Diskuse » Železnice » Leo Express » Archiv diskuse Leo Express do 30. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Leo Express do 30. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9775 Registrován: 5-2007 |
To je normálny šotobulvár |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10585 Registrován: 5-2002 |
To je věc majitele. Chce - li jít směrem k bulváru, není důvod tomu bránit. Každopádně ekonomicky je to rozumná cesta. Získá více klikačů a když nám občas pohodí něco smysluplného, o čemž se budeme v diskuzi týden hádat, tak vyhrají dvakrát. PS: sice mě "serou", ale pro ekonomiku webu to dělají velmi dobře. A dá se předpokládat, že mě budou "srát" velice dlouho, což je jenom dobře
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9776 Registrován: 5-2007 |
PŠ: Ja som to práve ani nemyslel nejak negatívne, skôr ma fascinuje, že aj s takouto témou sa dá vystrihnúť tento žáner. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10586 Registrován: 5-2002 |
A teď si představte, že 8 km od Velimi je kolový soustruh a oni tu obutinou táhnou až do Prahy ...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13415 Registrován: 8-2012 |
Spíš to táhli do Nymburka. Přes to 8 km vzdálené místo .
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9777 Registrován: 5-2007 |
P.Š.: Holt ho treba viac propagovať. LE predpokladám nie je nutné podozrievať z nejakej afinity k ČD. T.H.: Nie, naozaj do Vršovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 12-2007 |
Asdf: S tím nemá LE nic společného. Jednotky jsou v majetku CRRC, k předání dojde až po schválení. A ano, vezli to na ONJ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 4-2003 |
Jestli on ten soustruh na ONJ není taky z Číny. V Nbk to ještě bude nejspíš c.k. Rakousko a to by si nemuseli rozumět.😄 |
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 2-2006 |
Že by v Kolíně byl podúrovňový soustruh ????
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 10-2018 |
V Nymburce, měřili to vzdušnou čarou :-D |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 6-2009 |
No Nymburk je vzdušnou čarou o půlku víc, tak 12 km, a to měřím ze základny okruhu, ne z Velimi. Takže by Metrans měl v Dyku svůj soustruh? (Příspěvek byl editován uživatelem 55p.)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 12-2007 |
Jasně, že je v Dyku soustruh. Jenže s poněkud omezenou provozní dobou (asi nechtějí kšefty...). |
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 2-2006 |
Kolový soustruh tam je (a nejen soustruh tam patří Metransu), ale ne podúrovňový a tak je k ničemu pro tento účel.
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10623 Registrován: 5-2002 |
Kolový soustruh tam je (a nejen soustruh tam patří Metransu), ale ne podúrovňový a tak je k ničemu pro tento účel. O co méně vím, o to rozhodněji píšu, že? Od května 2020 je celá kolovka přestěhována do nové haly, jejíž součástí je co, žáku Mcx? Ááno, podúrovňový soustruh stejný, jako mají na ONJ, jenom není dvojitý
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 2-2006 |
No jo já tam byl se u soustruhu podívat v roce 2016 a to tam byl jen nový lis a takové malé pracoviště na ložiska. Pěkně pokračujete - takže Rafamet, jo je levnější než Hegenscheidt.
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10624 Registrován: 5-2002 |
Nikoliv. Hegenscheidt.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2013 |
Sirius Leo Express VUZ Velim VIDEO - https://youtu.be/r_00YlMJ3vs foto - https://flic.kr/p/2kdHb7G |
T_4660013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2007 |
ad. soustružení Sýriuse Proč jel až do Prahy? Že by lepší cena? Anebo také to, že soustruh na ONJ je uzpůsoben i na tzv. ucelené jednotky. Nevím jak se taková souprava s jakobovými podvozky bez nějakých přípravků dělí. Tzn. nějaké kolejiště před i za soustruhem, aby se díky délce jednotky neblokoval provoz v depu. V Kolíně jsem nebyl, tak nevím jak to mají tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 12-2007 |
T 4460013: Jakobsovými podvozky, když už. A jednotka se při soustružení samozřejmě nijak nerozpojuje. |
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 2-2006 |
ad Šimral... takže ne stejný jako na ONJ - tam Hegenscheidt není.
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 9-2003 |
Mcx: Na ONJ Hegenscheidt KURVA je! Už asi dva roky.
NOBLE BRICKS
|
Mcx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 2-2006 |
Sprosťáku ! máš pravdu a změň si to číslo, další fotku nemám
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 8-2012 |
Hezký je, jak si na Siriuse nalepili Praha, Olomouc, Ostrava, Zlín, Prešov, Košice, Lvov, Užhorod - ale mluví o tom, jak po schválení budou jezdit do Bratislavy přes Olomouc |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 6-2009 |
...chybí někomu sledovačka na 480 LE, nebo nemá smysl? :D
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 2-2005 |
55p určitě smysl má! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 9-2015 |
Renfe už to má i na svých stránkách. https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia /sala-de-prensa/Renfe-entrada-capital-leo-express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7453 Registrován: 5-2002 |
Super, tak držím palce... RJ je fajn, ale přece jenom, duopol v dálkovce by pořád nebylo ono... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2017 |
Prosím o radu. Na stránkách Leo Expresu ( Leo Express Tenders ) je zveřejněn jízdní řád jejich vlaků, konkrétně na trati Praha - Ústí nad Orlicí - Lichkov. V příslušné tabulce je u některých vlaků omezení jízdy vlaku značkou + ( křížek ). Co u nich tato značka znamená ? Nikde pod tabulkou jsem žádné vysvětlení značek nenašel. Ani nikde jinde na jejich stránkách. Například třeba vlak číslo 20503 má omezení jízdy 6 a +. Kdy tedy jezdí ? Tu 6 chápu, sobota. Ale co znamená u Leoše + ? ... Proč se ptám. V neděli 4.4.2021 jsem chtěl použít vlak LEO 1294 z Prahy Libně do Pardubic. Přesto, že IDOS tento vlak uváděl, že jede ( v poznámkách dokonce uvedeno, že jede 4.4.), na stránkách LEO byl vlak také uveden s omezením X ( kladiva ) a + ( křížek ). V přehledu omezení jízd vlaků z důvodu Covidu na stránkách Leo Expresu také tento vlak nebyl uveden, že by neměl jet. ....... Ale v reálu tento vlak nejel............... Na info linky se dovolat nešlo, neb provozní doba končí v 18:00 hod. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 10-2012 |
Dotaz: " Přesto, že IDOS tento vlak uváděl, že jede ( v poznámkách dokonce uvedeno, že jede 4.4.)" Špatně jste si poznámku přečetl. Je tam explicitně uvedeno, že t.č. (04.04.) nejede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 11-2008 |
ad Priapos: Nevím, co to máte za vyhledavač spojení, ale i tam ten vlak 4.4. je uveden. Já si ten vlak vyhledal na internetu na IDOSu. Tam ten vlak byl uveden, že jede. Pak jsem si to ještě ověřoval na stránkách Leo Expresu, kde v odkazu "Orlicko" mají jízdní řád a tam ten vlak byl uveden také. S poznámkou, že jede v X ( kladiva ) a + ( křížek ). A jelikož nikde nemá Leo Expres vysvětlivky omezujících značek, počítal jsem, že jsou stejné jako v normálním jízdním řádu. A tam + ( křížek )značí, že vlak jede v neděli a státem uznané svátky. A neděle 4.4. byla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 2-2010 |
ad Výpravčíxy: Opravdu i v normálním IDOSu je vedený 4.4., ale s poznámkou že vlak opravdu t.č. nejede, což je docela zavádějicí a podle mého názoru to tam nemá vůbec co dělat. Ten vlak ten den nejede, takže ve vyhledávači nemá být vůbec uveden, protože kdo do podrobna čte poznámky u spojů, které jsou vyhledávany přímo na kontretní den?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2006 |
Otázkou je, co bylo v Idosu napsáno 4. 4. Ono to totiž vypadá, že tam došlo k nějaké dost zásadní chybě, protože když se podívám na odjezdy 4. 4. z Libně do Pardubic, tak Idos vyhazuje informaci o nejedoucím vlaku i u spojů, které určitě jely. Třeba R 897 nebo IC 517. Kdo ví, co se tam zobrazovalo v neděli odpoledne...
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 10-2012 |
Výpravčíxy: "ad Priapos: Nevím, co to máte za vyhledavač spojení, ale i tam ten vlak 4.4. je uveden. " Ale je u něho v poznámkách napsáno, že t.č. nejede. Tak se podívejte znovu a pořádně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7469 Registrován: 9-2011 |
Trs: což je docela zavádějicí a podle mého názoru to tam nemá vůbec co dělat. Bingo! Jednou bychom se mohli dostat až k "přepínači vypínače inverzního spínače blokování vypnutí nepotlačení negativního hlášení rozpojení klidových kontaktů neutrálního relé dohledu nad nečinností podproudových ochran přetlakové vývěvy zásobníku stlačeného vakua."
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 12-2007 |
Koukám, že Leoš v tom má dobrý bordel. Vlak do Blavy v IDOSu, na informačních tabulích... \ (Příspěvek byl editován uživatelem Etienne_de_Berry.) (Příspěvek byl editován uživatelem Etienne_de_Berry.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2007 |
V IDOSu bez poznámky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 8-2012 |
Etienne_de_berry: no on by s tím stejně nikdo dál jak do Hradiště nejel. Čekat v Hradišti hodinu a 28 minut a pak hned v Břeclavi dalších 35 minut, to nevím, co by mě k tomu přesvědčilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7603 Registrován: 9-2011 |
Tuhle jsem z dlouhé chvíle okukoval Síria. Že je to vošklivý jak noc před maturitou víme všichni a o technické spolehlivosti zatím můžeme jen tušit, jak to dopadne. Nicméně tedy při pohledu z vnějšku mě zaujaly nápisy a popisy na voze. Jsou pěkně anglicko - české, občas čínské, občas i jiné (zatím neřeším firemní polepy, ale i na to dojde ) Na skříňce "Connecting box - Připojovací box" je "S/N - sériové číslo", pak je "Model" s českým překladem "Modelka" , pod tím "Date", tam jsem tedy očekával "schůzka", ale je tam "Datum". Na jiném štítku je v políčku pro výrobní číslo běžná anglická zkratka "No." a ta je přeložená - hádejte třikrát - .... "Ne." Na nějakým škafu s elektřinou je pak výstažná tabulka "Nepoužívat nejméně po době 20 minut od vypnutí že zdroje", což sice elektrikáři pochopí správně, ale jazykozpytci by nad tím kroutili hlavou a po jazykovědném rozboru věty by si šáhli na nabitý kondík. V políčku revizí je místo běžného "REV" všude (!) "RVE". Pak jsem narazil na nouzové otvírání dveří. "Emergency door opening - Nouzové otvírání dveří - Hamulec bezpieczeństwa". Nevím, jestli vzor téhle nálepky sestavili soudrui v Mašinostrojitěľnom zavodě imeni Mao Ce Tunga v Žužou sami, nebo jestli jim to poslali z Leoexpresu mailem (no, to asi ne, to by pak text pokračoval dalším řádkem "Zkontrolováno antivirovým programem ****, verze 2.57, virová náze 201912011000" ), každopádně ten polský "překlad" je opravdu bomba . Že na LEDkovém informačním panelu jsou velká a malá písmenka z jiného fontu je už jen taková perlička. A ty firemní polepy? "Duální pohon" (pod tím si tedy já představuji něco jiného než dvousystémové napájení) "Provoz v CZ/SK/PL Salzburg - Dresden - Leipzig - Berlin - ... - Wien Uzhhorod" Nevím, při zeměpisu jsem chyběl já, když jsem přesvědčený, že tato města se v CZ/SK/PL nenacházejí, nebo někdo z Leoexpresu?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2021 |
Ty města na boku mají znázorňovat kam LE jezdí, popřípadě bude jezdit, navíc dalších 30 jednotek má být 3systemove |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7604 Registrován: 9-2011 |
No já to tak pochopil, ale proč je teda hned vedle "Provoz CZ/SK/PL"? Předpokládáte i u prostého lidu povinné šotoznalosti, že ZROVNA TATO JEDNOTKA je jen 3/25, a teda že "Provoz CZ/SK/PL" se týká jenom jí (a ještě jedné), zatímco "Salzburg - Berlín - Užgorod" jsou smělé plány na světlé zítřky plné jásavých barev a týkají se nějakých budoucích, zatím jen imaginárních jednotek? (Řekl bych, že znalost obecného zeměpisu bude tématem populárních diskusí na Novinkách, kde jsou kromě šotoušů i prostí civilové). A "dalších 30 jednotek" - vy tomu věříte?
Všichni jste volové. Servít
|
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8648 Registrován: 8-2003 |
Leo má snad pořád i autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7158 Registrován: 8-2006 |
Jedna věc je 30 jednotek a další věc je, že se nenamáhá řešit náhradní soupravy. Nebo pořídit další FLIRTy. Pokud se nemýlím, tak mu snad nikdy žádná souprava nechcípla někde na trati. ( Jiná věc je prasklé čelní sklo, nebo šturc v Přerově.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 11-2005 |
Aleš: díky za vylepšení jinak nepříjemného dne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 12-2007 |
A ty firemní polepy? Prostě byl v Leo Expressu jistý generální ředitel Köhler, který si liboval ve vyjmenovávání měst z Němec a Rakous. Tak je holt bez souvislostí otisk i na čínské jednotky. Každý má nějakou úchylku a zrovna tento pán jich měl malinko víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2021 |
Víte kolik stojí taká záloha, která by pořád stala, LE se nevyplatí mít zálohu, kromě srážky a poničeného sběrače by ji jinak nevyužil A ano 30 soupravám věřím, když mají za sebou refle A jinak ty 3 jednoty nepotřebuji jezdit do Rakouska , ti budou až těch dalších 30 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7159 Registrován: 8-2006 |
Aby mi bylo rozuměno. Ty náhradní soupravy myslím na spoje Pha - Hulín - Blava, kde NEJEZDÍ NIC, takže soupravy by nestály, ale jezdily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 6-2008 |
Polepy nepolepy, zatím řeší duže klopoty... https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/spektakularna-wpadka-leo-exp ressu-w-krakowie-inne-godziny-odjazdu-na-biletach-inne-w-rzeczywi stosci-103075.html Cholera jasna... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7618 Registrován: 9-2011 |
čel: chápu to dobře, že ty náhradní soupravy by jezdily Pra - Hul - Bra, jen pokud by na hlavní větvi bylo vše v pořádku, a pokud by se zde něco porouchalo, tak by se přesunuly na Ostravu - Košice? Pak jaxi nevidím úplný efekt. Sice byste pokryl Ostravu, ale zas by vznikla díra na Bratislavu. Takže pro zálohu Bratislavy nakoupit další soupravy, které by ale normálně nestály a jezdily Praha - Horní Dolní - Malá Velká, kde zatím NEJEZDÍ NIC? A zálohu na Malou Velkou by mohly dělat jednotky z Praha - Ostrava, čímž by se kruh uzavřel, všechny větve by měly zálohy, které by ale normálně nestály a jezdily jinde...
Všichni jste volové. Servít
|
remington
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2019 |
A.L. Pak jsem narazil na nouzové otvírání dveří. "Emergency door opening - Nouzové otvírání dveří - Hamulec bezpieczeństwa". Nevím, jestli a) vzor téhle nálepky sestavili soudruzi v Mašinostrojitěľnom zavodě imeni Mao Ce Tunga v Žužou sami, b) nebo jestli jim to poslali z Leoexpresu mailem (no, to asi ne...) No, to asi jo. Budete se divit, ale pokud vím, tak b) je skutečně správně. Ten zbytek co vyjmenováváte je holt o všeobecné omezenosti až tuposti Číňanů v určitých oblastech. O tom bylo napsáno a publikováno mnoho, ale v kontrastu s touhle vcelku "komickou vložkou" bych řekl, že je se čeho bát.} Oni to tu protlačej. Prachy smrděj málokomu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 8-2006 |
AL: Tak ať si LE ( nebo kdokoli jiný ) na relaci Praha - Horní Dolní - Malá Velká NEMALUJE SPOJE a bude klid. Jako dá se pochopit, že spoje vyjedou někdy v průběhu grafikonu, respektive po schválení jednotek do provozu. Jenže jednotky schválené nejsou a asi hned tak nebudou. Jenže čáry Pha -Hulín - Blava namalované jsou a jsou a jsou... Tak bych čekal od dopravce ( jakéhokoliv ), že to bude nějak řešit. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 10-2012 |
čelakovičan: "Jenže jednotky schválené nejsou a asi hned tak nebudou. Jenže čáry Pha -Hulín - Blava namalované jsou a jsou a jsou... Tak bych čekal od dopravce ( jakéhokoliv ), že to bude nějak řešit." Jak je vidět, tak nejvíce ty namalované čáry vadí nějakému čelakovičanovi. Berte to pouze jako takový folklór pro šotouše, který se možná nikdy ani neuskuteční. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 9-2011 |
čel: komu z normálních cestujících vadí, že LE má namalované nějaké čáry Pha - Hul - Blava? Vadí to třeba vám, protože jste tam chtěl nakreslit svoje čáry a už nebylo místo? Dopravce to vyřešil tak, že tato linka je "ode dne vyhlášení" a ještě ji nevyhlásil.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7168 Registrován: 8-2006 |
Normální cestující by nejspíš ty spoje rád využíval... I když je fakt, že jestli je tam poznámka "jezdí ode dne vyhlášení", tak je to taky řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 11-2008 |
No on LEO jezdí tak nějak "jak se mu to hodí". Zrovna dneska přišla další depeše s omezením na další týden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/Oa6cxFH7aR0 Odchod LE 1250 z Prešova (19.06.2021)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/spanele-koupili-polovinu- leo-expressu-40369662 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2020 |
Ahoj, proč leo express vede 1 spoj s Lichkova přímo do Prahy a v druhém směru nikoliv. Díky za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 7-2012 |
Co to bude mít za výohdy pro normálního cestujícího? Pokud budou mít jen jednotky nebudou stejně provozovat mezinárodní dopravu a bez té je to k ničemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7696 Registrován: 9-2011 |
Co to bude mít za výohdy pro normálního cestujícího? Mohla by tam platit španělská režijka, přinejmenším jako průkazka na 50% slevu nebudou stejně provozovat mezinárodní dopravu a bez té je to k ničemu. Pokud se oháníš "normálním cestujícím", tak 90% z nich vlakem za hranice v životě nejelo.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2020 |
Marcel Š.: V premium budou podávat španělské ptáčky, v business místo covidu člověk chytí španělskou chřipku. A v economy občas pustí mezi lidi bejka. Za mě dobrá změna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7698 Registrován: 9-2011 |
V economy se budou podávat španělské mušky, a proto tam bude narváno Ale pro někoho to stejně bude španělská vesnice.
Všichni jste volové. Servít
|