Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 09. 4. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 09. 4. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 1-2009 |
Táto téma je ale o železniciach na Slovensku.Od posledných príspevkov z TEŽ sa tu už popísali desiatky príspevkov o politike.Ak ste si nevšimli,tak všeobecná neželezničná diskusia je v okne úplne posledná Neviem,ako by sa Vám páčilo,keby napr. v téme ostatné železnice sme rozoberali,prečo Švajčiarsko nie je v EU,prečo nezasahuje do vojnového konfliktu atď. |
Administrátor Číslo příspěvku: 300 Registrován: 5-2002 |
Přesunuto do Všeobecné neželezniční diskuse. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 4-2014 |
Slovenský národní vlakový dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) začíná od středy vypravovat evakuační vlaky z ukrajinského Čopu. Soupravy budou z válkou zasažené Ukrajiny jezdit do Košic, odkud mohou uprchlíci pokračovat pravidelnými spoji také do České republiky. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17584 Registrován: 3-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 9-2010 |
Dotaz k probíhající elektrifikaci Haniska-Moldava n. B. město. Jsou v plánu i nějaké kolejové úpravy v žst. Moldava n. Bodvou? Včera jsem shlédl video stávajícího stavu a přijde mi, že vzhledem k umístění TV se s nějakou výraznější přestavbou kolejiště nepočítá a navíc se drátují jen některé koleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 7-2017 |
Dnes teda vlaky z Copu odrieknute, babicky vracajuce sa na Ukrajinu maju smolika. Skoda, ze nejazdia tie vlaky do Bohumina, vela ludi chce do Polska a prestupovat okolo pol 3 rano v Bohumine nie je ziadna vyhra resp prestupovat v Ziline aj v Bohumine, ak potrebuju do Polska. Chyba zruseny R Zilina Gdynia. Bohuzial ani zakaznicke centra extra nepripravene, jedna vylepena A4 niekde na skle zakaznickeho centra, ktoru si nikto nevsimne a ziadny zamestnanec ZSSK, ktory by to trochu korigoval(Košice) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 1-2020 |
Starý_Hanák: "Dotaz, snad mě za něj neukamenujete pro elementární neznalost: Laminátky už nejsou na Slovensku v osobní dopravě turnusované? Děkuji za případnou odpověď." Presne tak. Preto napríklad medzi Zvolenom a Levicami jazdia 812tky čo sa riešilo vo vláknach cca mesiac dozadu. Nasadzované sú už len ako záloha (cháp takmer každý deň) za stroje 361/362/363 či PushPull súpravy alebo EJ.
www.railpage.net
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 7-2017 |
Pozdrav z Bratislavy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 3-2018 |
pleskomates: Stejnou informaci jsem dostal i ústně. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8113 Registrován: 3-2007 |
Nevím, zda tu bylo: Cabview Milochov. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 4-2014 |
Energetické zhodnocení vozů určených k sešrotování na slovenský způsob (podruhé za poslední dva měsíce). (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 8-2009 |
Mohu se zeptat místních a znalých, zda se na letošní prázdniny opět plánují nějaké "Letné vlaky" po "osobně" neprovozovaných tratích? Na internetu nemohu nic najít. Moc díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 11-2006 |
Pene: Nevím, jak ZSSK, ale BBSK chystá obdobný program jako loni s využitím nostalgických vozidel slovenských železničních občanských sdružení. Plány jsou i v TTSK na tratích do Brezové pod Bradlom a Smolenic. Další bude možné najít v kalendáři nostalgie ŽMSR, který už zanedlouho také spatří světlo světa.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2020 |
E499001: "Pene: Nevím, jak ZSSK, ale BBSK chystá obdobný program jako loni s využitím nostalgických vozidel slovenských železničních občanských sdružení. Plány jsou i v TTSK na tratích do Brezové pod Bradlom a Smolenic. Další bude možné najít v kalendáři nostalgie ŽMSR, který už zanedlouho také spatří světlo světa." Už ho spatril...
www.railpage.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 11-2006 |
Já ho zatím nikde nevidím... možná tak pracovní verzi v mé poště.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 6-2008 |
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/8238-Modernizacia-trate-me dzi-Cadcou-a-statnou-hranicou-SK-CZ/ Dalších 5 km modernizace... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2021 |
Zdravím, věděl by někdo, co jezdí na vlacích REX 514x - 515x (Trenčín - Nitra)? |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 4-2014 |
Dunihlav (ř. 861)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 8-2009 |
E499001: velmi děkuji za informace. Šel by pak dát odkaz na ten Kalendář nostalgie ŽMSR, nebo bude vydaný jen knižně? Já jen aby člověk věděl, jak si rozplánovat prázdniny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 11-2006 |
Kalendář nostalgie se zcela jistě objeví na stránce ŽMSR(MDC) a pravděpodobně i na několika známých slovenských železničních webech. Kromě jiného předpokládám jeho vylepení formou plakátu ve všech větších žst.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 3-2018 |
Fanda...: Neplést si Trenčín a Trnavu.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2021 |
Starý Hanák: jj, stane se no. ale děkuji za upozornění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2018 |
Pohľad na stanicu Žilina, 3.nástupište. (3.4.2022) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2021 |
Jak jsou na tom prosím stroje 750 300, 754 054 a 754 003? Jestli pořád jezdí. 300 byla snad měla být se žlutým pruhem a ty dvě čtyřky, jedna polomáčená červená a druhá celočervená. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 1-2009 |
Попрад Татру Словакия Еффект курортного лечения Поезд Татран до города Братислава в 7 часов 13 минут Tak som si zaspominal na maturitu z ruského jazyka z r.1994,pozdravujem triednu profesorku p.PHDr.Šmídovu,korá učila na starom gymnáziu okrem RJ aj dejepis.Rusky jazyk je trochu odlišný od ukrajinského.Rusi maju Воскресенье,ale Ukrajinci maju Недели |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8002 Registrován: 9-2011 |
Buďto jste tu maturitu neměl za 1 nebo už zapomínáte...
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 3-2011 |
Přilepy: a ešte si zabudol dodať, že Rusi majú strojiteľstvo a Ukrajinci budivnictvo. Inak pointa tvojho príspevku 0.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 12-2020 |
Nějaké novinky z Tisovce. Letošní sezónu nebude jezdit parní zubačka z důvodu nutných oprav na stroji. Náhradou bude jezdit motorový vlak z Rim. Soboty do Zbojské. V Tisovci se bude vyrábět nově také vojenská technika, že by příležitost pro nákladní dopravu po kolejích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 6-2019 |
Tam jezdí motorový vlak pravidelně, ne?
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9043 Registrován: 12-2011 |
Že bychom letos v létě zašotoušili pravidelným vlakem Losonc - Balassagyarmat? odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 7-2017 |
054 normalne jazdi a 003 mala nehodu a je v oprave. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13638 Registrován: 4-2003 |
intelpetr:Že bychom letos v létě zašotoušili pravidelným vlakem Losonc - Balassagyarmat? Vlaky stačí přitom jen objednat a zaplatit. Fyzicky tomu nic nebrání od vstupu Maďarska a Slovenska do Schengenu. Ovšem mentální zábrany je těžké překonat a objednávka přes ministerstvo je velkým mentálním problémem. Tak třeba se konečně zadaří . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14594 Registrován: 5-2004 |
byla tam vubec nekdy od valky pravidelna doprava? Tedy prescarova mimo peaze straciny/krtis? V nejakem poplysakovem jr byla tabulka "od vyhlaseni" lec mam dojem ze se nevyhlasilo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13639 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:byla tam vubec nekdy od valky pravidelna doprava? Tedy prescarova mimo peaze straciny/krtis? V nejakem poplysakovem jr byla tabulka "od vyhlaseni" lec mam dojem ze se nevyhlasilo.. To máš dojem správný a mám za to, že to bylo v nějakém GVD před rozdělením ČSFR a který byl již zpracováván digitálně. Takže těch možností, kdy to mohlo být, moc nebylo, protože slovenský GVD jsem si nikdy nekoupil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 12-2020 |
Tuším, že to bylo v GVD 1992/93 nebo blízko tomu. Po válce tam přímé pravidelné spoje Slovensko/Maďarsko nebyly, jen peážní vlaky. Jinak taky moc nechápu proč je na to nutné pořádat konference, když ty vlaky jedoucí do Ipolytarnóc by bylo možno protáhnout do Lučence. Otázkou by pravda byly obraty a přípoje v Lučenci. A možná taky zda vůbec mohou Bzmoty na Slovensko. Vlastně si neuvědomuji, že bych Bzmot někdy na Slovensku viděl, snad jen v Lenártovcích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 7-2017 |
No zavedení vlaků Lučenec-Balassagyarmat je jistě reálnější než to co navrhoval před cca 3-4 lety tehdejší slovenský ministr dopravy (maďarské národnosti), a totiž obnovit přechod Šahy/Drégelypalánk. Tam totiž na rozdíl od Lučence pokud vím chybí část kolejí. Uvidíme jak to vše dopadne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 7-2017 |
Jo a jedna zajímavost k silničnímu přechodu Slovenské Ďarmoty/Balassagyarmat - již za první republiky tam fungoval autobusový přechod. Z Lučence jezdil bus ČSD Lučenec-Veĺký Krtíš-Slovenské Ďarmoty-Šahy-Levice, a ve Slovenských Ďarmotech měl přípoj na bus MÁV do Maďárorzágu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 7-2017 |
Zase netreba byt skepticky, uz nejaky ten piatok zachadzaju spoje KSK az do Hidasnemeti k stanici a 2h takt Kosice Budapest bol tiez zavedeny a vlaky jazdia. Chyba tomu ale vacsia reklama, zatial nimi jazdia najviac utecenci z Ukrajiny. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 4-2014 |
Bram: Postoj Slovenska k regionální mezinárodní dopravě myslím skvěle ilustruje, že podle čerstvě zveřejněného plánu dopravní obslužnosti chce Slovensko zrušit zbývající pár vlaků do Vlárského Průsmyku a regionální dopravu Čadca - Mosty u Jablunkova."Ovšem mentální zábrany je těžké překonat a objednávka přes ministerstvo je velkým mentálním problémem. Tak třeba se konečně zadaří ."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13645 Registrován: 4-2003 |
Pezos:Postoj Slovenska k regionální mezinárodní dopravě myslím skvěle ilustruje, že podle čerstvě zveřejněného plánu dopravní obslužnosti chce Slovensko zrušit zbývající pár vlaků do Vlárského Průsmyku a regionální dopravu Čadca - Mosty u Jablunkova. To je pro výstrahu našich advokátů centrální objednávky pouze přes ministerstvo. Pokud chtějí, aby to i u nás dopadlo tak zoufale, jako na Slovensku, tak se bude centrálně objednávat. Slovenský model opravdu není následování hodný, ten je přímo odstrašující . Mezi námi: Byly u nás kraje a jejich organizátoři schopní a ti ostatní. Naštěstí se i ti ostatní začínají postupně přibližovat těm schopným. A nejde jen o železniční dopravu, ale o hromadnou dopravu celkově, kdy vlaky a autobusy navazují a vše je integrováno . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 7-2017 |
Nechápu proč by na slovensko-maďarské hranici měl být s regionálními vlaky nějaký zásadní nacionální problém, když např. na maďarsko-rumunské hranici je situace výrazně lepší (a vztah Rumunů k Maďarum je podobný jako u Slováků). Ano, vypadá to opravdu blbě když vlaky končí v ÚP v Maďarsku (Somosköújfalu, Bánrévé, Sátoraljaújhely, Ipolytarnóc), když hned vedle jsou větší slovenská města (Fiĺakovo, SLovenské Nové Mesto, Lučenec) anebo Lenartovce, kde by stavěly rychlíky Znolen-Košice a měly přípoj na vlaky doúod Bánréve. A neexistence osobních vlaků v relaci Komárno-Komárom je mimo diskusi. P.S: Než mi začnete nadávat do šotoušů co nehledí na peníze, tak upozorňuji že na českých hranicích to kupodivu jde - s Rakouskem (osobní vlaky Wien-Břeclav a ne jen Hohenau, Wien-Znojmo a ne jen Retz, durch Linz-ČB), Německem (Marktredwitz-Cheb a ne jen Schirnding, osobáky přes řadu dalších přechodů), ale dokonce i s Polskem - Frýdek-Místek-Cieszyn, Racibórz-Bohumín, atd. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17663 Registrován: 3-2007 |
>dokonce i s Polskem - Frýdek-Místek-Cieszyn Tam nejezdí nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 6-2019 |
Slovenské Nové Mesto je "větší" město? Šomošková je řiť světa (i když okolí je nádherné) a točí se tam Bzmot nebo snad i Marfuša. Celá ta bývalá hlavní trať z Filakova do Hatvanu je nádherná, jenže bohužel vede napůl vysídlenou krajinou. I v tom "velkém" městě Salgótarjánu po desáté večer najdete otevřený snad jen Mekáč. Tam to žilo před 120 lety, ne dnes.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: Ano, kvůli covidu. Ale před pár dny psali na Rynku kolejowém, že osobáky mezi Českým Těšínem a Cieszynem a Bohumínem a Racibórzí budou brzy obnoveny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 7-2017 |
Z_F_J: "Marktredwitz-Cheb a ne jen Schirnding, " A od 12/23 tam bude hodinovka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 11-2006 |
Konec února na Štrbském: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 3-2018 |
Z_F_J: "Jedna paní povídala", že Koleje Slaskie údajně nechtějí obnovovat vlaky do Bohumína. Těšín by měl zůstat. Ale bez záruky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2019 |
vlaky končí v ÚP v Maďarsku (Sátoraljaújhely), když hned vedle je větší slovenské město (Slovenské Nové Mesto)... ZFJ stále prokazuje, jaký je výstavní blb. Nejenže tam nikdy nebyl, ale ani se nedokáže podívat do mapy. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 4-2014 |
Starý_Hanák: Když se o slovenské železnici říká, že je to severní Balkán, tak Polsko je ještě severnější Balkán. Unie dosype jen na infrastrukturu, proto výsledkem mnohamiliardových investic je to, že těch pět párů náhodných výstřelů v pátek po úplňku bude jezdit po opravených kolejích "Z_F_J: "Jedna paní povídala", že Koleje Slaskie údajně nechtějí obnovovat vlaky do Bohumína. Těšín by měl zůstat. Ale bez záruky."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 7-2017 |
Max_Mustermann: podle sebe soudím Tebe výstavní blbe ? O.K., Sátoraljaújhely je větší, spokojen ? Ano zde jesem se sekl, ale neurážím kvůli tomu. A co ty další lokality které uvádím ? Těch jste se nechytl, bo se V8m to nehodí ? Ale nechme toho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 12-2020 |
Klid. Někteří zde diskutující mají nutkavou potřebu urážet a ponižovat ostatní. Proto sem chodí, jsou to většinou chudáci, jejichž život je nudný a nenaplněný. Tak jim to přejte, je to jejich jediné povyražení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14598 Registrován: 5-2004 |
Tak ono SNM je díra, leč s přestupem na Košice, případně Trebišov, Mihalovce a Humenné... Asi jak Lenartovce kde by šlo o přípoje hlavně na Blešivec a Rožňavu. A obojí je to o ca 2-3 km "díře". Asi jak utnout osobáky z jedný strany v Cerhovicích a druhý na Kařeze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 7-2017 |
Petr_vlček: hm, Blešivec... dobré . Za socíku se zase Fiĺakovu říkalo Biĺakovo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15941 Registrován: 12-2007 |
A obojí je to o ca 2-3 km "díře". Asi jak utnout osobáky z jedný strany v Cerhovicích a druhý na Kařeze. Není to totéž - ve druhém jmenovaném případě by osobáky v příslušných stanicích obracely. Zato S. N. Mesto a Lenartovce jsou pro tamní vlaky nácestnou (resp. Lenartovce průjezdnou) stanicí. (O. K., samozřejmě to nemění nic na tom, že vícenáklady na prodloužení o těch pár km by byly nízké, pokud by se to zvládlo bez navýšení počtu potřebných souprav a personálu; na druhou stranu - taky by nemusely časově vycházet přípoje, že.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 7-2017 |
Problem toho SNM je, ze prestup smer Trebisov a Humenne je az v Michalanoch. Navyse porovnavat mesta ako Znojmo,Bohumin, Breclav alebo C.Tesin je predsa len nieco ine ako spomenute dediny (okrem Satorauj..). Z Banreve je blizsie do miest v Madarsku, z Darmot je to uz dochadzkova vzdialenost do Budapesti. Navyse Madari maju este jeden problem a tym je jazyk, kvoli podnikaniu sa ho naucia, ale inak tolko ludi za pracou na Slovensko necestuje, co nemozeme povedat o Znojme alebo Sliezsku. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15943 Registrován: 12-2007 |
** Pardon (věřil jsem přesnosti tvrzení předřečníka, aniž bych si je ověřil; přece jen o maďarské železnice se nijak moc nezajímám) - v Bánreve vlaky jedoucí v maďarského vnitrozemí nekončí jízdu, ale pokračují do nedalekého města Ózd, tzn. neplatí, že by šlo o "pár dodatečných kilometrů jízdy téhož vozu do Lenartovců". A do stanice Sátoraljaújhely přijíždějí vlaky z maďarského vnitrozemí v X:49 h, opačným směrem odjíždějí v X:04 h. Jestli jde o tu samou soupravu, pak by prodloužení vlaků do S. N. Mesta mohlo být "jazýčkem na vahách" v (ne)stíhání obratu s dostatečnou stabilitou. Viz https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2021-20 22._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend_v0330.pdf (tratě č. 92, resp. 80) A jízdní řád tratě č. 81 ukazuje, že v Somosköújfalu mají vlaky 27min. obrat, tzn. taky by ten samý vůz nestihl dojet do Lučence a zpět, aby mohlo platit, že "jelo by to namísto prostoje". Ale bez ohledu na předchozí: Navyse Madari maju este jeden problem a tym je jazyk, kvoli podnikaniu sa ho naucia, ale inak tolko ludi za pracou na Slovensko necestuje, co nemozeme povedat o Znojme alebo Sliezsku. Zato občané slovenské státní příslušnosti (v těch oblastech nezřídka maďarské národnosti) do přilehlého Maďarska za prací či jinými aktivitami cestovat mohou, že? (totéž možná platí i pro lidi polské národnosti bydlící na Těšínsku, neplatí to však pro Znojemsko) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1518 Registrován: 7-2017 |
Tak za pracou ich par urcite cestuje, ale vela nie, kedze mzdy su v Madarsku o nieco nizsie. Jazdi sa tam ale vela nakupovat, len Aldi a Tesco su trochu mimo mesta a na opacnej strane ako zeleznicna stanica. Navyse take kino je az v Sarospataku, za ten cas sa vedia dostat aj do Trebisova resp mozu ist aj do Kosic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2019 |
- ZFJ nikdo neuráží, on se uráží sám vlastními blbými výroky. - "Slovenské" Nové "Mesto" je okrajová část Sátoraljaújhely (alias Nové Mesto pod Šiatorom), která se jen hříčkou osudu a potřebou dostat celou dráhu Košice - Mukačevo na "slovenské" území stala údajným "větším slovenským městem". Není to město, ale jen dvě ulice s křižovatkou vydávanou za náměstí, a o jeho velikosti nejlépe vypovídá maďarský název Kisújhely. No ale když z Miskolce do Košic nebo Humenného, tak jedině přes SNM, to dá rozum (vlčkův). - A do stanice Sátoraljaújhely přijíždějí vlaky z maďarského vnitrozemí v elektrické trakci, takže (ne)přepřah do motorové loko za "nízké vícenáklady na prodloužení" je zcela jednoznačným jazýčkem na vahách, proč do Kisújhely nejezdit. - Maďarské vlaky v Bánreve jedou z Miskolce zcela pochopitelně do hned vedle většího maďarského města Ózd místo ÚP slovenských Lenartovců, kde ty rychlíky ani nestaví (proč taky - nádraží v pustině). - Jediná Šomoška by měla smysl pokračovat za hranice ne v tom, že by s ní snad někdo jezdil, ale protože ten motor stejně stojí dvacet minut v Somoskőújfalu. Ale na druhé straně za těch samých dvacet minut obrat do Fiľakova neudělá, jen do Šiatorske Bukovinky to je blbost, slovenské ministerstvo stejně nemá nutkání to platit (výhody centrální objednávky veřejné dopravy...) a až se zrychlí úsek mezi Hatvanem a Salgótarjánem natolik, aby se nemuselo křižovat v S.Külső, tak zajíždění do Somoskőújfalu skončí taky. - Spojení Komárno - Komárom se neudrželo ani jako bus pseudoMHD se zastávkama po městě a ne jenom na jeho severním okraji. Jasně, ty vlaky a "přípoje" jsou nutně potřeba, protože si to český šotoušek potřebuje vybarvit v mapě. Jinak nechybí vůbec nikomu. Prostě si objednejte zvláštní vlak třeba s M286.018 nebo M 240.039, abyste si to mohli projet a vyfotit. To je jediné řešení vašeho problému, jen byste na to museli dát vlastní peníze. Jinak tu můžou chudáci s nudným a nenaplněným životem akorát dál předvádět svou nebetyčnou tupost, vydávat ji za znalost železnice a divit se, proč K-report stojí za prd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 12-2020 |
Max Mustermann: ZFJ nikdo neuráží Napsal jste, že je výstavní blb - to podle vás není urážka? Je úplně jedno jestli je to pravda nebo ne. Porušujete pravidla tohoto fóra a navíc pokud se někdo splete nebo něco neví úplně správně, ještě to prostě neznamená, že mu můžete nadávat.Když se třeba na ulici někoho na něco zeptáte a on vám chybně odpoví, taky mu budete nadávat? Jinak nechybí vůbec nikomu. Nikdo zde netvrdil, že je to přeshraniční spojení nutné, ti lidé pouze vyjádřili své názory. Že to nechybí nikomu, to tvrdíte na základě čeho? A třeba EC Košice - Miskolc po dvou hodinách jsou nezbytné? K-report stojí za prd. Pokud K - report stojí za prd, tak jedině proto, že většinou neslouží k diskuzi, ale k napadání diskutérů. Většina jedinců zde předvádí svá zbytnělá ega, místo informací, fotek a slušné diskuze...Příkladem je právě váš výlev. Opravdu to nejde jen s argumenty a bez urážek? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 6-2019 |
to podle vás není urážka? Je úplně jedno jestli je to pravda nebo ne. Porušujete pravidla tohoto fóra Však za to byl taky zabanovaný.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |