Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 4. 2022

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 4. 2022

autor	příspěvek
mirek55	Pátek, 22. dubna 2022 - 15:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 7-2017	Trať 070: úsek Praha-Satalice – Praha-Vysočany Trať 232: úsek Praha-Vysočany – Praha-Horní Počernice Technická závada na trati. Opakované sesuvy svahu způsobené výlukovou činností. Správa železniční dopravní cesty, s. o. pracuje na opravě tratě. Omezená propustnost tratě. Může docházet ke zpoždění 5 - 30 min. Odřeknutí 14 Os vlaků v úseku Praha hlavní nádraží – Lysá nad Labem Počátek: 22.04.2022 09:11/ Plánovaný konec: 22.04.2022 21:00 Trať 142: úsek Nejdek – Nové Hamry Střet vlaku Os 17134 s osobním automobilem na přejezdu. Provoz přerušen. Odřeknutí Os 17133 v úseku Nové Hamry – Nejdek bez náhrydy Zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Nové Hamry – Nová Role Počátek: 22.04.2022 11:38/ Plánovaný konec: 22.04.2022 14:38 Trať 320: úsek Návsí (Nawsie) – Mosty u Jablunkova (Mosty ko¦o Jab¦onkowa) Porucha zabezpečovacího zařízení v úseku Návsí - Mosty u Jablunkova. Odřeknutí 2 Os vlaků v úseku Návsí – Mosty u Jablunkova Počátek: 22.04.2022 11:30/ Plánovaný konec: 22.04.2022 13:30
mirek55	Pátek, 22. dubna 2022 - 15:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 7-2017	Miroslav_ Zikmund Asi jste již dlouho nejel vlakem a nekoupil si ONE TICKET. I oblastní jízdenky mají omezenou platnost a tím je dáno i využití spoje. Nejsem si jist jak je to s jízdenkou dopravce ARR. Tu si již nyní nekupuji.
Petr_hradecký	Pátek, 22. dubna 2022 - 17:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4961 Registrován: 4-2015	Trutnov střed bylo obnoven provoz překvapivě rychle, po 45 minutách. Jel jsem zrovna kolem, a už se křižoval Krakonoš s Regionohou do Teplic nad Metují... Teď na ČD mimo čerstvě vyplavalo zpoždění EC 120 Valašský expres ze Slovenska, očekává se + 40 - 50 minut. Vlak jede v mimořádném řazení, na trase tři výluky... Na K-Reportu od 2012.
čelakovičan	Pátek, 22. dubna 2022 - 18:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7468 Registrován: 8-2006	Ta t232 vypadá, že se zase jezdí jednokolejně celý úsek Vysočany - odb. Skály. Jel jsem 9419 a těch cca +15 jsme dostali ve Vysočanech čekáním na spoje od Skal... Pendl 9473 do Lysé - SPOJ NEJEDE ( nebo jak to bylo v Čelákovicích na tabuli ).
Petr_hradecký	Pátek, 22. dubna 2022 - 18:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 4-2015	Jo nějak tak to vypadá... Do Lysé bylo už od rána do teď zrušeno 8 vlaků, z Lysé 6 vlaků. Na K-Reportu od 2012.
Výpravčíxy	Pátek, 22. dubna 2022 - 21:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 11-2008	Wokodobe: "Informáky v Pardubicích už obsluhují z CDP, nebo už jsou lemplové i ve stanici? IC 511 i R 893 svítí včas, že za chvilku pojedou, i když jsou teprve v Praze. " Pardubice jsou jak výpravčíma, tak operátorkama ( infotabule ) zatím pořád ještě řízené místně. Na CDP budou přepojeny až po dokončení přestavby žst. A třeba i na tomto případě, je vidět výhoda dálkového řízení ......
Qěcy	Pátek, 22. dubna 2022 - 22:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7967 Registrován: 9-2005	Výpravčí xy: nechápu. To nejde na CDP opomenout prohazovat zpoždění? A naopak nelze mít v místně řízené stanici IS s čerpáním polohy vlaku z ISOŘe (nebo odkud) a ZZ? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Petr_hradecký	Pátek, 22. dubna 2022 - 23:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 4-2015	Jasně, ty vaše "výhody dálkového řízení"... A kdo oznámí lidem v neobsazené stanici mimořádnost s NAD? Povinnost mít u sebe zařízení s přístupem na net zatím není a trapné otázky typu "a vy tím vlakem z A do B chcete jet?" na zákaznické lince věc opravdu neřeší. (Ne, volám proto, že nemám nic jiného na práci a chci si s někým pokecat... ) Mimochodem, 070/232 MU pokračuje až do zítřejšího poledne (nepřekvapivě). Na K-Reportu od 2012.
Asdf	Sobota, 23. dubna 2022 - 00:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10419 Registrován: 5-2007	Petr_hradecký: A kdo oznámí lidem v neobsazené stanici mimořádnost s NAD? Presne ten istý človek, čo im ju oznámi na drvivej väčšine zastávok. a trapné otázky typu "a vy tím vlakem z A do B chcete jet?" Tak ešte môže čakať na niekoho v tom vlaku. Ak to z predošlých vyjadrení volajúceho nevyplynulo, nepovažoval by som otázku za hlúpu.
Asdf	Sobota, 23. dubna 2022 - 00:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10420 Registrován: 5-2007	Qěcy: A naopak nelze mít v místně řízené stanici IS s čerpáním polohy vlaku z ISOŘe (nebo odkud) a ZZ? Z ISOŘ asi áno (otázka znie, nakoľko sú tie údaje občas kvalitné). Zo ZZ ako kde. V Pardubicích zatiaľ nie (GRADO v súčasnosti nevie pracovať so stanicou rozdelenou medzi viac K-2002). Ale pracuje sa na tom.
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 23. dubna 2022 - 08:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 2-2016	mirek55 : ačkoli jezdím vlakem v posledních dnech minimálně 2 - 3 x týdně, tak si opravdu ONE TICKET nekupuji ... ONE Ticket platí jen ve vlacích uvedených na jízdence ? Ale ONE TICKET není přepravní smlouva uzavřená s konkrétním dopravcem ...
Qěcy	Sobota, 23. dubna 2022 - 08:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7969 Registrován: 9-2005	Petr Hradecký: V neobsazené stanici s dálkovým řízením musí být IS. To jste si ještě nevšiml? Stejně tak na moderních zastávkách. Naopak dříve v zastávkách nebýval ani pitomý rozhlas. Ani pokladní. Bylo dřív líp, Petře? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Sobota, 23. dubna 2022 - 08:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 9-2005	Na trati 232 žádná MU není. Pletete si pojmy. Je tam výluka a bude trvat o hodně dýl. ASDF: kolik je v Pardubících stavědel? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Petr_hradecký	Sobota, 23. dubna 2022 - 10:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 4-2015	@Qěcy: že nebyl rozhlas, který je na zastávce, kudy projede 4 - 6 párů lokálek denně, není nic, co by bylo nějak extra na závadu. Obvykle tam bývala obsazená dopravní kancelář, jízdenku prodali tam nebo průvodčí ve vlaku. Bez problémů. Ale dřív líp jinak opravdu nebylo... Teď člověk pravidelně slýchává, když chce použít naprosto běžný způsob platby (kartou, nejsme za cara klacka) jakže to má průvodčí za pět minut stihnout (jako co chce pět minut řešit??). Ono i v obsazené stanici se dvěma funkčními pokladnami můžete i uprostřed dne nepěkně narazit, když chcete něco jiného než běžně prodávané lístky do A, B, nebo C a vy chcete do Z s přestupem v L. Na kartu IDS a platíte kartou. To je pro mnohé pokladní rébus na kolik minut. BTW: Qěcy: "Na trati 232 žádná MU není. Pletete si pojmy. " Opravdu si je pletu já? A toto je co?? Mimořádnost při výlukové činnosti. A k tématu: Trať 230 \| V úseku: Čáslav – Golčův Jeníkov 23. dubna 2022 9:21 - 12:00 Porucha lokomotivy vlaku R 96977 Vysočina. Provoz omezen. Provoz mezi stanicemi Čáslav a Golčův Jeníkov zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Opatření pro vlak R 96977: Vlak R 96977 vyčká na příjezd pomocné lokomotivy. Předpokládané zpoždění vlaku R 96977 bude asi 90 - 120 minut. Uvedené zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se změnit. Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Sobota, 23. dubna 2022 - 10:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 7-2017	Miroslav_ Zikmund Zakoupením SJT je uzavření smlouvy s konkrétními dopravci, kteří mají uzavřeny smlouvy s provozovatelem systému "ONE TICKET", což je státem zřízený a řízený "CENDIS, s.p." Qěcy Trať 070: úsek Praha-Satalice – Praha-Vysočany Trať 232: úsek Praha-Vysočany – Praha-Horní Počernice Byla skutečně nejdříve 22.04.2022 09:11 vyhlášena jako MU. Sesuvy svahu způsobené výlukovou činností. Provoz zastaven. Správa železniční dopravní cesty, s. o. zjišťuje rozsah poškození. Rušeny spoje. Následně byla další kolej vyloučena (jedna je již vyloučena z důvodů výlukové činnosti), vyhlášena pouze "Mimořádnost" a začalo se jezdit jednokolejně, jak je poslední dobou velmi časté na tomto tříkolejném úseku. Následovalo další rušení spojů, zpožďování vlaků a doporučené řešení využití autobusové dopravní obslužnosti. Za mých mladých let na většině zastávek byl zaměstnanec ČSD často plnící i několik funkcí současně. Pokladní, závorář, hláskař, ovládání nakladiště, odbočné trati, případně odbočné vlečky. Měli telefonické spojení s dopravnami na příslušné trati. Mimo to se staral o čistotu, v zimě topení v čekárně, mnohdy i údržbu, květinovou výzdobu lahodící oku, promluvil laskavě s cestujícími, podával informace, mnohdy poskytnul i něco na zahřátí, umravňoval případné výtržníky.... Bohužel i dnes ne na všech zastávkách v dálkovině je vždy funkční informační systém. Nebo je umístěn na nevhodném místě. To zase bude připomínek na téma "dříve bylo líp".
Asdf	Sobota, 23. dubna 2022 - 12:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 5-2007	Qěcy: Dve. Jedno robí přeloučské zhlavie a druhé robí kostěnické a stredné zhlavie. mirek55: Za mých mladých let na většině zastávek byl zaměstnanec ČSD často plnící i několik funkcí současně No vidíte, ani v dobe keď dráha skoro nemusela riešiť prevádzkové náklady, neboli všade. Bohužel i dnes ne na všech zastávkách v dálkovině je vždy funkční informační systém. Nebo je umístěn na nevhodném místě. Ale dřív bylo líp.
Petr_hradecký	Sobota, 23. dubna 2022 - 13:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 4-2015	@Asdf: "Dřív bylo líp" slyšíte pravidelně jen od jisté skupiny lidí, co se za "dřívu" skutečně "líp" měli... Nebudu je tu vypisovat, určitě by tu někdo z nich pyskoval, že urážím lidi. Protože moct dělat tak leda pomocný práce a ještě když nad někým visí hrozba kriminálu, tomu se opravdu nedá říkat "dřív bylo líp". Konec OT. Na K-Reportu od 2012.
Ghost2	Sobota, 23. dubna 2022 - 14:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2019	Na 232 si MU vyhlásil dopravce. SŽ to vede od samého začátku jako závadu na žel. spodku díky výukové činnosti, to není MU.
Petr_hradecký	Sobota, 23. dubna 2022 - 20:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 4-2015	Já jsem psal jen, že je tam mimořádnost, a to právě na základě informace od dopravce. Jestli má ČD na tohle jiné "noty" než SŽ, to už není můj problém. Reagováno na to, že si "pletu pojmy". Někdo si je asi opravdu plete, ale ofiko info je ofiko info... Jedna už poměrně nečerstvá a skoro ukončená MU na 011: Na nádraží v Klánovicích srazil v sobotu vpodvečer vlak člověka Trať 011 \| V úseku: Praha-Běchovice – Úvaly 23. dubna 2022 16:55 - 20:30 // Edit v 20:40: do 23:05 Střet vlaku EC 90283 s osobou pohybující se v kolejišti. Obecné opatření v dálkové dopravě: Provoz částečně obnoven. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-30 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Opatření pro vlak EC 283: Vlak EC 283 bude asi 150-180 min opožděn. Cestující z vlaku EC 283 budou za asistence Hasičské záchranné služby SŽ evakuováni do vlaku rj 90375 (na vlaku rj 90375 je přivěšen vlak EC 285). Opatření pro vlak R 922: Vlak R 922 bude v úseku Nymburk hl. n. – Praha hl. n. veden odklonem přes stanici Lysá nad Labem. Vlak R 922 mimořádně zastaví ve stanici Praha-Vysočany. Opatření pro vlak SC 515: Vlak SC 515 bude v úseku Praha hl. n. – Kolín veden odklonem přes stanici Lysá nad Labem. Vlak SC 515 mimořádně zastaví ve stanici Kolín a Česká Třebová. Cestující v úseku Praha hl. n. – Česká Třebová mohou využít vlak SC 515 bez povinné rezervace. Opatření pro vlak EC 285: Vlak EC 285 bude v úseku Praha hl. n. – Břeclav spojen s vlakem rj 90375. Obecné opatření v regionální dopravě: ve 20:00 obnoven provoz vlaků regionální dopravy. První projedou vlaky: Os 9357 a Os 9356. Náhradní autobusová doprava je zajištěna. Autobusy budou jezdit v úseku Praha-Běchovice (autobusová zastávka: "Nádraží Běchovice" - Praha-Klánovice (autobusová zastávka: "Nádraží Klánovice") - Úvaly kyvadlově (bez návaznosti na vlaky regionální dopravy). Cestující mohou také využít následující linky Pražské integrované dopravy: Metro: Metro A: Můstek – Depo Hostivař Metro B: Můstek – Náměstí Republiky – Černý Most Autobusy: 109: Nádraží Běchovice střed - Palmovka 163: Depo Hostivař – Sídliště Rohožník – operativní prodloužení do Úvaly, žel.st. 221: Černý Most – Klánovice 240: Nádraží Běchovice – Černý Most 250: Černý Most – Sídliště Rohožník 303: Nádraží Klánovice – Černý Most 391: Nádraží Klánovice – Úvaly, žel.st. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
AllForOnepnzs	Neděle, 24. dubna 2022 - 02:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 2-2018	Mirek55: Za mých mladých let na většině zastávek byl zaměstnanec ČSD často plnící i několik funkcí současně… …promluvil laskavě s cestujícími, podával informace, mnohdy poskytnul i něco na zahřátí, umravňoval případné výtržníky... Při těchto slovech zjihnu, zasním se a před očima vidím: Primitivní bytost, běžně ve stavu úplně “na dort”, koukajíc každým okem jinam, nesrozumitelnými skřeky či mumláním se snažící sdělit svou velikost a potřebu světu, u toho při neschopnosti vykonat svoje potřeby, kolem rozepnutého poklopce na erárních lacláčích, občas se zvětšující mokrou skvrnu. Občas naopak potřeboval umravnit… Jeho mobiliář nebo část svěřená k údržbě: Toalety (temné předpeklí připomínající výslechovou místnost FSB) z nichž čpí pach moči i přes zavřené dveře a pokud tam i ten nejotrlejší jedinec vleze, tak přestane mít chuť chcát. Náladu mi taktéž zlepší myšlenka, že na mzdu a ostatní náklady přispívám taky . Celkově dřív byla dráha daleko víc kontaktní a s důrazem na osobní přístup. Musím zatlačit slzu, která se mi tlačí do oka… Perfektní zachycení nejen empatie a vstřícnosti vč. detailů od dua Hřebejk/Jarchovský, pro připomenutí doporučuji ke zhlédnutí:Bakaláři - Poslední koncert Třeba minulý týden při průjezdu Běchovicemi, koukám z rychlíku (cca 16:30) a vidím, jak u pešuňku kouří jeden homeboy svému soukmenovci. Jaká škoda, že už tam nejsou hajzly ani čekárna, nemuseli by chudáci ven do zimy.
Petr_hradecký	Neděle, 24. dubna 2022 - 11:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 4-2015	AllForOnepnzs: "Toalety (temné předpeklí připomínající výslechovou místnost FSB) z nichž čpí pach moči i přes zavřené dveře a pokud tam i ten nejotrlejší jedinec vleze, tak přestane mít chuť chcát. " Přidám jeden zážitek, že toto nebylo jen "výsadou" naší dráhy... Za "dřívbylolípu" se jezdilo busem od ČEDOKu do Jugoslávie - cca 24 hodin tam, to samé zpátky. Záchody v busech samozřejmě ještě dávno nebyly, tak se muselo stavět na "zdravotní pauzy". To jsme takhle po cestě tam zastavili kdesi v čemsi jako vesnička v maďarské pusztě. Tři domky + místní "středisko kultury"-pošta/krám/hospoda, samozřejmě zavřená. Před ní označník nějakého maďarského autobusového dopravce. Za domem prý jsou toalety. No, toalety... Cosi bez dveří a světla, šel z toho zápach všeho možnýho snad na pět metrů, uvnitř kdysi bývalo něco jako odtokový kanálek. Nikdo z celýho plně obsazenýho busu neměl tu odvahu tam vlízt, nejstatečnější jedinci "vypustili" do vchodu, ostatní po různu kolem. Ženský to měly poněkud horší... PS: "temné předpeklí připomínající výslechovou místnost FSB" , málem jsem si polil kafem klávesnici. Konec OT, teď něco k tématu: Stojí 221 Hostivař – Uhříněves, sražená osoba Trať 221 \| V úseku: Praha-Hostivař – Praha-Uhříněves 24. dubna 2022 10:30 - 12:30 Střet vlaku R 90713 s osobou v kolejišti, provoz přerušen. R 90715 odřeknut v úseku Praha hlavní nádraží – Olbramovice IC 90535 a EC 330 odřeknuty v úseku Praha hlavní nádraží – Praha-Uhříněves Regionální doprava: Od 11.00 hod zavedena náhradní autobusová doprava Praha-Uhříněves - Háje. Od 11:30 hod zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Praha-Uhříněves - Praha Hostivař a zpět v omezené kapacitě. Cestující mohou použít prostředky MHD v úseku Praha-Uhříněves - Praha hlavní nádraží. Uznávané linky PID: Metro A: Muzeum - Strašnická, Metro C: Hlavní Nádraží – Háje 22: I.P.Pavlova – Nádraží Hostivař 26: Strašnická – Nádraží Hostivař 213: Háje – Nádraží Uhřiněves 226, 227, 382, 383: Háje – Picassova/Nádraží Uhřiněves Hostivař - Uhříněves a opačně odřeknuty 3 páry vlaků Os. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Neděle, 24. dubna 2022 - 11:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 7-2017	Něco ze současnosti. Trať 221 Praha-Hostivař - Praha-Uhříněves 24.04.2022 10:30 střet vlaku R 90713 s osobou v kolejišti. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:24.4.2022 12:30 ČD Odřeknutí 6 oS vlaků v úseku Praha-Hostivař – Praha-Uhříněves Cestující mohou použít prostředky MHD v úseku Praha-Uhříněves - Praha hlavní nádraží. Uznávané linky PID: Metro A: Muzeum - Strašnická Metro C: Hlavní Nádraží – Háje 22: I.P.Pavlova – Nádraží Hostivař 26: Strašnická – Nádraží Hostivař 213: Háje – Nádraží Uhřiněves 226: Háje – Picassova/Nádraží Uhřiněves 227: Háje – Picassova/Nádraží Uhřiněves 382: Háje – Picassova/Nádraží Uhřiněves 383: Háje – Picassova/Nádraží Uhřiněves Od 11.00 hod zavedena náhradní autobusová doprava Praha-Uhříněves - Háje. Od 11:30 hod zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Praha-Uhříněves - Praha Hostivař a zpět v omezené kapacitě. Odřeknutí R 90715 v úseku Praha hlavní nádraží – Olbramovice Odřeknutí IC 90535 a EC 330 v úseku Praha hlavní nádraží – Praha-Uhříněves
RadekŠ	Neděle, 24. dubna 2022 - 12:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12167 Registrován: 4-2003	"Dřív bylo líp" slyšíte pravidelně jen od jisté skupiny lidí, co se za "dřívu" skutečně "líp" měli... V 95 % případů je to jenom selektivní paměť s selektivníma vzpomínkama na bezstarostné mládí a nemá to nic společnýho s politickou, ekonomickou nebo jinou situací. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
mirek55	Neděle, 24. dubna 2022 - 12:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 7-2017	030-031 Neví někdo proč dnes jede (alespoň od Dvora Králové n.L.) R 1067 pod číslem R 98267? Na informačních tabulích (Jaroměř, Hradec, Rosice) je veden pod původním číslem. Perfektní bylo poslouchat tento týden ve Staré Pace rozhlasová hlášení. Upozorňujeme cestující vlaku R xxxx z důvodů výluky budou v úseku Hradec Králové - Pardubice přepraveni NAD. Upozorňujeme cestující vlaku Os xxxx z důvodů výluky budou v úseku Chlumec nad Cidlinou - Městec Králové přepraveni NAD. Upozorňujeme cestující vlaku Os xxxx z důvodů výluky budou v úseku Stará Paka - Lomnice nad Popelkou přepraveni NAD....... Upozorňujeme cestující vlaku R xxxx z důvodů výluky a křižování na jednokolejné trati bude zpožděn. Upozorňujeme cestující vlaku R xxxx bude zpožděn z důvodů čekání na přípojný vlak zpožděný z důvodů výluky a křižování na jednokolejné trati. Upozorňujeme cestující vlaku R xxxx z důvodů zpoždění a křižování přípojného Sp (Os) na jednokolejné trati bude XX minut zpožděn. Upozorňujeme cestující odjezd vlaku XYZ bude zpožděn z důvodů křižování vlaku YZŽ na jednokolejné trati. Vždy ještě dovětek "Doba zpoždění se může změnit". A tak podobně to následovalo i u dalších spojů na nádraží, kde vlaky přijíždějí a odjíždějí v průběhu dne i z/do pěti směrů. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Petr_hradecký	Neděle, 24. dubna 2022 - 12:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 4-2015	Arriva nedodala info do systému SŽ? K 221 - HZS Praha, 10:55: Pražští hasiči zasahují společně s jednotkou hasičů Správy železnic u srážky vlaku s osobou ve stanici Horní Měcholupy. MU prodloužena do 13:30. Vlak IC 90535 "Jižní expres" mimořádně zastaví ve stanicích Benešov u Prahy, Planá nad Lužnicí, Soběslav a Veselí nad Lužnicí náhradou za vlak R 90713 / 713 "Vltava". Vlak R 90718 "Lužnice" bude v úseku Olbramovice - Benešov u Prahy nahrazen náhradní autobusovou dopravou, v úseku Benešov u Prahy - Praha hl.n. bude odřeknut. Cestující mohou využít osobní vlaky Os 2542 a Os 2544. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Mořepetr	Neděle, 24. dubna 2022 - 13:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7340 Registrován: 3-2006	RadekŠ: ""Dřív bylo líp" slyšíte pravidelně jen od jisté skupiny lidí, co se za "dřívu" skutečně "líp" měli... V 95 % případů je to jenom selektivní paměť s selektivníma vzpomínkama na bezstarostné mládí a nemá to nic společnýho s politickou, ekonomickou nebo jinou situací." Přesně tak co já se od prarodičů naposlouchal o buřtu a dvou houskách za korunu u řezníka, při odchodu v neděli z kostela za první republiky.
starý_Ivoš	Neděle, 24. dubna 2022 - 14:27:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 6-2018	Jj, já si zase vzpomínám, jak jsem u holiče jako kluk platil 3 Kčs (a dokonce v jednom holičství jen 2! :-) ), a před pár dny jsem za kultivaci řídnoucích šedin + zastřižení fousu na č. 6 zaplatil 280 Kč. No prostě jsem "dřívbylolíp" jako vyšitej, že si to dovolím sem dát na sklo. Hlavně, že vám šmakuje.
RadekŠ	Neděle, 24. dubna 2022 - 14:35:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12168 Registrován: 4-2003	já se od prarodičů naposlouchal o ...dosaďte úplně cokoliv. (sorry za OT) BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Mořepetr	Neděle, 24. dubna 2022 - 15:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7341 Registrován: 3-2006	Ad RadekŠ:
Prokop_Buben	Neděle, 24. dubna 2022 - 17:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 6-2020	Co se to děje, to je dnes opět nějaký "den lumíků"? Trať 221 \| Praha-Uhříněves - Říčany 17:05 - 20:05 Střet vlaku Ex 90541 s osobou v zastávce Praha-Kolovraty.
Jirka	Neděle, 24. dubna 2022 - 17:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 5-2002	Tak pro změnu Kolovraty Od 24.4.2022 17:18 Do do odvolání Dotčené linky R17, S80, S9 Druh události Provoz zastaven Důvod Střet vlaku s osobou Opatření Střet vlaku IC 90541 Jižní expres s osobou - stanice Praha Kolovraty. Jirka.
Mouka	Neděle, 24. dubna 2022 - 17:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8701 Registrován: 1-2007	Od pátku je to čtvrtý přejetý v Praze...
Hroch	Neděle, 24. dubna 2022 - 18:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14863 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Na trati 232 žádná MU není. Pletete si pojmy. Je tam výluka a bude trvat o hodně dýl." Tak sice si Petr_hradecký plete "MU" a "mimořádnost v provozu", jak do uvádí na svém webu dopravce, ale jinak se jej musím v tomto případě zastat. Dle interních předpisů SŽ je výluka leccos. Omezení z důvodu plánované opravné práce, údržby nebo modernizace; to, že se vám ve staničce práce propadla kolej přímo do pekla; nebo třeba jenom když evakuujete lidi z uvázlého vlaku. Vše je výluka. Že dopravce (a jeho papoušek Petr_hradecký) rozlišuje výluku pro opravu/údržbu/modernizaci, která je řádné projednána se všemi zúčastněnými, tak jak hovoří zákon o drahách (a uvádí to jako "plánované výluky") a výluku z důvodu havarijního stavu, která se s nikým neprojednává, opět viz zákon o drahách (a uvádí to jako mimořádnosti v provozu), je zcela správné, logické a pochopitelné. Z Vašeho ohrazení se vyznívá jako by v případě úseku Vysočan - odb. Skály mělo jít o první případ, tj. řádně projednanou výluku, což NENÍ PRAVDA. Dtto i pro Ghost2. (P.S. neznalost zákona neomlouvá. ) Qěcy: "V neobsazené stanici s dálkovým řízením musí být IS. To jste si ještě nevšiml? Stejně tak na moderních zastávkách." Možná "musí", ale není. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Qěcy	Neděle, 24. dubna 2022 - 19:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7978 Registrován: 9-2005	Z Vašeho ohrazení se vyznívá jako by v případě úseku Vysočan - odb. Skály mělo jít o první případ, tj. řádně projednanou výluku,... Nevyznívá ani náhodou. Kdo čte pořádně a MÁ ELEMENTÁRNÍ ZNALOSTI PROVOZU, tak toto tvrdit nemůže. Pojem MU je takový zvláštní pojem, který se běžně v populaci nepoužívá. Proto se divím že ho PH použil. Kdyby napsal mimořádnost, tak ani neceknu. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Asdf	Neděle, 24. dubna 2022 - 21:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 5-2007	Hroch: Možná "musí", ale není.[nene] Koľko takých staníc poznáte? Ja viem o jednej (aj to som si nie istý, resp. viem že tam nie je žiadny ISC, ale nie som si istý, či tam nie je rozhlas do ktorého sa dá povedať niečo manuálne cez zapojovač), kde prejdú za deň asi 3-4 páry vlakov. Všade inde čo viem, je aspoň ISC do rozhlasu.
Hroch	Neděle, 24. dubna 2022 - 21:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14864 Registrován: 8-2004	Qěcy: "Nevyznívá ani náhodou." Bohužel vyznívá. A můžete se třeba stavět na hlavu a odstrkovat ušima. Budete to muset prostě příště formulovat lépe. Asdf: "Koľko takých staníc poznáte?" Třeba některé stanice mezi Bakovem a Lípou. Asdf: "Všade inde čo viem, je aspoň ISC do rozhlasu." Rozhlas tedy za informační systém (o němž byla řeč) neberu. Rozhlas je rozhlas. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_hradecký	Neděle, 24. dubna 2022 - 21:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 4-2015	Tak dobře, když jsme si vyjasnili terminologii, nebude nadále používána zkratka "MU". Moje chyba. Stačí? Na K-Reportu od 2012.
Qěcy	Neděle, 24. dubna 2022 - 22:00:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 9-2005	Hroch: to je váš názor. Můj je jiný a dle faktů, které se staly, je takový, že neznalému laikovi to tak vyznívat může, ale nemusí a poučenému nevyznívá, protože i když možná neví, jaké typy výluk a proč si SŽ dělá, tak asi ví, co znamená mimořádná událost na železnici. Kór když sleduje několik let aktuální provoz, kdy nehody a jiné MU patří mezi nejzajímavější. Jo, nenapsal jsem tam, že jde (nyní) o výluku nepředpokládanou. Navrhuju smír, jo? PH: samozřejmě, díky, to je v pořádku, zmýlit se může každý. Nějaký typ mimořádnost to samozřejmě byla a je. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
R_1463Úpa	Pondělí, 25. dubna 2022 - 05:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 12-2007	SŽ je zločinná organizace. Vědělo se, skokan byl včera v 10:30, nicméně ještě v 11:05 nechali na hlavním nádraží bez upozornění napěchovat soupravu S9 lidmi, kdy až za Vršovicemi z vlakového rozhlasu proběhla informace, že vlak končí v Hostivaři. Já jel s kočárkem do Říčan. Stačilo se trochu snažit a mohl jsem jet z hlavního nádraží metrem C na Háje a pak busem do Říčan. Takhle jsem si za lijáku s kočárkem užil kličkování v Hostivaři a Sídlištěm Petrovice a cesta mi trvala o hodinu déle. To s malým děckem v kočárku za lijáků chceš. Vtipné bylo, že v Hostivaři na nádraží se shromáždilo přes 100 lidí a úplný chaoz. Ještě v 11:47 na odjezdových tabulích SŽ svítily všechny vlaky na čas a ani ze staničního rozhlasu neproběhla jediná informace, že vlaky nejezdí. SŽ = parta dementů Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
honzaklonfar	Pondělí, 25. dubna 2022 - 08:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 6-2016	Hroch: "Rozhlas tedy za informační systém (o němž byla řeč) neberu." Zajímavé... A co tedy rozhlas (jak ve stanicích, tak v zastávkách i ve vlacích) je??? Zábavný bonus pro cestující??? Závěrem bych prosil najít chyby v definici zařízení, které prezentuje můj bývalý zaměstnavatel https://www.azd.cz/admin-data/storage/get/1160-
zveroboj85	Pondělí, 25. dubna 2022 - 09:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2021	Mouka: to mi povídejte. V pátek při přestupu v Praze na DC chaos a včera k večeru parádní cesta z DC zpět do Budějovic.Nejvetší překvapeni jen bylo, že souprava od EC 177 suplovala Ex 545 až do Olbramovic. Takže nejvtipnější bylo to, že jsem po pár krocích po nástupišti vlezl do stejné soupravy.Takze jsme jeli proti chlupu a to divadlo v Kolovratech jsem měl jak na dlani. Za víkend dost. A to se ještě v Holešovicích nějací kluci z Ukrajiny snažili vystoupit na opačnou stranu z 177 do kolejí.....
Petr_hradecký	Pondělí, 25. dubna 2022 - 10:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 4-2015	Taky se přidám: potřeboval jsem dnes jet Jilemnici a hradecký Sp má +24, čili přípoj v TU kdesi (přesněji zde: ). Kdybych o tom jako ráčil vědět, že si veze takovou deku, ošetřím si to jinak... Na K-Reportu od 2012.
Výpravčíxy	Pondělí, 25. dubna 2022 - 12:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 11-2008	R_1463Úpa: "SŽ je zločinná organizace. Vědělo se, skokan byl včera v 10:30, nicméně ještě v 11:05 nechali na hlavním nádraží bez upozornění napěchovat soupravu S9 lidmi, kdy až za Vršovicemi z vlakového rozhlasu proběhla informace, že vlak končí v Hostivaři. Já jel s kočárkem do Říčan. Stačilo se trochu snažit a mohl jsem jet z hlavního nádraží metrem C na Háje a pak busem do Říčan. Takhle jsem si za lijáku s kočárkem užil kličkování v Hostivaři a Sídlištěm Petrovice a cesta mi trvala o hodinu déle. To s malým děckem v kočárku za lijáků chceš. Vtipné bylo, že v Hostivaři na nádraží se shromáždilo přes 100 lidí a úplný chaoz. Ještě v 11:47 na odjezdových tabulích SŽ svítily všechny vlaky na čas a ani ze staničního rozhlasu neproběhla jediná informace, že vlaky nejezdí. SŽ = parta dementů " Volit trochu slušnější vyjadřování, by neškodilo .
mirek55	Pondělí, 25. dubna 2022 - 12:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 7-2017	Petr_hradecký Nevím z které stanice jste konkrétně chtěl jet do Jilemnice. Po dobu výluky Jaroměř - Česká Skalice mají téměř pravidelně R i Sp od Červeného Kostelce po příjezdu NAD na odjezdu zpoždění v průměru 20 minut. Je pravdou, že některé výjimečně méně, ale často i více, také i nad 30 minut. To je většinou již dáno zpožděním od Hradce do Jaroměře. Aktuálně Sp 1384 z Červeného Kostelce +21. Nesmí vás mást, že z České Skalice a Starkoče jede téměř na čas. R 928 Krakonoš z Jaroměře +12 tažen elektrikou, z Hradce bez přepřahu +1.
Petr_hradecký	Pondělí, 25. dubna 2022 - 13:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 4-2015	@Vxy: hlavně že toto dobře ovládají pracovníci SŽ, to jsou přímo Mirkové Dušíni... @m55: právě, že téměř, ne vždy. někdy skoro na čas (do+5), někdy ale taky s +25. Ono by se taky jaksi nic nestalo, kdyby hlášení o +25 oznámili dřív než dvě minuty po pravidelném odjezdu vlaku ze stanice... Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Pondělí, 25. dubna 2022 - 14:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 7-2017	Petr_hradecký Odjezd R nebo Sp z Červeného Kostelce při této výluce na čas (se zpožděním do 5 minut) jsem bohužel nezaznamenal. To, že něco pokrátí do Trutnova je věc jiná. Aktuálně R 925 Krakonoš z Č.K. +8, Sp 1386 z Č.K. +9, R 926 Krakonoš z Jaroměře +23, z Hradce +12, Nové Město n. Cidl. +12 x s Hradečanem, Chlumec nad Cidlinou +12, (zpoždění přeneseno +9 na Os směr Ostroměř, Stará Paka) Bohužel dokud nepřijede NAD do Červeného Kostelce tak nikdo neví, od Červeného Kostelce dále k Trutnovu, kdy vlak odjede. Proto berou R od Trutnova na křižování do Kostelce. Minulý týden se také stalo, že NAD od Jaroměře stál v koloně před šraňky v Červeném Kostelci u nádraží při odjezdu vlaku (na čas) směr Česká Skalice. Moje otázka stále trvá. Ze které stanice (zastávky) jste chtěl odjet do Jilemnice?
Petr_hradecký	Pondělí, 25. dubna 2022 - 15:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 4-2015	Ze "Středu". Kdybych věděl (jako že jsem nevěděl), šel bych na dopravu, potřeboval jsem stihnout kolínskej Sp v 10:25. Moje chyba, měl jsem se víc zajímat... Na K-Reportu od 2012.
balik	Pondělí, 25. dubna 2022 - 18:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 11-2002	: ... rozlišuje výluku pro opravu/údržbu/modernizaci, která je řádné projednána se všemi zúčastněnými, tak jak hovoří zákon o drahách (a uvádí to jako "plánované výluky") a výluku z důvodu havarijního stavu, která se s nikým neprojednává, opět viz zákon o drahách (a uvádí to jako mimořádnosti v provozu), je zcela správné, logické a pochopitelné. Z Vašeho ohrazení se vyznívá jako by v případě úseku Vysočan - odb. Skály mělo jít o první případ, tj. řádně projednanou výluku, což NENÍ PRAVDA. Dtto i pro Ghost2. (P.S. neznalost zákona neomlouvá.) Konkrétně v zákoně č. 266/1994 Sb., o drahách, v platném znění, se *o "plánovaných výlukách" a ani o žádných jiných "výlukách" nehovoří. Zákon používá pojem "omezení provozování dráhy" (§ 23b a násl.). A to bez rozdílu pro všechny "omezující situace": 1) Překračuje-li plánovaná doba omezení provozování dráhy 24h a dochází-li k omezení z důvodu provádění činností spojených s údržbou* nebo opravou dráhy a činností spojených s uskutečňováním stavby dráhy nebo na dráze nebo jiných činností ohrožujících bezpečnost nebo plynulost drážní dopravy, pak je třeba zpracovat návrh plánu omezení provozování dráhy nebo její části a projednat jej způsobem dle § 23b odst. 4. 2) Jde-li o činnosti spojené s a) obnovováním provozuschopnosti dráhy po jejím narušení živelní nebo mimořádnou událostí, b) údržbou nebo opravou dráhy, nepřekračuje-li předpokládaná doba omezení 24 hodin nebo nedojde-li k omezení provozování drážní dopravy na dráze, nebo c) údržbou nebo opravou dráhy, nejsou-li splněny podmínky podle písmene b), ale provedení těchto činností nesnese odkladu, pak je rovněž přípustné na nezbytně nutnou dobu a v nezbytně nutném rozsahu omezit provozování dráhy, přestože uvedené činnosti nebyly zahrnuty do plánu omezení a nebyly projednány; srov. § 23c odst. 3. (Tím nejsou dotčeny jiné notifikační povinnosti). Pojem *"výluka"* definují mj. interní předpisy provozovatele dráhy; dopravní předpisy tím rozumí vyloučení některé (z mnoha možných) součástí dráhy (výluka traťové nebo staniční koleje, výhybky, točny, zařízení elektrické trakce nebo zabezpečovacího zařízení). Zákon o drahách neuvádí ani žádné "mimořádnosti v provozu". Zákon naopak explicitně (v § 49) definuje "mimořádné události" (jako delikty poškozovací, ale i jen ohrožovací, při nichž dochází k narušení bezpečnosti drážní dopravy, bezpečnosti osob, bezpečné funkce staveb / zařízení nebo životního prostředí; podle rozsahu nastalé nebo hrozící škody pak dále kategorizuje). Sorryjako, ale na koho jste, Hrochu, mířil s "neznalostí zákona"? Btw. rád jsem pomohl, honorář nežádám. Až zas budete někoho školit, dejte vědět. Jinak nic proti, snad bychom na sebe vzájemně nemuseli takhle slovíčkařit. Pan Petr_Hradecky sem něco dal, Qěcy k tom věděl víc, tak ho upřesnil. A dál už to jelo bez informační hodnoty pro ostatní... 2koridor.websnadno.cz
pilot.pirx	Pondělí, 25. dubna 2022 - 18:48:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 2-2018	Výpravčíxy: Úpa je pi.omec, ale informovanost cestujících je v podání Dobré správy opravdu slabá disciplína. Dnes ráno jsem se zaradoval, že SC241 byl na Wilsonu vyhlášen už 15 minut před odjezdem a skutečně stál na 4S (posledně, když jsem s ním jel byl vyhlášen pět minut před odjezdem a než jsme na 5S došli, změnilo se na 4S, kandidátů na infarkt bylo dost - s ohledem na skladbu cestujících a jejich zavazadla je to fakt hodně "nezákaznické"). Zpáteční cesta z Ovy - nezbylo, než jet s přestupem v Hranicích, kde jsme zastavili s EC105 v 17:25 na pustém nádraží v lijáku. O Ex122 ani zmínka. Oficiální přestupní doba 5 minut. Nervózně hledám v aplikaci polohu Ex122. "Zpoždění 5 minut". Rozklikávám trasu vlaku a dozvídám se, že vlak "odjel z Hranic na Moravě v 17:30". Nervozita roste, pročež na 2. nástupišti naskakuje, dvě minuty před skutečným příjezdem vlaku do stanice, informace na "pragotronech" o trase a pravidelném čase odjezdu. Opravdu si takto představujete informování cestujících? Pendolino v 17:07 z Ovy asi jen tak ČD obnovit nehodlají, takže příští měsíc to vidím na auto....
5738	Pondělí, 25. dubna 2022 - 19:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2007	Pilot.pirx: Pendolina od 1.5 již v plném rozsahu.
mirek55	Pondělí, 25. dubna 2022 - 19:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 7-2017	Litoměřice dolní n. Polepy Zásah Policie ČR, silniční nehoda u PZZ. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:25.4.2022 20:10
Petr_hradecký	Pondělí, 25. dubna 2022 - 20:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 4-2015	@p.pirx: jak už jsem to psal někde vejš, ono to občas docela drhne i u dopravce (ČD) na zákaznické lince, kde se vás při dotazu na "nepřítomný" vlak v neobsazené stanici (na kraji města, ne uprostřed ničeho) slečna nejprve zeptá "a vy vlakem zxyc z a do b chcete jet?" To jsem se málem vyvrátil, že slýchávám od lidi spoustu s odpuštěním debilních dotazů, ale tohle... Před voláním jsem se vlastní iniciativou dozvěděl, že "porucha vozidla", ovšem opatření neuvedena, tak se tedy táži dopravce... Na K-Reportu od 2012.
Hroch	Pondělí, 25. dubna 2022 - 21:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14867 Registrován: 8-2004	balik: "Konkrétně v zákoně č. 266/1994 Sb., o drahách, v platném znění, se o "plánovaných výlukách" a ani o žádných jiných "výlukách" nehovoří. ... Zákon o drahách neuvádí ani žádné "mimořádnosti v provozu"." Pochopitelně, že o "výlukách" ani "plánovaných výlukách" ani "mimořádnostech v provozu" nehovoří zákon o drahách. Ani jsem nic takto nepsal. O "plánovaných výlukách" a "mimořádnostech v provozu" píše na svém webu dopravce, jak jsem uvedl v předcházejícím příspěvku. Jenže to byste to souvětí musel odcitovat (a přečíst) celé. balik: "Btw. rád jsem pomohl, honorář nežádám. Až zas budete někoho školit, dejte vědět." Honorář si zaslouží ten, kdo řádně odvede svou práci (třeba si přečte příspěvek, na který reaguje celý). Až budete mít opět potřebu někoho opravovat, dejte vědět. balik: "Jinak nic proti, snad bychom na sebe vzájemně nemuseli takhle slovíčkařit." To souhlasím, že nemuseli. Ale já si nezačal. Qěcy: "Navrhuju smír, jo?" Nemám problém. (Považovat Petra_hradeckého nebo i některé jiné diskutující za poučené je docela odvážné.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Lexa_karel	Pondělí, 25. dubna 2022 - 22:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 12-2009	Výpravčíxy, pilot.pirx : každá kritika řízení provozu je Vám solí v očích. Tak tedy mé nedělní zážitky z téže tratě. Jak známo, výluka mezi Chotovinami a Olbramovicemi. R722 do Chotovin přijíždí na jinak pustém nádraží ke druhému, tj. krátkému nástupišti, kde poslední dva vozy jsou už mimo a cestující musí procházet do předních vozů. S místní znalostí ale jedu v prvním voze a tak v BUSech NAD čekáme ještě dalších 5 minut na poslední cestující z posledních vozů. Obvykle tento R 722 jezdí k prvnímu nást. a okamžitě točí zpět EC333 (lidi z Olbra tam už na něj čekají), přestup do/z NAD bývá rychlý a pohodlný. Tentokráte pomsta lidem. Do Olbra přijíždím v 11:37, z okna posledního vozu vidím v 11:40 hod. pospíchat do podchodu poslední cestující. V 11:41 hod. mizí do čekárny informátoři a řidiči BUSů NAD. "Zavazadlová" dodávka COMETu jela jako první v konvoji. Nebudu dál napínat, bez jakékoliv info odjíždíme až po dalších devíti minutách zbytečného čekání v 11:50 hod. Sqělá práce CDP, lidi nadávají na ČD protože netuší, že existuje nějaká SŽ (bez DC).
Petr_hradecký	Pondělí, 25. dubna 2022 - 22:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 4-2015	Hroch: no, několik lidí přímo od dopravce mě o některých věcech "poučilo", tak jestli se to počítá... Na K-Reportu od 2012.
balik	Pondělí, 25. dubna 2022 - 22:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 11-2002	Hroch: Pochopitelně, že o "výlukách" ani "plánovaných výlukách" ani "mimořádnostech v provozu" nehovoří zákon o drahách. Ani jsem nic takto nepsal. Jo tak to se příště budete muset stavět na hlavu, odstrkovat ušima a především! lépe formulovat . 2koridor.websnadno.cz
mirek55	Pondělí, 25. dubna 2022 - 23:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 7-2017	Trať 061 Nymburk hl.n. - Jičín V úseku: Nymburk hlavní nádraží – Rožďalovice Náhlé onemocnění strojvedoucího. Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Nymburk hlavní nádraží – Rožďalovice za Os 15837 Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Rožďalovice – Nymburk hlavní nádraží za Os 15836 Počátek: 25.04.2022 22:10/ Plánovaný konec: 25.04.2022 23:20 Ano i strojvedoucí je jenom člověk. Kde vzít, když záloha není, nebo jsou fírové na hodinách, nebo nemají poznání, či seznání. Pak musí za úplatu nastoupit jiný smluvní dopravce.
pilot.pirx	Úterý, 26. dubna 2022 - 08:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 2-2018	Lexa_karel: Já tedy nevím, jestli je informování cestujících totéž, co řízení provozu...
Lexa_karel	Úterý, 26. dubna 2022 - 10:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 12-2009	pilot.pirx: skoro bych řekl, že v případě Olbramovic je řízení provozu a informování cestujících jedno a to samé CDP. Takový modelový příklad: osobák z Bene přijede do Prahy hl.n. odklonem přes Malešice a Libeň zpožděn 15 minut. Příčinou je např. závada zab. zař. mezi Hostíkem a Zahr. Městem. Logicky tedy zpět do Bene odjede z hl.n. zpožděn min. 5 minut (obvykle ale 10 - 15). V nácestných stanicích ale plechová huba (ovládaná z CDP) hlásí něco ve smylu "vlak je opožděn z důvodu opožděného obratu soupravy na straně dopravce". Neomluvitelná, ale běžná sprosťárna. V konkrétním případu jízdy R722 nemělo CDP jakoukoliv záminku pomlouvat ČD (lidé nastoupeni, průvodčí i fíra nadržení jen vyrazit, před sebou dvoukolejná trať do Bene), zasekali nás 9 minut a mlčeli (dávali si kafe?). Nebylo na koho se vymlouvat, NAD dorazila a kdyby nebylo zbytečného zdržení v Chotovinách, mohli jsme dokonce vyrazit i včas (tj. v 11:38 hod.
R_1463Úpa	Úterý, 26. dubna 2022 - 10:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 12-2007	pilot.pirx: Husy jsme spolu nepásli. Sám jsi pitomec. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53