Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 5. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 5. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2018 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 8-2008 ![]() |
809.345 Kleneč 7.3.2010 Os 19616
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mladějov
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17721 Registrován: 3-2007 |
Os 19616: Hezká fotka no uvnitř ani živáčka. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2017 |
810 v Trutnově a Hradci |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2011 |
21.04., 810 620 v Rakovniku. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 7-2011 |
Os 19712, dnes, Jesenice. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 9-2007 ![]() |
Je dobré myslet na to, že co je dnes všední za pár (desítek) let všedním rozhodně nebude. Ono se to nezdá, ale už i 90. léta jsou dávno pryč a že to kdekomu přijde "jako včera" je spíš na škodu, protože takový člověk si blbě uvědomí, že jediný způsob, jak takovou vzpomínku udržet živou, je si něco z té doby zachovat. I já bych tak rád odpověděl na nikým nepoložený dotaz ( ![]() ![]() No a já bych se třeba vůbec nezlobil za nějakou ODS 810, už i to se dá považovat za historii a symboliku doby minulé. ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kůň
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 1-2012 ![]() |
Vantju: Dovolím si částečně nesouhlasit, že u 810 je situace vynikající. Všechno to jsou polomáčenky a s kryšpínem. Přitom 810 měly spoustu různých nátěrů (unikáty, jako na brejlovcích). Na K-Reportu již od 09/2005. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 12-2020 |
Dneska to jsou polomáčenky, ale když je někdo udrží i do budoucna, může se to přetřít. Horší bude ETCS, to může znamenat konec muzejních vlaků na trati s prav. provozem. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2020 |
Koukal jsem podle sledovačky, že 810.528 jezdí nějaké výkony pod Chebem? To je zápůjčka, myslel jsem, že v Chebu už mají 596. Ale ta není vůbec vypisovaná. A z Moravy, kam jely z Opavy 810.234+479? Taky nějaká změna působiště, nebo jen oprava? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2007 |
Kůň: V Česku se dá mluvit o dvou M152.0, které mají historickou podobu. Ano, obě jsou polomáčené, ale obě reprezentují jinou verzi. Co se těch ostatních týká, jak píše J.M, prostě se zachovají do budoucna a třeba z nich někdo nějakou historickou variantu udělá. Edit: pardon, zapomněl jsem na čerstvou 810.100. Takže jsou tři. (Příspěvek byl editován uživatelem Hynďa.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M1520161
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2017 |
KL1385 - 810.479 na R1 do DPOV Přerov a zpět do Opavy. Poslední "místní", z výroby dodaný do Krnova 810.234-5, který s určitou přestávkou hobloval koleje na Krnovsku a Opavsku je redislokován do OCÚ Západ. Zápaďáci dovezli taky nějaký motor do Přerova a domů jeli 234. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 11-2007 |
Tak jsem zkusil udělat takovej malej seznam modrejch 810 co momentálně jezdí a asi v červnu dojezdí. Za chyby neručím a byl bych rád kdyby je někdo opravil a případně doplnil.![]() Praha-433,493,635 Trutnov-176 Opava-234,394,479 Plzeň-670 Č.Třebová-617 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 10-2017 ![]() |
DJ těsto: 176,394,479,493 údajně mají nyní TEDOM nebo nedávno absolvovaly vyvazovací opravu, takže ty nejspíše ne. 433 - ona je v Praze ? V Praze je naopak 810.578, která údajně v červnu skončí ![]() 617 - údajně je také po nějaké větší opravě motoru a bylo do ní investováno, takže ta by mohla mít naději na přežití června 635,670 - údajně v červnu dojezdí |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 11-2007 |
Ok. Super za upřesnění. Jinak doplní někdo nějaká čísla co lze ještě sprasit a v červnu asi dojezdi? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 12-2011 ![]() |
810.433 je v Havlíčkově Brodě. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 10-2017 ![]() |
To se obávám ví jen dílny příslušných SÚ. Klíčový je kilometrický průběh od poslední vyvazovací opravy a ten mají překročen i nějaká 810 s TEDOMem, např 810.296-4 ![]() ![]() "Poslední "místní", z výroby dodaný do Krnova 810.234-5, který s určitou přestávkou hobloval koleje na Krnovsku a Opavsku je redislokován do OCÚ Západ." ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2021 |
810.600 je dnešním dnem vedena jako nadbytečná, takže to vypadá, že záloha záloh už řekla poslední slovo. Ale všichni víme, co už rozdýchala a několikrát už zde bylo psáno, že je hotová a nic. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 10-2017 ![]() |
JanBulicek17: otázka je (což bude vědět pravděpodobně pan 753006), kolik má 810.600 najeto od poslední vyvazovací opravy. Protože červen 2022 má odstavit všechny mašiny s překročenými najetými kilometry a vzhledem k tomu, že 600 stojí 300 dní v roce, má oproti strojům, které jsou denně ,,na řádku,, zřejmě málo najeto, takže by se mohlo stát, že 810.600 bude jedna z mála mašin, která bude moci vyjet. Ale jak je na tom s kilometry a do kdy byla v pravidelném turnusu, nemám tušení. Jinak - dle sledovaček mají 810 kolem Třebové poměrně na pilno (245 místo 841 na Poličce, 325 na Letovice, 056 včera Vysoké Mýto). Věděl by někdo, jak je na tom 810.618-9 ? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 6-2021 |
810.296-Sice byla záloha záloh a skoro vůbec nejezdila, ale zase ma od pohledu asi už dost dlouho od vyvazovačky, tak si myslím, že to vyjde na stejno, při srovnání s těmi, které byly nedávno na opravě, ale zase jezdí normálně. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 1-2007 ![]() |
810.240 si mužete škrtnout.......... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20945 Registrován: 3-2005 ![]() |
![]() ![]() Škoda tohoto stroje..dobře jezdila, v zimě topila, velké sedačky..ještě, že tedy před 4 lety nedopadl ten lak v SLČ MB ![]() Na co tedy dojezdila? Byla to nějaká závada, neb9 díky jiným 810 dostala ČERNÉHO PETRA ? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 3-2015 |
Lochovice (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 12-2011 ![]() |
810.123 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5021 Registrován: 1-2010 ![]() |
zase ma od pohledu asi už dost dlouho od vyvazovačky Tabulka laků ukazuje roky 2001 a 2005. I kdyby byla mezitím ještě nějaká větší oprava bez laku, je už celkově dost stará.. I tak mi přijde překvapivý, že vydržela až dodnes.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 11-2007 |
1510015: Krásná práce![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ládik
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 11-2006 ![]() |
Šrotovlak v HK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2012 |
Ládik: Máte napsané čísla těch 810 prosím? Díky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honza215
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 8-2005 |
854.223 + 810.652 (223 do Parsu do dílen, 810.652 do Přerova do dílen na vyvazovací opravu) + vrak 810.240 (daruje vysílačku GSM-R do 652) + vrak 810.665 + vrak 810.312 + vrak 810.073 ![]() ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2021 |
Honza215-Tak oni to moc vraky nejsou, nebýt plánovaného odstavovani tak by ještě něco vydrželi a teď byli odstaveny jenom kvůli maličkosti, které by normálně šly opravit. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Tak oni to moc vraky nejsou, nebýt plánovaného odstavovani tak by ještě něco vydrželi" |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 5-2020 |
810.221 AŽD - jen dokumentačně v protisvětle... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 3-2015 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2021 |
750.713 na 1773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2021 ![]() |
Řekl bych, že jste se překlikl do špatné diskuze. ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2021 |
Oni do brejlovců píšou o 714,810 tak já jsem budu psát taky brejlovce, nezajímá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 3-2015 |
Kašli na to, budeš pak zbytečně napomínán od administrátora, tohle už není omyl, splést se můžeš tady snadno těch vláken je tu dost a stane se že se spleteš a uložíš to jinam než si původně chtěl![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12282 Registrován: 12-2009 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2021 ![]() |
Ohl: Na tuto kreaturu jsem včera taky koukal. Zajímalo by mě, co to je. ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajemný_em
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4366 Registrován: 5-2002 ![]() |
No co, vlečňák přestavěný na obytný kočár... Lehký, úplně ideální pro tahání nějakým slabším traťovým strojem. Není zdaleka jediný, podobných vozů vzniklo kolem deseti. Za nějakých 30-40 let bude nalezen poloshnilý někde v křoví a parta nadšenců se z něj rozhodne postavit zpátky Blm/Baafx, kterým prý jejich (pra)dědkové kdysi ještě jako haranti jezdívali do školy. ![]()
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 9-2003 ![]() |
Ad. šrotovlak 1.5.z uvedených vozů by se slovem vrak dal označit snad jen 810.665,co je opravdu jen vybraná skříň na kolečkách,naopak 810.312 je kompletní a jen nastartovat a odjet..další vozy jsou dárci vysílaček a drobností..nicméně vše do Třebové..Foto Týniště nad Orlicí. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 10-2017 ![]() |
Alf: ta 240 byla prý dobrým strojem, něco jako 325. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honza215
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 8-2005 |
![]() "Ad. šrotovlak 1.5.z uvedených vozů by se slovem vrak dal označit snad jen 810.665,co je opravdu jen vybraná skříň na kolečkách,naopak 810.312 je kompletní a jen nastartovat a odjet..další vozy jsou dárci vysílaček a drobností..nicméně vše do Třebové..Foto Týniště nad Orlicí. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)" ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 5-2020 |
Dnešní Os 9673 + výjimečně navíc Sv z důvodu výluky Vraňany - Straškov |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3716 Registrován: 3-2015 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 10-2017 ![]() |
Jeník H. - povedený snímek , svezl jste se ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 3-2015 |
810.296: Ne ne já tam byl jen na chvíli v souvislosti s parním vlakem, číhal jsem hlavně na ten motoráček jsem fotil taky, protože mě zaujal taky ten nápis Česká Třebová, pak odjel na Prahu z pole jsem ho pak sledoval jak stoupá na Hostivice. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 10-2017 ![]() |
A jo. Zřejmě to časem přepíší. Škoda, že nám jí vzali z východních Čech, přitom si mohli vzít něco z Nymburka ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 6-2021 |
Je tedy stále provozní 618? Podle sledovaček nejezdila, ale stále jsem si myslel, že je provozní záloha a také třebovské sledovačky byly poloprazdne, ale teď už si nejsem jistý, když v Třebové radši místo aby vyjela ona, tak už jezdí i trutnovská 176. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() "Je tedy stále provozní 618? Podle sledovaček nejezdila, ale stále jsem si myslel, že je provozní záloha a také třebovské sledovačky byly poloprazdne, ale teď už si nejsem jistý, když v Třebové radši místo aby vyjela ona, tak už jezdí i trutnovská 176." |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 7-2007 |
Dovolujeme si vás pozvat na devátý den Cyklohráčku, jenž se uskuteční v sobotu 21. května 2022 ve Slaném a okolí. Souprava Cyklohráčku bude posílena o historický motorový vůz M152.0002 s přívěsným vozem, dále budou zavedeny mimořádné vlaky mezi Slaným, Zlonicemi a Straškovem (celkem tři páry vlaků), tyto spoje budou vedeny soupravou M262.0+Bix+M240.0. Tato souprava přijede z Loun a v podvečer se opět do Loun vrátí. Zjednodušený jízdní řád:
V mimořádných vlacích platí tarif PID, ČD, One Ticket. Vlaky Os 9786 a 9787 (odpolední Cyklohráček z/do Prahy) budou vedeny ve zkrácené trase Praha hl.n. - Slaný - Praha hl.n., cestující do/ze Zlonic mohou využít mimořádných vlaků výše uvedených. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2022 |
Chtěl bych se zeptat co za lokomotivy jezdí na trati 310? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 12-2010 |
xdomo 11x VV úseku trati 310 Opava východ Krnov Valšov Rýmařov jezdí věžáky 811 MSK sem tam i ještě 810. Jinak jako rychlíkový úsek Olomouc Domašov nad Bystřicí Bruntál Krnov Opava východ Ostrava střed jezdí 843+043+943.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 7-2005 ![]() |
![]() "Koukal jsem podle sledovačky, že 810.528 jezdí nějaké výkony pod Chebem? To je zápůjčka, myslel jsem, že v Chebu už mají 596. Ale ta není vůbec vypisovaná. A z Moravy, kam jely z Opavy 810.234+479? Taky nějaká změna působiště, nebo jen oprava?" 810 528-0 je skutečně v Chebu a dále zmíněná 809 596-0 byla předána do Loun. V současné době je však na zápůjčce ve Vršovicích a hobluje pendly Braník - Zbraslav. S ní jsou ve Vrškách ještě 809 350-2 a 809 434-4. 810 234-5 předána do Klatov, 810 479-6 zůstala v Opavě.
810.529-8
Ať žijou 810 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vagonet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2017 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2018 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2021 |
Simsonfan-Dobre, ze mu ve Znojmě ponechali původní lak. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 2-2018 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 10-2017 ![]() |
Hezký den, už se prosím ví, které konkrétní stroje čeká v červnu odstavení a které budou jezdit i nadále ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2019 ![]() |
![]() "Hezký den, už se prosím ví, které konkrétní stroje čeká v červnu odstavení a které budou jezdit i nadále ?" Co se týče havlíčkobrodského depa tak od důvěryhodného zdroje vím, že jsou to prakticky všechny 810 tzn. 810.123, 433, 537, 595, 622. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||