Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 23. 2. 2022

Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 23. 2. 2022

autor	příspěvek
Rosta_kolmix	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 22:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 5-2002	WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 95. aktualizace byla na web doplněna zcela nová sekce o "superčmelákovi" T 669.2501 (dnes 771.701) a kompletním upgradem prošly také sekce o řadách S 699.0 a S 699.1, přičemž několik novějších fotografií přibylo také u řad 263 a 184, v menší míře i jinde Především ale jsou opět funkční (téměř) všechny podpůrné procesy webu, a to včetně uživatelských účtů. Tedy pokud chcete i nadále využívat vychytávky jako parametrické vyhledávání fotografií, nebo si např. nastavit zasílání novinek z webu, zaregistrujte se kliknutím na tlačítko REGISTROVAT v záhlaví stránek. Pro naši další práci stále sháníme snímky odklizových lokomotiv ŠKODA továrních typů 17E a 26Em a rumunských FAURů typů LDH 45 a LDH 70, nicméně určitě uvítáme i jakékoliv jiné snímky výjimečných lokomotiv, které by mohly návštěvníky našeho webu potěšit! Děkujeme Vám za Vaši přízeň (nejen) v tomto roce, ve kterém náš web oslavil 20 let své existence, přejeme Vám poklidné a krásné Vánoce a k tomu také všechno jen to dobré do nadcházejícího roku 2022! Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Krumpolc	Neděle, 26. prosince 2021 - 00:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 8-2008	242.208 Dehtín 24.2.2014 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Transdanubium	Sobota, 01. ledna 2022 - 16:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 3-2007	Tak dám taky něco a právě uplynulého roku.
Tom350	Úterý, 04. ledna 2022 - 12:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 12-2006	Ty ex. 242 ČD co jezdí na Slovensku u soukromníků procházejí nějakou rekonstrukci pultu? Že ty pulty jsou evidentně delší a v určitých detailech se vcelku liší. Něco jako ty bulharské.
Slanour	Pátek, 07. ledna 2022 - 09:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 6-2008	Tom350: Neřekl bych, pouze výměna některých ovládacích prvků nebo kontrolek + doplnění popisků do maďarštiny, jinak sou pulty stejné. Jo a taky dosazení elektronického rychloměru + mirela. Slaňour
Tom350	Pátek, 07. ledna 2022 - 10:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 12-2006	No mě se ty pulty zdají delší než originály.
Lukyy	Pátek, 07. ledna 2022 - 13:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Ajexg	Pátek, 07. ledna 2022 - 20:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 3-2015	Ona je 242.273 v Přerově? Nebo je to jiná?
Tom350	Sobota, 08. ledna 2022 - 06:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 12-2006	242.273 Ano, je v DPOV na R1 tj.podvozky a odjezd.
Ajexg	Sobota, 08. ledna 2022 - 07:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 3-2015	Docela mě u ní překvapilo to, že jeden bok má naleštěný (nebo obnovený?), ale druhý ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
1510015	Sobota, 08. ledna 2022 - 10:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 1-2010	To už má hodně dlouho, je to následek této nehody. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Cobram	Úterý, 11. ledna 2022 - 14:15:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 10-2019	Prosím někoho znalého věci, aby mi pomohl rozlousknout jeden oříšek týkající se zkušebních prototypů E 479.0 z roku 1961, S 479.0 z roku 1961, a E 479.1 z roku 1961 (Podotýkám, že tato věc nijak nesouvisí s novějšími, stejně značenými lokomotivami, s Hrbatou E 479.0 (řada 130) z roku 1977, ani s Dvojičkou E 479.1 (řada 131) z roku 1980.) Z různých informací na různých webových stránkách jsem zjistil, že v době zavádění střídavé soustavy 25kV/50 Hz byly v roce 1961 vyrobeny na zkoušku dvě střídavé elektrické lokomotivy s křemíkovými usměrňovači, které byly původně označeny E 479.001 (0001) a E 479.002 (0002), a později přeznačeny na S 479.001 (0001) a S 479. 002 (0002). U E 479.0 a S 479.0 by se tedy mělo jednat o stejné dva kusy, z různých fotek je ale zřejmé, že se na jednotlivých fotkách liší vzhled těchto lokomotiv. Navíc pak existují ještě 2 prototypy E 479.1 z roku 1961, které jsou vzhledově také odlišné. Prosím tedy,, jestli by mi to někdo dokázal vysvětlit. Jedná se o tyto stroje: E 479.0 z roku 1961 2 zkušební prototypy E 479.001 a 002 (Škoda 39 E0 ???) Značení je sice E, ale jedná se o lokomotivu na střídavý proud. Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo, Boky má jako Uhelka nebo jedničková Bobina, čtyři hranatá okna na bocích. S 479.0 z roku 1961 2 zkušební prototypy S 479.001 a S 479.002 Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo, Ale na bocích dlouhé žaluziové panely z vodorovných žaluzií. Žaluzie jsou jiné než u Plecháče, Laminátky, Peršingu a Esa, jsou vodorovné. Jestli se jedná o stejné kusy, jako výše uvedené E 479.001 a E 479.002, tak se musely v průběhu zkoušek prototypů měnit bočnice, protože původně byly boky se čtyřmi hranatými okny, a ne s žaluziemi. A nebo měly na jedné straně okna a na druhé žaluzie ??? E 479.1 z roku 1961 2 zkušební prototypy E 479.101 a 102 (Škoda 40 E0 ???) Čelo má jako Plecháč a Uhelka řady 122 a 123, velké čelní horní světlo, Má ale dlouhé panely žaluzií, ale ty má posazeny výše než Plecháče. Má je umístěny výše jako lokomotivy do Bulharska nebo jako Laminátky, a nemá nad nimi ta malá okénka, co má Plecháč. Díky za jakékoliv upřesňující a vysvětlující informace.
Matt	Úterý, 11. ledna 2022 - 19:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2019	Cobram: Pokud mě paměť neklame, tak E 479.0 měly z výroby křemíkové usměrňovače, S 479.0 jsou ty samé lokomotivy akorát přeznačené a žaluzie na ně skutečně byly dosazeny dodatečně kvůli problémům s chlazením. E 479.1 byly z výroby vybaveny ignitronovými měniči, které se ukázaly jako ne úplně vhodné pro železniční provoz a byly poměrně brzy odstaveny z provozu.
Cobram	Úterý, 11. ledna 2022 - 20:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 10-2019	Matt: Díky za vysvětlení. Takže mám potvrzeno, že u E 479.0 a S 479.0 jde skutečně o dva totožné stroje a opravdu došlo časem ke změně bočnic, a E 479.1 jsou dva odlišné stroje. Díky.
Jnd	Středa, 12. ledna 2022 - 09:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13958 Registrován: 4-2003	Cobram Tady je poměrně dost informací https://www.prototypy.cz/?ukaz=popisy Fotky na Krp
Cobram	Středa, 12. ledna 2022 - 09:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 10-2019	Jnd: Díky, tam je to krásně popsané i super fotky. Já měl za to, že jsou ty stránky dočasně nefukční.
Stašek	Středa, 19. ledna 2022 - 20:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 4-2019	242 228-5
Stašek	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 18:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 4-2019	242 260-8
Radar007	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 19:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2010	Je pravda, ze Plzeň v těchto dnech přišla o plecháče, po zásahu našich skvělých spoluobčanů ? www.veselidepo.cz
PJ3623	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 20:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 7-2015	Jak je to myšleno, co přesně se mělo stát?
Radar007	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 21:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 7-2010	PJ3623: Prý některý plecháč, měl přijít o veškerou měď ...... www.veselidepo.cz
Stašek	Pondělí, 24. ledna 2022 - 17:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 4-2019	242 227-7, 242 273-1
intelpetr	Pondělí, 24. ledna 2022 - 19:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8879 Registrován: 12-2011	Je zajímavé, že až na barvu Bymáků se dosud v brněnském příměstu nic nezměnilo. Ale letos je to už poslední grafikon v této podobě. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, leden 2022
Heinz	Úterý, 25. ledna 2022 - 19:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 12-2008
Radar007	Středa, 26. ledna 2022 - 21:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 7-2010	Který plecháč dělá prosím topný stojan v Chebu ? www.veselidepo.cz
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 06:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2021	Radar007: "Který plecháč dělá prosím topný stojan v Chebu ?" Myslím že 242.220, ale nejsem si jistý.
Vlakový_nadšenec	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 07:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2022	Radar007: "Který plecháč dělá prosím topný stojan v Chebu ?" 242.216
Radar007	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 09:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 7-2010	Vlakový nadšenec: 242.216 asi těžko, když dnes má mezi Budějicema a Jihlavou 2 páry rychlíků ...... www.veselidepo.cz
Tinhi	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 13:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 12-2007	Potvrzuji 242.216 dnes na R668 do Č.Budějovic v J.Hradci. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Vlakový_nadšenec	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 14:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2022	Radar007: "Vlakový nadšenec: 242.216 asi těžko, když dnes má mezi Budějicema a Jihlavou 2 páry rychlíků ......" Tak svého času jsem ale četl že má být aspoň... Tak se omlouvám
Andrej_Matoušek	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 17:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2017	V Chebu topí 267. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
1510015	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 18:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 1-2010	Skořápka 0.6 - 242.220 ukončila provoz po nehodě (srážka s 362.055 v ČB, 2/2019) a dnes bude v Plzni už značně nekompletní. 242.216 v Chebu nějaký čas topila, ale už několik měsíců běžně jezdí (po provedené opravě pojezdu v DPOV). (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 18:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2021	1510015: "Skořápka 0.6 - 242.220 ukončila provoz po nehodě (srážka s 362.055 v ČB, 2/2019) a dnes bude v Plzni už značně nekompletní. 242.216 v Chebu nějaký čas topila, ale už několik měsíců běžně jezdí (po provedené opravě pojezdu v DPOV). (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)" Aha, díky moc.
Radar007	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 23:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 7-2010	Pánové, děkuji všem za info o topném stojanu. www.veselidepo.cz
Vlakový_nadšenec	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 23:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2022	1510015: "Skořápka 0.6 - 242.220 ukončila provoz po nehodě (srážka s 362.055 v ČB, 2/2019) a dnes bude v Plzni už značně nekompletní. 242.216 v Chebu nějaký čas topila, ale už několik měsíců běžně jezdí (po provedené opravě pojezdu v DPOV). (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)" Tak proto mi to uniklo, p té opravě jsem se nedoslechl tak proto jsem se domníval že stále topí
Jussi	Sobota, 29. ledna 2022 - 23:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 1-2017	242 220 stojí v Plzni a už nepředtopí nic. Z venku je celkem kompletní, chybí světla, 1 nárazník a z boku má pomuchlaný žaluzie. Ale dost se z ní vybíralo. Na druhou stranu, je jí skoro škoda - o kus vedle stojí 242 231 po požáru, což je kus který by byl výrazně lepším dárcem mechanických dílů. Ta již k ničemu nebude (ona ta 220 po dodávkách panterů je holt také neperspektivní).
1510015	Sobota, 29. ledna 2022 - 23:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 1-2010	231 přišla na odstav podstatně později, než 220 - tuším že minulý rok, a to už byla 220 jistě aspoň částečně vybraná. Jak jsem již psal, 220 nebyla odstavena jen tak, a proto by i případné zprovoznění nebylo jen tak. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Jussi	Sobota, 29. ledna 2022 - 23:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 1-2017	1510015: To je pravda, ale nebýt dodávek panterů, tak věřím, že by to 220 ještě rozdejchala - i třeba s využitím dílů z té 231 Na té chytlo stanoviště. Do strojovny jsem nekoukal (z venku vypadá slušně), ale mezistěna totálně shořel a stanoviště by dneska poznal akorát fajnšmekr.
Apollo_17	Neděle, 30. ledna 2022 - 08:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8289 Registrován: 8-2007	V Plzni je turnusováno 17 Plecháčů a do prázdnin má přijít 10 Panterů, které je nahradí na Os vlacích. Takže stejně jich bude hodně bez práce, poškozené kusy půjdou do šrotu mezi prvníma.
Milan_Barák	Neděle, 30. ledna 2022 - 10:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2018	Tak pokud má někdo zájem 242 220 je oficiálně na prodej viz odkaz: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0003016/prodej/488128
Radar007	Pátek, 04. února 2022 - 21:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2010	Pro jaké závady prosím stojí plecháče 242.241, 265, 276 ? Předem děkuji za pomoc v doplnění mojí soukromé statistiky. www.veselidepo.cz
Tinhi	Sobota, 05. února 2022 - 16:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 12-2007	Žst.Jindřichův Hradec - 05.02.2022 <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Stašek	Pondělí, 07. února 2022 - 18:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 4-2019	242 253-3
intelpetr	Čtvrtek, 10. února 2022 - 00:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8935 Registrován: 12-2011	Pět Bymáků, kde ty časy jsou. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Černobylská zóna [2021]
Jirka_p	Čtvrtek, 10. února 2022 - 06:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 5-2004	5 bymáků se dá na několika vlacích linky S3 potkat i dneska. V kladiva mimo letní prázdniny. Nevím, jestli je výčet úplný, ale např.: 4601, 05, 18, 36, 40, 51, 78.
JanBulicek17	Čtvrtek, 10. února 2022 - 20:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 6-2021	https://zdopravy.cz/soumrak-plechacu-v-osobni-doprave-nahrazuji-j e-regiopantery-103898/
Heinz	Pátek, 11. února 2022 - 22:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 12-2008
Paul2no	Neděle, 13. února 2022 - 16:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 11-2009	Ohledně toho konce plecháčů v JMK, ví někdo jaké budou potom plány s lokomotivami řady 263? Moje teorie je že by mohly jít vozit rychlíky Jihlava - Budějovice. Myslíte, že je to možné?
Tom350	Neděle, 13. února 2022 - 16:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 12-2006	263 Jihlava-Č.B. Je to více než reálné. Nejspíše od příštího grafikonu. Už tam mají Mášu zatím jen na osobáky.
Practicus	Neděle, 13. února 2022 - 17:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 8-2017	jedna 263 tam jezdí a to, co na nich jezdí, nejsou strojvedoucí, ale prasata
Danda	Úterý, 15. února 2022 - 11:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 5-2021	Practius: dle čeho soudíte? přebírate snad po nich ty lokomotivy?
Vasekpetr1	Úterý, 15. února 2022 - 13:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 8-2006	Danda: "Practius: dle čeho soudíte? přebírate snad po nich ty lokomotivy?" Bych se tomu ani nedivil, brňáci ji berou na rychlíku v Brodě do Brna a pak odvoz na provozní ošetření do Majlontu.
Tom350	Úterý, 15. února 2022 - 16:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 12-2006	brňáci ji berou na rychlíku v Brodě do Brna a V sobotu 973 do Brna a večer zpátky na 970
M250.0	Úterý, 15. února 2022 - 17:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 8-2017	Paul2no: Myslím, že je to dost nepravděpodobné. Už dnes je snaha tam nasazovat přednostně esa, kvůli vyšší rychlosti využitelné mezi Veselím a Ševětínem. Krom toho rok 2025 se blíží, takže 263 žádnou dlouhodobou perspektivu nemají. Odhaduji, že zůstanou v Brně jako záložní, možná s nějakými doplňkovými výkony, na které nevyjdou pantery, pokud tedy nebudou stačit 242 WTB.
Tom350	Úterý, 15. února 2022 - 18:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 12-2006	No ten přesun je už vycemeně v tuto chvíli jasnej. Ale u ČD nikdy nevíš. Měli by jezdit někde okolo Jihlavy. Předpokládám že ETCS mezi Jihlavou a Č.B. ještě nějakej pátek nebude
Petr_Šimral	Úterý, 15. února 2022 - 19:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11722 Registrován: 5-2002	Předpokládám že ETCS mezi Jihlavou a Č.B. ještě nějakej pátek nebude ETCS mezi Veselím a Českými Budějovicemi bude povinné tuším v roce 2028. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Tom350	Čtvrtek, 17. února 2022 - 14:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 12-2006	ETCS 2028 No ono se s nima v podstatě do té doby počítá...
Tinhi	Sobota, 19. února 2022 - 13:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 12-2007	Žst.J.Hradec <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Practicus	Neděle, 20. února 2022 - 18:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 8-2017	úžasně tichý stroj s naprosto nepřekonatelným ergonomickým stanovištěm, na který si současné "moderní" šroty jen a pouze hrají, o výhledu ze stanoviště ani nemluvě PS.: jen doufám, že to stanoviště zůstane takto čistý
Tinhi	Středa, 23. února 2022 - 16:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 12-2007	Plecháče řady 242 v okolí žst.J.Hradec <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016