.9.
"Moravský Beroun - Valšov: traťová bez TV, Dětřichov nad Bystřicí: celá bez TV, "oprava mostu v km 42,112, oprava propustků v km 50,522;52,855 13.10.-5.11.
Velká Bystřice - Olomouc hlavní nádraží: traťová bez TV, oprava tramvajového křížení v km 0,580 Olomouc-Bělidla, doplnění závor na PZS (P7524) v km 5,605 a opravné práce ST 1.-31.7.
Neděle, 09. ledna 2022 - 14:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8844
Registrován: 12-2011
Co kdyby raději ti odborníci z Retro MSK vrátili přípoje od Rýmařova zase na rychlíky? Do Vrbna bych asi čekal zastavení osobní dopravy s nějakým turistickým vlakem třeba z Opavy, tam to nezachrání ani nová zastávka v centru. Rovněž takový Fulnek je na zvážení, jestli to má ještě cenu.
Neděle, 09. ledna 2022 - 14:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2018
Opavák: bylo to v úseku mezi Opavou západ a Cvilínem. Změřil jsem si to GPSkou v telefonu. Kdysi tam ty vlaky jezdily naplno 100kou. A bylo to tak v obou směrech.
Kočkopes
Neděle, 09. ledna 2022 - 15:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 10-2017
Do Vrbna bych asi čekal zastavení osobní dopravy s nějakým turistickým vlakem třeba z Opavy, tam to nezachrání ani nová zastávka v centru.
Já bych tedy poté, co jsem se tím svezl, dopravu rozhodně nezastavoval.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Neděle, 09. ledna 2022 - 16:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 4-2013
Chci se zeptat kolik tak jezdí v jednom vlaku lidí z Kravař do Chuchelné a opačně? Děkuji
Neděle, 09. ledna 2022 - 17:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 3-2018
intelpetr: Přímé vlaky Opava - Rýmařov byl naprosto chybný krok, který způsobil vyprázdnění Os na Rýmařovce a totální propad nástupu/výstupu do R ve Valšově. Ale chlapci to chtěli, Rýmařov je přece "náš", ač má historické vazby úplně jinam. Fulnek je opravdu slabý, ale pro cestu z Fulneka "do světa" je víceméně nezastupitelný, asi by byl hodně řev, případný autobus by měl výrazně delší jízdní dobu.
Neděle, 09. ledna 2022 - 18:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2019
juki:Záleží na pracovních dnech a víkendu, posledně co si tak pamatuji, tak přes školní rok, bývaly první vlaky z Chuchelné, když jel sólo motor skoro plné, někdy se i stálo a pak samozřejmě dopoledne slabší odezva a odpolední návrat školáku z Opavy zpět, od těch 14:00 do 16:00 taky skoro plný sólo motor
No a přes víkend samozřejmě slabší
Opavák
Neděle, 09. ledna 2022 - 23:16:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 12-2007
...bylo to v úseku mezi Opavou západ a Cvilínem....

Jestli to nebude tím, že mezi západem a Skrochovicema je max.75km/h. [crazy][crazy] A pokud se jede na čas, tak i dál do Krnova stačí jet 90, netřeba to hnát, protože pak se zbytečně stojí na Cvilíně.
Opavák
Neděle, 09. ledna 2022 - 23:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 12-2007
Měl jsem za to, že výpravčí v Branticích je stále?

Výpravčí v Branticích je jenom v pracovní dny od 5:00 do 16:55, jinač tam nikdo není.
Pondělí, 10. ledna 2022 - 04:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 8-2017
Semolina: - Valšov S:30 - Olomouc hl. n. L:40
Podle výše uvedeného spíš Valšov S:00 - Olomouc L:10. Což znamená problém pro spojení do světa (přípoje v Olomouci těsně ujedou), naopak tam nevidím tu degradaci spojení Bruntál - Ostrava, to naopak o nějakých 20 minut zrychlí odstraněním prostoje v Krnově.

Ryze teoreticky by se při nasazení dynamičtějších vozidel a hlavně projetí většiny zastávek mezi Valšovem a Olomoucí dalo stíhat křižování až v Olomouci a pak by to mohlo nějak fungovat (byť s otazníkem v podobě stability), ale znamenalo by to nutnost vyřešit obsluhu toho úseku, kde dnes rychlík staví jako osobák, což jsou zase náklady navíc. Přičemž Olomoucký kraj, na nějž by to rovněž dolehlo, na tom nemá žádný zájem.
Pondělí, 10. ledna 2022 - 19:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9112
Registrován: 2-2006
M250.0: Pravda; špatně jsem počítal. Uvidíme, jestli bodová infrastrukturní zlepšení společně s dynamičtějšími vozidly přinesou při posunu časové polohy linky R27 kýžený synergický efekt v podobě zkracení jízdních dob při zachování přípojných vazeb v Olomouci.
Pondělí, 10. ledna 2022 - 20:19:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9113
Registrován: 2-2006
SŽ kvůli penězům odložila i rekonstrukce přejezdů
Správa železnic (SŽ) musela kvůli nedostatku peněz zrušit i zakázky na modernizaci či rekonstrukci přejezdů na lokálkách Opava východ – Svobodné Heřmanice, ...
M1520161
Úterý, 11. ledna 2022 - 23:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2017
Dnes odjezdila poslední den na Opavsku 810 049. Zítra již změní působiště. Poslední původní opavský motor.
Středa, 12. ledna 2022 - 00:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 6-2008
M1520161: Kam má 049 namířeno? ... a ,,původní,, jak se to vezme, pamatuji si ji ještě když byla pod Šumperkem[wink]
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce[andel][vypravci]
Středa, 12. ledna 2022 - 09:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2013
Z výroby byla dodána do Opavy. Namířeno má do České Třebové.
dědek_hank
Středa, 12. ledna 2022 - 10:23:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 7-2017
Radin:
"Z výroby byla dodána do Opavy."

...resp. do lok. depa Ostrava.