Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 12. 5. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 12. 5. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12194 Registrován: 4-2003 |
dostatek kvalitních zaměstnanců, budou je muset adekvátně zaplatit (a přetáhnout je třeba z Bosche, od Carga nebo ČEZu) Ale tím se jejich počet v ekonomice nezvětší, protože nabídka práce bude furt stejná. Jediným důledkem toho přetahování bude vyšší tlak na inflaci. Tím si ve finále přeci nepomůže vůbec nikdo. To vyřešíte třeba vyšší produktivitou (nová hala, automatizace), nebo tím, že víc otevřete pracovní trh cizincům (nebo část výrob s malou přidanou hodnotou přesunete do ciziny). (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12195 Registrován: 4-2003 |
ale těch nesmyslných oborů je i tak dost. Ti lidi v těch "nesmyslných oborech" vydělávají většinou podstatně víc než "dělník u pásu" a je jich silný nedostatek taky. Vy to jenom nevidíte, protože nemáte kde a potom vznikají takovýhle bludy. Vzdělaný/kvalifikovaný lidi se fakt ani omylem neschání přes Úřad práce. Nedávají se jim náborové příspvěky, nelákáte je na kč/h a podobné věci, protože tím je akorát urazíte. Nemluvě o výběru, který probíhá o dost jinak, než u "dělňase k pásu".
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 4-2019 |
754 007-3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 1-2012 |
Asi to tu proběhlo a mě to minulo, tak se chci zeptat - pročpak a kdy získaly slovenské 754.054 a 754.055 bardotkovské pluhy? (Ne že by mi to vadilo, osobně se mi líbí víc a myslím si že mašina je s nimi hezčí, jen mě to překvapilo)
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 3-2015 |
Když jsme u té 754.055, u ní by měla být brzo dokončena oprava. Někde se na sociálních sítích mihla fotka z její opravy. Vypadalo to, že má i obnovený nátěr, akorát bez loga ZSSK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 4-2003 |
Rorejs: Prakticky všechny 754 ZSSK získaly při velkých opravách tyhle pluhy. Za mě bohužel, je to nevzhledné a nepatří to na Brejlovce. Ale jak vidno, je to věc názoru.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 4-2003 |
Ajexg: Opravuje se Renátka? Mě nedávno překvapila obnovená 754.054 Vašo... ti Slováci tedy neslevují z krátké periody oprav a lakování. Oproti českým 754 to vždy byl strašnej fofr. Ale člověk do teho nevidí, kdypak já byl naposled na Slovensku, pár let to už bude.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 1-2007 |
Ad pluhy - Rovnaké sa prvýkrát použili na 757 a v zimnom období sa osvedčili. Žiadne pokrivenie a iné poškodenie, ako bývalo zvykom u 750/4 po každej zime. Takže sa pristúpilo k jeho osadzovaniu aj na 754.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 1-2017 |
RadekŠ: Berete to moc globálně, tady jsme řešili opravu lokomotiv v ČB, tohle nemůže změnit podmínky na trhu práce ve městě. Ať to uděláte hypermoderněji a automatizovaněji, tak ty lidi se vám tam za aktuální výplatu nepohrnou (pořád ten potkaný motor bude muset někdo vyndat ven a zavázat opravený). A ještě bych zmínil, že automatizace je super věc. Jenže v případě opravy lokomotiv 754 je dost těžko aplikovatelná - v podstatě by se dala řešit nákupem moderního obráběcího centra (ušetří několik lidí), svařovacích automatů (tady nic moc), manipulační techniky a pak využitím databází dílů, lepší komunikace a tak. Výsledkem je ušetření pár dělníků a nutnost najmout výrazně kvalifikovanější pracovní sílu (na to OC třeba), která je ovšem rovněž těžce nedostatková . Abych přispěl něčím užitečným, tak takhle vypadá rám brejlovce 754 svrchu. Jelikož se jich zatím likvidovalo relativně málo, jedná se o celkem neobvyklý pohled: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8817 Registrován: 12-2005 |
Ještě bys mohl dodat že to je 020 v Plzeňskym depu.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 11-2021 |
Jussi: v případě zobrazených lokomotiv je automatizace údržby možná pouze zobrazeným způsobem. Když je to vymyšlený, že tam vleze chlap, tak se s nějakou automatizací nechytáš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9911 Registrován: 9-2002 |
Co maji za plány s tim rámem ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20946 Registrován: 3-2005 |
Copak za tou 754 020 stojí za 714? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 3-2015 |
TAK TEN 020 dopadl, je už z něj pouhej rám. No zatím jsem viděl kdysi v rozkladu pouze taky bývalou plzeňskou 754 038, ta co si pamatuji měla kolizi s jiným strojem v Klatovech, měla krátký život. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 1-2017 |
Martin_100: Jo, to mi nějak vypadlo. I když to asi většina dle nápisu "Savana" pozná. Jako konstruktérovi mi to přijde zajímavý, takhle odkrytý rám čtyřky brjelovce se fakt jen tak nevidí. původní.gp: Ty automatizované OC přináší obrovskou úsporu času a prostředků. Horší je, že stojí fakt balík a obsluha už chce pěkně zaplatit. Také je problém, že to vyžaduje člověka, co vymontuje poškozený díl, dodá ho CADaři, ten vyrobí model a vytvoří program pro OC, které musí někdo obsluhovat....Nakonec stejně musí přijít montér, vlézt na loko a namontovat to zpět. Nic moc no... Zvlášť pokud někdo nebude držet databázi vyráběných dílů, čímž by se další výroba výrazně zjednodušila. Kolem rámu se mlží... Prý se vyhlíží, jak dopadne výběrko na modernizace 754. Manemb: Totální vrak 714 215 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5028 Registrován: 1-2010 |
Vrak obrazem, jen na jiném místě
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10379 Registrován: 6-2006 |
Pod Rakovníkem toho najezdila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9915 Registrován: 9-2002 |
... s Bifx. Asi nejhorší vlaky za posledních 30 let.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 7-2003 |
Pořád lepší než jízda s 810+2*010+810. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9917 Registrován: 9-2002 |
Bzmoty jsou starší.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2021 |
Borci asi nevíte ve které jste diskuzi, 714, 810 si běžte řešit jinam... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15681 Registrován: 11-2002 |
zeleznice_všeho_druhu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 1-2010 |
Víme. Z vložené fotky 754 vznikl dotaz na vrak v pozadí, a než sem vkládat zprávu s textem o umístění fotky onoho vraku do diskuze o 714, mi přijde lepší do toho příspěvku sem rovnou hodit tu fotku. Čistě teoreticky sem nepatří, v tom pravdu máš, ale prakticky bychom tu toho moc neprodiskutovali, pokud by se nesměla v diskuzi o jedné řadě napsat ani čárka o řadě jiné.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15685 Registrován: 11-2002 |
1510015: myslím, že kdo chtěl (dovedl) to pochopil od počátku... Navíc, co teprve takové jmelí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 4-2003 |
A jak to trháte? Se synem?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 1-2010 |
Jena - to je mi jasné, ale třeba je železnice všeho druhu ještě ve vývinu a potřebuje to tu pochopit. Pokud vysvětlení na úrodnou půdu nepadlo, tak se mi nic neděje.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 7-2017 |
Na ONJ T478.3101 dnes a před 25ti lety v Děčíně. (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9924 Registrován: 9-2002 |
Je tady za 14 dní tejden a už bude poučovat... Ale fakt mi to žíly netrhá.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15690 Registrován: 11-2002 |
7852: až na tu hvězdu vs. logo ČD žádný rozdíl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10384 Registrován: 6-2006 |
Možná to tu už bylo, k čemu slouží ta ploška na střeše, u mezichladiče? Nebo to jen něco vyčuhuje z pozadí... Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26388 Registrován: 5-2002 |
Anténa...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 4-2019 |
Výfuk/komínek PG500, nad ním téměř v zákrytu nástavec P výfuku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26391 Registrován: 5-2002 |
Možná by měl Marťa udělat do fotky šipku, co má tou ploškou na mysli.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15694 Registrován: 11-2002 |
Tipuju toto: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26392 Registrován: 5-2002 |
To já taky - a mám za to, že je to anténa.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11815 Registrován: 5-2002 |
Ano, k simplexu 150 MHz.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 4-2019 |
Je to "komín" parního generátoru, svépomocně vyrobený a namontovaný, dříve turnusovou, posádkou, aby se snížilo znečištění střechy sazemi. Zde k nalezení ukázka - viz Píšu to k fotce loko po laku, nikoliv té z P strany, na níž je zřetelně vidět antena simplexu. (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10386 Registrován: 6-2006 |
Děkuji, šlo mi o tu anténu, ale i ten komínek zajímavý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 3-2015 |
Ex trutnovská 754 040 dnes na Cyklo brdech, do vozby zasáhla jíž včera, když přijela na pomoc do Blatné 749 121 která to nedala a pomohla odvést Sp 1597. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2012 |
Jeník_H..: Sdělení pomohla odvést Sp 1597 a přijela na pomoc do Blatné se týká 754.040, nebo 749.121?* * že jde o odvoz, nikoliv o odvod, si domyslím, stejně jako čárku před "která" (Příspěvek byl editován uživatelem perník.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3720 Registrován: 3-2015 |
perník: Ty vždycky hledáš nějakou drobnost či chybičku viď? V Blatné se včera jednalo o neschopnost u Bardotky 749 121, proto přijela na pomoc 754 040 z Prahy, aby odvezla zpáteční Sp 1597 do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 8-2012 |
Jeník_H..: Kdyby ta "drobnost či chybička" zásadně neovlivnila srozumitelnost a přesnost sdělované informace, tak je mi to u zádele. Na to, že dvě třetiny této populace mají písemný i ústní projev na úrovni křováků, jsem si už zvykl. A dokud je z věty, byť s chybami, zřejmé, jestli Sp XY pomohla odvézt zelená, nebo růžová lokomotiva, tak se to na diskuzním fóru o lokomotivách dá tolerovat. Což zde jaksi splněno nebylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26405 Registrován: 5-2002 |
Perník: Což zde jaksi splněno nebylo. Přičemž tady se Jeníkovi navíc podařilo zkonstruovat větu, kde z čistě syntaktického hlediska mohou stejně dobře chybět dvě čárky nebo jen jedna: "... přijela na pomoc do Blatné 749 121, která to nedala, a pomohla odvézt Sp 1597" "... přijela na pomoc do Blatné 749 121, která to nedala a pomohla odvézt Sp 1597" V prvním případě to nedala barča a spěšňák pomohly odvézt brejle, kdežto v druhém případě to barča sice taky nedala, ale s tím (nebo možná i úplně jiným?) spěšňákem přece jen pomohla...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 3-2015 |
perník a Hajnej: No bože tak jsem tu větu špatně formuloval, copak jste profesory češtiny? Věčně hledáte detaily ve větách, ale už jsem z toho unavený za ty roky. Nikdo není neomylný ani vy dva ani já. Je na čase změnit strategii, budu sem dávat pouze fotky, ať si na to každý přijde sám, moje trpělivost je u konce. Nechte každého ať si píše jak chce. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26409 Registrován: 5-2002 |
JH: copak jste profesory češtiny? Ne - jenom ji ovládáme na takové úrovni, abychom se za to nemuseli sami před sebou stydět. ale už jsem z toho unavený za ty roky Z čeho jsi unavený? Z toho, že píšeš s chybama? To Ti fakt nedochází, že luštění nejasně napsaných příspěvků unavuje násobně víc lidí než jen Tebe...? Nikdo není neomylný, ani vy dva, ani já. To není. Ale zatímco někteří lidé se ze svých chyb poučí, jiní po upozornění nedůtklivě kvičí a kopou kolem sebe nožičkama.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2021 |
Lak 750.333 obnoven |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 3-2015 |
Ano, už by se měla v Břeclavi kompletovat. Takže se dá brzo očekávat návrat na koleje. Neví někdo, jak to vypadá s brejlovci 754.074 a 075? Druhá jmenovaná měla už zkušební jízdu a od té doby žádné nové informace. Ani v ČR by ještě neměla být. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2021 |
po 075 se nějak slehla zem. ale co čekat. když víme kolikrát se do Zvolena vracela 067 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 3-2015 |
Hajnej: Ignoruj mě a zapiš si to za uši. To je jediné co ti mohu doporučit. Řešme vlaky od toho tu jsme, tyto osobní ataky nejsou na místě a jsou úplně zbytečné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26415 Registrován: 5-2002 |
JH: zapiš si to za uši Bu bu bu...! Bojim bojim... tyto osobní ataky nejsou na místě a jsou úplně zbytečné Upozornění na chybu není osobní atak (nebo se snad Ty považuješ za neomylného?). A zpětná vazba není zbytečná nikdy.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 6-2021 |
Brejlovec 750.333 se snad po roce a něco vrací do provozu v novém laku a s opravenym motorem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8822 Registrován: 12-2005 |
Rudej Ďábel dostal zpátky osu tak snad brzo vyjede.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 5-2012 |
To vypadá, že 754 048 bude stála leštěnka. Stále nejezdí a je opět na cestě směr Třebová..... |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2019 |
Brejlovec "bleskovec" 750.308 přepravuje TRAXX MS3 + vozy RegioJetu do Rožmitálu pod Třemšínem. Víte někdo prosím, co je to za akci ??? Je nějaká informace, kdy se ten Brejlovec bude vracet z Rožmitálu ku Praze ??? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2010 |
Cobram ten brejlovec je zapůjčený z Turnova v Kutné Hoře pro potěchu oka místních šotoušů Co tam bude mít RegioJet v Rožmitálu za akci nevím,ale jestli a kdy převeze soupravu zpět nevím.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 1-2017 |
Martin_100: Dneska už stála se soupravou u MOVO |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 7-2002 |
Cobram, Zlinak: je to nějaká akce pro filmaře… A vracet se to má z Březnice teď ve 20:15 s příjezdem na Smíchov ve 22:19. Info dával do jedný skupiny na fb sám Honza Paroubek. (Příspěvek byl editován uživatelem Fantomasdc.)
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2019 |
Fantomasdc: Díky za informaci. Doufal jsem, že se budou vracet někdy za světla. Škoda. Jedině snad že by se zdržel do zítřka na Smíchově ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 3-2015 |
754 039 v Klatovech již není je zpátky v Plzni, ani 057 není stoprocentně v pohodě a Klatovy jsou kvůli tomu opět v problémech s vozbou rychlíků do Železné Rudy. |