Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 4. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 4. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 4-2003 |
Borovička: "Některé nové obce na okraji Prahy mají barokní ráz.-)" Některé jistě barokní ráz mají, ale jedná se o podnikatelské baroko |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 11-2021 |
Q: lidi se stěhují do města všude na světě, není důvod, proč by Česko mělo být výjimka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15980 Registrován: 12-2007 |
Na nové auto potřebujete několik stovek tisíc tady a teď, na ojetinu ne. "Tady a teď" to být nemusí; dá se koupit na splátky/leasing. Administrativně se obce slučují už dávno. Ironií je, že už za socíku se asi přišlo na to, že samostatné malé obce jsou neefektivní (= je potřeba tomu držet v provozu budovu ouřadu, mít zastupitelstvo atd.). Po roce 1989 se ale většina takto poslučovaných obcí znovu osamostatnila. Včetně těch hodně malých, které pak sotva dají dohromady počet kandidátů shodný s počtem obecních zastupitelů, čímž se obecní volby stávají vyloženou formalitou. Nejextrémnějším mně známým případem je samostatná obec o 50 obyvatelích a s tímto (viz odkazované foto) obecním úřadem - i když, pravda, poslední volby tam kupodivu byly aspoň o výběru "6 z 9" + ze 46 (!) oprávněných voličů jich 42 přišlo k volbám. Státní rozpočet by zanikáním malých obcí vydělal. Nebo se mýlím? Ty soukromé (!) domy/stavby by v takových obcích nechal zlikvidovat kdo? Za účelem rekreačního bydlení by sloužit nesměly? (samozřejmě s ponechanou kanalizací/příjezdovou silnicí apod.) Typická venkovská vesnice daleko od velkých měst funguje jinak a z různých důvodů v ní do daleké budoucnosti budou žít zřejmě jen specifické druhy profesí - ty, které k životu nepotřebují jezdit aspoň čtyřikrát týdně do města nad nějakých 30 tisíc obyvatel A v takových (mediálně nechtěně známých) Hruškách, Moravské Nové Vsi apod. tedy žije podle vás kdo, když nejbližší město nad 30 000 obyvatel je Brno, přesto se počet obyvatel dokonce mírně zvyšuje? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8707 Registrován: 1-2007 |
David: Ve Vysoké Lhotě na Pelhřimovsku přišli k volbám čtyři z patnácti voličů Omlouvám se za OT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15981 Registrován: 12-2007 |
Edit předchozího: pardon, nejsou Hrušky jako Hrušky (i když mnou tvrzené platí pro obě z nich). Že se ve vesnicích věnuje zemědělství opravdu jen pár (jednotky) lidí a zbytek nad rámec super jobů MNV/domov důchodců/škola/pošta/konzum dojíždí do větších sídel Ten repertoár vesnických činností je širší - např. různé řemeslnické živnosti/dílny s tím, že "jezdí po zakázkách v okolí" (či holt zákazníci/jiní živnostníci-odběratelé jezdí za nimi). I když O. K., pořád samozřejmě platí, že nemalá část lidí z vesnic jezdí pravidelně za prací do měst. Ve Vysoké Lhotě na Pelhřimovsku Kam se hrabe Horní Smrčné. oficiální stránka s výsledky voleb ve Vysoké Lhotě v 9/2021 Tzn. z těch pěti kandidátů přinejmenším jeden ani nepřišel k urně "zvolit sám sebe". (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 3-2007 |
Jo, ale ve vesnici o 500-1000 obyvatel taky nejsou řemesla nějak extrémní. Můžete tam mít automechanika (který v lepším případě zaměstná i další lidi), případně solitérního elektrikáře nebo instalatéra. (Pokud jsou dobří, tak jsou schopní i z toho severního Táborska jezdit minimálně část týdne do Prahy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 9-2003 |
Paul2no 2705: Když nemám na nové auto, tak si koupím lehce ojetou Fabii a ne vylítanýho sedmičkovýho bavoráka. Wagon 4814: Tak se na takovou vesnici přestěhujte a dotvářejte ráz krajiny. On si to vesničan s váma na Prahu 6 bez doplatku rád vymění.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9629 Registrován: 5-2002 |
David: domy v takto malých obcích při slučování nikdo nelikviduje. Jen jsou investiční akce (vodovod, kanalizace ale třeba dotace obchodu) směrováné přednsotně do střediskové obce a bydlení jinde je méně atraktivní. Fakt životu nestačí jen ticho a klídek. Qěci: e infrastruktura i služby přímo v obci, nebo jejích částech, jsou dokonce výhodné. - jo pokud jim to dovolí rozpočet, a pak musí škrtat a logicky až na výjimky je směrování investic do střediskové obce efektivnější, tedy do těch menších části jdou škrty. Končí to někdy tím znovuosamostěním k nelibosti Ministerstva V. Řemeslník může fungovat i na samotě u lesa (těžko pekař), jen je jich v takových oblastech významně méně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 12-2020 |
David: Nebo běžně objednávají přes internet zboží a kolik dalších aut kvůli tomu vyjede to je ani nenapadne. Kolik aut kvůli tomu vyjede? Davide, opravdu hodně. Tak se zamyslete jak ten systém funguje. Jak se nakupovalo dříve? Lidi museli zvednout zadek a jít (jet) do obchodu. Tam prohlédnout nabídku. Většinou jít do více obchodů, protože málokdy nakoupili napoprvé (vyjma jídla a běžné drogerie). Takže se většinou nakupovalo jen věci nutné. Jak se nakupuje dnes? Z gauče si objednají přes internet. Takže se nakupují miliony ptákovin, je to přímo ukázka spotřební společnosti. Lidem se to líbí především proto, že je to pohodlné na to lidi vždycky slyší. Pokud nepočítáme nákupy potravin, tak se dřív zajelo do města párkrát za rok aby se ty nákupy realizovaly. Dnes toto rozvážejí tisíce dodávek, stačí se podívat na silnice. Takže pro lidi z města vrcholně neekologické (ti si do těch obchodů dříve zajeli MHD) a na venkově ten rozdíl není tak velký. Takže shrnuto a podtrženo: Pro uživatele je to vrcholně jednoduché, pro firmy je to přínosné (více prodají), ale pro ekologii je to katastrofa. Stejné je to s jídlem. Čím více lidí si objedná třeba tu pizzu, tím víc dodávek pojede, to je prostě jasné. Když si ji dojdete koupit do obchodu a uděláte doma, žádné auto nikam nepojede. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 4-2014 |
Mladějov: Tady je krásný příklad Lidl a ty jejich modré účtenky. Pěticentimetrové logo, QR kód na ohodnocení nákupu a informace o reklamaci spotřebního zboží (i když v nákupu žádné nemám). Toto všechno krát pár set tisíc každý den. Ale zadní straně popsaná bláboly, jak je modrá účtenka eko, protože se dá recyklovat. Greenwashing jak vyšitý. "Hysterií s brčkama netrpím a vnějškovost většiny těch, co jiným vnucujou "eko" je nesporná - na tom se asi shodneme tady všichni. " David: To je ten pocit "hrdosti", že máme vlastní obec. Sice tam kromě topení a svícení nic pořádně nefunguje, ale je naše "Ironií je, že už za socíku se asi přišlo na to, že samostatné malé obce jsou neefektivní (= je potřeba tomu držet v provozu budovu ouřadu, mít zastupitelstvo atd.). Po roce 1989 se ale většina takto poslučovaných obcí znovu osamostatnila. Včetně těch hodně malých, které pak sotva dají dohromady počet kandidátů shodný s počtem obecních zastupitelů, čímž se obecní volby stávají vyloženou formalitou. "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15982 Registrován: 12-2007 |
Tak se zamyslete jak ten systém funguje. Funguje tak, že dodávka/náklaďák plná/plný zboží od různých dodavatelů (pozn. těm PPLkám, DPDčkům apod. je úplně jedno, kdo je odesílatemem zboží) jede svůj okruh, tzn. využití vozidla je velmi efektivní (pozn. z loňské první půlky roku mám dost zkušeností s různými těmito přepravami, včetně "povinnosti být připraven na jejich příjezd kdykoliv mezi 10. a 18. h", u jiné ze služeb naopak s předem deklarovaným "okénkem" typu "přijedeme mezi 13:30 a 14:30 h" apod.). Tady je krásný příklad Lidl a ty jejich modré účtenky. ... a kromě již napsaného se to taky dost blbě kopíruje, pokud někdo tu účtenku potřebuje mít coby účetní/daňový doklad včetně předepsané doby archivace (která překračuje dobu deklarované čitelnosti jakékoliv termocetky); když už, tak je potřeba nastavit velmi nízkou úroveň sytosti při kopírování. Lidi museli zvednout zadek a jít (jet) do obchodu. Tam prohlédnout nabídku. Většinou jít do více obchodů, protože málokdy nakoupili napoprvé (vyjma jídla a běžné drogerie). Takže se většinou nakupovalo jen věci nutné. - Jiným úhlem pohledu lze napsat, že při objíždění tolika kšeftů ujeli o to víc km například tím autem. - S uvedeným souvisí i fakt, že dřív měli lidi průměrně nižší koupěschopnost, takže jim ani nezbývalo nic jiného než kupovat (anebo shánět, dle vašeho popisu) "jen věci nutné". To už dnes mnohdy taky neplatí. na venkově ten rozdíl není tak velký Vždyť díky těm e-shopům (a možnosti dovozu až domů) ti lidé nepotřebují auto, tzn. mělo by se vám to líbit. Čím více lidí si objedná třeba tu pizzu, tím víc dodávek pojede, to je prostě jasné. Když si ji dojdete koupit do obchodu a uděláte doma Pizza z pizzerie je poněkud jiná než ta, co se prodává v obchodech. Mimochodem, na peci v pizzerii se zaráz peče X různých pizz. Zatímco doma v troubě si člověk upeče v danou chvíli leda tu jednu. Není to příliš neefektivní spotřeba energie? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 9-2003 |
Pezos: Mně chodí účtenky z Lidlu do aplikace, takže se netiskne modrá ani bílá a kdybych ji potřeboval dát do účetnictví, tak si ji vytisknu na kancelářský papír laserovou tiskárnou.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 9-2005 |
původní.gp: Jj."Q: lidi se stěhují do města všude na světě, není důvod, proč by Česko mělo být výjimka."
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7993 Registrován: 9-2005 |
Čímpak asi bude, že mně Lidl ani Albert papírový účtenky nevydává? Jinak souhlas, že i na tomto se dá šetřit náklady i přírodu. Ani nevím, jestli se ty smradlavý termopapíry smějí recyklovat.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7994 Registrován: 9-2005 |
Doma je pečení efektivnější v nějakém tom kontaktním grilu, tak si v něm tu picu upečte. Nejlépe nějakou nounejm z igelitu, ušetříte za oboje hafo X moc. Samozřejmě dá se s tím nějak pracovat, přičemž ušetřit se dá a nemusíte žrát 30% salám s 20% sýrem a protlakem na koláči v igelitu z mrazáku. Nebo třeba já jsem za exota, protože do hypersupu chodím pěšky 200 m. Naplním bágl a dvě (poněkolikáté) papírový a kráčím domů. Přece tam nebudu jezdit autem, což je navíc 4 x dál. Škoda, že to nemám vodorovně, to bych asi jezdil s vozíkem až domů, jako to dělají někteří sousedé toho hypersupu.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Slídil
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 7-2002 |
S4991023: To jako že když chci zabránit tisku té zbytečné "šály", musím si zasrat telefon lídlaplikací ? Sorryako, ale to je pro mě neakceptovatelné."Pezos: Mně chodí účtenky z Lidlu do aplikace, takže se netiskne modrá ani bílá a kdybych ji potřeboval dát do účetnictví, tak si ji vytisknu na kancelářský papír laserovou tiskárnou." |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 4-2014 |
Jinak v tomto je přeborník Billa. Tam jak je něco z letáku, tak na účtence je zboží s původní cenou, pod tím oznam o výši slevy a ještě pod tím informativně cena po slevě. Takže každé zlevněné zboží je roztaženo na tři řádky. V kombinaci s tím, že jejich systém neumí grupovat (každý kus stejného druhu je na účtence zvlášť, pokud to pokladní nezadá ručně) to fakt stojí za to
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8327 Registrován: 3-2007 |
No a v Albertu se ptají, jestli účtenku potřebuju a tím pádem si žádnou neodnáším. Některé tyhle pokladní systémy vychází z poměrně archaických platforem a ne vždy se dají účtenky snadno naprogramovat dle vašeho očekávání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 9-2003 |
Slídil: Já vím, znám Tvůj problém. Jestli Tě baví s tím žít...
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 12-2007 |
zajímavé pojednání o železnici okolo Prahy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 5-2020 |
Gabuliatko: Tak zajímavý, že snad radši něco najdu v archivu, když jsme na železničním fóru "zajímavé pojednání o železnici okolo Prahy" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 2-2009 |
Gabuliatko: Klasika
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 5-2020 |
Jedna archivní, při západu slunce po oslavě 160. výročí Kladensko-Nučické dráhy a 50 let vlečky Mořina... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26325 Registrován: 5-2002 |
JM: Když si ji dojdete koupit do obchodu a uděláte doma, žádné auto nikam nepojede. Zato v tom obchodě běží mrazáky, ve kterých se mrazí pizzy, aby se dále mrazily doma a posléze byly rozmrazovány. To se čerstvé pizze z pizzerie fakt neděje... Hele, upřímně: čouhá z vás staromilství jako sláma z bot. Pokud nedokážete pochopit, že se některé věci dají dělat jinak než dřív, aniž by to nutně znamenalo, že je to tak špatně, bude lepší, když to nebudete komentovat. Dáte nám tím víc příležitostí nemyslet si, že jste rohaté zvíře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 11-2021 |
Jm: čím víc lidí si pizzu objedná - tím víc pizz se upeče a rozvezou se najednou. Dnešní nakupování přes Internet je ekologičtější, protože nakupující sedí na gauči a zboží jede samo. 80 kg živé váhy se qůli deseti dekům vlašáku či hřebíků nemusí vozit ani tam, ani zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 11-2006 |
To je dle mě mylka. Srovnej 3 až 10t nakladače co to doveze najednou do obchodu kam dojde většina cestou domů pěšky VS rozvázání pěti možná deseti nákupu rohlikem.... Posláno z mobilu. 2.0
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5842 Registrován: 6-2016 |
Gabuliatko: Existuje nenulová pravděpodobnost, že se debata o pizze stočí k rozvozu tohoto produktu železnou drahou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2021 |
Už dlouho nejely vápence z Mořiny, nevíte proč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 12-2006 |
Asi si dali pauzu kvůli výluce v Lužné. Nechce se jim jezdit přes Ústí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 11-2021 |
Vlakoň: kdyby to většina brala cestou domů pěšky, tak by v lídlu nebylo k hnutí, protože ty lidi, který zaplnili autama parkoviště, by byli menšina. Ale k hnutí tam je, takže většina to cestou domů pěšky nebere. Potíž úvahy je v tom, že většina nákupů z obchoďáku jezdí autem po jednom. Většinou pěšky je šotosen odehrávající se mezi 7. a 8. ranní, když autobus u alberta vyvrhne školačky, co se staví pro sváču. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 9-2017 |
honzaklofar: (Tohle není seriózní post) Ale, v tramvaji už jsem někdy člověka s bolt food nebo uber eats taškou určitě viděl, tak rozvoz pizzy železnou dráhou bychom také měli :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 6-2016 |
vojtasTS29: Vida! Teď už to jen sofistikovaně rozpracovat, začlenit do euronormologie, a planeta je zachráněná |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7355 Registrován: 3-2006 |
honzaklonfar: "Gabuliatko: Existuje nenulová pravděpodobnost, že se debata o pizze stočí k rozvozu tohoto produktu železnou drahou" Nejlíp udělat pojízdnou pizzerii. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 12-2007 |
honzaklonfar: Při kvalitě železničního spojení okolo Prahy z té pizzy zbyde studený tuhý koláč. "Gabuliatko: Existuje nenulová pravděpodobnost, že se debata o pizze stočí k rozvozu tohoto produktu železnou drahou" Ale k věci, tuší někdo prosím jak dlouho bude mimořádnost z Lysý na Prahu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7473 Registrován: 8-2006 |
5832 byl v Čelákovicích v 17:21, takže +40 a snad už jezdí i další spoje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26330 Registrován: 5-2002 |
Vlakoň: do obchodu kam dojde většina cestou domů pěšky Když uvážím, jak se liší nákupní logistika solitéra od nákupní logistiky dejme tomu pětičlenné rodiny, tak mi tvrzení o "většině nakupující cestou domů" přijde jako vaginálie... Přinejmenším v naší rodině rozlišujeme tak čtyři velikosti nákupu: 1) pidinákup typu čerstvej chleba "pod křídlo", kterej lze udělat během venčení psa, 2) nákup do jedné, max. dvou tašek, kterej lze udělat cestou z práce, 3) nákup do batohu, na kterej se dá dojet VHD, 4) nákup zvící dvou-tří přepravek plus větších věcí bokem, kterej se udělá cestou odněkud autem. S výjimkou případů, kde se tím autem jede extra na nákup velikosti 4, protože se zrovna nikam nejede, ale ten nákup potřeba udělat je, jsou po přepočtu na kilo nákupu všechny zhruba stejně energeticky náročné. Ono by stálo za to i prověřit to, že "Pohl spočítal, že jezdit vlakem je víc eko než chodit pěšky". Sice je pravda, že když mě při pěti-šestikilometrové cestě vlak urychlí na 100 km/h, spotřebuje se na to (pokaždé) bratru 10 Wh, zatímco já za hodinu chůze spotřebuju cca 60 Wh - ale asi by bylo poctivé k tomu připočíst i můj podíl na kinetické energii toho vlaku (jakože sólo Ešus má ve stovce cca 15 kWh, což je 50 Wh/sedadlo). Obávám se proto, že je to tvrzení poněkud metodicky pochybené ve stylu "vlak jedoucí mým směrem prostě je"...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13714 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:1) pidinákup typu čerstvej chleba "pod křídlo", kterej lze udělat během venčení psa, 2) nákup do jedné, max. dvou tašek, kterej lze udělat cestou z práce, 3) nákup do batohu, na kterej se dá dojet VHD, 4) nákup zvící dvou-tří přepravek plus větších věcí bokem, kterej se udělá cestou odněkud autem. Je li člověk zvyklý na čerstvé pečivo, tak se snaží, aby každý den proběhl bod 2). Velikost nákupu se ovšem každý den liší. Řekněme, že bod 3) a 4) se dá vynechat, ale pak se to redukuje na každodenní bod 2), přičemž ruce jsou vždy obtěžkány většími taškami. Jde to, ale trochu to dře, protože se člověk táhne třeba s pracím práškem. Ale přiznejme si, že jednou za týden je lepší a jednodušší absolvovat i bod 4), byť zase vyleze pan J.M. s tím, že auto je pro tyto účely neekonomické a neekologické . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26334 Registrován: 5-2002 |
Bram: Je li člověk zvyklý na čerstvé pečivo, tak se snaží, aby každý den proběhl bod 2) Kdo má psa, řeší tohle bodem 1 (a taky tím, že koupí nějakej lepší chleba, než obyč konzumní, aby byl dobrej po celou dobu, než se sní). A chodit na nákup každej den - no promiň, ale připomínalo by mi to doby, kdy se tak činit prostě muselo, protože se nevědělo, jestli náhodou nemají to, co v předchozích dnech neměli. To našinec fakt nepotřebuje... Jde to, ale trochu to dře, protože se člověk táhne třeba s pracím práškem. Jojo, je vidět, žes ještě mladej (a domnívající se, že stále plnej sil)... Zrovna ten prací prášek je ideální kandidát na nákup velikosti 4.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 5-2002 |
Pohl spočítal, že jezdit vlakem je víc eko než chodit pěšky Tuhle ptákovinu fakt někdo spočítal? že koupí nějakej lepší chleba, než obyč konzumní, A kdo si začal péct chleba sám, tak už mu nechutná ani ten koupený lepší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13716 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Kdo má psa, řeší tohle bodem 1 (a taky tím, že koupí nějakej lepší chleba, než obyč konzumní, aby byl dobrej po celou dobu, než se sní). Psy jsme měli celkem 17 let a se psem se to moc absolvovat nedalo - aljašský malamut před prodejnou hrozně naříkal a po naříkání přišlo po chvíli vytí . Lepší chleba, který vydrží delší dobu čerstvý, je jasná věc (klasickou Šumavu jím tak jednou do roka), ale ostatní pečivo mám rád čerstvé. A chodit na nákup každej den - no promiň, ale připomínalo by mi to doby, kdy se tak činit prostě muselo, protože se nevědělo, jestli náhodou nemají to, co v předchozích dnech neměli. To našinec fakt nepotřebuje... Jenže s tím pečivem se obvykle sveze obvykle sem tam i něco jiného . Jojo, je vidět, žes ještě mladej (a domnívající se, že stále plnej sil)... Domnívat se mohu, střet s realitou mne z domněnek rychle vyvede . Ale jo, za pár let to bude fajn, když si budu moci říkat: Jsem už půlstoletí mladý . Zrovna ten prací prášek je ideální kandidát na nákup velikosti 4. Proč myslíš, že píšu: Ale přiznejme si, že jednou za týden je lepší a jednodušší absolvovat i bod 4), byť zase vyleze pan J.M. s tím, že auto je pro tyto účely neekonomické a neekologické Píšu to proto, protože se mi s tím pracím práškem nechce tahat ani v ruce a ani v batohu. Pro tahání v batohu (a zejména v ruce) je třeba volit menší balení, které na jednotku hmotnosti vychází obvykle dráž. Takže je vskutku po všech stránkách lepší jet alespoň jednou týdně na nákup . Brr: A kdo si začal péct chleba sám, tak už mu nechutná ani ten koupený lepší. Péci chleba je třeba umět a ne každý na to chce věnovat čas. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17771 Registrován: 3-2007 |
To je stejně sranda, jaký elaborát se dá udělat z obyčejného nakupování jídla do domácnosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13717 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:To je stejně sranda, jaký elaborát se dá udělat z obyčejného nakupování jídla do domácnosti Vždyť to sem píšu hlavně pro odlehčení . Jojo, rušení osobní dopravy na místních tratích, u kterých již před půl stoletím bylo jasné, že jejich doba slávy je pryč, je velice smutná věc a musí se také občas napsat i něco pro obveselení publika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 5-2003 |
Akorát ten vlastní chleba vyjde ekologicky asi úplně nejhůř..musím nakoupit suroviny,které váží +- stejně jako chleba a pak ještě dvě hodiny žhavit troubu..to už pak fakt vyjde líp si ten chleba dovézt před dům vlakem..
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 5-2002 |
To jasně. Doporučovat péct domácí chleba těm, kdo nemají vaření aspoň trochu jako koníčka, to je jako doporučovat nešotoušům, aby prodali auto a jezdili všude hromadnou dopravou. (pozn.: chleba se peče hodinu a k tomu čtvrt hodiny na rozpálení trouby) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13720 Registrován: 4-2003 |
Brr:To jasně. Doporučovat péct domácí chleba těm, kdo nemají vaření aspoň trochu jako koníčka, to je jako doporučovat nešotoušům, aby prodali auto a jezdili všude hromadnou dopravou.[biggrin] (pozn.: chleba se peče hodinu a k tomu čtvrt hodiny na rozpálení trouby) Ale je fakt, že když někdo pojme pečení chleba jako hobby a jde mu to, tak to pak je chlebík jedna báseň . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 11-2021 |
Brr: to není ptákovina. Na chození taky potřebuješ energii, akorát chodíš pomalu a spotřeba je proti bazálnímu metabolismu malá, tak to není vidět. Bram: větší balení je levnější než malé, ale když držím jedno malé navíc, tak se stihnu trefit do období, kdy je levnější. Ale když už někdo to auto má, tak je jednodušší koupit megapytel. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17779 Registrován: 3-2007 |
>větší balení je levnější než malé, ale když držím jedno malé navíc, tak se stihnu trefit do období, kdy je levnější. Anebo prostě tu druhou krabici koupím, když je "fakci", ne? Prací prášek se za týden dva tři nezkazí, stejně jako třeba kafe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 9-2003 |
Ještě si dovolím podotknout, že navzdory koníčkaření, kdo si nepořídí specializovanou pec na chleba, neupeče ani náhodou doma chleba srovnatelný s KVALITNÍM velkoprůmyslovým (třeba Maškem, Schniederm nebo Babišovým Odkolkovým pecnem (kvůli kterému má umne Babiš na tuhle jedinou polžku výjimku, jak Putin na plyn .
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 11-2021 |
Mla: přesně o tom mluvím,ale být lovec slev nemá zdaleka takový zvuk jako využívat uspory z rozsahu. A krom toho se neustále nosím s malejma práškama, místo abych chytře investoval do auta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12193 Registrován: 4-2003 |
neupeče ani náhodou doma chleba srovnatelný s KVALITNÍM velkoprůmyslovým To platí úplně pro cokoliv, třeba uzení, vajíčka či pěstování zeleniny (můžete se spolehlivě otrávit dusičnanama, i přestože přeci nehnojíte jako ti fujfuj JéZetĎáci). A pokud to nemá někdo jako hobby a nejde o důchodce s nulovou hodnotou vlatsního času, tak je samodomovýroba potravin cestou do chudoby.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26337 Registrován: 5-2002 |
p.gp: Na chození taky potřebuješ energii, akorát chodíš pomalu a spotřeba je proti bazálnímu metabolismu malá, tak to není vidět. Spotřeba až tak malá není, protože bazální metabolismus je cca 1 W/kg a u chůze se udává 60 W, čili vidět by měla být už docela dobře. Je sice možné lstivě počítat "spotřebu" bazálky po dobu chůze vs. po dobu cesty vlakem, akorát pak musím umět vysvětlit, co s tou bazálkou za ušetřenou dobu. Navíc ten výpočet nejspíš zcela pomíjí rekreační úlohu chůze, která je docela nezastupitelná.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2017 |
Včerejší přeprava dvou jednotek GWTRAIN ze severu na jih zachycené v Loděnici. Akorát se nedokážu popasovat s tím značením: 628.348 + 628.335 & 628.276 + 628.313. To jsou vždy dva motorové vozy spojené do dvojic? A z jakého důvodu? Předem dík za případné odpovědi . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 12-2007 |
Franthomas: Ano, dva motorové vozy spojené k sobě. Je to z důvodu výkonu, protože ve variantě motorový + řídící vůz je to lemra líná a s většími sklony má problém. Používají se takto na Šumavě. Naopak na R Plzeň - Most používají klasickou variantu MV+ŘV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 6-2017 |
@Jis: Díky za objasnění Dnes cca v 19:45 jelo dvojče 742.7 s několika výsypnými vozy z Berouna na Rudnou. Kam to jelo a o co se jednalo, netuším. Jak je to vlastně s obsluhou Kuchaře? Jezdí to nějak pravidelně? Naposled jsem viděl toto pondělí 2x742.7 s hytlákem vracející se na Beroun, odjezd z Loděnice v 16:35. Dá se to nějak vysledovat, nebo je to dle situace zcela náhodně? Také bych to rád někdy zdokumentoval . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 5-2020 |
Franthomas: nevím jestli je to pořád aktuální, ale na Kuchař se hodně jezdívalo ještě v roce 2020 v pondělí a vždycky dopoledne, někde jsem tady dával fotku. Tenkrát HV vždy ČDC "Bangle", ale třeba někdo napíše víc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 11-2021 |
H: šlo mi o to, že většina lidí víc probazáluje než prochodí,takže jim může připadat, že počítat energetickou spotřebu chůze je hovadina. Nechtěl bys vydat tabulky užitečných konstant? Moje žena o výživě napsala diplomku, takže výpočtů okolo toho jsem provedl dost, ale že je bazál 1W/kg,jsem si nikdy nevšiml. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 6-2017 |
@Zundapp: To pondělí asi stále platí, zatím vždy jsem zahlédl 2x742.7 s vozy na šrot právě v pondělí, vždy to však bylo v odpoledních hodinách. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 1-2012 |
Dle výlukového JŘ na webu ČD jede vlak z Kouřimi v 18.15, reálně (a dle vyhledávače) jede v 18.45. Kdepak se vloudila chybička? Na K-Reportu již od 09/2005. |
Österreich
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2018 |
Ten výlukový jízdní řád byl totiž nahrazen a od 19.4. platí jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26343 Registrován: 5-2002 |
p.gp: že je bazál 1W/kg, jsem si nikdy nevšiml Jj, je potřeba se dívat pořádně... Nechtěl bys vydat tabulky užitečných konstant? No kdybych sebou hodil, tak by se to ještě stihlo vywebit do maturit jako tahák... Mimochodem, v té tabulce, kde jsem našel, že chůze je asi 60 W, se uvádí, že sprint je asi 1200 W. Tak jsem si vzpomněl, jak jsem tu kdysi, když přišla řeč na hodinový a trvalý výkon u mašin, napsal, že člověk je po dobu pár sekund schopen dávat zrovna těchže 1200 W, a vševěd Vytrezvitel tu začal snášet megatuny "důkazů", že to není možné... takže jim může připadat, že počítat energetickou spotřebu chůze je hovadina Stejně tak lidem přijde jako hovadina mluvit při chůzi o brzdné dráze. Ale jen do doby, než začnou scházet po uklouzaným svahu... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|