Diskuse » Železnice » Ostatní nové a „second hand“ motorové vozy » Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 07. 2. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 07. 2. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 3-2018 |
Teda ten RJ ÚK, to je špína. Tedy je to hezky zpatinované vozidlo jen co je pravda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2021 |
Turnovak: Jojo, neumí si to umýt. Jinak 628 nevypadá v tom schématu špatně."Teda ten RJ ÚK, to je špína."
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 9-2007 |
Super článek!! Takové čtení mám rád, doufám že podobné cestopisy budou přibývat. Jen by možná bylo lepší fotky neořezávat, takto vypadají poněkud těsně. V těžkých časech koronavirové krize jsem si jako útěchu a myšlenku na lepší zítřky naplánoval několik cest vlakem. Jo, taky jsem si někdy v roce 2009, ještě jako žák ZŠ, naplánoval několik cest vlakem. Asi nespočítám, kolik jsem jich za tu dobu absolvoval, ale přede mnou je ještě plánů minimálně 190. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 3-2018 |
c{Jinak 628 nevypadá v tom schématu špatně.} K čemu jim vlastně to schéma je, myslel jsem že pro UK mají předepsanou zelenou a jinde snad nejezdí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2021 |
Vantju: Děkuji moc :D Doufejme, tato doba je nejistá. Jakmile se to otevře, opět vyrážím."Super článek!! Takové čtení mám rád, doufám že podobné cestopisy budou přibývat. Jen by možná bylo lepší fotky neořezávat, takto vypadají poněkud těsně."
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2021 |
Turnovak: K čemu jim vlastně to schéma je, myslel jsem že pro UK mají předepsanou zelenou a jinde snad nejezdí?} "c{Jinak 628 nevypadá v tom schématu špatně." Z nějakého důvodu nebyla 628 315 opatřena předepsanou zelenou DÚK. Zůstala jí barva z předchozího angažmá na Slovensku.
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2021 |
Kolik strojů Stadler GTW 646 je u ČD aktuálně nasazeno, jakých čísel a v jakém stavu?
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2021 |
⚠️⚠️POZOR⚠️⚠️ Dnes vychází nový článek na téma nátěry motorových vozů a jednotek ČD s významným zaměřením na korporátní design Najbrt. Jaká byla historie nátěrů vozů 840 a 841 jednotek 646? To se dozvíte v první části článku 😉👇 https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/04/najbrt-laky-stroju- cd-21-motorove.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14314 Registrován: 8-2012 |
Hodně nesmyslů až nepravdivých výroků, kradené fotky. Ale takový je asi dnešní trend autorů "článků", spíše tedy kompilátů různých již dříve napsaných textů "na internetu".
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2011 |
Kladno 1.4.2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2020 |
Pozdrav z Malešic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 1-2005 |
Stížnosti na hluk Stadlerů GTW: https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/stadler-drahanovice-seni ce-hluk-petice-2021.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 5-2010 |
Na cestě z Teplic v Čechách do Volar, jsou dvě jednotky 628 344-628 335 v barvách GW Train Regio, aktuálně to projelo Malešicema. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 1-2010 |
Dnes v Jičíně v této sezoně pravděpodobně poprvé ARRIVA. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2021 |
Dobrý den, proč jsou jednotky Stadler GTW označeny číslem 646, když šestka je pro elektrické jednotky, a proč se o těchto jednotkách pod tímto číslem tak špatně shání info nebo fotky, nejsou ani v atlasu, ani moc nikde jinde? Nebo jsou pod jiným číslem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 12-2007 |
maruki: Protože jsou registrovány v Německu, kde je systém číslování řad jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2017 |
trochu nedávné historie z Vimperka - únor 2018 (Příspěvek byl editován uživatelem Doblo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2017 |
maruki: "Dobrý den, proč jsou jednotky Stadler GTW označeny číslem 646, když šestka je pro elektrické jednotky, a proč se o těchto jednotkách pod tímto číslem tak špatně shání info nebo fotky, nejsou ani v atlasu, ani moc nikde jinde? Nebo jsou pod jiným číslem?" Jejich řada v české registraci je 848. Je jich ještě málo, ale nějaké fotografie mám. Jedná se o ARR, verze před rekonstrukcí interiéru (sedačky DB,atd.), ale zase je to 848.2 s normální výškou nástupu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 5-2020 |
Dnešní provoz na S49 dopravce Arriva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2020 |
Desiro DB 642.093 dopravce Arriva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 1-2005 |
V okolí Olomouce již jezdí první modernizovaný Stadler GTW 646 pro ČD, a to stroj čísla 018 (Příspěvek byl editován uživatelem honzamhdol.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2017 |
Honzamhdol: "V okolí Olomouce již jezdí první modernizovaný Stadler GTW 646 pro ČD, a to stroj čísla 018 (Příspěvek byl editován uživatelem honzamhdol.)" Zustaly jim 646? Neprecislovali na 848, jako u ARR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 1-2005 |
jadris: Zůstalo jí původní 646 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 1-2005 |
Zdravím. Mám, prosím, dotaz. Kampak se poděl dlouhodobě neprovozní Stadler RS1 inv. čísla 997, co dlouhodobě stál "v kopřivách" na okraji železničního hřbitova v České Třebové? Že by konečně došlo na jeho opravu? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 11-2007 |
Jaký označení dostane těch 22 zakoupených ojetin RS1? 841 s původním označením 841 217 (ex VT 217)? Díky |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7698 Registrován: 5-2002 |
Janek_lemoch: Ta 217 má konkrétně 95 54 5 841 217-3
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2021 |
Nemáte někdo přesný seznam všech Regiosprinterů v ČR?
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2017 |
Můžu mít dotaz, jak to vypadá s opravou těch GTW, které teď stojí odstavené na špalkách v depu? Už ČD někoho vysoutěžili? Nechat takhle chátrat nejlepší dlouhý motoráky ve vozovým parku mi nepřijde moc šťastný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 12-2007 |
PetrTol: Tady je všechno https://baureihe654.de/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2017 |
Fotil někdo včera to GTW2/6 v okolí Břeclavi? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 5-2004 |
Nevím jak včera, ale dneska jsem tam někoho s foťákem viděl. Tak se třeba pochlubí. Pro úplnost uveďme, že se tam pohybuje 948.016/848.016/948.516. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2017 |
Má to být ta první bohemizovaná ve Zvolenu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2018 |
Spomínaná jednotka, 948.016/848.016/948.516, 17.10.2021 vo Zvolene. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2017 |
Bastions: Takže výška nástupní hrany se řešit nebude? To není úplně v souladu ze zasmluvněním "nízkopodlažních" vozidel, ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2020 |
No tak snad to bude jezdit lépe než to vypadá! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2014 |
Spomínaná jednotka, 948.016/848.016/948.516, 17.10.2021 vo Zvolene. Vypadá to, že ani není řešeno, aby strojvedoucí nemusel na každé zastávce vstávat,otvírat okýnko, prostrkovat hlavu okýnkem,zavírat okýnko, sednout si a teprve potom se rozjet. Co se z jízdní doby ušetří živějším rozjezdem, ztratí se tímto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2018 |
vojtasTS29: "Takže výška nástupní hrany se řešit nebude? To není úplně v souladu ze zasmluvněním "nízkopodlažních" vozidel, ne." Asi nie, jedine, že by to zas celé rozvŕtali, neviem aké sú plány. Každopádne, zo ZV jazdí všetko, takže riešiť nejaké výšky... skôr by museli unifikovať výšky všade a takisto aj vozový park a to u nás nehrozí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5277 Registrován: 9-2007 |
Každopádne, zo ZV jazdí všetko, takže riešiť nejaké výšky... skôr by museli unifikovať výšky všade a takisto aj vozový park a to u nás nehrozí. ????? Víte, že je rok 2021 a unifikace na 550 mm probíhá už víc jak deset let? ad. seznam Regiosprinterů – ohledně "ne-DB" motoráků je pak skvělá tato stránka Privat-bahn.de. Nezdá se mi zrovna aktuální, ale v kombinaci s Wikipedií si lze udělat velice přesný obrázek o počtu vyrobených vozidel různých řad a kde jinde případně působí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 9-2017 |
mak: To bude jezdit bez průvodčího? To snad ne, ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2014 |
To určitě ne. Ale strojvedoucí jede až po pokynu průvodčího. Takže ho musí vidět. Jezdím tím tak jednou týdně. Takže vím, jak to probíhá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2017 |
To nejde třeba přes kameru nade dveřmi? Nebo to ani kamery nemá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2014 |
Na snímku ze Zvolena není žádná kamera vidět. |
Klasik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2014 |
Venku žádné kamery nebudou, zaregistroval jsem je pouze uvnitř. Navíc se podle technických podmínek jedná o stávající analogové kamery. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 12-2007 |
Takže výška nástupní hrany se řešit nebude? To ani dost dobře vyřešit nejde. Resp. jedině tak výrobou celé nové skříně... Vypadá to, že ani není řešeno, aby strojvedoucí nemusel na každé zastávce vstávat,otvírat okýnko, prostrkovat hlavu okýnkem,zavírat okýnko, sednout si a teprve potom se rozjet. Bohužel zjevně ne. Přitom jiní dopravci si s tím umí poradit a zrcátka dodělávali (viz Leoš na lintech). |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 10-2009 |
Ad vojtasTS29: To není úplně v souladu ze zasmluvněním "nízkopodlažních" vozidel, ne. To je otázka. Protože nízkopodlažní vozidlo to je. Trošku problém je v tom, že je "jinak nízkopodlažní", než jak praví česká drážní zvyklost (550 vs. 760 mm nad TK). Takže "nízkopodlažní" nemusí nutně znamenat "bezbariérový". Že je to poněkud nešťastné, wo tom žádná. Ten, kdo si to koupil, ale snad věděl, co dělá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 3-2015 |
Arriva přijíždí do Berouna od Rudné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5287 Registrován: 9-2007 |
Kampak se poděl dlouhodobě neprovozní Stadler RS1 inv. čísla 997, co dlouhodobě stál "v kopřivách" na okraji železničního hřbitova v České Třebové? Že by konečně došlo na jeho opravu? Už jezdí – právě teď (24. 10. 2021, 17:05) spatřen na Os z České Třebové do Letovic. Čekal na převodovku, tuším... (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2021 |
Během cesty, při níž jsem na konci srpna procestoval Plzeňsko, Karlovarsko i Mostecko, jsem vyzkoušel i dva RegioSprintery. 654 045 prošel rekonstrukcí u GWTR a obsluhuje trať 149, kdežto VT 40 jezdí pro DLB CZ. Musím říct, že mám tyto "skleníky" opravdu rád. Více v reportáži https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/10/reportaz-po-plzensk u-karlovarsku-udolim.html
https://trainphotosczech.blogspot.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7880 Registrován: 5-2010 |
Aktuálně veze Bobina 150 749 Arrivy od Děčína (Bad Schandau), další dva kousky Stadlerů 646 GTW do Šumperka na reko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2017 |
Zasáhla již řada 817 GWTR do pravidelného provozu? Ve vlákně šumavských lokálek bylo uveden potenciální výkon do Stožce (mělo se tak stát 13. prosince), ani nevíme, zdali k nasazení opravdu došlo. Krom toho jsou ve Volarech odstaveny 2 RegioSpidery od Bodensee-Oberschwaben Bahn, a sice VT66 (650.356) a VT 68 (650.358). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 9-2002 |
Arriva modernizuje - Blbeneč včera:
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2017 |
Včera jsem byl ve Volarech a na nádraží tam stojí už 3 ks. Čísla původního dopravce mají 64,66 a 67. Předpokládám, že zoranžovějí a budou jezdit na Sušicku......??........... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 6-2010 |
Doblo: takže už celkem 4 650.354 (VT 64) 650.356 (VT 66) 650.357 (VT 67) 650.358 (VT 68)
Šumavské lokálky
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 8-2017 |
Nevíte, zda ty 650.3 mají klimatizace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2017 |
997: Ne všechny - stačí pohled na střechu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 12-2007 |
Dobro: Nezoranžovějí, bo musí být jednotný nátěr Plzeňského kraje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 8-2017 |
K vojtasTS29: Já se tam ale jen tak nedostanu a tudíž nemůžu se na ty střechy podívat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2017 |
tak pro Plzeňsko už teď mají dobrej barevnej základ, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 4-2004 |
Ad 997: Vozy vyrobené v roce 1998 (VT 64 a VT 66) jsou bez klimatizace a vozy z roku 2005 (VT 67 a VT 68) jsou s klimatizací.
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
|