Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 26. 4. 2022

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 26. 4. 2022

dolů

autor	příspěvek
Němec_z_ova	Pátek, 11. března 2022 - 10:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 4-2009	model: Dle fotomapy jste to vystihl přesně Jen Vám chybí kolejová spojka v pravém dolním rohu fotomapy. Ta ovšem není ani na dobových mapách. 1) mapa západ z roku 1963 2) mapa východ z roku 1965 Mufloni nepatří na koleje
model	Pátek, 11. března 2022 - 12:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2022	Němec_z_ova: Nedokázal byste alespon někdo odhadnout, k čemu tolik kolejí a nějaký pamětník, co tam jezdilo?Děkuji.
Petr165	Pátek, 11. března 2022 - 12:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 7-2009	rp Super dokumentačka !!! Jen se chci zeptat na inventární číslo té T 211, díky
rp_	Pátek, 11. března 2022 - 12:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2022	701 465-7, údržba vlečky na Mayrau
Vagonet	Sobota, 12. března 2022 - 10:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2017	Luh pod Smrkem a dvě zaniklé vlečky; před válkou měla obě přádelna Ant. Richter: přídavek: obnovený most v Luhu
Petr165	Sobota, 12. března 2022 - 19:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 7-2009	rp Díky moc, tahle mašina mi už dlouho unikala !!!
Nuts	Pondělí, 14. března 2022 - 12:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 9-2003	Najde se zde znalec, který by mi poradil s místem, odkud by šlo pozorovat na Mostecku lokomotivy řady 127 v provozu, přičemž by toto místo mělo splňovat následující kritéria: i) legálně přístupné ii) v rozumném dosahu veřejné dopravy iii) aby tam něco jelo během max. dvou hodin Předem díky Z nejhoršího jsme uvnitř!
Vagonet	Úterý, 15. března 2022 - 17:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 7-2017	Vlečka cukrovaru Zvoleněves včera & dnes:
J.M.	Úterý, 15. března 2022 - 18:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 12-2020	Začíná přestavba střední části tělesa bývalé vlečky do cukrovaru v Odolena Vodě na cyklostezku. Přestavěn bude úsek od konce zástavby v Odol. Vodě k hranici okresu před Úžicemi.
Nuts	Úterý, 15. března 2022 - 19:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 9-2003	Tak zkusím svůj předchozí dotaz položit jinak. Neví např. někdo, kde je natočeno toto video? https://www.youtube.com/watch?v=BQhzA6mHPoo Z nejhoršího jsme uvnitř!
Jnd	Úterý, 15. března 2022 - 20:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14022 Registrován: 4-2003	Nuts https://mapy.cz/s/kasalududa Dnes už se tam nedá dostat Fotky na Krp
J.M.	Úterý, 15. března 2022 - 20:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 12-2020	Pár fotek z tratě Komořany - pod Resl (bývalé Hořany) z dubna 2018.
Zazaoffice	Středa, 16. března 2022 - 18:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 1-2009	Nuts: Bohužel takové místo u nás neexistuje.... ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
honzaklonfar	Středa, 16. března 2022 - 19:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 6-2016	J.M.: Technický dotaz - co je to modré vozidlo na posledním snímku? Nic takového jsem zatím neviděl
Zazaoffice	Středa, 16. března 2022 - 19:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 1-2009	honzaklonfar: Dovolím si odpovědět já, jsou to "mostové překladače kolejí" slouží k vyrovnání geometrie kolejiva a jeho přesunu za jízdy. Na mostecku máme tři kusy. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Petr165	Středa, 16. března 2022 - 19:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 7-2009	Zaza Úžasný stroje
Zazaoffice	Středa, 16. března 2022 - 19:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 1-2009	Petr165: Jo když fungují a nemám je na dílně :D ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
honzaklonfar	Středa, 16. března 2022 - 19:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5748 Registrován: 6-2016	Zazaoffice: Děkuju! Jen se jako naprostý amatér ještě zeptám - rovná se jen kolejnice, nebo celé kolejové pole? Trochu preferuju tu druhou možnost
Zazaoffice	Středa, 16. března 2022 - 20:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 1-2009	honzaklonfar: Chytí se za hlavy kolejí a šoupe celý pás. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Jnd	Středa, 16. března 2022 - 20:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14023 Registrován: 4-2003	Zazaoffice Nějaký hezký videjko té rukovačky by to chtělo udělat .... troufám si tvrdit ,že by to spousta lidí ocenila .... Fotky na Krp
Joe	Středa, 16. března 2022 - 20:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 10-2007	Jnd: "Nějaký hezký videjko té rukovačky by to chtělo udělat..." Stačí hledat... například zde je pár videí rukovačky. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Zazaoffice	Středa, 16. března 2022 - 21:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 1-2009	Já mám nějaké propagační videjko z německa, samozřejmě stažené kdysi odkudsi, tam je zachycen stroj při činnosti.... ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
honzaklonfar	Čtvrtek, 17. března 2022 - 08:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5750 Registrován: 6-2016	Dík za nasměrování! Našel jsem video od soudruhů z NDR, čas od 4. minuty. Mašina v činnosti, parádní záběry! https://www.youtube.com/watch?v=3j7YFMd4np8
Zazaoffice	Čtvrtek, 17. března 2022 - 09:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 1-2009	Díky! Pecka video! ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
J.M.	Čtvrtek, 17. března 2022 - 14:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 12-2020	Z průzkumu bývalých vleček na Teplicku: Oldřichov u D. - Barbora. Těleso vlečky z Oldřichova nedochováno, částečně zastavěno, částečně zatopeno nádrží Barbora (zbytek povrchového lomu). Od cca km 2,1 těleso dochováno formou cesty částečně na náspu. Po cca 200 metrech se nalézá bývalý propust. Vlečka byla v provozu cca v letech 1868 - 1961. Vlevo zahlédneme opuštěný mostek cesty (či snad úzkorozchodné drážky) vedoucí zpět k zalesněné haldě. Následně z tělesa vlečky vlevo odbočuje těleso odbočky k bývalému dolu Adolf-Marie která měřila cca 600 m. Prvních cca 100 metrů je jasný násep, pak těleso na okraji louky(golfového areálu) mizí, po dalších 100 metrech se nalézá propustek. V lese se dále nalézají různé zbytky děr a jeden další propustek. Tato vlečka skončila o pár let dříve než kmenová Barbora.
J.M.	Čtvrtek, 17. března 2022 - 14:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 12-2020	Další putování po neprovozovaných vlečkách okolo Teplic Lesní Brány. Vlečka do Rudolfovy hutě (zčásti novodobá z poloviny 60 let) stále kolejově kompletní, část již bez spojek a bez upevnění. Odbočka do Barevky také existuje, ale je téměř neprůchodná. Pokračování od bývalého dolu Rudolf (obě kusé koleje u hlavní silnice na Cínovec stále existují) vede k severozápadu. Po překřížení hlavní silnice (zde bývalo od r. 1895 křížení s tramvají). Úsek až k ulici Mstišovská zanikl v novodobé zástavbě. Další úsek mezi Mstišovskou a ulicí Na Výsluní se dochoval formou polní cesty částečně až na 1 metr vysokém náspu. V místech křížení vlečky s touto ulicí bývala vlečka sklárny Triptis (vpravo). Nedochovalo se dále nic, vlečka vedla zhruba v ose dnešní ulice Na Výsluní (nová zástavba). Těsně před vjezdem do bývalého dolu Agnes (později Fridrich - Bedřich) je opět náznak tělesa. Koncový úsek kde bývaly dvě kusé koleje s odvratným šturcem je obsazen zahrádkou. Nedaleko je dochovaná budova dolu. Vlevo je lesem porostlá halda. Důl Agnes těžil v letech 1884-1900, později zřejmě jako Fridrich (spadal pod sousední Rudolf) asi do roku 1910. Celá vlečka od Teplic L. B. vystoupala o 100 metrů na 350 m. n. m. Celková vzdálenost dosáhla cca 6 km od nádraží.
Jeník_H..	Čtvrtek, 17. března 2022 - 16:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 3-2015	Legendární 740 833 zaváží z berounského ranžíru do areálu VČS na Tmaň
J.M.	Čtvrtek, 17. března 2022 - 16:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 12-2020	A ještě Novosedlice. Bez fota - před rokem dával Vagonet. Neví někdo kdy končil provoz na vlečce Novosedlice - důl Bruno (Neisslův mlýn)? Odbočovala v km 34,8 Kozí dráhy u teplárny Novosedlice.
Kvadratura.Zeny	Čtvrtek, 17. března 2022 - 18:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2014	honzaklonfar: "Dík za nasměrování! Našel jsem video od soudruhů z NDR, čas od 4. minuty. Mašina v činnosti, parádní záběry! https://www.youtube.com/watch?v=3j7YFMd4np8" Skvělé video
JVM	Čtvrtek, 17. března 2022 - 18:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2017	J.M. důl Bruno je myšlena vlečka papírny? Nebo Jaroslav? Na papírnu jsem ještě zajížděl v devadesátých letech, co si tak matně pamatuji.
Jussi	Čtvrtek, 17. března 2022 - 19:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 1-2017	Jeníku, fotka hezká Jenom mi řekni, co je na 740 833 legendárního? Napadá mě, že by to mohla být ta lokomotiva, která se za socíku stala předmětem šetření VB při krádežích paliva na Tmaňské vlečce... Ale jinak?
Petr165	Čtvrtek, 17. března 2022 - 19:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 7-2009	Za mě taky - obyčejnej tuctovej kýbl
Zazaoffice	Pátek, 18. března 2022 - 06:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 1-2009	Legendární nevím, ale tuctová určitě není.... ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Jussi	Pátek, 18. března 2022 - 12:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 1-2017	Právě, fotka pěkná, loko zajímavá... Ale poslední dobou, hlavně na FB, je legendární pomalu každá druhá lokomotiva. Před časem se se mnou někdo do krve hádal, že brejlovci v AWT laku jsou legendární... Ale pouze 750-ky
J.M.	Pátek, 18. března 2022 - 13:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 12-2020	JVM: Jo myšlena papírna, ale jestli máte více info i o Jaroslavu tak to uvítám. Byl jsem tam někdy v polovině 90 let a to se na papírnu ještě asi jezdilo (vozila papírna co je kousek nad tím a dosud existuje?), bohužel foto ani zápisky asi nemám.
JVM	Pátek, 18. března 2022 - 18:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2017	J.M. Ano, papírna dosud pracuje. Jaroslav skončil, mám pocit v roce 65 jako šachta. Pamatuji si tam rosničku. Potom tam byla obalovna, víc si nepamatuji, zeptám se pamětníků.
J.M.	Neděle, 20. března 2022 - 18:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 12-2020	Dnešní průzkum vlečky Hořovice - Buzuluk Komárov. Kolejově stále kompletní, vyjma přejezdu v obci Osek. Tam je vytrženo a zaasfaltováno. Většina trasy stále průchozí, ale tak za rok za dva už to asi platit nebude. Kousek za odbočkou z trati 170 spadlý strom.
Luboš_3.21	Neděle, 20. března 2022 - 18:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 4-2014	J.M. - Výborná dokumentace, bohužel ta vlečka je asi už trvale odsouzena k zániku, protože pochybuji o tom, že podnik Buzuluk ji bude ještě někdy vůbec používat. Divím se, že když tu vlečku už léta nevyužívá, že se chce podniku pořád platit za napojení do sítě SŽ. Dál je tam zajímavé to seřaďovací návěstidlo před vraty do podniku a napadá mě otázka odkud probíhala jeho obsluha, protože to seřaďovací návěstidlo do RZZ AŽD 71 s číslicovou volbou do Žst. v Hořovicích zapojeno nebylo a ani výpravčí na indikačním panelu RZZ neměl zřízenu jeho optickou kontrolu.
Zdepa	Neděle, 20. března 2022 - 22:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 7-2005	ad vagonet - vlečka cukrovar Skřivany. Nejstarší projekt znám z roku 1886, ale nakonec byla postavena 1889 v roce 1912 cukrovar vyhořel, ale proběhla velká rekonstrukce a to i vlečky na které bylo původně v areálu 6 vozových točen průměru 4,6 m. V rámci rekonstrukce bylo kolejiště upraveno a na vlečku koupena lokomotiva. rekonstrukci zajistila pražská pobočka firmy O&K, která dodala i tu zvláštní točnu přecházející do přesuvny. první plánek je stav zadní části areálu podle vlečkové smlouvy z roku 1908 a druhý je kopie z plánu platného v roce 1939/40 jinak první lokomotiva byla starší tramvajová lokomotiva ze Salzburku jména MORZG, ale velmi rychle byla koupena i nová lokomotiva Krauss jména MARIE THERESE. Lokomotivu MORZG v roce 1921 nahradila nová lokomotiva Smoschewer, které prý zaměstanci říkali Moric (evidentně souvisí s první lokomotivou) Zajímavostí byla úzká dráha z kotelny o rozchodu 500 mm, kam v roce 1928 dodala firma AEG Union akumulátorovou lokomotivu. Mechanickou část lokomotivy pro teplickou pobočku firmy AEG v roce 1927 postavila vagonka Studénka. Trčící madlo byl koncový spínač, který na konci trati byl zarážedlem vsunut a vypojeno napání. Takže takový poloautomat.
Kejvačka	Neděle, 20. března 2022 - 22:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 10-2004	Na vlečce VK parku v Praze-Malešicích stojí vozy s označením humanitární pomoci. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Tchytil	Pondělí, 21. března 2022 - 11:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 10-2009	Zdepa: Strojobal Skřivany, stroj je v tabulce http://www.uzkorozchodky.hys.cz/databaze/bn15r/bn15r.php
Vagonet	Pondělí, 21. března 2022 - 13:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 7-2017	Zdepa: Díky
Bram	Pondělí, 21. března 2022 - 14:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13607 Registrován: 4-2003	Tak nám ožila vskutku netradičním způsobem jedna vlečka na Slovensku, u které už jsem předpokládal jen po(s)tupný zánik: https://www.vlaky.net/fotoblog/1815/elektricky-na-odstavenie-do-u ss/
Zdepa	Pondělí, 21. března 2022 - 22:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 7-2005	ad Tchytil - loko BN15R bylo na rozchodu 600 mm a v rámci Strojobalu šlo o novou popelovou dráhu. Do Skřivan přišla v roce 1981 i s vozíky od Východočeských cihelen, kdy byla tato dráha postavena
Petr165	Úterý, 22. března 2022 - 20:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 7-2009	Zdepa Prosím, rozepište se o tom. Určitě to bude jako vše ve Vašem podání velmi zajímavé, takřka detektivní práce !
Em3	Úterý, 22. března 2022 - 22:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 1-2010	Nuts: já bych zkusil něco mezi Komořanama a chemičkou, ikdyž proč zrovna tomu dávat jen 2 hodiny, to mi moc hlava nebere, mnohdy je to na celý den a jeden záběr (Příspěvek byl editován uživatelem em3.) Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Zdepa	Úterý, 22. března 2022 - 22:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 7-2005	ad Petr165 - to Vás musím zklamat. Do Skřivan jsem se podíval dost pozdě, takže ohledně nové úzké (600 mm) mám informace od kamarádů, co tamní mašinku byli zaátkem 90.let okukovat a časem jí koupili. Maximálně mám data z Chrudimi, kde byl nástupce Východočeských cihelen, kde jsem našel podklady o prodeji vybavení do Strojobalu. Stejně tak informace z vlečky, ze 70-80.let, jsou od pamětníků a návštěv železničních zájemců. Starší dokumenty, viz reakce na moji náhodnou komunikaci s Vagonetem při cestě vlakem, jsou záežitosti archivní a v důsledku lépe dohledatelné než posledních 40-60 let....
Vagonet	Středa, 30. března 2022 - 18:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 7-2017	Vejprty a "obvodová" manipulační kolej (pro potřeby příspěvku budiž vlečkou) od německého zhlaví:
Vagonet	Pondělí, 04. dubna 2022 - 14:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2017	Vrbno nad Lesy a vlečka sila:
Honza_o	Úterý, 05. dubna 2022 - 15:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 5-2002	Šturc vlečky Kamenolomu Chornice:
Motoráček	Úterý, 05. dubna 2022 - 18:39:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 8-2006	Napojení je ze Šubířova. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Vagonet	Neděle, 10. dubna 2022 - 16:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2017	Roudnice nad Labem
Zazaoffice	Pondělí, 11. dubna 2022 - 17:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 1-2009	Dvojice EDBanglí 740.268 + 230 a 709.503 se supravou Sa vozů. Severní energetická ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z
Tchytil	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 13:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 10-2009	Dobrý den, dotaz na Koryčany, jak to tam vypadá? Probíhá třeba odvoz dřeva? Vlečka do Koryny se nepoužívá? Co remíza? Díky za info.
T4781	Sobota, 16. dubna 2022 - 14:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 2-2010	Ve čtvrtek odpoledne jsem viděl v Říčanech u Prahy někde v těchto místech 1 https://mapy.cz/s/dafuruzuce část kolejového pole. Obnovili zde podchod (bývalý podjezd) pod tratí 2 https://mapy.cz/s/debavuvaze a zřejmě exhumovali část bývalé vlečky do bývalých uhelných skladů. Snad se nepletu (Příspěvek byl editován uživatelem T4781.)
Vagonet	Neděle, 17. dubna 2022 - 13:40:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 7-2017	Vlečkově i všeobecně mezi Straškovem a Zlonicemi "dnes" (na podzim), někdy i "včera"
J.M.	Úterý, 26. dubna 2022 - 10:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 12-2020	Vlečkové putování po bývalé vlečce cukrovaru Hostačov. Stav setrvalý. Úsek od žst. G. Jeníkov k čističce zarostlý, dále jeden rozpadající se propustek s několika tlejícími pražci. Následuje zářez s hloubkou cca 2 m, zarostlé ale průchodné, navazující násep neprůchodný, velká propust u stupárovického rybníka nově vyřezaná a označená tabulkou s historickými údaji. Nahoře řada pražců. Dále se těleso ztrácí, následuje úsek využitý místní komunikací. Přejezd u Stupárovic je stále s viditelnými zaasfaltovanými kolejnicemi a nově také tabulkou s historickými údaji. Následuje cihlový propustek. Dále je cca 1 km cesta na tělese, nejprve zářez až 3 hloubky, pak násep. U hnojiště těleso mizí, dále rozoráno. Větvení ke skládce řepy před cukrovarem je již neviditelné, těleso je opět vidět až před mostem. Ten je stále ve stejném stavu jako před lety. Jinak doporučuji průchod jen mimo vegetační období, teď už je skoro pozdě.
J.M.	Úterý, 26. dubna 2022 - 10:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 12-2020	A ještě k historii této vlečky, o níž se toho moc neví. Měl jsem dojem, že zrušení vlečky nějak souviselo s elektrizací tratě 230, ale tak to asi nebylo. Existují fotky z 18. srpna 1967 (to již elektrizace byla), kdy zde ještě jezdila lok. CS 400 označená 92 56, ale stav vlečky byl již velmi špatný (vysoká tráva, průřez sotva na vlak), takže ten rok uzavření 1967 by asi mohl sedět. Ví někdo více? Kdy skončila výroba v cukrovaru?
dědek_hank	Úterý, 26. dubna 2022 - 11:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 7-2017	J.M.: "A ještě k historii této vlečky, o níž se toho moc neví. Měl jsem dojem, že zrušení vlečky nějak souviselo s elektrizací tratě 230, ale tak to asi nebylo. Existují fotky z 18. srpna 1967 (to již elektrizace byla), kdy zde ještě jezdila lok. CS 400 označená 92 56, ale stav vlečky byl již velmi špatný (vysoká tráva, průřez sotva na vlak), takže ten rok uzavření 1967 by asi mohl sedět. Ví někdo více? Kdy skončila výroba v cukrovaru?" Cukrovar skončil v r. 1958, od r. 1960 je v těch objektech dodnes fungující kartonážka bývalých Východočeských papíren, dnes Orlických papíren Lanškroun. (Zdroj: http://www.obec-skryje.cz/z-historie-obce/d-1084/p1=1106) Vlečka skončila v r. 1964. (Zdroj: http://www.pojezdy.eu/view.php?nazevclanku=zrusena-vlecka-golcuv- jenikov-hostacov cisloclanku=2010080005) https://www.osz.org/index.php/cestujeme-s-obzorem/5286-po-stopach -hostacovskeho-cukrovaru J.M.: "Existují fotky z 18. srpna 1967, kdy zde ještě jezdila lok. CS 400..." Určitě ještě jezdila?
J.M.	Úterý, 26. dubna 2022 - 11:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 12-2020	No dle fotek určitě, tak možná pár let ještě fungovala pro ty papírny.