Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 08. 4. 2022

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 08. 4. 2022

autor	příspěvek
David	Neděle, 20. března 2022 - 20:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15924 Registrován: 12-2007	Uhlí je taky výhledově neperspektivní komoditou, z jednoduchého důvodu - útlumu těžby a přeorientování na jiná paliva (i když... dle událostí posledních týdnů tomu třebas bude jinak - kdo ví). Dřevo sice není "ucelenkové" z hlediska stanic nakládky, zato je obvykle dost "ucelenkové" z hlediska míst vykládky (obvykle velký dřevozpracující závod). Tzn. tady už by se dala najít ošemetnost s tou "neuceleností". Ale část přeprav dřeva je tak jako tak prováděna mimo systém JVZ ČD Cargo s tím, že konkrétní soukromí dopravci si ty vagóny naložené v několika různých (většinou vůči sobě blízkých) stanicích "svezou" samy + dál je táhnou už najednou. Ale taky je pravda, že nakládka dřeva nepotřebuje žádnou vlečku - postačí dostatečně přístupná manipulační kolej v některé ze stanic. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hroch	Neděle, 20. března 2022 - 20:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14816 Registrován: 8-2004	J.M.: "Cement, uhlí, dřevo, chemie to všechno budeme vozit kontejnery?" Když už ta otázka padla - proč ne? J.M.: "ale tak třeba: -přestat likvidovat vlečky -motivovat přepravce ekologickými opatřeními. Např. pokud podnik bude převážet určité procento po železnici bude platit nižší daně. -zrušit poplatky za vlečky. Platí se pokud vím i za vlečky nepoužívané!! -dotační program na výstavbu nových vleček." A místo čeho by to bylo? Brr: "Mimochodem, na našich koridorech je spousta vleček, které jsou připojené novými výhybkami, zapojené do nového zabzař a nehne se tam ani kolo. Jedna taková byla v Říčanech, už je snesená." Mne na "první dobrou" napadla tato. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Romanero	Neděle, 20. března 2022 - 21:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 12-2003	David: tak zrovna uhlí se teď jeví jako daleko perspektivnější komodita než před měsícem...
Miram	Pondělí, 21. března 2022 - 03:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 11-2005	Stačí mýto na silnici za průjezd městy a obcemi ( protože zdraví, hluk, životní prostředí, zábor zeleně...) a mýto za každý přejetý most a propustek, všude placené parkování Doladit ještě snížením daní všeobecně aplikovaným na železnici a máme nádhernou a vyspělou republiku a provoz na dráze objemem jak za komančů Brownfieldy u každého nádraží zejí prázdnotou a my (společnost) debilně stavíme a podnikáme na zelené louce. Následně máme problém s nedostatkem zeleně, erozí půdy, nezadržováním vody v krajině a vymíráním živočichů. Zřejmě musí vychcípat ta vládnoucí "sametová generace", co tady zavedla "chyby" Západu a trvá na nich. Fiala má upřímnou starost o autodopravce a dostanou úlevy, dopravci na železnici zřejmě nic. Kmotrovská klasika Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Trumbera	Pondělí, 21. března 2022 - 09:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 7-2010	Miram: A zaplatíte to vy, nebo to hrdině necháte na ostatních? Nakupovat budete chodit do toho brownfieldu s vlečkou rovnou z přistavené zetky, nebo jakým způsobem si to představujete?
Romanero	Pondělí, 21. března 2022 - 13:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 12-2003	Miram: pokud vím, tak všude ve zprávách se říkalo, že se na vládu kvůli cenám PHM obrátil ČESMAD. Tak se mohlo připomenout i některé z železničních sdružení, když se na železnici (asi?) zapomnělo..
Sebu	Pondělí, 21. března 2022 - 15:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 10-2008	Trumbera: ... ano, měli by jsme to zaplatit my všichni, neb si stále žijem jak prasata v žitě, nevážíme si toho, plýtváme zdroji a prostředky a svému prostředí které lidskou pohodlnost odnáší to dlužíme ... Nic víc, nic míň ...V Čechách maj všeobecně lidi peněz jak sraček, akorát brečej ze své podstaty a nátury že jsou chudinky , asi aby jim to náhodou někdo nezáviděl či nevzal ... Ať každý náklaďák opravdu platí to co ovlivnil, ona už to společnost nějak vstřebá ... jako vstřebala i naftu za pade ... Pěkně nějaký ten poplateček za každý ujetý km kdekoliv a za každý litránek emisí a ono se to s tou železnicí nákladově rychle začne srovnávat. Hold rohlík bude za sedm kaček a zboží nebudu mít druhý den, ale za týden, v Práglu autem nebudu za hodinu, ale vlakem za dvě, do města busem či na kole a do práce pěšky ... Dřív to lidi taky nezabilo, tak proč se k tomu nevrátit
Miram	Pondělí, 21. března 2022 - 17:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 11-2005	Upalování čarodějnic nebo pouštění žilou mělo taky své velké slavné období používání, plebs tomu moc nerozuměl, ale inteligence přece moc dobře věděla, že tak je to správné... Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
David	Pondělí, 21. března 2022 - 18:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15927 Registrován: 12-2007	v Práglu autem nebudu za hodinu, ale vlakem za dvě Asi ale s nižší četností než dnes, protože ty vlaky osobní přepravy by musely uvolnit prostor té fůře nákladních vlaků v počtu odpovídajícím (dle Miramovy teze) stavu před rokem 1989. Upalování čarodějnic nebo pouštění žilou mělo taky své velké slavné období používání ... aby se pak zjistilo, že to je nesmysl, stejně jako centrálně plánovaná ekonomika. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Mladějov	Pondělí, 21. března 2022 - 18:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17625 Registrován: 3-2007	No já se už nechci míchat do teorií zdejších myslitelů, jak by všechno zajistila dráha, že musí vychcípat sametová generace, aby tady bylo dobře, ani se neodvažuji zeptat, jak s tím souvisí těžce kapitalistické Švýcarsko, co je jednou pozitivní příklad a podruhé esence kapitalismu. Jen jsem rád, že tito myslitelé tento stát neřídí, ba na něj nemají nejmenší vliv, protože to by tady byl hladomor jako za Stalina.
Miram	Pondělí, 21. března 2022 - 19:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 11-2005	"Tak jako hejno krkavců snesli se na tuto zemi, aby vyklovali každé zrnko zlata a stříbra. Nemají slitování. Jejich srdce zjedovatěla touhou po bohatství. Se vším kupčí, všechno prodávají." Psi štěkají, ale karavana JVZ jede dál také díky mé práci...čest Je mi ctí být v mém kraji v přepravách premiantem Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hroch	Pondělí, 21. března 2022 - 20:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14817 Registrován: 8-2004	Sebu: "Pěkně nějaký ten poplateček za každý ujetý km kdekoliv a za každý litránek emisí a ono se to s tou železnicí nákladově rychle začne srovnávat." No jen abyste se s efektem takových emisních poplatků nedivil. Ale jinak se připojuji k Mladějovi. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Apollo_17	Pondělí, 21. března 2022 - 21:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 8-2007	Ale jinak se připojuji k Mladějovi. Já také. Tahat patnáctitunový vagon 65 tunovou Banglí z Ústí do Proboštova a zpět, aby odvezli tunu plechovek je ekologické i ekonomické zvěrstvo.
Fanda_železnic	Úterý, 22. března 2022 - 09:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2021	Hezký den přeji, věděl by někdo zda bude tento týden zahájen provoz na kozí dráze, popř. co tam pojede a nějaký JŘ? Protože ani na stránkách KŽC není o tom ani čárka, že se má něco dít. Tam je akorát JŘ od 2. dubna.
Sebu	Úterý, 22. března 2022 - 11:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 10-2008	Pánové pozor, to se musím ohradit, nejsem žádný ¨dřívbylolíp¨.... Neopěvuji a nikdy jsem neopěvoval politický systém před rokem 1989, 1918 či 1789 a hlouběji a ani současný.... Nějak bylo, nějak bude .... Osobně jsem se neměl nikdy lépe jako v současnosti a také si nikde nestěžuji že se mám špatně .... Mám se úplně normálně dobře jako 95% lidí žijících v České republice, akorát jsem jako jeden z mála ochoten to přiznat a říci nahlas .... Mám čas se tady v pohodě zahazovat na ¨káčku¨ a zaobírat se drážníma krávovinama jako všichni Vy tady a to značí, že i Vy všichni se máte luxusně a starost o svůj život zvládáte levou zadní Netvrdím že JVZ jsou spása a ani nepožaduji bangli s jedním vz, ale současný systém plýtvání, pohodlnosti a dehonestace nemůže sám nadále vydržet .... Situace v Evropě se strýčkem Putinem toho bude pravou příčinou....Jak řekl pan Fištejn, stará Evropa končí, začíná nová Evropa Jen je důležité nebát si to všechno přiznat chlapci .... PS: Zrovna to Švýcarsko je takový vychcánek .... Ale dokážou si holt ze všech stran vyzobnout to dobré a zvolit zlatou střední cestu a proplouvají pěkně schováni pod alpskými štíty uprostřed Evropy
Sebu	Úterý, 22. března 2022 - 11:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 10-2008	Fanda : ..... někde na DÚK něco bylo, ale jinak je tichoučko po pěšince
Mirek2	Úterý, 22. března 2022 - 14:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 4-2007	Chce to jen trochu hledat..... https://www.kr-ustecky.cz/slavnostni-zahajeni-provozu-podkrusnoho rskeho-motoracku-t11/d-1765578/p1=272338
VIZEK2442	Úterý, 22. března 2022 - 16:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2022	O Kozině se píše na více webech např: Žít Teplice(Ústi,kraj,ČRo-Sever, e-regiony,Českešvýcarsko,Krušnohoři,Krušnéhory. odkaz
původní.gp	Úterý, 22. března 2022 - 17:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2021	Apollo: vono to s tou banglí, když pojede v kuse, může vyjít líp než dailynou, která bude stavět co přechod, co semafor i než když to já povezu na dvacetkrát na vozíčku za kolem. Páč zhebnu a klématorium vyčerpá emise rtuti do konce pětiletky.
hjguzf	Úterý, 22. března 2022 - 20:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2020	Já se obávám, že ta bangle v kuse nepojede, nákladní vlaky většinou víc stojí než jedou. Kdyby jich přibylo, tak by to bylo ještě horší.
původní.gp	Středa, 23. března 2022 - 12:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 11-2021	Hjg: z Ústí do Proboštova toho moc nenastojí.
Romanero	Čtvrtek, 24. března 2022 - 17:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 12-2003	V Podkrušnohoří to fakt není o nedostatečné kapacitě.. z Ústí do Chomutova vedou 3-4 koleje. Spíš aby to bylo efektivní, musel by to sbírat (zde třeba v Teplicích) nějaký svozový vlak. A aby se na něj nečekalo dny, než bude kloudná zátěž, tak by těch JVZ muselo být víc. Takže je to jedno s druhým. Tržně se to samo nenastartuje, takže by to musel nějak podpořit stát..
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 24. března 2022 - 18:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 6-2019	z Ústí do Chomutova vedou 3-4 koleje. Zejména mezi Mostem a Chomutovem. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Sebu	Čtvrtek, 24. března 2022 - 20:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 10-2008	MoCho jsou minimálně přeci 3... Kolega určo myslí i spodem trs Posprty
původní.gp	Čtvrtek, 24. března 2022 - 20:42:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2021	Rom: aby to bylo efektivní, nesmělo by to po cestě sbírat ani nechávat vozy. Vlak pro přepravu transmisních ložisek?
modely742	Sobota, 26. března 2022 - 17:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 1-2021	I přes všechny zákazy rádoby odborníků jezdí obsluha TP, Oldřichova v rámci výkonu ústecké zálohy UZ. Do Bohosudova chodí vozů dost, ale příjemce je místní vlečka.
Marek_kubík	Sobota, 26. března 2022 - 23:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 12-2008	Po několika letech opět jezdí vlaky do Telnice. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Ústečák	Neděle, 27. března 2022 - 07:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 3-2004	Včera to bylo moc pěkné a s výjimečným zájmem cestujících. Teda šotoušů, chtěl jsem říct, Kozina přece nikoho jiného nezajímá.
Sebu	Neděle, 27. března 2022 - 09:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 10-2008	Kéž by ty davy vydržely No stihlo se to jen tak tak
Zundapp	Neděle, 27. března 2022 - 15:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2020	Svatá čtveřice dnes v Mělníku
Zundapp	Neděle, 27. března 2022 - 15:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 5-2020	Sebu: "Kéž by ty davy vydržely" Taky doufám, půjdu se někdy projet, já tomu fandím
původní.gp	Neděle, 27. března 2022 - 20:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 11-2021	742: zrovna mezi Ústím a a Teplicema je historicky tak nějak jedno, kde přesně má mašina komín. Takže dokud si protikuřácká lobby nevezme na mušku diesly a pod heslem 'normální je nekouřit' nařídí na elektrizovaných tratích 100% elektrizaci kolejišť (vzor odkliz) můžeš být v klidu. Nicméně, Škoda Plzeň měla technologii pro pořádání kombinovaných (železnice/pole) vozů svých těžkých děl pomocí kabelů. Možná by to mohli uplatnit jako ekologizační zlepšovák pro bangle. Když bys musel běhat s prodlužkou po nádraží od zásuvky k zásuvce, treba by Ti nepřišlo tak hrozný rozpojovat dvojičku někde v Rybništi.
Chomutovák	Úterý, 29. března 2022 - 22:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 5-2002	V Bohosudově už je vytrhaná vlečka (stará trať). Předpokládám, že vznikne nějaké provizorní napojení? A vytrhaný je i kus pravé koleje směrem na Ústí, takže se jezdí do Chabařovic jednokolejně. Předpokládám, že je to začátek rekonstrukce mostu přes silnici I/13.
Dgs	Středa, 30. března 2022 - 16:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2019	Přesně tak bude vložena provizorní výhybka na dřevě do 5.4 vlečka uzavřena.
registrovaný_malý_bobeš	Neděle, 03. dubna 2022 - 20:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2017	Jak to dopadlo na Kozině tento víkend při zahájení pravidelného provozu? Jaká byla souprava? Vešli se všichni? (Příspěvek byl editován uživatelem registrovaný_malý_bobeš.)
modely742	Pondělí, 04. dubna 2022 - 06:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 1-2021	Na kozině byla 831+bix+850. Co říkal vlakvedoucí, tak tržba cca 6000kč v neděli jen o málo méně, ale prý půlka lidí už má jízdenku DUK nebo jinou, takže to je asi dost nepřesný údaj. Jestli minulý víkend bylo 2500 a 1500 lidí, tak teď odhad může být na oba dny 2x1500. Ale je to odhad. Vzhledem k počasí se tedy celkem divím, že se lidem chtělo cestovat. Každopádně jen 810 by nestačila.
Martek	Pondělí, 04. dubna 2022 - 08:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2017	Podle stránek KŽC by měla prodloužený velikonoční víkend jezdit souprava ve složení 810+010+810. (Příspěvek byl editován uživatelem Martek.)
Chomutovák	Středa, 06. dubna 2022 - 13:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 5-2002	Bohosudov už je v horké fázi výluk. Na obě strany jednokolejka. Probíhá demolice mostu přes silnici I/13. Vlečka napojena provizorně směrem na Chabařovice.
Dgs	Středa, 06. dubna 2022 - 15:34:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2019
Zundapp	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 11:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 5-2020	V Litoměřicích - dolním nádraží se právě nakládají vojenské auta. Kdyby si někdo chtěl udělat fotky na památku
Fandaprudič	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 11:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 3-2009	Nechte Kozinu vychladnout. Teď je okupovaná nájezdy šotoušů. Vypovídající by mohl bejt srpen, září. První nedočkaví šotouši budou mít vyhoníno.
modely742	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 12:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 1-2021	Vyfotit vojsko na památku? A to se s tou technikou něco stane? Vždyť se sem zase vrátí. Velký prd, v sobotu na kozině jen 3 sotousi.
Old_shane	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 13:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2010	modely742: "Velký prd, v sobotu na kozině jen 3 sotousi." A jinak bez frekvence? Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
modely742	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 13:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 1-2021	Odpovídám na počet šotoušů. Jinak v průměru plné 2 motory z 60-70%, ale to je odhad co jsem viděl. Ráno první vlak asi 15 lidí a poslední večerní zpět 5 lidí. Ale nejsou to přesné počty, jen co je vidět pouhým okem.
Rozhlas_po_drátě	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 14:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2022	Kozina nemá žádnou budoucnost. Její prodloužení směr Oldřichov nikdy nebude a Telnice skončí za pár let a pak se konečně ten šrot rozebere a bude tam krásna cyklostezka.
Tazmánský_čert	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 15:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 10-2012	ad: Fandaprudič a Rozhlas po drátě : SOUHLAS !
modely742	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 15:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 1-2021	Ámen... A co s tím? Mám se posrat nebo jít kupovat kola? Tak hlavně ať dodělájí ty současné cyklostezky. Jinak jsou na hovno
AugustaLangusta	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 15:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2022	Jako za mne upřímně si myslím, že udržovat podobný bezvýznamný vzduchovoziče je ekonomická sebevražda a nesmysl. V podstatě nejen Kozina, ale i další nesmysly, co jsou ještě v nějakém provozu - Panský, Moldava, Vejprty, Rohozec, Radejčín - ubírají peníze z rozpočtu perspektivním tratím. Šotouši se musí smířit s tím, že je budoucnost ve zrychlování koridorů na 200 a výstavba VRT. Určitě by chodil celej Bynov na vlak přes celý sídliště na kopec naproti. 😄 A co teprve ty zástupy Chlumečáků jezdících do Teplic k lesní bráně, kde bude svážet ty davy cestujících parciální kloubovej trolejbus na Benešák. Proberte se. Je rok 2022, ne 1900.
Bram	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 16:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13633 Registrován: 4-2003	AugustaLangusta:A co teprve ty zástupy Chlumečáků jezdících do Teplic k lesní bráně, kde bude svážet ty davy cestujících parciální kloubovej trolejbus na Benešák. Tohle je řešitelné protažením vlaku od Telnice až do Teplic s úvratí v Oldřichově. Těch pár minut navíc o víkendech to nikoho nezabije. Šotouši se musí smířit s tím, že je budoucnost ve zrychlování koridorů na 200 a výstavba VRT. Pro nesnižování kapacity koridorů je naopak třeba, aby nikdo nikde nezvyšoval rychlost nad 160 km/h. To, že se na čtvrtém koridoru dělají zkušební úseky na rychlost 160 až 200 km/h, na tom nic nemění, protože tam je relativně malý provoz a příliš se po dokončení těchto úseků nezvedne. Výstavba VRT v naší republice dopadne nejspíš tak, že se dostaví s velkou slávou úseky Praha - Světlá nad Sázavou a Přerov - Ostrava, vše jako odlehčení zatížení prvního a druhého koridoru, přičemž vlaky, které tam budou provozovány, budou v podobě Vectron + rail/comfortjet. To bude asi tak vše, ale i s rychlostí 230 km/h i v menší části úseku Praha - Brno dojde k výraznému zkrácení jízdní doby oproti dnešku. Je to snad málo?!? No řekl bych, že na naše poměry je to více než vyhovující řešení .
Sebu	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 16:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 10-2008	AL: ..... Amen ..... Četli jsme slovo boží ..... Holt taky názor ..... Každej hrad, zámek, muzeum je ekonomická sebevražda a nesmysl a nikdo neprotestuje Vše můžem zavřít, zbourat, nechat zchátrat a jen hloupě jak barbaři (viz IS) držet to co dává ekonomický smysl Jinak si dovolím informovat a pozvat všechny přející a historiimilující, že následující víkend na T3 posílené vlaky s T444.0255 a v Zubr akce ¨Velikonoce ve skanzenu¨
Rozhlas_po_drátě	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 16:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2022	Z Chlumce do Teplic nikdo nepojede vlakem. Nádraží se nachází 1 km do kopce. Hlavně není ani poptávka po spojení Teplice - Chlumec. Většina lidí jezdí směr Ústí nad Labem nebo autobusem do Krupky do průmyslových zón, kde vlak nemůže konkurovat. Z Krupky nikdo nestojí o spojení do Teplic vlakem. Autobus jezdí přímo ze sídlišť, z průmyslové zóny a projíždí napříč celé Teplice. Pokud to tu neznáte jen z mapy, ale bydlíte tu tak víte, že trať má pouze turistické využití a to je pro obnovu moc málo.
AugustaLangusta	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 16:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2022	Tak hlavně dnes jezdí normální člověk autem. Kamkoliv přijedete na hotel, první otázka je, jak máte vyřešené parkování. Když jim řeknete, že jste přijeli vlakem, hned jste podřadný zákazník. Rozhlas po drátě : No ona ani ta turistická frekvence nebude bůhvíjaká. Vždyť v roce 2015 byl v tom motoráku při jízdách vždy jednocifernej počet. A to ještě půlka byla rodinní příslušníci a kamarádi.
Zundapp	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 16:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 5-2020	Dokumentačně mobilovka z těch Litoměřic, nakládání vojenské techniky, jinak když jsem odjížděl, přistavovala se k tomu "Bangle" ČDC
Rozhlas_po_drátě	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 16:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2022	Jinak budova nádraží Teplice Lesní brána by se měla po tichu do konce roku zbourat, už je to rozhodnuté. Konečně ta hrůza zmizí jako dříve nádraží Krupka.
Fandaprudič	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 18:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 3-2009	Rozhlas po drátě : Ano, měla by být srovnána se zemí. Jinak nechápu, proč se tedy šotoušstvo před zrušením nerozdělilo na směny po tlupách a nestřídalo se jich 40 v turnuse, aby měli obsazenej vlak a tedy samospráva neměla důvod ke zrušení. Místní o motoráky fakt vyjma fandů zájem nemají, a už v žádném případě o denní dopravu, která by jistě omezila autobusy projíždějící centry obcí. A že by byli nějak extra nadšeni lidé z okolí trati se taky říct nedá. 15 let tu byl klid a nepříjemnej kravál ze špalíkovek, skřípání kol a smradlavá stopa motoru minus E20 dalších 20 minut po průjezdu popelnice je zpět. Snad to ale nebude dlouho trvat.
J.M.	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 12-2020	AugustaLangusta: V podstatě nejen Kozina, ale i další nesmysly, co jsou ještě v nějakém provozu - Panský, Moldava, Vejprty, Rohozec, Radejčín - ubírají peníze z rozpočtu perspektivním tratím. Šotouši se musí smířit s tím, že je budoucnost ve zrychlování koridorů na 200 a výstavba VRT. Melete hlopusti. Za prvé všechny vlaky na vámi zmíněných tratích jsou kraji objednány, takže tratě zrušit nelze. Ale i kdyby to kraj zrušil a tratě se zrušily, tak v první řadě budete muset provést ekologickou likvidaci těch tratí (snesení tratí-likvidace budov apod). Jen to vám spolkne stovky milionů. A ten ušetřený zbytek? Kolik myslíte kilometrů VRT za to vybudujete? Řeknu vám to - slovy O. Za tyto ušetřené peníze nezaplatíte ani projekt, natož stavbu a provoz (mimochodem také nerentabilních VRT tratí). Teď se třeba za drahé peníze změnil koridor mezi Voticemi a Sudoměřicemi z plánovaných 160 na 200 km/h. Přitom tam žádné vlaky víc než 160 jezdit nebudou, protože naklápěčky jsou jen Pendolina a ty tam jezdit nebudou. A teď si vemte kolik miliard ta změna stála. Za tyhle prachy by mohly ty vámi zmíněné zbytečné lokálky jezdit desítky let. Tak kdo tady plýtvá???
J.M.	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 19:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 12-2020	Z hlediska turistické dopravy je doprava na Kozině velice perspektivní. Jen namátkou: Navazující unikátní nejstarší lanovka na Komáří Vížku, Krupka s vyhlášením Unesca je přímo ukázkou turistického magnetu č. 1. Hrady Krupka a Kyšperk, důlní štoly, Klášter a křížová cesta a mnoho dalšího. Jenže aby to mělo dlouhodobý smysl, je potřeba na tom neustále pracovat, třeba návazné busy, propagace ubytování, akce pro Němce (z Drážďan do Krupky apod.) Zkrátka musí na tom mít zájem místní, kraj i stát. V okamžiku kdy spousta lidí turistický provoz zpochybňuje nebo proti němu bojuje, to nebude nikdy ono. Prodloužení do Krupky a dále do Oldřichova (nejde ani tak o Teplice, ale především o Most, Chomutov, Bílinu to jsou velká města). A jen tak mimochodem. Před měsícem jsem procházel úsek Oldřichov - Teplice LB - býv. důl Jaroslav a v podstatě celý úsek je ve velmi slušném stavu, vyjma jednoho propadu za mostem přes hlavní silnici v LB. Takže ten špatný úsek bude asi jen mezi Telnicí a Krupkou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 6-2019	A vy to poznáte jen tak od oka? Proč tedy slušnej traťmistr musí mít roky praxe? A mimochodem, vůbec nechápu, proč na to zjevný trolení reagujete. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Poděbraďák	Čtvrtek, 07. dubna 2022 - 21:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2017	ad: Fandaprudič Rozhlas po drátě Tazmánský_čert a ostatní: těšíte se až budete moci jezdit na kole místo koridoru z Děčína na Ústí nad Labem až do Prahy? Zrušil bych všechny tratě a silnice a udělal z nich cyklostezky. To budete konečně spokojeni.
Rozhlas_po_drátě	Pátek, 08. dubna 2022 - 08:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2022	Je pravda, že místo lokálek můžou všude jezdit autobusy. Stát ušetří a lidi budou spokojeni. Železnice má význam jen na páteřních tratích a spojení měst nad 30.000 obyvatel. Pevně věříme, že se jednou svezeme po cyklostezce z Děčína přes Novosedlice, Teplice, Úpořiny, Radejčín až do Lovosic. Trať Teplice Lovosice přes Radejčín je taky úplně zbytečná.