Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 27. 4. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 27. 4. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 6-2006 |
zveroboj85: Nó, dalo by se jít i tak, že pokud neexistovaly koleje a značka zjevně nebyla z důvodu vjezdu na za přejezdem následující hlavní silnici (musel by být rozhled), tak nešlo o porušení chráněného zájmu. (nebo jak se to nazývá) Ale nejspíš by bylo nutno jít do sporu a neplatit pokutu na místě. Je to něco jako 30 před mateřskou/základní školou porušená v 1 hodinu v noci. A nešlo o dvojkolejný přejezd tramvaje? Opravovala se trať od Unipetrolu "nahoru". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4037 Registrován: 3-2006 |
tak to že tam nejsou koleje vám nepřísluší vidět Podle zákona mám zastavit na místě, odkud mám náležitý rozhled na trať. Takže ty koleje vidět musím, jinak nevím, kde mám zastavit. M_g: Šlo pravděpodobně o P1987, tam bývala stopka.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 5-2004 |
zveroboj85: Tohle je hrozný zlo, jedno jestli u tratí ve výluce, nebo u zarostlých vleček. Strašně to psychologicky devalvuje význam značení přejezdů. :/"jinak ale značky nějak zneplatněné nebyly. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 11-2012 |
Klasika "přejezd" na štrece E442 v úseku Prosenice - Osek nad Bečvou. V roce 2016 se udělalo vše v novotě včetně nových výstražníků a blikačů, škoda, že ty koleje tam též chybí. Naštěstí policajti stojící o pár desítek metrů vedle kontrolujou jen 70 km/h, takže přes přejezd už se dá v pohodě lítat 90 km/h... EDIT: Tak to E442 si odmyslete, já zapoměl, že to značení platí jen po Lipník shora. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : Tady bych si to dovolil rozdělit. Jako řidiče ho to opravdu zajímat nesmí (a musí se chovat, jako na regulérním přejezdu), ale jako občana s právem stěžovat si už ano. Nepochybně máte pravdu, ale ďábel se - jak známo skrývá v detailu .... Dneska tam ty koleje nejsou, ale včera tam byly, zítra tam budou ... sice se po nich ani včera nejezdilo, nebude jezdit ani zítra ... to je stejné, jako řidič NAD zastavující před přejezdem "s křížem", aby se přesvědčil, že nejede vlak, který nahrazuje, přestože na trati koleje nejsou ...tudíž tam nemůže jet jiné kolejové vozidlo ... Některé věci jsou sice proti přirozenému rozumu, ale než občanská stížnost projde systémem (komu ji vůbec podat), tak důvod stížnosti zanikne .... Strojvedoucí si taky nestěžují na "pomalou jízdu", která podle jejich subjektivního pocitu může být zbytečná ... Horší to může být na trati, kde se podle JŘ nejezdí, ale zrovna tam pojedou nějací šotouši, měřicí vlak, případně za účelem filmování ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26107 Registrován: 5-2002 |
Ziki: ale ďábel se - jak známo skrývá v detailu Nějak jsem nepochopil, o jakého ďábla by mělo jít. Trošku mi ten Váš příspěvek přišel jako od pana otce, co točil pikslou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8047 Registrován: 3-2007 |
Já to taky četl a nepochopil a mám hypotézu, že ďábel se skrýval v lahváčích... |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : ten "ďábelský detail" spočívá v tom, že každý den to je jinak ... jak napsáno níže ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26121 Registrován: 5-2002 |
Ziki: ten "ďábelský detail" spočívá v tom, že každý den to je jinak No a? Je to označeno jako přejezd? Pokud ano, chovám se jako na přejezdu. Nejsou tam koleje? Píšu stížnost, ať ten bordel někdo napraví. Co je na tom k nepochopení...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 11-2012 |
https://zdopravy.cz/polsko-kvuli-pomoci-ukrajine-rychle-opravilo- zavrenou-trat-prvni-vlak-na-ni-vykolejil-106512/?fbclid=IwAR3DV1f 1EfAr3fnCKp0qRjbCEQQVzQAJaYbVLkXA2gRcsufa2W5pKf5-UF4 |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : jestli tomu dobře rozumím, tak demontáží kolejí > nemožnost jízdy drážního kolejového vozidla by měl být přejezd zrušen a když se tam ty koleje znovu objeví, tak by měl být obnoven ? A co by jako ta stížnost měla obsahovat ? O jaký právní předpis - jeho porušení - se bude opírat ? Nejsem znalcem procesu zřizování a rušení železničního přejezdu, ale ke zrušení přejezdu je třeba "správní řízení" - viz informace v TV ohledně snahy o zrušení jakého přejezdu na Liberecku, kde se k tomu musí vyjadřovat obce .... Takže v duchu diskutované logiky by "zrušení" přejezdu na několik dní patrně muselo předcházet správní řízení. Zařízení světelné signalizace / závory osazuje provozovatel dráhy, kdo však osazuje dopravní značky -vzdálenostní upozorňovadla (?), patrně správce silnice - tudíž nutná spolupráce svou správců ... Tohle je disputace o ničem. V Telnici na Kozí dráze, kde se "X" let nejezdí je přejezd se zvednutými závorami ... Podobně přejezd 2205 v Děčíně .... Stejná logika na trati z Krupé do Kolešovic ... občasné muzeální vlaky ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26125 Registrován: 5-2002 |
Ziki: jestli tomu dobře rozumím, tak demontáží kolejí > nemožnost jízdy drážního kolejového vozidla by měl být přejezd zrušen a když se tam ty koleje znovu objeví, tak by měl být obnoven ? Panenko skákavá... Přechodný stav při nějaké obnově svršku na mysli fakt nemám. Jde mi o ten případ, kdy jsou už dlouhou dobu jediné koleje široko daleko ty na přejezdu a trať jako taková je zrušena. O jaký právní předpis - jeho porušení - se bude opírat ? Konstatovat, že v silnici zůstalo zaasfaltovanejch 20 metrů kolejí, po kterejch už v životě nepojede vlak, se snad dá i bez citace paragrafů, ne? Nebo se vašnosta potřebuje pochlubit svejma pár semestrama...? viz informace v TV ohledně snahy o zrušení jakého přejezdu na Liberecku, kde se k tomu musí vyjadřovat obce To je ovšem případ přesně opačný.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Pavel_vlček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 3-2005 |
Dnes v 9:55 se srazily nákladní vlaky mezi odb. Skály a stanicí Praha-Vysočany Požáry.cz |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : jenže ta "učená disputace" začala o něčem zcela jiném ... ... ne o (ne)přejezdu na zrušené / nepoužívané trati, kde zůstaly dopravní značky označující přejezd ... Přejezd se zbytky kolejnic patří vlastníku dráhy, tomu tam kolejnice nevadí, jejich odstranění je spojeno s náklady ... Dopravní značka patří správci / vlastníku pozemní komunikace .... ten není nikým / ničím tlačen k tomu, aby ty zbytečné značky odstranil .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 11-2008 |
Miroslav_ Zikmund: A některým starostům obcí a měst to velice vyhovuje a využívají tyto "přejezdy" jako levný zdroj příjmu do obecní pokladny. Prostřednictvím své MP, nebo pevných radarů. Například v Mělníku. Kdysi o tom byla i docela rozsáhlá repotáž v TV. Starosta to tam tvrdě hájil jako zvýšení bezpečnosti ......"Hajnej : jenže ta "učená disputace" začala o něčem zcela jiném ... ... ne o (ne)přejezdu na zrušené / nepoužívané trati, kde zůstaly dopravní značky označující přejezd ... Přejezd se zbytky kolejnic patří vlastníku dráhy, tomu tam kolejnice nevadí, jejich odstranění je spojeno s náklady ... Dopravní značka patří správci / vlastníku pozemní komunikace .... ten není nikým / ničím tlačen k tomu, aby ty zbytečné značky odstranil ...." |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3620 Registrován: 7-2017 |
Tak ono taky záleží na tom, v jakém stavu je ten nepoužívaný/ neudržovaný přejezd. Leckde je možná i 30 moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12104 Registrován: 4-2003 |
některým starostům obcí a měst to velice vyhovuje a využívají tyto "přejezdy" jako levný zdroj příjmu do obecní pokladny. Prostřednictvím své MP, nebo pevných radarů. Například v Mělníku. Kdysi o tom byla i docela rozsáhlá repotáž v TV. -Starosta Mělníka má nulový vliv na to, zda tam byl, je a nebo dál bude přejezd. To je věc majitele oné vlečky. - Radar tam není několik let a dnes jde o téměř zapomenutou epizodu.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7160 Registrován: 7-2011 |
Miroslav_ Zikmund: Pokud je trať/vlečka (a s tím tedy i přejezd) oficiálně zrušena, avšak značení zůstalo, pak zbývá jediný tlak - a to ten, o kterém už psal Hajnej - napsat stížnost, ať ten bordel někdo napraví. Pokud budou uživatelé PK, tedy řidiči, stejně líní jakou ouřadové, pak bude výsledkem jen bordel. Zkrátka je potřeba, aby se o věci kolem sebe začali zajímat a starat sami lidi, přestali čekat, že to za ně "někdo" udělá a přestali se vymlouvat, že přece "platí daně", tak proč by oni se měli starat."Dopravní značka patří správci / vlastníku pozemní komunikace .... ten není nikým / ničím tlačen k tomu, aby ty zbytečné značky odstranil ...." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 5-2007 |
Jiný kraj - jiný mrav...Kongo: při nehodě nákladního vlaku zemřelo min. 60 černých pasažérů, kterých vlak vezl několik stovek. https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/kongo-vlak-vykolejeni-cern i-pasazeri-smrt.A220312_205844_zahranicni_vlc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5739 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/smrtelna-nehoda-uzavrela-zele znicni-trat-v-havirove-40390222 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15529 Registrován: 11-2002 |
Buď pěšinka u Kaflandu nebo u stavebnin. Každopádně, tady už za ty roky skončilo svou pozemskou pouť možná víc lidí, než bylo v tom vlaku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 11-2021 |
Bobik: já v takovém případě beru do ruky klíč. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2021 |
Jak to vypadá po nehodě v Bílině?? Má někdo fotodokumentaci??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 3-2005 |
Něco málo má drážní inspekce: http://www.dicr.cz/vykolejeni-nakladniho-vlaku-v-biline-na-teplic ku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7420 Registrován: 8-2006 |
V HoPo jsou odstavené autovozy ( předpokládám z jednoho z těch nákladních vlaků, co byly v sobě ) a jeden autovůz je pochroumaný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 5-2007 |
Polák - jaký div... https://www.novinky.cz/krimi/clanek/kamion-vjel-na-cervenou-na-pr ejezd-prorazil-zavoru-a-ujel-40391130 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 10-2011 |
Že alespoň neohlásil pojistnou událost, čundrák jeden... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 7-2009 |
Smrdutý polský skunk určitě při zadržení jako svou osobní omluvu uvedl: "Jest jeszcze tyle rzeczy których nie rozumiem..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 10-2011 |
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 11-2009 |
V Maďarsku se srazil vlak s dodávkou, pět mrtvých |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 3-2006 |
Video z té nehody
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4343 Registrován: 5-2002 |
To je teda síla. Nápadně se to podobá nehodě u Čerhátu před 35 lety, akorát tady 810 neskončila v mokřině. Naštěstí.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 1-2005 |
Takto to vyzerá, keď riadi talent: YouTube
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
X-Host
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 7-2009 |
Nikdo nic? https://www.novinky.cz/krimi/clanek/valassky-expres-na-vsetinsku- narazil-do-bagru-pres-140-lidi-evakuovali-40394141
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 5-2007 |
Proč by, titulky sice určené pro krvežíznivé čtenáře - leč ve skutečnosti trocha odřeného laku..(naštěstí...) |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 11-2009 |
Jeffer: myslím, že tento řidič by měl doživotně přijít o způsobilost k získání ŘP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16684 Registrován: 6-2003 |
Docela strašidelný video: Hrůzná scéna z nástupiště v Argentině: Žena omdlela a zmizela pod rozjetým vlakem. Přežila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9882 Registrován: 9-2002 |
Tady je taky něco: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/vlak-chlapec-srazka-ostrava_ 2204211827_pj Kdo si to děcko ne(u)hlídal ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 3-2015 |
V Praze, na hlavním nádraží skočil při posunu 371.005 z nástupiště přímo do kolejiště před mašinu člověk. Bohužel to mohl/může vidět každý kvůli kamery, která snímá nádraží. Nevím jestli to dotyčný přežil, nebo přežije, ale osobně pochybuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 12-2007 |
V Brně, taktéž na hlavním nádraží, vstoupil přímo před Os4025 (panťák 560) nějaký chlap. Výsledek už je znám (vstoupil tam dobrovolně a roztáhl ruce ... ) . Z dopravního hlediska: tento vlak odřeknut, obratový vezla NAD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2021 |
Ajexg: Tak pán zraněním podlehl . Upřímnou soustrast pozůstalým."V Praze, na hlavním nádraží skočil při posunu 371.005 z nástupiště přímo do kolejiště před mašinu člověk. Bohužel to mohl/může vidět každý kvůli kamery, která snímá nádraží. Nevím jestli to dotyčný přežil, nebo přežije, ale osobně pochybuji." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 12-2009 |
To už snad ani nemůže být náhodou ne? Dvě nádraží, dvou největších měst, v Česku v pátek odpoledne v době prudce narůstající dopravní špičky paralyzují střety s osobou? To by člověk fakt skoro už nevěřil . Upřímnou soustrast pozůstalým.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 8-2017 |
a to ještě dnes 909 na z. Střeň taky kohosi sejmula, takže za dnešek umletý 3 karbanátky |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 2-2016 |
Practicus : Tak 909 taky ve Střeni ... Ráno to byl Bouzov 903, "přecházeč kolejí při stažených závorách" visel na tažném háku, zjevně jak ho vzala mašina na přejezdu těsně před zastávkou - byl už zakrytý černým igelitem ... takže NIC nezasahovalo do průjezdného průřezu traťové koleje číslo 1, přesto se nejezdilo, protože v na trati byla "překážka" .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26294 Registrován: 5-2002 |
A jak jste skrz ten černej igelit ráčil poznat, že byl celej...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 11-2008 |
Miroslav_ Zikmund: "Brečíte sice hezky, ale na špatném hrobě." 😀 Chtělo by to kontaktovat v tomto směru MD a jiné ministerstva a případně zákonodárce, řádně jim to vysvetlit a popsat, aby změnili zákony a vyhlášky. 😀"Practicus : Tak 909 taky ve Střeni ... Ráno to byl Bouzov 903, "přecházeč kolejí při stažených závorách" visel na tažném háku, zjevně jak ho vzala mašina na přejezdu těsně před zastávkou - byl už zakrytý černým igelitem ... takže NIC nezasahovalo do průjezdného průřezu traťové koleje číslo 1, přesto se nejezdilo, protože v na trati byla "překážka" ...." |
balik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 11-2002 |
Practicus se asi překlepl, včera to byla na Střeni jen 903. Místo ní pak na obratu 910 z Olomouce do Brna jela náhradní Sv brejlí 4.080, zpět se vrátila 911 a v Olomouci přestup už do kmenové soupravy. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 2-2016 |
Hajnej : nesmíte být tak detailní puntičkář, třeba přišel o boty ... igelit byl až k pražcům ... Výpravčíxy : já nebrečím, jen konstatuji ... bohužel pro PČR nebo "drážní" orgány je nepředstavitelné, že by si museli zajistit pracovní místo, tak jak množina traťových dělníků pracujících na trati za provozu - bezpečnostní hlídka & předsunutá bezpečností hlídka ... Obracet se na MD - házení hrachu na stěnu, obracet se na Parlament = poslance / senátory totéž. Takové věci jsou prostě pod jejich rozlišovací schopnosti ... nějaký obtížný cestující hmyz využívající železnici je nezajímá ... Spíše bych očekával neskutečný ŘEV ze strany majitelů / provozovatelů žlutých a černých vlaků, jejichž vážená klientela je postižena, přesněji řečeno od dopravců "dalších barev" ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12166 Registrován: 4-2003 |
Takové věci jsou prostě pod jejich rozlišovací schopnosti ... Pokud přicházíte takovýmihle výkřiky do tmy, tak bezesporu....
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17740 Registrován: 3-2007 |
Vždyť to tady pán omílá při skoro každé nehodě s usmrcením.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7343 Registrován: 3-2006 |
Aktuální fotografie pomníčku na místě výbuchu 555.3280 se dnes objevily zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 1-2013 |
pěkný!!!!! já tam byl osobně asi před 20-ti lety - toto mně velmi potěšilo..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7344 Registrován: 3-2006 |
kolotuk2: "pěkný!!!!! já tam byl osobně asi před 20-ti lety - toto mně velmi potěšilo....." Jezdil jsem okolo dlouho. Ale přímo u pomníčku jsem byl naposledy, když se se jela jízda s kremákem, kterou pořádali odboráři z depa ve Zdicích a to bylo v době, kdy se před třiceti lety ten pomníček vytvořil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2012 |
Ta akce proběhla v lednu 1993, přesné datum neznám, byla to sobota. Alespoň jedna fotka horší kvality ze Zdic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7348 Registrován: 3-2006 |
Byl to vlak číslo 37258 Zdice-Březnice dne 21.2.1993 Fotografie nehody odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 5-2007 |
Loňské Němčice n/H uzavřeny, pár zajímavostí se našlo - třeba že nařízenou rychlost překročili oba a že strojvedoucí (zaměstnavatel) dříve před událostí v některých případech překračovali max. délku směny 12h za 24hod https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/srazka-vlaku-lokomotiva-nemci ce-nad-hanou.A220427_094518_olomouc-zpravy_dmk https://zdopravy.cz/za-srazku-lokomotivy-a-osobniho-vlaku-v-nemci cich-nad-hanou-mohl-strojvedouci-dopravce-retrack-czech-112398/ (Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8706 Registrován: 1-2007 |
Jarda Krapas: Loňské Němčice n/H uzavřeny, pár zajímavostí se našlo - třeba že nařízenou rychlost překročili oba a že strojvedoucí (zaměstnavatel) dříve před událostí v některých případech překračovali max. délku směny 12h za 24hod Nařízení vlády č. 589/2006 Sb. Nařízení vlády, kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě § 13 (1) Zaměstnavatel rozvrhne stanovenou týdenní pracovní dobu zaměstnance drážní dopravy na dráze celostátní, regionální a vlečce tak, aby délka směny nepřesáhla 13 hodin. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 5-2002 |
Stačí se podívat do té zprávy (s. 47), kde to je pregnantně popsáno. Uvedený § NV o 13 hodinách neplatí na DPP, podle které strojvedoucí Lv vykonával svoji práci. Otázkou je, kolik "garážoffek" si tohle vůbec uvědomuje...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2017 |
Podle té zprávy měl strojvedoucí v DPP uvedeno, že maximální délka směny je 12hod během 24hod. Takže došlo k porušení smlouvy o DPP. Pokud by to šlo k soudu, bůhví jak by se k tomu příslušný soudce postavil (z mého pohledu nemůže zaměstnanec svévolně překračovat dobu práce, sjednanou ve smlouvě). Ale nejsem právník, čili se můžu klidně mýlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 9-2002 |
Dotaz k místu MU Němčice: Ta 30 byla z jakýho důvodu ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |