Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 26. 2. 2022

Archiv diskuse Slovensko do 26. 2. 2022

autor	příspěvek
Bram	Sobota, 19. února 2022 - 13:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13527 Registrován: 4-2003	Pikehead:Přeju mnoho zdaru v dalších produktivních úvahách... To ovšem emeritnímu komerčnímu pracovníkovi v zastávce s nákladištěm nelze vysvětlit .
Luboš_3.21	Sobota, 19. února 2022 - 13:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 4-2014	Pikehead: "Na Slovensku jsou líp dohledatelné TTP " Ano, bohužel v ČR je SŽ stále považuje za tajný dokument, který se nesmí dostat na veřejnost legální cestou. Takže jediná cesta v ČR jak se k nim dostat je ta nelegální. Smutné
Mladějov	Sobota, 19. února 2022 - 13:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17567 Registrován: 3-2007	Tady to dneska zase jede..
Pikehead	Sobota, 19. února 2022 - 14:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8007 Registrován: 3-2007	Pezos: dík za novější odkaz. Lichoběžníková tabulka v TPP stále je... Nejzásadnější závěr pro mě ovšem je, že mi letní mapa způsobila svědění pohorek, nebo jak to říci. Teď co s tím, v únoru... Bram: Emeritní pracovník si možná nevšiml, že i na trati 128 vládne mantra taktu. Je to tady všude... Luboš 3.21: Mně to trochu zklamalo. Sice tam jsou polohy izolovaných styků, ale čekal jsem i sklony nebo skloníky.
Fany	Sobota, 19. února 2022 - 14:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12013 Registrován: 6-2004	Kočkopes: Čadca-Makov: na trati jsou nějací dopravní zaměstnanci? ta nákladiště jsou všechna mimo provoz? TOTO jsou dva různé dotazy, přece... Videa na YT
Jaroslav_T	Sobota, 19. února 2022 - 20:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 1-2013	Pezos: "Pikehead: "Vysoká je dopravna D3."Spíš jen formálně. Slovenský katastr provozuje detailní leteckou mapu, kde je vidět, že druhá kolej je zarostlá a nesjízdná." Vysoká je dopravnou D3, podle GVD tam nedochází ani k jednomu křižování a 90% vlaků tam má zrušenou ohlašovací povinnost.
Fany	Neděle, 20. února 2022 - 05:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12014 Registrován: 6-2004	Parádní fotky té zarostlé koleje v dopravně Vysoká jsou na vlaky.net.... Kde všade se provádí manipulace na té trati, iba Makov? Videa na YT
Starý_Hanák	Neděle, 20. února 2022 - 07:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 3-2018	Fany: Turzovka a Makov. Ale pokud vím, po vykácení místních lesů zdejší nákladní doprava upadla. Pamatuji uhlí do Rakové.
barack40	Neděle, 20. února 2022 - 15:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2019	Asdf, S4991023: Ešte k tej poruche v Petržalke: Monitor nemá VGA vstup, ale RGB. Skúšal sa zapojiť LCD panel (tiež s RGB vstupom) požičaný z ŽST Kittsee (majú ho tam ako záložný), ale nekomunikoval (Kittsee má oproti Petržalke zrejme zmodernizované grafické rozhranie). Na druhý deň technici doniesli prevodník RGB - VGA, pomocou ktorého skúšali zapojiť asi tri rôzne monitory (1xCRT, 1XLCD a 1x LCD panel). Síce to nejak fungovalo, ale obraz bol nestály a často vypadával, preto zostali výhybky pozamykané a jazdila len osobná doprava (a nákladná do Rajky). Potom prešlo niečo vyše týždňa a opravy prišli dva pôvodné monitory, ktoré boli 5 rokov pokazené a až na naliehanie návestných majstrov z Petržalky ich v decembri (teda niečo vyše mesiaca pred výpadkom) odviezli na opravu. On totiž ten monitor (posledný, čo fungoval) nevypadol zo dňa na deň, on postupne odchádzal, a nič sa s tým nerobilo. A či je to blamáž? Áno, je, a maximálna. O probléme sa vedelo niekoľko rokov (!), a nikto to neriešil. Vraj sa to bude riešiť, keď to vypadne. Tak to vypadlo, a sa poriešilo
Luboš_3.21	Neděle, 20. února 2022 - 15:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 4-2014	barack40: Smutné, prostě se uvažuje stylem dokud to jde a funguje, tak se nic řešit nebude. No a pak jednoho krásného dne už to nejde vůbec a pak se vrchnost diví " Jé ono to přestalo fungovat, co teď budeme dělat?." Jenže takovéto uvažování je špatně, prostě v takovéto stanici by měl být záložní monitor vždy i kdyby se třeba pět let válel pouze ve skladu, jenže to většinou vrchnost nechápe, protože pro ni jsou to peníze, které se tam válejí bez užitku, takže žádný monitor do rezervy se prostě nekoupí.
barack40	Neděle, 20. února 2022 - 16:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2019	Luboš 3.21: Záložné monitory boli a bolo ich viac (1 hlavný a 3 záložné). Akurát minulý mesiac odišiel už ten posledný z posledných, tak to celé skolabovalo. Vedelo sa o tom roky, preto je to taká blamáž :-(
Asdf	Neděle, 20. února 2022 - 17:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10378 Registrován: 5-2007	barack40: Ďakujem za potvrdenie zhruba toho, čo som napísal. A či to je blamáž? Ťažko povedať. Pokiaľ nič nerobili ani v okamihu keď začal odchádzať posledný monitor, tak to asi bolo hlúpe. Pokiaľ tie dva monitory poslali do opravy už predtým, tak to už sme vo variante, že sa to ľahko povie, ale v okamihu podinvestovanosti údržby na ŽSR sa nie už až tak ľahko investujú tisíce až desaťtisíce eur do opravy, ktorú to zariadenie teoreticky nemuselo ani potrebovať, lebo už dobu je pripravená jeho rekonštrukcia. Luboš_3.21: To tiež nie je také jednoduché. Ak ten monitor fakt bude 5 rokov v sklade, tak šanca, že keď na neho dôjde, tak fungovať nebude, nie je úplne zanedbateľná. Toto je krásne vidieť na ESA-11 bez horkých záloh. Pri preštartovaní sa kľudne stalo, že nenabehol ani ten druhý systém.
Luboš_3.21	Neděle, 20. února 2022 - 17:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 4-2014	Asdf - Nevím, ale proč tu ESU AŽD neudělalo, tak, že lze na to napojit jakýkoliv monitor, který koupím normálně v obchodě. Mě to připadá, že AŽD rejžuje na všem - porouchá se ti monitor?, žádné takové, že si koupíš nový cca 4000 Kč v obchodě, ale necháš si ho opravit u nás a nebo si koupíš nový, ale zase jen od nás a to obojí za tučný peníz. Neřeknu kdyby to byla nějaká karta v PC, nebo tak podobně, tak tam je to samozřejmé nákup nové karty či oprava u výrobce, ale monitor? (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Asdf	Neděle, 20. února 2022 - 20:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10379 Registrován: 5-2007	Luboš_3.21: Haló, technológia v Petržalke, o ktorej sa tu bavíme, je od SIEMENSu. Do ESA si ten monitor (používajú sa myslím od EIZO) naopak kľudne kúpite v ktoromkoľvek obchode a bude fungovať. Ale hlavne, že Vy ste tu hneď hotový s AŽD. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Luboš_3.21	Neděle, 20. února 2022 - 20:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 4-2014	Asdf - To jsem nevěděl, že technologie v Petržalke je od Siemensu, myslel jsem, že to děla AŽD. barack 40 - píše, že zkoušel se jiný monitor, ale ten nefungoval 100% , až z opravy přišli ty originální pak teprve bylo všechno OK.
Asdf	Neděle, 20. února 2022 - 22:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10380 Registrován: 5-2007	Tak ešte raz. Ja píšem, že monitor v obchode si môžete kúpiť do ESA. To o čom píše Barack40 nie je ESA, ale dosť obstarožná varianta SIEMENS SIMIS-C. A tam si holt ten monitor len tak nekúpite.
Pernion	Pondělí, 21. února 2022 - 10:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 8-2010	Ona ta komedie z Petržalky má i pokračování. Normální provoz byl zahájen až v pondělí 7.2. v 18:00 s jedním z monitorů, který přišel z opravy z Liberce. Tato oprava stála stála cenu, která se v článku na railpage zmínila. Nicméně se ŽSR ozval přes fejsbůk jeden nadšenec, který jim další dva monitory opravil za odměnu v řádu desítek euro. Tyto dva monitory fungují bezvadně, jeden z nich slouží nyní v Petržalce a ty opravené v Liberci se spoustou závad odjely zpět na reklamaci.
RadekŠ	Pondělí, 21. února 2022 - 11:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12071 Registrován: 4-2003	Tady už chybí žánrová fotka z DK s tím opraveným monitorem z Liberce a popiskem pod foto prednosta, prvý námestník, druhý námestník, podnámestník,.., výpravca. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Bram	Pondělí, 21. února 2022 - 11:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13537 Registrován: 4-2003	Pernion:Ona ta komedie z Petržalky má i pokračování. Normální provoz byl zahájen až v pondělí 7.2. v 18:00 s jedním z monitorů, který přišel z opravy z Liberce. Tato oprava stála stála cenu, která se v článku na railpage zmínila. Nicméně se ŽSR ozval přes fejsbůk jeden nadšenec, který jim další dva monitory opravil za odměnu v řádu desítek euro. Tyto dva monitory fungují bezvadně, jeden z nich slouží nyní v Petržalce a ty opravené v Liberci se spoustou závad odjely zpět na reklamaci. Tak já nevím, zda se mám smát, nebo mám brečet, když se tohle dočtu?!? Jinak ještě otázka na nedalekou stanici: Už je opravená v Rusovcích ta desítka na zhlaví?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 21. února 2022 - 11:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 6-2019	A proč by měla být opravená? Čím více se to rozpadne, tím více šoto. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Pezos	Pondělí, 21. února 2022 - 11:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 4-2014	My jsme ŽSR, pčo! Tak arogantní tón komunikace s veřejností aby jeden pohledal. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Asdf	Pondělí, 21. února 2022 - 15:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10381 Registrován: 5-2007	Pezos: Ako sa to vezme. Cestujúci nie je zákazníkom ŽSR (a prísne legislatívne vzaté nie sú ani v pozícii subdodávky voči dopravcovi, ako je napr. handlingovka voči aerolinke), takže teoreticky to fakáčovanie cestujúcich nie je až tak na závadu. Otázka znie, či to v praxi prispeje k želanému (teda tomu, že obecenstvo začne rozlišovať medzi ŽSR a dopravcami, tak ako dokáže rozlišiť napr. medzi cestármi a autobusármi) alebo naopak akurát zhorší vnímanie dopravcov. Teraz by to chcelo ešte kampaň dopravcov v štýle "my sa snažíme, ale oni toho fakáča ukazujú aj nám"
J.M.	Pondělí, 21. února 2022 - 15:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 12-2020	Jasná ukázka toho, že veřejnost rozdělení železnice vnímá jako pitomost. A ona to taky pitomost je. Cestující není zákazníkem, ale obtížným hmyzem. Na Slovensku to vyniká o to víc, že jejich železnice jsou ve stavu rozpadu a neustálého chátrání. A teď bude ztrátový státní podnik za peníze daňových poplatníků, přesvědčovat ty poplatníky o své existenci. A to se vyplatí....
intelpetr	Pondělí, 21. února 2022 - 16:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8970 Registrován: 12-2011	Dřív bylo líp rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Starý_Hanák	Pondělí, 21. února 2022 - 20:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 3-2018	Je to součást typické komunikace populární v posledních letech. Tykání, povrchní "familerní" styl, předpoklad, že uživatel umí maximálně klikat na čtverečky v mobilu...
Pershink	Pondělí, 21. února 2022 - 20:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 1-2007	A když teda ŽSR není dopravce, tak na jakou licenci jezdí všechny ty MUVky, trafikanti a podobně? ZSSC? (Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.)
csik	Pondělí, 21. února 2022 - 22:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 10-2020	J.M. 881 - veřejnost rozdělení železnice vnímá jako pitomost přesně tak, tyhle nápady šílenců zde byly hned po válce (možná blízko nich bouchl granát?) ale zdravý rozum tehdy zvítězil. Od té doby lidstvo ale totálně zblblo, takže se nám díky Ekoteroristům blíží opět doba ledová. Uhlí , dřevo, plyn nám zakážou, ale elektřinu nedodají.....
barack40	Úterý, 22. února 2022 - 07:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2019	Bram: Desiatka v Rusovciach stále je A nie je jediná. Jedna je na prvej výhybke od Petržalky, ďalšia na prvej výhybke od Rajky (tá platí len do odbočky, takže na 99% len pre nákladnú dopravu). A ešte sú tam ďalšie dve vzadu na bočných koľajách. Do toho je ešte jedna výhybka trvale, už niekoľko mesiacov, vylúčená (tiež vzadu na tých bočných), keďže z nej bola vykanibalizovaná srdcovka do Petržalky
Jaroslav_T	Úterý, 22. února 2022 - 08:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 1-2013	Pershink: "A když teda ŽSR není dopravce, tak na jakou licenci jezdí všechny ty MUVky, trafikanti a podobně? ZSSC? " Ve slovenských sešitových jízdních řádech je uveden seznam dopravců. Je pravda, že ŽSR jako dopravce tam uveden není. Služební vlaky (např. trafikanti) mají jako dopravce uvedené příslušné Oblastní ředitelství (OR Trnava, Žilina, Zvolen, Košice). Po stránce legislativy to zřejmě možné je, protože Oblastní ředitelství jsou samostatnými organizačními útvary ŽSR. Takže papírově ŽSR dopravcem není, dopravcem je některé z jejich Oblastních ředitelství.
barack40	Úterý, 22. února 2022 - 08:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2019	A pri nostalgických jazdách je dopravcom tiež ŽSR, tuším VVÚŽ - MDC.
Bram	Úterý, 22. února 2022 - 09:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13543 Registrován: 4-2003	barack40:Desiatka v Rusovciach stále je [lol] A nie je jediná. Jedna je na prvej výhybke od Petržalky, ďalšia na prvej výhybke od Rajky (tá platí len do odbočky, takže na 99% len pre nákladnú dopravu). A ešte sú tam ďalšie dve vzadu na bočných koľajách. Do toho je ešte jedna výhybka trvale, už niekoľko mesiacov, vylúčená (tiež vzadu na tých bočných), keďže z nej bola vykanibalizovaná srdcovka do Petržalky [lol] Díky za info . Takže na to mohu říci jen OMG a WTF .
Pezos	Úterý, 22. února 2022 - 09:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 4-2014	Asdf: "Teraz by to chcelo ešte kampaň dopravcov v štýle "my sa snažíme, ale oni toho fakáča ukazujú aj nám" " Zrovna ZSSK v takovém stylu komunikuje už dlouho... A další příklad, jak ŽSR pečují o to, co mají ve správě V Ilave vyhlásili mimoriadnu situáciu, prívalové dažde tam zatopili železničný podjazd Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Mouka	Úterý, 22. února 2022 - 10:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8641 Registrován: 1-2007	Podjezd patří ŽSR? Nepatří to vlastníkovi komunikace? On je to sice ve výsledku obojí stát, ale jiná organizace.
Pezos	Úterý, 22. února 2022 - 10:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 4-2014	Nevím jak vozovku, ale systém odčerpávání vody podle reportáže spravují ŽSR a to je právě věc, která imrvére nefunguje a nezdá se, že by je to nějak tankovalo ("intenzivně komunikují s dodavatelem technologií" a podjezd je zaplavený po každém větším dešti již několik let). Ani bych se nedivil, kdyby to vlastník komunikace (kraj, protože silnice II. třídy) odmítl převzít, když vidí, jak je to zbastarděné. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Libcha	Úterý, 22. února 2022 - 11:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 11-2005	Když si můžu v ZOO "adoptovat" třeba želvu nebo lenochoda, nemohl bych si u ŽSR adoptovat některou jejich Pomalou jízdu? Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
Bram	Úterý, 22. února 2022 - 12:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13547 Registrován: 4-2003	Libcha:Když si můžu v ZOO "adoptovat" třeba želvu nebo lenochoda, nemohl bych si u ŽSR adoptovat některou jejich Pomalou jízdu? To je dobrý nápad . Přemýšlím, kterou pomalou jízdu na ŽSR budu adoptovat. Tak třeba adoptuji tu pomalou v Rusovcích na prní výhybce od Petržalky. Když se o ní budu hezky starat a patřičně jí finančně krmit, tak postupně třeba vyroste z 10 km/h na již hezkých 40 km/h a dopravci mne budou chválit .
Aleš_Liesk.	Úterý, 22. února 2022 - 12:49:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 9-2011	Z Liptovského Hrádku: - na plakátu s odjezdy: "15.36 REx xyz Skalité" (plus cedule: Platí odjezdy uvedené na www.zsr.sk ) - plechová huba: "Osobný vlak do Liptovského Mikuláša príde na 3. koľaj" (doslovný přepis... SŽ by se mohla inspirovat délkou a obsaženými informacemi ) - skutečnost: osobní vlak do ŽILINY na tu 3. kolej v 15.36 opravdu přijel Nobody is perfect. Všichni jste volové. Servít
barack40	Úterý, 22. února 2022 - 13:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2019	Bram: Ja mám obavu, či to aj nie je realita. Pokiaľ mám správne info, tak napr. taký METRANS občas na niečo prispeje, konieckoncov na trati BA - DS sa POTR 10 km/h zvyknú odstraňovať rádovo v dňoch...
Pezos	Úterý, 22. února 2022 - 13:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 4-2014	Pořád mají ŽSR v provozu tu webovou aplikaci, kde se sice dá zjistit nástupiště, ale jen podle nějakého dlouhodobého plánu a není provázaná s infosystémem, takže v případě změny je vlastně k ničemu? Což je hodně často, protože bohužel mají výpravčí ŽSR dost nepěkný zvyk přidělovat nástupiště náhodně, i když mají prázdnou stanici. @Aleš_Liesk.: Náhodnost hlášení přímých vlaků/vozů mě vždy fascinovala, posledně v Čadci. Přijel vlak ze Žiliny, plechová huba všechny vyhodila z vlaku a zhruba když vycházeli z podchodu do výpravní budovy, plechová huba zahlásila, že stejná souprava vlastně pokračuje za deset minut (pod jiným číslem) do Skalitého (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
barack40	Úterý, 22. února 2022 - 13:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2019	Pezos: ŽSR má stále tú aplikáciu v prevádzke a stále nie je previazaná s informačným systémom. Údaje do aplikácie idú výhradne z PISu a z EDD príslušnej stanice. Pri zmene koľaje sa zmena v aplikácii prejaví až vtedy, keď výpravca potvrdí koľaj pre daný vlak v EDD. To sa deje spravidla niekoľko veľmi nízkych jednotiek minút pred odchodom vlaku (a je to tak správne, inak by výpravca porušil predpis), takže áno, aplikácia je stále nepoužiteľná Pritom tie PC, na ktorých bežia informačné systémy pre hlásenia vlakov a tabule (väčšinou INISS) sú online, tak by snáď nemal byť problém to prepojiť aj s aplikáciou. Lebo za súčasného stavu je nielenže zbytočná, ona je vyslovene zavádzajúca a spoliehanie sa na ňu môže cestujúcemu skôr uškodiť. Inak sranda je tiež, že v tej aplikácii niekedy nie sú správne ani tie plánované koľaje. Nie je to až taká výnimka, že vlak má v EDD naplánovanú inú koľaj, ako je koľaj určená plánom obsadenia koľají, ktorým by sa výpravca mal riadiť. V niektorých staniciach to nadriadení po výpravcoch vyžadujú.
Starý_Hanák	Úterý, 22. února 2022 - 18:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 3-2018	Dotaz, snad mě za něj neukamenujete pro elementární neznalost: Laminátky už nejsou na Slovensku v osobní dopravě turnusované? Děkuji za případnou odpověď.
Asdf	Úterý, 22. února 2022 - 23:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10385 Registrován: 5-2007	Pershink: A kde presne sa dajú kúpiť lístky do MVTV alebo do MUVky? barack40: Pritom tie PC, na ktorých bežia informačné systémy pre hlásenia vlakov a tabule (väčšinou INISS) sú online, tak by snáď nemal byť problém to prepojiť aj s aplikáciou. Nie len že to nie je problém, ony aj normálne prepojené sú. Akurát teda u Správy železnic
Pershink	Středa, 23. února 2022 - 18:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 1-2007	Asdf: "Pershink: A kde presne sa dajú kúpiť lístky do MVTV alebo do MUVky? " Jako jo, nikdo lupeny do mandelinky neprodává a cestující se jimi za normálních okolností nevozí, ale to by po tom dopravce nebyly firmy zabývající se nákladní dopravou, které mají licenci na osobku maximálně pro jízdy s firemní chlastačkou / pro ukojení šotopotřeb vysoce postavené osoby ve firmě
Asdf	Čtvrtek, 24. února 2022 - 01:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10386 Registrován: 5-2007	Pershink: Dobre, cestujúci stranou. Kam mám teda zavolať, keď si u Správy chcem podať vozovú zásielku, alebo odviezť celý vlak?
Mouka	Čtvrtek, 24. února 2022 - 11:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8643 Registrován: 1-2007	ZSSK do odvolání zrušila všechny vlaky na Ukrajinu. Důvod je zřejmý.
Pezos	Čtvrtek, 24. února 2022 - 12:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 4-2014	Myslel jsem, že stejně nejezdí kvůli Covidu. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Libcha	Čtvrtek, 24. února 2022 - 15:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 11-2005	Důvod zas tak zřejmý není. Mohl to být efektivnější způsob, jak se evakuovat. A poblíž schengenské hranice si snad nedovolí ostřelovat ani Rusáci. Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
Rybák	Čtvrtek, 24. února 2022 - 16:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 5-2008	Myslel jsem, že stejně nejezdí kvůli Covidu. Od 1.7.2021 opět jezdil i když sem nečekal, že na to budou mít jednotky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 24. února 2022 - 16:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 6-2019	Libcha: také to tak vidím. Každopádně se na mnoho let mění struktura osídlení celé UA, alespoň tedy podle počtu evakuovaných. Pokud to dopadne jako jinde kam šlápl Rus, tak si o návratu domů mohou tak akorát nechat zdát. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
E499001	Čtvrtek, 24. února 2022 - 18:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 11-2006	Libcha: Mohl to být efektivnější způsob, jak se evakuovat. Se sólo bagetou jistě poberou všechny najednou... http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jaroslav_T	Čtvrtek, 24. února 2022 - 18:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 1-2013	Libcha: "Důvod zas tak zřejmý není. Mohl to být efektivnější způsob, jak se evakuovat. A poblíž schengenské hranice si snad nedovolí ostřelovat ani Rusáci." Dovolím si zkopírovat jednu větu z poznámek ze stránek ČD - omezení provozu: Na/z Ukrajiny lze případně cestovat přes Polsko, nebo Maďarsko, zde železniční provoz není omezen.
Mouka	Pátek, 25. února 2022 - 08:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8645 Registrován: 1-2007	Libcha: Já se obávám, že jeden z problémů může být i ten, že tam slovenští fírové odmítli jezdit. Obávám se, že Rusáci se neštítí ničeho. Když můžou bojovat v Černobylu, proč by nemohli poblíž schengenské hranice? Koneckonců Lvov je cca 60 km od hranic s Polskem a bojuje se tam.
Rybák	Pátek, 25. února 2022 - 13:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 5-2008	Mouka: Útoky byly až Chyrivi což je od polské hranice 11 km a od trojmezí 50 km.
intelpetr	Sobota, 26. února 2022 - 07:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8977 Registrován: 12-2011	Maďaři mají v Zakarpatí početnou menšinu, tak je tam nemůžou nechat. Slovákům zřejmě na evakuaci uprchlíků po železnici nezáleží. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Pantografem do Střelné [2021]
Bram	Sobota, 26. února 2022 - 08:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13567 Registrován: 4-2003	Slováci, respektive jejich celníci měli na věc jasný názor: Jde o snímek z roku 2009 z hraničního přechodu Vyšné Nemecké, ale vzpomněl jsem si teď na něj. Třeba tam tento obrázek visí dosud . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
intelpetr	Sobota, 26. února 2022 - 10:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8978 Registrován: 12-2011	Slovenští celníci z Čierné jsou dementi. Jinak ten plakát by měl za Husáka velký úspěch. Ještě tam chybí nějaký statečný obránce hranic se samopalem. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Pantografem do Střelné [2021]
Rybák	Sobota, 26. února 2022 - 11:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2008	intelpetr: "Slovenští celníci z Čierné" Myslíte ty Slovenské celníky co mají na uniformách jména jako Attila nebo Arpád Kovács?
Velky_sef	Sobota, 26. února 2022 - 14:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 7-2017	Hlavny problem vidim v tom, ze v Ciernej nie je prechod pesi ani cestny, len ten zeleznicny. Lenze ktovie, ako teraz funguje zeleznica na Ukrajine, vela ludi na hranice pride autom a prekrocit hranicu mozu prave v Slemenciach pesi a Ubli V.Nemeckom autom a pesi, muzi krajinu opustit nemozu. Uvidime, ci sa nieco dohodne neskor pripadne po zhorseni situacie. Moja vzdialena rodina jazdi cez Madarsko, kedze z nejakych dovodov su tamojsi colnici a psaovaci z Ukrajiny rychlejsi ako u nas(hlavne ich netreba podplacat, aby ste tam nestali niekolko hodin). (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Pezos	Sobota, 26. února 2022 - 14:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 4-2014	Velky_sef: "Hlavny problem vidim v tom, ze v Ciernej nie je prechod pesi ani cestny, len ten zeleznicny." Přitom že slovenské strany končí silnice I/79 několik desítek metrů od čáry a plány na vybudování hraničního přechodu jsem četl už před deseti lety Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Velky_sef	Sobota, 26. února 2022 - 16:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2017	Pezos: "Velky_sef: "Hlavny problem vidim v tom, ze v Ciernej nie je prechod pesi ani cestny, len ten zeleznicny."Přitom že slovenské strany končí silnice I/79 několik desítek metrů od čáry a plány na vybudování hraničního přechodu jsem četl už před deseti lety" Bohuzial to tak nejak odzrkadluje realitu na Slovensku, vela planov, ale ked to ma niekto zafinancovat, tak sa hned kruti, ze to bude stat peniaze. Je to podobne, ako geotermalny vrt pri obci Durkov, plany na aquapark a mozne vykurovanie Kosic su na papieri uz 20 rokov, lenze vrt vlastni SPPa ti by prisli o kseft s plynom a stat ako mensinovy vlastnik sa do toho extra neangazuje, Teraz sa planuje vyuzitie ineho vrtu SV od Kosic, ale aj o tom sa diskutuje iba vdaka Green dealu, pretoze na zaciatok tam treba vrazit nejake prachy. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)